3분기 웃은 증권업계…누적 수탁수수료 100% 늘어

증권시장이 호황을 맞으며 증권사의 실적이 큰 폭 증가한 것으로 나타났다. 7일 금융감독원이 발표한 3분기 증권선물회사 영업실적을 보면 56개 증권사의 3분기 당기순이익은 2조 1천687억원으로 전분기보다 3천513억원 증가(+19.3%)했다. 누적 당기순이익은 4조 5천76억원이다. 전체 수수료수익은 전분기보다 16.7% 증가한 3조 7천784억원으로 집계됐다. 수탁수수료는 2조 1천219억원으로 22.0% 증가했다. 누적 수탁수수료는 5조 2천403억원으로 전년보다 101.0% 늘었다. 수수료 증가는 거래대금이 늘었기 때문이다. 코스피 거래대금은 지난해 3분기 누적 기준 897조원에서 2천78조원으로 늘었고, 코스닥 시장은 761조원에서 1천906조원으로 증가했다. 특히, 외화증권 수탁수수료 수익은 1천724억원(+35.6%)을 보이며, 수탁수수료 수익 중 비중이 8.1%수준까지 올랐다. IB부문 수수료 역시 증가했다. 3분기 수수료는 1조 91억원으로 전분기보다 1천312억원 증가(+14.9%)늘었다. 신규 IPO가 늘면서 주식 발행규모가 증가하자 인수주선 수수료가 전분기 대비 519억원 증가(+23.8%)했다. 자기매매이익은 전분기보다 6천966억원 증가한 1조 741억원으로 집계됐다. 주식관련이익은 △806억원으로 5천620억원 증가했다. 채권관련이익은 1조 1천429억원으로 1조 1천94억원 감소했다. 금리가 하락한 전분기와 달리 3분기엔 금리변동이 거의 없어, 이자수익이 대부분을 차지했다. 전체 증권사의 자산총액은 597조 2천억원, 부채총액은 530조 8천억원, 자기자본은 66조 4천억원으로 조사됐다. 세 항목 모두 전분기보다 금액이 증가했다. 한편, 4개 선물회사의 당기순이익은 77억원으로 전분기보다 25억원(?24.6%) 감소했다. 전체 선물회사의 자산총액은 4조 8천325억원, 부채는 4조 3천616억원, 자기자본은 4천709억원으로 집계됐다. 금감원 관계자는 잠재리스크 요인이 수익성 및 건전성에 미치는 영향을 모니터링한다라면서 부동산 등 대체투자 자산 부실화 가능성에 대한 주요 위험요인 현황도 상시로 관리할 예정이다라고 말했다. 민현배기자

안성시 등 경기·충청 4개 시군의회,수도권내륙선 철도망 반영 건의

안성시, 화성시, 진천군 등 4개 시ㆍ군민 7만 5천여명의 서명이 담긴 제4차 국가 철도망 구축계획 반영을 촉구하는 건의문이 국토부에 전달됐다. 안성시는 7일 오후 안성시, 화성시, 충북 진천군과 청주시 등 4개 시ㆍ군 의회가 국토부에 철도망 구축을 위한 공동 건의문을 제출했다고 밝혔다. 이들 시ㆍ군의회는 지난 10월 국회토론과 11월 민ㆍ관 합동결의대회를 개최하는 등 수도권 내륙선 철도망 구축 반영을 위해 상호 건의문을 공동으로 채택했다. 이날 전달한 건의문에는 2조 5천억원이 투입되는 국가 철도망 구축으로 화성시 동탄을 시작으로 안성시~진천군~청주국제공항을 잇는 78.8㎞의 철도 노선을 반영해 달라는 내내용이 담겼다. 4개 시 민간위원장과 시ㆍ군 의장 등은 국토부에 공동 건의문과 그동안의 철도 구축 반영을 위한 추진현황과 활동사항을 설명했다. 4개 시ㆍ군 의장 공동 건의문을 통해 수도권 내륙선은 단순한 도시와 도시를 연결하는 물리적 교통수단이 아니다며 철도 개발 소외지역과의 교통 접근성 개선을 통해 과밀화된 수도권 교통과 항공수요의 지방 분산을 이끌어내 국토균형 발전을 실현할 수 있다고 강조했다. 한편 이재명 경지도지사와 충청북도, 안성시, 화성시, 진천군, 청주시 등 6개 지방정부는 지난해 11월 수도권 내륙선 실현을 위해 상호 업무협약을 체결한 바 있다. 안성=박석원기자

