불씨 살린 KT 위즈, 키움과 최종 2연전에 ‘사활’

꺼져가던 가을야구 ‘5강 불씨’를 살려낸 KT 위즈가 오는 27·28일 이틀간 안방에서 벌어지는 키움과의 정규리그 마지막 2연전에 사활을 건다. KT는 가을야구 막차 티켓 경쟁이 치열한 KBO리그에서 70승2무70패로 5할 승률을 기록하며 6위 SSG 랜더스(68승2무70패)에 1경기 앞선 5위를 달리고 있다. 잔여 2경기를 남겨둔 가운데 두 경기를 덜 치른 SSG와 와일드카드 출전권을 다투고 있다. 지난 12일까지 3연승을 달리며 4위를 유지해 가을야구 진출이 무난할 것 같았던 KT는 추석 연휴 1승3패로 부진하며 5위로 내려앉은 뒤, 분수령이었던 지난 21·22일 홈 SSG전서 연패해 0.5경기 뒤진 6위로 추락했다. 이때까지 SSG는 6연승을 질주 중이었고 잔여 경기가 KT보다 3경기가 더 남아 있어 KT의 가을야구는 사실상 물 건너가는 듯 했다. 하지만 상승세를 타던 SSG가 마운드 과부하로 23일 두산에 패하면서 이날 경기가 없었던 KT는 승차 없는 5위에 복귀하며 실낱같은 희망을 안게 됐다. 이어 24일 KT가 롯데를 꺾고 연패에서 탈출한 반면, SSG는 안방서 LG에 완패를 당해 두 팀간 격차가 1경기로 벌어지면서 상황이 급변했다. 꺼져가던 불씨를 살린 KT는 포스트시즌 진출 희망을 갖게 됐고, SSG가 오히려 탈락 위기에 처하게 됐다. KT는 키움과의 2연전을 모두 승리해야 하고, SSG 역시 잔여 경기를 모두 승리해야 가을야구에 오를 수 있다. 따라서 양 팀 모두 사활을 건 총력전 태세다. 이틀을 쉰 뒤 키움을 상대하는 KT는 24일 등판한 엄상백을 제외한 쿠에바스와 벤자민, 고영표 등 3명의 선발 투수진을 키움과 2연전에 모두 가동할 것으로 보여진다. 여기에 최근 호조인 ‘돌아온 토종 에이스’ 소형준을 비롯 필승조 김민수, 손동현, 김민, 박영현 등 불펜진을 풀 가동할 전망이다. 문제는 타선이다. 최근 타격감이 좋은 김민혁과 장성우, 오윤석, 심우준에 다소 부진한 로하스, 문상철, 황재균, 강백호 등 중심 역할을 해줘야 할 타자들의 활약이 절실하다. 특히, 이번 2연전서는 작은 실수가 승패를 가를 수 있어 평정심을 유지하되 팀이 처한 상황에 합당한 팀 플레이와 긴장감이 요구되고 있다. 벤치 역시 이전의 타자에 맡기는 플레이 보다는 상대의 허를 찌르는 지략이 요구되고 있다. KT가 마지막으로 찾아온 가을야구 기회를 살려 홈 팬들 앞에서 포스트시즌 출전 신고를 할 수 있을지 관심이 모아지고 있다.

