농어촌공사 경기본부 "아름다운 농촌 만들자"

한국농어촌공사 경기지역본부(본부장 이승재)는 22일 여주시 점동면 원부리 일원에서 쓰레기 수거작업을 실시했다. 경기본부 및 여주이천지사 직원 30여명이 참석한 행사는 농어촌의 청정한 자연환경을 보전하고 깨끗한 생활환경을 조성하기 위해 마련됐다. 이날 공사 직원들은 농어촌 환경오염 예방을 위해 들녘 및 길가에 방치된 폐비닐, 영농 폐자재, 기타 생활폐기물 등을 집중 수거했다. 이승재 본부장은 농어촌 환경을 오염시키는 영농폐기물 수거, 농어촌 집 고쳐주기 등의 추진을 통한 생활환경 개선으로 깨끗하고 살기 좋은 농어촌마을을 조성하는데 지속적인 노력을 기울여 나가겠다고 말했다. 홍완식기자

경제일반 홍완식 기자 2020-10-22 18:29

교육계 반발에 또 '무산'된 국공립 교장 재산등록 의무화

국공립 학교장 공직자 재산등록방안(경기일보 2019년 7월9일자 6면)이 교육 현장의 거센 반발에 부딪혀 결국 또 무산됐다. 22일 국민권익위원회에 따르면 지난해 6월께 권익위는 전국 17개 시ㆍ도교육청에 학교장 공직자 재산 등록 관련 의견조회 공문을 보내고 국ㆍ공립 학교장의 재산을 공개하는 방안을 추진하려 했다. 당시 권익위는 학교 내 심의ㆍ의결기구인 운영위원회가 형식적으로 운영돼 학교 행정에 폭넓은 권한을 위임받고 있는 교장을 견제할 수단이 미비하다고 판단했다. 이 대안으로 교장의 공직자 재산 등록이 필요하다고 봤다. 이를 위해 권익위는 교육부, 인사혁신처 등을 통해 추가 의견조회를 하기도 했다. 하지만 교육청은 물론 한국교원단체총연합회 등이 교장을 잠재적 범죄자로 몰지 말라고 크게 반발하면서 조금 더 검토가 필요하다는 결론을 냈다. 그리고 1년이 지난 현재 사실상 물거품 된 것으로 확인됐다. 공직자윤리법상 재산 등록 의무 대상은 국가ㆍ지방자치단체의 정무직 공무원, 4급 이상 공무원, 교육감, 법관ㆍ검사, 대령 이상 장교, 공기업의 장, 공직유관단체임원 등이다. 교장과 같은 교사들은 별도의 직ㆍ계급 없이 호봉제로만 이뤄지나 일반공직에 빗대면 4급 상당으로 판단된다. 지난 2007년 교육부 역시 교장을 4급 상당에 해당한다고 밝혔지만 서울시교육청 등 일부 지역에선 교장이 5급 상당이라고 주장해 정리가 안 된 상황이었다. 이에 따라 학교장의 재산 등록 관련 건은 흐지부지 마무리됐다. 올해 기준 전국 교장은 1만5천613명(경기도 3천441명)으로 이들 모두 재산을 공개하지 않아도 된다. 권익위 관계자는 현장 의견조회 결과 (학교장의 공직자 재산 등록 관련 사안은) 추가 요구 등이 없는 이상 정식으로 추진하지 않기로 했다고 밝혔다. 교육계는 NICE(교육행정정보시스템) 강화 등으로 교장의 부패유발 요인을 제거할 수 있다는 입장이다. 한국교총 관계자는 교장의 재산이 공개되면 사생활 침해는 물론 학생들에게도 영향을 끼쳐 학교 현장이 혼란스러워질 수 있다며 현재의 교육 체계로도 충분히 학교장의 권한 남용을 막을 수 있다며 말했다. 한편 권익위는 지난 2010년에도 학교장 공직자 재산등록을 추진하다 교육 현장의 거센 비판을 받고 중단한 바 있다. 강현숙ㆍ이연우기자

