수원시 권선구 곡반정1교에서 발생한 도로 균열로 시민들의 불안감이 커지고 있는(경기일보 3일자 7면) 가운데 더불어민주당 염태영 의원(수원무)이 현장 점검을 실시하고 권선구의 신속한 보수와 재발 방지 대책 마련을 촉구했다. 7일 염태영 의원실에 따르면 이날 현장 점검에는 염 의원을 비롯해 장정희 수원시의원, 김종석 권선구청장, 권선구 관계자들이 함께 참여했다. 권선구는 균열 신고 접수 후 즉각적으로 현장에 당직자를 파견해 상황을 점검하고, 곡선동 방면 2개 차도 중 1개 차도를 통제한 채 시공업체와 함께 안전 진단을 진행했다. 앞서 지난 1일 오후 ‘곡반정1교 양쪽 다리 끝에서 균열이 생겼다’는 신고와 함께 균열 사진이 인터넷 커뮤니티를 통해 공유되며 시민들 사이에서 불안이 확산된 바 있다. 곡반정1교는 곡선지구 지역주택조합이 비용을 부담해 지난 2023년 완공, 지난해 1월 구에 소유권을 이전하며 현재 구가 관리·보수를 전담하고 있다. 권선구는 긴급 진단 결과, 문제의 균열이 도로를 구성하는 포장재의 수축과 팽창 과정에서 발생한 것으로 파악했으며, 도로의 안정성에는 문제가 없다고 설명했다. 그러나 염 의원은 “교량의 안전에는 문제가 없다고 하더라도, 운전자들이 균열을 발견하고 급정거를 하는 등 교통사고 우려가 여전히 남아 있다”고 지적하며 “시민들의 불안감을 해소하기 위한 신속한 보수 작업이 필요하다”고 강조했다. 이에 권선구는 전문가 점검 결과를 토대로 재발 방지 방안을 마련해 오는 11일까지 도로 복구를 완료할 계획이라는 입장을 내놨다. 권선구 관계자는 “현재 상황을 면밀히 점검하고 있으며, 빠른 시일 내에 복구를 마무리할 예정”이라고 말했다. 염 의원은 “시민들의 안전을 최우선으로 고려해 이번 사고가 다시는 발생하지 않도록 철저한 대책을 마련해야 한다”며 “복구 상황을 단순히 일회성으로 점검하는 데 그치지 않고, 이후에도 지속적으로 현장을 살피며 재발 방지 체계 전반을 꼼꼼히 점검해 나가야 한다”고 당부했다. ●관련기사 : 다리에 금 ‘쩍쩍’…수원 곡반정1교 균열에 시민 불안 확산 [현장, 그곳&] https://www.kyeonggi.com/article/20250402580371
법관 기피신청으로 중단됐던 더불어민주당 이재명 대표의 ‘쌍방울 대북송금 뇌물 사건’이 4개월 만에 재개된다. 7일 법조계에 따르면 수원지법 형사11부(부장판사 송병훈)는 이 대표의 특정범죄 가중처벌 등에 관한 법률 위반(뇌물) 등 사건 공판준비기일을 오는 23일 오전 11시30분으로 지정했다. 이 대표는 지난달 28일 법관기피 신청 각하 결정문을 법원의 8번 송달 시도 끝에 수령했다. 이후 7일 이내 즉시항고하지 않았고, 각하 결정이 확정되면서 법원이 이날 공판준비기일을 지정한 것으로 보인다. 이로써 지난해 12월13일 이 대표가 당시 형사11부(부장판사 신진우)에 대한 법관기피 신청을 하면서 중단된 재판 절차가 약 4개월 만에 다시 진행된다. 이 대표는 이화영 전 경기도 평화부지사와 공모해 지난 2019년 1월부터 4월까지 김성태 전 쌍방울그룹 회장에게 경기도가 북한에 지급하기로 약속한 ‘황해도 스마트팜 지원’ 사업비와 경기도지사 방북 명목 등으로 총 800만달러를 대납하게 한 혐의다.
