[현장의 목소리] 첫삽도 못 떴는데…안양1번가 상인들 "청년공간 반대"

안양시가 청년정책의 일환으로 추진 중인 ‘안양1번가 청년공간’(이하 청년공간) 사업이 첫 삽도 뜨지 못한 채 상인들의 반발에 부딪혔다. 27일 안양시에 따르면 시는 청년활동을 돕기 위해 사업비 약 34억원을 들여 안양1번가인 구 안양1동 행정복지센터 부지(안양동 674-207)에 건축면적 239.07㎡, 지하 1층, 지상 3층 규모의 청년공간 조성을 추진 중이다. 인근에는 경기도 지정문화재자료 100호인 서이면사무소가 있다. 시는 청년공간에 사무실, 공유주방, 방송실, 동아리실, 음악·댄스실, 오픈라운지 등을 갖춘다. 앞서 시는 2018년 청년공간 설치 계획을 수립했다. 지난 2월 경기도 지방재정투자심사 재심사 결과 ‘적정’ 판단을 받은 데 이어 6월에는 경기도 지정문화재자료 주변 현상변경 허가를 신청했다. 이후 경기도계약심사 등 관련 절차를 거쳐 착공에 나설 계획이었다. 하지만 안양1번가 상인들이 청년공간 조성을 반대하고 나섰다. 이들은 경기도 지정문화재자료인 서이면사무소 문화재 규제로 오랜 기간 안양1번가의 발전이 침체됐는데 이곳 바로 옆에 청년공간이 조성되면 또 다른 규제에 묶일 수 있다고 우려하고 있다. 또 안양1번가 내 부족한 주차시설로 이곳을 찾는 이들이 없는 상황에서 주차장 조성 등 관련 대책 없이 청년공간을 만드는 건 현장과 동떨어진 정책이라는 주장이다. 안양1번가 번영회 관계자는 “안양1번가는 서이면사무소 문화재 규제와 부족한 주차시설로 오랜 기간 침체됐다”며 “현장에 필요한 대책이 요구되는 상황에서 청년공간을 짓는다는 건 이해가 안 된다”고 말했다. 시는 청년공간이 지역 청년정책의 일환으로 추진되는 사업인 만큼 안양1번가 상인들의 협조를 구할 계획이다. 시 관계자는 “우선 상인들의 고충이 크다는 건 알고 있다. 하지만 현재 동안구에는 청년공간이 조성된 반면 만안구에는 청년공간이 없어 지역 차별이 제기되고 있다”며 “상인들과 지속적으로 대화를 이어가겠다”고 밝혔다. 안양=김형표·박용규기자

[현장의 목소리] 자재·인건비 높고·소비 부진… 파주 쌀 농가 ‘3중고’

파주RPC 쌀 수매현장 “농자재값 인상, 인건비 상승, 쌀소비 부진 등 3중고로 쌀 농가들이 고통을 받고 있습니다. 지난해 수매가라도 받고 싶습니다.” 23일 오전 8시30분께 파주시 탄현면 파주RPC(농협쌀공동조합법인) 앞. 이곳에선 파주RPC운영위원회가 지역 쌀 농업인들을 대상으로 올해 수매가를 결정하는 마지막 운영회의가 열렸다. 파주RTC운영위원회에는 북파주농협(32.98%), 탄현(16%), 신교하(14.02%), 파주(7.58%), 광탄(6.62%), 금촌(6.36%), 조리(6.31%), 월롱(5.26%), 천현(4.87%) 등이 참여했다. 파주지역 쌀 농업인 150여명은 이날 오전부터 ‘우리 쌀 농민들은 농협쌀 구매를 거부한다’ 등의 문구가 적힌 현수막을 내걸고 파주RPC운영위원회를 압박했다. 농업인들은 지난해보다 500원 높은 7만5천원, 파주RPC는 6만5천원을 고수했다. 수차례 고성이 오간 끝에 전체의 3분의 2를 차지하는 참드림과 추청쌀 40㎏ 기준 7만원으로 결정됐다. 이는 지난해 수매가 7만4천500원보다 낮은 가격이다. 수매가 결정이 전해지자 농업인들의 얼굴에는 아쉬움이 짙게 배었다. 정기화 농업경영인 파주시연합회장은 “농업인 요구와는 차이가 있다”면서도 “파주 RPC의 어려운 경영환경 개선을 위해 동참하기로 했다”고 말했다. 수매가 결정으로 파주RPC는 올해 지난해 2만8천t보다 6천t 적은 2만2천t을 수매할 예정이다. 문제는 파주 수매가가 인근 김포 6만3천원보다 높고 수매량도 많다는 점이다. 쌀소비 시장 선점을 위해 격돌이 불가피한데 높은 수매가와 쌀 수매량이 발목을 잡을 전망이다. 그동안 파주RPC는 판매 부진으로 적자 운영을 면치 못했다. 공개된 2015~2017년 3년 치는 130억원 적자였다. 이홍근 파주시 농업기술센터 팀장은 “호주와 미국 등에 대한 수출을 강화해 지난해 쌀은 지난 10월 말 기준 모두 소진됐다. 내년에도 어렵지만 다양한 쌀 서비스 루트를 개발하겠다”고 말했다. 파주=김요섭기자

[현장의 목소리] 안양 중앙시장 입구 마트 앞 식자재 보행자도로 침범 ‘위험천만’

