이찬열, 자전거 이용자 보호법 발의

국회 교육위원장 바른미래당 이찬열 의원(수원갑)은 12일 자전거 우선도로에서의 자전거 우선 권한을 규정한 도로교통법 개정안을 대표발의했다고 밝혔다. 도로교통공단 자료에 따르면, 최근 5년간(2013~2017) 총 2만 8천739건의 자전거 교통사고가 발생해 540명이 사망하고 3만 357명이 부상당한 것으로 조사됐다. 해마다 자전거 교통사고로 인한 사망자 수는 증가 추세로 2013년 101명에서 2016년 113명, 2017년 126명으로 늘어나고 있다. 지방자치단체들이 공공자전거 대여사업을 실시하면서 자전거 이용자의 안전을 위해 자전거 우선도로가 곳곳에 설치되는 등 자전거를 위한 제도 개선이 이뤄지고 있지만 정작 자전거 운전자들은 항상 사고의 위험에 노출돼 있는 상황이다. 하지만 현행법은 자전거 우선도로에서 자전거 이용자를 최우선으로 보호하는 규정이 없어 자전거 우선도로가 본연의 취지대로 사용되기 위해서는 법적 보완이 시급하다는 지적이 이어져 왔다. 이에 개정안은 자전거 통행에 대한 자전거 이용자의 우선권한을 명확하게 규정하는 내용을 담았다. 개정안은 긴급한 용도로 운행되는 긴급자동차를 제외한 자동차는 자전거 우선도로에서 통행하고 있는 자전거의 통행을 방해해서는 안된다는 내용으로, 개정안이 통과되면 급증하는 자전거 교통사고가 크게 감소할 것으로 기대된다. 이 의원은 자동차로부터 자전거 이용자들의 안전을 확보하기 위한 대책이 시급하다며 자전거 이용자 역시 평상시 안전모를 착용하고 음주 후에는 자전거 이용을 자제하는 등 자전거 이용 안전수칙을 준수해야 한다고 밝혔다. 김재민기자

정치일반 김재민 기자 2019-12-12 20:17

안병용 "미군기지 조기 반환은 대통령의 약속이다. 지켜라"

안병용 의정부시장은 12일 기자회견을 열고 주한미군기지 조기반환은 대통령의 약속이라며 조속히 이행하고 국가주도로 개발하라고 촉구했다. 안 시장은 이날 정부가 발표한 주한미군기지 조기반환대상에 의정부가 제외된 것과 관련해 긴급 기자회견을 갖고 의정부시민의 이름으로 강력하게 요구한다고 밝혔다. 안 시장은 의정부시는 전국 기초지자체 중 가장 많은 8개나 되는 주한 미군기지를 가지고 있고 지금도 의정부 전체 미군기지의 3분의 2에 달하는 3개 미군캠프가 미군이 모두 떠났지만 반환되지 않고 있다며 그동안 미2 사단장, 미8군 사령과, 한미연합사령관, 한국군 관계자들과 수없이 건의해 긍정적인 대답을 받아냈는데도 제외됐다고 허탈해했다. 특히 정부는 오염확산가능성과 개발계획 차질로 지출되는 사회적 경제적 비용이 막대하다는 점과 조기 반환되는 요청이 지속해서 제기되는 점 등을 고려해 반환에 합의했다고 하는데 의정부시는 해당되지 않는다는 것인가라면서 사회적 피해는 차치하고 경제적 피해, 세수손실, 이전지연에 따른 피해만 10조 원에 달한다고 주장했다. 이어 청와대가 지난 8월30일 NSC상임위원회서 26개 주한미군기지 조기반환추진을 논의하고 조속한 반환을 약속해 기대했는데 의정부시는 제외됐다며 아쉬움을 넘어 분노하지 않을 수 없다고 강하게 반발했다. 마지막으로 문재인 대통령은 후보시절 의정부에 오셔서 미군공여지 조기반환과 국가 특별 배려를 공약, 약속했다, 또 대선 경기도 1호 공약으로 조기반환과 국가주도 개발을 정했다며 약속을 지켜달라고 말했다. 한편, 이날 기자회견에는 안지찬 의정부시의회 의장을 비롯한 시의원 13명과 현오준 의정부시 주민자치위원회 위원장 등이 참석했다. 의정부=김동일기자

