황호영 기자

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경기도, 산사태·하천 범람 피해지역 복구 이달까지 완료

경기도가 산사태, 하천 범람 등 지난해 여름 발생한 재해 지역 복구를 이달 안에 완료하겠다고 15일 밝혔다. 복구가 완료되지 않은 일부 지역을 중심으로 올 여름 이상기후에 따른 재피해 우려(경기일보 12일자 1·3면)가 커지고 있는 데 대한 조치다.  도는 지난해 8월 도로, 하천, 산림에 발생한 피해 1천731건에 2천691억원의 예산을 투입, 이날 기준 1천284건에 대한 복구를 마쳤다. 도는 이달 말까지 전체 피해 건수의 98%에 해당하는 1천697건 복구를 완료하고 남은 34건 중 25건은 설계 보완을 거쳐 7월까지 마칠 계획이다. 이달 말 준공이 어려운 사업장은 우기에 취약한 공정을 우선 시공, 재피해 발생에 대비하기로 했다. 다만 나머지 9건은 하천 폭을 의미하는 통수단면적 부족으로 발생,  하천 폭원 확장과 제방고 상향 등 구조 개선이 요구돼 연내 복구가 어려운 것으로 나타났다.   도는 이들 구역에 대해서는 하천기본계획 변경, 소규모환경영향평가, 사전 설계 심의, 보상 협의 등 절차를 거쳐 내년까지 사업을 진행하기로 했다. 또 사업장 인근 지역에 인명 및 재산 피해가 발생하지 않도록 복구 현장 마대 교체, 하천 준설 작업 등 안전 관리 대책에 만전을 기할 방침이다. 도 관계자는 “재해 복구 사업장을 지속 점검하고 안전 관리 대책을 수립, 재피해 예방에 총력을 기울이겠다”며 “주민설명회 등 주민 불안감 해소를 위한 홍보 활동도 지속할 예정”이라고 말했다.

도·의정 황호영기자 2023-06-15 18:37

경공노총 “경기도 갑질대책, 공공기관은 소외”…도 “사실 아냐”

경기도가 잇따른 공직자 비위를 근절하고자 수립한 갑질 근절 대책에 도 공공기관 구성원은 소외돼 있다는 주장이 제기됐다. 도 공무원과 공공기관 직원 간 상하관계에서 발생하는 갑질 대책이 없다는 것인데, 도는 공직자 갑질 근절에 구별은 없다고 반박했다. 도 산하 공공기관 노동조합으로 구성된 경기도공공기관노동조합총연맹(이하 경공노총)은 14일 도청 본관 1층 로비에서 기자회견을 열고 “도가 발표한 ‘2023 갑질 근절 대책’에는 고질적인 문제인 도 공무원과 공공기관 직원 간 갑을 관계와 그 생태계에서 발생하는 갑질에 대한 대책은 살펴볼 수 없다”며 개선을 요구했다. 이어 “경공노총이 지난해 19개 공공기관 직원을 대상으로 갑질 실태조사를 진행한 결과 도 관계부서 공무원의 산하기관 직원 갑질이 있다고 응답한 사례가 58건”이라며 “공공기관 직원에게는 갑질이 도와 기관 사이에서 나타나는 사례가 많아 이에 대한 대책도 근절 대책에 포함돼야 한다”고 주장했다. 그러면서 경공노총은 도에 ▲도-공공기관 간 갑질 처리 절차 협의 ▲갑질 가해자 즉시 직무 배재 ▲조사위원회 내 피해자 추천 위원 포함 등을 요구했다. 이와 함께 경공노총은 이달 중 전 공공기관 직원을 대상으로 갑질, 성추행 피해 실태 조사를 진행하겠다고 밝혔다. 특히 경공노총은 이날 도 간부 공무원 2명을 공공기관 갑질 피의자로 지목하고 ‘청렴 100일 콜’에 신고했다. 청렴 100일콜은 공직자 비위 대응을 위해 김 지사 지시로 진행 중인 ‘공직기강 100일 특별 감찰’ 관련 핫라인이다. 반면, 도는 갑질 근절 대책에 공공기관 구성원이 소외돼 있다는 경공노총의 주장은 사실이 아니며 청렴 100일콜, 헬프라인(내부 공익제보 시스템) 등 모든 채널을 통해 갑질 제보를 접수, 동일한 기준을 적용해 처리하고 있다고 반박했다. 도 관계자는 “이달 초 도내 전 부서에 갑질 근절 대책과 계획을 전달하고 본청과 모든 공공기관에 동일한 갑질 예방 교육과 대책을 적용하고 있다”며 “제기된 갑질 관련 신고 내용은 사실관계 파악 등 조사에 착수할 예정이며 공공기관과 소통을 지속해 나가겠다”고 설명했다.

