KG모빌리티, 올 상반기 영업이익 257억원…2년 연속 흑자

KG모빌리티가 올해 상반기 흑자를 기록하면서 2년 연속 흑자를 이어가고 있다. 28일 KG모빌리티에 따르면 올 상반기 실적은 판매 5만6천565대, 매출 1조9천866억원, 영업이익 257억원, 당기순이익 865억원 등으로 집계되면서 지난해에 이어 2년 연속 흑자를 기록했다. 이 같은 결과는 내수 판매 감소에도 신제품 론칭 확대 등 해외 시장 공략을 강화한 데 따른 것으로 풀이된다. 실제 상반기 판매 실적은 내수는 2만3천978대 등 총 5만6천565대로 지난해(6만5천145대)보다 13.2% 감소했지만, 수출은 9년만에 최대 실적을 기록했던 지난해보다 24.5% 증가한 3만2천587대를 기록했다. 앞서 KG모빌리티는 수출 물량을 늘리기 위해 지난 3월 튀르키예와 뉴질랜드 시장에서 토레스 EVX 시승행사를, 6월에는 뉴질랜드와 파라과이 등지에서 신차 출시와 함께 현지 마케팅 강화에 나서는 등 수출 시장 공략에 적극 나선 바 있다. 지난 2016년 상반기 이후 7년 만에 흑자를 기록한 지난해에 이어 2년 연속 흑자를 기록하면서 KG모빌리티는 흑자 기조를 유지하며 경영정상화의 기반을 다지겠다는 입장이다. KG모빌리티 관계자는 “지난 1분기에 이어 2분기 연속 흑자를 기록하는 등 KG 가족사로 새롭게 출범한 이후 흑자 기조를 유지하며 경영정상화 기반을 다지고 있다”며 “특히 지난 7월 사전예약을 시작한 액티언이 시장에서 호평을 받고 있는 만큼 차별화된 마케팅 전략과 시장 대응을 통해 판매 물량 확대는 물론 재무구조를 한층 개선해 나가겠다”고 말했다.

‘독립운동가 후손’ 허미미, 28년 만에 女유도 金 사냥 [파리 올림픽]

여자 유도 ‘간판’ 재일교포 허미미(경북체육회)가 2024 파리 올림픽 57㎏급서 28년 만의 올림픽 금메달에 도전한다. 허미미는 29일 오후 6시36분(이하 한국시간) 프랑스 파리 아레나 샹 드 마르스에서 16강전을 시작으로 본격 메달 사냥을 시작한다. 허미미는 일제강점기 당시 항일 격문을 붙이다 옥고를 치른 독립운동가 허석(1857~1920) 선생의 5대손으로 유명하다. 한국인 아버지와 일본인 어머니 사이에서 태어난 교포 선수인 허미미는 별세한 할머니의 유언에 따라 한국 국적을 택해 태극마크를 달았다. 지난 5월 세계유도선수권대회 결승에서 연장까지 가는 접전 끝에 세계랭킹 1위 크리스타 데구치(캐나다)에 반칙승을 거두고 우승, 한국 여자 선수로는 29년 만에 세계 정상에 섰다. 이번 대회서도 결승서 데구치와 다시 한 번 우승을 놓고 맞붙을 가능성이 높다. 허미미가 단절됐던 여자 유도의 올림픽 금메달을 28년 만에 이어 프랑스 하늘에 태극기를 휘날리겠다는 출사표를 지킬 수 있을지 기대가 된다. 한편, 남자 양궁 대표팀은 단체전 3연패 달성을 위해 활시위를 당긴다. 한국 남자 양궁은 10연패에 도전하는 여자 만큼 화려하지는 않지만 그동안 올림픽 무대서 꾸준히 최강 자리를 지켰다. 파리 대회서도 그 전통을 이어가기 위해 사선에 선다. 김우진(청주시청)·김제덕(예천군청)·이우석(코오롱엑스텐보이즈)으로 구성된 남자 양궁 대표팀은 29일 오후 9시38분 프랑스 파리 레쟁발리드 특별 사로서 8강전 부터 금메달을 향한 여정을 시작한다. 지난 2016년 리우데자네이루 대회, 2020 도쿄 대회서 연이어 제패한 한국은 랭킹 라운드서 1위를 차지해 예열을 마친 상황이다. 김우진(686점)이 전체 1위를 차지했고, 김제덕(682점)이 2위, 이우석(681점)이 5위에 올랐다. 셋의 점수를 합친 2천49점은 단체전 출전 국가 중에서 가장 높은 점수다. 한국을 필두로 중국, 인도, 프랑스가 8강에 직행했으며, 4강전, 결승전을 이어가 30일 오전에는 우승국이 결정된다.

