남양주, 농촌 지도 시범사업 내년도 진행…1월22일까지 접수

“내년에도 농촌 살리기에 주력하겠습니다.” 남양주시가 내년에도 농촌지도 시범사업을 시행하기로 하고 농업인들을 대상으로 내년 1월22일까지 신청을 받는다. 남양주농업기술센터에 따르면 해당 사업은 농업 경쟁력 제고와 농촌자원 활용 극대화를 목표로 예산 13억여원이 투입돼 진행된다. 시는 농촌지도 시범사업을 통해 ▲농생명정책 ▲농업기술 ▲농축산지원 등 8개 분야에서 총 34개 세부 사업을 추진하기로 했다. 농·생명정책 분야에서 청년 농업인의 안정적인 영농 정착을 돕고 농촌 치유 농장 육성하는 등 다양한 사업을 펼칠 계획이다. 또 시는 농업기술 분야에서 이상고온에 대응해 시설채소 및 과수의 안정적인 생산을 지원하는 사업과 농축산 지원 분야에선 농업인의 안전관리 체계 구축과 곤충산업 활성화를 위한 사업 등 지역 특성에 맞는 시범 프로젝트를 추진할 계획이다. 사업 참여를 희망하는 농업인은 각 사업에 필요한 신청 서류를 준비해 해당 농업인 지소나 상담소에 제출하면 된다. 대상자는 서류 검토와 현지 심사를 거쳐 농업 산·학협동심의회를 통해 최종 선정된다. 자세한 사항은 농업기술센터로 문의하거나 남양주시청 홈페이지를 통해 확인이 가능하다. 남양주농업기술센터 관계자는 “농업 경쟁력을 제고하고 농촌자원 활용을 극대화해 농업 발전을 이루기 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.

대리기사와 시비 끝에 직접 음주운전…벌금 1천만원

인천지법 형사17단독 김은혜 판사는 대리기사와 시비가 붙어 자신의 회사 사무실까지 음주운전 한 혐의(도로교통법상 음주운전)로 기소된 A씨(51)에게 벌금 1천만원을 선고했다고 30일 밝혔다. 김 판사는 “피고인의 범행 경위를 보면 죄질이 좋지 않다”며 “같은 범죄로 지난해 벌금 100만원을 선고받은 전력도 있다”고 설명했다. 이어 “피고인이 잘못을 반성하지 않았다”면서도 “음주운전을 한 거리가 짧은 점을 고려했다”고 양형 이유를 밝혔다. A씨는 지난 2022년 8월27일 인천 연수구 한 도로에서 회사 사무실까지 200m가량 음주운전을 한 혐의로 기소됐다. A씨는 술을 마시고 대리기사 B씨에게 운전을 맡겼으나 차 안에서 욕설을 해 시비가 붙었다. 조사 결과, A씨는 B씨가 도로에 차량을 멈춰 세운 뒤 하차하자 직접 운전한 것으로 드러났다. B씨는 경찰 조사에서 “내비게이션에 목적지가 도로로 표시돼 뒤에 앉은 피고인을 깨웠는데 화를 냈다”며 “좌회전을 하라기에 유턴만 되는 곳이라 좌회전은 안 된다고 말 했더니 욕설하면서 때리려고 했다”고 진술했다. 이어 “트렁크에 둔 전동휠을 꺼내려고 했는데 트렁크 문을 연 채로 차량이 출발했다”며 “차를 뒤쫓아 A씨 사무실 앞까지 갔더니 사유재산에 손대지 말라고 해 경찰에 신고했다”고 덧붙였다. 경찰 적발 당시 A씨의 혈중알코올농도는 면허 취소 수치인 0.159%였다.