도·의정 황호영기자 2023-06-14 19:18

경기도~서울 출퇴근길 숨통 트인다

국토부가 이달부터 경기도~서울 직행 좌석·광역급행버스 준공영제 노선 7개 운영, ‘수요응답형 광역교통버스 광역콜버스’ 시범 운행을 순차적으로 진행한다. 이에 따라 도내 각 지역에서 서울시를 오가는 도민 출퇴근 편의성이 대폭 향상될 전망이다. 14일 경기도와 국토교통부 등에 따르면 대도시권광역교통위원회는 오는 20일부터 안성 4401(한경대∼양재꽃시장)과 수원 M5422(삼성전자∼강남역) 노선을, 30일부터는 화성 M4434(동탄2신도시∼강남역)와 수원 M5443(호매실스타힐스∼강남역) 노선을 운영한다. 이어 다음 달 17일에는 평택 5401(지제역∼강남역)과 남양주 M2353(진건지구∼잠실) 노선을, 8월1일에는 수원 M5115(광교∼서울역) 노선을 운영할 예정이다. 이중 안성, 평택 지역 신설 좌석버스 2개 노선을 제외한 5개 노선은 정부가 운영 전반을 책임지는 준공영제로 전환되는 것이다. 또 8월부터는 수원·용인·화성·시흥·파주·광주 등 6개 시에서 서울시를 오가는 ‘수요응답형 광역교통서비스 광역콜버스’ 시범 운행이 시작된다. 광역콜버스는 일정한 노선과 운행계획표 없이 승객의 예약, 호출에 대응하는 탄력적 교통 서비스다. 오후석 도 행정2부지사는 이날 원희룡 국토부 장관과 6개 시 시장 등과 서울시 상암DMC타워에서 광역콜버스 관련 업무협약을 체결했다. 광역콜버스는 지역별 운행개시일로부터 18개월 간 시범 운영된다. 요금은 현 기본 요금 2천800원, 거리당 추가 요금 등 광역급행버스(M버스)와 동일하다. 사업 초기에는 주간 또는 월간 단위 100% 사전 예약으로 운영되며 출발 지점 인근에서만 호출·예약이 가능하다. 지역별 운행 초기 노선은 ▲수원(당수 1‧2지구↔사당역) ▲화성(동탄1‧2동↔사당역) ▲시흥(시화 MTV↔사당역) ▲파주(운정지구↔상암DMC) ▲용인(고림지구↔양재역) ▲광주(신현동↔양재역) 등이다.  도는 시범사업 성과 분석을 거쳐 이동 편의성 개선 결론이 도출되면 시‧군과 협의를 거쳐 정식 사업으로 확대 추진할 계획이다. 오 부지사는 “도민 출퇴근 교통 문제는 도가 반드시 해결해야 하는 숙원 사업”이라며 “국토부 등 관계 기관과의 적극적인 협업으로 도민 교통 편의 개선에 최선을 다하겠다”고 말했다.

