해양수산부가 인천 내항 전체 발전전략을 담을 마스터플랜을 짜기로 했다. 해수부는 내년도 예산안에 인천 내항 마스터플랜 용역비로 7억원을 편성했다고 30일 밝혔다. 해수부는 인천 내항 1·8부두 재개발 사업을 추진하고 있으나, 중장기 계획 없이 재개발 사업을 추진하면 인천 내항의 전체적인 발전 계획이 엇박자가 날 가능성이 있다고 판단해 마스터플랜을 준비하고 있다. 마스터플랜에는 앞으로 20~30년간 인천 내항 물동량 추이 분석 등을 거쳐 단계적으로 시행할 수 있는 인천 내항 전체의 재개발 방안 등이 담길 예정이다. 해수부가 직접 항만 재개발 마스터플랜을 짜는 것은 이번이 처음이다. 부산 북항 재개발 사업의 경우 1단계 재개발 용역비는 해수부가 투입했으나, 나머지 부분의 개발계획은 부산시가 따로 추진한 것이다. 해수부는 항만 재개발사업의 경우 현 시점에서는 물동량 이전 등 장기적인 동향이 불분명하기 때문에 범지역적 연구와 조사가 필요하다고 보고 있다. 이에 따라 마스터플랜에는 내항 1·8부두 재개발사업뿐만 아니라 6부두 물동량 재배치 및 재개발 방안 등이 단계적으로 담길 것으로 보인다. 앞서 인천시는 최근 제3차 전국 항만기본계획 수정계획에 6부두 항만기능을 폐쇄하고 오는 2020년 재개발하는 방안을 반영해줄 것을 요청했으나, 타당성 분석이 필요하다는 이유로 보류됐다. 해수부는 국회 예산 심의 등을 거쳐 예산확보 작업이 완료되면, 시와 협의해 마스터플랜에 담을 내용을 결정할 계획이다. 시가 추진하는 개항창조도시 재생사업도 인천 내항과 연관이 있기 때문이다. 시는 국토교통부로부터 국비를 지원받아 8부두 일원에 상상플랫폼을 조성하는 내용이 포함된 개항창조도시 재생사업을 진행하고 있다. 시도 해수부의 마스터플랜에 참여하고 싶다는 의사를 전달했다. 해수부와 합의가 된다면 마스터플랜을 공동발주하는 형식도 가능하다. 시는 해수부가 먼저 예산을 편성했으니, 시가 일부 추가 부담하는 방식으로 공동시행 하는 것을 제안했다. 영종 경제자유구역 미개발지 도시계획을 수립할 때도 인천경제자유구역청과 산업통상자원부, 한국토지주택공사가 각각 협약으로 정한 지분대로 예산을 편성해 종합계약 공동발주를 한 사례가 있다. 이와 관련 해수부 관계자는 “마스터플랜 용역을 거쳐 인천 내항 전체에 대한 재개발 방향과 계획을 정립한 뒤 여건에 따라 단계적 시행할 계획”이라며 “시와 내년에 마스터플랜 용역사업이 시작되면 본격적으로 협의할 것”이라고 설명했다.
국내 항공사 승무원이 금괴 6㎏를 몰래 들여오다 세관 당국에 붙잡혔다. 인천본부세관은 30일 금괴를 밀반입 한 혐의(관세법 위반)로 국적항공사인 A 항공사 소속 베트남 국적 여승무원 B씨(26)에 대해 구속영장을 신청했다. 세관에 따르면 B씨는 지난 28일 오전 7시께 베트남발 A 항공사 소속 항공기를 타고 인천국제공항으로 입국하면서 금괴 1㎏짜리 6개(시가 3억원 상당)를 자신의 가방에 숨겨 몰래 들여온 혐의를 받고 있다. 조사결과 B씨는 인천공항에서 항공사 승무원들의 짐은 X-레이 검사를 하지 않는 것을 악용, 이 같은 범행을 저지른 것으로 확인됐다. 인천세관은 B씨가 단순 운반책일 가능성이 큰 것으로 보고 수사를 확대하고 있다. 앞서 지난달 16일에는 C 항공사 소속 조종사 D씨(56)가 미국에서 100g짜리 골드바 14개와 골드기념주화 31개 등 2.17㎏(1억400만원)을 밀수하려다 적발됐었다. 인천세관은 최근 잇따라 금괴 밀수가 적발되면서 항공사 승무원에 대한 검사를 철저히 하는 등 보안을 강화하고 있다. 한편, 최근까지 인천공항 등으로 밀반입하려다 적발된 금괴는 43㎏, 시가 33억원 상당에 달한다.
