김현수 기자

khs93@kyeonggi.com

[현장의 목소리] 용인시청 주차난…“2천900대 방문에 공간은 절반“

세 바퀴를 돌아도 빈자리가 안 나오네요 8일 오후 3시께 용인시청 하늘광장 주차장. 입구에 다다르자 이중, 삼중으로 주차된 차량들이 가장 먼저 눈에 들어왔다. 이 같은 주차행렬은 입구부터 출구까지 도로 양옆을 가득 메워 차량 한대가 통과하기도 어려웠다. 주차 이격마저 지키지 않고 제각각으로 어지럽게 배치돼 있었다. 하늘광장 주차장에 주차된 차량은 180여대로 주차가능 대수인 98대를 훨씬 웃돌고 있어 주차 차량의 절반 정도가 주정차 금지구역에 주차한 셈이다. 특히 수많은 인파가 오가는 보행로에도 차량 수대가 뒤엉켜 일부 민원인들은 어깨를 움츠린 채 차량 사이를 지나가는 장면이 자주 목격된다. 주차 지도를 나온 시청 직원들과 언성을 높이는 장면도 목격됐다. 이처럼 용인시청의 고질적인 주차문제로 민원인들이 불편을 호소하고 있다. 특히 편의를 위해 이면 주차된 차량 때문에 사고위험마저 도사리면서 대책이 요구된다. 시에 따르면 하루평균 차량 2천900대가 시청을 오가는데, 정작 청사 내 주차면수는 1천115대로 직원들과 민원인들의 차량을 전부 수용은 불가능하다. 게다가 행정타운 내 위치한 용인교육지원청과 용인동부경찰서, 용인세무서, 용인우체국 등을 찾는 민원인들까지 시청 주차장으로 발길을 향하면서 주차난을 부채질하고 있다. 시는 궁여지책으로 직원들에게 시청 인근 하천변에 마련된 제1 무료주차장과 제2 무료주차장 이용을 장려하고 있지만, 단지 권고사항에 그쳐 이마저도 효과는 미비한 실정이다. 기존 차량 80여대를 주차할 수 있었던 후문 주차장에 별관 증축이 진행되면서 주차난은 더욱 심화하고 있다. 시는 별관을 착공하면서 고질적인 주차난이 예상되는데도 대체방안을 마련하지 않았다는 비판을 받고 있다. 시 관계자는 직원들의 하천변 주차장 이용을 장려하고 있다. 주차장 증축은 계획된 바 없으나, 방제센터를 통해 주기적으로 주차관리를 하며 민원인 불편 최소화에 주력 중이라고 말했다. 용인=강한수ㆍ김현수기자

용인시의회, 용인시정연구원 부실한 인사검증 질타

용인시정연구원 역대 원장들의 임기 내 중도 사퇴가 잇따른 것에 대해 용인시의회가 강하게 질타했다. 앞서 용인시정연구원 역대 원장들은 임기 3년을 채우지 못하고 직을 내놓으면서 부실한 인사검증(본보 8월31일자 10면)이 도마 위에 오른 바 있다. 특히 직전 사퇴한 2대 원장은 사퇴 이후 정당직으로 자리를 옮긴 사실이 알려지면서 원장직이 정치적 용도로 변질됐다는 지적도 나왔다. 이창식 용인시의원(풍덕천2ㆍ상현1ㆍ상현2, 국민의힘)은 6일 열린 제257회 용인시의회 임시회 제2차 본회의에서 5분 발언을 통해 용인시정연구원을 비롯해 산하 기관장 부재로 인한 비효율적 운영을 지적했다. 이 의원은 1대 원장이 1년 만에 그만두고 2대 원장이 지난 7월30일 임기를 반도 못 채우고 사직서를 제출한 바 있는데 용인시 산하기관장으로서의 책임감이나 의무감은 찾아볼 수 없는 행태라며 새로운 기관장을 공모하고 선임하기까지 한달여 동안 행정공백이 지속되는 것으로 이 모든 책임은 전적으로 산하기관의 장에 대한 인사 검증을 소홀히 한 백군기 시장에게 있다고 질타했다. 용인시정연구원은 예산 31억5천만원을 출연해 운영되는 중추적인 산하기관으로 용인시의 싱크탱크 역할을 할 것이란 기대를 받아 왔다. 이창식 의원은 백군기 시장이 적어도 임기는 채울 수 있는 책임감 있는 인사를 임용해야 하는 게 아니냐며 이번에 새로 선임되는 시정연구원장이나 자원봉사센터장 등도 내년에 내쫓기 듯 밀려나는 모습을 또 보게 되는 건 아닌지 걱정스럽다고 말했다. 이어 모든 산하기관이 선거와 상관없이 각자에게 주어진 임무와 역할을 충실히 이행해 용인시의 발전과 시민의 행복에 크게 이바지해야 할 것이라고 당부했다. 용인=강한수ㆍ김현수기자