의정부시 김동일 기자 2019-12-12 20:17

군포시니어클럽 김정호 관장 “어르신 일자리 개발… 건강한 사회활동 지원”

어르신들의 경험과 지식을 활용할 수 있는 다양한 일자리를 개발하고, 어르신들이 다시 지역사회에서 건강하고 생산적인 사회활동을 할 수 있도록 최선의 지원을 하고 있습니다. 노인 일자리 전담기관인 군포시니어클럽 김정호 관장의 말이다. 김 관장은 군포시니어클럽은 누구 개인의 능력이 아닌 군포시의 행정적인 지원과 운영법인 성민원, 이곳에서 일하는 직원과 어르신들의 열정과 노력이 더해져 지금에 이르고 있다고 말했다. 군포시니어클럽은 지난 2007년 개관해 지난해 전국 최초로 단독건물을 마련했고 2009년부터 장관상 9회, 도지사상 4회 등 다양한 수상경력을 가지고 있다. 김 관장은 지난달 열린 전국 시장ㆍ군수ㆍ구청장협의회에서 한대희 군포시장이 지방정부가 주도하는 상생의 지역 일자리 우수사례로 시와 클럽을 소개하는 등 전국적인 명문 시니어클럽으로 자리매김하고 있다고 말했다. 최근에는 국내에서 유일하게 스타벅스가 바리스타 교육장을 지원해 이곳 어르신 교육은 물론 전국에서 시니어 바리스타를 꿈꾸는 어르신들의 견학이 이어지고 있다. 특히 국산 셔틀콕 제조사업, 장수사업인 재봉작업장, 실버택배, 자전거 수리사업단, 할매 정성밥상, 노노케어, 보육 도우미, 공익시설봉사 등 연간 1천500개에 이르는 크고 작은 어르신 일자리를 만들었다. 시니어클럽에서 13년째 근무하는 김 관장은 이 분야에서는 베테랑 전문가로 알려져 있다. 그는 경기도 시니어클럽회장에 이어 지금은 전국 167개 시니어클럽이 회원인 한국시니어클럽 협회장을 맡고 있다. 김 관장은 시니어클럽이 지역 어르신은 물론 유휴시간과 공간을 주민도 함께 할 방안을 고민하고 있다. 그는 남들이 안 하는 것보다는 하고 있는 사업에 추가적인 일자리를 고심하다 보면 새로운 아이템도 발굴할 수 있다고 클럽운영 방법도 소개했다. 군포=윤덕흥기자

군포시 윤덕흥 기자 2019-12-12 20:14

화성시, 옛 채석장 방치 폐기물 행정대집행

화성시 봉담읍 옛 채석장 부지에 폐섬유와 건설 폐기물 등 수천t이 무단으로 적치된 채 방치, 주변 토양 및 수질오염이 우려되(본보 2018년 3월12일 12면)고 있는 것과 관련, 화성시가 방치폐기물의 행정대집행에 나섰다. 12일 시에 따르면 지난 9일부터 봉담읍 세곡리 산75번지 일대에 방치된 8천550t 가량의 방치폐기물 처리를 시작했다. 폐섬유와 건설 폐기물 등의 방치폐기물은 그동안 침출수 발생 등 환경오염 우려가 지속적으로 제기돼 왔다. 이에 시는 지난해부터 폐기물처리업자 고발 및 행정처분을 진행해왔으며 처리가 지연됨에 따라 지난달 직접 5개 위탁처리업체와 계약을 체결, 처리키로 결정하고 첫 삽을 떴다. 폐기물은 내년 2월 중순까지 전량 처리될 예정이며 국도비 15억 원을 포함 총 21억4천여만원이 소요될 것으로 예상된다. 시는 폐기물처리를 완료한 후 구상권 청구를 통해 폐기물 처리비용을 토지소유주 및 행위자 등에 징수할 방침이다. 이병열 환경사업소장은 주민들의 건강과 안전을 위협하는 폐기물을 우선 처리하는데 집중할 것이라며 끝까지 책임소재를 밝히고, 더 이상의 폐기물 관련 불법행위가 발생하지 않도록 최선을 다하겠다고 말했다. 화성=박수철기자