“마트가 쌓아둔 식자재들이 보행자도로를 침범해 차도로 걸을 수 밖에 없습니다.” 17일 오후 1시께 안양시 만안구 중앙시장 입구의 식자재마트 앞 거리. 이곳에서 만난 주민 A씨(58)는 이처럼 호소했다. 실제로 식자재마트 입구 ‘건축후퇴선’ 부분에 쌓아둔 식자재 일부가 보행로를 덮고 있었다. 주민들은 폭이 2m가 채 안되는 인도를 비좁게 지나 다녔다. 그는 “시장 입구인데다 버스정류장이 바로 앞에 있는데 어떻게 하라고 이러는지 모르겠다”고 토로했다. 이처럼 해당 마트 앞 인도에 있는 건축후퇴선이 식자재 등을 쌓아두는 장소로 악용되고 있어 주민들의 보행권이 크게 위협받고 있다. 건축후퇴선 부지는 사유지다. 시설의 개방감을 확보하거나 출입의 용이성 및 미관 향상이 고려돼야 한다. 이곳엔 공작물·담장·계단·주차장·화단과 이와 유사한 시설물 설치가 금지된다. 건축후퇴선은 각 지자체 조례에 따라 3~5m로 규정된다. 하지만 일각에선 이를 비웃기라도 하듯 영업편의를 위해 마음대로 물건을 적치하는 등의 공간으로 악용하고 있다. 이 때문에 보행자는 차도로 떠밀려 ‘위험한 도보’를 할 수밖에 없다. 단속도 쉽지 않다. 보행자 도로 등 인도 위에 쌓아둔 자재들은 단속 대상이지만 인도 안쪽 건축후퇴선의 경우 물건을 적치하더라도 별다른 규제를 할 수 없어서다. 안양시 만안구 관계자는 “해당 지역은 보행자 도로가 좁아 민원이 많다. 하지만 사유지인 곳에 물건을 쌓아둔다 해서 단속할 근거가 없다. 이 때문에 단속에 애를 먹는 것도 사실”이라며 “현재 수시로 현장에 나가 마트 측에 협조를 요청하고 있다”고 말했다. 안양=김형표·박용규기자

[현장의 목소리] 안양 남부시장 상인·주민 월판선 놓고 반발

월곶~판교를 잇는 복선전철(이하 월판선) 노선이 안양시 만안구 남부시장과 아파트 하부 통과하는 것으로 알려지면서 상인들과 주민들이 반발하고 있다. 이들은 월판선이 시장과 아파트 아래로 지나면 공사·운행시 진동과 소음 등이 발생해 균열이 생길 수 있다고 주장한다. 16일 국가철도공단(이하 공단)과 안양시 등에 따르면 월판선은 인천 송도부터 시흥, 광명, 안양, 성남 판교 등지를 동서로 연결하는 프로젝트로다. 준공은 2027년 예정이다. 이 중 안양지역 내 신설될 예정인 역사는 만안교역, 안양역, 안양운동장역, 인덕원역 등 4곳이다. 현재 월판선 6공구 구간인 안양여고 사거리부터 비산사거리 등지에 실착공에 들어간 상태다. 하지만 월판선 6공구가 안양남부시장과 시장 주변 아파트 등 하부를 지나가는 것으로 설계되면서 상인들과 주민들이 반대 목소리를 내고 있다. 상인들은 시장이 오래된 만큼 건물 등이 약해 공사가 시작되면 진동과 소음 등으로 균열이 생길수 있다고 우려했다. 상인 A씨는 “남부시장과 주변 주택, 아파트 등은 구도심이어서 건물과 지반이 약해 공사가 시작되면 균열이 생길까 걱정”이라며 “안전을 위해서라도 남부시장을 관통하는 노선은 변경해야 한다”고 주장했다. 남부시장 주변 아파트단지 주민들도 지난 9일 시청 앞에서 ‘월판선 노선 변경’, ‘안양시가 철도공단과 협의에 나서라’, ‘월판선 아파트 관통 금지’ 등이 적힌 팻말을 들고 집회를 여는 등 반대에 합류했다. 공단 관계자는 “해당 노선은 관계기관(지자체) 협의 및 전문가 검토를 거처 최적의 노선으로 결정했다”며 “지난 5월 노선 수정 민원 제기 후 안양시, 공단 및 시공사 등과 합동으로 설명회를 열었다. 이때 관계자 간 민원해결 상생협의체 구성에 합의해 현재 협의 중”이라고 밝혔다. 안양=김형표·박용규기자

[현장의 목소리] 승강기 없어 이용 불편… 문턱 높은 부천 ‘주민센터’

부천지역 주민지원센터 중 절반가량에 승강기가 설치되지 않아 장애인 및 노약자들이 이용에 불편을 겪고 있다. 14일 부천시에 따르면 지역 주민지원센터 26곳 중 13곳에는 승강기가 설치되지 않은 것으로 파악됐다. 승강기가 설치된 주민지원센터는 심곡1동과 심곡3동, 상동, 약대동, 상3동, 심곡본동, 소사본동, 소사본3동, 범안동, 고강본동, 고강1동, 원종1동, 신흥동 등 13곳이다. 하지만 원미2동과 소사동, 역곡동, 춘의동, 도당동, 중1동, 중2동, 중3동(별관), 상1동, 송내1동, 송내2동, 역곡3동, 원종2동 등 13곳은 승강기가 없어 장애인과 노약자 등이 불편을 호소하고 있다. 실제로 승강기가 없는 중1·2동 주민지원센터에는 2층에 주민대화방과 사랑방, 마을자치회, 대회의실 등이 있지만 장애인 등은 이용을 엄두조차 못 내는 형편이다. 이 때문에 일각에선 장애인 등이 이용할 수 있도록 승강기 설치 등 시설개선이 시급하다는 지적이 나온다. 중동 주민 A씨(59)는 “중1·2동 주민지원센터 2층에 있는 마을자치회 사무실에서 열리는 회의에 참석하려 자주 찾고 있는데, 승강기가 설치되지 않아 일반인들도 계단으로 올라가기가 불편하다”며 “하물며 장애인은 거의 포기해야 할 정도다. 주민지원센터는 공공시설인만큼 승강기 설치는 마땅하다”고 토로했다. 장애인 관련 단체 관계자는 “장애인이나 노약자 등도 주민지원센터 시설들을 이용할 수 있도록 승강기 등을 설치해야 한다”고 말했다. 시 관계자는 “현재 광역동에서 일반동 전환을 추진하고 있어 기존 주민지원센터 건물을 일반동사무소로 사용할 때 이 같은 문제 해결방안을 여러모로 검토해 보겠다”며 “승강기 설치는 많은 예산이 들어가 우선 예산 확보가 중요하다”고 말했다. 부천=김종구기자

[현장의 목소리] 의정부 장암3구역 재개발지구 “통학로 대책 세워라”