[속보] 용인 국도 컨테이너 행렬 정체는 ‘인천 물류업체’

용인 국도45호선에 무더기로 적치된 출처 모를 컨테이너의 정체는 인천시의 한 물류업체 것으로 밝혀졌다. 앞서 도로연결사업의 무기한 중단으로 국도45호선 용인 도심 우회도로 종점구간이 도로 위 주차장으로 전락했다는 지적(본보 8월25일자 6면)이 제기된 바 있다. 2일 용인시에 따르면 시는 처인구 마평동 국도45호선 용인 도심 우회도로 종점구간에 형형색색의 컨테이너 30동이 무단 적치된 사실을 지난 7월28일 처음 적발했다. 컨테이너 소유주는 인천시의 한 물류업체로, 업체는 차량 통행이 없는 곳이라 편의상 주차했다고 시에 진술한 것으로 파악됐다. 이에 시는 컨테이너 1동당 20만원씩 총 600만원의 과태료를 책정, 업체 측에 전달했다. 이후에도 시는 업체 측이 시정명령을 이수하지 않자 지난달 6일과 27일에도 현장점검에 나서 과태료로 각 600만원씩 부과한 상태다. 이 일대는 시가 부지면적 6천㎡에 주차면수 35면 규모의 마평동 화물차 임시 공영주차장 조성을 위해 지난 5월부터 설계에 착수한 곳으로, 차량통행도 없는데다 허술한 관리로 불법 주정차가 만연한 곳이었다. 이런 가운데, 업체 측은 컨테이너 30동을 소화할 주차장이 없다는 이유로 한달이 넘도록 행정명령 이행을 미뤄왔지만, 지난 1일 컨테이너 30대를 모두 철거한 상태다. 업체 관계자는 차량이 안 다니는 도로라 잠깐 주차했을 뿐 철거를 모두 완료했다고 말했다. 시 관계자는 업체 측에 몇차례 철거명령을 내린 바 있다면서 지난주 업체 측에 최후 통보를 내렸고, 업체도 철거를 약속했다고 말했다. 용인=강한수ㆍ김현수기자

‘임금체불 갈등’ 용인 타운하우스 신축현장 준공 난항

용인의 한 타운하우스 신축현장에서 임금 체불문제가 불거지면서 준공까지 난항이 예고된다. 1일 시공사인 A업체 등에 따르면 A업체는 지난해 수지구 신봉동에 각각 연면적 885㎡ 규모 타운하우스 11개동 신축공사를 착공, 이달말까지 준공할 계획이다. 이런 가운데, 인력사무소인 B업체는 지난 3월부터 지난 7월까지 1억2천만원에 이르는 임금을 A업체로부터 지급받지 못했다며 대책을 호소하고 있다. B업체는 밀린 임금 탓에 정상적인 회사 운영이 불가능하다며 A업체를 찾아갔으나, 기성금이 나오지 않았다는 이유로 아직 체불 임금을 받지 못한 상황이다. 그동안 B업체가 투입한 인력만 800명에 이르는 것으로 파악됐다. B업체는 A업체가 준공승인을 받기도 전부터 일부 세대 입주를 받고 있다는 의혹도 제기했다. B업체가 파견한 근로자들이 현장을 오가면서 타운하우스 4~5동에 사람이 생활하고 있는 흔적을 발견하는가 하면, 주택 내부로 사람이 오가는 장면을 포착했다는 것이다. 현재 타운하우스는 준공승인이 나지 않은 것으로 확인됐다. B업체 관계자는 9월 준공을 앞두고 박차를 가했지만, 현장인력에 대한 임금을 한푼도 받지 못하면서 차질이 생겼다며 시공사는 기성금이 나오지 않았다는 이유로 구체적인 답변을 회피하고 있다. 이런 상황이 지속된다면 법적 대응도 고려하겠다고 말했다. 이에 대해 A업체는 최근 시행사 측에 잔여 기성금을 약속받은 상황으로 이른 시일 내 협상 테이블을 열고선 지급기간을 조율하겠다는 입장이다. 특히 외주를 맡긴 업체가 B업체의 임금을 횡령한 게 임금 체불의 주원인이라고 설명했다. A업체는 해당 외주업체를 사기 혐의로 고발한 상태다. A업체 관계자는 지난 25일 B업체와 만남을 가져 지급의사를 전달했다. 임금문제는 조만간 해결될 예정이라고 말했다. 용인=강한수ㆍ김현수기자

