일본, ‘군함도’ VR 영상 제작…서경덕 “조선인 강제노역 또 외면”

최근 일본 나가사키시가 유네스코 등재 10주년을 맞은 ‘군함도’(하시마)의 1970년대 활기찬 모습을 가상현실(VR) 영상으로 제작했다고 밝혔다. 군함도는 일제강점기 당시 조선인 강제노역 현장이었기도 한데, 이에 대한 언급은 전혀 하고 있지 않아 논란이 되고 있다. 서경덕 성신여대 교수는 12일 자신의 페이스북을 통해 “지난 8일 니혼게이자이신문(닛케이) 보도에 따르면 관광객들은 군함도 내 일정 장소에서 무료 애플리케이션(앱) ‘스트리트 뮤지엄’을 다운받아 작동하면 해당 영상을 볼 수 있다”며 “군함도가 아닌 다른 장소에서 앱을 가동할 경우 VR 영상은 볼 수 없지만 당시 모습을 구현한 애니메이션은 볼 수 있다”고 설명했다. 그는 일본이 이번 VR 영상에서 조선인 강제노역에 관한 역사적 사실은 또 외면했다고 지적했다. 그에 따르면 군함도가 10년 전 세계유산으로 등재되고부터 일본은 나가사키에 ‘군함도 디지털 뮤지엄’, 도쿄에 ‘산업유산정보센터’ 등 다양한 시설을 만들어왔다. 하지만 이들은 조선인 강제노역에 대한 언급은 전혀 하고 있지 않다. 서 교수는 “지난 10년 동안 일본에게 속아왔다”며 대일 외교 전략을 바꿔야만 한다고 제언했다. 그러면서 “무엇보다 가장 중요한 건 강제동원 역사에 대한 우리 국민들의 지속적인 관심”이라고 강조했다.

미·중, 무역 협상 합의...12일 공동성명 발표

관세전쟁을 벌여온 미국과 중국이 이틀간의 첫 고위급 대면(對面) 마라톤 협상에서 상당한 진전을 이뤘다면서 12일 공동성명을 발표한다고 11일(현지시각) 밝혔다. 주요 외신들에 따르면 미국의 스콧 베선트 재무장관, 제이미슨 그리어 무역대표부(USTR) 대표는 전날부터 중국의 '경제실세'인 허리펑 국무원 부총리, 리청강 상무부 국제무역담판대표 겸 부부장 등과 스위스 제네바의 '빌라 살라딘'(유엔 제네바 사무소 상임대표 공식 거주시설)에서 진행된 무역 협상을 진행했다. 베선트 장관은 협상 종료 뒤 현지 취재들에게 "매우 중요한 무역 분야에서 미국과 중국이 상당한 진전(substantial progress)을 이뤘다는 것을 기쁘게 말씀드린다"라며 "논의는 생산적이었다"고 밝혔다. 그러면서 "트럼프 대통령은 진행되는 상황에 대해 완전히 알고 있다. 우리는 내일(12일) 오전에 자세하게 브리핑할 것"이라고 말했다. 그리어 대표도 "우리가 얼마나 빨리 합의(agreement)에 이르렀는지 이해하는 것이 중요하다"면서 "우리가 중국 측과 달성한 합의는 우리가 국가 비상사태를 해결하기 위해 노력하는 데 도움이 될 것"이라고 했다. 그는 이어 "(중국 측은) 매우 강한(tough) 협상가들"이라면서도 "이번 협상은 협력과 공동 이익, 상호 존중의 정신으로 진행됐다"라고 설명했다. 이후 백악관은 베선트 장관과 그리어 대표의 발언을 담은 보도참고자료를 '미국, 제네바에서 중국과 무역 협의(Trade deal) 발표'라는 제목으로 공개했다. 허리펑 중국 부총리도 협상 뒤 "회담은 솔직하고 건설적이었으며 상당한 진전(substantive progress)을 이뤘다"면서 “이번 회담을 중요한 첫걸음으로 중요한 컨센서스가 이뤄냈다”고 말했다. 허리펑 부총리는 또 "통상·경제협의 메커니즘을 구축하기로 합의했으며 후속 논의가 이어질 것"이라면서 “12일 공동 성명이 배포될 것”이라고 했다. 