“자전거랑 오토바이가 산책로를 도로처럼 생각하며 마구 달리는데…. 너무 위험하죠. 특히 나 같은 노인들은 피하기가 어려우니, 자전거가 지나갈 때마다 움찔움찔합니다.” 계양구 작전동에 사는 A씨(67·여)는 최근 평소 자주 찾던 서부천 산책로에 나서는 일이 급격히 줄었다. 날씨가 선선해져 걷기엔 오히려 좋아졌지만, 자전거를 타는 사람들이 산책로 사이를 쌩쌩 다니기 시작하면서, 충돌 위험을 여러 번 겪었기 때문이다. 이 산책로 곳곳엔 자전거나 오토바이 등의 출입금지를 알리는 안내판과 도로표지 등이 있지만, 제대로 지켜지지 않고 있다. 이곳 서부천 관리 등을 하는 B씨(42)는 산책로에 진입한 배달 오토바이에 부딪혀 무릎을 다치는 바람에 병원 신세까지 져야 했다. B씨는 “민원을 내지만, 계도하겠다는 답변만 돌아올 뿐 달라진 게 없다”면서 “이 곳에 자전거와 오토바이 등의 통행을 막아야 한다”고 말했다. 30일 계양구 등에 따르면 계양구 용종·서운·작전동과 부평구 삼산동 일대 약 3.5㎞ 구간에 조성된 서부천 산책로에서 자전거와 오토바이, 전동킥보드 등이 진입한다는 신고가 잇따르고 있다. 사고예방을 막기 위해 단속강화와 장애물 설치 등 적극적인 개선방안 마련이 필요하다는 지적이다. 이병학 계양구의원(새·작전서운동)은 “조례로라도 처벌 조항을 만들어, 계도기간 후 단속에 나서야 한다”며 “주민 안전을 위해 장애물 설치 등 다각도의 검토가 필요하다”고 말했다. 이에 대해 구 관계자는 “단속은 사실상 어렵고, 볼라드 등 장애물을 설치하고 싶어도 휠체어와 유모차 등의 통행문제 때문에 섣불리 진행하기 어렵다”며 “주민들이 만족할 수 있는 수준에서 자전거와 오토바이를 막을 수 있는 방법을 고민해보겠다”고 말했다.
