황남건 기자

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인천도시공사 '용유 노을빛타운' 난개발 우려 확산

인천도시공사(iH)의 ‘용유 노을빛타운 개발사업’이 개발 구역 지정을 앞두고 난개발 우려가 나오고 있다. 25일 iH와 인천 중구에 따르면 이달 안에 구는 ‘용유 노을빛타운 개발 구역 지정 및 개발계획안’에 대한 주민 공람 절차를 밟을 예정이다.  또 구는 을왕·남북·덕교동 인근 56만6천여㎡ 면적의 개발사업에 대해 개발 구역 지정을 위한 공청회를 할 예정이다. 도시개발법상 도시개발구역으로 지정을 받기 위해서는 개발 구역 지정에 앞서 주민 공람 및 공청회 절차를 밟은 뒤 90일 이내에 인천시에 구역 지정 신청을 해야 한다. 앞서 iH는 지난 2018년부터 이 일대에 사업비 4천610억원을 투입하는 용유 노을빛타운 개발사업을 추진했다. 그러나 이번 용유 노을빛타운 개발사업 구역 경계를 두고 난개발 우려가 나오고 있다. iH가 지난해 구에 제출한 사업 구역은 용유도 해변 인근 위주인 탓에 경계선이 고르지 않고, 남은 구역의 사업성을 확보하기 쉽지 않기 때문이다.   이 때문에 구는 지난 2개월 동안 iH가 제출한 개발구역에서 용유도 해변 뒷편의 부지를 추가하는 협의에 나섰지만, iH의 반대에 부딪혀 구역 경계 수정은 이뤄지지 않았다.  구는 지역발전과 사업성을 높이기 위해서는 해변 지역을 벗어나 배후 지역으로 개발 구역을 넓혀야 한다고 보고 있다. 또 구는 iH의 개발계획상 구역 경계가 고르지 못해 주민 반발 우려가 크다고 보고 있다. 이 때문에 경계를 반듯하게 정형화해야 한다는 입장이다.  특히 구는 현재 개발구역은 인천경제자유구역청이 지난 2020년 발표한 ‘용유·무의 개발 구상안’과 달라 사업성을 확보하기 어려워 오랫동안 사업 추진이 장기화 할 것으로 보고 있다. 구 관계자는 “지역발전을 위해서는 추가 확대 지정이 필요하다”며 “추가적으로 iH와 논의를 통해 사업을 확장할 수 있는 방법을 찾겠다”고 했다. 앞서 인천경제청은 용유·무의 개발 구상안을 통해 용유도 배후 지역인 ‘동양염전’ 부근을 포함하면서 레저·문화 공간으로 구상했다.  지역 안팎에서는 iH가 종전 개발구역으로 확정하면서 용유도 해변 배후 단지의 노후화 및 추가 개발 가능성이 낮아질 것이라는 우려가 나온다.  iH 관계자는 “용유 노을빛타운 부지는 종전 개발사업이 여러번 무산한 곳이라 사업을 조속히 해야 한다”며 “이번 개발 구역으로 충분히 사업성을 확보할 수 있다”고 했다. 이어 “내년 하반기에는 시로부터 도시개발구역을 지정 받아, 사유지 보상에 들어갈 수 있을 것”이라고 했다.

인천뉴스 황남건 기자 2023-02-25 10:00

“인구 절벽 막아라!”… 인천시, 출산율 곤두박질 ‘비상’

