심정지 동료 구해낸 용인도시공사 직원들 화제

용인도시공사 직원들이 갑작스레 심정지 상태에 빠진 동료직원을 심폐소생술과 자동심장제세동기(AED)를 이용한 응급조치로 구해낸 사실이 뒤늦게 알려져 화제가 되고 있다. 지난 8일 오후 4시께 용인실내체육관에서 관리업무를 수행하던 용인도시공사의 한 직원이 평소 앓던 지병에 독감까지 겹쳐 갑자기 쓰러지며 호흡곤란을 일으켰다. 옆에 있던 이 회사의 박중희 대리(40)와 이세용 주임(35)은 즉시 119를 호출하고 달려가 이 직원의 상태를 살폈다. 의식을 잃었을 뿐 아니라 호흡까지 멈춰 위급한 상황이었다.이에 이들은 즉시 심폐소생술을 시도하면서 체육관에 비치된 AED로 심장이 박동하도록 충격을 가하는 등 응급조치에 나섰다. 이들은 119구조대가 올 때까지 계속 심장 마사지와 심폐소생술을 이어갔다. 이들의 노력으로 쓰러졌던 동료직원은 당일 의식을 회복하고 현재는 상태가 안정돼 퇴원한 상태다. 박 대리는 “쓰러진 동료를 꼭 살려야겠다는 마음으로 했을 뿐”이라며 “평소 직장에서 정기적으로 심폐소생술과 AED 사용법을 익힌 게 큰 도움이 됐다”고 말했다. 공사는 재빠른 판단과 대처로 동료의 생명을 구한 박 대리와 이 주임의 하트세이버 자격을 신청할 예정이다. 또 이달 중 4개 사업장에 AED를 추가로 비치하고 직원들에게 심폐소생술 훈련을 강화하는 등 시민안전을 위한 노력을 지속적으로 할 방침이다. 공사 관계자는 “공사는 각종 재난과 사고에 대비하여 지난해부터 안전관리협회 등과 기술교류를 강화하고 있고, 사업연속성 국제인증을 취득하는 등 시민의 안전을 지키기 위해 노력하고 있다”고 밝혔다. 용인=강한수기자

신안산선 복선전철 민간투자사업 박차… 빠르면 올해 말 착공

안산시민의 최대 숙원사업인 신안산선 복선전철 민간투자사업의 우선협상대상자가 선정됨에 따라 이르면 올해 말 착공이 가능할 전망이다.25일 안산시 등에 따르면 신안산선 복선전철 민간투자사업 우선협상대상자로 넥스트레인㈜(대표사 포스코건설)이 선정됨에 따라 올해 말 착공을 목표로 국토교통부와의 협상 등 남은 절차를 진행하고 있다.우선협상대상자로 선정된 넥스트레인㈜ 컨소시엄은 포스코건설을 대표사로 롯데건설 및 대보건설 등과 함께 시공하며 설계에 제일엔지니어링·도화엔지니어링 등이 참여하는 것으로 전해졌다.신안산선은 정부 최초로 ‘위험분담형 민간방식 BTO-rs((Build Transfer Operate-risk sharing)’로 추진되는 사업으로 총 사업비 3조 4천억여 원의 자금을 투입, 안산에서 여의도까지 43.6㎞의 철도를 건설하는 민자사업이다.신안선이 개통되면 그동안 안산에서 여의도까지 1시간이 넘게 걸렸던 것이 무려 1시간가량이 단축된 30분 내에 갈 수 있을 전망이다.국토교통부는 실시협약 및 실시계획 승인 등 남은 절차를 거쳐 올해 말 착공, 오는 2023년 개통을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획이다.시 관계자는 “신안산선 착공을 비롯해 오는 6월 개통을 앞둔 소사-원시선, 2019년 수인선 개통, 2021년 인천발 KTX 정차 등 연이은 철도 호재에 따라 안산시 전역에 철도망이 촘촘히 구축될 전망이다”고 말했다.한편, 국내 최초로 BTO-rs 방식을 시도한 신안산선 사업은 안산에서 여의도까지 총 43.6㎞를 연결하는 사업으로 당초 지난 2016년 10월 첫 번째 실시사업기본계획(RFP)를 내고 우선협상자 선정 작업에 나섰으나 잇따른 문제로 네 번째 고시한 끝에 포스코건설을 사업 파트너로 맞이하게 됐다. 안산=구재원기자