그러면서 또 "중국은 무역 전쟁을 원하지 않지만, 그것을 두려워하지 않으며 (필요시) 끝까지 싸울 것"이라는 기존 입장도 재차 강조했다. 리청강 상무부 국제무역담판대표 겸 부부장은 "무역 및 상무와 관련해 정기·비정기적 소통을 가능하게 할 것"이라고 말했다고 외신들을 보도했다. 양측 모두 구체적인 합의 내용에 대해선 밝히지 않았으나 미국의 대중국 무역 적자 문제 등은 공동성명에 포함될 것으로 알려졌다. 한편, 미중 양국의 이번 협상은 트럼프 대통령이 지난 1월 재집권한 이후 양국이 무역전쟁에 들어간 이후 처음이다. 트럼프 대통령은 마약 대응을 이유로 중국에 2·3월 각각 10%의 관세를 부과했으며 이후 4월 무역 적자 해소 등을 목표로 한 상호관세를 부과했다. 미국의 대중국 상호관세는 애초 34%였으나 중국의 맞대응에 맞춰 125%까지 인상돼 트럼프 정부 2기는 중국에 145%의 폭탄 관세를 매겼다. 중국도 미국에 대한 관세를 125%까지 끌어올리고 희토류 수출 금지 등에 나서면서 양국간 무역이 사실상 '스톱(중단)'되고 글로벌 무역 질서가 흔들리는 영향을 낳았다.

‘불티’ 큰불로 번진다… 강풍 예고에 주의보

최근 절단, 용접 작업 중 발생한 불티로 각종 화재가 발생하고 산불로까지 번지는 등 사고가 잇따르는 가운데, 경기도를 비롯한 수도권 곳곳에 강풍이 예정되면서 주의가 요구되고 있다. 특히 매년 불티로 인한 화재의 4분의 1이 경기 지역에 집중돼 있는 것으로 확인되며 전문가들은 작업 주체의 안전 의식과 지자체의 감시 체계가 동반 강화돼야 한다고 지적한다. 11일 소방청에 따르면 최근 3년간(2022~2024년) 전국에 걸쳐 용접·절단·연마 작업 중 발생한 불티가 화재로 번진 사례는 2천949건으로 집계됐다. 이 기간 경기 지역 누적 화재 건수는 4분의 1 수준인 737건으로 집계됐다. 연도별로는 2022년 286건, 2023년 231건, 2024년 220건으로 연평균 200건 이상씩 발생했다. 특히 올해 초에만 불티로 인한 화재가 월 30건 안팎으로 일어났다. 불티는 육안으로는 금방 사라지는 것처럼 보이지만 실제로는 1천600~3천℃의 고온으로 수 미터 이상 비산하며, 가연성 물질이나 단열재 등에 닿으면 쉽게 불이 붙는 특성을 가진다. 이에 한동안 비 소식이 없어 대기가 건조하거나 강풍이 불 경우 작은 불씨가 쉽게 대형 화재로 번지거나 산불로 확대되기도 한다. 실제 지난 3월26일 파주시 조리읍의 한 야산에서 발생한 산불은 인근 공장에서 진행하던 그라인더 작업에서 튄 불씨가 원인으로 지목됐다. 불씨가 바람을 타고 산속으로 유입돼 마른 낙엽 등을 태워 약 661㎡의 산림을 소실시킨 것이다. 그보다 앞선 1월에도 화성시 향남읍의 한 자동차부품 보관창고에서 용접 작업 도중 튄 불티가 대형 화재로 번지기도 했다. 이에 소방 당국은 용접, 절단 등 불씨를 유발하는 작업이 이뤄지는 모든 작업장을 대상으로 ▲화재 감시자 배치 ▲불티 비산 방지포 설치 ▲작업 전후 주변 정리 ▲가연성 물질 제거 등 안전 수칙을 강조하고 있지만 현장에서는 여전히 불씨로 인한 화재가 줄을 잇는 실정이다. 전문가들은 소방 당국, 작업 주체의 안전 수칙 준수 노력에 더해 일선 지자체가 작업 관리·감독 체계를 강화해야 한다고 주문한다. 류상일 동의대 소방방재학과 교수는 “화기를 다루거나 불씨를 유발하는 현장은 임시 소방 시설 설치나 화재 감시자를 의무적으로 배치해야 하지만 사실상 제대로 지켜지지 않는 경우가 많다. 이는 감시 체계가 부족하기 때문”이라며 “현장 관리·감독 책임이 있는 지자체가 감시 인력 확충, 제도 강화 등을 통해 작업장내 화재 발생 가능성 차단에 나서야 한다”고 제언했다. 한편, 기상청은 12일 수도권에 순간 풍속 55㎞/h 내외의 강풍이 불 것이라고 예보했다.