“의왕·군포·안산 3기신도시 조성시, 기존지구 포함 광역교통대책 수립해야”

국도 47호선 군포구간 중소택지지구 연접 개발로 최악의 교통체증이 우려되는 가운데 의왕군포안산 공공주택지구 관련 기존 택지지구를 아우르는 광역교통개선대책이 수립돼야 한다는 지적이 제기된다. 28일 국토교통부와 군포시, 한국토지주택공사(LH), 주민 등에 따르면 의왕군포안산지구는 군포 도마교동 등 590만여㎡ 규모의 택지지구를 2032년까지 개발을 목표로 지구계획 확정을 앞두고 있다. 이에 따라 시는 하은호 시장을 중심으로 교통난 해소를 위한 자체 대책안을 마련하고 중앙 부처, LH 등과 국도 47호선 지하화, 번영로 확장, 도장터널 우회도로 개설, 3기 신도시와 47호선 연결, 호수로 확장 등을 3기 신도시 광역교통계획에 적극 반영할 것을 건의하고 있다. 현재 국도 47호선 군포시 구간 약 4㎞ 주변은 10여년 전부터 부곡국민임대주택지구(47만3천여㎡), 당동2보금자리주택지구(43만6천여㎡), 송정공공주택지구(51만3천여㎡), 대야미공공주택지구(62만1천여㎡), 의왕초평지구(38만7천여㎡) 등이 완료됐거나 진행 중이다. 이들 5개 지구는 지정 당시 대도시권 광역교통관리에 관한 특별법이 개발면적 100만㎡ 이상 또는 수용인구 2만명 이상인 경우 광역교통개선대책을 수립하도록 규정해 광역교통개선대책 없이 조성됐다. 이후 중소택지지구가 위치한 곳곳에서 교통난 등이 노출되자 현재 관련 법은 광역교통개선대책 수립 조건을 50만㎡이상 또는 1만명 이상으로 개정된 상태다. 결국 관련 법 개정 이전 당동2지구 등 5개 택지지구는 면적을 모두 합하면 243만4천여㎡에 이르지만 광역교통개선대책 미수립 지구로 남아 교통체증, 지역발전 저해 등 사회적 경제적 피해로 이어지고 있다. 이에 따라 5개 지구 남측에 조성되는 의왕군포안산 3기 신도시 지구계획 수립에 교통난과 생활권 연계 등을 감안한 실질적인 광역교통개선대책이 요구되고 있다. 하은호 시장은 “국도 47호선 군포 구간 곳곳에 수개의 중소 규모 택지지구가 조성되고 있지만 광역교통개선대책이 수립되지 않아 심각한 교통체증이 우려된다”며 “의왕군포안산 3기 신도시 광역교통개선대책에 이들을 포함하는 지구계획이 반드시 필요하다”고 강조했다.

