인천지하철 2호선 개통 첫날, 전력 끊기고 통신장애… 5번 운행중단

인천지하철 2호선이 개통 첫날부터 5차례 이상의 운행중단 사고가 발생, 안전성 논란이 도마 위에 올랐다. 그동안 본보(7월 19일·21일 3면, 22·29일 1면)와 지역사회의 지적에도 7·30 개통을 밀어붙인 인천시와 인천교통공사는 출퇴근 등 혼잡시간대 운행이 본격화되는 이번주부터 무인운행 시스템 안정화 여부를 가늠하는 시험대에 오르게 됐다. 인천지하철 2호선은 지난 7월 30일 오전 5시 30분 검단오류역, 검암역, 서부여성회관역, 인천시청역 등 4개 역 상·하행 8대의 첫차가 일제히 출발, 공사 착공 7년만에 역사적인 정식운행에 나섰다. 그러나 개통 첫날부터 일부 구간에서 전력 공급이 끊기거나 신호장치 통신장애 등 운행 장애가 잇따르면서 그동안 제기된 안전상의 문제를 고스란히 노출했다. 실제로 지난 30일 오전 10시 27분께 인천 2호선 서구청~인천가좌역 구간에 갑자기 전력 공급이 끊기면서 열차 운행이 중단됐다. 이 사고로 2호선 전 구간 전동차 운행이 10여분 넘도록 중단돼 이용객들이 큰 불편을 겪었다. 또 이날 오후 1시38분께에는 석남역에서 전동차의 전력공급 부족으로 운행이 또다시 멈춰 20여분 가까이 운행이 중단됐으며 이 같은 현상은 오후 5시 56분에도 한차례 더 이어졌다. 오후 8시께에는 검암역을 지나던 전동차 통신에 이상이 생겨 열차운행이 일시 중단되는 등 개통 첫날에만 5차례 이상의 운행 오류가 발생했다. 서구 신현동에 거주하는 김모씨(38·여)는 “개통 첫날이라 열차 안에 사람들도 많이 있는데 갑자기 멈춰서고 에어컨 가동도 꺼져 불안감과 불쾌감이 높아졌다”며 “첫날부터 고장이 나면 앞으로 불안해서 어떻게 타고 다니겠느냐”고 했다. 이처럼 개통 첫날 인천 2호선 운행장애가 잇따르자 유정복 인천시장은 다음날인 31일 오전 인천교통공사, 도시철도건설본부, 현대로템 등 관계기관 관계자를 불러 긴급 대책회의를 가졌다. 시와 교통공사는 역사 내 변압기에 ‘설정값을 넘어선 과전류가 발생’ 단전사태가 발생했다는 자체 원인분석 결과를 내놨다. 통신장애의 경우 안테나 오류로 확인돼 관련장비를 교체해 현재는 정상적으로 가동된다고 해명했다. 한편 개통 첫 주말부터 이용객이 크게 늘면서 열차 내 혼잡도 증가에 따른 추가 사고발생도 우려되고 있다. 교통공사 집계를 보면 개통 첫날인 30일 1일 수요예측치의 97.6%인 10만8천여명이 이용했는데 개통 첫 주말 2틀간 무려 20만 명 이상의 시민들이 전동차에 탑승한 셈이다. 따라서 출퇴근 시간대 운영이 본격화되는 8월 첫째주가 2량1편성의 2호선 수송능력 적정성 여부를 가늠할 것으로 보인다. 여기에 서구지역 고등학교 개학과 여름휴가가 끝나는 8월 중순 이후 이용객 수요가 절정에 달할 것으로 예상되고 있다. 이와 관련, 유 시장은 “개통 첫 날 운행장에 발생으로 시민들에게 불편을 끼친 점을 유감으로 생각한다”며 “시민중심의 대중교통서비스가 안정화될 수 있도록 관계 공무원들과 함께 노력하겠다”고 말했다. 양광범기자

인천사회 양광범 기자 2016-07-31 21:00

인천~안산 제2외곽순환도로 ‘험로’

