재능대학교가 디지털융합학과 졸업생들을 ‘시니어 디지털 튜터’로 임명, 성인학습자 재학생 지원 활동에 나선다. 22일 재능대에 따르면 ‘시니어 디지털 튜터’는 학업 과정에서 디지털 역량 부족으로 어려움을 겪는 성인학습자들을 돕기 위해 졸업 동문들이 자발적으로 참여한 프로그램이다. 재능대는 프로그램의 원활한 진행을 위해 디지털융합학과 졸업생들 중 재능기부 희망자들을 ‘시니어 디지털 튜터’로 임명했다. ‘시니어 디지털 튜터’는 성인학습자 눈높이에 맞춘 디지털 학습 지원을 펼치며, 학과와 재학생 간의 교류를 이어주는 가교 역할도 수행할 예정이다. 이날 임명장을 받은 조영옥 동문은 “좋은 환경과 다양한 배려 속에서 행복한 대학생활을 할 수 있었던 만큼, 후배들에게 작은 도움이 되고 싶었다”며 “뜻깊은 역할을 맡게 되어 매우 자랑스럽다”고 소감을 전했다. 한편, 디지털융합학과는 교육부가 주관하는 ‘2주기 대학 평생교육체제 지원사업(LiFE 2.0)’을 통해 개설한 학과로, 성인친화적 평생학습 기관으로서 재직자 및 성인학습자 맞춤형 교육과정을 제공한다.
이인재 총장이 변화와 혁신으로 인천대를 미래 선도 국립대학으로 성장시키겠다는 비전을 제시했다. 인천대학교는 최근 송도캠퍼스 대강당에서 제4대 이인재 총장 취임식을 열었다고 22일 밝혔다. 취임식에는 김학준 법인이사장, 하병필 인천시 행정부시장, 김교흥 국회의원, 박상문 인천지속가능발전협의회 전 상임회장 등과 교내 구성원 등 500여 명이 참석했다. 이인재 신임 총장은 취임사에서 “변화와 혁신을 통해 미래를 선도하는 국립대학으로 성장시키겠다”고 말했다. 그는 이를 위해 ‘혁신 교육’ 대학, ‘연구 중심’ 대학, ‘거점 국립’ 대학 목표도 밝혔다. 이 총장은 서울대학교 공법학 법학학사와 법과대학원 법학석사, 시카고대학교 로스쿨 법학석사, 뉴욕대학교 경제학박사를 취득했고 지난 2008년부터 인천대 교수로 재직, 대외협력부총장을 역임했다. 대외적으로는 한국노동연구원 원장과 한국노동경제학회 회장, 안민정책포럼 회장, 국민경제자문회의 위원 등을 맡았다. 현재는 최저임금위원회 위원장으로 활동하고 있다.
인천환경단체가 인천 해상풍력단지 조성 사업이 성공하려면 환경성과 주민 수용성을 더욱 강화해야 한다고 주장했다. 22일 인천녹색연합에 따르면 최근 인천해상풍력 1,2호기 환경영향평가서에 대한 의견서를 제출했다. 이들은 사계절 조사 미진행 등 부실한 환경조사, 과학적 근거 제시 부족을 지적했다. 또 사후모니터링 계획 보완 및 기후변화에 따른 영향평가 필요, 굴업도 해역에 추진 중인 해상풍력과 연계한 누적환경영향평가 필요 등 보완 의견도 제시했다. 해외기업인 오스테드는 인천 옹진군 덕적도 인근에 해상풍력단지 조성 사업을 추진하고 있다. 1천400㎹ 용량의 발전기 175기를 설치를 목표로 한다. 이외에도 인천시에서 공공주도 대규모 해상풍력을 준비하는 등 인천 앞바다에 해상풍력을 활성화하는 여러 사업이 추진 중이다. 이러한 기조에 인천녹색연합은 환경성 검토와 주민 수용성을 높여야 한다는 의견을 내놨다. 이들은 논평을 통해 “현재 해양환경에 대한 기초조사가 부족하다”며 “해상풍력이 환경에 어떤 영향을 미치는지 섣불리 말하기 어려운 만큼 지속적인 연구를 바탕으로 해 입지를 선정해야 한다”고 주장했다. 이어 “환경성의 검토가 부족한 상황에서 절차를 앞당기는 것에 초점을 맞춘다면 우려가 논란을 심화시킬 것”이라고 덧붙였다. 이어 대다수의 해상풍력이 해외자본을 포함한 민간 사업인 만큼 이에 대한 대안도 필요하다고 지적했다. 인천녹색연합은 “바다는 공공의 영역”이라며 “공적 개발과 소유의 원칙을 기반으로 공공성과 환경성을 강화할 수 있는 방안을 모색해야 한다”고 했다. 이어 “현재 지역 수용성을 높이는 방안으로 ‘주민 보상’에 초점을 맞추고 있지만 지자체의 권한이 크게 없다”며 “공간 이용 특성을 고려하고, 주민 수용성을 높이기 위해서는 지자체의 역할과 권한을 강화해야 한다”고 강조했다. 인천녹색연합 관계자는 “풍력발전은 환경보전, 공공성 확보, 지역 수용성 원칙을 전제로 해야 올바른 재생에너지라 할 수 있을 것”이라며 “인천 앞바다는 모래채취, 해양쓰레기를 비롯한 해양오염 등 여러 문제가 얽힌 복잡한 지역이니만큼 지역 사회와 꾸준한 소통으로 사업을 추진해야 한다”고 말했다.
