741회 로또 ‘5, 21, 27, 34, 44, 45’…1등 6명에 30억4천359만원씩

741회 로또 1등 당첨번호는 '5, 21, 27, 34, 44, 45'로, 6명에 30억4천359만원씩 돌아갔다.

경제일반 박화선 기자 2017-02-12 14:18

울산 앞바다서 규모 2.3 지진…올 들어 2번째, 피해는 없을 것

날씨 이지현 기자 2017-02-12 14:08

이천시수영연맹-日 긴키연맹과 국제스포츠교류 사업

“양국 수영 꿈나무들이 지속적인 교류를 통해 기량을 발전시키고 상호 우의를 다지는 계기가 됐으면 합니다.”이천시수영연맹과 자매결연을 통해 7년째 교류를 해오고 있는 일본 긴키수영연맹 소속의 오사카수영협회 임원ㆍ선수 40명(임원ㆍ지도자 10, 선수 30명)이 지난 10일 이천시를 방문, 5일간 국제교류 사업을 진행하고 있다. 지난 2011년 이천시수영연맹과 오사카수영협회의 교류협약으로 이뤄진 양 수영단체의 국제교류는 올해로 벌써 12번째다.기무라 요지 오사카수영협회장을 단장으로 한 긴키수영연맹 선수단은 국내 체류기간 이천스포츠센터 수영장에서 20명의 이천시선수들과 함께 합동훈련을 쌓는 것은 물론, 이천도자박물관 등 문화ㆍ관광지도 견학하며 한국의 문화를 이해하는 시간도 갖고 있다.이천시수영연맹과 긴키수영협회가 처음 교류를 시작한 것은 지난 2011년부터로, 긴키연맹과 오사카협회는 매년 두 차례에 걸쳐 겨울철 이천을 방문해 합동훈련을 하고 있으며, 이천시연맹은 답방 형식을 빌어 격년 또는 3년에 한 번씩 오사카지역을 방문해 우의를 다지고 있다고 유기백 이천시수영연맹 회장은 밝혔다. 일본 선수단의 이천 방문에 빼놓을 수 없는 숨은 공로자는 호텔 미란다 이천(총지배인 류문석)으로 일본 선수단의 체류에 적극 도움을 주고 있다고 한다.기무라 요지 오사카수영협회장은 “매년 시즌 시작 전 이천에서 동계훈련을 가진 후 선수들이 본격 시즌에 돌입해 두드러진 기록 향상을 볼 수 있고, 선수들이 한국의 음식 문화를 좋아해 교류를 매우 뜻깊게 생각한다”며 “이천시수영연맹 관계자들에 감사하고 앞으로도 지속적인 교류가 이뤄지기를 기대한다”고 말했다.황선학기자

스포츠일반 황선학 기자 2017-02-12 13:57

군포 산본동 아파트 6층서 불…주민 1명 연기흡입·40여 명 긴급대피

12일 새벽 4시 30분께 군포시 산본동의 15층짜리 아파트 6층에서 원인 모를 화재가 발생, 주민 A씨(25) 등 5명이 연기를 흡입해 병원으로 이송돼 치료받고 있으나 생명에는 지장이 없는 것으로 알려졌다. 이 불로 주민 40여명이 긴급 대피하는 소동이 벌여졌다. 불은 신고를 받고 출동한 소방대에 의해 15여분 만에 진압됐다. 경찰과 소방 당국은 정확한 화재 원인과 피해 규모 등을 조사하고 있다. 군포=김성훈기자

사건·사고·판결 김성훈 기자 2017-02-12 13:54

하남시 미사강변도시 17단지 아파트 경로당 개소식

하남시 미사강변도시 17블럭(단지) 아파트 경로당이 지난 10일 문을 열었다. 단지 내 경로당은 연면적 244.98㎡ 규모에 방 3개, 화장실 2개, 거실, 주방 등을 갖춰 노인들이 이용하기 편리하도록 했다.이날 개소식에는 박원걸 하남시노인회지회장과 금상구 경로당 회장, 이정훈 경기도의원, 윤재군 시의장, 주민 등 100여 명이 참석했다. 하남=강영호기자

하남시 강영호 기자 2017-02-12 13:54

분당소방서, 수도권 고속철도 지하터널 수직구 현장답사

분당소방서(서장 김경호)는 지난 10일 김경호 서장을 포함한 소방공무원 20여 명이 참석한 가운데 금곡동 소재 수도권 고속철도 지하터널 수직구에 대한 현장답사를 실시했다. 소방서는 이날 방문을 통해 ▲사고예방을 위한 재난상황 감시체계 및 대응 매뉴얼 ▲재난발생 시 소방력 활동 여건 분석 및 진압대책 ▲유관기관 응원 협조 사항 등을 확인하고 도출된 문제점을 지속적으로 개선해 나갈 방침이다. 성남=강현숙기자