여객기 참사 희생자 놓고 혼선...경기도 "7명 아닌 5명"

전남 무안 제주항공 여객기 추락 사고로 인한 경기도민 희생자 숫자를 놓고 경기도가 혼선을 빚었다. 애초 5명으로 알려진 희생자 수와 관련, 경기도의회에 출석한 김동연 지사가 '7명'이라고 밝히면서다. 30일 경기일보 취재를 종합하면 오산에 살고 있는 배하은(가명·42)씨와 자녀 등 4명이 전남 영광의 아버지 팔순을 맞아 가족들과 함께 태국 여행을 다녀오던 길에 사고를 당했다. 이 같은 사실은 지난 29일 오후 알려졌다. 이어 이날 오전에도 숨진 승무원 중 1명이 용인에 거주하는 사실이 추가 확인되면서 도내 희생자는 5명으로 집계됐다. 여기에 김 지사가 30일 오전 도의회 본회의장에서 열린 제381회 임시회 1차 본회의에 참석해 “사고 여객기 탑승자 181명 가운데 경기도민이 7명으로 파악됐다”며 “오산 4명, 용인과 성남, 부천이 각 1명씩인 것으로 확인했다”고 밝혔다. 성남과 부천에서 각각 1명의 희생자가 추가로 확인된 도내 희생자 숫자는 모두 7명으로 전해졌다. 이러한 김 지사의 발언은 2시간여 만에 사실이 아닌 것으로 밝혀졌다. 실제로 성남과 부천에서 확인된 2명의 주소지가 '주민등록' 아닌 '여권 발급' 기준이었기 때문이다. 경기도 관계자는 “부천 승무원 1명과 성남 1명의 경우, 여권상 주소였는데 이를 미처 확인하지 못했다"라면서 "주소를 최종 확인한 결과, 서울시와 광주광역시로 파악됐다”라고 설명했다.

경기 광주시, 기록적인 폭설에도 '특별재난지역' 제외

경기 광주시가 기록적인 폭설에 따른 막대한 피해에도 특별재난지역 선포 대상에서 제외된 것으로 파악됐다. 공장 및 소상공인의 피해 금액이 산정 대상에 포함되지 않아서인데 관련 규정 확대와 보완이 시급하다는 지적이다. 30일 시에 따르면 지난달 26일 오후 10시부터 28일 오전 7시까지 지역에는 43.7㎝의 폭설이 내렸다. 경기도 내에서 용인에 이어 두 번째로 많은 강설량이다. 지역에선 총 395억3천600만원의 재산 피해가 발생한 것으로 집계됐다. 세부 피해 내역으로 농림시설 42억2천만원, 산림시설 6억3천600만원, 주택 1억6천600만원, 공공시설 400만원, 공장 256억6천600만원, 소상공인 88억4천100만원 등이다. 특히 공장과 소상공인 피해가 전체 피해 금액의 87.28%를 차지했다. 시는 이에 정부에 특별재난지역 선정을 요청했으나 현행 규정에 따라 제외됐다. 현행 ‘자연재난 구호 및 복구 비용 부담 기준 등에 관한 규정’의 피해금액 산정 대상은 주택, 농경지, 산림작물, 축산물, 수산물 등으로 제한하고 있기 때문이다. 공장 및 소상공인 등의 피해 금액은 산정 대상에서 제외된다. 이에 따라 시 피해 금액은 특별재난지역 선포 기준인 국고지원 기준 57억원을 충족하지 못한 50억3천만원으로 확인됐다. 이 같은 결과에 대해 주민들의 불만도 커지고 있다. 곤지암읍에서 버섯농장을 운영 중인 한 농민은 “비닐하우스들이 폭설에 무너져 내렸다. 피해복구가 막막한 상황에서 특별재난지역 선포에서도 제외됐다고 하니 답답하다”며 “도·농 복합 도시 특성도 감안해 관련 규정은 개선돼야 한다”고 지적했다. 시는 경기도와 정부 등에 규정 개정을 건의하는 한편, 경기도 시장군수협의회 및 전국 지자체 회의 등을 통해 규정 확대를 지속적으로 요청할 계획이다. 아울러, 지역 국회의원들과의 협력도 강화해 제도 개선에 힘쓸 방침이다. 방세환 시장은 “광주는 도·농 복합도시로서 공장 밀집 지역이 많아 공장과 소상공인의 피해 비율이 높지만 현행 규정상 이 금액은 산정에서 제외돼 특별재난지역 선포 대상에서 제외됐다”며 “특별재난지역 선포 기준의 종합적 고려가 반영되지 아쉽지만 특별재난지역 제외로 인해 피해 주민들에게 불이익이 발생하지 않도록 다각적인 대책을 마련하겠다"고 말했다. 한편, 정부는 지난 18일 여주시, 평택시, 용인시, 이천시, 안성시, 화성시 등과 충북 음성군 등을 특별재난지역으로 선포하고 신속한 복구와 지원에 나선 바 있다.

