경기도여성가족재단은 경북여성정책개발원 임직원 등이 아동돌봄사업 운영 노하우를 벤치마킹하고자 14일 재단을 방문했다고 밝혔다. 이날 하금숙 경북여성정책개발원 원장을 비롯한 방문단은 재단을 방문, 아동돌봄 관련 사업 추진경과와 운영내용 브리핑에 이어 사업운영과 관련된 질의응답 시간을 가졌다. 재단은 현재 경기도아동언제나돌봄센터, 경기도아이돌봄광역지원센터, 경기도아동돌봄광역지원센터 등 돌봄 관련 사업을 경기도에서 수탁, 운영 중이다. 방문단은 재단 아동돌봄사업 소개 청취뿐만 아니라, 재단 조직 전반을 이해하기 위해 주요 부서 라운딩도 진행했다. 김혜순 경기도여성가족재단 대표이사는 “경북여성정책개발원의 재단 방문에 맞춰 아동돌봄사업의 콘텐츠 및 운영 노하우를 공유할 것”이라고 말했다.
경기도의회 문화체육관광위원회 오석규 의원(더불어민주당, 의정부4)이 의정부 지역 주민을 위한 공항버스 편의, 확대를 촉구했다. 오석규 의원은 12일 경기도의회 북부분원에서 경기도 교통국 시외버스팀장에게 김포·인천국제공항 추가 노선 연장과 개편을 주문했다. 오석규 의원은 “경기도 교통국의 노력으로 지난 7월부터 송산동에 인천국제공항버스(7600번) 노선이 개설됐다”며 감사의 인사를 전했다. 이어 노선 개설 당시 건의한 김포·인천국제공항의 추가 노선 연장과 개편에 관해 논의를 이어갔다. 오 의원은 “현재 의정부시에서 김포국제공항을 운행하는 버스는 7300번이 유일하다”고 지적한 뒤 기존의 의정부시외버스터미널에서 운행하고 있는 노선을 용현·민락·금오동을 경유하는 노선 연장을 제안했다. 또 고양시 미경유 노선 개편을 요구했다. 이는 7300번이 고양시를 경유함에 따라 공항 도착 시간을 지체해 공항버스의 본연의 기능을 다하지 못하다는 주민들의 교통민원을 해소하기 위함이다. 이어 “신규 광역버스(3800번) 운행과 하반기 개통 예정인 교외선으로 의정부~고양간 교통수단이 증설해 공항버스의 본질적 기능에 더 충실한 노선으로 개편이 필요한 시점”이라고 거듭 강조했다. 아울러 오 의원은 인천국제공항 버스(7200번) 노선 역시 기존의 운행노선을 유지하며 용현·민락·금오동을 경유하는 노선 연장을 동시에 제안했다. 이에 대해 최기덕 경기도 시외버스팀장은 “7200, 7300번 버스노선의 추가 노선 연장과 7300번 고양시 미경유 노선 제안에 대해 의정부-운수업체와 협의를 추진, 도민 교통편익 강화를 위해 적극 검토하겠다”고 말했다.
인천항만공사(IPA)는 인천 중구 항동에 있는 인천항 제주행 연안여객터미널을 8월 중 폐쇄한다고 14일 밝혔다. 제주행 연안여객터미널은 지난 2014년 세월호 참사 이후 7년이 지난 2021년 12월부터 인천~제주 항로에 취항한 2만7천t급 여객선 '비욘드 트러스트호'가 운항했다. 그러나 해당 선사는 취항 이후 2년간 6차례 운항 차질을 반복하다가 지난해 11월 선박을 매각했으며, 올해 1월 운항 면허까지 반납해 뱃길이 끊겼다. 인천해양수산청은 인천~제주 항로를 운항할 새로운 선사를 모집했으나 엄격한 안전 기준과 낮은 사업성 등으로 적임자를 찾지 못했고, 최근 여객선 대신 인천~제주를 오가는 화물선을 대체 투입하기로 결정했다. 이에 따라 IPA는 인천해수청의 화물선 투입 결정 이후 매월 수천만원의 제주행 연안여객터미널 유지비용을 줄이기 위해 잠정 폐쇄하기로 했다. 이 과정에서 일부 옹진군 섬 주민들은 제주행 연안여객터미널을 육지에 나왔을 때 잠시 쉬어 갈 수 있는 공간으로, 터미널 인근의 연안동 주민들은 지역 커뮤니티 시설 등으로 환원해주길 IPA에 요구하기도 했다. 그러나 IPA는 터미널을 다른 용도로 사용할 경우 인천~제주 항로 운항 재개에 대한 의지가 부족할 수 있다는 지적이 나올 수 있고, 여객선 취항 대응시설이라는 본연의 기능에 중점을 둬 잠정 폐쇄를 결정했다. 다만, 제주행 터미널 주차장은 연안여객터미널을 이용하는 시민들도 이용할 수 있도록 개방한다는 방침이다. IPA 관계자는 “인천~제주 여객항로 취항이 언제 이뤄질 지 예측하기 힘들다 보니 터미널을 기약 없이 문만 열어놓고 있기가 쉽지 않아 잠정 폐쇄를 결정한 것”이라고 말했다. 이어 “여러 주민들이 다양한 활용 의견을 제시해 줬지만, 지금 상황에서는 다시 뱃길이 열렸을 때 언제라도 터미널 문을 열 수 있도록 그냥 두는 것이 가장 낫다고 판단했다”고 덧붙였다.