도·의정 황호영기자 2023-06-14 18:55

서울시 이어 정부도 나서는데…인구 최다 경기도 은둔 청년 현황 몰라

고립·은둔 청년 발굴, 지원 문제가 사회적 관심사로 떠오르고 있지만 전국에서 청년 인구가 가장 많은 경기도는 지역 내 고립·은둔 청년 규모조차 파악하지 않고 있는 것으로 나타났다. 도 대비 인구가 400만여명 적은 서울시가 이미 1년여 앞서 실태 조사에 나서 결과물을 발표하고 정부도 이달 조사에 착수하기로 한 것과 대비되는데, 도는 근거 조례 제정조차 난항을 겪는 실정이다. 13일 경기일보 취재를 종합하면 보건복지부는 이르면 이달 하순께 조사를 실시, 연말 결과를 발표하고 온·오프라인 도움 창구, 사후관리 등으로 구성된 통합서비스 시범 사업을 추진할 예정이다. 복지부 관계자는 경기일보와의 통화에서 “(조사 결과) 고립·은둔 청년이 집중된 곳 등 지원이 시급한 지역에 사업을 추진할 계획”이라고 설명했다. 지난 1월 서울시가 발표한 고립·은둔 청년 실태조사 결과와 정부의 인구 관련 통계를 종합하면 도는 이번 복지부 조사에서 가장 많은 고립·은둔 청년 규모를 보일 가능성이 크다. 서울시는 지난해 5~12월 전국 지자체 최초로 자체 조사를 실시, 올 1월 결과보고서에서 지역 내 만 19~39세 청년 중 고립·은둔 청년 비율이 4.5%라고 추정했다. 또 이를 서울시, 전국 청년 인구 수에 대입하면 시에 약 12만9천명, 전국에 61만명의 고립·은둔 청년이 있다고 분석했다. 지난달 기준 도내 해당 연령 인구는 서울시 289만1천9명보다 28.8% 많은 372만3천797명. 단순 계산 시 지원이 필요한 고립·은둔 청년이 서울시보다 도에 더 많은 셈이다. 상황이 이렇지만 도는 근거 조례, 예산 미비를 이유로 지금껏 이렇다 할 고립·은둔 청년 규모 파악을 진행하지 않은 상태다. 도 관계자는 “현재 도의회에서 고립 청년 실태 조사, 지원 사업 근거가 담긴 조례 제정을 추진하고 있다”며 “제정될 조례와 이번 정부 조사를 토대로 내년에 자체 예산을 수립, 실태조사와 지원 사업에 나설 계획”이라고 설명했다. 하지만 지난 1일 유호준 도의원(더불어민주당·남양주6)이 대표발의한 ‘경기도 사회적 고립청년 지원 조례안’은 지난 2020년 고립 청년 실태 조사 근거가 포함된 상태로 제정된 ‘경기도 고독사 예방 및 사회적 고립가구 지원 조례’와 충돌, 상정이 요원한 상태다. 도의회 관계자는 “기존 유사 조례, 사업 간 충돌이 있어 (새 조례안은) 추가 논의 및 협의가 필요한 상황”이라고 설명했다.

경기뉴스 황호영기자 2023-06-13 17:15

김동연, 일본 오염수 방류 시운전에 “정부, 국제해양법재판소 제소해야”

김동연 경기도지사가 일본 정부의 후쿠시마 원전 오염수 방류 설비 시운전 실시를 두고 우리 정부에 “국제해양법재판소에 UN해양법협약 위반으로 제소하고 결과가 나올 때까지 오염수 방류를 금지하는 잠정 조치를 청구해야 한다”고 촉구했다. 김동연 지사는 12일 자신의 SNS에 “도쿄전력이 후쿠시마 원전 오염수 방류 설비 시운전을 시작했다”며 “오염수 방류를 위한 최종 준비 단계에 들어간 셈”이라고 밝혔다. 이날 후쿠시마 지역 민영방송인 TV-U 후쿠시마는 도쿄전력이 오전 8시40분 오염수를 원전 앞 바다에 방류하는 설비의 시운전을 시작했다고 보도했다. 시운전은 약 2주간 진행되며 일본 정부는 국제원자력기구(IAEA)가 이르면 이달 중 내놓는 최종 보고서에서 특별한 문제를 제기하지 않을 경우 여름께 오염수 방류를 강행할 계획이다. 이에 김 지사는 “오염수 방류는 일본에게 가장 값싼 수단이지만 이웃 나라들이 값비싼 대가를 치르게 된다”며 “당장 인접한 대한민국에게는 국민 안전, 수산업 보호가 달려있는 중대차한 문제”라고 지적했다. 김 지사는 “시찰단이 아닌 제대로 된 국민검증단을 파견해 국민이 안심할 수 있는 과학적 검증을 해야 한다”며 “가장 저렴한 오염수 방류가 아닌 고체화 후 폐기장 매립, 삼중수소 분리, 정화 등 대안을 당당하게 요구해야 한다”고 주장했다. 그러면서 그는 “오염수 방류는 일본만의 문제도 아니고 진영을 나눠 다툴 문제도 아니다”라며 “오로지 국익의 관점에서 강력히 대응해야 한다”고 강조했다.