의정부 초등학교 학부모들이 장암3구역 재개발사업지구 공사로 주 통학로가 폐쇄돼 학생들의 안전이 위협받고 있다며 대책을 호소하고 있다. 12일 의정부초교 학부모들에 따르면 의정부시 신곡동 447-5번지 일원 3만4천여㎡의 장암3구역 재개발사업은 지난 7월부터 철거에 들어갔다. 시민로를 따라 사업구역에 펜스가 쳐지고 구역 안에 가로질러 나있던 시민로 232번길 4m 도로는 지난 7월22일 폐쇄됐다. 이 길과 맞닿는 곳이 의정부초교 정문이다. 인근 신일유토빌아파트를 비롯해 인근에 사는 학생 200~300명이 시민로를 건너 통학하면서 주로 이용하던 길이다. 이 길이 폐쇄되면서 학생들은 사업지구에서 신곡고가도 방향으로 한 블럭 위 시민로 246번 길을 이용하고 있다. 신일유토빌아파트는 물론 유엔아이, 신곡 파크비스타 등지에 사는 학생들의 통학로다. 4m로 폭이 좁다. 사업 전에도 차량통행이 많아 교행이 힘들었다. 도로를 사이에 두고 지난 7월부터 양쪽에서 철거를 시작하고 시민로 232번 길이 폐쇄되면서 더 복잡해졌다. 시공사 측이 시민로 쪽에서 학교 방향으로 40m 정도는 도로폭을 넓혀 인도를 확보했다. 하지만 도로 입구 부근은 3동의 건물이 보상타결이 되지 않아 철거하지 못하면서 그대로다. 이 때문에 가뜩이나 좁은 길이 병목현상이 빚어지고 인도가 없어 사고위험까지 있다. 등하교 때마다 학부모들은 비상이다. 한 학부모는 “매일 학부모 30여명이 나와 교통지도를 해야 학생들이 안전하게 등교할 수 있다”고 말했다. 현장을 찾은 김동근 의정부시장은 “병목현상이 빚어지는 시민로 246번길 초입을 옆 철거된 사업지구를 활용해 넓히도록 하겠다”고 밝혔다. 시공사 측도 이를 수용했다. 또 사업지구와 학교 사이 교차로인 푸른 정육식당 앞서 유엔아이아파트로 오가는 길도 일방으로만 통행할 수 있도록 해 학생들의 통학과 시민들의 보행안전을 확보하도록 하겠다고 밝혔다. 의정부=김동일기자

[현장의 목소리] 의정부 제일시장 도로 점령한 ‘점포 매대’

“점포들마다 1.5~2.5m 정도 침범해 너비 8m 도로가 절반으로 줄었습니다” 7일 오후 3시30분께 의정부시 태평로 89번길 제일시장 입구에서 만난 이모씨(56·의정부시 태평로)의 하소연이다. 때마침 소형 차량이 주민들을 피해 간신히 빠져 나가느라 진땀을 빼고 있었다. 점포들이 내놓은 이동식 매대와 상품보관 시설물 등에 도로 너비는 4m도 채 안됐다. 일부 점포는 점포 밖에서 조리까지 했다. 햇빛과 비 드리침을 막기 위한 어닝도 도로방향으로 돌출돼 있었다. 의정부시 태평로 일대가 점포들의 매대 설치 등으로 너비가 좁아져 주민들이 통행에 불편을 겪고 있다. 의정부시와 의정부시 상권활성화재단, 주민 등에 따르면 의정부시 태평로에는 옛 버스터미널이 있는데다 제일시장 등 전통시장이 있어 통행이 많은 구도심 대표 거리다. 이 중 제일시장 입구부터 녹색거리와 육거리에 이르는 89번길은 너비 8m에 길이 200~300m 정도로 73번길과 함께 항상 붐빈다. 통닭거리가 있고 제일시장, 녹색거리, 행복로상가 등과 연결된다. 통닭집과 ,떡, 두부, 반찬, 고기, 기름, 야채, 생선, 횟집 등 온갖 먹거리와 이불·속옷·의류·신발가게가 수십곳이다. 점포들은 영업이 끝난 뒤에도 대부분 이동식 매대를 물건만 치운 채 그대로 둔다. 이 같은 도로 점유는 상인들조차 언제부터인지 모를 정도로 오래됐다. 의정부시 관계자는 “간헐적으로 단속하지만 치우는 건 그때뿐”이라고 말했다. 화재 등 비상시 대처가 어렵다는 지적과 통행 불편과 잦은 접촉사고 등이 잇따랐다. 의정부시의회도 정비를 권고하고 전통시장 상인회 등도 지속적으로 정비를 요청했다. 의정부시 상권활성화재단이 지난 4월 측량한 결과 거의 모든 점포가 이동식 매대 등을 내놓으면서 도로를 불법 점유하는 것으로 나타났다. 지난 9월 점포 54곳에 정비 안내문을 보냈고, 이달 말까지 자진철거를 요청했다. 이어 이들 점포의 건축법·식품위생법 위반도 확인했다. 계도를 원칙으로 연말까지 자진정비를 유도하고 내년 2월 말까지는 완전 정비한다는 방침이다. 김광회 의정부시 상권활성화재단 대표이사는“제일시장 등 전통시장이 주민들의 사랑은 물론 지역 관광명소로 자리잡도록 점포 매대 정리 등에 최선을 다하겠다”고 말했다. 의정부=김동일기자

[현장의 목소리] 남양주 피아노폭포 가는 길 ‘위험천만’

“자동차가 옆으로 쌩쌩 지나가는데, 시민의 안전이 최우선 아닌가요” 1일 오전 9시께 남양주시 화도읍 화도푸른물센터 인근에 위치한 피아노폭포. 남양주 폭포명소인 만큼 빨갛게 물든 단풍과 폭포가 어우러져 있었다. 이곳을 찾는 관광객들은 자가용 차량 등을 타고 피아노폭포 입구에 들어와 주차장으로 향했다. 그러나 폭포 입구에서 510여m 떨어진 환경사업소 버스정류장에서 내린 시민들은 왕복 2차로 도로 끝에서 아슬아슬하게 걸어오고 있었다. 게다가 도로를 걷고 있는 시민을 본 트럭 운전자가 중앙선을 넘어가면서 마주 오던 차량이 경적을 울리는 모습도 포착됐다. 김하진씨(41)는 “자동차로 다니는 사람들은 불편을 못 느끼겠지만, 저처럼 대중교통을 이용하는 시민들은 매우 불편하다”며 “차도가 있으면 당연히 인도도 있어야 한다고 생각한다”고 목소리를 높였다. 남양주의 폭포명소이자 관광지인 피아노폭포 진입로에 인도가 없어 대중교통을 통해 이곳을 찾는 시민들이 불편을 호소하고 있다. 시에 따르면 피아노폭포 입구 바로 앞에 위치한 화도하수처리장 버스정류장을 거쳐 가던 30-19번과 56번 버스 등이 지난 6월24일 노선이 통합되면서 화도하수처리장역이 노선에서 제외됐다. 다만 시민의 편의를 위해 하루 수차례 정차하고 있다는 것이 시의 설명이다. 이 때문에 일부 관광객은 500여m 떨어져 있는 환경사업소 정류장에서 내려 걸어오고 있다. 특히 남양주 폭포명소로 자리 잡으면서 외국인 관광객도 몰리고 있지만 대부분 대중교통을 이용하고 있다. 피아노폭포는 하수 방류수를 이용한 세계 최초, 최고 높이의 인공폭포와 어울릴 수 있는 그랜드 피아노형 화장실을 설치한 하수처리장을 아이들의 체험 현장, 가족들의 나들이 장소, 문화유적답사 코스 등을 갖춘 새로운 테마공간이다. 피아노폭포는 높이 61.5m에 길이 91.7m로 하수처리장에서 정화된 물을 펌프로 끌어올려 흘러내리는 인공폭포 방식이다. 지난 2004년 7월 공사를 시작해 약 1년1개월 후인 2005년 8월 정식 개장했다. 시 관계자는 “주민들과 관광객들이 불편을 겪는 만큼 인도 개선 문제를 담당 부서에 알리고 함께 검토하겠다”고 밝혔다. 남양주=유창재·이대현기자