사회일반 이연우 기자 2020-10-22 18:29

현실 모르는 ‘사다리 위 작업금지’...법 취지 무색

정부가 노동자 작업환경 개선을 위해 사다리 위 작업을 법으로 금지한 지 약 2년이 흘렀지만 여전히 현장에선 사다리가 흔하게 쓰이는 것으로 나타났다. 정부는 관리나 단속에도 손을 놓은 상황으로, 섣부른 법 개정이 노동자의 안전 개선보다 현장의 혼란만 일으키는 모양새다. 22일 고용노동부에 따르면 고용노동부는 지난해 1월 공사ㆍ작업용도로 사다리를 쓰는 것을 전면 금지했다. 사다리를 타고 아래위로 이동하는 것은 가능하지만 그 위에 올라가 작업하는 것은 원칙적으로 안 된다. 그러면서 고용노동부는 같은 해 3월 3.5ｍ 이하의 사다리, 2인 1조 작업, 안전모 착용을 전제로 사다리 사용이 불가피한 경작업을 할 때는 사다리를 허용하는 개선안을 내놓았다. 그러나 여전히 현장에서는 사다리를 사용하고 있어 법 개정의 취지를 무색하게 하고 있다. 오전 수원시 영통구의 한 상가 간판 설치 작업에는 사다리가 활용되고 있었다. 사다리를 펼쳐 놓은 곳은 보행자가 지나다니는 거리 한복판. 현장 노동자 A씨는 4ｍ 높이의 사다리를 안전장치 하나 없이 혼자 올라가 간판을 헝겊으로 닦고 있었다. A씨는 간판업 등은 사다리나 크레인이 필수적인데 소규모 업체의 경우 크레인을 매번 쓰기엔 비용적으로 부담된다고 토로했다. 병원 리모델링 공사가 한창인 용인시 수지구의 또 다른 현장에서도 노동자 B씨가 사다리를 이용해 벽에 페인트칠하고 있었다. 노동자들은 사다리 외 실질적인 대안이 없는 상황에서 무작정 사다리를 금지하는 것은 현실을 반영하지 않은 법이라고 비판했다. 더욱이 정부의 단속이나 관리감독은 없는 상황으로 노동자들은 쓰지 않을 이유가 없다는 입장이다. B씨는 여기서 사다리를 쓴다고 한들 누가 막는 사람이 있는 것도 아니다라면서 지켜지지 않을 법을 왜 만들어서 혼란스럽게 만드는지 모르겠다고 불만을 표했다. 고용노동부 지침에 따르면 A씨나 B씨의 행위는 불법이지만 고용노동부는 단속이나 관리감독에 손을 놓고 있다. 고용노동부 산업안전과 관계자는 작은 작업 중에서 일어나는 사다리 사용은 불법이어도 단속하기에 현실적으로 어려운 부분이 있다며 큰 공사현장에는 감독관이 가서 관리와 단속을 하고 있다고 말했다. 김해령기자

사회일반 김해령 기자 2020-10-22 18:29

강화군, 농어촌공사와 산삼지구 대구획경지정리사업 착공

강화군이 한국농어촌공사와 함께 관내 삼산지구 대구획경지정리 사업에 나섰다. 강화군은 22일 유천호 군수와 강화군의회 신득상 의장, 농어촌공사 최재철 강화지사장 및 지역주민 등 100여명이 참석한 가운데 삼산지구 대구획경지정리사업 착공식을 개최했다. 군은 경작로, 용배수로 등 농업생산 기반시설이 협소하고 낡아 영농에 불편을 겪는 삼산지구 주민들의 어려움을 없애기 위해 국비 등 718억원의 예산을 확보했다. 대구획경지정리사업은 경지를 규격화해 토지이용률을 극대화하고 노후화된 용배수로 등 농업생산기반시설의 개선과 기계화 영농을 도모하는 사업이다. 특히 삼산지구는 경지정리사업이 준공된 지 45년이 넘어 시설물이 노후화되고, 기계화 영농에 적합하지 않아 농업인의 민원이 끊이질 않았다. 이 사업이 2024년 완료되면 삼산면 석모리, 하리 일원에 용수로 21.7km, 배수로 8.41km, 정지공사 등이 진행돼 386ha 농지의 영농 여건이 크게 개선될 것으로 기대된다. 유천호 군수는 경지정리사업으로 용수배수로 등이 정비되면 강화군 전 지역에 한강물을 농업용수로 공급해 가뭄 걱정없는 강화군으로 거듭나게 된다며 사업 완료 시까지 지원을 아끼지 않겠다고 말했다. 김창수기자