경기도 교통체계 ‘경고등’… ‘차세대 지능형’ 도입 시급

정부와 지방자치단체들이 차세대 교통 인프라 구축에 속도를 내고 있는 반면, 경기도는 여전히 1세대 지능형교통체계(ITS)에 예산을 집중하고 있는 것으로 나타났다. 이는 정부 등의 지원이 없기 때문인데, 차세대 교통 인프라는 교통 혼잡과 시민 안전 개선 등에 크게 기여할 수 있는 만큼 도 자체의 개발 대책을 강구해야 한다는 지적이 제기된다. 11일 경기일보 취재를 종합하면 도는 올해 ITS 관련 예산으로 125억원을 편성했다. 이는 지난해 78억원보다 약 60% 크게 증가한 수치다. ITS는 전자제어 기술과 통신을 활용해 교차로 제어, 실시간 교통 정보 제공, 버스 도착 알림 등 다양한 서비스를 제공하는 교통 시스템이다. 우리가 흔히 사용하는 내비게이션 경로 안내나 하이패스 결제 시스템도 모두 ITS 기술 기반이다. 그러나 ITS는 도로에 설치된 장비로 수집한 정보를 단방향으로 운전자에게 제공하는 수준에 머물러 있어 급변하는 교통 상황에 즉각 대응하기 어렵다는 한계가 있다. 반면 정부가 중점적으로 추진 중인 차세대 지능형교통체계(C-ITS)는 ITS를 고도화한 형태로 차량과 차량(V2V), 차량과 도로 인프라(V2I)가 실시간 양방향 통신을 주고받는 V2X 기술을 바탕으로 한다. 이를 통해 돌발 상황에 신속히 대응할 수 있고 사고 예방과 자율주행의 기반이 될 수 있어 미래 교통망 구축의 핵심 기술로 꼽힌다. 우리나라는 2014년부터 C-ITS 시범 사업을 추진하고 있으며 국토교통부는 올해까지 전국에 1만2천995㎞에 달하는 C-ITS 구간을 조성하겠다는 계획을 밝힌 바 있다. 정부는 C-ITS가 도입되면 도심 통행 속도는 30% 빨라지고 교통사고는 46% 감소하며 교통 혼잡으로 인한 연간 사회적 비용 약 8천억원을 절감할 수 있을 것으로 전망하고 있다. 이미 서울, 울산, 대전, 광주, 제주, 세종 등 주요 광역지자체는 통신사, 국토부 등과 연계해 C-ITS 본격 도입에 들어갔거나 준비 중이다. 인천의 경우에도 송도국제도시 내 노후 교통신호 제어기를 2027년까지 최신형으로 교체하고 C-ITS를 본격 구축할 계획이다. 이런 상황에서 국토부, 통신사 등과 연계되지 않았다는 이유로 경기도만 C-ITS에 선제적인 대응이 이뤄지지 않는다면 시대역행이라는 비판을 피하기 어렵게 된다. 이에 따라 도는 자체적인 구축에 나서 기술적으로 낙후되거나 도시 브랜드 경쟁력에서 뒤처지는 일을 막아야 한다는 지적이다. 고준호 한양대 도시대학원 교수는 “C-ITS는 수집한 데이터를 기반으로 최적의 설루션을 찾는 것으로, 계속 발전하려면 지속적인 모니터링을 통한 업그레이드가 필요하다”며 “따라서 빠른 도입이 중요하며 늦으면 늦을수록 이용자 편의, 교통 혼잡 등에 대한 사회적 비용이 나가게 된다. 늦은 도입은 결국 손실로 이어진다는 의미”라고 강조했다. 도 관계자는 “C-ITS에 대한 기본계획은 세웠지만 예산 부담이 커 단독으로 추진하기 어렵다”며 “내년 혹은 내후년 국토부 공모가 진행되면 적극 참여하겠다”고 말했다.