인천시가 지역 인구감소 현상에 대응하기 위한 인구정책 종합 계획을 마련한다. 인천의 합계출산율이 0.75명으로 사상 최저치를 기록한 데 따른 조치다.  23일 시에 따르면 최근 ‘인천시 인구정책 종합계획 2024~2028년 수립 연구용역’을 발주했다. 시는 이번 연구용역을 통해 지역적 특성을 반영한 인구정책을 마련할 계획이다. 인구 감소에 대한 지역별 대응 방안도 마련한다. 인천은 지난 2021년부터 사망자 수가 출생아 수를 넘어서 1천546명이 자연 감소했고, 지난해에는 4천500명이 자연 감소했다. 우선 시는 현재 인구 증감 현황과 인구 구조의 특성을 분석하고 지역의 인구정책 사례를 살핀다. 또 인천의 고유 특성을 반영한 2024~2028년 인구정책의 기본 목표를 설정한다.  시는 특히 고령인구가 많은 강화군과 옹진군은 인구 고령화 문제에 집중하고, 신도심에 비해 아동 인구가 적은 원도심 중·동구는 아동 인구를 늘리는 방안을 고민할 계획이다. 또 인천이 아닌 타 지역으로 전출하는 가장 큰 이유가 ‘직업’ 등 일자리인 만큼, 청년과 일자리를 포괄할 수 있는 기본 목표를 설정할 예정이다. 정책을 추진하기 위한 국비 확보 방안도 마련할 계획이다.  이어 시는 단순히 지역별 인구 수 차이 뿐 아니라 유소년과 고령인구·생산가능인구 등을 함께 고려한 균형발전을 모색한다. 또 1인 가구와 전통적 다인가구 등 인구구조 변화에 대한 대응책도 포함할 계획이다.  시는 지방소멸대응기금 활용 사업도 발굴한다. 이 기금은 지역주도의 지방소멸 대응 사업을 위한 행정안전부의 재정 지원이다. 시는 현재 지방소멸대응기금을 통해 청년로컬크리에이터 사업과 섬 포털 구축 사업을 추진하고 있다. 시는 오는 2025년부터 시행할 새로운 지방소멸대응기금 활용 사업을 발굴할 방침이다. 이를 위해 분야별 핵심과제를 설정하고, 시급성과 중요성, 수용가능성을 고려한 전략을 마련할 계획이다.  시 관계자는 “현재 인천의 인구는 주택 공급 증가로 유입은 늘고 있지만, 출생아보다 사망자가 많아 자연 감소하고 있다”며 “이번 용역을 통해 종합적인 대책을 세우겠다”고 했다. 한편, 인천지역 10개 군·구의 평균 합계 출산율은 0.75명으로 지역 사상 최저 수치를 기록했다. 이는 서울(0.59명)과 부산(0.72)에 이어 3번째로 합계 출산율이 낮은 수치다. 합계 출산율은 여성이 가임 기간 동안 출산할 것으로 예상하는 출생아 수를 의미한다. 합계 출산율이 2명 미만이면 인구가 감소할 것으로 해석한다.

인천정치 황남건 기자 2023-02-23 18:53

인천 송도서 오토바이와 승용차 충돌…오토바이 운전자 중상

20일 오후 12시40분께 인천 연수구 송도동의 한 사거리에서 승용차와 오토바이가 충돌하는 사고가 발생했다. 이 사고로 오토바이 운전자 A씨(29)는 의식을 잃고, 인근 대형 병원으로 옮겨졌다. 경찰 조사 결과, A씨는 이날 좌회전 신호가 켜지기 전 미리 좌회전을 하다가 황색 신호에 멈추지 않고 직진하던 B씨(45)의 승용차와 충돌했다. 경찰 관계자는 “A씨와 B씨는 모두 신호를 위반해 사고가 발생한 것으로 보인다”며 “현장 주변 폐쇄회로(CC)TV 등을 토대로 자세한 사고 경위를 조사하고 있다”고 했다.