인천뉴스 김창수 기자 2020-10-22 18:29

한국건강관리협회 인천, 일요검진 실시

한국건강관리협회 건강증진의원은 주중 검진이 어려운 고객을 위해 이달 25일부터 오는 12월까지 매월 둘째, 넷째주 일요일 검진을 시행한다고 22일 밝혔다. 일요검진은 국민건강보험공단 건강검진(일반건강검진생애전환기건강검진암검진 등)과 종합검진, 예방접종 등이며 오전 8시부터 11시까지로 연말이 가까워질수록 검진자가 몰려 대기시간이 길어질 수 있어 사전 예약 후 방문하는 것이 좋다. 건협 홍은희 원장은 올해 코로나19로 인해 많은 분이 제때 건강검진을 받지 못해 일요검진을 계획하게 됐다며 본인의 건강상태를 정확히 파악하고 관리하려면 꼭 건강검진이 필요하며 평소 검진센터 방문이 힘드신 직장인과 자영업자에게 도움이 되면 좋겠다고 말했다. 김창수기자

인천뉴스 김창수 기자 2020-10-22 18:29

강화군농기센터, 마늘·양파 적기 파종 및 정식 지원

최고의 농수산물 생산을 지원하는 강화군이 마늘과 양파의 본격적인 파종 및 정식시기를 맞아 농가에 적기 파종과 병해충 사전예방으로 월동과 품질 향상에 힘써 줄 것을 당부하고 나섰다. 22일 강화군농업기술센터는 강화지역의 한지형 마늘의 파종 적기는 10월 하순부터 11월 상순이며, 적기에 파종해야 안전하게 월동을 하고 월동 후에도 생육 재생을 도와 초기 생육을 좋게 해 수량이 많아지고 품질이 우수하다. 이에 따라 센터는 씨 마늘은 파종 1~2일 전에 살균제와 살충제로 씨알 소독을 반드시 해 사전에 병해충을 예방하고 씨 마늘의 무게는 10g 이상이면 벌마늘 발생의 우려가 있는 만큼 한 개에 5~7g 정도를 파종해 줄 것을 농민들에게 권장하고 있다. 특히 마늘은 적기보다 빨리 파종을 하면 벌마늘이나 통 터짐 마늘 발생이 많아지고 늦으면 월동기간에 냉해 피해가 발생하는 만큼 파종 후에는 5~7㎝가량 복토해 피해를 예방하고 한지형 마늘은 짚과 비닐을 덮어야 한다. 이와 함께 10월말 전후가 정식 적기인 양파는 11월 상순을 넘기면 냉해 피해 우려되는 만큼 각별히 신경을 써 정식 하되 포장관리는 마늘과 같게 해 줄 것을 유도하고 있다. 센터 관계자는 마늘과 양파는 최근 꾸준히 재배면적이 증가하고 있는 작목으로 농가 현장지도 및 재배기술교육을 지속적으로 추진해 고품질 농산물 생산을 뒷받침할 계획이라고 말했다. 김창수기자

인천뉴스 김창수 기자 2020-10-22 18:29

폐플라스틱, 새활용으로 개선 (대학생 기자단 비나리조)

