주한미군 야간통행금지 해제...미군 사건사고 예방에 부심

주한미군이 장병의 사기진작과 지역경제 활성화를 위해 영외 업소 출입 등의 제한을 푸는 통행금지 해제 추진과 관련 평택시와 경찰, 외교부가 합동으로 미군의 사건사고 예방책 마련에 나섰다. 23일 평택시와 주한미군사령부 등에 따르면 주한미군사령부는 지난 17일부터 오는 9월 17일까지 3개월 동안 지역경제 활성화 등을 위해 미군 장병에 대해 통행금지 해제를 시범 운영한다. 통행금지 해제 조치에 따라 팽성읍 소재 캠프 험프리스 미군기지와 신장동 일원의 오산 에어베이스 주변 클럽, 소사벌지구 주점 등에 미군 출입이 크게 늘어날 것으로 예상된다. 특히, 미군의 영외 활동이 몰리는 금요일과 토요일은 물론 취약시간대인 야간의 경우 자칫 사건사고 발생이 우려되면서 이에 대한 대책마련을 위해 지난 21일 평택시, 외교부, 평택경찰서, 미군 K-6. K-55 부대 헌병대 관계자가 참여하는 긴급 회의가 열렸다. 대책회의에서 평택경찰서는 부대 앞을 중심으로 미군이 많이 찾는 업소 주변에 인력을 보강해 한미합동 순찰을 강화키로 했다. 취약시간대의 경우 보안과와 외사인력까지 확대 투입하기로 했다. 미군 헌병대는 매일 아침 오전 6시30분에 실시하는 아침 조회 때 장병들에 대한 감독과 자체교육 실시, 헌병순찰대원과 부대 주변 클럽 업주와 비상연락망 공유로 신속 대응체계 구축, 특별 암행활동 등을 강화하도록 했다. 앞서 미군부대 주변 상인들은 부대 자체교육을 통해 미성년자의 주점 출입금지, 미군의 위수지역 제한, 한미합동순찰 강화 등을 요청했다. 미군 통행금지는 2001년 9ㆍ11테러 이후 처음으로 시행하다 2010년 폐지, 2011년 부활 이후 8년 만에 다시 해제되는 과정을 밟아왔다. 이와 관련 박홍구 평택시 한미협력단장은 지역사회에서 미군의 사건사고 증가를 우려하는 목소리가 있는 것도 사실이라면서 유관기관과 유기적 협력관계를 강화하고 필요하면 예산 확보도 검토해 단 한명의 시민도 피해를 입지 않도록 하겠다고 밝혔다. 평택=최해영ㆍ박명호기자 @kyeonggi.com

과천 3단지 아파트 방음터널 이르면 2021년 착공 예정

과천 래미안슈르(3단지) 아파트 인근 우회도로에 설치하는 방음터널이 이르면 2021년 상반기에 착공할 예정이다. 신창현 더불어민주당 의원(의왕과천)이 한국토지주택공사(이하 LH)로부터 제출받은 자료에 따르면 LH는 국도 47호선 우회도로 과천 3단지 구간 600미터에 대한 양방향 방음터널 설계를 마치고, 오는 25일 과천 3단지 주민자치위원회의실에서 설명회를 갖는다. LH는 예산문제를 이유로 기존 안양 방향 6차로에 대해 반폭 방음터널을 추진했다. 이에 신창현 의원이 예산 범위 내에서 설치 가능한 신기술 공법을 제안했고, LH가 이를 받아들여 재설계를 한 것이다. LH의 설계안에 따르면 서울방향 7차로와 안양방향 6차로 양방향에 전폭 방음터널이 설치된다. 다만, 서울 방향 7차로 중 끝 부분 60미터 구간은 하부에 광역상수도관이 지나가기 때문에 부득이하게 반폭으로 설치하기로 했다. 양방향 방음터널은 2021년 상반기 국도 47호선 우회도로 공사와 함께 착공할 예정이며, 2023년 준공할 예정이다. 신창현 의원은 3단지 구간 양방향 방음터널 설치사업이 본궤도에 올랐다며 이 사업이 완료되면 차량소음으로 고통은 해소될 것이라고 말했다. 과천=김형표 기자

안 풀리는 국회 정상화... 오늘 시정연설이 최대 '분기점'