인천뉴스 황남건 기자 2023-02-20 19:06

‘한 집 건너’ 불 꺼진 인천 새 아파트… 미입주 공포

“이렇게 입주를 하지 않을 줄은…. 커뮤니티 센터도 열리지 않고 있습니다.” 지난 18일 오후 8시께 인천 서구 검단신도시의 한 아파트 단지 앞. 주말 저녁인데도 많은 집들의 불이 꺼져 있다. 이 아파트는 지난해 7월부터 입주가 시작, 지난달 30일까지 입주 기간이 끝났다. 하지만 전체 1천여 가구 중 아직 600여가구(56%)가 공실이다. 아파트 상가도 대부분 공인중개사 사무실이고, 편의점 1곳만 문을 열었을 뿐이다. 이곳에서 만난 주민 한영호씨(39)는 “6개월 전에 이사를 왔는데, 아직도 여전히 비어있는 집이 많다”며 “헬스장 등 커뮤니티 센터도 이용하지 못하고 있다”고 했다. 같은 날 오후 8시30분께 부평구 부개동의 아파트도 상황은 마찬가지. 이곳 역시 지난해 12월부터 입주를 시작했지만, 총 1천500여가구 중 절반 이상이 입주하고 있지 않았다. 단지의 가로등만 켜져있을 뿐, 많은 집들은 불이 꺼져 있다. 단지 안에 있는 공원이나 놀이터, 테니스장 등도 모두 텅비어 적막함만 감돌고 있다. 앞서 이 아파트는 2020년 분양 당시 6만여명의 청약자가 몰려 평균 경쟁률이 100대 1을 넘기도 했다. 하지만 최근에는 분양 취소 물량까지 쏟아지면서 분양가보다 낮은 ‘마이너스 프리미엄(마피)’ 현상도 이어지고 있다. 이 곳에서 만난 주민 김우정씨(42)는 “재택근무를 하는 탓에 종일 집에만 있는데, 낮이랑 밤에 단지에서 사람을 찾기가 어렵다”고 했다. 또 아파트 단지 건너편에서 치킨집을 하는 임종석씨(56)는 “대부분 입주를 안 해서 저녁에도 아파트 불이 없어 휑한 느낌”이라고 했다. 인천 서구 검단신도시와 루원시티, 부평구 등 지난해 하반기부터 본격 입주한 아파트 대부분이 미입주 사태를 겪고 있다. 부동산 호황기이던 2019년~2021년에 분양한 뒤 최근 입주가 이어지고 있지만, 침체기에 들어서면서 이 같은 미입주가 발생하고 있다. 19일 한국부동산원의 공동주택관리시스템을 통해 지난해 하반기 입주를 한 인천지역 아파트 10곳을 임의로 선택해 분석한 결과, 평균 미입주율을 65.95%에 달했다.  이들 아파트 대부분 지난 2019~2021년 분양에선 경쟁률이 2자리 수 이상을 기록했다. 지역 안팎에서는 금리 인상과 더불어 집값 하락세가 이어지면서 부동산 시장의 수요가 급격하게 하락하면서, 실거주가 아닌 투자 형태의 분양을 받은 사람들이 입주를 하지 못하는 것으로 분석하고 있다. 대부분 분양을 받았지만 현재 살고 있는 집을 팔지 못해 입주를 하지 못하거나, 세입자를 찾지 못한 것이다. 한 공인중개사는 “미입주는 수요가 부족해서 생기는 전형적인 현상”이라며 “자기 집도 안 팔리니 본인은 입주를 못하고, 높은 금리에 세입자들은 들어오지 않는 상황”이라고 했다. 이어 “이 상황이 오래 갈 것 같다. 당장 분양가보다 낮은 가격의 물건이 나오는 등 주택 시장 악화가 이어질 것”이라고 했다. 전문가들은 이 같은 미입주 현상이 장기화하면 앞으로 분양 시장의 위축은 물론 개인 금융의 문제, 그리고 지역 건설업체의 자금난 등 부동산발 경기 침체가 불가피해 대책 마련이 필요하다고 분석한다. 권영선 주택산업연구원 박사는 “입주와 분양 시장은 같이 갈 수 밖에 없다”며 “건설 회사에서도 무리하게 분양을 하지 않으려고 하는 심리와 수요자들이 집을 사지 않으려는 심리가 같이 맞물리면서 침체 장기화로 이어질 것”이라고 했다. 이어 “현재 규제를 계속해서 풀고 있지만 하반기에나 효과가 나타날 것이다. 정부 차원의 장기 대책이 필요하다”고 했다.

인천뉴스 황남건 기자 2023-02-20 05:00

인천농업기술센터, 전통채색 민화과정 교육생 모집

인천시농업기술센터가 민화에 관심이 있는 수강생을 모집한다고 19일 밝혔다. 센터는 이달 21~22일 민화를 배울 수 있는 프로그램에 참여할 인천시민 20명을 모집할 예정이다. 21일에는 국가유공자와 국민기초생활수급자, 장애인을 우선 모집하고, 22일에는 일반시민을 대상으로 선착순 모집을 한다. 센터는 이번 프로그램을 통해 풀과 풀벌레를 그린 ‘초충도’에 담긴 의미와 전통 채색 기법을 알리고, 직접 작품을 만드는 기회를 제공할 예정이다. 또 센터는 다음달 27일까지 운영한 프로그램의 결과물을 시민 모두가 관람할 수 있도록 전통문화체험교육관 ‘인희재’에 전시할 방침이다. 조영덕 시 농업기술센터 소장은 “이번 교육을 통해 시민들이 전통생활문화를 경험하고, 농경문화와 농업·농촌의 가치를 이해하길 바란다”고 했다.