서해 끝단 백령중고 학생들, 동쪽 끝단 울릉도 찾아 관광 인프라 배워

서해 끝단의 인천 옹진군 백령도 백령중·고등학교 학생들이 동해 끝단 경상북도 울릉군 울릉도를 찾아 관광 인프라 등을 배우는 시간을 가졌다. 28일 백령중고에 따르면 중3·고2 학년 학생자치회, 학부모와 교사 등 33명은 지난 26일부터 오는 31일까지 백령도와 울릉도, 독도 등의 3개 바다를 오가는 ‘울릉리더십’ 캠프를 하고 있다. 백령중고는 지난해 10월 한국해양과학기술원 울릉도 독도 해양기지, 울릉중학교, 울릉고등학교 등과 교류 협약을 맺고 3개 바다를 오가며 변화와 도전, 미래 대응이라는 해양 리터러시 프로젝트를 하고 있다. 백령중고는 올해부터 ‘울릉 리더십 캠프’를 시작하면서 ‘백령섬을 수도권 제주도로 만들기’와 ‘백령도를 평화의 섬인 자유무역지대로 만들기’ 비전을 세웠다. 29일 울릉도 독도 해양기지에서 열리는 캠프 교육은 농업 중심의 백령에 관광 인프라 확충으로 ‘더 큰 섬 백령 만들기’, ‘해양영토 주권 지키기’, ‘섬의 가치와 해양 네트워크 활성화 방안’, ‘생태전환 교육’ 등으로 이뤄진다. 백령중고는 울릉 캠프와 함께 마련한 답사 방문으로 학생들이 백령도의 미래 먹거리 창출과 융합형 창의인재 양성을 위한 기업가 정신을 기르는데 도움이 될 것으로 기대하고 있다. 오헌주 백령중고 교장은 “바다는 우리에게 변화 앞에 포기하지 말고, 도전해 미래를 준비하라는 ‘삶의 근육’을 키워준다”고 강조했다. 이어 “이같은 학생들의 마인드가 부모의 마음을 움직이고 백령도와 인천, 나아가 우리나라를 풍성하게 만드는 일이 될 것”이라고 덧붙였다.

하남시, 탄소감축 하머니 제공·온실가스 감축인지 예산제 '탄력'

하남시민들이 앞으로 기후위기 극복을 위해 일상 생활에서 탄소 감축 활동을 인증하게 되면 연간 최대 6만원의 지역화폐 ‘하머니’를 제공 받게 되고 ‘온실가스 감축인지 예산제’도 시행한다. 하남시는 경기도 산하기관인 경기환경에너지진흥원과 함께 일상생활 속에서 탄소 감축 활동을 독려하기 위해 ‘기후행동 기회소득’ 사업을 시행한다고 28일 밝혔다. 시민들이 탄소 감축 활동 실적을 기록하면 그에 따른 보상으로 1인당 반기별 3만원씩, 연간 최대 6만원을 하남시 지역화폐인 하머니로 받을 수 있도록 하는 내용이다. 만 7세 이상이면 누구나 참여 가능하며, 구글스토어·앱스토어에서 기후행동 기회소득 앱(App)을 내려 받아 회원 가입한 후 탄소 감축 활동 실적을 인증하면 된다. 기후행동 실천은 교통·에너지·자원순환·인식 제고 등 4개 분야가 대상이다. 우선, 교통 분야로 ▲친환경 운전 ▲대중교통 이용 ▲자전거 이용 ▲걷기 등이 있으며, 에너지 분야는 ▲가정용 태양광 발전설비 설치 ▲고효율 가전제품 구입 ▲PC 절전 프로그램 사용 등이 있다. 또 자원순환 분야는 ▲배달음식 다회용기 이용 ▲다회용컵 할인 카페 찾기 ▲휴대폰 자원순환 참여 ▲줍깅·플로깅 참여 등을 실천하면 된다. 이현재 시장은 “시민들에게 기후위기 대응 노력과 탄소중립을 위한 온실가스 저감 활동의 중요성을 알리기 위해 ‘기후행동 기회소득’ 사업을 적극 독려하게 됐다”고 강조했다. 또 하남시의회 정혜영 의원(더불어민주당·가선거구)이 발의한 ‘하남시 온실가스 감축인지 예산제 운영 조례안’이 시의회 본회의에서 의결됐다. 조례안 주요 골자는 ▲온실가스 감축인지 예·결산서 작성 및 분석 ▲온실가스 감축인지 예산제 시행을 위한 실무 지침서 작성 ▲온실가스 감축인지 예산제 운영 위원회 설치 ▲실효성 향상을 위한 시민 참여 및 지원 등이다. ‘온실가스 감축인지 예산제’란 예산과 기금이 투입되는 각종 정책이나 사업이 온실가스 감축에 미치는 영향을 분석, 그결과를 시 예산에 반영하고 결산 시 이를 평가하는 제도를 말한다. 2023년도 정부 예산안에 의해 처음으로 도입됐으며, 광역 지자체인 서울특별시와 경기도, 기초 지자체의 경우 경기도 광명시, 과천시 등 일부 지자체에서 조례를 제정했다. 정혜영 의원은 “최근 폭염이나 국지성 집중호우 등 기후변화는 이제 우리 생활과 직결된 문제로, 정부뿐만 아니라 지자체 차원의 적극적 대응이 필요하다”면서 “이번 조례 제정은 하남시가 탄소중립 선도도시로 도약하는 첫걸음이 될 것”이라고 말했다.