[의장에게 듣는다] 김기준 용인시의회 의장

김기준 의장 더 크게 듣겠습니다. 더 깊게 보겠습니다. 더 가까이 가겠습니다 어느덧 개원 3주년을 맞은 제8대 용인시의회가 특례시의회로의 변화를 꾀하고 있다. 110만 메가시티로서 시민들의 염원을 이루기까지 불과 시 승격 26년만에 이룬 성과다. 특히 후반기 의장으로서 임기 절반을 지낸 김기준 용인시의회 의장은 용인시와 시민들의 가교 역할을 자처하면서 특례시 승격이란 성공적인 결과를 이끌어냈다. 인구 110만 대도시 용인특례시의 시작을 함께할 김기준 의장은 현장에서의 마지막을 함께한다는 포부다. -용인시 중요한 현안을 꼽는다면. ▲단연 특례시다. 어느덧 특례시 출범까지 4개월여 뿐이 남지 않았다. 특례시는 인구 규모에 맞는 행정서비스를 제공할 뿐만 아니라 특례시로서 행정적 권한이 강화되면 자체적으로 주민들의 불편사항을 신속하게 해결하고 인허가 기간을 단축할 수 있게 된다. 이를 위해선 행정과 재정 권한의 우선 확보가 절실하다. 이 밖에도 SK하이닉스 반도체 특화클러스터와 플랫폼시티의 성공적 추진에 용인의 향후 100년이 달렸다. SK하이닉스 등의 기업들이 자리를 잡아가고, 플랫폼시티 조성사업이 성공적으로 추진되면 유수기업을 대거 유치해 일자리 창출 등의 상승효과를 기대할 수 있다. -특례시 출범을 맞아 시의회의 역할이 중요하다. ▲그 동안 꾸준한 노력의 결실로 드디어 내년 용인특례시가 출범하게 됐다. 전국 4개 특례시의회 의장들은 협의회를 구성하고, 특례시의회 권한 발굴을 위한 공동연구용역 등을 통해 성공적인 특례시가 될 수 있도록 다양한 노력을 기울이고 있다. 우선 특례시가 되면 용인시만의 특화된 정책을 펼칠 수 있게 된다. 이를 위해 용인시의회는 의원연구단체 용인특례시를 구성해 지방자치법 개정안 시행 이후의 의정 환경 변화를 미리 대비하기 위한 연구를 진행하고 있다. -남은 임기 동안 과제는. ▲전국 4개 시 특례시의회 협의회와 연구한 내용을 토대로 집행부와 소통을 이어가는 한편, 성공적인 지방분권 시대를 도입하기 위해 중앙 정부에도 특례시 지위 확보를 위한 제안도 계속 이어 나가겠다. 또한, 내년에는 용인시에서 열리는 경기도종합체육대회에 대한 시민들의 기대가 큰 만큼 시설 등에 대한 점검과 코로나19와 안전사고 등에 대해서도 철저히 준비를 해야 할 것이다. -코로나19로 시민들이 어려움을 겪고 있는데. ▲요즘 코로나19로 우리 시민들이 힘든 사항이 많고 생계에 혼란을 겪을 정도로 어렵다는걸 잘 알고 있다. 시민, 공무원, 시의회 모두 합심해서 이 고난을 잘 극복할 수 있었으면 한다. 일상의 생활로 돌아가서 서로 건강한 모습으로 웃고 만나고 야외에서 활동할 수 있는 그런 날이 빨리 왔으면 좋겠다. 용인시의회는 시민들의 어려움을 해결하기 위해 더 적극적이고, 더 낮은 자세로 노력하겠다. 앞으로도 의회의 활동을 지켜봐 주시고 쓴소리와 칭찬을 아낌없이 해주시길 바란다. 용인=강한수ㆍ김현수기자