용인의 한 카페 건물로 전기차가 돌진하는 사고가 났다. 14일 용인서부경찰서 등에 따르면 이날 오후 3시10분께 수지구 고기동의 한 카페 건물로 60대 여성이 몰던 테슬라 전기차량이 돌진했다는 신고가 접수됐다. 건물을 들이받은 차량은 카페를 관통하며 다수의 부상자를 내고 계단 아래로 추락한 뒤 멈췄다. 이 사고로 2명이 중상을 입고 병원으로 이송됐으며 9명이 경상을 입어 총 11명의 부상자가 발생한 것으로 파악됐다. 이들 모두 생명에 지장이 없는 것으로 알려졌다. 사고를 낸 운전자는 “커피를 마시려고 주차하기 위해 들어오다가 후진하려고 했으나 차가 앞으로 움직였다”고 진술한 것으로 전해졌다. 운전자는 음주 상태가 아닌 것으로 파악됐다. 경찰은 정확한 사고 경위를 조사하고 있다.
경기도 공공건설지원센터는 14일 공공건설·건축사업의 품질 향상을 위해 올해 3월부터 시작한 건축기획 대행 시범사업 중 처음으로 ‘광주소방서 송정119안전센터 신축공사’의 건축기획 업무를 완료했다고 밝혔다. 건축기획이란 건축물 설계 전 기본 구상을 하는 것으로, 건축물의 배치, 공간 활용 및 시설 계획의 주안점, 향후 시설 운영·활용 계획, 안전·환경 분야 등의 위해 요소 예측 및 최소화 방안 등이 포함된다. 건축기획을 경기도 및 지자체의 발주부서가 아닌 공공건설지원센터에서 수행하게 되면 ‘건축서비스산업 진흥법’에 따라 사전검토가 면제돼 사업 기간이 2개월 이상 단축된다. ‘광주소방서 송정119안전센터 신축공사’는 광주시 송정동 221번지 일원 2천㎡ 부지에 총사업비 129억원을 들여 2026년 준공될 예정이다. 경기도 공공건설지원센터는 공사비 1억원 이상 공공건설공사의 사업계획, 대상 부지 적정성, 주변과 연계성, 예측 가능한 문제점 등을 관련 전문가들이 사전 검토하고 자문하는 기구다. 경기주택도시공사가 위·수탁을 통해 운영하고 있다. 김세용 경기주택도시공사(GH) 사장은 “‘광주소방서 송정119안전센터’ 건립이 소방서 119안전센터의 우수 모델이 된다는 생각으로 발주처와의 밀접한 협의를 통해 기획 오류를 사전에 파악했다”며 “수요조사 및 사례 조사를 통해 적정 건축 규모를 제안하고 공용면적을 추가 확보해 소방관들의 근무 환경을 개선 하는 것을 목표로 건축기획을 했다”고 설명했다.
남양주소방서(서장 조창근)는 최근 무더운 여름철이 지속되면서 폭염 및 높은 습도로 인해 산행 중 발생할 수 있는 사고에 대한 주의를 당부하고 나섰다. 14일 소방서에 따르면 여름철 산행에서는 탈수, 열사병, 갑작스러운 날씨 변화, 체력 부족 외에도 높은 습도로 인한 미끄러짐 사고가 빈번히 발생하고 있다. 지난 10일 오전 9시57분께 청학리 수락산 부근 등산로에서 밧줄을 잡고 내려오다가 오른발을 헛디뎌 발목을 다친 낙상 사고가 발생했다. 높은 습도로 인한 미끄러짐 사고로 추정되며, 구조대에 의해 30여분 만에 구조됐다. 이에 소방서는 여름철 산행 시 당부사항으로 충분한 수분을 섭취하여 탈수를 예방하고, 통풍이 좋은 옷과 모자, 선크림을 사용하는 것이 중요하다. 그러면서 체력에 맞는 코스를 선택하고, 기상 예보를 확인해 악천후 시 산행을 연기하며 응급처치 용품도 준비해 두기를 당부했다. 조창근 서장은 “남양주소방서는 신속한 사고 대응을 위해 산악 구조의 준비 태세를 항상 유지하고 있다”며 “무더운 여름철 산행 전 충분한 준비와 주의로 사고를 예방하여 안전한 산행이 되길 바란다”고 전했다.