화성시 박수철 기자 2019-12-12 20:13

상동지역 특고압 매설공사 갈등… 부천 vs 한전 ‘법적공방 2라운드’

부천 상동지역 특고압 전력구 매설공사를 놓고 특고압주민대책위원회(이하 특대위)가 촛불집회와 1인 시위 등 강력한 반대운동(본보 10월20일자 13면)에 나서고 있는 가운데 한전 측이 부작위위법확인소송에 이어 도로점용과 공유재산 사용 불허가 취소소송을 제기하며 법적인 전면전 양상으로 비화되고 있다. 12일 부천시와 한전 측에 따르면 광명시 영서변전소에서 인천시 부평구 신부평변전소까지 17.4㎞ 구간에 345㎸의 초고압 송전선로를 매설하는 공사를 진행하는 과정에서 해당 구간에 초중고교 14곳의 학부모들과 시민단체들이 강력 반발하면서 시가 한전 측이 신청한 도로점용허가를 보류했다. 이에 한전 측이 주민들의 민원을 이유로 점용허가 신청을 결정하지 않는 것은 위법이라며 부작위위법확인 소송을 제기해 지난 2월 승소했다. 이후 한전 측은 시에 도로와 공원의 점용허가를 신청했으나 시가 불허가처분했다. 부천실내체육관 부지에 대한 공유재산사용허가도 시가 불허했다. 이에 한전 측이 지난 6월 공유재산사용 불허가에 대한 처분취소소송을 제기한데 이어 지난 달 도로와 공원점용에 대한 불허가처분취소소송을 제기하며 제2라운드 법적공방에 나섰다. 이런 가운데 특대위가 지난 10월 서진웅 전 도의원을 새로운 위원장으로 선출, 제42차 특고압 절대 반대 촛불집회를 개최한데 이어 지난 10일부터 서 위원장이 스쿨존 관통하는 특고압 전력구 외곽으로 이전 설치하라는 푯말을 들고 1인시위에 나서면서 강력한 반대운동을 또 다시 점화시키고 있다. 특대위는 특고압 전력구의 노선 우회를 주장하며 불가 이유를 밝힐 것을 요구하고 나섰다. 특히 상동 기설 전력구의 154kv의 특고압선도 함께 이설해 줄 것도 요구했다. 부천체육관 부지의 점용은 향후 체육용지의 용도 및 목적에 장애가 될 수 있다며 절대로 안된다는 입장이다. 또 현재 특고압 전력구 지하굴착기계인 TBM 실드가 멈춰서 있는 공사중지지점 좌표(GPS좌표)값을 공개해 줄 것을 요구하고 있다. 특대위는 한전 측이 TBM 실드의 위치 공개요구에 응하지 않는 이유로 오버시공으로 의심하고 있다. 특대위 서진웅 위원장은 특고압 전자파에 따른 어린 학생들의 안전과 건강권 및 환경권을 침해받지 않도록 부천시와 한전 그리고 정치권을 대상으로 전력구 노선의 재검토를 적극 요구하는 촛불집회와 1인 시위를 지속적으로 펼쳐나갈 계획이라고 말했다. 부천시 관계자는 주민들의 안전우려가 해소되지 않는다면 도로점용허가는 절대 해 줄 수 없다면서 현재 도로점용 불허가에 따른 취소처분을 제기한 상태로 특별한 대책이나 대안이 아직은 없다고 말했다. 한전 측의 관계자는 우회구간은 사실상 현실성이 없다. 현재의 계획안이 최적이며 불허가에 따른 처분취소소송을 제기해 대응하고 있다고 말했다. 부천=오세광기자