공항철도㈜는 최근 부산 벡스코에서 열린 ‘2025 부산국제철도기술산업전’에서 신규 전동차 실물 1칸을 출품하고 차세대 전동차의 기술력과 디자인을 국내외에 처음 공개했다고 22일 밝혔다. 이번에 선보인 차량은 혼잡도 완화와 수송력 증대를 위해 도입 중인 공항철도 신규 전동차 9편성(총 54칸) 가운데 일부다. 현대로템에서 제작했으며, 전시관 안에 전시해 관람객들의 높은 관심을 받았다. 신규 전동차는 상태 기반 유지보수(CBM, Condition Based Maintenance) 시스템을 통해 주요 장치의 상태를 실시간으로 모니터링할 수 있도록 했다. 이를 통해 사전 예방 정비가 가능하도록 설계, 유지관리 효율성이 높아진 것이 특징이다. 또 휠디스크 방식 제동 시스템, 소음 차단 효과를 강화한 플러그인 도어, 무정전 비상방송설비 등 다양한 안전 기술을 적용해 철도 운영의 신뢰성을 높였다. 신규 전동차는 실내 환경도 이용자 편의성을 고려해 크게 개선했다. 좌석 폭이 436㎜에서 480㎜로 넓어졌으며, 출입문 개폐 알림 장치와 공기청정기, 자외선 살균기를 설치해 위생과 편의성을 동시에 강화했다. 외관은 항공기 날개를 형상화한 측면 라인과 유선형 전두부 디자인을 통해 미래지향적이고 역동적인 이미지를 구현했다. 공항철도는 신규 전동차 출품과 함께 고객 안내 홍보부스를 마련, 관람객들과의 소통을 강화했다. 홍보부스에는 신규 전통차의 특징을 소개하는 리플릿과 배너를 마련하고 실제 주행 영상 등을 상영하는 등 방문객의 이해를 도왔다. 박대수 공항철도 사장은 “이번 산업전은 국내외 철도기술 교류의 장이자 공항철도 미래 혁신 역량을 알릴 수 있는 의미 있는 자리였다”고 말했다. 이어 “신규 전동차의 안전한 도입과 안정적인 운영을 위해 최선을 다할 것”이라고 덧붙였다.
“장애가 있거나 거동이 불편한 학생을 위해 학교 급식실에 등받이나 팔걸이가 있는 의자를 준비해야 합니다.” 이순학 인천시의원(더불어민주당·서구5)은 19일 “인천지역 초·중·고등학교가 장애 학생을 위한 의자 등 별도의 급식시설을 거의 갖추고 있지 않다”고 지적했다. 이 의원은 “장애 학생은 물론, 주변의 다른 학생들도 뜻밖의 사고에서 안전할 수 있도록 작지만 섬세하고 소중한 변화가 필요하다”고 덧붙였다. 그는 최근 한 지역 주민의 하소연을 들었다. 이 의원에 따르면 간질 증세가 있는 한 학생이 고교 특수반에 다니고 있는데, 지난 2024년 점심시간에 급식실에서 밥을 먹다가 경련이 일어나 뒤로 넘어지면서 머리를 다쳤다. 당시 해당 급식실에는 의자에 등받이가 없어 학생은 그대로 바닥에 넘어졌고, 다행히 뇌진탕으로 이어지지는 않았으나 뒷 머리가 찢어져 한동안 병원 신세를 졌다. 이 의원은 “급식실 의자에 등받이만 있었어도 학생은 머리를 다치지 않았을 것”이라고 강조했다. 이 의원이 인천지역 각급 학교를 대상으로 장애 학생을 위한 별도의 급식시설을 갖추고 있는지 여부를 조사한 결과 총 543개 학교 중 초등학교 4곳, 중학교 4곳, 고등학교 2곳 등 단 11곳만이 시설을 갖춘 것으로 나타났다. 이 의원은 “교실이나 다른 장소에서 장애 학생의 식사를 따로 도와주거나 휠체어를 사용하는 학생을 위해 통행 공간을 확보하는 등 학교마다 자체 노력을 기울이고 있다”고 말했다. 이어 “그러나 일체형이 아닌 개별 의자나 등받이 의자 같은 시설을 구비한 학교가 전체의 2% 수준에 불과한 점은 많이 아쉬운 부문”이라고 덧붙였다. 특히 최근에는 대중음식점도 영·유아를 위한 아기 의자를 마련해 놓고 있어 학교 급식실의 배려가 아쉽다는 지적이다. 이 의원은 “투철한 사명감과 사랑으로 아이들을 돌보는 일선 선생님들의 노고를 잘 알고 있다”고 했다. 이어 “인천의 모든 교직원과 학생들이 늘 건강하고 행복하기 위해 학교가 작은 배려부터 시작해야 할 것”이라고 덧붙였다.
