공항철도, 2025년 이웃돕기 유공 인천시장 표창 수상

공항철도㈜는 최근 인천사회복지공동모금회가 주최한 ‘2025 이웃돕기 유공자 포상식’에서 인천시장 표창을 받았다고 19일 밝혔다. 이번 수상은 공항철도가 인천지역의 사회복지 발전 및 나눔 문화 확산에 기여한 공로를 인정받은 것으로, 인천공동모금회는 기업과 단체, 개인을 대상으로 평가를 했다. 공항철도는 인천공동모금회 및 지역 유관기관과 협력해 인천지역 취약계층 주거환경 개선사업, 임직원 걸음 수 연계 장학사업, 인천 서구 취약계층 김장 김치 지원 등을 추진했다. 또 취약계층 아동 대상 학용품 키트 제작 및 장학금 후원 등 기업의 사회적 가치 실현을 위해 다양한 활동을 꾸준히 이어가고 있다. 특히 공항철도 임직원의 자발적인 참여를 기반으로 한 사회공헌활동은 큰 호응을 받고 있다. 지난 2023년 463명이 참여해 모두 3천32시간의 봉사활동을 실천했으며, 이듬해에는 510명이 3천217시간을 기록하는 등 참여 규모와 실력 모두 성장세를 보이고 있다. 이 같은 자발적 참여는 공항철도의 나눔 문화를 조직의 지속가능한 문화로 확산하는데 기여하고 있다. 공항철도는 사내 ‘공항철도 사회봉사단’을 중심으로 활발한 사회공헌활동을 추진하고 있다. 올해 하반기에도 사랑 나눔 헌혈 봉사, 김장 김치 기부활동, 벽지지역 학교 체험학습 등 다양한 나눔 활동을 계획하고 있다. 박대수 공항철도 사장은 “기업의 사회적 가치 실현을 위해 임직원이 한마음으로 실천한 나눔 활동이 값진 결실로 이어져 매우 뜻 깊다”고 말했다. 이어 “철도 운영기관으로서 보다 편리하고 신뢰 받는 철도 서비스를 제공할 것”이라며 “지역사회에 따뜻한 온기를 전하고 사회적 책임을 다하는 기업이 되도록 최선을 다하겠다”고 덧붙였다.

“역대 최고 찬성률”…한국지엠(GM) 노조, 찬성률 88%로 쟁의 가결

한국지엠(GM)이 올해 임금협상 문제로 진통을 겪고 있는 가운데, 노조에서 추진한 쟁의행위 찬반투표가 찬성률 88.2%로 가결됐다. 노조에 따르면 역대 가장 높은 찬성률이다. 19일 전국금속노동조합 한국GM지부에 따르면 지난 18일부터 2일간 전체 조합원 6천851명을 대상으로 한 쟁의 투표에서 6천42명이 찬성했다. 투표율 92.8%에 찬성률 88.2%, 반대 315명, 기권이 493명으로 나타났다. 이에 따라 노조는 빠르면 오는 20일 중앙노동위원회에 노동쟁의 조정을 신청할 방침이다. 전체 조합원 중 과반이 찬성하고, 중앙노동위원회가 노동쟁의 조정 중지 결정을 내리면 노조는 쟁의권을 얻어 합법적으로 파업할 수 있다. 업계에서는 이번 결과를 두고 예상 가능했다는 평가다. 사측이 지난 5월 전국 9개 GM 직영 서비스센터를 폐쇄하고 부평공장 시설 일부를 매각하겠다고 발표했기 때문이다. 여기에 사측이 대법원으로부터 징계 확정 판결을 받은 노조 지부장에게 해고 통보를 하면서 노사 갈등이 격화했다. 또 한국GM 노사는 지난 5월29일부터 이날까지 7차례 임급협상 교섭을 했지만 입장차를 좁히지 못했다. 노조는 월 기본급 14만1천300원 인상과 지난 2024년 당기순이익 15%를 기준으로 1인당 4천136만원 가량의 성과급을 요구했다. 노조 관계자는 “이번 결과는 사측의 일방적인 발표에 노조원 불만이 그대로 드러난 것”이라고 말했다. 이어 “오는 23일부터 부평공장 시설 일부 매각과 직영 서비스센터 폐쇄를 반대하는 서명 운동을 할 예정”이라고 덧붙였다.