도·의정 황호영기자 2023-06-12 20:27

슈퍼 엘니뇨 온다는데 또 산사태 날까 ‘비상’ [집중취재]

올여름 ‘슈퍼 엘니뇨’에 따른 많은 강수량, 태풍 위력 증대가 예고되면서 경기도내 산사태 피해가 극심했던 지역을 중심으로 비상이 걸렸다. 지난해 집중 호우, 태풍으로 발생한 피해가 완전히 복구되지 않은 데 더해 기상청이 평년 대비 많은 강수량과 국지성 호우를 예측, 위기감이 커지고 있어서다. 11일 경기일보 취재를 종합하면 지난해 8, 9월 도내 산사태 피해 면적은 92.62〈E37B〉로 최근 10년간 누적 피해 면적(382.79〈E37B〉)의 24.2%가 집중됐다. 지난해 8, 9월 호우와 태풍에 20개 시·군이 크고 작은 산사태를 겪은 것이 주 요인으로, 특히 산사태 취약 지역이 밀집한 양평, 광주, 가평, 여주 등지에 피해가 몰렸다는 게 도의 설명이다. 지난달 기준 도내에는 2천260곳의 산사태 취약 지역이 있는데 △양평 348곳 △광주 313곳 △가평 302곳 △여주 196곳 등 지난해 산사태 피해가 극심했던 4개 시·군에 절반이 넘는 51.28%가 집중된 상태다. 도는 올여름에도 이들 지역을 중심으로 지난해와 비슷한 규모의 산사태 피해가 날 것으로 예상하고 있다. 기상청이 최근 ‘3개월 전망’을 통해 우기가 본격적으로 시작되는 7월 강수량이 40%의 확률로 평년 대비 많을 것으로 예측해서다. 이어 태풍이 시작되는 8월의 경우 엘니뇨 현상이 대기 불안정, 국지성 호우를 불러올 것으로 기상청은 전망했다. 지난해 발생한 산사태 피해 복구율이 지난달 말 기준 75% 수준인 점도 도가 촉각을 곤두세우는 부분이다. 도는 7월 우기 전까지 복구 완료가 어렵다고 판단되면 시·군별 산지와 민가 경계 부분, 사방댐(급류에 따른 토사 유출을 방지하는 댐) 등 산사태 피해 예방과 직결되는 부분을 우선적으로 보강할 계획이다. 또 지난해 산사태 피해가 심했던 지자체 사례를 취합해 시·군 회의를 통해 상황별 대처 방안을 공유할 방침이다. 도 관계자는 “최근 이상기후에 따른 국지성 호우가 심화되면서 산사태 피해가 커지고 있다”며 “지난해 피해 지역 복구 마무리에 총력을 기울이는 한편 지난해 피해를 복기, 올해 예상되는 피해에 대비하는 데 최선을 다하겠다”고 말했다. 한편 지난 10일부터 이날까지 포천, 가평 등지에는 78㎜, 77.5㎜의 국지성 호우가 내렸으며 이날 오후 3시20분 기준 여주시에는 호우주의보가 내려진 상태다.

경기뉴스 황호영기자 2023-06-12 05:00

무분별한 산림 훼손 막아야... ‘산사태 되풀이’ 차단 [집중취재]

매년 우기마다 반복되는 산사태 피해를 방지하기 위해서는 지자체가 산림 복원과 더불어 무분별한 산림 훼손을 규제하는 데 적극 나서야 한다는 지적이 제기되고 있다. 주택·택지 개발을 위해 형질 변경을 거친 뒤 지자체 허가 연장을 반복하며 방치되는 훼손림과 사유림 불법 전용으로 발생하는 훼손림이 산사태의 주요 원인이라는 연구 결과와 전문가 진단이 이어지고 있기 때문이다. 11일 경기일보 취재를 종합하면 산림청이 추산한 경기도내 불법 산림 훼손 의심지 면적은 1천338㏊로 여주·화성·평택·가평·이천 등의 순으로 훼손 의심 면적이 넓은 상태다. 경기연구원도 지난 2020년 연구 보고서를 통해 여주·화성·평택·가평 등이 높은 개발 압력 탓에 불법 산림 훼손이 심하다고 진단하며 무분별한 나지화와 절토, 불법 옹벽 설치가 토석류 발생 및 산사태 위험도를 가중시키고 있다고 문제 제기를 했다. 이어 산업화와 도시화에 따른 산지전용 수요가 급증하고 절토사면 하부에 거주하는 인구가 급증, 산사태로 인한 인명 피해가 빈번해지고 있다고 분석했다. 또 올해에는 도내 전체 산림의 72.7%를 차지하는 37만2천493㏊ 가 2015년부터 산지 관리 소홀로 소실, 현재까지 축구장 면적의 1만5천173배에 달하는 1만834㏊가 훼손됐다고 집계했다. 여기에 염종현 경기도의회 의장(더불어민주당·부천1)은 지난 3월 “산사태 재해가 되풀이되지 않도록 도의 자체 예찰 예산을 강화하고 산사태 방지 지원 등을 포함한 산림 재해 예방 조례가 제정돼야 한다”고 지적하기도 했다. 상황이 이렇자 전문가들은 지자체가 개발로 무분별하게 훼손되는 산지와 불법 전용되는 사유림을 적극 관리, 산사태 주 요인을 차단해야 한다고 지적한다. 환경운동가이자 초록별생명평화연구소장인 최병성 목사는 경기일보와의 전화통화에서 “지난해 산사태 피해가 극심했던 여주·용인지역 등의 특징은 산불 방지를 위해 산림에 낸 인도, 개발을 위해 산림을 절토·나지화 한 뒤 방치한 곳에서 피해가 발생했다는 점”이라고 지적했다. 이어 최 목사는 “개발 또는 편의를 위해 무분별하게 형질을 변경하고 방치하거나 불법 전용한 산지가 대규모 산사태 주 요인”이라며 “지자체의 엄격한 민간 산지전용 및 연장 허가 기준 마련이 필요하다”고 강조했다. 산지 전용 관리와 더불어 근본적인 산지 회복 대책 병행이 필요하다는 진단도 제기됐다. 공하성 우석대 소방방재학 교수는 경기일보에 “산사태 피해를 막는 데 도움이 되는 사방댐 보수 기간을 기존 해빙기 이후에서 확대할 필요가 있다”며 “이와 함께 주거지 근처 산림에는 나무를 많이 심어 토사를 잡아주는 근본적인 산림 회복 방안도 병행해야 한다”고 말했다.