제9호 태풍 마이삭과 제10호 태풍 하이난의 영향으로 강원 동해안을 비롯해 울릉도, 거제, 여수 등 국내 해안 지역에 강풍과 함께 많은 비가 쏟아져 피해가 잇달아 발생했다. 특히, 태풍에 밀려온 해양쓰레기로 인해 국내 해안지역 주민들이 몸살을 앓고 있다. 동해안 하구 곳곳에는 불어난 강물이 쓸고 온 쓰레기가 산더미처럼 쌓여 있었다. 도환동해본부 관계자는 해양쓰레기 처리 비용은 국비 지원이 이뤄지겠지만 시간이 소요될 것으로 예상된다며 이에 따라 해당 시군 공무원과 마을 주민들이 힘을 모아 쓰레기 처리에 나서고 있지만 역부족인 상황이라고 했다. 2010년 192개 연안국의 해양 쓰레기 1위는 미세플라스틱 주 원인인 담배꽁초인 것으로 나타났다. 그리고 식료품 포장재, 플라스틱 음료수병과 병뚜껑, 비닐봉지, 빨대 커피스틱 순이다. 특히, 플라스틱 병은 분해되기까지 450년이 걸리는 것으로 알려졌다. 세계자연기금에 따르면 연간 800만톤의 플라스틱 폐기물이 바다로 유출되고 있다. 바다에 버려진 플라스틱 조각, 스티로폼, 비닐봉지 등은 물고기와 바다 새들의 위장에 쌓여 포만감을 준다. 이로 인해 해양생물들은 먹을 것을 먹지 못해 영양실조에 걸리기도 한다. 또한 바다로 유입된 폐플라스틱은 미세플라스틱으로 분해되어 인간에게 되돌아오고 있다. 미세플라스틱은 먹이사슬의 하위인 플랑크톤, 물고기를 거쳐 최종적으로 사람 체내로 흡수된다. 게다가 미세플라스틱은 다른 화학물질을 흡수하는 스펀지 같은 역할을 한다. 결국 인간은 플라스틱에 흡수된 다양한 종류의 오염물질을 같이 섭취하게 된다. 한국해양과학기술원은 굴, 바지락, 가리비, 담치 등 4종의 섭취량을 기준으로 할 때 한국인의 연간 미세플라스틱 섭취량은 212개로 추정하였다. 이는 다른 해산물과 소금, 수돗물을 통한 섭취는 제외한 수치이다. 우리는 일상생활 속에서 수도 없이 플라스틱을 사용하며 살아가고 있다. 2016년 기준 통계청 자료에 따르면 우리나라 1인당 플라스틱 연간 사용량은 98.2kg으로 세계 1위다. 이는 그 해 대한민국 국민 한 사람이 소비한 쌀의 양인 61.9㎏보다 높은 수치이다. 우리가 소비하는 플라스틱의 양이 쌀보다 많으며 얼마나 플라스틱에 길들여 있는지 알 수 있는 대목이다. 물론 플라스틱 없는 하루를 상상하기란 힘든 일이다. 플라스틱은 나무, 돌과 같이 특정한 성질을 가진 천연 물질과 다르게 내재적 특성을 가지고 있지 않아 가소성(plasticity, 다양한 변신 가능성)을 가지는 장점이 있다. 뿐만 아니라 저렴하고 탄성이 좋아 자동차, 가전제품, 비닐 포장지 등 우리 생활 여러 곳에서 두루 쓰이고 있다. 그러나 대부분의 플라스틱 재활용률은 30%에 불과하다. 폐플라스틱의 대부분은 재활용이 근본적으로 어려운 복합재질로 이루어져 있기 때문이다. 더욱이 통상 폐기물 재활용은 수거-선별-재활용이라는 3단계를 거치는데 공간부족 문제를 겪고 있다. 수도권 소재 재활용품 중간선별업체는 저장공간 700평이 꽉 차 더 이상 추가보관이 불가능하다고 밝히기도 했다. 음식물이 묻은 비닐, 식사용기 등과 같은 일회용품도 재활용이 현실적으로 불가능하여 플라스틱의 재활용은 결과적으로 어렵다고 할 수 있다. 이러한 현실을 파악하고, 우리가 바꾼 환경의 흐름인 만큼 다른 도움이 아닌, 우리의 사소한 습관과 행동들로 회복시켜야 한다. 그러한 관점에서 등장한 것이 바로 한번 쓰고 버려지는 것들을 다시 디자인하여 새로운 가치를 부여해주는 새활용이다. 사용된 후 버려진 공병이 조명 기구로 재탄생하고 버려진 책들이 박스가 되는 새활용은 현재도 다양한 분야에서 활용되고 있다. 대표적으로 삼성전자는 TV 포장재에 새로운 가치를 부여해 수납함이나 반려동물 집을 만들 수 있는 에코 패키지 시스템의 도입을 알렸다. 포장재에 인쇄된 QR코드를 찍으면 새활용할 수 있는 도면도가 나오도록 제작한 것이다. 오로지 TV 포장의 목적으로 배달되던 포장재가 바다에 버려지지 않고 새로운 목적을 가지고 존재할 수 있게 한다. 이렇게 상품을 구매하는 사람들도 그 활용도로 인해 편리함을 느끼고 상품에게도 가치를 부여해주며 환경을 생각하는 새활용, 이 새활용의 보편화를 위해서는 무엇보다도 방법과 활용에 대한 우리의 관심 및 노력이 요구됨을 잊지 말아야 한다. 넓은 바다를 보며 마음이 뻥 뚫리는 것도 좋지만 무너져가는 바다의 답답한 마음도 알아주는 우리가 되면 어떨까. 비나리조 (박지훈 이현호 고다은 심예진)