[현장의 목소리] 의정부 “舊 306보충대 옆 또 군부대 결사반대”

의정부시가 공공문화체육단지 개발을 추진 중인 옛 306보충대 부지 인근에 국방부가 10년 만에 병영시설 건립을 추진하려 하자 지역사회가 반발하고 있다. 31일 의정부시 등에 따르면 신곡동 옛 306보충대 29만3천814㎡ 옆 6501부대 부지 6만4천㎡에 국방부가 병영시설 현대화를 위해 시에 건축허가를 신청한 것으로 확인됐다. 국방부는 이곳으로 남양주에 있던 군부대(현재 남양주 서울 등 3곳으로 분산)를 옮기고 공동주택을 짓는 것으로 10여년 전 민간업체와 기부대 양여사업 협약을 맺었다. 시는 2011년 해당 부지에 대해 국토부의 그린벨트관리계획변경 승인을 받았다. 민간업체와 국방부 간 이견 등으로 소송이 빚어지면서 사업이 중지됐으나 최근 소송이 끝나면서 민간업체가 병영시설 건축을 위해 허가를 신청했다. 그러나 시는 인접 306보충대 부지에 대규모 아파트단지가 들어서는 등 도시개발사업이 진행 중이고 10년 전과 주변 여건이 많이 달라져 허가해줄 수 없다는 입장을 민간업체와 국방부 등에 전달했다. 그러면서 다른 대체 부지를 찾아 추진해줄 것을 요구했다. 하지만 민간업체 측은 병영시설을 짓기 위해 임시로 부대가 옮겨가고 철거한 자리로 당시 허가를 받았으나 시간이 지나면서 취소됐던 것으로 상황이 바뀐 게 아니라는 입장이다. 국방부도 “그동안 추진해 왔던 일이다. 교육부대이고 행정부대다. 무조건 반대하면 군부대가 갈 곳이 없다. 시에 새로운 부지를 찾아 제시해달라고 요청했는데 아직 답이 없다”고 밝혔다. 이런 가운데 지역사회는 국방부가 지역사정을 고려치 않은 무책임한 처사라며 반발하고 있다. 인근 주민들은 “306보충대가 폐쇄된 지 10년이 다 돼간다. 그동안 일대 개발을 기대하면서 기다려왔는데 다시 군부대가 들어온다니 말이나 되느냐”고 목소리를 높였다. 2014년 12월 306보충대가 해체된 뒤 이 일대는 2017년 도시개발사업으로 발전종합계획에 처음 반영됐고 지난해 12월 공공문화체육단지로 변경 승인됐다. 옛 306보충대 입구 도로 건너편은 2천600가구의 대단위 주거단지이고 인근 만가대 사거리 일대는 법무타운이 들어서는 등 도시화가 이뤄지고 있다. 하지만 연간 8만명의 장병 및 가족 등 50만명이 찾으면서 호황을 누렸던 306보충대 입구는 음식점 3~4곳만 있는 등 개발에서 소외된 채 썰렁하다. 의정부=김동일기자

[현장의 목소리] 남양주 별내동 쓰레기 천지… 주민들 고통 호소

“매일 아침 출근길에 속이 메슥거립니다.” 25일 오전 10시께 남양주시 별내동 주거밀집지역. 이곳에서 만난 정진현씨(42)는 출근길에 거리를 걷다 갑자기 눈이 휘둥그레졌다. 비둘기와 까마귀가 길거리 곳곳에 버려진 음식물 쓰레기를 먹으려고 돌아다니고 있었기 때문이다. 음식물 쓰레기를 먹고 있던 새들이 나무 위로 날아오르자 옆을 지나던 한 주민은 소리를 지르며 놀란 가슴을 쓸어내리기도 했다. 특히 새들이 쓰레기수거함 주변과 나무를 번갈아 옮겨 다녀 인도는 새 배설물로 뒤덮였다. 이곳 반경 350m 내에는 유치원, 초등학교, 고교가 위치해 있어 학생들의 위생도 위협하는 상황이다. 실제 길고양이들이 파헤쳐 놓은 쓰레기봉투에선 악취가 스멀스멀 올라와 등교 중이던 학생이 코를 막으며 황급히 뛰어가는 모습도 포착됐다. 남양주시 별내동 길거리 일대에 무분별하게 버려진 쓰레기들로 인해 조류들이 몰려드는 등 주민들이 피해를 호소하고 있다. 시에 따르면 별내동은 2013년 지역 유일한 쓰레기 수거시스템인 ‘자동클린넷’을 도입했다. 자동클린넷은 생활쓰레기 자동처리 시스템으로 일반·음식물 쓰레기를 투입구에 넣으면 1개 지하 관로를 통해 집하장으로 분리 수거된다. 클린넷 1대당 최대 330ℓ를 저장할 수 있지만 늘어나는 다세대주택과 상가 등으로 쓰레기 배출량이 증가한 데다 업체 1곳이 야간에 쓰레기를 수거하고 있어 낮에 배출되는 쓰레기는 클린넷 주변이나 인도 위에 쌓이고 있다. 지난 8월 기준 별내동(8만234명)은 하루 52t의 쓰레기가 배출되고 있다. 전문가는 음식물 쓰레기에서 나오는 비점오염원이 수질을 악화시키는 만큼 지자체가 문제 해결에 나서고, 주민들도 함께 노력해야 한다고 강조했다. ‘비점오염원’은 도로 등 불특정 장소에서 불특정하게 발생하는 수질오염 물질이다. 김진홍 중앙대 건설환경공학과 교수는 “파헤쳐진 음식물 쓰레기에서 나오는 비점오염원이 하수구로 들어갈 경우 수질을 악화시킨다”며 “지자체는 쓰레기 배출 시간을 야간으로 규정하는 등 방안을 마련하고, 주민들도 적극 협조해야 문제가 해결될 것”이라고 제언했다. 시 관계자는 “홍보물 제작 등을 통해 오후에 쓰레기를 배출해 달라고 주민들에게 알리고 있다”며 “고질적인 민원사항인 만큼 대안을 마련하고 있다”고 밝혔다. 남양주=유창재·이대현기자