부천시 오세광 기자 2019-12-12 20:13

'제보자들' 도로 통행료 월 3,400만 원의 내막

'제보자들'에서는 도로 사용료를 두고 벌어지는 갈등의 자세한 내막을 들여다본다. 12일 방송되는 KBS 2TV '제보자들'에서는 도로 사용료를 두고 벌어지는 갈등과 믿기지 않는 교토사고 처리를 살펴본다. 아산의 한 공장단지에서 도로 소유주와 통행료로 인해 갈등을 빚고 있다는 제보. 제보자는 2016년 공장을 새로 짓고 지금껏 석재회사를 잘 운영해 왔다고 한다. 그런데 지난달, 그동안 별 탈 없이 잘 다니던 도로에 월 3,400만 원의 통행료를 내든지, 아니면 17억 원에 매입하라는 내용증명이 날아왔다. 얼마 전 이 도로를 매입했다는 토지 소유주가 보내온 것이었다. 이 도로를 사용하는 업체는 총 3곳. 다른 업체들의 상황도 마찬가지라고 한다. 엄청난 도로 사용료에 도로 소유주를 만나 사정을 해보려 했으나 그 자리에서 '내가 대구에서 유명한 깡패다. 너희 밤길 조심해라'라는 식으로 협박을 하고 지금은 연락조차 안 된다고 한다. 그런데 협상이 결렬된 이후 더 엄청난 일이 벌어졌다고 한다. 도로 소유주가 도로 입구를 아예 폐쇄한 것. 입구에 펜스를 치고 컨테이너 초소까지 만들어 24시간 도로 출입을 통제는 사람이 상주하고 있다. 게다가 멀쩡한 도로를 파헤쳐 차량 통행을 원천봉쇄한 상황. 공장으로 가는 유일한 도로가 막히자 직원들은 출퇴근 시에도 차를 입구 밑에 대놓고 걸어 올라와야 하는 실정이다. 거래처나 납품회사도 예외는 없다. 그런데 이렇게 통행의 불편을 겪는 것보다 더 큰 문제가 있으니 바로 자재를 들여올 수 없다는 것. 또 완성된 제품을 납품해야 하는 상황인데 도로를 사용할 수 없어 어쩔 수 없이 한 달에 천만 원이 넘는 돈을 들여 50톤짜리 크레인을 임대해 공중으로 물건을 출하하고 있는 상태다. 그마저도 하루에 할 수 있는 분량이 정해져 있어서 매출은 전월 대비 반 토막이 났고, 원자재의 경우는 무게가 많이 나가 크레인으로 들여올 수 없어서 더 이상의 작업은 불가능한 상황이라고 한다. 현재 도로가 폐쇄되기 전 들여놓은 물량으로 버틸 수 있는 시간은 고작 두 달. 이대로는 공장 문을 닫을 위기에 처한 상황. 점차 경영이 어려워지자 제보자는 극단적인 선택까지 고민해보기도 했다고 한다. 멀쩡히 사용하던 도로가 어떻게 한 개인에게 넘어간 것일까? 석재회사와 반도체 부품 가공회사가 들어오기 전, 각각 도로 지분을 가지고 있었던 3개의 업체 중 2곳이 부도가 나면서 공장부지와 도로가 경매에 넘어가게 되었고, 그 과정에서 문제가 발생한 것이다. 현 도로 소유주가 이 땅을 산 가격은 8,400만 원. 그런데 어떻게 순식간에 60배가 넘는 51억 원(3업체 각각 17억 원씩)이 된 것일까? 하지만 제작진이 확인해 본 결과 그가 주장하는 것은 공시지가의 열 배가 넘는 가격이었다. 더욱이 제보자는 이 길이 놓인 시점은 2012년이고 2016년 공장을 세울 당시 도로 사용 허가를 받은 상태라 너무 억울하다는 입장. 이처럼 사유지가 도로에 물린 땅 주인들의 재산권 행사가 전국적으로 잦아지고 있지만, 지자체에서는 당사자 간의 협의를 돕는 방법밖에는 없다는 입장이다. '제보자들'은 오늘(12일) 오후 8시 55분 방송된다. 장건 기자