경기도, 안전지수 분야별 5관왕…가장 안전한 도시 '과천·의왕'

경기도가 광역자치단체 중 분야별 지역 안전지수 평가결과 교통사고, 화재. 생활안전, 자살, 전염병 등 5개 분야에서 1등급을 받았다. 또 과천·의왕시가 전국에서 가장 안전수준이 높은 지역이라는 조사 결과가 나왔다 행정안전부는 자치단체가 안전 정책에 관심을 갖고 취약한 분야는 개선할 수 있도록 이같은 내용이 담긴 '2024년 지역 안전지수'를 30일 공표했다. 재난안전법상 지역별 안전수준과 안전의식을 객관적으로 나타내기 위해 도입한 지역 안전지수의 평가 지표는▲교통사고 ▲화재 ▲범죄 ▲생활안전 ▲자살 ▲감염병 등 총 6개 분야다. 모든 분야에서 1·2등급을 받은 '안전지수 우수지역'은 과천시와 의왕시, 계룡시 3개 지역이다. 광역자치단체 중 분야별 지역 안전지수 1등급을 보면 교통사고는 서울·경기, 화재는 세종·경기, 범죄는 세종·전남, 생활안전은 부산·경기, 자살은 세종·경기, 감염병은 울산·경기였다. 전국의 총 사망자 수는 2만1천886명으로 전년 대비 660명(3.1%) 증가했다. 인구 10만명당 사망자 수를 경제협력개발기구(OECD) 통계 평균과 분야별로 비교하면 생활안전(19.9명/32.4명) 분야는 OECD 평균보다 38.6% 적게 발생했고, 화재(0.6명/1.1명) 분야는 절반(54.5%), 범죄(0.6명/2.9명)는 20.7% 수준으로 나타났다. 교통사고 분야(5.0명/5.1명)는 OECD 평균과 비슷한 수준이었다. 하지만 자살 분야(27.3명/11.6명)는 OECD 평균보다 2.3배 높았고, 감염병 분야(결핵+에이즈, 2.7명/1.6명)는 감소 추세지만 아직도 높은 수준이다. 이한경 재난안전관리본부장은 "정부는 지역의 안전수준과 의식을 나타내는 안전지수 산출 결과를 활용해 자치단체와 함께 안전에 취약한 부분을 지속 발굴하고 개선해 나가겠다"고 말했다.

女핸드볼 인천시청, ‘베테랑’ 이효진·신다래에 신예 조화 ‘도약 꿈’

오는 1일 개막하는 ‘신한 SOL페이 2024-2025 핸드볼 H리그’ 여자부에서 인천시청이 지난 시즌 부진을 털고 새 도약을 준비하고 있다. ‘우생순 주역’ 문필희 감독이 이끄는 인천시청은 신년 1월1일 오후 5시 충북 청주의 SK호크스아레나서 ‘우승후보’ 삼척시청과 개막전으로 4개월 대장정에 돌입한다. 인천시청은 지난 2023-2024시즌 7승3무11패·승점 17로 여자부 8개 팀중 6위로 부진한 성적을 거뒀다. 이번 시즌을 앞두고 한미슬(SK슈글즈), 신은주(삼척시청) 등이 팀을 떠났고, 지난 시즌 ‘신인왕’ 출신이자 팀 수비의 핵심이었던 임서영(레프트백)이 무릎 부상으로 시즌 아웃을 당해 전력 손실이 막대하다. 그러나 ‘베테랑’ 이효진(센터백)과 신다래(라이트윙)를 중심으로 젊은 선수들의 조화로 이를 극복하겠다는 각오다. 한미슬과 신은주가 팀을 떠나면서 이효진과 ‘주장’ 신다래는 선·후배간 가교 역할을 수행함과 동시에 팀과 개인 목표를 이뤄야 하는 중책을 맡았다. 이효진은 광명 SK 슈가글라이더즈, 삼척시청을 거쳐 지난해 인천시청에 합류한 뒤 풍부한 경험을 통해 통산 득점 2위(1천106골)를 마크 중인 ‘리빙 레전드’다. 그는 “몸관리를 잘해서 이번 시즌 끝까지 동료들과 함께 뛰고, 개인적으로는 통산 1천200골에 도전하고 싶다”고 포부를 전했다. 또한 지난 2018-2019 시즌 신인드래프트를 통해 인천시청에 입단한 신다래는 데뷔 이후 매 시즌 꾸준히 60골 이상을 기록하며 팀의 든든한 공격 옵션으로 자리매김했다. 이번 시즌에도 개인의 능력을 극대화 해 베테랑으로서 역할을 해내겠다는 각오다. 인천시청은 이효진과 신다래를 주축으로 백 포지션에서의 중거리슛과 수비 조직력, 골키퍼의 방어력 등 구체적인 기량 향상을 목표로 개인 성장과 팀워크 강화 훈련에 집중하고 있다. 또한 지난 신인드래프트서 2순위로 영입한 구현지와 박민정(이상 레프트백), 이가은(골키퍼) 등의 성장세에도 문필희 감독은 큰 기대를 걸고 있다. 문필희 감독은 “이번 시즌 상위권에 오르겠다든지 어떤 순위를 설정하기 보다는 어린 선수들을 주축으로 해서 성장쪽에 중점을 둘 계획이다”라며 “원팀이 돼서 즐겁게 하다보면 자연스럽게 성적도 따라올 것이다”라고 말했다. 인천시청이 젊은 선수들의 패기와 베테랑들의 노련미가 조화를 이뤄 난관을 극복하고 이번 시즌 어떤 결과를 만들어낼지 관심이 모아진다.