용인시, 437개 공동주택 단지 리모델링 체계적 추진

용인시는 437개 공동주택단지를 리모델링해 체계적으로 관리하기로 했다. 시는 이러한 내용을 담은 ‘용인시 공동주택 리모델링 기본계획안’을 마련, 다음 달 2일까지 주민공람을 한다고 25일 밝혔다. 시는 2025년이면 리모델링 가능 공동주택이 437개 단지에 이르는 것으로 예상했다. 현행 주택법은 50만 이상 대도시의 경우 늘어나는 노후 공동주택의 원활한 리모델링을 통해 주거환경을 개선하고 주민의 삶의 질을 향상시키게 리모델링 기본계획을 수립토록 규정하고 있다. 이에 따라 시는 지난해 4월부터 ㈜경호엔지니어링 등 2개사에 용역을 의뢰, 기초현황조사와 주민설문조사 등을 통해 이번 기본계획안을 마련했다. 계획안을 보면 목표연도인 오는 2025년이 되면 준공 후 15년이 경과해 리모델링이 가능한 공동주택은 임대주택 단지 24곳을 포함해 총 437개 단지로 나타났다. 이 가운데 저층단지나 재건축사업을 추진하는 게 유리한 곳을 제외하고 실질적으로 세대수 증가형 리모델링이 가능한 곳은 252개 단지인 것으로 조사됐다. 또 증축을 통한 세대수 증가형 리모델링을 하더라도 상·하수도 여건은 충분하며, 도로교통이나 환경 등에 미치는 영향은 미미한 것으로 나타났다. 다만, 시는 리모델링 사업 시기를 단계별로 분산시켜 일시에 진행될 경우 발생할 수 있는 전·월세난이나 환경문제 등 부작용을 최소화할 방침이다. 시는 다음 달 2일까지 주민공람을 통해 의견을 수렴한 뒤 시의회 의견 청취와 도시계획위원회 자문, 경기도 도시계획위원회 심의 등을 거쳐 연내 경기도의 승인을 받아 고시할 방침이다. 확정된 기본계획은 관내 공동주택 리모델링 사업 허가 등에 활용된다. 계획안은 용인시청 주택과에서 열람할 수 있으며, 계획안에 대해 의견이 있을 경우 다음 달 2일까지 서면으로 의견을 제출하면 된다. 용인=강한수기자

‘평택·당진항 연륙교를 말하다’ 포럼

평택시와 충남 당진시가 행정구역 경계에 이어 평택ㆍ당진항(이하 평당항) 연륙교 건설을 놓고 갈등을 빚고 있다. 지난 22일 평택대학교에서 전문가와 공무원, 시ㆍ도의원, 예비후보, 주민 등 400여 명이 참석한 가운데 ‘평택·당진항 연륙교를 말하다’ 공개 토론회가 열렸다. 이동현 평택대 교수가 토론회 좌장을 맡았으며, 홍원식 평택지방해양수산청장, 최동희 평택시 항만지원과장, 신승식 전남대 교수, 김근섭 KMI 항만개발연구실장, 김찬규 평태항수호범시민운동 상임 공동대표 등이 토론자로 나와 열띤 토론을 벌였다. 홍원식 평택지방해양수산청장은 평택 내항과 당진 신평간 3.1㎞을 바닷길로 연결하는 연륙교(왕복 2차선)를 실시설계 등을 끝낸 뒤 오는 2021년 착공할 계획이라고 연륙교 추진상황을 설명했다. 그동안 평택시는 “정치 논리로 왕복 4차선 바닷길을 2차선으로 축소해 건설하는 것은 안된다”는 주장이었고, 당진시는 “정부의 예비타당성 조사를 통과하면 무조건 건설하는 것이 지역에 유리하다”는 입장이다. 최동희 평택시 항만지원과장은 이날 “2030년 매립 완료 예정된 지역에 2020년에 연륙교를 연결하면 여러 가지 문제가 생길 수 있으며, 4차선으로 계획된 연륙교를 2차선으로 축소해 건설할 경우 환경피해와 국가 예산 낭비 등이 우려된다”고 주장했다. 김찬규 평태항수호범시민운동 상임 공동대표는 “길이 3.1㎞의 연륙교를 2차선으로 축소하는 것은 바닷길을 산책로나 자전거 도로로 건설하는 수준”이라며 “2차선으로 개통되면 극심한 교통체증을 고민해야 한다”고 지적했다. 좌장을 맡은 이동현 평택대 교수도 “매립도 안된 곳에 연륙교를 서둘러 연결할 경우 정부의 예측과 달리 여러 가지 문제점을 야기할 수 있고, 이런 사례는 우리나라 여러 항만에서 나타나고 있다”며 정부의 잘못된 정책을 꼬집었다. 반면 평당항에서 발전시설을 운영하는 조원진 GS글로벌 SOC팀장은 “화물이 20㎞를 우회하는 바람에 연간 13억여 원의 운송비가 추가로 소요되고 있다”며 기업 입장에서 연륙교의 필요성을 강조했다. 토론자로 나온 신승식 전남대 교수와 김근섭 KMI 항만개발연구실장은 “일단 정부의 예비타당성 조사가 통과되면 무조건 수용한 뒤 잘못된 부분은 추후 바로잡는 게 현명하다”고 밝혔다. 한편, 평당항 연륙교는 정부가 지난 2016년 한국개발연구원(KDI)의 예비타당성 조사에서 비용편익비율(B/C)이 0.76으로 나와 사업의 경제적 타당성이 없는 것으로 나오자, 4차선을 2차선으로 줄여 건설비를 줄이는 방법으로 재조사를 통해 사업타당성(1.36)을 확보했다. 평택=김덕현기자