미디어 장건 기자 2019-12-12 20:12

경기도 사립학교 관계자들 “도교육청 사학탄압…교사채용 위탁강제 중단하라”

경기도교육청의 사립 신규 교원 채용을 놓고 사립학교 관계자들이 강력 반발하고 나섰다. 경기도사립초중고법인협의회, 경기사립초중고학부모연합회 등 사립학교 관계자 700여 명은 12일 오후 도교육청 남부청사에서 기자회견을 갖고 사립학교 교사채용 위탁 강제 등 사학 탄압행위를 즉각 중단하라고 촉구했다. 이들은 도교육청은 사전 협의 없이 신규 교원을 채용하면 인건비를 지급하지 않겠다고 하면서, 자체 채용 계획을 내 부적정 판정을 받은 학교가 위탁채용을 의뢰하면 인건비를 지원하겠다고 한다며 이는 행정 권한을 남용하는 것이고 사학의 자율성을 침해하는 것이라고 지적했다. 사립학교협의회 관계자는 도교육청은 사립학교가 법정부담금을 미납했다는 이유로 2016년부터 공립학교와 동등하게 지급해야 할 학교운영비(재정결함보전금)를 삭감하고 있다고도 했다. 이들은 재정결함보조금 삭감으로 냉난방비, 학생들의 교육 활동비, 교육 환경 시설 개보수비, 교사 계발활동비 등이 줄어드는데 이는 공립학교와 비교해 부당한 일이라고 덧붙였다. 법정부담금은 국민건강보험, 사학연금, 재해보상부담금 등 현행법상 학교법인이 부담해야 하는 경비다. 사립학교협의회 측은 이재정 교육감과 관련 부서 간부급 공무원들을 직권남용죄로 검찰에 고발할 계획이라고 밝혔다. 이에 대해 경기도교육청은 사립학교법에 따라 채용 협의를 하고 있으며 법정부담금 미납에 따른 재정결함보전금 제재 방안은 다른 시ㆍ도교육청도 마련하고 있다고 설명했다. 조한일 도교육청 학교지원과장은 위탁채용은 기존 사립학교가 맡았던 신규 교원 채용 과정 가운데 1차 선발과정을 도교육청이 대행하는 제도, 채용 과정의 공공성과 투명성을 담보할 수 있는 제도라며 학교법인의 자체 채용을 금지하는 방식을 통해 위탁채용을 강요하고 있다는 학교법인들의 주장은 사실과 다르다고 말했다. 한편, 경기도 관내 사립학교 법인은 총 152개, 248개 학교가 있다. 도교육청은 2020학년도부터 위탁채용을 실시하는 법인에 대해 ▲법인 운영비 500만 원 ▲신규교원 채용 2(3)차 전형 비용 500만 원 ▲당해 연도 학교기본운영비 3% 범위 내 학교 운영비 추가 예산 지원 ▲신규 임용 예정교사 직무연수 추천 ▲교육공무원 특별채용 대상 법인으로 선정 등을 지원할 방침이다. 강현숙기자

교육·시험 강현숙 기자 2019-12-12 20:06

“크리스마스 캐럴, 저작권 걱정 말고 즐기세요”