[현장의 목소리] 의정부 송양幼 학부모 “지식센터 일조권 방해” 철회요구

의정부시 민락동 송양유치원 학부모들이 인근에 지식산업센터 신설로 일조권 방해가 우려된다며 반발하고 나섰다. 24일 의정부시와 의정부교육지원청, 송양유치원 비상대책위 등에 따르면 학부모들은 이날 의정부시 회의실에서 회의를 열고 인근에 추진 중인 지식산업센터가 5층 높이지만 층고가 높아 30m까지 올라가 최고 반경 200m까지 일조권 침해가 우려된다며 반대했다. 이들은 “일조권은 아이들의 생명권이다. 개인의 재산권과 아이들의 생명권을 어떻게 같이 다룰 수 있느냐”라고 항의했다. 의정부교육지원청도 “지식산업센터 건립으로 교통안전, 소음, 분진, 교육환경피해가 예상되지만 일조권이 제일 큰 문제다. 일조권이 해결안되면 안된다”고 밝혔다. 학부모들은 “통학로인 2차선 도로로 대형 차량 등이 지식산업센터를 드나들면서 아이들의 안전이 위협받는다”고 주장했다. 그러면서 “교통안전에 대해 이미 민원을 제기하고 어린이 안전보호구역을 확대해달라고 요구했는데도 의정부시는 개발계획에 따라 추후 검토하겠다는 소극적 답변 뿐”이라고 지적했다. 송양유치원장은 소음, 일조권, 교통안전 피해 등 유아 학습권이 침해받는다며 지식산업센터 건립반대 민원서류를 의정부시에 전달했다. 오석규 도의원은 “송양유치원 바로 옆이고 아파트단지로부터 100m도 안되는 곳에 지식산업센터가 들어서는 건 잘못된 행정”이라고 말했다. 의정부시 관계자는 “상호 협의해 상생방안을 찾도록 하자”고 밝혔다. 의정부=김동일기자

[현장의 목소리] 평택 “러시아·CIS 유아교육대책 마련을”

“유아를 러시아어로 교육해 줄 곳은 없습니다” 19일 오후 3시30분께 평택시 포승읍의 한 키즈카페에서 만난 러시아인 바이사바 이리나씨(60·여·평택시 포승읍)는 러시아어 소통이 가능한 어린이집이 없어 부모가 근무 중일 때는 손녀를 러시아어 사용자 직원이 있는 키즈카페에 맡긴다고 말했다. 평택시 포승읍에 거주하는 러시아, 우즈베키스탄, 카자흐스탄 등 독립국가연합(CIS) 권역 출신 외국인들이 러시아어 소통이 가능한 어린이집이 없어 자녀 돌봄에 어려움을 호소하고 있다. 19일 행안부에 따르면 2020년 11월 기준 평택 내 러시아와 중앙아시아 등 CIS 출신 외국인은 3천623명으로 대부분 포승읍에 거주하고 있다. 문제는 이들 CIS 출신 거주자 대부분 자녀를 맡길 수 있는 어린이집 등이 없다는 점이다. 평택시가족센터와 외국인복지센터 등이 한국어 교육을 실시하고 있지만 근로자와 혼인귀화자 등 성인이 대상이다. 영아를 대상으로 교육과 돌봄 등을 제공하고 있지 않은 데다 두 곳 모두 포승읍에서 자동차로 한 시간 걸리는 거리에 있다. 아이를 맡길 곳이 없어 포승읍 내 CIS 출신 외국인들은 한국인이 운영하는 키즈카페 한 곳에 아이들을 보내고 있다. 이들의 사정을 들은 포승읍 도곡12리 이장이 러시아어를 할 수 있는 강사와 직원 등을 채용해 키즈카페에서 언어교육과 돌봄 등을 돕고 있기 때문이다. 발렌티나 주코프스카야씨(39·여· 평택시 포승읍)는 “앞으로 한국에서 계속 살지, 우즈베키스탄으로 돌아갈지 확실하지 않아 아이에게 한국어 교육만 시킬 순 없다”며 “러시아어 교육이 가능하고 아이를 맡길 수 있는 곳은 키즈카페 한 곳이 유일하다”고 말했다. 언어 등 적응 문제로 한국 어린이집에 보내길 포기한 경우도 있었다. 일리 타치아나씨(27·여·평택시 포승읍)는 “아이가 아직 어리기 때문에 한국어와 러시아어 둘 다 능숙하지 못한 상황인데 처음에는 한국 어린이집에 보냈다”면서 “나중에 언어문제로 적응이 어려웠는지 어린이집에 가기 싫다고 아이가 많이 울곤 했다”고 토로했다. 평택교육지원청 관계자는 “취학 전 유아 대상 징검다리 교육과정으로 한국어 교육을 운영하고 있으나 다양한 문화권 유아 특성을 고려한 맞춤형 교육으로 동등한 출발점을 보장해야 한다”고 말했다. 평택=최해영·안노연기자

[현장의 목소리] 점자블록 따라가면 정거장 표지판에 ‘꽝’...시각장애인 보행 안전 ‘깜깜’