인천교육 황남건 기자 2023-02-19 14:36

점자 없는 인천 지하철 자판기… 시각장애인에겐 ‘그림의 떡’

“이게 음료 자판기는 맞나요? 카드는 어디에 대야 하죠?” 14일 오전 9시께 인천 부평구 청천동 인천도시철도(지하철) 1호선 부평구청역 승강장. 시각장애인 김준영씨(35)가 목이 말라 어렵게 자판기를 찾아 그 앞에 선다. 이온음료를 마시기 위해 자판기 버튼의 점자표기를 찾으려 2분이 넘게 더듬는다. 하지만 이 자판기에는 메뉴를 알리는 점자는커녕 자판기가 음료 자판기인지 생활용품 자판기인지를 알리는 점자도 없다. 결국 김씨는 구매를 포기하고 돌아선다.  같은 날 남동구 인천지하철 2호선 인천시청역도 마찬가지. 음료 자판기에 점자 표기는 없었고, 카드 단말기의 위치를 찾기도 어렵다. 김씨는 “시각장애인들은 목이 말라도 혼자서는 자판기를 이용하기 어렵다”며 “점자표기가 있는 자판기들도 많은데 인천지하철에도 이제 생겼으면 한다”고 말했다.  인천지하철 역사 안 자판기에 점자 표기가 없어 시각장애인들이 자판기 이용에 큰 불편을 겪고 있다.  인천교통공사에 따르면 인천지하철 1·2호선에는 190대의 자판기가 있다. 하지만 이날 지하철 역 10곳의 자판기를 둘러본 결과, 단 1개의 자판기에도 점자표기가 없다.  공사는 역 안 자판기에 점자표기가 있는지에 대한 현황도 파악하지 못하고 있다.  교통약자의 이동편의 증진법 시행규칙 제2조 제1항 편의시설의 구조·재질 등에 관한 세부기준에서는 도시철도 역사 안 자동판매기의 조작 버튼에 품목·금액 등을 점자로 표시해야 한다고 규정한다. 하지만 공사는 자판기를 외부 업체에 공모를 통해 임차하고 있어 설치·관리의 주체가 아니라는 이유로 관리에 손을 놓고 있다. 공사가 발주하는 입찰 공고에도 점자표기가 있는 자판기 설치 등 기준을 마련하지 않았다.  반면 경인국철 1호선 역사 안 자판기를 담당하는 코레일유통㈜은 지난 2015년부터 약 2천500대의 자판기에 장애인 전용 점자 스티커를 부착해 운영하고 있다. 인천지하철에도 시각장애인들이 차별받지 않도록 자판기에 점자 표기를 해야 한다는 지적이 나온다.  전지혜 인천대 사회복지학과 교수는 “점자표기는 시각장애인들의 눈 역할을 하는 만큼 반드시 필요한 장치”라며 “임대 주체인 인천교통공사는 대중교통 시설의 자판기인 만큼 빠르게 조치해야 한다”고 했다.  이에 대해 공사 관계자는 “자판기를 외부 업체에 임대할 때 점자 표기 조건을 넣는 방안을 검토하겠다”며 “장애인들이 도시철도 역사 안 편의시설 이용에 불편함이 없도록 노력하겠다”고 말했다.