문화일반 권재민 기자 2020-10-22 18:29

그린슈머 선택이 아닌 의무 (대학생 기자단 비나리조)

세계는 환경문제의 심각성을 인지하고 적절한 대응을 위해 노력하고 있다. 2020 세계 위험 보고서에 따르면 2020년도에 인류에게 가장 큰 위협이 되는 것은 환경 문제이다. 지구의 온도는 1만 2000년 전부터 지금까지 4도 상승했는데 그 중 1도는 최근 100년간 인류에 의해 상승하였다. 급격한 기후 변화로 인해 태풍, 홍수, 가뭄 등의 자연 재해와 사스, 메르스, 코로나 등의 세계적인 감염병이 빈번히 발생하고 있다. 이와 같은 지구의 복수 속에서 인류가 살아남기 위해 환경을 생각하는 삶은 필수가 되었다. 최근 더 좋은 환경을 위한 소비생활인 친환경에서 생존을 위해 환경을 보호하는 필환경으로 전환이 부각되고 있다. 필환경은 환경을 생각하는 소비가 개인의 선택이었던 친환경을 넘어서는 의미를 가진다. 그 속에서 새로운 소비 트렌드인 그린슈머가 주목받고 있다. 그린슈머란 자연을 상징하는 그린과 소비자를 뜻하는 컨슈머를 합친 신조어이다. 이들은 소비생활을 포함한 일상에서 환경 문제를 해결하기 위해 적극적으로 행동한다. 카페에 갈 때 개인 텀블러를 챙기거나 장을 보러 갈 때 에코백을 사용하는 모습이 바로 그 예이다. 이외에도 청소기 대신 빗자루 사용하기, 물 끓여 마시기 등 다양한 그린슈머 실천 아이디어들이 제시되고 있다. 한편, 그린슈머와 같이 필환경을 위해 지속적인 노력을 하고 있는 기업도 존재한다. 미국의 아웃도어 브랜드 파타고니아는 세계가 주목하는 미국의 아웃도어 에코 브랜드이다. 대표 이본 쉬나드는 죽어버린 지구에서는 비즈니스를 할 수 없다는 슬로건으로 환경에 피해를 주지 않는 것을 최우선으로 삼고 기업을 운영한다. 최초로 플라스틱을 재활용하여 폴리에스터의 원사를 만들었으며 CTR(평상복 원단 재생) 프로그램을 통해 판매한 의류를 재활용하였다. 더욱이 지구를 위한 1%라는 기부 프로그램을 운영하여 매출의 1%를 기부금으로 지불하고 있다. 특히 필환경 속에서 많은 소비자들이 환경 파괴 없이 지속가능한 제품과 서비스에 대해 높은 관심을 보이고 있다. 이에 따라 기업들은 그린슈머들을 겨냥한 그린마케팅 전략을 펼치고 있는 중이다. 친환경사업이 세계적 추세가 되면서 친환경제품을 적극적으로 개발하고, 환경오염방지 시스템 등을 도입하고 있다. 이는 자사의 이미지 개선은 물론 매출확대와 새로운 비즈니스를 창출하는 효과도 제공한다. 일례로, 맥도날드의 스케일 포 굿(Scale for Good) 캠페인이 있다. 맥도날드는 지난해 5월부터 아이스크림 디저트 메뉴인 맥플러리의 플라스틱 뚜껑을 없애는 대신 종이 용기로 교체했다. 교체 후 지난 1년 간 맥플러리 판매량과 구 용기의 플리스틱 뚜껑 무게로 환산된 플라스틱 사용량은 약 14t이다. 결과적으로 맥도날드는 새로운 맥플러리 종이 용기 도입 후 1년간 약 14t의 플라스틱 사용을 저감했다. 이렇듯 그린슈머는 새로운 트렌드로 우리 삶에 자리를 잡아가고 있다. 그린슈머를 통해 기업들의 필환경 트렌드가 조성되었고, 더 나아가 기업의 전략으로써 그 역할을 수행하기도 하였다. 이는 소비자의 환경 변화에 대한 발 빠른 대처 및 올바른 책임 의식이 이끌어 낸 현상에 해당한다고 할 수 있다. 환경 보호를 위한 선한 영향력으로 긍정적 상호작용을 불러일으켰기 때문이다. 따라서 소비자들은 필환경 시대에 발맞추어 그린슈머의 중요성 및 당위성을 인지할 필요가 있다. 뿐만 아니라 환경을 위한 생활 습관을 스스로 찾아보며 환경과 소비자들, 기업들 모두의 자연스러운 변화를 위해 노력해야 한다. 비나리조 (박지훈 이현호 고다은 심예진)