국립대병원 임직원 친인척 5년새 1천720명 채용

지난 5년간 전국 10개 국립대병원에서 임직원의 친인척(8촌 이내의 혈족, 4촌 이내의 인척, 배우자) 1천720명이 직원으로 채용된 것으로 확인됐다. 25일 국회 교육위원회 더불어민주당 문정복 의원(시흥갑)이 전국 10개 국립대병원(본·분원 합산)으로부터 제출받은 자료에 따르면 서울대병원이 505명으로 가장 많았으며 전남대병원 344명, 부산대병원 183명, 경상국립대병원 182명, 전북대병원 168명, 제주대병원 87명, 경북대병원 84명, 강원대병원 63명, 충남대병원 53명, 충북대병원 51명 순으로 집계됐다. 특히 친인척 채용 인원 중 1천455명이 정규직으로 채용된 것으로 나타났다. 서울대병원이 416명으로 가장 많았고 경북대병원과 충북대병원의 경우 채용된 친인척은 모두 정규직인 것으로 확인됐다. 직군별로는 의사가 692명으로 전체 직군 중 3분의 1 이상을 차지했다. 그 다음으로 간호·보건 475명, 의료기술지원 318명, 행정·시설관리 216명, 약사 19명 순으로 나타났다. 문 의원은 “국립대병원은 국민의 신뢰를 받는 공공보건의료기관으로서 투명하고 공정한 채용 절차를 보장해야 할 책임이 있다”며 “수년간 국립대병원의 친인척 채용이 지속 된 만큼 교육부는 채용과정 전반에 대해 철저하게 검토할 필요가 있다”고 밝혔다

변호사 꿈꾸던 11세 소녀, 5명 생명 살리고 하늘의 천사로

변호사가 돼 어려운 사람을 도와주는 사람이 되길 꿈꾸던 11세 소녀가 5명에게 새 생명을 주고 하늘의 천사가 됐다. 한국장기조직기증원은 지난 7월 31일 건양대학교병원에서 11세 신하율 양이 뇌사 장기기증으로 5명의 생명을 살리고 떠났다고 25일 밝혔다. 하율 양은 7월 25일 갑작스럽게 속이 안 좋다며 쓰러져 병원으로 이송됐다. 하지만 의식을 회복하지 못하고 뇌사상태가 됐고, 어머니의 뜻에 따라 뇌사 장기기증으로 심장, 폐장, 간장, 신장(좌, 우)을 기증해 5명의 생명을 살렸다. 하율 양의 어머니는 정미영 씨는 "아직 어린 딸을 갑작스럽게 떠나보낸 것을 믿을 수 없었고, 어디서든 몸의 일부라도 살리고 싶은 마음"이라며 기증에 동의했다. 심성이 착한 하율이의 장기를 이식받은 수혜자가 하율이의 몫까지 선한 마음으로 건강하고 잘 지내줬으면 좋겠다는 마음이었다. 충청북도 충주에서 외동딸로 태어난 하율 양은 활발하고 배려심이 많았으며, 작은 것이라도 함께 나누는 것을 좋아하는 마음씨가 착한 아이였다. 올해 1월 여수로 이사해 펜션 운영을 시작한 어머니를 위해 어릴 적부터 모아두었던 용돈을 드리는 착한 마음씨를 가졌고, 책 읽기와 만들기를 좋아하며 커서는 변호사가 되어 어려운 사람을 도와주는 사람이 되고싶었다고. 정씨는 "우리 하율이, 먹을 거 하나도 엄마 입부터 넣어주던 착한 아인데, 누구에게로 갔는지는 모르지만 선한 마음으로 건강하게 잘 지냈으면 좋겠다"며 "하율아, 하늘에서도 엄마 생각 많이 해주고 엄마 딸로 태어나줘서 너무나 고맙고 너무나 사랑해"라고 말하고는 뜨거운 눈물을 흘렸다. 이삼열 한국장기조직기증원장은 "11살의 어린 아이를 떠나보내는 슬픔 속에서도 누군가를 살리는 따뜻함을 보여주신 기증자 유가족과 생명나눔을 실천한 기증자에게 감사드린다"며 "이 소중한 생명나눔으로 따뜻한 사랑의 온기가 퍼져나가길 희망하며, 한 명의 생명이라도 더 살리기 위해 최선을 다하겠다"고 밝혔다.