대한항공 조종사들이 윤석열 전 대통령의 탄핵 찬반을 두고 주먹 다툼을 한 사실이 뒤늦게 알려졌다. 7일 항공업계에 따르면 지난해 12월 대한항공 인천발 브리즈번행(호주) 노선을 운항한 기장과 부기장이 호주 한 호텔에서 윤 전 대통령의 ‘12·3 비상계엄’, 탄핵 소추 등에 대한 이야기를 하던 도중 서로를 폭행한 것으로 전해졌다. 이에 기장은 인근 병원으로 이송됐고, 부기장 역시 부상을 입었다. 다만, 해당 조종사들이 운항 예정이었던 항공편은 대체 인력이 투입돼 운항에는 지장이 없던 것으로 밝혀졌다. 대한항공은 “불미스러운 소동이 발생했다”면서도 “즉각적으로 대체 승무원이 투입돼 운항에는 지장이 없었다”고 밝혔다. 또한, 대한항공 측은 재발 방지를 위해 사내 지침을 재강조 했고, 내부 교육도 실시했다.
고양특례시가 대곡역 역명을 고양역으로의 변경에 재도전한다. 이런 가운데 역명 변경에 들어갈 비용 부담이 관건이 될 것으로 보인다. 7일 경기일보 취재를 종합하면 대곡역을 고양역으로 개정하기 위한 주민 의견 수렴이 오는 10일까지 진행 중으로 이후 설문조사와 고양시 지명위원회 심의를 거쳐 국가철도공단에 개정 요청서를 제출할 계획이다. 국토부 역명심의위원회가 역명 개정을 최종적으로 결정한다. 시는 2023년 1월에도 같은 내용의 주민 의견 수렴을 거쳐 역명 변경을 추진했지만 역명심의위원회를 통과하지 못했다. 2019, 2021년에도 각각 고양중앙(대곡)역, 고양대곡역 등으로 역 이름을 개정해 달라고 신청했으나 받아들여지지 않았다. 시는 이번 만큼은 상황이 다르다는 입장이다. 시 관계자는 경기일보와의 통화에서 “지난해 11월 국토부가 대곡역세권을 지식융합단지로 조성하겠다고 발표해 역세권 개발환경 변화가 생겨 이를 반영해 재추진하게 됐다”고 밝혔다. 국토부의 ‘철도 노선 및 역의 명칭 관리지침’ 제10조는 ‘도시개발사업, 택지개발사업 등 각종 개발사업의 시행으로 인해 역세권 환경이 변화해 노선명 또는 역명 개정의 필요성이 있을 경우’ 심의를 거쳐 개정할 수 있다고 규정하고 있다. 시는 대곡역이 GTX-A 노선, 일산선(3호선), 경의중앙선, 서해선, 교외선 등 5개 노선이 교차하는 펜타역세권이 된 만큼 ‘고양역’으로 이름을 바꾸면 고양을 대표하는 중추적인 역으로 의미가 부여되고 고양시 홍보 및 지역 발전에 기여할 것으로 기대하고 있다. 그러나 역명심의위 통과 못지않게 비용 부담도 만만찮을 것으로 보인다. 발생되는 소요 비용은 요청 기관 부담이 원칙으로 폴사인, 노선도, 표지판 정비 및 안내방송 등에 들어가는 제반 비용을 전액 시가 부담해야 한다. 시 관계자는 현재 검토 단계로 정확한 부담액 규모는 밝힐 수 없다는 입장이나 경기도가 신분당선 광교중앙역을 광교경기도청역으로 변경하기 위해 올해 예산 18억원을 편성한 것을 감안하면 5개 노선이 지나가는 대곡역의 역명 변경 비용은 수십억원에 달할 가능성이 크다. 한편 1996년 수도권 전철 3호선이 개통하면서 간이역으로 출발한 대곡역은 역 인근 대장동과 내곡동에서 한 글자씩 조합해 역명이 지어졌다.