수도권 제2외곽순환도로 인천~안산구간 건설사업이 순탄치 않다. 포스코건설이 민간투자사업자로 나서기는 했지만 사업성을 이유로 노선변경을 요구하면서 관계기관의 반대에 부딪히고 있기 때문이다. 수도권 제2외곽순환선 인천~안산구간은 인천 중구 신흥동(인천~김포고속도로)에서 경기 시흥시 정왕동(시화 MTV외곽간선도로)을 연결하는 길이 18.7㎞ 규모다. 총사업비 9천930억원은 민간투자로 유치할 예정이다. 포스코건설이 지난 6월 국토교통부에 민간투자사업 제안서를 제출해 관계기관 검토를 거치고 있다. 하지만 포스코건설 측은 사업성을 높이고자 기존 인천신항쪽으로 붙은 해상노선을 송도국제도시 육상쪽으로 이전할 것을 요청한 것으로 확인됐다. 예비타당성 조사결과 해상노선은 비용 대 편익(B/C)이 기준치(1.0)보다 낮은 0.78, 순현재가치(NPV)도 기준치(0원)보다 낮은 -2천98.26억원, 계층분석기법(AHP)도 기준치(0.5)보다 낮은 0.412로 조사됐다. 초기 민간사업투자에 참여했던 건설사 등도 해상노선 사업비를 감당하기 어렵다며 포기한 바 있다. 포스코건설 측은 해상노선을 육상노선으로 변경하면 사업비를 절감할 수 있으니 사업성을 높일 수 있다고 판단하고 있다. 그러나 해상노선은 지난 2007년 인천시가 송도신도시 외곽 해상쪽 노선을 요구하면서부터 추진돼 2011년 국토부 도로정비기본계획에 반영된 것이다. 이미 해상노선을 가정하고 송도 부지를 매각한 터라 노선을 변경하면 여러 가지 분쟁이 생길 수 있다. 이 때문에 인천경제자유구역청은 노선을 변경할 경우 기 매각한 토지 가치하락으로 인한 민원이 발생할 여지가 있고, 소음피해, 조망권 침해, 선박통행시 간섭 등으로 해상물류 기능 저해 등의 가능성이 높다며 노선변경 수용불가 입장을 전했다. 항만업계에서도 포스코건설 측이 경제성을 이유로 무리하게 노선변경을 추진했다고 지적하고 있다. 이에 따라 국토부도 포스코건설 쪽에 제안서 보완을 요구했다. 포스코건설이 인천경제청 등의 의견을 받아들여 기존 노선을 유지할 경우 제안서를 보완한 뒤 공공투자관리센터의 적격성 조사를 진행하면 된다. 반면 포스코건설이 노선변경 없이 사업성 낮은 수도권 제2외곽순환도로 인천~안산구간 건설사업을 추진할지는 두고 봐야 한다. 국토부는 내년 하반기께 포스코건설을 포함한 제3자 공고를 거쳐 우선협상대상자를 선정할 예정이다. 이와 관련 포스코건설 측은 “노선변경을 요청한 것은 사실”이라며 “관계기관들의 의견에 따라 보완할 사항을 검토하고 있는 단계”라고 말했다. 김미경기자

인천경제 김미경 기자 2016-07-31 20:58

김교흥 국회의장 비서실장 본분 망각?

김교흥 국회의장 비서실장이 자신의 개인 소셜네트워크서비스(SNS)를 통해 자신이 활동하던 인천 서구지역 현안에 대해 특정인 비판 등 정치적 활동을 벌여 논란이 일고 있다. 31일 국회 등에 따르면 김 비서실장은 지난 28일 자신의 SNS에 한 언론의 ‘청라시티타워 사업자 선정 무산’이라는 주민들에게 반갑지 않은 소식을 올리며 “잠깐씩이라도 웃는 시간 가지길 바란다”고 비꼬았다. 기사에 언급된 한 국회의원을 비판한 것이다. 또 김 비서실장은 지난 14일에도 “유정복 시장이 루원시티 교육행정타운 조성 계획을 발표했지만 내가 정무부시장 시절부터 제시한 방향으로 3~4년 늦어져 안타깝다”고 비판한 뒤, “나는 서구에서 교육행정타운 건립사업이 제대로 이행될 수 있도록 최선을 다하겠다” 등의 글을 올리기도 했다. 지역 안팎에선 이 같은 김 비서실장의 SNS 활동이 다분히 정치적인 만큼, 현행법 위반 소지가 있다는 지적이 나오고 있다. 현재 김 비서실장의 신분은 정무직 국가공무원(장관급)이다. 현행 국가공무원법은 공무원이 정당 및 정치단체 가입은 물론, 특정 정당이나 인물 등의 지지와 반대 등을 위한 모든 행동을 금지하고 있다. 이에 대해 김 실장은 “총선에 출마했던 사람으로서 당시 핫이슈였던 문제에 대해 개인의 입장을 밝혔을 뿐이다”면서 “특정 정당을 지지·반대 하지 않아 문제 없다고 본다”고 말했다. 이인엽기자

인천사회 이인엽 기자 2016-07-31 20:53

‘휴가 절정’ 고속도로 차량 432만대, 인천공항 이용객 20만명…“도로정체 밤 10시께 풀릴듯”

휴가절정 고속도로 차량 432만대.

사회일반 허행윤 기자 2016-07-31 20:52

큐브엔터테인먼트 “현아의 ‘ 두잇’ 음원, 미국서 무단판매로 심각한 우려…법적 대응 검토할 터”

현아 법적대응.

게임 허행윤 기자 2016-07-31 20:50

트와이스 신곡 ‘CHEER UP’ 발표 4개월 만에 음원차트 TOP3 재진입…역주행 힘의 무서운 괴력

트와이스 재진입.

게임 허행윤 기자 2016-07-31 20:48

강펀치 자랑하는 파이터 타이론 우들리, UFC 201서 로비 라울러 한방에 ‘KO勝’…새 챔피언 등극

타이론 우들리.