더불어민주당과 자유한국당이 여전히 국회 정상화를 위한 뚜렷한 합의점을 찾지 못한 가운데 6월 임시국회 추가경정예산안 관련 이낙연 국무총리의 시정연설이 강행될 예정이어서 정국이 더욱 얼어붙을 조짐이다. 여야는 휴일인 23일에도 6월 임시국회 의사일정 합의를 이루지 못한 채 날 선 대치 국면을 이어갔다. 민주당은 한국당의 조건 없는 국회 정상화를 요구하고 있지만, 한국당이 정부여당의 실정을 비판하기 위한 일부 국회 상임위원회에 대한 선별적 복귀를 내세우면서, 양당 관계가 악화일로를 향해 가고 있다는 평가가 나온다. 특히 민주당은 24일 국회 본회의를 열고 정부 추경안에 대한 이 총리의 시정 연설을 밀어붙일 방침이다. 앞서 지난 20일로 예정됐던 시정연설을 한차례 연기하며 여야 합의를 기다린 문희상 국회의장(의정부갑) 역시 더 이상 미루지 않겠다는 입장인 것으로 알려졌다. 아울러 민주당은 24일부터 한국당 소속 상임위원들이 참석하지 않더라도 바른미래당과 민주평화당, 정의당 등 야 3당과 공조해 각 상임위 전체회의를 동시다발로 여는 등 투 트랙 압박 전략을 구사할 방침이다. 완전한 국회 정상화를 이루지 못하더라도, 국회 안에서 할 수 있는 일을 최대한 진행하면서 추경과 민생법안 처리 필요성을 강조하겠다는 전략이다. 반면 한국당은 추경안에 반대 입장을 표명하고 있는 만큼 이 총리의 시정연설에 불참할 계획이다. 아울러 추경을 심사하는 국회 예산결산특별위원회 소집도 고려하지 않고 있다. 다만 한국당은 윤석열 검찰총장김현준 국세청장 후보자 인사청문회와 북한 목선 입항사건, 인천 붉은 수돗물 사태 등 현안을 다루는 상임위를 선별적으로 열고 대대적인 여당 공세에 나서겠다는 방침을 세우는 등 강수를 두고 있다. 한국당 나경원 원내대표는 오전 공존의 정치 회복만이 국회 정상화의 유일한 해법이라는 제목의 성명서를 내고 이 정권의 폭정과 일방통행을 보고만 있을 수 없다며 국회는 정상화되지 않더라도 한국당은 국회에서 할 일을 할 것이라고 이 같은 구상을 밝혔다. 그러면서 국회의장과 집권 여당이 24일 일방적으로 본회의를 열겠다고 말하는데, 국회 운영 관행에 정면으로 어긋나는 또 다른 파행 시도라며 청와대와 여당은 제1야당의 백기 투항을 강요하고 있다. 민주라는 당명이 아까울 지경이라고 날을 세웠다. 특히 한국당은 오후에는 국회 본청앞에서 문재인 정권 규탄대회, 구멍난 군사경계! 청와대 은폐조작! 집회를 열고 북한 어선 귀순 사건과 관련, 문재인 대통령을 고발하겠다며 국방부 장관 등 안보라인 교체도 촉구했다. 황교안 대표는 규탄 발언에서 이 정부의 안보가 다 무너졌다. (외교안보 라인을) 전부 교체하라며 또 문재인 대통령은 국민 앞에 무릎을 꿇고 사과하라. 국정조사를 바로 실시해야한다고 강조했다. 정금민기자

‘개정 도로교통법’ 시행 앞두고 직접 체험해본 위험천만 음주운전…“소주 한 잔에도 운전대 잡으면 안돼요”