용인의 한 사찰에서 불이 났다. 7일 산림청과 경기도소방재난본부 등에 따르면 이날 오후 1시13분께 용인시 처인구 남사읍 봉명리 소재 금당선원에서 화재가 발생했다. 신고를 받고 출동한 소방당국은 헬기 등 장비를 투입해 신고 접수 2시간30여분 만인 오후 3시45분께 완진했다. 한때 사찰에서 시작된 불이 인근 야산으로 옮겨 붙은 것으로 파악됐다. 이날 화재로 사찰 내 법당 두 곳과 임야 6천여평이 소실됐다. 화재 당시 사찰 내부에 사람이 없었고 관계자 4명 역시 안전이 확인돼 인명 피해는 없는 것으로 파악됐다. 산림당국과 소방당국 등은 자세한 화재 원인 및 피해 규모를 조사할 방침이다.
주광덕 남양주 시장이 ‘상수원 규제 개선’을 위한 헌법소원 심리 완료를 촉구하는 탄원서를 제출한다. 7일 남양주시에 따르면 2020년 10월 조안면 주민대표 3명과 남양주시는 상수원 규제 개선을 위한 헌법소원을 청구했다. 5년이 지난 현재 해당 헌법소원에 대한 심리가 완료되지 못하고 장기화하자 주 시장이 이에 대한 신속한 선고를 탄원하게 된 것이다. 이번 탄원서는 장기간 결론이 나지 않은 헌법소원에 대한 문제 의식을 반영하고 상수원 규제 개선에 대한 시의 강한 의지를 천명하기 위한 조치이기도 하다. 탄원서에는 주 시장의 제1호 서명을 시작으로 전 공직자의 자발적인 서명 참여를 독려해 탄원서의 공감과 무게를 더할 계획이다. 또 이번 탄원서에는 현행 상수원 규제가 50년 된 낡은 제도인 만큼 합리적인 규제 개선으로 조안면 주민의 기본권을 보장하라는 내용이 담겼다. 주광덕 시장은 “불합리한 규제는 민생과 경제, 국가경쟁력에 악영향을 미치는 ‘독’과 같다”며 “우리 공무원은 이 시대의 불합리한 규제를 바로잡을 의무가 있다. 사회적 위해를 초래하는 행위는 반드시 없어져야 한다”고 밝혔다.
안산시가 대부도 지역의 난개발 방지 등을 유도하기 위해 ‘성장관리계획 시행 지침’을 마련, 추진하고 있으나 일부 충족하기 어려운 내용을 포함하고 있어 보완이 필요하다는 지적(경기일보 3월27일자 5면)이 제기된 가운데 시가 지역 여건에 맞게 개발이 가능하도록 예외 규정을 두는 등 지침 내용을 보완키로 했다. 7일 시와 대부도 지역 주민들에 따르면 시는 대부동 녹지대 내 난개발 방지 및 체계적이고 계획적인 개발을 유도하기 위해 ‘안산시(대부동) 성장관리계획구역 지정 및 성장관리계획 시행 지침’을 1월23일 수립, 고시했다. 대부도 성장관리계획 지침은 대부도 지역의 20%인 현재 건폐율을 기반시설 및 건축물 계획 기준 등을 충족할 경우 최대 10%까지 완화할 수 있도록 하고 있으나 충족이 어려운 항목도 포함돼 있어 추가 건폐율 확보가 사실상 어렵지 않겠느냐는 볼멘소리가 주민들 사이에서 나오고 있다. 이에 시는 이번 계획이 대부동 지역에 처음 적용되는 만큼 초기 운영상 혼란이 예상되지만 주민들의 우려를 상세히 해명하고 불식시키기 위해 적극 소통하며 계획이 원활하게 추진될 수 있도록 지원할 예정인 것으로 파악됐다. 