[위클리스타] kt wiz 유한준, 살아난 타구의 질

프로야구 kt wiz 외야수 유한준(35)은 지난 9·10일 인천 문학 SK 와이번스전에서 빼어난 활약을 펼쳤다. 2경기에서 그가 쓴 기록은타율 0.625, 1홈런, 4타점, OPS(출루율+장타율) 1.667. 4번 타자에 걸맞은 성적이었다.지난 시즌이 끝나고 자유계약선수(FA) 자격을 얻어 kt로 이적한 유한준은 지난 5월6일 한화전에서 부상을 당했다. 타구를 쫓던 중 허벅지 안쪽에 이상을 느껴 정밀검사를 받은 결과 6주 진단을 받았다. 치료와 재활을 마치고 1군으로 다시 돌아오기까진 꼬박 38일이 걸렸다. 유한준 스스로도 “이렇게 부상으로 오랫동안 쉬어본 적은 2011년 시즌 막판 팔꿈치 수술을 받은 이후 처음”이라고 할 정도로 긴 시간이었다.유한준은 복귀 후 한동안 타격감을 찾지 못했다. 복귀전에서 홈런을 쏴 올리며 자신의 존재감을 드러내는 듯 했으나, 이후 하락세가 이어졌다. 꾸준히 안타를 생산하긴 했다. 다만, 그 수가 많지 않았다. 멀티 히트를 작성한 경기수도 4경기에 불과했다. 결국 3할 중반대(0.354)였던 타율은 3할 초반대(0.312)까지 추락했다.타구의 질이 떨어져 있었다. 넥센에서 뛰던 작년 188개의 안타를 때려 리그 최다안타 타이틀을 거머쥔 유한준의 당시 BABIP(인플레이된 타구의 안타 비율)는 0.380으로 팀 내에서 박병호(0.403)에 이어 두 번째로 좋았다.타구의 스피드가 뛰어나고 라인드라이브성 타구가 많았다는 뜻이다. 넥센 선수들은 이런 유한준을 두고 ‘BABIP 신(神)’이라고 불렀다. 하지만 올 시즌 부상 복귀 후 유한준의 BABIP는 지난 시즌보다 1할 넘게 하락한 0.275에 그쳤다.지난 주말 2경기는 달랐다. BABIP가 무려 0.571에 달했다. 타구의 질은 속도도 있지만 얼마만큼 자기 스윙을 하느냐가 중요하다. 그만큼 자신 있게 방망이를 휘둘렀다는 이야기다.유한준은 “최근 컨디션이 나쁘지는 않았는데 잘 맞은 타구가 잡히고 해서 생각이 많았다”라며 “타격이 살아났는데 조금 더 집중해서 좋은 모습을 팬들에게 보여 드릴 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.조성필기자

가평군, 여름철 산사태 등 산림재해 선제적 대응

가평군이 여름철 집중폭우로 인해 발생할 수 있는 산사태 및 토석류(土石流)피해를 예방하기 위해 가평읍 읍내리 보납산 등 산사태 발생지 및 취약지역 30개소에 대한 일제조사를 실시한다. 11일부터 15일까지 실시되는 이번 조사는 산림담당 공무원과 산사태 현장예방단이 현장에 투입 위험요인과 현장여건을 확인하는 한편 산사태발생지역은 신속한 응급복구와 안전조치를 취해 2차 피해를 예방하게 된다. 군은 30여개소의 일제조사 결과를 바탕으로 경미한 사항에 대해서는 신속하게 정비하고 위험지에 대해서는 피해예방을 위한 사방(砂防)을 추진과 주기적인 안전점검을 실시하는 한편 토석류(土石流)는 산사태로 인해 발생한 다량의 토석과 유목(流木)이 낮은 지역인 계곡의 위험성이 높아 최근 빈발하는 산사태의 사전예방에 주력하고 있다. 한편 군은 산사태 예방을 위해 지난 2월부터 대책상황실 운영하는 한편 예방인력을 배치해 예찰활동을 강화하고 산림재해예방과 신속한 대응에 만전을 기하고 있으며 산사태취약지역에 거주하는 주민은 산사태 주의보가 발령(통보)되면 즉시 지정된 장소 또는 안전지역으로 대피할 것을 당부하고 있다. 군 관계자는 “올 여름에도 이상기후와 대기 불안정 등으로 국지성 폭우가 예상되는 만큼 산사태가 발생할 우려가 높다”며 “경사면에서 물이 솟는 징후나 산사태 현장을 발견할 경우 즉시 대피하고 산림부서에 신고해달라”고 당부했다. 가평=고창수기자

용인시, 정부의 택시감차 사업에 반발, 택시 193대 감차 대신 97대 증차 확정

택시가 부족한 용인시가 정부의 택시 감차 사업에 대해 ‘택시 수를 늘려달라’며 택시 총량제 재산정 승인을 요청한 가운데(본보 1월26일자 11면) 애초 193대 감차가 오히려 97대 증차로 조정돼는 성과를 거뒀다. 시는 최근 경기도 택시총량심의위원회의 ‘용인시 택시 사업구역별 총량 재산정 용역’ 심의에서 97대를 늘리는 요구안이 받아들여졌다고 11일 밝혔다. 국토교통부의 택시 감차 계획에 따라 전국적으로 20% 감차가 추진되는 상황에서 증차가 적용된 것은 시가 유일하다. 이에 따라 시 택시 대수는 현재 1천575대에서 2019년까지 매년 24~25대씩 97대를 늘릴 수 있게 돼 그동안 밀려 있던 신규면허 발급이 원활해질 전망이다. 게다가 시와 기존 택시사업자는 감차했을 경우 1대당 1억3천만 원씩 총 251억 원을 보상해야 했는데, 이를 절감할 수 있게 됐을 뿐만 아니라 시민의 택시이용도 편리해지게 됐다. 이번 증차 조정은 지난 1월 산정된 193대 감차가 시의 특수성을 반영하지 않은 채 이뤄졌다는 요구안이 받아들여져 재용역을 통해 이뤄졌다. 국토부가 재산정 용역을 승인한 것은 애초 총량조사에서 시가 신분당선 연장선 개통으로 하루 11만4천901명의 신규 택시수요가 발생한다는 점이 반영되지 않았기 때문이다.여기에 지난 총량조사에서 명절, 관광 비수기, 방학기간인 1~2월에 조사돼 택시수요가 용역결과에 제대로 반영되지 않았다는 점도 인정됐다. 김상범 시 택시운수팀장은 “이번 결과에 대해 관내 개인 및 법인택시 종사자도 크게 반기고 있다”며 “앞으로 도에서 택시총량 재산정 결과가 공고되는 대로 택시공급 계획을 수립하고 다음 달 신규면허 대상자 모집을 공고할 예정이다”고 밝혔다. 용인=강한수ㆍ권혁준기자