문화일반 권재민 기자 2020-10-22 18:29

"전기차 시대… 국내車 산업 성공 정착을" (대학생 기자단 레드라이트조)

세계 각국은 내연기관차의 배기가스 배출을 규제하고, 친환경 자동차 도입을 위한 각종 지원정책을 이어가고 있다. 전기차의 수요가 급증하면서 테슬라가 자동차 업계 시총 1위에 올랐다. 이는 자동차 산업의 패러다임이 내연기관 중심에서 전기차 중심으로 완전히 바뀌고 있음을 암시한다. 국내에서도 역시 그린뉴딜 정책의 일환으로 전기차 보급을 확대하며 전기차 산업이 빠르게 성장발전하고 있다. 국내에서 전기차로의 전환이 성공적으로 이루어지기 위해서는 전기차 산업에서의 기술개발과 정책적 논의가 함께 이루어져야 한다. 전기차 기술개발은 국내에서도 활발하게 이루어지고 있다. 기아차는 브랜드 최초로 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP(Electric-Global Modular Platform)를 적용한 크로스오버유틸리티(CUV) CV를 내년부터 화성 3공장에서 생산할 예정이다. 내부 공간 활용도와 배터리 배열은 E-GMP의 핵심으로 꼽힌다. 이는 1회 충전 주행거리를 개선하여 전기차 구매 진입장벽을 낮춘다. 미래 전기차의 핵심 경쟁요소는 배터리 성능, 자율주행 기능, 브랜드 마케팅 등이다. 빠르게 성장하고 있는 전기차 산업에서 시장 주도권을 가지기 위해서는 핵심 경쟁요소 기술개발이 지속적으로 이루어져야 한다. 이와 함께 정책적 측면에서는 인프라와 인센티브 확대, 에너지 발전방식 전환이 필요하다. 2020년 7월 기준 국내 전기차 대수는 11만 3천대고 전기충전기는 2만 2천기가 있다. 전기차 보급속도와 최소 40분 이상의 충전시간을 감안하면 국내 전기차 인프라는 부족한 실정이다. 그러나 그린뉴딜 정책에 따르면 2025년까지 전기차 보급을 확대하고 인프라를 확충할 예정이다. 대우건설, SK에너지 등의 기업들 또한 친환경 자동차의 에너지 보급을 위한 사업을 추진한다. 이처럼 국내 인프라 확대는 활발하게 이루어지고 있다. 전기차 구매를 유도할 수 있는 인센티브 제도 수립이 필요하다. 정부는 전기차 보조금을 비롯한 여러 혜택을 제공하지만, 전기차 충전요금의 인상과 보조금 혜택 감소와 같은 문제점이 발견된다. 친환경 자동차 전시회 EV 트렌드 코리아는 지난해 설문조사를 통해 소비자가 전기차 구입을 고려하는 이유로 저렴한 연료비(49%)와 세금감면 및 국고 보조금 등의 정부 혜택(19%) 등의 경제성을 꼽았다. 대부분의 전기차 이용자는 저렴한 유지비로 전기차의 비싼 가격을 상쇄해 왔다. 하지만 전기차 충전요금 인상으로 전기차의 경제성이 훼손되면 전기차 산업의 성장을 막는 장애 요인이 된다. 따라서 소비자를 유인을 위한 인센티브 제도는 전기차 산업 발전을 위해 반드시 필요하다. 더불어 에너지 발전 방식의 전환에 대한 정책적 논의는 필수적이다. 전기차 그 자체로는 화석연료를 사용하지 않아 친환경적이지만 전기차를 생산하고 운행하는 과정에서 환경오염 물질이 다량 배출된다. 국내 전기생산 방식 중 화력발전이 가장 큰 비중을 차지한다. 현재는 전기차의 수가 적어 전력 수급에 큰 영향을 미치지 않는다. 그러나, 향후 전기차 상용화에 따른 충전용 전력 수요를 충당하기 위하여 더 많은 에너지가 필요하다. 브뤼셀 자유 대학에서 진행한 연구에 의하면 석탄으로 대부분의 전기를 생산하는 폴란드의 경우 전기차가 일반차에 비해 25% 적은 이산화탄소를 배출한다. 한편, 스웨덴과 같이 재생가능에너지 비중이 큰 나라에서는 전기차가 기존 내연기관차보다 85% 적은 이산화탄소를 배출한다. 전기차 전환을 통한 탄소 배출량 절감 달성을 위해서는 에너지 발전 방식의 전환이 이루어져야 한다. 전기차 시대 개막이 본격화되고 있다. 국내 자동차 산업의 성공적인 전환 가속화를 위해서 구매전환을 이끄는 전기차 기술개발과 증가하는 전기차 사용을 대비한 정책적 논의가 필수적이다. 국내 자동차 산업의 성공적인 정착과 함께 세계 전기차 시장을 선도하는 일류 국가로 발돋음 할 수 있다. 레드라이트조(김민지, 김세희, 마정환, 오지운)