특히 전면공지 확보 기준이 과도하다는 지적에 대해서는 보행자의 안전과 미래 도로 확장 가능성을 고려해 필수적인 계획이라고 강조하면서도 성장관리계획 구역 내 건폐율이 최대 30%까지 적용, 건축물이 도로변에서 이격된 안쪽에 위치하고 있어 전면공지 확보에 큰 어려움은 없을 것이라는 게 시의 입장이다. 이와 함께 건폐율 인센티브에 대한 계획은 도시계획위 자문과 주민 의견 수렴을 통해 당초 6개 항목에서 9개 항목으로 확대하고 기준 또한 완화할 방침이며 대부분의 인센티브 항목은 신규 개발행위를 할 경우 적용이 가능한 권장사항으로 주민들의 자율적인 참여를 유도하고 있다고 시는 설명했다. 또 일부 주민들이 제기한 과도한 도로 폭 확보 기준에 대해서는 ‘개발행위허가 운영지침’에서 정하고 있는 도로 폭 확보 기준을 준용했으며 개발 규모에 따른 도로 폭 확보 기준이 대부동 교통량에 비해 적정하지 않아 성장관리계획에서는 도로 폭 확보 기준을 상향해 반영했다고 밝혔다. 여기에 소규모 개발 행위를 할 경우 도로 개설에 대한 부담을 완화하기 위해 개발행위 면적 1천㎡ 미만의 단독주택 및 제1종 근린생활시설 등의 경우 차량 진입이 가능한 마을 안길 혹은 농로 등에 접해 개발이 가능하도록 예외 규정을 뒀다고 설명했다. 시 관계자는 “이번 성장관리계획 지침이 대부동 지역에 처음 적용되는 만큼 운영 초기에 혼란이 예상된다”면서도 “하지만 앞으로 지속적으로 대부동 주민들의 의견을 경청하고 문제점과 민원을 꾸준히 수집 및 검토해 계획 내용의 개선이 필요한 경우 향후 재정비를 통해 변경 및 개선할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다. ● 관련기사 : 안산시 ‘대부도 난개발 방지’ 성장관리계획…주민 “현실성 있게 완화를” https://kyeonggi.com/article/20250326580323
경찰이 내란 및 선동 혐의로 고발된 전광훈 사랑제일교회 목사에 대해 다른 혐의 적용 가능성을 열어두고 수사 중이라고 알렸다. 박현수 서울경찰청장 직무대리는 7일 서울 종로구 서울경찰청에서 열린 정례 기자간담회에서 “전 목사 관련 11건의 고발장이 접수돼 고발인 조사를 마쳤고 그간 해온 발언을 분석 중”이라며 “일부는 이번 서울서부지법 난동 사태와 관련해 구속된 분들 중 일부에 대한 피의자 신문조서를 진행 중에 있다. 법리에 맞춰 수사를 진행하겠다”고 했다. 수사 검토 기간이 길어지는 부분에 대해서는 “이번 사건은 내란 선동으로 고발돼 법리 검토를 통해 가능성을 두고 있다. 절차대로 진행하고 있다. 모든 가능성을 열어두고 분석을 통해 수사를 진행할 계획”이라고 밝혔다. 또 “전씨의 경우 고발장에 따른 고발인 조사를 일부 마쳤고 예정된 것도 있다”며 “윤 의원은 고발인 조사를 마치고 수사를 계속 진행할 계획”이라고 설명했다. 경찰은 앞서, 서울서부지법 사태의 배후를 수사하며 내란·선동 혐의로 고발된 전 목사의 법리를 검토, 수사 중이다. 한편, 경찰은 같은 혐의로 고발된 한국사 강사 전한길 씨와 윤상현 국민의힘 의원에 대한 수사도 진행 중이다.