경기뉴스 황호영기자 2023-06-12 05:00

김동연 지사, 6.10 기념식 불참 정부에 “쪼개지는 대한민국 현실 보여주는 징표”

김동연 경기도지사가 10일 6.10 민주항쟁 36주년 기념식 불참을 결정한 정부를 겨냥해 “그간 헌정 질서 수호를 강조해온 정부가 오늘 기념 행사가 불참하는 것은 자가당착이고 옹졸한 일”이라고 비판했다. 김 지사는 이날 자신의 페이스북에 “지금의 헌정 체제는 6.10 항쟁의 산물”이라며 “대통령 직선제를 쟁취했고 윤석열 대통령이 그 여덟 번째 대통령”이라고 말했다. 이어 “그간 정부가 주최해온 6.10 민주항쟁 기념식에 정부가 불참했다”며 “이는 쪼개지고 작아지는 대한민국의 현실을 극명하게 보여주는 징표”라고 주장했다. 앞서 전날 행정안전부는 기념식을 주관하는 민주화운동기념사업회가 정권 퇴진을 촉구하는 행사, 단체를 후원했다며 서울 명동성당에서 열리는 기념식 불참을 통보한 바 있다. 정부가 6.10 민주항쟁 기념식에 불참하는 것은 2007년 기념일 제정 이후 처음이다. 김 지사는 “윤 정부 1년 동안 대한민국이 작아지고 있다”며 “정치는 진영 논리에 갇히고 외교는 균형을 잃고 경제는 노동 진영을 적대시하며 경제 주체를 가르고 있다. 사회는 분열과 갈등으로 치닫고 있다”고 지적했다. 그러면서 “6.10 민주항쟁의 정신을 되새기면서 미래로 나아가기 위해 국민의 마음을 하나로 모아야 한다”며 “더 큰 대한민국으로 나아가야 한다”고 덧붙였다.