경기 광주시 '수도권 30분 생활권'…50만 도시 체계적 교통정책 제시

경기 광주시가 ‘희망찬 변화, 행복도시 광주’ 구현을 위한 정책 소통 행보에 나섰다. 시는 최근 온라인 정책 소통으로 수도권 30분 생활권, 50만 대도시를 대비하기 위한 혁신적이고 체계적인 대중교통 정책을 소개했다고 28일 밝혔다. 온라인 정책 소통에 직접 나선 방세환 시장은 철도 정책과 관련 “‘2030 철도 시대’ 도약을 목표로 2030년 준공 예정인 수서~광주선이 순항하고 있다. 위례~삼동선의 신속한 추진과 경강선 연장을 위해 성남‧용인시와 협업해 공동건의문을 제출했고, 판교~오포선은 경기도 도시철도망 구축계획(안)에 반영돼 중앙정부의 최종 결정을 앞두고 있다”고 밝혔다. 버스 정책과 관련해서는 “철도 역사 중심의 환승 여건 조성을 위한 버스노선 개편을 완료했으며 생활권별 지‧간선 체계 확립, 철도역과의 유기적 환승 체계 구축, 다계통 노선을 통합하는 계획을 수립했다”고 전했다. 이어 “‘수요응답형 교통체계’ 도입은 버스 정책의 핵심으로 신현동에서 서울 양재동 구간을 운행하는 광역콜버스를 개통하고 6월에는 대중교통 소외지역인 곤지암‧도척 일원의 똑버스를 개통, 7월에 초월·퇴촌‧남종까지 확대했다”고 강조했다. 그러면서 “대중교통을 보완하는 택시 정책에 대해 택시 공급 부족 문제에 대응하기 위해 중앙정부의 지침 개정을 이끌어 내는 등 5년 만에 총 89대의 택시를 증차해 대중교통 사각지대 해소와 긴급상황 및 심야 시간 교통서비스를 확대했다. 올해 하반기 제5차 택시 사업 구역별 총량제 용역을 토대로 더욱 안정적인 택시 서비스를 제공할 방침”이라고 설명했다. 방 시장은 “시정 정책의 성공은 시민의 관심과 참여에서 나오며 앞으로 시정 주요 정책에 대해 시민과 소통하고 시민의 목소리에 항상 귀 기울이는 시정을 펼쳐 나가겠다”고 말했다.