인천도시공사 송림 주거환경개선사업 구역 내 원주민 안전주택 이주자금 대출 진행

인천도시공사는 송림초교주변구역 주거환경개선사업 구역 내 원주민들의 이주 지원을 위한 안전주택 이주자금 대출을 진행한다고 25일 밝혔다. 국토교통부가 시행하는 안전주택 이주자금 대출은 안전위험 D, E등급 주택 또는 재개발, 주거환경개선사업구역 내 거주자를 대상으로 초저금리로 이주자금을 지원하는 대출 상품이다. 송림초교주변구역 주거환경개선사업 시행자인 인천도시공사는 작년부터 국토교통부와 사전 협의해 관련 예산 약 59억원을 확보했다. 도시공사는 기존에 진행했던 이주비 대출 등 이주 및 재정착을 돕기 위한 제도와 함께 추가로 안전주택 이주자금 대출까지 시행됨에 따라 원주민들의 이주에 큰 도움이 될 것으로 기대하고 있다. 이 사업은 최근 공공지원 민간임대주택 임대사업자(구 기업형 임대사업자)와 부동산매매계약 체결이 완료되고, 이주 및 보상 절차 또한 원활히 진행되고 있어 탄력을 받고 있다. 공사는 안전주택 이주자금 대출에 대한 자격조건 및 절차 등에 대해 3월 공고 후 4월 신청 절차를 진행할 예정이다. 자세한 문의는 인천도시공사 공공주택사업처(032-260-5522~25)로 하면된다. 유제홍기자

인천시 굴포천우수토실 시설 개선공사 4월초 시작

인천시는 굴포천 일원에 설치된 하수시설물인 우수토실 27곳의 시설 개선공사를 4월초부터 시작한다고 25일 밝혔다. 시는 지난 2016년에 시설물 개선방안을 수립하였으나 시 재정부족으로 사업 추진이 지연돼 2017년 말에 행정안전부에서 특별교부세 10억을 지원받아 이번 사업을 추진한다. 시는 총 16억원이 투입되는 이번 사업을 통해 하천에 위치한 하수관로 말단부에 스크린을 설치해 하수 악취를 차단하고 구조물 정비로 하천 경관을 개선한다. 또 우수토실에 빗물의 유입을 조절하는 유량조절장치를 설치해 하천수질 개선과 하수처리비용 절감을 도모한다. 우수토실은 오수관로와 우수관로가 같이 사용되는 합류식지역에서 하수를 모아 하수(차집)관로로 보내주는 시설물로 날씨에 따른 하수의 적정처리와 하천 등 공공수역의 수질 및 악취 관리에 중요한 역할을 한다. 굴포천 일원에 설치된 우수토실은 강우 시 다량의 우수가 상류지역에 위치한 우수토실을 통해 하수(차집)관로로 들어와 중·하류지역에 위치한 우수토실에서 하수가 역류하는 경우와 비가 그쳐도 관로에 빗물이 가득 차 우수토실에서 월류하는 시간이 길어져 하천 생태계 악화 원인이 되고 있다. 시 관계자는 “장수천 일원 하수시설물 개선공사의 경험을 바탕으로 굴포천 일원 우수토실 개선사업을 조속히 추진해 하천환경 개선뿐만 아니라 예산절감을 위해 최선을 다하겠다”라고 말했다. 한편,시는 하천에 위치한 우수토실에 대해 2014년부터 월2회 이상 호우 전·중·후 모니터링을 실시하였으며, 2017년에는 시범사업으로 장수천 일원 우수토실 개선공사를 완료한 바가 있다. 유제홍기자

인천공항, 일본 전통 문화의 날 행사 개최

인천국제공항공사는 25일 일본지역 환승수요 증대를 목표로 일본 니가타현과 협업 마케팅을 가졌다고 밝혔다. 지난 24일 인천공항 제2여객터미널 그레이트홀에서 열린 ‘일본 니가타현 전통문화의 날’ 행사는 니가타현이 주최하고 인천공항공사 후원으로 마련됐다. 니가타현 출신 공연단 ‘화룡(華龍)’이 니가타현의 전통공연인 대북 및 사자탈춤을 선보여 공항을 방문한 여객과 나들이객들에게 재밌는 추억을 선사했다. 이와 함께 니가타현 특산품인 사케 무료 시음과 특산품 과자 증정 행사도 마련됐다. 이날 약 800명의 공항 이용객이 행사장을 방문해 성황을 이뤘다. 공사는 앞서 지난해 1월 니가타현과 환승객 증대를 위한 업무협약(MOU)을 체결, 다양한 협업 마케팅 활동을 진행해왔다. 대표적으로 인천공항과 니가타공항 양 공항에서 상대국의 전통문화를 교차로 홍보하는 이벤트가 있었으며, 이번 행사도 마케팅 활동의 일환으로 진행됐다. 임병기 공사 미래사업추진실장은 “올해 들어 일본지역 마케팅에 주력한 결과 인천-일본 전체 환승객이 지난해 같은기간에 비해 38% 증가, 인천공항 전체의 환승 수요를 견인하고 있다”며 “올해도 일본 지자체들과의 협업 마케팅을 통해 일본을 인천공항의 환승 핵심축으로 개발시켜 나가겠다”고 말했다. 양광범기자