음주상태에선 거리 감각이 없어지고 시야가 뿌옇게 흐려져 제대로 걷기조차 어려웠습니다 음주운전 단속 기준을 강화하는 개정 도로교통법 시행(25일)을 앞두고 지난 21일 찾아간 고양시 화정동의 고양경찰서. 이날 본보 기자가 고양경찰서 관계자들의 도움하에 30여 분간 직접 음주 상태를 체험해 본 결과, 술을 마시고 운전하는 것이 얼마나 위험한지를 알 수 있었다. 체험은 1m 간격으로 배열된 지름 30㎝ 크기의 장애물 5개를 왕복해 통과하는 방식으로, 평소 상태와 가상 음주 상태에서 각각 세 차례 반복 진행됐다. 아무런 장치도 하지 않은 평소 상태에서는 세 번 모두 1분도 채 안 되는 시간에 무리 없이 장애물을 통과할 수 있었다. 그러나 소주 1병에 해당하는 음주 상태로 만들어주는 특수 안경을 착용하자 상황은 달라졌다. 단지 안경만 썼을 뿐인데 정신이 몽롱해지며, 발조차 떼기 어려울 정도로 판단력이 흐려진 것이다. 결국 특수 안경을 쓴 상태에서는 세 차례 모두 장애물을 제대로 통과하는 데 실패했다. 가장 문제가 된 부분은 거리감이었다. 분명히 충분히 떨어진 거리에 장애물이 있다고 생각했는데 어느 순간 장애물을 밟고 있었다. 방향 감각 역시 크게 저하, 똑바로 가고 있다고 생각했음에도 오른쪽이나 왼쪽으로 치우쳐 걷다가 눈앞에 있는 장애물을 지나치기도 했다. 만약 이 같은 상태 그대로 운전을 했더라면, 지나가던 보행자를 치거나 주변 사물에 부딪히는 등 큰 사고로 이어질 수도 있는 위험한 상황이었다. 이처럼 음주운전의 위험성이 제기되고 있는 가운데 앞으로는 소주 한 잔만 마셔도 단속에 적발된다. 정부는 음주운전으로 인한 사고를 원천 차단하고자 오는 25일부터 개정 도로교통법이 시행됨에 따라 음주운전 단속기준인 혈중알코올농도를 기존 0.05%에서 0.03%로 강화한다. 소주 한 잔만 마시고 1시간 정도 지난 상태에서 측정하면 나오는 혈중알코올농도가 0.03%다. 면허취소는 0.1%에서 0.08%로 강화된다. 경찰은 개정 도로교통법 시행을 맞아 오는 25일부터 두 달간 전국음주운전 특별단속을 실시하기로 했다. 경찰 관계자는 음주상태에서는 판단력과 거리감, 방향 감각 등이 모두 평소보다 크게 떨어진다며 사고 발생 위험이 크게 커지는 만큼 단 한 잔이라도 술을 마셨다면 절대 운전대를 잡아서는 안 된다고 당부했다. 이와 함께 검찰 역시 새롭게 마련한 교통범죄 사건처리기준을 통해 음주운전 교통사고 구형ㆍ구속기준을 강화, 같은 날부터 전국 시행에 들어간다. 검찰은 음주운전 중 사람을 치어 사망하게 하거나 중상해를 입힌 경우, 원칙적으로 구속하고 최대 무기징역까지 구형할 방침이다. 김태희기자

인천 영종도, 대규모 관광·레저단지 ‘드림아일랜드’ 사업 본궤도

인천지역의 고용창출과 세수 확대, 인천경제자유구역 활성화 등에 기여할 대규모 관광레저단지 드림아일랜드(영종 매립부지) 사업이 첫 삽을 뜬다. 인천경제자유구역청은 24일 서울 롯데호텔에서 인천 영종 드림아일랜드 항만재개발 사업 착공 보고회 및 투자유치 설명회를 연다고 23일 밝혔다. 또 이날 오후에는 인천 송도국제도시 경원재앰배서더 인천에서 착공기념 만찬을 갖는다. 행사에는 문성혁 해수부 장관과 세계한상기업인 및 국내외 투자자 등 200여 명을 비롯해 유병윤 인천경제자유구역청장 직무대리(차장), 김희철 인천시의회 산업경제위원장, 조광휘 시의회 산업경제위원회 부위원장 등이 참석할 예정이다. 오후 만찬에는 허종식 인천시 균형발전정무부시장과 세계한인상공인총연합회, 사업시행자 등이 참석한다. 인천경제청은 사업 추진 경과 및 착공현황을 보고하고 민간자본 유치를 위한 투자유치 설명회를 진행한다. 영종 드림아일랜드 사업은 인천항 준설토를 매립한 대규모 부지를 인천공항 등과 연계한 세계적인 해양관광 명소로 개발하는 사업이다. 국내 항만재개발 사업으로는 처음 민간제안사업으로 시작됐으며 2012년 사업제안 후 각종 인허가 등 행정절차를 거쳐 올해 3월 착공했다. 영종도 제1준설토투기장은 20012014년 인천공항으로 들어가는 영종대교 남단에 331만㎡ 규모로 만들어졌고, 제2투기장은 1투기장 북쪽에 조성되고 있다. 1투기장에 들어서는 드림아일랜드 계획은 수도권에 인접한 지리적 강점 등으로 종합 관광레저단지 개발에 적합한 곳으로 평가받았다. 2022년까지 민간자본 2조321억원을 투입되며 여의도 면적의 1.1배에 달하는 332만㎡ 부지에 골프장, 워터파크, 아쿠아리움, 특급호텔, 복합 쇼핑몰, 교육연구시설, 테마공원 등이 들어선다. 인천경제청은 이 사업이 약 15조원의 생산유발 효과와 1만8천명의 고용창출 효과를 창출해 지역경제 활성화에도 기여할 것으로 기대하고 있다. 인천경제청 관계자는 영종 드림아일랜드에 들어설 각종 시설에 대해서도 적극적인 투자가 이뤄지기를 기대한다며 해수부도 행정적, 재정적 지원을 아끼지 않겠다고 말했다. 송길호기자