“정치적 발판전락?”…용인시정연구원장 또 임기중 사퇴

용인시정연구원 역대 원장들이 잇따라 임기를 채우지 못한 채 사퇴하면서 부실한 인사검증이 도마 위에 올랐다. 특히 전 원장이 사퇴 이후 정당직으로 자리를 옮기면서 원장직이 정치적 도약을 위한 발판으로 전락했다는 지적도 나온다. 30일 용인시정연구원에 따르면 시정연구원은 최근 전준경 전 원장이 사직하자 지난 9일부터 제3대 원장 모집을 공고했다. 이런 가운데, 시정연구원이 지난 2019년 설립 이래 역대 원장들이 임기의 반도 채우지 못한 채 사퇴하면서 대ㆍ내외적으로 흔들리는 모양새다. 원장 임기는 3년으로 1대 원장은 1년, 2대 원장은 부임 1년5개월 만에 직을 내려놨다. 더구나 2대 원장이 사퇴한 이후 더불어민주당 민주연구원 부원장으로 취임한 사실이 알려지면서 시정연구원을 바라보는 시선이 곱지 않다. 앞서 역대 원장들의 부임과정에서 정치적 인사 논란이 나왔던 만큼, 전 원장의 이번 행보가 예정된 수순이었다는 지적에 무게가 실리고 있다. 이와 함께 지난 2019년 1대 원장이 관용차를 개인 출퇴근 용도로 사용하다 정황이 포착되는가 하면, 2대 원장도 지난해 겸직 논란으로 수차례 물의를 빚은 바 있어 원장직에 대한 철저한 인사검증이 시급하다. 이렇다 보니 용인시의 싱크탱크 역할을 할 것으로 기대를 모았던 시정연구원이 정상화되기까지 난항이 예상되고 있다. 원장직의 잦은 교체로 흔들리는 내부 분위기 속에 지난 4월이 돼서야 편성된 예산과 부족한 인력으로 올해 연구 성과 목표를 달성하기 어려울 것이란 이유에서다. 시정연구원 인력은 21명으로 애초 계획했던 30명에 한참 못 미쳐 업무가 가중되는 상황이다. 용인시의회 김희영 의원은 용인시정연구원은 용인시의 중추적 역할을 담당하는 산하 기관인데도 유명무실한 기관으로 전락했다며 연달아 원장이 이탈하면서 내부가 흔들리는데 어떻게 용인시의 싱크탱크라고 자처할 수 있겠느냐고 말했다. 용인시정연구원 관계자는 원장이 개인적 이유로 원장직을 그만둔 것으로 안다. 다만 1대 원장의 사퇴 이유는 알지 못한다면서 연구원을 비롯한 직원 채용을 진행해 정상적 운영에 힘쓰고 있다고 말했다. 용인=강한수ㆍ김현수기자

용인 더 트리니 호텔, 임대료 지급문제로 법적소송... 정상화 난항

용인 더 트리니 호텔이 임대료 지급문제로 소유자들과 법적소송에 휘말린 가운데 다툼이 소유자간 갈등으로 비화하면서 호텔 정상화까지 난항이 예상되고 있다. 29일 더 트리니 호텔과 소유자협의회 등에 따르면 소유자협의회 소속 소유자 20명은 지난해 호텔 측 위탁운영사를 사기 혐의로 검찰에 고발한 데 이어 올해도 용인서부경찰서에 고소장을 제출한 상태다. 이들은 호텔 측이 계약 당시 보장했던 보증금과 임대료 등을 지급받지 못했다고 주장하고 있다. 호텔 측이 지난 2019년 12월 이후 보증금 3천만원과 월세 77만원 등을 지급키로 했으나, 지난달까지 약속을 이행하지 않고 있다는 게 협의회 측의 주장이다. 협의회는 해양수산부에 임시생활시설을 제공하면서 얻은 수익으로 100만원 상당의 임대료만 지급받았다며, 정상적인 임대료 지급을 촉구하고 있다. 협의회 소속 소유자 386명 중 254명이 임대차 계약을 해지한 가운데 일부는 법인통장에 가압류를 신청한 것으로 확인됐다. 소유자협의회장 A씨는 (호텔 측이) 마땅히 지급해야 할 임대료를 일절 지급하지 않으면서 소유자들을 기만하고 있다며 특히 소유자 대부분이 40~60% 담보대출을 통해 분양받아 임대료 없이 대출 이자만 갚는 형국이라고 말했다. 호텔 측은 코로나19로 이용객들이 줄어들면서 정상적인 임대료 지급이 어려웠다는 입장이다. 아울러 일부 소유자가 4억2천만원 상당의 위탁 운영사 법인 통장에 대해 가압류를 신청한 탓에 그동안 관리비를 충당해왔던 해양수산부와의 생활시설 계약이 해지되는 등 업무지장을 초래했다는 것이다. 이런 가운데, 일부 소유자는 호텔 경영 악화의 원인이 협의회 측에도 있다며 정상화협회를 꾸려 맞서고 있다. 협의회가 조직적으로 민원을 제기하는 등 영업을 방해, 호텔 운영에 차질이 생겼다는 이유로, 현재 소속 인원만 120여명에 이른다. 이와 관련, 더 트리니 호텔 관계자는 코로나19로 수학여행 등 수익을 벌어들일 수단이 모두 막혀 수익이 일정치 않아 임대료를 못 주고 있을 뿐이라고 해명했다. 한편, 더 더트리니 호텔은 숙박용 호텔과 거주용 오피스텔 개념이 합쳐진 레지던스 호텔로써 지하 5층 ~지상 26층 2개동, 생활숙박시설 710실과 근린생활시설 41실 규모로 지난 2019년 7월 준공됐다. 용인=강한수ㆍ김현수기자