평택시 안중읍 보도 일원에 설치된 점자 보도블록 관리가 허술해 제 역할을 못하고 있다. 12일 오후 2시께 평택시 안중읍 동우빌딩 앞 사거리 인근 대로변 보도. 시각장애인을 위해 설치된 점자블록 중간 중간에 잡초가 무성히 자라고 있었다. 일부 구간 점자블록은 맨홀 뚜껑으로 중간이 끊겼다. 해당 점자블록을 따라 내려가면 삼익아파트 버스정류장이 나오지만 정거장 표지판이 점자블록 가운데에 박혀 있었다. 더구나 점자블록 인근엔 나무벤치까지 설치돼 있어 보행을 방해했다. 버스정류장에서 100m 남짓 떨어진 보도엔 도로이정표 기둥이 점자블록 중간에 세워져 점자블록을 끊어 놨다. 심지어 해당 점자블록은 계속 보행하라는 뜻이 담긴 선형돌기가 새겨진 보도블록이어서 안내방향대로 따라가면 기둥에 부딪치는 등 안전사고도 우려된다. 현행 도로안전시설 설치 및 관리지침에 따르면 점자블록 위에 장애물을 설치해선 안 된다. 시각장애인에게 촉각적 기준선인 점자블록이 가로수와 가로등, 표지판, 노점상 등 장애물로 차단돼 있으면 보행이 불가능하기 때문이다. 양순자 평택시 장애인생활이동지원센터장은 “점자블록은 시각장애인의 길잡이 역할을 하는 기초적인 표지이자 약시자의 보행에도 도움을 주고 있으나 끊긴 곳이 많아 혼자 보행하기에 위험하다”며 “점자블록 좌우 1m 공간을 확보해야 하나 그렇지 못한 경우가 많아 보행하는 데 어려움이 있다”고 지적했다. 평택시 안중출장소 관계자는 “연차적으로 정비하고 있으나 아직 정비할 곳이 많다”며 “점자블록 가운데 세워진 표지판은 관련 부서와 협의해 조속히 처리하고 다른 보도도 확인 후 조치하겠다”고 말했다. 평택=안노연기자

[현장의 목소리] 부천 원종동 금호어울림아파트 인근 주민들 ‘안전 SOS’...“버스정류장 사람 잡을라!”

부천시 원종동 금호어울림아파트인근 주민들이 후문 정류장 안전대책을 호소하고 나섰다. 6일 부천시와 주민 등에 따르면 시는 수년 전 원종동 금호어울림아파트 후문 횡단보도 옆에 버스정류장을 설치·운영하고 있으며 현재 017번과 017-1번 마을버스가 정차한다. 이런 가운데 해당 버스정류장은 횡단보도와 거리가 약 5m도 떨어져 있지 않아 마을버스가 정차하고 출발할 때 주민안전을 위협하고 있다. 버스정류장을 설치할 때 횡단보도와 최소 10m 이상 떨어져야 한다고 규정하고 있는 버스정류장 설치운영기준에도 맞지 않는다. 이와 함께 인근 초등학생들이 등하굣길로 이용 중이어서 자칫 교통사고 위험에도 노출돼 대책 마련이 시급하다. 원종동 주민 A씨(55)는 “평소 버스정류장이 건널목 바로 옆에 있어 초등학생들이 길을 건널 때 아슬아슬한 광경을 몇번이나 목격했다”며 “주민안전을 위해 시가 버스정류장을 옮기든지 아니면 횡단보도를 옮기든지 해야 한다”고 토로했다. 시 관계자는 “해당 버스정류장은 설치운영기준을 마련하기 전에 설치됐다. 해당 버스정류장 이전 또는 횡단보도 이전 등 다양한 방안을 모색하겠다”고 해명했다. 부천=김종구기자

[현장의 목소리] 화장실 바닥 맨홀서 냄새 ‘스멀스멀’...남양주 노후 경로당 ‘악취’ 고통

“청소를 하루라도 하지 않으면 악취 때문에 속이 뒤집힙니다.” 5일 오전 10시께 남양주시 와부읍 덕소4리 경로당. 1934년 세워진 경로당에 들어서자 퀴퀴한 냄새가 코를 찔렀다. 경로당 내부에는 시가 지원한 냉장고와 에어컨, 공기청정기 등이 비치됐지만 벽면 곳곳에는 곰팡이가 피어 있었다. 화장실 바닥 맨홀에선 하수구 악취가 스멀스멀 올라왔다. 같은 날 오후 1시께 1995년에 세워진 퇴계원11리 경로당도 사정은 마찬가지였다. 김순자 할머니(69)는 아침과 저녁, 하루 3시간씩 팔팔 끓은 물에 락스를 섞어 화장실과 바닥을 청소하고 있었지만 화장실 밑에 있는 정화조에서 나오는 악취를 막기에는 역부족이었다. 화장실에는 작은 창문조차 없는 데다 환풍기도 없어 락스 냄새가 코를 찔렀다. 벽면 곳곳은 곰팡이가 피어 온통 검게 변해 있었고 배관과 전선 등이 벽 밖으로 나와 있었다. 김 할머니는 “하루라도 청소를 하지 않으면 화장실 악취로 속이 다 뒤집힐 정도”라며 “시가 지원해주지만 노후된 건물은 어쩔 수 없는 것 같다”고 토로했다. 지어진 지 20년이 넘은 남양주지역 일부 노후 경로당에서 화장실 악취 등으로 어르신들이 고통을 호소해 개선이 시급하다. 더욱이 바이러스 감염에 특히 취약한 어르신들이 환기가 어려워 쉽게 바이러스에 노출될 수도 있다는 지적도 나온다. 시에 따르면 8월 기준 지역 경로당은 546곳이고 이 중 2000년 이후에 세워진 경로당은 297곳(54.5%)으로 절반에 가까운 경로당이 세워진 지 20년이 넘은 것으로 파악됐다. 시는 쾌적한 여가 환경 조성 및 이용자 편의 증진을 위해 기능보강사업을 실시하고 있지만 예산 부족 등 이유로 한계가 있다는 입장이다. 기능보강사업은 매년 실시되는 수요조사를 통해 긴급성 및 형평성 등 우선순위를 고려해 경로당의 노후 물품 및 냉난방기 교체, 정보화 기기 및 신규 경로당 집기 지원, 시설 개·보수 등 환경 개선 지원 프로젝트다. 앞서 시는 지난해 253곳, 올해 225곳을 대상으로 필요한 물품 등을 지원했다. 시 관계자는 “예산 부족 등의 이유로 모든 노후 경로당 지원은 한계가 있어 예산 증액을 검토 중”이라고 밝혔다. 남양주=유창재·이대현기자