문화일반 권재민 기자 2020-10-22 18:29

경기도 전셋값 상승폭↑

경기도 전셋값이 전주 대비 상승폭을 키우며 전세난이 심화하는 모양새다. 22일 한국감정원에 따르면 이달 셋째 주(19일 조사 기준) 경기도 아파트 전셋값은 0.24% 상승하며 지난주(0.19%) 보다 상승폭이 커졌다. 경기도에서는 3기 신도시 청약수요가 꾸준한 고양 덕양구(0.28%0.47%)가 도내동 신축 위주로 올랐고, 용인 수지구(0.16%0.45%)도 주거여건이 양호한 풍덕천동 위주로 상승폭을 키웠다. 또 수원 권선구(0.12%0.39%)는 매물 부족현상이 나타난 가운데 상대적으로 가격대가 낮은 호매실동 신축 위주로 상승폭이 확대됐으며, 광명시(0.37%0.38%), 화성시(0.32%0.39%) 등은 전주에 이어 높은 상승률을 이어갔다. 인천도 지난주 0.23%에서 이번 주 0.39%로 상승폭이 확대됐다. 인천은 중구를 제외한 모든 구에서 전세수요가 늘어난 가운데 연수구는 송도국제도시 위주로 오름폭을 키우며 0.35%에서 0.94%로 크게 올랐고, 서구(0.26%0.36%)는 청라지구와 인근 신축 위주로, 미추홀구(0.15%0.36%)는 용현동 역세권 대단지 위주로 상승했다. 한편 전국의 아파트 전셋값은 5년 반 만에 최대 폭으로 오르는 등 불안한 모습이다. 전국 아파트 전셋값은 0.21% 상승하며 지난주(0.16%)보다 상승폭이 커졌다. 이는 2015년 4월 셋째 주(0.23%) 이후 5년 6개월 만에 최대 폭으로 오른 것이다. 특히 지방의 아파트 전셋값은 지난주 0.16%에서 이번 주 0.21% 오르는 등 7년 6개월 만에 최대 폭으로 상승해 전세난이 전국으로 확산하는 신호가 될지 우려된다. 홍완식기자

경제일반 홍완식 기자 2020-10-22 17:55

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