광명시청 김준호, 경찰청장기 검도 男 개인전 패권

광명시청의 김준호가 제20회 경찰청장기 전국검도선수권대회에서 남자 개인전 우승을 차지, 시즌 2관왕에 올랐다. ‘명장’ 정병구 감독의 지도를 받는 김준호는 지난 24일 충북 음성군 대한검도회 중앙연수원에서 열린 대회 남자 개인전 결승서 김봉규(수원특례시청)을 허리치기 1대0으로 꺾고 우승을 차지, 1·2위에게 주어지는 경찰 특채(순경)의 영광을 안게 됐다. 이로써 김준호는 지난 4월 제28회 전국실업검도대회 4단부 우승에 이어 시즌 2관왕에 올랐으며, 올 시즌 전국대회 단체전 4관왕을 차지한 광명시청은 특채 경찰을 배출하는 경사를 맞이했다. 또 4강에서 김봉규에게 찌름으로 패한 윤범열(남양주시청)은 서민영(광주북구청)과 공동 3위에 올라 경기도 소속 선수들이 1~3위를 석권하는 호성적을 거뒀다. 김준호는 16강전서 김도하(구미시청)를 연장 접전 끝에 머리치기 1대0으로 제압한 뒤 준준결승전서는 최민선(수원특례시청)을 상대로 허리치기와 손목치기를 연속 성공해 2대0으로 완승했다. 이어 4강전서는 서민영을 손목치기 1대0으로 따돌리고 결승에 진출했다. 한편, 이번 대회는 전국 예선을 걸쳐 본선에 64명이 참가, 개인 토너먼트전으로 최종 우승자를 가렸다.

제3경인·서수원~의왕 고속화도로, 10월부터 통행료 인상

제3경인·서수원~의왕 간 고속화도로 통행료가 오른다. 일산대교는 소송 종결 시까지 통행료를 동결, 소송 결과에 따라 인상 여부를 결정한다. 경기도는 내달 1일부터 도가 운영하는 2곳의 민자도로 통행료를 인상할 예정이라고 25일 밝혔다. 제3경인 고속화도로는 물왕TG, 고잔TG 기준으로 1~5종 차종별 300~600원씩 통행료가 인상되고 연성TG도 일부 인상된다. 서수원~의왕 고속화도로는 의왕TG 기준으로 1~5종 모두 100원씩 통행료가 인상된다. 6종(경차) 차량은 기존과 같이 1종 통행료의 반값으로 징수된다. 제3경인은 지난 2019년, 서수원~의왕은 지난 2018년 각각 마지막으로 통행료가 인상돼 5~6년 만의 통행료 인상이 결정됐다. 일산대교는 현재 소송 진행 중이므로 소송 종결 시까지 통행료를 동결한다. 소송 결과에 따라 추후 인상 여부를 결정하게 된다. 도는 급격한 물가상승에 따른 서민경제 부담 완화를 위해 제3경인은 2022년부터, 서수원~의왕은 지난해부터 통행료를 동결해 왔다. 그러나 통행료 동결이 지속될 경우 통행료 미인상분에 대한 사업시행자의 운영기간 중 발생 손실을 수익자(도로이용객) 부담이 아닌 도비로 계속 지원해야 한다. 또 추후 물가가 더욱 상승, 통행료를 훨씬 더 많이 인상하게 된다면 도민들의 부담이 더 커질 수 있다. 도는 이같은 상황 등을 종합적으로 고려해 통행료 인상이 불가피하다고 설명했다. 통행료는 차종별 기준 통행료에 전년도 물가상승률을 반영해 매년 4월 1일 100원 단위로 조정한다. 하지만 지난 2월 도의회의 “급격한 생활물가 상승에 따른 가계부담 가중을 고려해 상반기 통행료 동결, 하반기 요금 인상”이라는 의견청취를 거쳐 인상 적용일자를 10월 1일로 결정했다. 강성습 경기도 건설국장은 “민자도로 운영에 대한 도비 부담과 물가상승을 감안해 통행료 인상은 불가피하다”며 “경제가 어려운 상황에 통행료를 부득이하게 인상하게 된 것에 대해 도민들에게 양해를 구한다. 보다 빠르고 편리한 민자도로 이용효과를 체감할 수 있는 도로환경 조성을 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.