[의원님 뭐하세요? 광역의원 공약 추적기] ②전체 공약 중 지역 맞춤은 30%

의원님 뭐하세요? 광역의원 공약 추적기 10개 중 3개만 ‘지역 맞춤’… 대부분 ‘헛구호’ 경기α팀이 제11대 경기도의원들의 공약을 분석한 결과, 전체 공약 중 30%정도만이 지역 현안을 반영한 ‘지역 맞춤형’ 공약인 것으로 분석됐다. 나머지 70%가량의 공약은 국책사업 및 중앙정치·정당의 이야기거나 단순한 구호에 불과해 지역 사정과는 거리가 멀었다. 11일 경기α팀은 지난 2022년 6월1일 ‘제8회 전국동시지방선거’로 선출된 도의원들의 임기 종료를 1년여 앞두고 이들의 공약을 전수 조사했다. 경기도의원들의 공약은 경기도의회 홈페이지와 중앙선거관리위원회 선거정보도서관을 통해 파악했다. 그 결과 현재 156명의 경기도의원들의 전체 공약은 4천50개로 집계됐다. 여기서 개별 공약이 없는 비례대표 15명(국민의힘 8명·더불어민주당 7명)과 상대적으로 임기가 짧았던 보궐선거 당선자 5명의 공약 166개는 제외, 총 136명의 공약 3천884개를 분석 대상으로 삼았다. 보궐선거 당선자는 김영희(민·오산1)·이은미(민·안산8)·이진형(민·화성7) 의원(이상 2024년 4월 보궐)과 김진명(민·성남6)·성복임(민·군포4) 의원(이상 2025년 4월 보궐)이다. 이 기준으로 봤을 때 경기도의원은 1인당 평균 28.6개의 공약을 낸 것으로 분석됐다. 경기α팀은 해당 공약들을 큰 틀에서 ‘공통 공약’과 ‘지역 맞춤형 공약’ 두 가지로 나눴다. ‘평화·생태·환경 중심도시 조성’, ‘평생교육 고도화’, ‘지역실정 맞춤형 지원’ 등 구호에 가까운 내용이거나, ‘공공산후조리원 확대’, ‘GTX-C노선 조기 착공’ 등 같은 정당의 후보들이 모두 똑같이 내건 공약들은 ‘공통 공약’으로 정리했다. 또 국책사업·도정사업으로 추진되는 내용, 중앙정치 및 국회에서 주로 다뤄지는 내용 등도 공통 공약으로 봤다. 이 외에 지역구 현안과 밀접한 내용 및 구체적으로 세부 지역을 명시한 내용 등을 ‘지역 맞춤형 공약’으로 분류했다. 그 결과 전체 공약 중 3분의 1가량인 1천204개(31%)만이 ‘지역 맞춤형 공약’으로 구분됐다. 1인당 평균 8.9개다. 이 안에는 ‘구청 설립’, ‘자연보전권 내 군립 화장장 설치’, ‘국제고등학교 유치’ 등 자신의 지역구를 발전시키기 위한 상세한 공약이 담겼다. 이번 분석 과정에서 이색적인 공약도 눈에 띠었다. ‘복싱경기 양주시 유치’, ‘수원시 인계동 내 K-POP 공연장 설립 추진’, ‘초등학생 통기타 교육 지원’, ‘화성시 송산면사무소 운동장 내 조용필 콘서트장 설립’, ‘다문화 인프라를 활용한 세계언어 교육 프로그램 개발’ 등 공약이 눈길을 끌었다. ■ 남부는 재개발, 북부는 관광활성화… 초선 vs 재선 '열띤 경쟁' 경기α팀은 비례대표 및 보궐 당선자(총 20명)를 제외한 나머지 제11대 경기도의원 136명의 지역 맞춤형 공약 1천204개(31.0%)에 대해 한걸음 더 들어가봤다. 