경기뉴스 황호영기자 2023-06-10 10:57

김동연 '경기국제공항 유치' 공약 첫 분수령…이달 중 조례안 심의

김동연 경기도지사의 핵심 공약인 ‘경기국제공항 유치’가 이달 중 첫 분수령을 맞는다. 경기도 차원의 경기국제공항 필요성 제시와 입지 선정 연구 용역, 예산 집행의 근거가 되는 조례안이 경기도의회 심의를 앞두고 있어서다.  9일 경기일보 취재를 종합하면 도의회는 오는 13~28일 열리는 제369회 정례회에서 ‘경기국제공항 건설 지원에 관한 조례안’을 심의한다. 도 집행부가 지난 1일 제출한 조례안은 국제공항 건설 촉진을 위한 도지사의 ▲각종 시책 추진 ▲재정 지원 책무 ▲도민 의견 반영 책무를 명시한 게 골자다. 도는 제안 설명을 통해 “수도권 공항 포화 상태에 대비하고 경기남부권 반도체 수출 허브 조성 등 지역 발전을 위한 경기국제공항 건설 필요성이 대두되고 있다”며 “공항 건설 가시회를 위한 건설 추진 및 지원 근거를 마련하고자 한다”고 조례안 제출 취지를 설명했다. 조례안은 이를 위해 국제공항 입지 및 주변 지역 개발 기본 계획을 수립하고 공청회, 토론회, 여론조사 등을 추진할 수 있도록 했다. 또 국제공항 관련 전문가와 시·군 및 시민단체 추천을 받은 사람, 도의원, 도 관계자 등 20명 이내로 구성된 자문위원회와 사업 과정에서의 지자체간, 시민 간 갈등을 조정하는 상생협의체 설치 내용도 포함됐다.  하지만 조례안이 도의회 소관 상임위원회인 도시환경위원회 심의를 통과할 수 있을지는 장담하기 어려운 상황이다. 도시위 구성이 더불어민주당과 국민의힘 의원 각 7명으로 양분된 상태인 데다, 당적을 떠나 수원 군공항 이전 문제, 인천국제공항 중복투자 문제 등 경기국제공항 사업 타당성 자체에 대한 내부 갑론을박이 거세기 때문이다. 유영일 도의회 도시환경위원장(국민의힘·안양5)은 경기일보와 전화통화에서 “정당 뿐 아니라 지역 문제 등 해당 사안에 복합적으로 고려할 부분이 많아 개개인의 생각이 다른 상황”이라며 “조례안을 우선 검토하고 의원 의견을 수렴할 예정”이라고 말했다. 조례안이 이번 회기를 통과하지 못할 경우 사업 타당성 용역도 차질을 빚는 등 경기국제공항 유치 공약 추진 시점은 점차 요원해질 전망이다. 앞서 도시환경위원회는 지난 3월 경기국제공항 현안 보고 당시 집행부에 “조례 제정, 의회의 예산 집행 승인 이후 연구용역을 시행하라”고 주문한 바 있다. 착수 시점부터 11개월간 진행되는 용역은 ▲경기국제공항 건설 필요성과 사업비 규모 ▲입지 후보지 선정 ▲공항 주변지역 개발 청사진 등을 검토할 예정이다. 윤경식 도 경기국제공항추진단 개발기획팀장은 경기일보와의 통화에서 “예정된 용역은 경기남부권 반도체 수출 허브 조성과 항공 수요 충족에 필요한 민간 국제공항 유치 방안을 중심으로 수행될 계획”이라며 “복수의 입지 후보지 선정, 대략적인 개발 청사진 수립이 주 목적으로 향후 세부 용역들이 진행될 예정”이라고 설명했다.

도·의정 황호영기자 2023-06-09 15:13

경기도, 북부지역 10개 시·군 부단체장 현안 회의 실시

경기도는 북부 지역 10개 시·군에 경기북부특별자치도 설치 추진 관련 순회 토론회 개최를 예고하고 지자체별 협조를 당부했다고 9일 밝혔다. 오후석 행정2부지사는 지난 8일 가평군에서 부단체장 등 30여명과 ‘경기북부 시·군 부단체장 회의’를 열어 이를 포함한 주요 현안을 논의했다. 도는 이달부터 7월까지 경기북부 10개 시·군을 대상으로 순회 토론회를 통해 경기북부특별자치도 설치 추진에 대한 주민 의견을 수렴하고 공감대를 형성하기로 했다. 이와 함께 도는 여름철 산업재해 예방 계획 수립을 당부하고 ▲파주시 성매매 집결지 폐쇄를 위한 도-시·군 협력체계 구축 ▲경기북부 의과대학 설립 건의 ▲지역 주도형 청년 일자리 사업 확대 건의 등 시·군 건의 사항을 논의했다. 가평군은 지역 관광 활성화를 위해 수변에 흩어진 관광지를 수상 교통망으로 연계하는 ‘북한강 천년뱃길 조성사업’을 소개하고 10개 시·군과 공유하기도 했다. 오 부지사는 “시·군의 우수 정책을 적극 발굴해 도내 타 시·군으로 확산할 수 있도록 지원을 아끼지 않겠다”며 “앞으로도 북부 10개 시·군과의 협력과 소통의 기회를 마련해 도민 삶의 질 향상을 도모해 나갈 것”이라고 말했다.

도·의정 황호영기자 2023-06-09 10:01

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