성남도시철도 2호선 빨간불…지역 정치권 총력대응 나서

성남시가 추진 중인 성남도시철도 2호선 트램사업이 기획재정부 중간평가에서 경제성이 낮게 나오면서 지역 정치권이 관련 법안 개정을 추진하는 등 총력 대응에 나섰다. 7일 시에 따르면 판교지구~판교테크노밸리~정자역을 잇는 길이 13.7㎞, 17개 역사의 성남도시철도 2호선 트램사업은 모두 3천539억원이 투입된다. 지난해 7월 KDI(한국개발연구원) 예타 조사대상 사업으로 선정됐다. 앞서 지난해 5월 2호선은 경기도 도시철도망 구축계획에서 트램을 추진하는 수원시, 시흥시 등 도내 지자체 7곳 중 경제성이 가장 높은 0.94로 나온 바 있다. 하루 이용객 역시 가장 많은 9만명으로 추산되고 있다. 실제 해당 노선은 기업 1만3천곳과 근로자 6만5천여명이 있는 판교테크노밸리를 관통하는 것으로 계획됐으며 인접한 판교역의 하루평균 유동인구는 37만명 이상이다. 그러나 지난달 예타 중간 평가 격인 기재부의 2차 점검회의에서 이 사업의 경제성(B/C) 분석이 0.49로 나온 것으로 알려졌다. 통상적으로 이 수치가 0.8 이상이면 사업 추진이 가능하다고 판단된다. 시는 해당 사유를 트램 전용차로로 판단하고 있다. 가령 왕복 8차선의 도로에서 트램이 건설되면 이 중 2차선은 트램 전용도로로 조성된다. 도로 잠식에 따른 일반 승용차 운행 혼잡성 등으로 경제성이 낮게 나왔다는 것이다. 현행 도로교통법 상 승용차가 트램의 전용도로마저 이용할 수 없게 된 실정이다. 시는 트램이 장애인 등 교통 약자에 최적화된 운송수단인데도 이 같은 특성을 반영한 예타 조사지침이 없다고 지적한다. 타 지자체에선 대전시가 전국 최초로 트램을 도입 중이며 경제성이 낮게 나왔는데도 정부의 예타 면제사업에 선정됐다. 성남도시철도 2호선 트램사업이 안갯속으로 빠지자 지역 정치권도 들끓기 시작했다. 성남시의회 더불어민주당 협의회는 이날 시의회 1층에서 기자회견을 열고 ▲구체적인 예타 조사지침 수립 ▲도로교통법 개정 등을 정부에 요구했다. 은수미 시장은 성남도시철도 2호선 트램사업이 예타를 통과하지 못하면 전국에서 추진 중인 트램은 모두 중단될 것이라며 연내 전국 지자체 10곳과 공동대응을 모색 중이다. 국토교통부 등과 트램 노선에 혼용차로 운행이 가능하도록 하는 도로교통법 개정 추진안을 내년 1월까지 마련하겠다고 말했다. 성남=문민석ㆍ이정민기자

백군기 용인시장 "미래변화 선도하는 친환경 경제자족도시 실현"