21일 오후 5시39분께 인천 옹진군 영흥도 인근 해상 9.77t급 낚싯배에서 불이 났다. “기관실에 불이 났다”는 신고를 접수한 인천해양경찰은 경비함정, 구조대, 연안구조정 등을 파견해 불을 껐다. 이 불로 낚시객 등 승선원 22명이 인근 선박으로 이송되는 등 소동을 빚었으나 부상자는 없는 것으로 파악됐다. 인천해경 등은 자세한 화재 경위를 조사하고 있다. 인천해경 관계자는 “승선원은 모두 건강이 양호한 것으로 확인됐다”며 “자세한 사고 경위를 조사할 예정”이라고 말했다.
인천공항에서 출발해 일본 나리타로 향하던 아시아나항공 여객기가 이륙 직후 엔진 고장으로 회항하는 사고가 났다. 21일 인천국제공항공사 등에 따르면 이날 오후 6시29분께 인천공항 제1터미널에서 이륙한 아시아나항공 여객기(OZ108)가 긴급상황으로 1시간만인 오후 7시29분께 회항했다. 한 목격자에 따르면 당시 여객기는 이륙 수분만에 펑 소리와 함께 왼쪽 엔진에서 불길이 치솟았다. 이후 엔진에서는 검은 연기가 계속 나왔다. 서울지방항공청은 긴급상황인 ‘풀 이머전시’를 발령, 인천공항소방대가 만약의 사태를 대비해 활주로에 대기했다. 여객기는 1시간만에 인천공항 4번 활주로에 무사히 착륙했다. 해당 여객기에는 여객 239명과 환승객 24명 등 모두 263명이 탑승하고 있는 것으로 알려졌다. 아시아나항공은 탑승객들에게 숙소를 제공한 뒤 내일 새벽 여객기로 출발하는 방안 등을 검토하고 있다. 공항공사 등에 따르면 여객기 1번 엔진에서 이상이 생긴 것으로 나타났다. 인천공항 관계자는 “정확한 사고 내용을 파악하고 있다”고 말했다.
인천 삼산경찰서는 21일 법원의 접근금지 명령이 끝난 지 7일 만에 아내를 찾아가 흉기로 살해한 혐의(살인)를 받는 60대 A씨를 구속했다. 이기웅 인천지법 당직 판사는 이날 오후 A씨의 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)을 한 뒤 “도주할 우려가 있다”며 구속영장을 발부했다. 앞서 모자와 마스크로 얼굴 노출을 피한 A씨는 영장실질심사를 받기 전 “돌아가신 아내에게 할 말이 없느냐”는 취재진의 질문에 “나는 잘했다고 여긴다”고 주장했다. 또 “접근금지 조치가 끝나자마자 (아내를) 찾아간 이유가 뭔가”라는 물음에는 “내 집인데 내가 들어가야지 어디 가서 살겠느냐”고 반문했다. A씨는 “살인을 저지르고 잘했다는 말이 맞는다고 생각하느냐, 남은 가족에게 미안하지 않느냐”는 취재진 질문에는 “그렇다”라거나 “남은 가족도 아들 하나라 미안한 거 없다”고 말했다. A씨는 지난 19일 오후 4시30분께 인천 부평구 한 오피스텔 현관 앞에서 60대 아내 B씨를 흉기로 여러 차례 찔러 숨지게 한 혐의다. A씨는 지난 2024년 12월 법원으로부터 B씨 주변 100m 이내 접근금지와 연락 제한 등 임시 조치 명령을 받았고, 이달 12일 조치 기간이 끝난 뒤 7일 만에 범행했다. A씨는 지난 16일에도 해당 오피스텔로 찾아갔으나 B씨를 만나지는 못했고, 범행 전날인 18일 재차 아내를 찾아간 것으로 전해졌다. 조사 결과, B씨는 사건 당일 경찰서를 방문해 스마트워치 지급과 폐쇄회로(CC)TV 설치 등을 문의하려고 했으나, 해당 조치가 적용되기 전 살해됐다.