성탄절에 저작권 걱정하지 말고 마음껏 크리스마스 캐럴 울리세요! 연말 최대 기념일인 성탄절(크리스마스)이 10여 일 앞으로 다가온 가운데 올해 성탄절에는 거리 곳곳에서 저작권 걱정 없이 크리스마스 캐럴이 울려 퍼질 전망이다. 지난해 저작권법이 개정되면서 캐럴 없는 성탄절이 만들어지자 정부와 음악 저작권 단체들이 저작권 문제가 없는 공유저작물 캐럴을 공개했기 때문이다. 12일 문화체육관광부와 음악 저작권 단체 등에 따르면 이들 기관 및 단체는 저작권 보호기간이 만료된 캐럴을 재즈와 발라드 등으로 편곡한 14곡의 음원을 공유저작물로 등록, 한국저작권위원회 공유저작물 공유마당 사이트에서 누구나 무료로 음원을 내려받아 이용할 수 있도록 했다. 공유저작물 캐럴 14곡에는 고요한 밤, We Wish You a Merry Christmas, 징글벨, 기쁘다 구주 오셨네 등 시민들에게 친숙한 캐럴 음원이 포함돼 있다. 하지만 이런 정보를 접하지 못한 소상공인들은 지난해 8월 저작권법이 개정되면서 면적 50㎡ 이상의 점포(카페, 생맥주전문점, 체력단련장 등)에서 음원을 틀 경우 반드시 저작권료를 내야 한다는 사실만 알고, 성탄절이 다가와도 캐럴을 매장 내에서 틀지 않고 있다. 이에 문화체육관광부와 음원 저작권 단체 등은 이달 초부터 공유저작물 캐럴에 대한 홍보와 함께 저작권 상담센터 등을 운영하는 등의 활동에 나서고 있는 것이다. 문화체육관광부 관계자는 면적 50㎡ 이상 점포여도 저작권법 시행령 제11조의 납부대상에 포함되지 않는 일반음식점, 화장품ㆍ의류 판매점, 전통시장 등은 모든 음원을 사용할 수 있다며 저작권법 납부대상일 경우 공유저작물 캐럴을 내려받아 자유롭게 이용, 연말 성탄절 분위기가 확산되길 바란다고 말했다. 채태병기자

사회일반 채태병 기자 2019-12-12 20:04

'세계 경영 기치' 이젠 하늘로…김우중 전 회장 영면

지난 9일 별세한 고(故) 김우중 전 대우그룹 회장의 영결식이 12일 오전 수원시 아주대병원 대강당에서 엄수됐다. 영결식은 고인의 소박한 장례 뜻에 따라 300여 석 규모의 강당에 영정과 꽃장식만 해놓았고 유족과 친인척, 전직 대우 임직원만 참석했다. 참석자들의 묵념으로 시작된 영결식은 김 전 회장의 생전 육성을 모은 언(言)과 어(語) 영상을 30여 분간 상영하는 순으로 이어졌다. 영상은 김 전 회장의 생전 인터뷰 내용을 통해 대우 그룹의 발전상과 업적을 소개하고, 김 전 회장의 가치관인 세계 경영을 재조명하는 내용으로 구성됐다. 김 전 회장의 생전 인터뷰 중 대우의 사훈인 창조, 도전, 희생 이 세 가지에는 우리의 진정성이 담겨 있습니다. 이 한결같은 마음으로 우리는 세계로 나갔고, 시도해보지 못한 해외 진출을 우리가 처음으로 해냈습니다라는 육성이 나가자 참석자 일부는 그 시절을 회상하듯 눈물을 훔치기도 했다. 영결식을 마친 뒤에는 김 전 회장의 손자가 영정을 들고 대기 중인 운구 차량으로 이동했다. 부인 정희자 전 힐튼호텔 회장, 장남 김선협 부회장, 차남 김선용 ㈜벤티지홀딩스 대표 등이 차례로 영정 뒤를 따랐다. 이번 장례가 치러진 아주대는 김 전 회장이 1977년 대우실업 사장이었을 당시 교육 사업을 통해 기업 이윤을 사회에 환원하겠다며 개인재산을 내 대우학원을 설립하고 인수한 대학이다. 고인은 이날 낮 12시30분께 아주대병원에서 남서쪽으로 90㎞ 정도 떨어진 충남 태안군 태안읍 인평리 선영에 안장됐다. 채태병기자