대폭 삭감된 예비비에 여객기 참사 대응 늦어지나

전남 무안국제공항 여객기 추락 사고가 발생한 가운데 참사 후속대책 등에 사용될 예비비가 대폭 삭감되면서 적시 대응에 비상등이 켜졌다. 30일 정치권에 따르면 더불어민주당은 지난달 29일 정부안 677조4천억원 대비 4조1천억원 감액한 내년도 예산안 국회 예산결산특별위원회에서 단독 처리했다. 이 중 예비비는 4조8천억원에서 2조4천억원이 삭감됐다. 특히 목적예비비에서만 1조원이 삭감됐다. 애초 목적예비비로 배정된 2조6천억원 중 1조6천억원만 남았다. 국민의힘 김상훈 정책위의장은 지난 10일 국회에서 현안 관련 기자 브리핑을 열고 “예비비의 경우 절반 수준으로 대폭 삭감해 2014년 수준으로 회귀했다”며 “물가상승을 감안할 때 재난·재해·감염병 발생, 미국 신정부 출범에 따른 불확실성, 복지 분야 의무지출 부족 등 민생에 예기치 못한 상황이 발생했을 때 대처가 불가능할 것”이라고 지적했다. 이를 두고 정치권에서는 예비비가 반토막나면서 재해·재난대책비는 축소돼 이번 사고 수습 대응에 공백이 발생할 수 있다는 지적이 제기되고 있다. 김성회 전 대통령실 비서관은 자신의 페이스북에 “당연히 책임은 국제항공노선 오픈을 강행한 전남도와 재난안전 예비비 예산을 삭감하고, 대통령과 총리는 물론 행안부장관까지 줄줄이 탄핵해 비상사태에 제대로 된 대응조차 못하게 한 이재명과 민주당의 책임이 가장 크다”고 지적했다. 이에 국회 예산결산특별위원회 야당 간사를 지낸 민주당 허영 의원은 페이스북을 통해 “내년도 정부예산안 중 행안부, 농림부 등 각 부처 예산으로 편성돼 있는 재난재해대책비는 9천270억원”라며 “이 예산으로 부족하면 예비비를 사용하게 되는데, 재난재해대책에 사용할 수 있는 목적 예비비는 1조6천억원”이라고 적었다. 이어 “1조6천억원 정도면 재난재해 대비에 충분하고, 그것도 모자라면 국가채무부담행위라고 해서 재난재해에 대비할 수 있는 추가적 재해대책비인 1조5천억원이 있다”며 “정부와 민간이 수습대책을 만들고 함께 극복해야 할 문제인데 이것을 악의적으로 국민을 더 혼란케 하는 것은 문제가 심각하다”고 반박했다.