스포츠일반 허행윤 기자 2016-07-31 20:46

‘슈퍼맨’ 주상욱 연인 차예련, 쌍둥이 서준으로부터 “남자친구 있어요?” 기습 질문에 폭풍 당황

슈퍼맨 차예련.

미디어 허행윤 기자 2016-07-31 20:44

최근 인천지역 ‘대기질 개선’ 왜?

연일 불볕 더위다. 한 밤 중에도 기온이 25℃를 넘는 열대야가 연일 계속되고 있다. 출근길 아침에도 햇볕은 따갑기만 하다. 하지만 더운 공기가 그리 불쾌하지만은 않다. 평소 매연 때문에 자동차 문을 열고 다닐 엄두를 내지 못했지만 요즘은 창문을 열고 다녀도 쾌쾌한 냄새가 덜 난다. 본격적인 휴가철을 맞은 인천의 대기 질이 좋아졌다. 인천에 등록된 승용차(자가용) 중 10% 9만여대가 휴가로 인천을 떠났기 때문이다. 31일 시에 따르면, 올해 5월말 기준 인천에 등록한 자동차 수는 모두 139만1천287대에 달한다. 이 중 승용차는 114만7천657대로 이 중 자가용은 94만3천726대에 이른다. 시는 본격적인 휴가철을 맞아 최근 10일(7월 21일부터 30일까지)동안 약 9만대 가량이 인천을 떠난 것으로 보고 있다. 9만대가 빠져나간 이 기간 인천지역의 대기오염물질의 농도가 낮아졌다. 특히 자동차 배기가스에서 발생하는 미세먼지(PM-10), 일산화탄소, 이산화질소, 아황산가스 등의 최근 10일 평균농도가 지난 6월 한달 평균농도보다 10% 정도 낮았다. 특히 자동차의 통행이 많은 도심지역에서는 20% 이상 낮은 것으로 조사됐다. 지난 6월 한달 평균 PM-10 농도는 48.5㎍/㎥이었지만 최근 10일 평균 PM-10 농도는 37.3㎍/㎥로 23% 줄었다. 특히 계산, 구월, 신흥 등 자동차의 통행이 많은 지역은 각각 54.5%, 49.3%, 42.3% 낮은 수준을 보였다. 석유가 타면서 발생하는 아황산가스 농도도 6월 평균 0.0061ppm에서 0.0049ppm으로 20% 넘게 줄었다. 또 이산화질소는 0.021ppm에서 0.0186ppm으로, 일산화탄소는 0.470ppm에서 0.447ppm으로 각각 10.5%, 5.1% 감소한 것으로 측정됐다. 발전소, 공항, 항만 등 대기오염물질을 다량 배출하는 국가기반시설이 즐비한 인천지역의 대기 질 개선을 위해 대중교통 이용하려는 시민의식이 필요한 이유다. 시 관계자는 “전체 자가용의 10%가 운행을 하지 않은 기간 인천지역 대기오염물질 농도가 10% 낮아진 것으로 측정됐다”며 “대기 질 개선을 위해서는 대기오염물질 다량 배출시설에 대한 관리와 함께 대중교통을 생활하려는 시민의식도 필요하다”고 말했다. 정민교기자

인천사회 정민교 기자 2016-07-31 20:44

심야버스·주택가서 ‘음란행위’… 경찰간부 2명 파면·해임

인천지방경찰청은 심야버스와 대낮 주택가 등에서 음란행위를 한 A씨(44·경위)와 B씨(43·경위)에 대해 각각 파면과 해임 등 중징계 했다고 31일 밝혔다. A 경위는 지난 23일 오후 11시45분께 한 시내버스에서 20대 여성 옆 자리에 앉아 음란행위를 했고, B 경위는 지난달 18일 오후 4시40분께 남구 한 빌라 주차장에서 20대 여성을 보고 음란행위를 하다 적발됐다. A 경위 등은 징계위원회에서 선처를 호소한 것으로 전해졌다. 하지만, 위원회는 최근 인천에서 자체사고가 잇따르고 있는 점과 특별 복무점검이 진행되고 있는 점, 피해자들의 진술과 A 경위 등의 진술이 엇갈리는 점, B 경위는 자신의 범행을 숨기기 위해 도주했던 점 등을 고려해 모두 중징계를 결정했다. 한편, 경찰은 최대한 빠른 시일 내에 오락실 업주에게 단속·수사 정보를 넘긴 C씨(34·경장)와 D씨(58·경위)에 대한 징계도 진행할 방침이다. 인천청 관계자는 “현재 진행되고 있는 수사가 마무리되면 곧바로 C 경장이 징계위원회에 회부될 것”이라며 “D 경위의 경우 현재 구속된 상태고 주범인 업주가 도주한 상태인 만큼 업주를 통한 사실관계 확인이 명확히 진행된 후 징계될 것”이라고 말했다. 최성원기자

인천사회 최성원 기자 2016-07-31 20:44

이시각 주요기사