인천사회 황남건 기자 2023-02-15 05:00

“대학 생활에 기대돼요”… 인천대, 3년만 첫 대면 신입생 OT

“대학생이라는 게 실감나네요. 너무 기대가 큽니다.” 14일 오전 9시30분께 인천 연수구 송도동에 있는 인천대학교 송도캠퍼스 대강당. 자연대, 예체대 등 6개 단과대학에 입학한 새내기 대학생 600여명이 북적인다. 인천대는 코로나19 이후 3년 만에 대면으로 연 ‘새내기 유니(UNI)버스데이 행사’를 3개 그룹으로 나눠 15일까지 하고 있다. 사실상 신입생 오리엔테이션(OT)이다. 학교 선배들은 응원단 공연과 댄스 공연 등을 통해 행사에 참여한 신입생들을 환영했고, 신입생들은 큰 박수와 환호로 앞으로의 대학 생활을 상상했다. 지루한 학교 측의 대학생활 안내나 안전·인권교육도 잠시, 선배가 들려주는 대학생활 이야기에 모든 신입생들이 집중했다. 선배들의 생생한 경험에서 나온 노하우이기 때문이다. 신입생들은 아직 대학교를 어색해 하면서도, 설레는 모습을 보이기도 했다. 처음 보는 동기들에게 서로 인사를 건네고 휴대전화 번호를 교환하며 곧 친해졌고, 사교성 좋은 친구들은 벌써 신나게 떠드는 등 행사장 곳곳이 시끌벅적했다. 생명공학부에 입학한 김서진군(19)은 “오늘 같은 과 선배들이나 친구를 만나보니 ‘아 대학생이 됐구나’라는 생각이 든다”며 “대학 생활을 즐기면서도 공부도 열심히 해 유전자 분야의 전문가라는 꿈을 이룰 것”이라고 했다. 패션산업학과 신입행 이종현군(19)도 “오늘 대학 생활에 대한 설명을 들으니 앞으로의 계획이 짜여진다”며 “직접 디자인한 옷을 만들어 보고 싶다는 꿈을 키우겠다”고 했다. 인천대 총학생회는 오는 21일부터 4일간 충남 예산군 스플라스 리솜 콘도에서 또 1차례의 신입생 OT를 할 예정이다. 권태형 인천대 총학생회장(26)은 “예전 입학 때처럼 선후배 간 마스크를 벗고 얼굴을 보며 서로 반겨주는 게 3년만”이라며 “그동안 OT가 온라인이어서 후배들과 서먹해 아쉬웠는데, 이젠 대면이라 금방 친해질 듯 하다”고 했다. 이어 “선배로서 앞으로 4년간 신입생들이 든든한 ‘인천인’이 될 수 있도록 돕겠다”고 했다. 박종태 인천대 총장은 “높은 경쟁률을 뚫고 새로운 가족이 된 신입생들을 진심으로 환영한다”며 “신입생들이 성장할 수 있도록 학교에서 열심히 지원할 것”이라고 했다. 한편, 인천의 다른 대학에서도 신입생들을 위해 코로나19 이후 첫 대면 행사를 진행하고 있다. 인하대는 지난 10일부터 단과 대학별로 나누어 신입생 OT를 열고 학교생활 안내, 지도 교수와의 만남, 학교 시설 소개 등을 하고 있다. 경인여자대학교는 오는 28일 신입생을 대상으로 OT를 한다.

인천교육 황남건 기자 2023-02-14 18:52

어린이보호구역 불법 주정차 차량 가득··· 인천시민 안전 위협

“학교 앞에 주차한 차들 때문에 아이가 사고라도 날까 불안해요.” 13일 오전 9시께 인천 남동구 약산초등학교 앞. 이 곳은 어린이의 안전을 위한 어린이보호구역(스쿨존)이지만, 인근 주민들이 불법으로 주차한 20여대의 차량이 좁은 이면도로에 줄 지어 서 있다. 차량 옆으로 ‘지난 2021년 7월13일부터 어린이보호구역(스쿨존) 안 모든 노상주차장을 폐지한다’는 내용의 현수막이 걸려 있지만, 지켜지지 않고 있다. 6살 딸과 유모차를 탄 둘째 아이와 함께 유치원으로 향하던 주아름씨(36·여)는 화물차가 다가오자 불법 주정차 중인 차량 사이의 좁은 틈으로 피한다.  주씨는 “이 곳을 다닐때마다 딸에게 차 조심하라는 말을 자주 한다”며 “스쿨존에 불법 주차한 차들 때문에 길이 좁아 아이들이 통학하기엔 너무 위험하고, 불안하다”고 말했다.  같은날 오전 10시께 부평구 동암초등학교 앞 스쿨존도 마찬가지. 이 곳이 스쿨존임을 알리려 빨간색으로 칠해놓은 도로는 불법 주정차 중인 차량들이 점령하고 있다. 방학 돌봄교실에 가던 황예은양(가명·11)은 “여기는 친구들도 많이 다니는 길인데 차가 많아 무섭다”며 “얼마 전엔 차에 부딪힐 뻔했다”고 했다.  인천지역 스쿨존에 불법 주정차한 차량으로 인해 아이들의 안전이 위협받고 있다. 인천경찰청에 따르면 스쿨존에서의 어린이 교통사고는 지난 2020년 33건, 2021년 41건, 지난해 32건으로 꾸준히 발생하고 있다. 지난해 10월17일 인천 서구 청라초등학교 인근 길가에서는 5살 어린이가 차에 치여 무릎 등을 크게 다치는 사고가 발생하기도 했다.  인천지역 군·구는 지난 2021년 7월13일 ‘스쿨존 노상주차장 폐지’ 이후 지역의 노상주차장 4천414면을 없애고, 도로교통법 시행령에 따라 스쿨존 불법 주정차 단속 강화에 나섰다. 스쿨존 불법 주정차 차량을 단속한 건수는 2020년 1만1천520건에서 2021년 2만1천976건으로 배 가까이 늘었고, 지난해에는 3만5천385건으로 급증했다.  하지만 여전히 인천지역 스쿨존에서는 불법 주정차 차량이 줄어들지 않고 있어 대책 마련이 시급하다. 전문가들은 불법 주정차시 벌금 강화, 차량 통행 제한 등 강한 제도적인 장치와 함께 불법으로 주정차를 할 수 없도록 하는 구조물 설치 등 물리적인 조치가 필요하다고 지적한다.  박무혁 도로교통공단 선임 연구원은 “어린이들은 차량보다 키가 작아 불법 주정차한 차량 사이로 나오면 운전자에게 잘 보이지 않아 더욱 위험하다”며 “지자체에서 스쿨존에 차량이 주정차하지 않도록 대책을 마련해야 한다”고 했다. 시 관계자는 “스쿨존 불법 주정차 차량에 대한 단속에 특히 신경 쓰고 있지만, 인력과 예산이 부족해 어려움이 있다”며 “단속도 강화하고 주차 공간 확보에도 더 힘쓰겠다”고 했다.