2025시즌 부상 선수 없이 스타트를 끊은 프로야구 KT 위즈가 마운드의 안정에도 불구하고 타선의 부진으로 인해 어려움을 겪고 있다. 이강철 감독이 이끄는 KT 위즈는 지난 6일까지 5승1무6패로 6위에 머물러 있다. 투수진은 평균자책점 2.90으로 2위에 오르며 안정적이다. 외국인 ‘원투펀치’ 엔마누엘 데 헤이수스와 윌리엄 쿠에바스, ‘토종 에이스’ 고영표와 소형준으로 이어지는 선발진은 최다인 8회 퀄리티스타트(선발투수가 6이닝동안 3점 이내 실점)를 기록하는 등 리그 최강이다. 또한 피안타율 3위(0.237) 등으로 안정적 투구를 펼치는 등 각종 투수 지표서 상위권을 달리고 있다. 반면, 타선은 팀 타율 0.244로 7위에 머물러 있으며, 홈런은 5개로 최하위다. 득점권 타율(0.204)도 최하위로 득점 순간에 결정타가 터지지 않아 애를 먹고 있다. 그나마 ‘영입생’ 허경민과 김상수 만이 제 몫을 해주고 있는 가운데, 주요 타자들의 부진이 두드러진다. 특히 ‘테이블세터’인 강백호는 타율 0.235, 홈런 1개로 기대에 미치지 못하고 있고, 외국인 타자 멜 로하스 주니어도 12경기서 타율 0.186, 8안타에 그치는 등 기대 이하다. 또 중심타선서 해결사 역할을 해줘야 할 ‘캡틴’ 장성우는 타율 0.140, 6안타, 무홈런으로 침묵하고 있고, 문상철도 부진에 시달리고 있다. 핵심 선수들의 부진은 팀 전체의 ‘공격력 저하’로 이어지고 있다. 지난 주말 SSG 랜더스와 원정 두 경기서는 총 16개의 안타에도 결정적인 기회를 살리지 못하며 단 2점에 그치는 빈공으로 2연패했다. 타격 부진을 해결하기 위한 전략적인 접근이 필요하다는 분석이다. 타순 재조정, 데이터 분석, 훈련 방식 변화를 통한 약점 보완 등이 고려될 수 있다. 아울러 부진한 선수들의 심리적 안정을 위한 지원도 중요하다. 자신감을 회복하고 경기 감각을 되찾기 위해서는 심리 상담, 추가적인 연습 등 맞춤 처방이 필요하다는 지적이다. 모처럼 부상 없이 시즌을 출발한 KT가 가을야구 이상의 목표를 이루기 위해서는 지금의 탄탄한 마운드를 유지함과 동시에 침묵하고 있는 타선이 하루 빨리 깨어나 호투하는 투수력을 뒷받침 해줘야 한다.
법무부 부천보호관찰소(소장 김준성)는 최근 가톨릭대학교 대학원 임상심리 전공생으로 구성된 멘토단과 함께 ‘마음쉼표’ 청소년 멘토링 프로그램의 발대식을 열고, 멘토 13명과 소년 보호관찰 대상자 13명이 1:1로 매칭되는 결연식을 가졌다. 이 프로그램은 보호관찰 중인 청소년들의 재비행을 예방하고 건전한 사회 정착을 유도하기 위해 마련됐다. 특히 심리적 불안정성과 진로 고민이 많은 저연령 대상자에게 임상심리 전공자의 전문성과 따뜻한 조언을 접목한 맞춤형 지원이 이뤄질 전망이다. 부천보호관찰소와 가톨릭대 심리학과는 지난 2023년 2월부터 관학 협력을 통해 다양한 멘토링 프로그램을 운영해 왔으며, 지난해 시범적으로 10명을 대상으로 진행된 진로 상담 프로그램에서도 높은 만족도를 끌어낸 바 있다. 이번 발대식 이후 멘토와 멘티는 2025년 12월까지 장기간에 걸쳐 진로 설계, 또래 관계 문제, 사춘기 정서 문제 등을 주제로 정기적인 상담 및 심리 지원 활동을 펼칠 예정이다. 가톨릭대 양재원 교수는 “지역사회의 자원인 임상심리 전공 대학원생들이 멘토로 참여하는 이 프로그램은 청소년들이 자신의 적성과 흥미를 발견하고, 올바른 길로 나아갈 수 있도록 돕는 의미 있는 사업”이라고 평가했다. 김준성 부천보호관찰소장은 “임상심리 전문가들이 직접 참여하는 이 멘토링 활동이 청소년들에게 실질적인 변화를 가져오는 계기가 되길 바란다”라며 “보호관찰 대상 청소년들이 스스로 미래를 설계하고, 건전하게 성장할 수 있도록 지속적인 지원을 아끼지 않겠다”라고 밝혔다.