민주당 신동헌 광주시장 후보, 홍승표 후보가 제안한 거리 공개토론 거부

자유한국당 홍승표 광주시장 후보 선거대책본부는 29일 “더불어민주당 신동헌 후보에게 유권자들 앞에서 후보 간 정책을 소개하는 ‘거리 정책토론’을 제안했지만 신 후보 측이 ‘거부’ 의사를 보내왔다”고 밝혔다. 홍 후보 측은 지난 23일 신 후보에게 “공식 선거운동 기간 중 3차례 이상 ‘거리 정책토론’을 제안, 28일 오전까지 답변을 달라는 내용의 공개 제안서를 보낸 바 있다” 면서“ 그러나 신 후보 측이 28일 오전까지 답변이 없다가 같은 날 오후 늦게 ‘사정상 거리 정책토론’에 응할 수 없다는 의사를 전해 왔다”고 설명했다. 홍 후보 측은 이에 “유권자들 앞에서 정책과 인물을 가지고 공개토론 하자는 데 뭐가 두려워 거부하는지 모르겠다”며 “공개토론도 거부할 만큼 절실한 사유가 있는 지 묻고 싶다”고 천명했다. 그러면서 “정책대결도 없이 그냥 숨만 쉬고 있어도 당선된다는 입장이 아닌가 의심스럽다”며 “신 후보의 선거 슬로건이 ‘당당한 신동헌’인데 이게 과연 유권자들에게 당당한 것인지 판단해 보라”고 강조했다. 홍 후보 선대본부는 “신 후보가 입장을 바꿔 거리 정책토론에 나서겠다면 언제든 환영”이라며 “어떤 정책이 준비됐고 어떤 인물인지 유권자들 앞에서 당당하게 평가를 받자”고 제안했다. 이에 신동헌 후보측 관계자는 “이미 방송 토론 일정이 잡혀 있다. 중복적인 것 같다” 며 “거리에서 토론을 하자는 것 자체가 제대로 된 토론을 하자는게 아니라 정치적인 쇼라고 생각한다. 선거전략으로 진정성 있게 보여 지질 않아 거부했다”고 밝혔다. 홍 후보가 제안한 거리 정책토론은 공식 선거운동 기간 중 유권자가 많이 모이는 장소에 서로의 유세차를 주차하고, 음향 장치를 사용해 상대의 선거공보물에 수록된 공약들에 대해 상호 질문하고 답하는 방식이다. 광주=한상훈기자

바른미래당 최영근 화성시장 후보, 민주당 ‘산수화 상생발전 협력기구’ 비판

바른미래당 최영근 화성시장 후보가 더불어민주당 후보들의 ‘산수화(오산ㆍ수원ㆍ화성) 상생발전 협력기구 구성’을 비판했다.최 후보는 29일 “민주당 화성ㆍ수원ㆍ오산 시장 후보들이 지난 28일 공동기자회견을 열고 산수화 상생발전 협력기구를 구성한 것은 통합의 수순을 밟는 것”이라며 “자기 지역을 스스로 발전시킬 자신도 없으면서 지방자치단체장에 출마한 후보자는 자격 없다.당장후보에서 물러나고 이번 기자회견을 취소하라”고 밝혔다, 그는 “선거철만 되면 통합, 상생이라는 핑계로 정치 이슈화를 시켜 몸 값을 올리려는 정치꾼들의 얕은 수작에 몸서리가 처진다”며 “지난 2010년도에도 화성, 수원, 오산을 통합시키겠다며 이들 세 개 지역 민주당 후보자들은 함께 손을 잡았던 적이 있었다. 그 당시도 많은 시민들이 자족도시를 만들자며 반대한 바 있다”고 강조했다. 그러면서 “시민들의 반대에도 불구하고 또 다시 통합 수순을 밟으려는 이번 기자회견은 상생이 아닌 넓고 자원이 풍부한 화성시를 수원시의 쓰레기장화 시키겠다는 얕은 저의가 숨어 있다”고 비판한 뒤 “이번 6ㆍ13 지방선거를 통해 저들의 오만함을 꾸짖어줄 것을 당부한다”고 덧붙였다. 화성=박수철ㆍ홍완식기자

바른미래당 권종인 파주시장 후보, M버스 배차간격 5분단축등 교통공약 발표

바른미래당 권종인 파주시장 후보는 29일 광역급행버스인 M버스 배차간격을 현재보다 5분 줄이고 경의중앙선 급행노선을 추가하는 등의 교통공약을 발표했다. 권 후보는 이날 금촌고속버스정류소에서 출근길 시민들을 만나 “GTX(수도권급행철도)는 파주교통의 신기원을 이룰 것이나 준공시간이 5년이나 걸리기 때문에 당장 필요한 불편사항을 개선해야 한다“며 이같이 밝혔다. 그는 “GTX A 노선(운정-삼성)은 현재 우선사업자를 선정한 상태다. 올해 연말에 착공 예정이나 이를 조기에 착공토록 촉구할 것이다”며 “아룰러 GTX가 들어올 때 까지 마냥 이 상태로 있을 수 없다. 당선 즉시 M버스,광역버스, 경의중앙선 등 파주시민이 현재 이용하는 교통 불편 대책을 시행하겠다”고 약속했다. M버스 배차간격을 현재의 평균 15분에서 10분으로 줄이고 경의중앙선도 급행노선 추가와 야당역 정차노선을 늘리는 한편 M버스 노선이 추가로 필요한 지역에 노선을 신설하겠다는 것이다. 권종인 후보는 충남 논산출생으로 연세대학교를 졸업했으며 현재 바른미래당 중앙당 정책위부의장으로 생활밀착형 시정을 목표로 파주최초 여성시장에 도전하고 있다. 파주= 김요섭기자