인천경찰청 사이버범죄수사대는 대기업을 사칭해 가짜 ‘토큰’을 발행한 뒤 이를 미끼로 투자금을 빼앗은 혐의(사기 등)로 총책 A씨 등 3명을 구속하고, 홍보·모집책 11명을 불구속 입건했다고 14일 밝혔다. 경찰에 따르면 A씨는 지난해 3~6월 수도권에서 토큰 판매 및 홍보를 위한 사무실 5곳을 마련해 한 대기업과 무관한 가짜 토큰을 개발한 뒤 온라인 홍보사이트를 통해 투자자들을 모집, 토큰 1개당 4만원을 받고 판매해 총 4억4천만원 상당의 투자금을 챙긴 혐의다. 경찰 조사 결과, A씨는 경제적 가치가 전혀 없는 한 대기업의 구주권을 기초로 하는 증권형 토큰을 개발해 팔기로 계획한 뒤 개발·모집·판매·관리책 등으로 역할을 나눠 가짜 코인 4천20만개를 발행한 것으로 드러났다. 이후 A씨는 사회관계망서비스(SNS) 등 온라인 홍보를 통해 가짜 토큰이 국내·외 유명 가상화폐 거래소에 상장될 예정이라며 투자자들을 속인 것으로 밝혀졌다. 또 스테이킹(예치)을 통해 매월 4%, 6개월간 24% 이상의 이자를 지급한다고 거짓 홍보를 했다. 이 밖에도 A씨 등은 경찰의 추적을 피하기 위해 주기적으로 사무실을 옮기며 허위 이력 명함과 위조 신분증 등을 사용하기도 했다. 경찰 관계자는 “원금 및 고수익을 보장하며 투자 손실을 보장해 주겠다고 투자를 권유하는 경우 사기일 수 있음을 각별히 유의해야 한다”며 “불법 투자 리딩방으로 의심될 경우 경찰에 적극적으로 신고해 주길 바란다”고 말했다.
인천지법 형사8단독 성혜인 판사는 14일 선고 공판에서 인천국제공항공사 소유지 골프장의 전기와 수도 공급을 끊은 혐의(업무방해)로 기소된 김경욱(58) 전 인천공항공사사장과 함께 기소된 인천공항공사 전·현직 임직원 2명에게 모두 무죄를 선고했다. 성 판사는 “당시 골프장을 운영하던 스카이72는 토지 사용 계약이 끝나고도 3개월 동안 부지를 불법으로 점유했다”며 “또 법적 분쟁이 원만하게 해결된 것도 아니었고 인천공항공사의 손해도 발생했다”고 판시했다. 이어 “인천공항공사는 단전·단수 조치를 취하기 전 사전 예고와 안전 조치도 한 만큼 사회 통념상 위법성이 없는 정당한 행위였다”고 판단했다. 다만 성 판사는 “골프장 영업은 법률상 보호할 가치가 있다”며 김 전 사장 등의 행동이 권장할 만한 행위는 아니라고 부연했다. 김 전 사장 등 전·현직 임직원 3명은 2021년 4월 인천 중구 운서동 스카이72 골프장의 전기와 수도를 차단해 골프장 운영사의 업무를 방해한 혐의로 불구속 기소됐다. 당시 인천공항공사는 골프장 부지 임대계약이 2020년 12월에 끝났는데도 스카이72가 골프장을 무단으로 점유한다며 전기와 수도 공급을 끊었다. 하지만 검찰은 인천공항공사의 행위가 소송 중 일어난 것이라 업무 방해라고 판단했다. 검찰은 지난 5월 열린 결심 공판에서 김 전 사장에게는 징역 4개월 실형을, 나머지 임직원 2명에게는 각각 벌금 1천만원을 구형했다. 한편, 스카이72는 소송과 강제집행 끝에 지난해 3월 골프장 부지를 반환했다.