시민이 곧 시장이다라는 원칙 아래 잘못된 관행, 불공정, 불합리한 것들을 바로잡아 미래변화를 선도하며 친환경 생태 경제자족도시로 한 단계 더 도약해 품격있는 세계 일류도시 용인을 만들겠습니다 백군기 용인시장은 7일 새해 예산안을 제출하는 제249회 시의회 제3차 본회의에서 시정연설을 통해 지역경제 회복을 통한 민생, 새로운 성장판이 될 혁신, 모두를 하나로 결집시키는 소통을 기반으로 더 큰 바다로 향하겠다고 강조했다. 코로나19로 힘든 시민들이 체감할 수 있도록 지역경제에 희망을 불어넣고, 촘촘한 녹지 네트워크를 구축해 지속가능한 생태도시를 구현하는 한편 안전과 연대를 바탕으로 모든 시민이 편리한 도시환경을 누릴 수 있도록 해 도시경쟁력을 높이겠다는 것이다. 이날 시는 전년보다 4.7% 증가한 2조5천644억원의 예산안을 제출했다. 일반회계는 2조2천36억원으로 3.8%, 특별회계는 3천608억원으로 10.4% 늘어났다. 코로나19 영향으로 기업 매출과 영업이익 감소로 지방소득세 등의 세입예산이 줄 것으로 예상되지만 복지정책 확대에 따라 국고보조금이나 재산세?자동차세 등은 증가할 것으로 내다봤다. 백 시장은 이날 내년 시정 운용의 방향을 ▲침체된 지역경제에 활력을 불어넣어 미래로 나아가는 희망경제 실현 ▲녹지네트워크 구축으로 지속가능한 친환경 생태도시 조성 ▲안전과 연대로 사람의 기본가치 수호 ▲도시기반확충으로 도시경쟁력 향상 ▲시민들의 일상에 배움과 문화 향연을 꽃피워 활력 불어넣기를 제시했다. 백군기 시장은 올해 예산안을 준비하며 110만 용인시민의 요구와 포스트 코로나를 반영한 시대적 가치를 담기 위해 노력했다며 지난 3년간의 큰 성과를 바탕으로 주요 사업들을 본 궤도에 올리고, 시민들이 체감할 수 있는 변화를 이끌어 나갈 것이라고 말했다. 이어 3천여 공직자들과 함께 땀이 없으면 아무것도 이룰 수 없다는 무한불성(無汗不成)의 자세로 시민만 바라보며 희망의 역사를 쓰겠다며 시민들께서도 한 방울의 이슬이 모여 거대한 바다를 이룬다는 말처럼 새로운 희망의 길을 열어가는데 힘을 모아달라고 당부했다. 용인=강한수ㆍ김승수기자

[우리동네 일꾼] 구리시의회 양경애 의원 "경로당 운영 개선 시급"

양경애 양경애 구리시의원이 지난달 30일부터 진행돼 온 구리시의회 2020년 행정사무감사에서 단연 행감 스타로 주목 받았다. 경로당 운영개선 등 시정 전반에 대한 폭넓은 지적과 함께 개선 방안 제시로 올 한해 동안 의정 활동에 대한 그의 열정을 그대로 방증했다. 양 의원은 이번 행감에서 이른바 경로당 박사로 통했다. 구리지역 경로당의 현실적 문제점을 들춰낸 뒤 제도개선 방안까지 제시했기 때문이다. 간식비 지원의 현실화를 주장하며 구체적 금액까지 제시한 것은 물론 청년 일자리와 연계 경로당 회계관리자 지원을 주문했다. 그는 또 시민의 마음을 담는 조례의 충실한 시행을 요구하면서 시민안전보험 미시행을 지적했고 특히 안승남 시장 이후 2차 사업으로 추진된 걷고 싶은 거리 사업의 시민 만족도를 호평하면서 이미 시행된 1차구간의 지중화 보완사업까지 요구했다. 특히 갈매동과 인창동에 대한 각별한 애정을 나타내며 구리IC~태릉간 광역도로 확장 소음피해 해소 방안, 갈매IC 건설 진행 상황 점검 및 시민 교통편의 도모, 인창중앙공원 주차장 공사로 인한 산책로 보행 불편 개선, 불법주정차 단속 알림서비스와 공영주차장 정기주차 홍보 강화 등을 강조했다. 이 뿐 아니다. 사회적 약자에 대한 배려도 강조하면서 노동자종합지원센터를 통한 노동자의 권익 증진과 내실있는 청년창업지원센터 운영으로 일자리 창출에 적극 나서 줄 것을 촉구했다. 이밖에 계속비 이월사업, 회계간 전출ㆍ전입금 내역, 기금운용 현황 등 감사를 통해 적정 편성 및 운용을 당부한데 이어 미래 청소년에 대한 애정과 각별한 지원을 주문했다. 양경애 의원은 구리 행복특별시 구현을 위해 함께 고민하고 공부하는 자세로 주어진 책무를 성실히 수행하는 의원이 되겠다고 말했다. 구리=김동수기자