'동료 성폭행 혐의' 용인 코로나 임시생활시설 파견 간호사 구속

코로나19 임시생활시설에서 파견 근무 중인 간호사가 방역수칙을 어기고 새벽까지 단체 술자리를 가진 뒤 여성 동료를 성폭행한 혐의로 경찰에 구속됐다. 용인동부경찰서는 30대 남성 A씨를 성폭력 범죄의 처벌에 관한 특례법 위반 혐의로 구속했다고 26일 밝혔다. A씨는 지난 9일 오전 4시께 용인의 한 코로나19 임시생활시설 내 숙소에서 잠들어 있던 여성 동료 B씨에게 접근, 성폭행한 혐의를 받고 있다. 범행 전날인 지난 8일 오후 A씨와 B씨 등을 비롯한 시설근무 직원 6명은 동료 직원의 용인 소재 자택에서 술자리를 가졌던 것으로 파악됐다. 술자리에 있던 B씨가 먼저 숙소로 돌아와 잠이 들자 A씨가 뒤따라가 범행한 것으로 경찰은 보고 있다. B씨는 만취상태로 잠이 들어 해 피해 당시에는 성폭행당한 사실을 알지 못했다가 잠에서 깬 뒤 입고 있던 옷이 일부 벗겨져 있는 등 이상한 점을 인지하고 신고하게 됐다고 경찰에 진술한 것으로 파악됐다. 이들이 근무한 임시생활시설은 코로나19 확산방지를 위해 해외 입국자들이 입국일로부터 2주간 머물며 격리생활을 하는 공간이다. 경찰은 A씨 등 6명이 사회적 거리두기 4단계에 따른 오후 6시 이후 3인 이상 모임금지조치를 위반한 사실을 확인, 시에 통보했다고 말했다. 용인=김현수기자

용인 도심 국도 45호선 위 출처 모를 컨테이너 행렬

여기가 용인시인지, 인천항 컨테이너 선착장인지 분간이 안가네요 17년간 도로연결사업이 지연된 국도 45호선 용인 도심 우회도로 종점구간이 무법 주차장으로 전락했다는 우려가 나온다. 24일 용인시 처인구 마평동 국도 45호선 용인 도심 우회도로 종점구간. 이곳에는 수십여개에 달하는 형형색색의 컨테이너들이 무더기로 무단 적치돼 있었다. 종점구간으로 차량 통행이 불가능한 포곡 방면 도로 위에 출처 모를 화물 컨테이너 30여동이 줄지어 있다. 길이 12m, 높이 3m 크기의 컨테이너 행렬은 400여m나 떨어진 마평교차로까지 이어졌다. 인근 주민들에 따르면 지난 7월부터 컨테이너 행렬이 등장한 것으로 파악됐다. 컨테이너 행렬의 시작점인 마평교차로 인근 상황 또한 심각했다. 해당 도로의 통행을 제한하기 위해 설치된 방호벽이 제 구실을 못하고 있었기 때문이다. 입구 부근의 방호벽이 파손된 채 도로에 널브러져 방치돼 있는가 하면, 일부 방호벽은 누군가에 의해 한쪽으로 치워져 차량 출입이 자유로운 모습이었다. 앞서 경기도건설본부는 지난 2004년 국도 45호선 종점구간과 연결되는 국도 57호선 건설계획을 수립했으나 매번 예산 부족과 사업 타당성 등이 낮다는 이유로 무산돼 온 바 있다. 이렇다 보니 주민들의 볼멘 소리도 나오고 있다. 주민 A씨는 도로 연결이 미뤄지다 보니 자연스레 관리도 허술해졌다며 최근엔 부서져 도로 위를 나돌던 방호벽을 피해 핸들을 급하게 꺾은 적도 있다고 토로했다. 시는 진상 조사와 함께 조치에 나선다는 계획이다. 시 관계자는 해당 구역에 점용허가가 나간 기록이 없다며 현장에 나가 조치할 예정이라고 말했다. 용인=강한수ㆍ김현수기자