[4.15총선 우리가 뛴다] 유영록 더불어민주당 김포갑 예비후보 기자회견 "김포갑 선거구 전략공천 아니라 경선한다"

유영록 더불어민주당 김포갑 예비후보는 김포갑 선거구는 전략공천이 아니라 경선이라고 단정지어 말했다. 유 예비후보는 지난 달 31일 김포시의회 브리핑룸에서 기자회견을 열고 일부 언론에서 김포갑 선거구 전략 공천설이 제기되고 있지만 이는 사실과 다르다. 언론 보도를 접하고 민주당 중앙당 등 여러 경로를 통해 진위를 파악해본 결과 현재까지 확정된 내용이 없는 것으로 확인됐다고 밝혔다. 이어 현역 국회의원 불출마시 전략 공천이 원칙이지만 김포는 현역 불출마가 아니라 현역 이동 지역이기 때문에 상황이 다르다. 김포는 경선으로 가리라고 확신한다고 강조했다. 그는 제가 태어나고 자라온 김포를 위한 정치를 시작으로, 두 번의 경기도의원과 민선 5, 6기 김포시장을 역임하며 김포시민 여러분께 분에 넘치는 사랑을 받았다며 김포 발전을 위해 국가의 정책을 국민의 눈높이에서 바꾸고 정부 예산을 확보하는데에도 최선을 다하겠다고 다짐했다. 그는 또, 어제(30일) 바로 이곳에서 김두관 국회의원께서 선당후사의 대승적 차원에서 지난 6년간 시민과 함께 닦아온 이곳 김포를 아쉽게 떠나시면서 좋은 말씀을 주셨다며 하지만, 김포갑 선거구가 전략공천으로 채워진다는 일부 언론 보도에 많은 시민과 당원들의 강한 반발 움직임이 일고 있는 것 또한 사실이라고 밝혔다. 그는 현재 저를 비롯해 두 분의 후보가 있고, 전략공천 보다는 중앙당 공천관리위원회의 엄정한 심사와 여론조사를 통해 후보를 결정하는 것이 현재 당의 입장이라는 것을 말씀 드린다고 강조했다. 유 예비후보는 우리 더불어민주당이 현명하고도 합리적인 결정을 내리리라고 믿는다. 김포와 대한민국의 발전을 위해 일할 수 있는 적임자를 민주적인 방법인 경선 과정을 통해 후보자를 결정한다면 그 결과를 겸허히 받아들이겠다고 말했다. 그는 계속해서 아울러 경남 양산을 선거구 출마라는 어려운 선택 앞에서 선당후사의 정신으로 고뇌에 찬 결단을 내리신 김두관 국회의원께 경의를 표한다고 밝혔다. 유 예비후보는 마지막으로 민생중심의 마음으로 더불어민주당의 성공과 대한민국 2020의 확실한 변화를 위해 문재인 대통령의 국정철학을 현장에서 실천하며 사즉생의 각오로 최선을 다하겠다며 기자회견을 마쳤다. 김포=양형찬기자

용인·수원·고양·창원 국회의원·지자체장 특례시 도입 드라이브

21대 총선을 겨냥하고, 20대 국회 마무리를 위해 수원고양용인창원시 국회의원과 지방자치단체장이 한자리에 모여 인구 100만 이상 대도시 특례시 입법화 실현에 드라이브를 건다. 2일 복수의 더불어민주당 관계자에 따르면, 수원고양용인창원시 국회의원과 지방자치단체장은 4일 오후 국회 의원회관에서 인구 100만 명 이상 도시를 특례시로 지정하는 등의 내용이 담긴 지방자치법 전부개정안 통과를 위한 간담회를 개최하고, 법안 처리를 위한 청사진을 구체화한다. 특히 민주당 김진표 의원(수원무)과 박광온 최고위원(수원정), 김민기 국회 행정안전위원회 법안심사소위 위원(용인을)이 최근 같은당 홍익표 행안위 간사를 만나 법안 처리를 위한 노력을 주문한 것으로도 알려지면서, 논의가 급물살을 탈 것으로 기대된다. 박 최고위원은 본보와의 통화에서 최근 김진표김민기홍익표 의원과 함께 만나 행안위에 계류 중인 지방자치법 전부개정안에 대해 점검하고, 2월 임시국회 내 처리하자는 얘기를 나눴다면서 법안심사소위에서 여야 간 의견 접근이 상당 부분 이뤄진 만큼, 최종 조율만 필요한 상황이라고 강조했다. 그러면서 다만, 50만 이상 인구 대도시 중 도청 소재지나, 행정수요가 100만 명 이상인 도시에도 특례시를 부여하자는 일부 의견을 법안에 부칙 등으로 담을지 여부 등을 더 논의해야 한다고 덧붙였다. 만약 특례시가 도입될 경우, 100만 이상 대도시는 광역시급 위상에 걸맞은 법적 지위와 행정재정적 자치권한을 가질 수 있어 효과적인 행정이 가능해진다. 대도시에 대한 특례를 인정하고 있는 현행 지방자치법 제175조 역시 인구 50만 이상 대도시의 행정재정운영 및 국가의 지도감독에 대해 특례를 둘 수 있도록 법적 근거를 제시하고 있다. 이를 위해 행정안전부는 앞서 지난해 3월, 인구 100만 명 이상 대도시의 특례시 지정이 가능한 지방자치법 전부개정안을 제출했지만, 같은 해 11월 14일 법안심사소위에 상정된 뒤 줄곧 계류 중이다. 법안이 20대 국회 임기 만료일인 오는 5월 29일까지 처리되지 못하면 자동폐기된다. 송우일정금민기자