[현장의 목소리] 남양주 기록문화센터 건립 추진… 다산동 주민 반발

가칭 남양주시 기록문화센터 건립을 놓고 다산동 주민들이 반대하고 나섰다. 29일 남양주시와 주민 등에 따르면 남양주시 기록문화센터는 사업비 256억원을 들여 공공청사 2부지인 다산동 6018번지에 설립이 예정됐다. 규모는 지하 1층, 지상 4층에 연면적은 5천500㎡에 달한다. 남양주시 기록문화센터는 문화유산과 시정정보자원 등을 안전하게 보존하기 위한 인프라를 구축하고 이를 주민과 공유·활용할 수 있는 문화공간을 마련하기 위해 계획됐다. 또 현 남양주시 기록관의 보존공간 수용력이 99%를 넘으면서 건립이 시급한 상황이다. 그러나 해당 부지에 남양주시 기록문화센터 건립을 추진하는 것에 주민들은 시청 기록물을 보관하는 곳인 만큼 시청 근처나 다른 부지에 건립해 달라는 입장이다. 주민들은 “문서고 필요성은 공감하지만 굳이 아파트 밀집지역에, 그것도 신도시 한복판에 시청 기록물을 보관하는 건물을 짓는 게 말이 되느냐”라며 “기록문화센터라고 하지만 설계도면을 보면 주민들이 이용할 수 있는 시설은 극히 적다”고 목소리를 높였다. 실제로 해당 부지 반경 500m 내에는 아파트 주민 4천106가구가 거주 중인 것으로 파악됐다. 이에 주민들은 지난 7월 주광덕 시장과 김현택 시의회의장 등에게 공문을 통해 남양주시 기록문화센터를 주민들이 온전히 편의시설로 이용할 수 있도록 학습관 또는 어린이비전센터 같은 시설물로 변경해 줄 것을 요청했다. 앞서 시는 지난해 12월 건립 계획을 수립해 지난 1월부터 5월까지 공유재산관리계획 및 경기도 지방재정투자심사 심의를 받고 내년 9월 착공할 계획이었지만 주민 반발 등의 이유로 현재 건립 추진은 보류된 것으로 확인됐다. 시 관계자는 “주민 반발이 있는 만큼 주민 의견을 포함해 여러 방안을 종합적으로 검토 중”이라고 밝혔다. 한편 주민들은 다음 달로 예정된 주광덕 시장과의 간담회에서 편의시설로 조성될 수 있도록 요구할 예정이다. 남양주=유창재·이대현기자

[현장의 목소리] “폭우 피해 심각한데… 재해보상 못 받아”

안양시가 지난달 내린 폭우로 침수피해를 입은 가운데 호계동 오피스텔 주민들이 재해보상 조차 못받고 있다며 대책을 호소하고 있다. 28일 안양시와 호계동 주민 등에 따르면 지난달 8~9일 내린 폭우로 호계동 1천185가구가 침수된 것으로 파악됐다. 주로 호계동을 비롯해 안양7동과 석수2·3동, 박달동, 비산2·3동 등지에서 피해가 발생했다. 시가 행안부 등과 조사한 침수피해 금액은 공공시설 25억원, 주택 등 사유시설 23억원, 소상공인 8억원 등 피해규모는 모두 56억원에 달한다. 시는 이에 따라 침수피해를 입은 주택에 가구당 200만원씩 23억원, 소상공인은 재난구호기금과 재난지원금 등 400만원씩 17억원 등 모두 40억원을 지원했다. 이런 가운데 호계동 호계스카이뷰 등 오피스텔 5곳 주민들이 재해 보상에서 제외됐다며 대책을 요구하고 있다. 해당 오피스텔들은 지하주차장이 침수됐는데 주택의 직접적인 침수가 아니라 단순침수로 간주돼 재해보상에서 제외됐다는 게 주민들의 주장이다. 집중 호우가 내릴 당시 시가 방수문 관리소홀로 침수피해가 더욱 커져 책임이 있는데도 재해보상에서 제외된 건 이해할 수 없다는 것이다. 호계스카이뷰 주민 A씨(48)는 “공무원의 방수문 관리소홀로 피해가 커졌지만 자연재해규정과 행안부 법령만 갖고 방수문 인재로 인한 피해보상을 외면하고 있다”고 지적했다. 이어 “침수피해로 차량을 폐차시키고, 오피스텔 주차장 소방시설 등이 수리되지 못한 채 그대로 방치됐다. 같은 재난피해를 입었는데 기준이 다른 건 이해할 수 없다”고 강조했다. 시 관계자는 “자연재난과 사회재난은 달라 재해보상 지급기준이 다르다. 행안부 재해구호계획 수립지침에 지원대상이 정해져 있어 시가 재량으로 지원할 수 있는 부분은 없다. 현실적인 지원체계 마련을 위해 관계기관과 함께 제도를 개선하겠다”고 밝혔다. 안양=김형표·박용규기자