성남시 강현숙 기자 2017-02-12 13:54

양주소방서 남면의용소방대 어려운 이웃 위해 쌀 기탁

양주소방서 남면의용소방대는 남면사무소를 방문해 어려운 이웃에게 전달해 달라며 쌀 450㎏를 기탁했다고 12일 밝혔다. 이날 기탁한 쌀은 남면의용소방대원들이 십시일반 모은 것으로 양주시 남면사무소를 통해 독거노인, 기초생활수급자 등 어려운 가정에 전달될 예정이다. 이정섭 대장은 “앞으로도 화재진압 지원뿐만 아니라 지역 내 어려운 이웃을 보살피는 데 최선을 다하겠다”고 말했다. 양주=이종현기자

양주시 이종현 기자 2017-02-12 13:54

SK하이닉스, 외국인 보유지분 10년 새 30%p↑...증가폭 1위

SK하이닉스가 시가 총액 상위주 가운데 최근 10년간 외국인 보유 시가총액 증가 폭이 가장 컸던 것으로 나타났다. 12일 한국거래소가 지난 10일 종가 기준 유가증권 시장 시가총액 상위 20개 종목의 지분변동 추이를 분석한 결과 SK하이닉스의 외국인 보유비율은 10년 전인 2007년 2월 9일 기준 20.46%에서 50.23%로 29.77%포인트 뛰었다. 같은 기간 SK하이닉스 주가는 3만1500원에서 5만원으로 올라섰다. 다음으로 외국인 지분율이 큰 폭으로 높아진 종목은 SK(옛 SK C&C)였다. 이 종목은 SK C&C가 2015년 기존 지주회사인 SK를 흡수합병하고서 사명을 바꾼 것으로, SK C&C 상장 시점인 2009년 11월 2.69%이던 외국인 보유 지분율이 현재 24.46%로 21.77%포인트나 높아졌다. 주가도 상장 당시 3만원대 초반에서 10일 종가 기준 22만4000원으로 올랐다. 또 기아차의 외국인 보유 지분은 25.78%에서 37.76%로 11.98%포인트 늘어났다. LG화학 지분율은 현재 36.64%로 10.47%포인트 높아졌다. 두 종목은 10년 전 시가총액 상위 20위 안에 들지 못했으나 그동안 뚜렷한 성장세를 보이며 대형주로 자리 잡았다. 10일 기준 시총 순위는 기아차는 17위, LG화학은 13위에 각각 올랐다. 이 중 삼성전자의 경우 시총 규모가 워낙 커 외국인 지분율이 큰 폭으로 높아지지 않아도 보유 규모 증가 폭은 월등히 큰 것으로 나타났다. 삼성전자 시총은 10년간 86조원에서 269조8000억원으로 늘었고, 같은 기간 외국인 보유 시총 규모는 42조원에서 137조원으로 95조원 증가했다. 대형주 중에서 외국인 보유 지분율이 가장 많이 축소된 종목은 롯데케미칼로 조사됐다. 이 종목은 10년 전 47.38%이던 외국인 지분율이 31.68%로 15.7%포인트 낮아졌다. 그다음으로 외국인 보유 지분 감소 폭이 큰 종목은 포스코(-6.88%포인트)와 SK텔레콤(-5.89%포인트)이다./이투데이 제공

금융·증권 남주현 2017-02-12 13:52

외국계 회원사 ”코스닥 외인 투자 유치하려면…정보 지속 제공해야”

코스닥시장에서 외국인 투자자를 유치하려면 다양한 시장과 기업 정보가 제공돼야 할 것이라는 지적이 나왔다. 아울러 코스닥 종목을 기초로 하는 각종 파생 및 헤지 상품도 개발돼야 한다고 조언했다. 10일 한국거래소가 코스닥 투자수요를 다변화하고 업계 의견을 수렴하기 위해 개최한 ‘외국계 회원사 대표 초청 간담회’에 자리에서 참석자들은 외국인 투자자 유치를 위해 코스닥 마켓 바이위클리(KOSDAQ Market Bi-weekly) 등과 같은 정보 제공이 있어야 한다며 이같이 지적했다. 하이테크 혁신 시장으로 자리매김한 미국 나스닥시장 사례를 거울삼아 기술주 중심시장인 코스닥시장의 마케팅 필요성도 제기했다. 아울러 코스닥 투자수요 확대를 위해 코스닥 종목을 기초로 하는 선물, ETFㆍETN 등 다양한 투자 및 헤지상품 개발을 요청했다. 외국계 회원사들은 차세대 성장 가능한 종목으로 코스닥 기업의 전망을 긍정적으로 평가하기도 했다. 거래소 관계자는 “코스닥시장은 업계 의견 수렴을 바탕으로 ‘코스닥 글로벌 IR 컨퍼런스’ 확대, ‘코스닥 마켓 바이위클리’ 발간 등 외국인 투자자 유치 활동을 지속할 예정”이라고 밝혔다. 한편, 이날 간담회에는 한국거래소 김재준 코스닥시장위원장과 CLSA증권, JP모간, BNP파리바 등 외국계 회원사 약 10개사의 임원이 참석했다.