이들은 자신의 지역구를 위해 어떠한 공약을 내놓았을까. 여기서 공약은 5개 분야로 구분한 뒤 지역과 정당 등으로 나눠 분석해봤다. 5개 분야는 ▲건설·교통·도로·개발·SOC 등을 ‘건설’로 ▲복지·안전·보건·의료·환경·노동·노인·장애 등을 ‘복지’로 ▲생활·문화·예술·관광·체육 등을 ‘생활’로 ▲경제·일자리·기업·취창업·금융·소상공 등을 ‘경제’로 ▲교육·아동·청소년·학교·급식 등을 ‘교육’으로 통칭한다. ■ 재건축 남부 vs 관광 활성화 북부…지역 맞춤형 공약 최다는 ‘가평군’ 현재 경기남부권에는 21개 시·군, 98명의 도의원이 있다. 이들의 지역 맞춤형 공약은 853개로 분류됐는데 이 중 ‘건설’ 분야가 236개(27.7%)로 가장 많았다. 이어 ‘생활’과 ‘복지’가 각 222개(26.0%)로 같았고, 교육 91개(10.7%), 경제 82개(9.6%) 순으로 뒤따랐다. 주된 공약은 ‘버스 확충’, ‘도로 신설’, ‘재개발·재건축 완공’ 등 내용이었다. 재개발이 필요한 1기 신도시 지역과 신규 조성이 필요한 3기 신도시 지역이 맞물려 있다 보니 광역교통망 등 인프라를 마련하겠다는 게 주된 공약으로 보였다. 경기북부권에선 10개 시·군, 38명의 도의원이 351개의 지역 맞춤형 공약을 냈다. ‘생활’ 공약이 99개(28.2%)로 가장 많았고, ‘복지’ 89개(25.3%), ‘건설’ 82개(23.4%), ‘교육’ 48개(13.7%), ‘경제’ 33개(9.4%) 순이었다. 인구가 많은 경기남부와 달리 경기북부는 저출생·고령화로 인구 확보가 필요하고 균형 발전까지 요구되고 있어서 관광지를 개발한다거나 주민편의시설을 확충한다는 식의 공약이 많았던 것으로 분석된다. 시·군별로 보면, 1인당 평균 지역 맞춤형 공약 개수가 가장 많은 지역구는 ‘16개’의 가평군(1명)이었다. 다음으로 ▲시흥시(평균 15.8개, 5명) ▲평택시(14.5개, 6명) ▲의왕시(14개, 2명) ▲남양주시(13.1개, 7명) 순이었다. 반면, 1인당 평균 지역 맞춤형 공약이 5개 이하인 곳도 6곳에 달했다. 경기남부에서 4곳, 경기북부지역 2곳이다. 심지어 지역 맞춤형 공약 자체가 전무한 의원도 2명 있었다. 이들은 ‘도로 확충’, ‘자연환경 보존’ 등 불명확한 공약만을 내놓은 채 선거에 임했다. ■ 남부 잡은 민주당은 ‘복지’, 북부 잡은 국힘은 ‘생활’ 정당별 분석 결과는 어떠할까. 이번 분석은 ‘4월25일 기준’인 만큼 최근 국민의힘을 탈당해 무소속이 된 박명원 의원(화성2)은 ‘국힘’으로 분류했다. 더불어민주당 복당 신청을 한 박세원 의원(화성3)도 ‘무소속’으로 집계됐으나, 상대적 소수인 무소속(1명)과 개혁신당(1명, 김미리·남양주2)은 분석 대상에서 제외했다. 