주광덕 남양주시장을 비롯해 진건중학교장과 교직원, 학부모 20여명이 ‘진건중학교 교육가족 정담회’에 참석했다. 남양주시(시장 주광덕)는 지난 13일 교육 현장의 의견 및 건의 사항을 청취하기 위해 ‘진건중학교 교육가족 정담회’를 개최했다고 14일 밝혔다. 이날 정담회에는 주광덕 남양주시장을 비롯해 진건중학교장, 교직원과 학부모 20여 명이 참석해 학교 계단 노후 창틀 교체, 학교 급식실 신설, 학교 주변 체육시설 이용 확대 등 교육 환경을 개선하기 위한 논의를 했다. 진건중 관계자는 “30년의 오랜 역사를 지닌 만큼 해결해야 할 현안이 많은 우리 학교에 방문해 주셔서 감사드린다”며 “오늘 이 자리가 아이들의 교육 환경이 한층 개선되는 계기가 됐으면 한다”고 말했다. 주광덕 시장은 “교육가족 정담회는 여러분들의 좋은 제안과 말씀을 귀담아듣기 위해 추진됐다”며 “오늘 주신 건의 사항과 고견들이 반영될 수 있도록 각 부서에서 적극적으로 검토하겠다”고 말했다. 이어 주 시장은 “남양주시는 앞으로도 찾아가는 문화예술체험, 마을연계 창의적 체험활동 등 다양한 프로그램을 운영해 미래의 주역을 위한 지원을 아끼지 않겠다”고 덧붙였다.
3호선 연장 송파하남선 가칭 감일역(101 정거장) 위치 선정을 두고 지역 내 갈등이 제기되면서 미래 수요 등 타당성 분석이 도마 위에 올랐다. 타당성 분석 과정에서 미래 수요는 물론, 지역 경제 및 문화 발전 등을 고려한 장래 확장성 등이 제대로 판단됐는지의 여부다. 이에 역사 위치 변경을 촉구하는 하남시 감일 중심상권은 이를 입증할 만한 구체적 자료 확보에 나서는 등 조직적 대응을 밝혀 향후 귀추가 주목된다. 14일 하남시 감일 중앙로사거리 감일역 유치위원회(위원장 한경희)는 경기도 등 송파하남선 광역철도 사업 입안 당국이 101정거장 위치를 정하는데 있어 감일지구의 지역 특성, 이용자 수요, 교통량, 대중교통 연계성, 마천 재개발 확정 및 최근 감북지구 재지정 가능성 등 주변지역 개발호재에 따른 잠재적 수요 및 확장성 반영 여부 등에 의문을 제기했다. 미래 역주변 개발과 감일 지역 자족기능 강화 등 감일 중앙로 사거리의 입지적 특성을 제대로 고려치 않은 채 현 거주자만을 중심으로 역사 위치를 정하지 않았느냐는 주장이다. 유치위는 특히 대부분의 신도시 조성시, 역사 위치가 중심상업지역에 배치되는 것이 상례임에도 유독 101정거장만 고밀도 거주지만을 고려한 예비타당성 조사 결과 기준으로 끼워 맞추기식 용역 결과로 일관됐다고 주장했다. 그러면서 역사 위치가 주민의견 수렴과정 임에도 불구, 변경 불가 등 이미 확정된 것처럼 강요하는 것이 아닌가 하는 의구심을 나타내며 유치위 차원에서 타당성 분석이 제대로 진행됐는지 등의 검증 절차를 통해 객관화된 근거 자료 마련에 나설 움직임이다. 이런 가운데 유치위는 지난 13일 이현재 하남시장과 면담을 갖고 장래 확장성 등을 포함한 주민들의 궁금증을 질문하며 타당성 분석 자료 등에 근거한 입장 표명을 요구한 것으로 알려졌다. 한경희 위원장은 “기본계획 입안 관계자 등을 대상으로 입주가 다 끝난 단샘초 삼거리에 대해 장래 확장성을 질문한 결과 의사결정권자에게 미루면서 제대로 된 답변을 들을 수가 없었다”며 “중앙상권이 비록 단샘초 삼거리보다 심도가 깊어 공사비가 많이 들더라도 미래 지역경제·문화 등 다방면의 확장성 면에서 월등한데도 무시됐다”고 꼬집었다. 한 위원장은 “하남시장과 면담을 진행했으나 납득할만한 설명을 듣지 못했지만, 조만간 경기도와의 면담 자리를 약속 받았다”며 “비교표 자료 및 산출근거에 대한 해석을 들어본 뒤 그 내용에 따라 경기도 및 용역사의 직무유기, 관리감독의 부실 등 절차상 하자가 발견될 경우, 감사청구 등 다음 단계를 준비하도록 하겠다”고 밝혔다. 이에 대해 경기도 관계자는 “주민의견 수렴과정 중으로 다각적으로 의견을 수렴하겠지만 이곳은 상호 이해관계가 팽팽하다”며 “감일 중심상권이 장래 확장성이 있다는데 현재까지는 다분히 주관적으로 판단된다. 변경할만한 객관적 자료가 있어야 하지 않겠는가”고 말했다. 하남시 감일 중앙로 사거리 감일역 유치위원회는 감일중앙로 일대 중심상업지역, 업무시설, 아파트 및 단독주택 단지 등으로 결성됐으며 지난 13일 단체 고유번호증 등록을 완료한 뒤 조만간 감일지구 중심상업지역에서 유치위 사무실을 마련, 본격적 대응투쟁에 나설 방침이다.