사회일반 채태병 기자 2019-12-12 20:00

[기고] 광주시를 ‘스마트 시티’로 조성하자

광주시는 대한민국 수도권 중심에 위치한 도시로 교통의 요충지이며, 아름다운 자연이 보존된 친환경 청정도시이다. 또한 유네스코 세계문화유산인 남한산성이 있는 역사문화의 도시이며 조선왕조 500년 왕실도자기를 생산해왔고 지금도 전통을 이어가고 있는 백자의 고장이다. 또한 광주시는 무한한 발전가능성을 가진 도시이기도 하다. 스마트 시티의 권위자인 에든버러 네피어 대학의 루돌프 기핑어 교수는 스마트 시티를 사람, 정부, 환경, 경제 등 다양한 삶이 스마트 인프라 안에서 구축된 하나의 스마트 사회로 정의했으며 스마트 시티는 특정 기술을 의미하는 것이 아니라 서비스 집합체로 보며, 스마트 서비스가 도시 내에 스며들면서 스마트 시티를 이룬 것이라고 해석했다. 지금 우리는 4차 산업혁명 시대가 도래하고, 데이터가 핵심 자원으로 부상한 시대에 살고 있으며, 스마트시티로의 전환을 준비하고 있다. 광주시도 시대의 흐름에 발맞추어 점차적으로 빅데이터를 활용한 과학적 스마트 행정으로 도시문제를 해결해 나가고 있다. 안전도시 광주를 위해 범죄현황, 주변 환경 등을 빅데이터로 분석하여 범죄 취약지역을 파악하여 범죄예방 환경디자인 사업, 방범순찰 정책 등에 활용하고 있으며 지역경제를 활성화하기 위해 광주시의 상권분석 모델을 도입하여 지역상권 파악에 따른 지역발전 계획의 의사결정을 지원하고 있다. 향후에는 모든 데이터의 수집, 공유, 활용이 가능한 데이터 통합 플랫폼을 구축하여 첨단기술을 통해 수집한 공공데이터를 플랫폼에 공유하고 이를 기반으로 정책결정을 하는 시스템으로 만들어 나갈 것이다. 사물인터넷을 이용한 맞춤 복지 혜택부터, 도로 이용 패턴을 분석하고 실시간 교통정보를 통해 교통난을 해소하고 이동시간을 절감하며 유동인구 등을 분석하여 도시 인프라를 대폭 확대해 나가는 등 생활 전반적인 분야에서 종합적인 도시발전을 이룰 것이다. 대한민국은 세계적으로 우수한 정보통신 기술을 보유한 국가로 현재 스마트시티를 혁신성장 동력으로 선정하여 국가적 차원의 시범단지를 만들며 스마트시티 확대에 힘쓰고 있다. 이에 광주시도 스마트시티 조성을 위해 준비 중이며 머지않아 스마트시티로 발돋움하게 될 것이다. 이 때, 광주시민이 만나야 할 미래는 어떤 모습일지 많이 생각해본다. 광주시의 스마트시티 중심은 시민이다. 앞서 인용한 칼럼에서처럼 스마트시티는 서비스의 집합체이며, 그 대상은 시민이고, 스마트시티의 추진 목적이 바로 시민의 행복에 있기 때문이다. 광주시의 시정비전이 오직광주, 시민과 함께인데, 시민과 함께 발전하고 시민이 주인인 광주시를 만들어나가겠다는 의미이다. 광주시 스마트시티는 구상단계부터 시민이 주축이 되어, 시민이 누릴 수 있는 혜택을 민과 관이 함께 발굴하여 공유해 나가면 광주시의 스마트 시티 건설은 반드시 성공할 것이라고 본다. 신동헌 광주시장

오피니언 신동헌 2019-12-12 19:42

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