1일부터 부인과 초음파 검사 건강보험 적용...검사비 절반 이하로 줄어

이달부터 자궁ㆍ난소 등 부인과 초음파 비용이 절반 이하로 줄어든다. 부인과와 흉부 초음파 검사에 건강보험이 적용되면서 자궁근종 등 여성생식기 질환자의 초음파 검사 의료비 부담이 덜게 됐다. 2일 보건복지부에 따르면, 건강보험 보장성 강화대책 후속 조치로 지난 1일부터 여성생식기 초음파 검사의 건강보험 적용 범위가 전면 확대된다. 여성생식기 초음파 검사는 여성에서 흔히 발생하는 질환인 자궁근종, 난소 낭종 등을 진단하기 위한 기본적인 검사방법이지만, 4대 중증질환에 한해서만 건강보험이 적용돼 그동안 혜택이 없었다. 이번 건강보험 적용 확대로 여성생식기 초음파 검사 의료비 부담은 2분의1에서 4분의1수준까지 경감된다. 여성생식기 질환의 진단 및 경과관찰에 일반적으로 시행하는 초음파 검사의 비급여 관행 가격은 의료기관 종류별로 평균 4만7천400원(의원)에서 13만7천600원(상급종합병원)으로 환자가 모두 부담했다. 건강보험이 적용되면 최초 진단 시에는 진단(일반)초음파 비용의 본인부담 부분(30~60%)인 2만5천600~5만1천500원만 내면 된다. 자궁ㆍ난소 등 시술ㆍ수술 후에 경과관찰을 위해 진행하는 제한적초음파(진단초음파의 50% 수가)는 환자 부담이 1만2천800~2만5천700원으로 기존 대비 4분의1 수준까지 줄어든다. 정자연기자

광명시, 대중교통 취약지구에 ‘공공형 택시 운행’

광명시는 이달부터 대중교통 이용이 불편한 관내 지역에 교통편의 제공을 위해 공공형 택시를 운행한다고 2일 밝혔다. 공공형 택시는 버스 노선이 없거나 버스 정류장에서 거리가 멀어 대중교통 이용이 불편한 지역 주민들을 대상으로 택시비를 지원하는 사업이다. 운행지역은 광명6동 두길마을, 식곡마을, 광명7동 원광명마을, 학온동 장절리마을, 공세동마을, 노리실마을, 장터마을 등 총 7개 마을이다. 이용을 원하는 주민은 아침 7시부터 저녁 9시까지 하루에 2회 이용이 가능하며, 택시요금 중 1회당 1천500원은 본인이 부담하고 나머지 금액은 예산 범위 내에서 시에서 지원하며, 택시 호출비용(1천원3천원)도 지원한다. 박승원 광명시장은 대중교통 취약지역에 공공형 택시를 본격적으로 운행함으로써 지역주민들의 이동권이 보장됨에 따라 삶의 질이 크게 향상될 것으로 기대된다며 특히 지난해 개최한 시민과의 대화에서 시민들이 주신 의견을 반영해 이 사업을 추진하게 되어 기쁘다고 말했다. 한편 시는 지난 해 12월 공공형 택시 사업 추진을 위해 광명시 공공형 택시 운영 및 지원에 관한 조례를 제정하고, 1억8천여만원의 예산을 확보했다. 광명=김용주기자