민주당 안병용 의정부시장 후보, "김동근은 허위사실유포, 불법네거티브 중단하라"

안병용 민주당 의정부시장 후보는 29일 “김동근 한국당 후보에게 허위사실유포와 불법선거·네거티브 선거운동을 중단하라” 고 촉구했다. 안 후보는 이날 대변인 명의의 논평을 내고 “고위공직자 출신의 과거 경력이 무색할 정도로 흑색선전, 비방, 허위사실 유포, 네거티브 선거운동을 계속하고 있어 우려스럽다”며 이같이 밝혔다. 안 후보는 “채무제로, 경전철정상화, 복합문화융합단지사업 등 안 후보의 지난 8년간의 성과를 폄훼하는 일을 일삼고 복합 문화융단지 사업을 주도할 리듬시티 2대 출자자인 ㈜유디자형이 엄연히 활동하는 회사임에도 불구하고 파산하였다고 비방하고 있다”고 지적했다. 특히 “법인등기부 등본만 확인했어도 사실 여부 확인이 가능했던 일을 ㈜유디자형의 파산사실을 숨긴 채 성과만 홍보하는 것처럼 사실을 왜곡하고 있다” 며 “선거법위반이나 허위사실유포 등 행위는 선거기간은 물론 선거 후라도 진위를 가려 법에 따라 심판받도록 하겠다”고 경고했다. 그러면서 “더 이상 비방이나 허위사실유포, 네거티브 선거를 중단하고 공명한 정책선거의 장으로 나오라”고 거듭 촉구했다. 의정부= 김동일 기자

곽상욱 오산시장 후보, 교통공약 발표

더불어민주당 곽상욱 오산시장 후보가 29일 ‘오산 원동고가도로를 철거한 뒤 오산 진입 IC 2개를 추가로 개설하고, 동부대로 오산구간 지하화를 추진해 만성적인 교통체증을 해소하겠다’는 공약을 발표했다. 곽 후보는 “경부고속도로 오산 IC 정체는 현 진입로 개선을 통한 해결에 한계가 있어 근본적으로 도로구조를 바꾸는 획기적인 해결방안 수립이 필요하다”며 “하이패스 통로를 확대하고 LG전자 앞과 오산장례식장 쪽으로 별도의 진출입 전용 스마트 톨게이트를 만들어 교통량을 분산하고 고속도로 진출입 불편을 해소하도록 하겠다”고 밝혔다. 이어 “경부선 진입 IC 정체는 오산 IC 인근 지방도 310호의 진?출입구와 교차로의 거리가 짧아서 발생하는 현상”이라면서 “2개의 IC 추가 개설에는 총사업비가 150억 원 정도가 소요될 것으로 예상돼 당선되면 즉각 국토교통부와 협의에 들어가 최대한 이른 시일 안에 완료하도록 하겠다”고 말했다. 곽 후보는 이와 함께 현재 공사가 진행 중인 오산 동부대로와 관련 “LH가 동탄신도시와 평택 산업단지 개발만을 염두에 두고 오산 시민 편익을 고려하지 않은 기형적인 설계로 공사를 진행 중으로 시민들과 함께 LH와 다시 협상해 운암고가에서 고현 아이파크까지 3.74km 전 구간을 지하화하도록 개선책을 추진할 것”이라고 밝혔다. 오산=강경구 기자

유영근 자유한국당 김포시장 후보 근로기준법 개정에 따른 교통대책 마련

자유한국당 유영근 김포시장 후보는 눈앞에 닥친 7월 1일 근로기준법 개정에 따른 버스 감차 및 도시철도 개통 지연 등 혼란 방지대책 마련을 위해 선진버스 현장을 찾았다고 29일 밝혔다. 유 후보는 “현재 김포시는 교통 지옥이라해도 과언이 아니다. 특히 한강신도시에서부터 출퇴근하는 시민들은 도시철도 개통을 손꼽아 기다렸으나 이마저도 기한없이 연기돼 대중교통 대책이 절실한 상황”이라고 했다.더욱이 “엎친데 덮친격으로 지난 4월 시행된 여객사업자 운수사업법의 시행, 7월 1일부터 시행되는 근로기준법 개정안의 적용으로 버스운전사가 정해진 시간외에 버스운영을 할 수 없는 상황이다. 교통대란이 예상되며 그 철저한 대책이 필요하다”며 간담회 배경을 설명했다. 그는 특히 “집행부의 요구로 경기도에서 주관하는 광역버스 준공영제에 대한 예산을 의회에서 심사를 통해 통과시켜주었으나 한마디 말도 없이 준비 미흡이라는 이유로 예산을 돌연 전액 삭감한 ‘자진 전액 삭감’ 행위는 의회를 무시한 것이자 근로기준법 개정 등을 고려하지 않은 근시안적 행정”이라며 반발했다. 그는 이어 “이날 간담회에서 선진운수측은 서울시와 인천시 모두 준공영제를 실시하기 때문에 버스운전사들이 경력을 쌓은 후 근로자 복지가 좋은 서울시와 인천시로 유출되고 있어 숙련된 버스운전사가 매우 부족하다고 설명했다”고 밝혔다. 유 후보는 “당선된다면 우선 예비비를 사용하여서라도 비상운송대책으로 시에서 직접 출퇴근시간 직행셔틀버스를 운영하겠다”며 “하반기 예산심의 시 버스준공영제를 실시, 버스 운송의 공공성을 높일 것”이라고 밝혔다. 김포=양형찬기자