인천사회 황남건 기자 2023-02-13 18:31

인천 시내버스, 운행시간 ‘촉박’에 과속·급정거 ‘위험 운행’

인천지역 시내버스의 운행 시간 현실화가 시급하다. 버스 기사들이 촉박한 운행 시간을 맞추기 위해 과속 운전, 급정거 등을 해 시민 안전이 위협 받고 있기 때문이다. 12일 인천시와 버스업체 등에 따르면 지난 2020년 12월31일 시내버스 노선 113곳의 운행 시간을 정했다. 이들 노선은 평균 108곳의 정류장을 거치며, 평균 운행 시간은 2시간33분이다. 그러나 시내버스 대부분은 노선 운행 시간이 실제 운행 시간보다 짧다. 정류장에서 서지 않고 달려도 맞추기 어려운 시간이다. 이 때문에 버스 기사들은 정해진 운행 시간을 지키는 데 어려움을 겪고 있다. 42번 시내버스는 청라BRT정류장~구월아시아드 은빛호수공원을 왕복하는 노선으로 총 거리가 50.6㎞, 정류장은 왕복 124개이며, 총 운행 시간은 약 3시간38분이다. 운행 시간에 맞추려면 평균 10초 이내에 정류장 승하차를 끝내야 하고, 다음 정류장까지 평균 1분35초 이내에 도착해야 한다. 하지만 노선 중 시속 30㎞ 이하로 운행해야 하는 어린이보호구역 비중이 약 60%인데다, 정류장에서 승객이 3명 이상이 탑승해 자리에 앉으려면 15초 이상이 필요하다. 또 인천지역 교차로의 평균 신호 대기 시간이 2분30초인 것을 감안하면 운행 시간을 맞추기는 사실상 불가능하다. 이날 오전 9시께 승용차를 타고 42번 버스 노선을 따라 규정 속도에 맞춰 운행해보니, 3시간50분이 훌쩍 넘는다. 이는 정류장 승하차 시간 20여분이 빠진 시간이다. 결국 이 노선의 운행시간 3시간38분보다 실제 버스가 운행하면 30분이상 더 걸리는 셈이다. 이처럼 시내버스의 실제 운행 시간이 늘어난 것은 지난 3년간 인천지역 도로의 교통 상황이 많이 변화한 탓이다.인천 도심의 차량운행 규정속도는 시속 60~80㎞에서 시속 50~60㎞로 느려졌고, 어린이보호구역(스쿨존)의 과속단속카메라는 지난 2020년 535개에서 지난해 말 929개로 배 가까이 늘었다. 지역 안팎에선 시와 버스업체가 교통 및 도로 여건을 감안한 운행 시간을 현실화 해야 한다는 목소리가 높다. 시가 지난해 도로 여건 변화에 따라 운행 시간을 늘린 노선 수는 고작 10개에 그친다. 박무혁 도로교통공단 선임연구원은 “교통 여건 변화에도 종전의 운행 시간을 유지하는 것은 결국 시내버스 기사들의 위험한 운행을 방치하는 것이고, 이는 자칫 교통사고 등으로 이어질 수 있다”고 했다. 이어 “시민의 안전을 위해 시내버스의 운행 시간 현실화는 반드시 필요하다”고 했다. 이에 대해 시 관계자는 “도로 운행 환경이 변하면서 일부 버스 노선은 운행 시간을 늘리는 등 계속해서 확인·조정하고 있다”며 “운행 시간이 부족한 노선은 다시 측정해 현실에 맞게 조정하겠다”고 했다.