결과적으로 도의회 민주당 의원들(71명)과 국힘 의원들(68명)의 지역 맞춤형 공약은 각각 576개, 604개로 나타났다. 1인당 평균치로 보면 민주당 8.1개, 국힘 8.9개다. 전반적으로 민주당 소속 의원들은 ‘복지’(159개·27.6%), ‘생활’(157개·27.3%), ‘건설’(146개·25.3%) 공약을 많이 냈고, 국힘 소속 의원들은 ‘생활’(159개·26.3%), ‘건설’(157개·26.0%), ‘복지’(151개·25.0%) 공약을 많이 냈다. 상대적으로 경기남부(98명)엔 민주당 의원(52명)이 많고, 경기북부(38명)엔 국힘 의원(23명)이 많은 점이 공약에도 반영된 것으로 풀이된다. 경기남부에서 교통망 확충 등 삶의 질 개선을 밀어오던 만큼 이와 관련된 ‘복지’ 공약이 민주당에서 많았고, 관광 활성화를 통해 인구 유입을 이끌겠다던 경기북부에선 편의시설 확대와 관련한 ‘생활’ 공약이 국힘에서 많았던 셈이다. ■ 새로 뛰는 초선, 계속 이어가는 재선 현 제11대 경기도의회의 특이점은 ‘압도적인 초선 의원’ 수다. 비례대표 및 보궐 당선자를 제외한 136명의 지역구의원 중 지난 2022년 도의회에 처음 발을 들인 초선 의원이 90명으로 절반을 훌쩍 넘고, 기존 자리를 지킨 재·다선 의원은 46명에 그친다. 이 또한 공약에 영향을 줬다. 처음 광역의회 정치에 도전한 초선 의원들이 전에 없던 지역 맞춤 정책을 시도하려는 모습이 보여서다. 본인이 내건 전체 공약 가운데 절반 이상이 지역 맞춤형 공약인 의원은 17명이었는데, 이 중 13명이 ‘초선’이었을 정도다. 특히 국민의힘 초선의원들이 지역 맞춤형 공약을 많이 제시한 것을 볼 수 있다. 오세풍 의원(김포2)은 공약 5개 모두가 지역 맞춤형 공약(100%)이었고, 홍원길 의원(김포1)도 공약 6개 중 5개(83%)가 지역 맞춤형이었다. 김정호 의원(광명1) 역시 전체 공약 20개 중 지역 맞춤형이 14개(70%)였다. 국민의힘 내 지역 맞춤형 공약 비율 상위권 1~3위 모두가 초선이다. 민주당에선 재선인 황대호 의원(수원3)이 전체 공약 23개 중 지역 맞춤형 공약 16개(70%)를 제시, 지역 맞춤형 공약 비중이 가장 높은 의원으로 꼽혔다. 이어 최민 의원(광명2, 초선)이 64%, 김종배(시흥4, 초선)·이영봉(의정부2, 재선)의원이 각 63% 순이다. 초선의 공약은 ‘자율주행 로봇배달서비스 도입’, ‘메타버스 사업 시행’ 등 도전적인 정책이 두드러졌다면, 재선의 공약은 이전 임기 때 확보한 예산 등을 바탕으로 추진하던 사업을 계속 이어가겠다던 다짐이 돋보였다. 초선의 패기와 재선의 여유가 긍정적으로만 작용한 것은 아니다. 광역의회는 처음이지만 기초의회에서의 경험이 풍부한 의원들의 경우 2018년 기초의원 선거 때의 공약을 그대로 가져오는 경우가 있었다. 