도의회 일자리창출 특위, 전국 최초 ‘3040세대 일자리 정책’ 연구 결과 제시

경기도의회 일자리창출 특별위원회(위원장 원미정)는 지난해 9월부터 4개월간의 연구용역을 통해 최근 일자리 감소폭이 심각한 3040세대의 일자리정책의 문제점 및 대책에 관한 보고서를 내놓았다고 2일 밝혔다. 도의회 일자리창출 특위에 따르면 특위는 전국 지자체와 정부가 일자리 지원정책을 추진하나 주로 청년과 중장년 및 고령자에 집중된 상황에서 경기도가 처음으로 3040세대의 일자리 지원에 관심을 두고 해결방안을 모색했다. 연구용역 결과, 우선 경기도는 고용상황이 지역별로 각각 달라 지역별 일자리 수급 현황에 따른 미스매칭이 심각하다고 분석됐다. 따라서 지역별로 차별화된 지원정책을 수립해야 하고, 특히 안산시와 화성시의 일자리 미스매칭과 일자리 수급불균형이 심각해 긴급한 지원 대책이 필요한 것으로 조사됐다. 또 일자리정책의 시사점으로 4차산업혁명과 산업구조의 재개편에 따른 신산업 분야의 교육훈련 부분에 대한 서비스 대책 마련이 시급한 것으로 나타났다. 그리고 경력단절여성의 일자리정책으로는 단순 일자리공급만 늘리는 것보다 노동시장 진입 전에 다양한 정보제공과 교육훈련이 필요한 것으로 분석됐다. 마지막으로 경기도의 기존 일자리정책들이 공급자 중심으로 추진돼 수요자의 니즈가 반영되지 않았다는 문제점이 지적됐다. 특히 경기도 산하기관이 운영하는 일자리정보제공 프로그램에 대해 수요자 입장의 양질의 일자리 발굴과 적극적인 홍보가 중요하다는 점도 개선안으로 제시했다. 특위는 용역결과가 실질적이고 구체적인 3040세대 일자리 지원 사업으로 진행될 수 있도록 후속 연구 및 예산확보를 위해 일자리대책본부와 지속적인 협력 및 정책지원을 아끼지 않을 계획이다. 원미정 위원장은 3040세대를 위해 적극적인 정책을 선제적으로 시행한다면 상당한 성과가 나오리라 기대된다며 일자리 수급 불균형이 심각한 화성ㆍ안산 지역의 3040세대 니즈를 경기도가 실질적으로 파악하고 이에 따른 맞춤형 지원정책 및 일자리 정보제공 서비스 체계를 마련할 필요가 있다고 말했다. 최현호기자

이천시, 시민의 안전을 위해 교통안전시설물 긴급복구반 구축

이천시(시장 엄태준)는 시민들의 생명과 재산을 보호하는 교통안전시설물(교통신호기, 보차도, 무단횡단분리대, 버스승강장, 과속카메라 등)에 대해 기능적 측면에서 성능이 유지될 수 있도록 유지관리는 물론 보강신설하기 위해 6개 분야(6개 업체, 투자사업비 약 13억원)에 대해 2020년도 교통안전시설물 긴급복구업체를 선정해 시민들의 생명과 안전을 지키겠다고 2일 밝혔다. 시는 지난 2019년에도 교통안전시설물(교통신호기, 횡단보도 경관등) 유지관리, 어린이(장애인노인)보호구역 유지관리, 차선도색 및 무단횡단 방지시설 등 6개 분야(6개 업체) 약 11억의 예산을 투입해 시민들의 안전을 지켰다. 이번 교통안전시설물 긴급복구반은 365일 24시간 운영되며 이천시청(교통행정과)과 유관기관인 이천경찰서(경비교통과)와 합동으로 운영되고 있으며 각 읍면동 주민자치센터와 경찰서 지구대 및 파출소와 항시 비상체계를 유지하고 있다. 특히 각종 재난재해가 많은 시기와 연휴기간에는 특별기간으로 운영되고 있으며 장마철 집중호우태풍에 대비해서는 교통안전시설물을 사전점검은 물론 교통시설 파손과 감전위험 예방으로 교통혼잡과 인명사고가 발생하지 않도록 불을 밝히고 있는 교통안전을 지키는 등불이다. 시 관계자는 시민들의 안전을 위해 긴급복구반이 항시 투입되어 시설물 유지관리에 만전을 기할 예정이며 특히 피해 발생 시 신속히 처리하고 2차 사고로 인한 인명사고가 발생하지 않토록 최선을 다하겠다며 또한 안전한 도로환경 조성 및 사고예방을 위한 다양한 교통안전정책을 추진해 편리하고 안전한 교통시스템을 구축해 나가는데 최선을 다하겠다고 말했다. 이천=김정오기자