인천사회 황남건 기자 2023-02-12 18:31

안철수, 내년 총선 공천 개혁… “이기는 공천 정당 만들것”

안철수 국민의힘 당대표 후보가 내년 4월 국회의원 선거(총선)에서의 공천 개혁을 강조했다. 안 후보는 11일 인천 계양구 인천교통연수원에서 열린 ‘2023 인천 계양을 당원대회’에 참석해 “지난 총선에서 공천 파동이 발생하면서 115석짜리 정당으로 쪼그라들었다”며 이 같이 밝혔다. 이날 당원대회에는 국민의힘 당권주자인 안철수 후보와 황교안 후보, 김기현 후보의 부인 이선애씨, 정승연 인천시당위원장, 윤형선 계양을 당협위원장 등이 참석했다. 여기에 김병민·민영삼·태영호 등 최고위원 후보를 비롯해 장예찬 청년최고위원 후보 등이 함께 했다. 안 후보는 “그동안 여러번 전당대회 및 원내대표에서 영남권 사람들이 당선하면서 이후 영남에 멀쩡하게 잘하는 의원들 짤라내고 자기 친구 심는 모습을 보고 실망한 수도권에서 전멸했다”며 “이 같은 공천 파동 때문에 이길 선거에서 패배한 것”이라고 했다. 특히 안 후보는 “누구에게도 빚을 지지 않았다”며 “평판 좋고 명망있으신분, 지역발전을 위해서 정말 열심히 한 인재를 뽑는 시스템 공천을 할 것”이라고 했다. 이어 “경선에서 이기는 사람이 공천받는 ‘공천정당’을 만들겠다”며 “공천 파동 정당이 아니라 정당한 공천 정당, 이기는 공천 정당을 만들고 싶다. 그것이 바로 (제가) 만들고 싶은 우리 당 모습”이라고 했다. 안 후보는 “당 대표는 1표라도 더 얻고, 1사람이라도 더 당선시키려 지원유세 해야 한다”며 “여기에 중도와 2030의 마음을 얻어야 한다. 수도권은 중도 싸움이다. 중도를 잡아야 수도권에서 승리한다”고 했다. 이날 황 후보는 자신을 진정한 보수라고 강조하며 지지를 호소했다. 황 후보는 “그동안 당의 비정상적 운영으로 많은 우파가 쫒겨나고 기회를 갖지 못했다. 이제라도 정통 보수 정당의 가치를 회복해야 한다”고 했다. 이어 “과거 통합 과정을 통해 일부 영입하며 당을 확장했는데, 이후 보니 정작 보수 동지들이 공천도 못받으며 총선에서 패해했다”며 “특히 보수 중에도 가짜 보수가 있다. 같이 섞여서는 안된다”고 했다. 황 후보는 “헌법 가치를 지키는 것이 보수다. 국민적인 합의인 헌법 가치를 지키는 것이 보수다”며 “앞으로 사실을 말하고, 정의를 말하고, 자유대한민국을 세우기 위한 모든 것을 다하겠다”고 약속했다. 이어 “국민의힘을 보수 정통 정당으로 만들겠다. 변화할 시간이 필요하다”며 “이를 위해 윤석열 대통령을 지켜 내야 한다. 모든 당원 여러분들이 함께해 달라”고 했다. 한편, 이날 당원대회에서는 최재형 국회의원과 윤희숙 전 의원 강사로 나서 당원을 대상으로 특강도 했다.

인천뉴스 황남건 기자 2023-02-11 15:37

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