인천 영종도 개발사업 속도… 주택시장 기대감 올라

인천 영종도에 개발사업이 본격화하면서 인근 지역 부동산시장에 대한 기대감이 높아지고 있다. 23일 영종도 부동산업계 등에 따르면 영종도에서는 인천공항 제2여객터미널이 개항한데 이어 최근 인스파이어 복합리조트가 착공이 들어갈 예정이다. 글로벌 영화사 파라마운트 픽처스 테마파크와 함께 5성급 호텔, 1만5천석의 다목적 공연장, 컨벤션 시설 등이 들어서는 인스파이어 복합리조트가 빠르면 6월 말 착공할 예정이다. 영종도 내 3번째 복합리조트인 인스파이어가 2022년 개장하면 현재 운영 중인 파라다이스 복합리조트와 2021년 개장하는 미단시티 복합리조트와 함께 한국판 라스베이거스 타운으로 탈바꿈할 전망이다. 업계 전문가들은 앞으로 인스파이어 복합리조트 착공 소식에 영종도 내 예정돼 있는 인천국제공항 4단계 개발사업, 무의쏠레어복합리조트, 환상드림아이랜드, 제3연륙교, 영종순환도로 등 영종도 내 다른 개발사업도 탄력을 받을 것으로 예상하고 있다. 이런 개발 호재 뿐만 아니라 외국인 관광객 증가로 인한 경제적 파급 효과 기대감도 더욱 커지고 있다. 인천공항은 제2여객터미널 개장에 따른 이용객 증가로 지난해 전 세계 공항 중 5번째로 국제여객 이용객 수가 많은 것으로 집계됐다. 인천국제공항공사는 제2터미널 확장, 제4활주로 신설 등 인프라 확장 사업을 연내 추진해 2023년까지 공항 이용객을 연간 1억 명까지 늘린다는 계획이다. 대형개발 기대감에 도시 성장 기대감도 높다. 인천경제자유구역청은 2003년 2만 3천54명이던 영종도 인구는 지난 4월 기준 8만명을 넘어섰다. 인구 증가에 따른 미분양 물량도 크게 감소하는 추세다. 한때 2천600여가구 넘게 있던 미분양 물량은 현재 4월 기준 563가구만 남아있다. 업계 전문가는 이 같은 영향으로 입주 중인 영종 하늘도시 아파트 가격은 여전히 분양가보다 낮지만 매물은 조금씩 줄어들고 있다며 대규모 카지노와 복합레저타운 설립 등 영종도 개발이 분양시장에 영향을 미칠지 주목되고 있다고 말했다. 송길호기자

현대차·인천시 등 영종국제도시 대중교통 편의성 높인다

현대자동차와 인천시가 영종국제도시에서 대중교통 이용 편의성을 높이기 위해 손을 맞잡았다. 23일 현대차동차 등에 따르면 지난 20일 현대자동차 컨소시엄과 인천시는 영종국제도시 수요응답형 대중교통 공동 협력 업무협약(MOU)을 체결했다. 양 기관의 협약은 인천시 사회참여형 MoD(Mobility on Demand) 서비스 사업을 성공적으로 수행하고 지속가능한 스마트 시티를 조성하기 위한 것이다. 현대자동차 컨소시엄에는 현대차, 현대오토에버, 씨엘, 연세대, 인천스마트시티가 참여했다. 이 사업은 국토교통부에서 지난달 선정한 6개 스마트시티 챌린지 사업에 포함되는 시민체감형 스마트시티사업이다. 현대차 컨소시엄과 인천시는 영종국제도시 대중교통 운영 시스템을 개선하는데 협력하고 주민 이동권 확대에 기여할 예정이다. 현대차는 현대오토에버와 함께 첨단 인공지능 기술을 바탕으로 이용객 수요에 맞춰 차량을 운행하는 MoD 서비스를 도입할 계획이다. 이 서비스는 앱으로 출발지와 도착지를 입력하면 최적 경로와 배차 알고리즘을 통해 가장 가까운 버스 정류장에 차량을 배차하는 방식이다. 한편, 20일 인천시청에서 진행된 체결식에는 허종식 인천시 균형발전정무부시장, 윤경림 현대차 전략기술본부 부사장, 오일석 현대오토에버 대표, 박무열 ㈜씨엘 대표, 이경태 연세대학교 부총장, 성기욱 인천스마트시트㈜ 대표 등이 참석했다. 송길호기자