금융·증권 최두선 2017-02-12 13:52

[시승기] 기아차 ‘올 뉴 모닝’, 외유내강 매력 발산… 작지만 ‘든든’

국내 경차 시장의 왕좌를 8년 만에 ‘스파크’에 내준 ‘모닝’이 3세대로 화려하게 복귀했다. 경차의 경쟁력은 뛰어난 경제성에 있지만, ‘올 뉴 모닝’은 차체 안전성, 고급스러움을 보다 강조했다. ‘스파크’를 향한 반격의 카드로 해석된다. 7일 서울 광진구 워커힐호텔에서 경기도 가평까지 약 110㎞를 달리며, 지난달 기아차가 야심차게 출시한 ‘올 뉴 모닝’의 이모저모를 살폈다. 운전에 앞서 ‘올 뉴 모닝’을 처음 접했을 때 든 느낌은 경차답게 깜찍하면서도 경쾌하다는 것. 특히 이전 모델보다 날렵해진 전면부가 눈에 확 들어왔다. 라디에이터 그릴이 헤드램프 사이에 자리 잡아 역동적인 느낌이 크게 강조됐다. 측면부는 라인이 더해지면서 볼륨감을 더했다. 후면부는 크게 바뀌지 않았지만, 세로형 리어램프의 폭을 넓혀 입체감을 준 것이 눈에 띈다. 차량의 문을 열고 내부에 앉자, 중형 이상의 세단 못지않은 고급스러운 분위기가 연출됐다. 경차의 정석에 벗어나지 않으면서도, 내외부 곳곳에 디테일한 디자인 요소를 적용한 것은 경차 이상의 만족감을 주기에 충분했다. 기아차가 올 뉴 모닝을 출시하며 가장 강조한 것은 넓은 실내 공간이다. 2열 시트에 풀플랫 기능을 적용해, 시트를 완전히 접었을 때의 적재 용량을 1010ℓ까지 늘렸다. 이날 기아차는 시트를 완전히 접어 각종 짐을 실은 차량을 전시했는데, 휴지 세트, 캔 맥주 박스, 라면 박스 등 커다란 짐들을 무리 없이 소화해 냈다. 워커힐 호텔을 빠져나와 올림픽대로를 달렸다. 3개의 스포크로 이뤄진 스티어링휠은 부드럽고 다소 가볍게 설정된 느낌이다. 아무래도 경차를 많이 선택하는 여성 운전자들을 배려한 것으로 보인다. 가속 페달을 밟자 시승차는 시속 100㎞까지 경쾌하게 질주했다. 하지만 시속 100㎞ 이상에서 엔진음이 두드러지게 느껴지는 것은 다소 아쉬운 부분이다. 반면, 초고장력 강판의 비중을 44%까지 적용, 차체 안전성을 높인 덕에 고속 주행 중에도 흔들리지 않는 차체 안정성은 합격점을 줄 만했다. 경차 최초로 토크 벡터링 시스템(TVBB)을 적용해 안정적인 코너링을 구현한 것도 눈에 띈다. 실제 코너링 시 가속 페달을 밟아도 차체가 밀리는 느낌이 현저히 줄었다. 또 운전 중 갑작스럽게 앞선 차량이 멈추자 ‘전방충돌 경보 시스템’이 동작하며 경고음을 울리는 등, 그간 경차에서 느끼기 어려웠던 안전성을 충분히 체감할 수 있었다. 올 뉴 모닝에는 카파 1.0 에코 프라임 엔진을 탑재했다. 최고출력 76마력, 최대토크 9.7㎏·m의 성능을 발휘한다. 왕복 110㎞ 구간의 최대 연비는 16.2㎞다. 특별히 연비에 대해 신경을 쓰지 않았다는 점을 고려하면, 연비 운전을 할 경우 이보다 더 좋은 연비를 나타낼 것으로 생각된다. 올 뉴 모닝은 기아차가 주요 고객으로 설정한 2030세대에게 추천할 만하다. 스포티하지만 가볍지 않은 디자인과 함께 높은 연비로 경제성도 뛰어나기 때문이다. 특히, 레이디 트림을 신설해 여성들이 좋아할 만한 디자인과 편의 사양을 담은 것도 호응을 받을 수 있을 것으로 보인다. 가격은 △베이직 플러스 1075만 원 △디럭스 1115만 원 △럭셔리 1315만 원 △레이디 1350만 원 △프레스티지 1400만 원.

경제일반 양용비 2017-02-12 13:52

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