인천 동구, 고독사 예방 위해 1인 가구 지원 나서

인천 동구가 고독사 예방을 위해 1인 가구 지원에 나선다. 28일 구에 따르면 최근 고독사 위험군 발굴과 고독사 예방·관리 등의 계획을 담은 ‘고독사 예방 종합계획’을 마련했다. 구는 1인 가구가 빠르게 늘어나면서 2인 이상 가구보다 고독사 위험이 높은 1인 가구에 대한 지원이 필요하다고 보고 있다. 구가 지역 안 1인 가구 변동 추이를 확인한 결과, 지난 2015년 6천550명에서 2022년 8천60명으로 늘어났다. 동구 주민 5만8천761명 중 13.7%가 1인 가구인 셈이다. 특히 지역 1인 가구 중 45세 이상 비율이 77%에 이른다. 이는 전국의 56.9%는 물론 인천의 59.1%보다 20%p 가까이 높은 수치다. 이 때문에 구는 1인 가구 중 고독사 고위험 가구를 찾아내 이들을 지원하기 위한 민·관 이웃돌봄시스템 등이 시급하다고 판단했다. 구는 먼저 선제적 복지사각지대 발굴을 통한 고독사 예방 사업을 추진한다. 선제적 복지사각지대 발굴시스템을 1년에 6번 운영한다. 또 동별 1인 중장년 가구를 전체 조사해 고독사 위험군을 찾는다. 특히 구는 지역사회에서 이뤄지는 돌봄·모니터링도 확대한다. 구는 정보통신기술(ICT) 등을 활용해 1인 가구를 돌보고 안부 등을 확인한다. 구는 사물인터넷(IOT) 및 인공지능(AI) 기기의 도입을 통해 상시 돌봄체계를 마련한다. 이밖에도 구는 1인 가구 맞춤형 지원에 나선다. 긴급지원, 민간자원 연계 등을 통해 사각지대를 우선 지원하고, 통합사례관리를 통해 정서 안정과 관계 형성을 돕는다. 구 관계자는 “급속한 고령화와 1인 가구 증가에 따라 가족단위 돌봄 기능이 무너지면서 사회안전망이 약해지고 있다”고 했다. 이어 “‘외로운 죽음’이 없도록 고독사 위험이 높은 가구를 신속하게 발굴하고 먼저 접근·대응해 예방하겠다”고 말했다.

평택항 통한 자동차 수출…반기 기준으로 ‘역대 2위’ 차지했다

올해 상반기 평택항을 통한 자동차 수출이 반기 기준 역대 2위를 기록했다. 28일 관세청 평택직할세관에 따르면 올 상반기 평택항 자동차 수출은 104억9천만달러로 집계됐다. 자동차 수출 106억여원으로 반기 기준 역대 1위를 달성한 지난해 상반기보다 1.0% 감소했지만, 반기 기준으로는 역대 2위에 해당한다. 올 상반기 미국과 캐나다 등 북미로 수출이 증가한 영향으로 풀이된다. 실제 올 상반기 수출액에서 절반 가까이를 차지한 건 미국(47억달러), 캐나다(5억1천700만달러) 등 북미지역이다. 특히 미국은 전년 동기(3억2천900만달러)와 비교할 때 42.9% 증가하는 등 수출이 큰 폭으로 늘어난 것으로 확인됐다. 또 올 상반기 수출 차량 가운데서는 승용차가 총 수출액의 98,5%로 가장 비중이 컸다. 화물차 비중은 1.4%였다. 반면 자동차 수입은 지난해보다 18.1% 줄어든 52억7천만달러로 확인됐다. 세관 관계자는 “상반기에는 미국과 캐나다 등의 북미 수출이 큰 폭으로 증가한 반면 독일, 프랑스, 스웨덴 등의 유럽 수출은 감소한 모습을 보여줬다”며 “중국, 이탈리아에서의 수입이 큰 폭으로 증가한 반면 독일, 미국, 슬로베니아 등에서의 수입은 감소했다”고 설명했다.