‘인천 월미도 해양친수공간’ 표류… 해상 스카이워크도 중단

인천시가 중구 월미도 일대를 국립인천해양박물관과 연계해 시민들이 바닷물을 직접 접할 수 있는 해양친수공간으로 만들겠다는 계획이 표류하고 있다. 19일 시에 따르면 지난 2024년 1월부터 92억원을 들여 월미도 선착장부터 국립인천해양박물관을 잇는 공유수면에 약 915m 길이의 해상 보행로를 만드는 ‘월미 해상 스카이워크 조성사업’을 추진하고 있다. 시는 당초 보행로에 인천상륙작전의 역사적 스토리텔링을 기반으로 한 구간별 분수 연출, 미디어 터널, 팔미도 형상의 등대 등을 만들어 오는 2026년부터 시민들에게 개방할 계획이었다. 그러나 시가 지난 2024년 중순부터 제물포 르네상스 프로젝트의 하나로 인천항대교 건설사업을 추진하면서 월미 해상 스카이워크 조성사업은 멈췄다. 인천항대교는 원도심인 중구 연안부두와 월미도의 접근성을 높이기 위해 제2경인선과 월미도, 북항을 바닷길로 연결하는 총연장 7㎞의 도로망 구축사업이다. 시는 먼저 연안부두와 월미도를 잇는 1단계를 대상으로 지난해 9월부터 1년간 사전타당성조사 용역을 추진하고 있다. 문제는 인천항대교와 월미 해상 스카이워크의 사업 대상지가 겹치면서 월미도를 해양친수공간으로 만들겠다는 시의 계획은 물거품이 됐다. 앞서 시는 지난 2020년에도 친수공간 확보를 위한 ‘월미도 워터프런트’ 사업을 검토했으나 사업비 문제를 해결하지 못해 중단했다. 당시는 월미도 앞바다 공유수면을 매립해 상상플랫폼 및 월미 문화의거리와 연계한 친수공간을 확장하겠다는 목표였다. 하지만 사업비가 당초 계획한 265억원보다 배 이상 늘어나자 사업을 중단했고, 해상 산책로인 ‘월미 해상 스카이워크’로 변경해 추진했다. 임관만 인천시의원(국민의힘·중구1)은 “월미도는 인천에서 바다와 인접한 대표 관광 명소임에도 해양친수공간은 부족한 실정”이라고 강조했다. 이어 “특히 국립인천해양박물관 개관에 맞춰 해상 스카이워크로 시너지를 낼 수 있었으나 또 다시 중단됐다”며 “시가 보다 적극적으로 해양친수공간 사업을 추진할 필요가 있다”고 덧붙였다. 그러면서 “월미도를 수도권의 대표 관광명소로 도약시키기 위해서는 시가 해양친수공간과 함께 교통 인프라도 개선해야 한다”고 덧붙였다. 이에 대해 시 관계자는 “인천항대교 사업과 대상지가 비슷해 스카이워크 용역을 중단한 상황”이라며 “올해 안에 인천항대교 용역 결과가 나오면 스카이워크 사업의 추진 여부를 결정할 계획”이라고 말했다.

28일부터 지하철 요금 인상… 인천시 “교통서비스 질 개선 재투자”

인천시는 오는 28일 첫차부터 수도권 지하철 기본요금을 1천550원으로 인상한다고 19일 밝혔다. 이번 요금 인상은 수도권 통합환승할인제 적용에 따라 성인 교통카드 기준으로 종전 1천400원에서 1천550원으로 150원을 인상한다. 인천과 서울, 경기 및 한국철도공사 등 수도권 전철들도 동일하게 조정한다. 시는 지속적인 물가 상승과 인건비 증가, 고령화로 인한 무임수송 손실 확대 등으로 쌓이고 있는 운송 적자를 해소하고, 안정적인 교통서비스를 제공하기 위한 불가피한 조치라는 설명이다. 앞서 인천도시철도의 지난 2024년 기준 운송 적자는 약 1천496억원에 이른다. 시는 이번 요금 인상을 통해 확보한 재원을 시민의 교통안전과 편의 증진을 위한 사업에 우선적으로 사용할 계획이다. 또 다양한 수익사업 전개, 운송원가 절감 노력 등을 통해 운송수지를 점차 개선해 나갈 방침이다. 김인수 시 교통국장은 “이번 요금 인상이 시민들에게 다시 혜택으로 돌아갈 수 있도록, 안전하고 쾌적한 대중교통 서비스 개선에 최선을 다하겠다”고 말했다. 한편, 이번 지하철 요금 인상과 관련한 자세한 사항은 시 또는 인천교통공사누리집을 통해 확인 가능하다.

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