21일 오전 11시12분께 인천 부평구 부평동 한 20층짜리 오피스텔 2층에서 불이 났다. 이 불로 다친 사람은 없지만, 불이 난 건물 내부 벽 등이 그을렸다. 소방 당국은 신고를 받고 소방관 등 인력 40명과 장비 13대를 현장에 투입했으나, 불은 소방대원 도착 전 건물 내부 스프링클러가 작동하면서 꺼졌다. 소방 당국 관계자는 “불은 스프링클러에 의해 꺼졌고, 다친 사람이나 대피한 인원은 없는 것으로 확인했다”며 “정확한 화재 원인과 재산 피해 규모는 조사 중이다”라고 말했다.
인천경찰청이 여름철 해수욕장 치안을 책임지는 ‘여름경찰관서’ 운영 규모를 해마다 줄이고 있는 것으로 나타났다. 여름철 해수욕장 피서객과 범죄가 매년 늘고 있는 만큼 대책 마련이 필요하다는 지적이다. 21일 인천청에 따르면 여름경찰관서는 여름철 임시로 운영하는 경찰서나 파출소로, 해수욕장에서 물놀이 안전사고를 비롯해 불법촬영·성범죄 등을 대비한 순찰 활동을 벌인다. 올해 인천청은 7월14일부터 8월22일까지 을왕리 통합안전센터에 여름경찰관서를 마련·운영한다. 앞서 인천청은 2021년~2022년 강화군 동막·민머루 해수욕장과 중구 을왕리·하나개 해수욕장, 옹진군 승봉·장봉도, 십리포해수욕장 등 7곳에서 여름경찰관서를 운영했다. 그러나 2023년엔 강화군 동막해수욕장과 중구 을왕리해수욕장 등 2곳으로 규모를 줄였고 지난해부터는 중구 을왕리해수욕장 단 1곳에서만 여름경찰관서를 운영한다. 여름경찰관서 운영 규모 역시 4년 전과 비교하면 절반 수준에도 미치지 못한다. 인천청은 지난 2021년 경찰관 50명을 여름경찰관서에 배치했지만, 올해는 18명으로 줄였다. 이에 반해 코로나19 엔데믹 이후 인천지역 해수욕장을 찾는 피서객은 크게 늘어났으며 이와 비례해 각종 사건도 증가하고 있다. 인천청 여름경찰관서가 접수한 범죄 발생 건수는 2022년 9건, 2023년 14건, 2024년 26건으로 늘어났다. 지역 안팎에선 해수욕장 일대 치안 공백을 우려하는 목소리가 나온다. 더욱이 을왕리해수욕장은 오는 21일 개장을 앞뒀지만, 인천청은 3주 뒤부터 여름경찰관서 운영을 시작한다. 반면, 부산경찰청은 해운대·송정 해수욕장 등 7곳에서 개장일에 맞춰 여름경찰관서 운영을 시작하며 강원경찰청과 충남경찰청도 각각 해수욕장 5곳에서 여름경찰관서를 운영할 예정이다. 장동준 하나개해수욕장 번영회장(57)은 “코로나19 유행 때와 비교해 피서객이 배 이상 늘었다”며 “그만큼 피서객 간 다툼이나 각종 사건·사고도 늘었는데 여름경찰관서 운영 규모는 줄어서 치안이 우려될 수밖에 없다”고 말했다. 강규천 을왕리해수욕장 번영회장도 “경찰이 을왕리뿐만 아니라 다른 해수욕장에도 경찰관을 배치해야 한다”고 전했다. 이에 대해 인천청 관계자는 “인천시 및 각 경찰서와 협의, 여름경찰관서 규모와 운영 시기를 정했다”며 “인천지역 해수욕장을 찾는 피서객 수를 고려해 올해는 1곳에서만 운영하기로 했다”고 말했다. 이어 “여름경찰관서를 운영하지 않는 다른 해수욕장에서는 기동순찰대를 탄력적으로 운영해 치안 공백이 생기지 않도록 하겠다”고 덧붙였다.