기초의원 선거 출마 당시엔 ‘조기 완공’을 약속했는데 4년 뒤 도의원 선거에 출마하면서는 ‘준공’으로 둔갑해 공약하는 식이다. 재선의 경우는 이미 지난 임기 때 결정된 사업을 추진하겠다는 ‘묻어가기 식’ 얌체 공약을 내건 경우가 많았다. 선거 이전부터 국가사업으로 선정돼 지자체가 추진하는 사업 등을 자신의 공약인 척 새롭게 제시하는 식이었다. 이와 관련 주희진 한국지방행정연구원 지방의정연구센터장은 “경기도는 31개 시·군의 특성, 재정상태 등이 매우 다르기 때문에 상대적으로 정치력과 행정력이 강한 지역이 있고 미약한 지역이 있다. 그 모두가 경기도에서 잘 지낼 수 있도록 융합하는 게 광역의원의 역할”이라며 “유권자들이 관심을 가질 필요가 있다”고 말했다. 이어 “지방의회에 대한 주민(유권자)의 관심이 절실히 필요한 상황”이라며 “내가 사는 지역에 대한 관심을 가져야 한다. 의회의 일인지, 집행부의 일인지는 모를지언정 우리 지역에서 무슨 일이 시작되는지 관심을 가지면 의정 활동에서도 직접 참여하고 소통하는 영역이 늘어날 것”이라고 덧붙였다. 경기α팀 ※ 경기α팀: 경기알파팀은 그리스 문자의 처음을 나타내는 알파의 뜻처럼 최전방에서 이슈 속에 담긴 첫 번째 이야기를 전합니다. ● 관련기사 : [의원님 뭐하세요? 광역의원 공약 추적기] ①사라진 약속 https://kyeonggi.com/article/20250507580281

전국 맑고 큰 일교차…낮 최고 26도 [날씨]

12일 월요일 날씨는 전날 저녁까지 내리던 비가 그쳐 전국이 대체로 맑고, 일교차가 15도 내외로 벌어지겠다. 기상청에 따르면 이날 아침 최저기온은 7~13도, 낮 최고기온은 19~26도로 평년과 비슷한 수준이다. 일교차는 당분간 낮 기온이 25도 이상으로 오르면서 크게 벌어질 전망이다. 수도권의 경우 아침 최저기온은 ▲수원 9도 ▲용인 8도 ▲인천 12도 ▲서울 11도 등이고, 낮 최고기온은 ▲수원 24도 ▲용인 24도 ▲인천 21도 ▲서울 25도 등이다. 이날 새벽(00시)부터 아침(09시) 사이에는 전남권과 전북내륙, 경남서부내륙을 중심으로 가시거리 200m 미만의 짙은 안개가 끼는 곳이 있다. 그 밖의 내륙에도 가시거리 1㎞ 미만의 안개가 낄 것으로 보인다. 특히, 해안에 위치한 교량과 내륙의 강이나 호수, 골짜기에 인접한 도로에서는 주변보다 안개가 더욱 짙게 끼는 곳이 있겠다. 밤(18~24시)부터는 수도권과 충남서해안, 강원영동을 중심으로 순간풍속 55㎞/h(15m/s) 내외(산지 70㎞/h(20m/s) 내외)의 강풍이 불 예정이다. 미세먼지는 전 권역이 '좋음'∼'보통'으로 예상된다. 기상청은 "일교차가 크게 벌어지니 건강관리에 유의하고, 안개가 짙은 곳은 차량 운행 시 교통안전에 유의하기 바란다"고 당부했다.