[현장의 목소리] 남양주시 바이크 카페 철수…주민 반발

남양주시 조안면 밝은광장 인증센터 내 바이크 카페에 대해 영업중지명령이 내려지자 주민들과 자전거 동호인들이 반발하고 있다. 27일 남양주시에 따르면 조안면 밝은광장 인증센터는 북한강 자전거도로 시점인 운길산역 인근에 위치한 쉼터로, 시가 지난 2013년 불법경작 등으로 방치된 하천 유휴부지 1만4천㎡에 15억원을 들여 습지 및 자생식물 등을 훼손하지 않고 자연습지 생태계를 복원하는 친환경적인 방식으로 조성했다. 인증센터 바로 옆에 위치한 바이크 카페는 10여년 동안 운영되면서 자전거 동호인들에겐 명소이자 성지로 자리 잡았다. 남한강 국토종주 자전거도로와 북한강 자전거도로 등의 교차점에 위치한 만큼 자전거 이용객에게 휴식처를 제공하고 한강변의 아름다운 경치를 감상할 수 있는 장소로도 활용되고 있다. 이런 가운데 시는 지난해 말 개인이 바이크 카페를 운영하고 있다는 민원을 접수, 바이크 카페에 대해 영업중지 및 시설물 철수명령 사전통지를 내렸다. 바이크 카페의 영업기한은 12월16일까지다. 이에 바이크 카페 운영자는 호소문을 게시하고, 주민들과 자전거 동호인들이 시에 항의 전화하는 등 반발하고 있다. 남양주시청 누리집에도 항의 글이 계속 올라오고 있다. 카페 운영자는 호소문을 통해 “정부 지원으로 설치해주고 마을(진중1리)에 운영을 맡겨 현재까지 자전거 동호인의 쉼터이자 여러 편의를 제공하며 잘 운영되던 카페를 불법이라는 명분으로 없애려는 시의 행정처분에 항의한다”고 토로했다. 조안면 주민 A씨(55)는 “추억이 깃들어 있는 곳인 만큼 폐쇄는 막아야 한다”고 말했다. 자전거 동호인 B씨(36)는 “자전거도로를 찾는 즐거움을 이어가도록 해달라”고 밝혔다. 시는 위법행위를 해소하기 위해 내린 행정절차라는 입장이다. 해당 부지는 국유지(하천부지)여서 개발제한구역법에 따라 개인이 영업할 수 없다. 시는 지난 7월 지자체와 별도의 계약을 맺지 않고 운영한 해당 카페에 대해 국유재산법 제6조에 따라 원상복구 시정명령 사전통지를 전달했다. 시 관계자는 “해당 건축물을 존치하려면 개인이 음식물 등은 판매할 수 없다. 쉼터로 활용될 수 있도록 할 계획”이라고 말했다. 남양주=유창재·이대현기자

[현장의 목소리] 부천 전화국사거리 정비 안전은 뒷전

“무질서한 공사로 시민의 안전은 뒷전이고 보행하기가 무섭습니다.” 24일 오후 2시께 부천시 중동전화국사거리. 이곳에서 만난 중동 주민 A씨(45)는 아이와 함께 건널목을 건너려다 가슴을 쓸어내려야만 했다. 횡단보도 옆에선 굴착기 한 대가 안전펜스 없이 굉음을 내면서 땅을 고르고 있어서다. 사거리 건널목을 시작으로 부천우체국 앞까지 200여m에선 보도정비공사가 한창이었다. 근로자 10여명이 굴착기작업과 시멘트 하차작업, 보도블록 경계석 설치작업 등을 진행 중이었다. 일부 근로자는 안전모조차 착용하지 않고 있었다. 중동전화국사거리 방향으로는 안내판도 없었으며 무법천지를 방불케 했다. 더욱이 휴일이어서 현장을 관리·감독하는 공무원조차 없었다. 건설사가 행정당국의 관리·감독을 피해 휴일에 안전조치 없이 공사를 진행해 주민안전을 위협하고 있다. 25일 부천시와 신광건설㈜ 등에 따르면 신광건설㈜은 중동전화국사거리부터 부천우체국사거리까지 하반기 1차 보도정비공사를 진행 중이다. 해당 건설사는 이 과정에서 해당 구간 보도교체작업을 하면서 차선 1개를 막고 부천우체국 앞 구간에는 보도블록 경계석을 쌓아 놓고 보행자 통행을 방해하고 있었으며 KT 중동지점 구간은 보행자가 다닐 수 있는 별도의 통행로를 설치하지 않아 시민들이 차선으로 보행하는 등 불편을 겪고 있다. 이와 함께 작업 구간 양편에 안내문도 설치하지 않았으며 일부 근로자는 안전모도 착용하지 않고 공사를 진행하고 있다. 시멘트를 실어 나르는 공사차량과 통행차량 등이 뒤엉켜 교통사고 위험도 우려된다. 운전자 B씨(43)는 “안내판이나 현수막이라도 운전자가 알 수 있도록 설치해야 하는 게 아니냐”고 토로했다. 신광건설㈜ 관계자는 “주민 불편 최소화를 위해 휴일에도 공사를 빨리 끝내려고 노력 중”이라며 “안전 관리에 더욱 신경을 쓰겠다”고 해명했다. 시 관계자는 “현장 상황을 빨리 파악하고 주민 불편이 없도록 철저하게 관리·감독하겠다”고 말했다. 부천=김종구기자

[현장의 목소리] 평택 신영리 주민들 “마을도로 사라질 판”

평택을 통과하는 서부내륙고속도로 포승IC 건설로 버스정류장과 마을을 잇는 도로가 사라질 처지에 놓이면서 주민들이 반발하고 있다. 22일 국토교통부에 따르면 서부내륙고속도로는 평택시 포승읍 희곡리와 전북 익산시 왕궁면을 잇는 총연장 137.7㎞로 2019년 12월 착공해 2024년 12월 준공할 예정이며 현재 평택에선 13공구 2.72㎞, 14공구 11.18㎞ 등 13.9㎞ 노선을 공사 중이다. 문제는 도로설계상 국도 38호선과 도로로 연결되는 포승IC가 기존에 포승읍 신영리 주민들이 이용하던 도로 위에 지어진다는 점이다. 해당 도로는 신영삼거리 버스정류장과 신영리 마을을 잇는 도로로 내기초등학교 신영분교장, 신영교회 등을 가기 위해 이용해야 하는 곳이다. 현재 포승IC 건설에 따른 대안으로 방축육교 등이 설계돼 있으나 기존 도로를 대신하는 것이 아닌 우회로다. 더욱이 인근 주민들이 유일하게 버스를 이용할 수 있는 신영삼거리 정류장 이전과 버스노선 변경 등은 아직 시와 협의도 이뤄지지 않았다. 홍성철씨(66·평택시 포승읍)는 “도로를 없애면 도로 인근 45가구가 모두 빙글빙글 돌아가야 할 뿐더러 농민들도 자신의 논밭으로 바로 진입할 수 없다”며 “주민들이 이용할 도로도 아닌데 왜 건설에 따른 피해를 주민들이 감수해야 하느냐”며 분통을 터뜨렸다. 이와 관련해 시행·시공사는 포승IC 위치를 변경할 수 없다는 입장이다. 불편 사항이 있으면 현장에서 조치할 순 있지만 준공을 800여일 앞둔 상황에서 노선 변경은 불가능하다는 것이다. 현장 관계자는 “도로를 아예 없애는 게 아니고 선형을 바꾸는 것”이라며 “설계 당시 나들목 입지 최적지로 여겨 들어섰을 것”이라며 “버스정류장과 노선은 준공 시점에서 평택시, 운수사 등과 협의하겠다”고 말했다. 평택=안노연기자

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