여객기 사고 참사… 여야 이틀째 애도 “사고 수습 최우선 약속”

여야는 30일 전날(29일) 전남 무안국제공항에서 발생한 여객기 사고 참사와 관련해 이틀째 애도를 표하면서 사고 수습에 적극 나섰다. 국민의힘 권성동 당 대표 권한대행 겸 원내대표는 이날 오전 10시 사고 현장을 방문 “유명을 달리한 희생자의 명복을 빌고, 또 가족 여러분께도 심심한 위로의 말씀을 드린다”며 “정말 황망하고, 있어서는 안 될 일이 일어났다. 최대한 여러분의 마음을 치유할 수 있도록 최선을 다하도록 하겠다”고 말했다. 권 원내대표는 이어 “어려운 상황일수록 더욱더 힘을 내고, 돌아가신 분들 장례 잘 치르시도록 역할을 다할 것”이라며 “국가 애도 기간에 일이 잘 수습될 수 있도록 함께 하도록 하겠다”고 밝혔다. 더불어민주당 이재명 대표는 전남도당 대회의실에서 열린 현장 최고위원회의 및 항공 참사 대책위원회 긴급 연석회의 모두 발언을 통해 “마지막 순간까지 단 한 명이라도 구조되기를 바랐는데, 참으로 안타까운 참사가 벌어졌다”며 “이번 항공 참사로 유명을 달리한 많은 분들의 명복을 빈다”고 말했다. 이 대표는 이어 “부상자의 빠른 치유를 기대한다. 하루아침에 가족을 잃은 피해자 가족들의 슬픔에 참으로 안타까운 마음을 금할 수가 없다”고 했다. 이 대표는 또 “무안공항을 가득 메운 유족의 통곡 속에서 국민 모두가 함께 울고 있다”며 “다시는 이런 비극적 사고가 일어나지 않도록 원인 규명과 대책 마련도 중요하겠지만, 지금 무엇보다 중요한 것은 사고 수습”이라고 강조했다. 이 대표는 그러면서 “우리 당은 항공 참사 대책위원회를 중심으로 할 수 있는 모든 것을 다 하겠다”며 “중앙정부, 전남도, 광주시에 적극 협력하겠다. 대책위원회가 현장에 머물면서 피해자 가족들이 필요로 하는 구체적 도움을 드릴 수 있도록 최선을 다할 것”이라고 덧붙였다.

무안 제주항공 여객기 참사…외신 “원인 속단 금물”

제주항공 여객기 참사를 두고 다양한 원인이 제기되는 가운데 CNN은 "(한국의) 관계 당국이 섣부른 원인을 지목해선 안된다"고 전문가의 말을 인용해 지적했다. CNN은 30일(현지시간) "조류 충돌이나 악천후로 인한 사고로 추정된다"는 이정현 무안소방서장의 브리핑 직후 "추측은 조사관의 최악의 적"이라며 스콧 해밀턴 항공 산업 컨설턴트의 말을 인용해 "사고 초기 단계에서 (원인에 대한) 선언적인 발언은 중단해야 한다"고 경고했다. 현재 '조류충돌' '랜딩기어(착륙장치) 오작동' 등 사고 원인을 놓고 의견이 분분한 가운데 로이터는 항공 전문가들의 말을 인용하며 "조류충돌이 있었을 수 있지만 직접적인 원인이 될 순 없다"고 보도했다. 이탈리아 공군 아카데미 교사 출신인 그레고리 알레지는 로이터에 "비행기가 왜 그렇게 빨리 착륙했는지, 랜딩기어는 왜 내려가지 않았는지 의문 투성이"라고 말했다. 또 제프리 토마스 에어라인뉴스 편집자는 BBC와의 인터뷰에서 "사고 기종인 보잉 727-800은 뛰어난 안전 설계에 기반한 랜딩기어가 장착된 기종"이라며 "이번 사고는 매우 이례적"이라고 평가하기도 했다. 관계 당국은 제주항공 7C 2216편의 블랙박스를 수거해 김포공항 시험분석센터로 이송했다. 블랙박스 2대 중 1대의 외형이 손상된 것으로 확인돼 내부 데이터 손상 여부에 따라 분석 작업이 더뎌질 거란 전망이 나온다. 세계 항공규정에 따라 한국의 원인 규명 조사에 미국 국가교통안전위원회(NTSB)도 조사팀을 꾸려 참여할 예정이다. 조사팀에는 제조사인 보잉, 연방항공청(FAA) 등도 포함된다.