“면허증요? 없어도 상관없다고 하던데요?” 30일 오후 1시께 가평군 가평읍 도로 곳곳에는 통행 중인 차량들 사이로 ATV(사륜 오토바이)를 탄 채 속도를 즐기는 관광객들을 쉽게 찾아볼 수 있었다. 이 가운데 일부 운전자들은 사용신고를 하지 않아 번호판도 없는 ATV를 타고 도로와 인도를 넘나들며 아찔한 주행을 하고 있었다. 그런가 하면 대다수 대여업체는 ATV 대여 시 면허증이 필요 없다고 안내하거나 면허증 확인 절차조차 갖지 않았다. A 업체의 경우 산악 코스로 가기 위해 500m 가량의 도로를 경유해야 돼 도로 주행이 필수지만 면허증이 없어도 이용하는데 아무런 제약이 없었다. B 업체도 산악 코스 가운데 도로 주행이 일부 포함돼 있었지만 면허증이 없어도 대여가 된다고 얘기하는가 하면 도로 주행용 ATV 대여 시에도 면허증 확인 없이 구두로만 확인 후 바로 대여해줬다. 관광객 K씨(21)는 “운전 경험이 전혀 없는 여자친구도 쉽게 ATV를 운전했다”며 “업체에서 면허 확인을 하지 않기에 문제가 없는 줄 알았다”고 황당해했다. 다른 곳도 사정은 마찬가지였다. 지난 29일 오후 3시께 양평군 양평읍에 있는 한 ATV 체험장도 도로 주행이 포함된 코스를 운영하고 있었지만 면허 확인이 전혀 이뤄지지 않았다. 해당 체험장 한쪽에는 번호판 없는 미신고 ATV가 버젓이 주차돼 있기도 했다. 심지어 이날 방문한 5군데 업체 중 보험 가입이 되는 곳은 단 한 군데도 없었다. A업체 관계자는 “코스 중간에 도로 주행이 포함돼 있지만 주된 코스는 산악이기 때문에 면허증이 필요 없다”면서 “보험 적용이 안 되는 것은 어느 업체를 가든 마찬가지”라고 설명했다. 일선 지자체 등에 따르면 현행 도로교통법상 도로에서 ATV를 운행하기 위해서는 관할 지자체에 이륜자동차 사용 신고 및 번호판 부착이 필수다. 또 125cc 이하 ATV를 운전하려면 원동기 면허증 또는 1종 및 2종 보통 운전면허가 있어야 한다. 125cc 이상의 경우는 2종 소형 운전면허가 반드시 필요하다. 하지만 도내 유명 관광지들에서 미신고 ATV로 도로 주행을 하거나 면허 확인도 없이 대여를 해주는 등 버젓이 불법 행위가 이뤄지면서 이용자들이 사고 위험에 노출돼 있다. 더욱이 보험 가입조차 안 되는 탓에 사고 시 이용자들이 피해를 고스란히 떠안을 수밖에 없어 대책 마련이 시급하다는 지적이다. 이에 대해 도로교통공단 관계자는 “장애인 보행 보조 용도로 사용되는 원동기 장치를 제외하고는 장소에 상관없이 면허증이 있어야 ATV 운행이 가능하다”면서 “무면허로 주행하다 사고가 나면 국민건강보험 적용조차 받지 못하는 등 피해를 입을 수 있어 이용자들의 각별한 주의가 필요하다”고 밝혔다. 한편 2013년부터 지난 8월까지 4년간 전국에서 총 97건의 ATV 관련 사고가 발생했다.
인천시 계양구 계양산성의 국가사적 지정이 추진(본보 8일자 1면)되고 있는 가운데, 계양산성이 한성백제의 해양 방어용 성곽이라는 의견이 제시됐다. 이는 계양산성의 첫 축조시기를 막연히 삼국시대로 추정하던 기존 학계의 견해에서 상당히 진일보한 해석으로, 계양산성 연구와 학술조사를 앞둔 시점에서 주목받고 있다. 계양구는 지난 28일 구청에서 최몽룡 서울대학교 명예교수, 정경일 중국 연변대학교 교수, 무카이 카즈오 일본 고대산성연구회장 등 학계 전문가와 시민 등 300여명이 참석한 가운데 계양산성 국가사적 지정을 위한 국제학술대회를 개최했다. 이날 최 명예교수는 “역사적 맥락으로 볼 때 계양산성은 근초고왕의 한성백제가 서기 371~392년 사이 서해 연안의 바다를 지키려고 쌓은 돌로 만든 성”이라며 “계양산성은 한성백제의 해양 방어용 성곽”이라고 주장했다. 그는 “경기도에서 발견되는 삼국시대 유적들은 백제, 고구려, 신라 역사의 균형 있는 연구를 가능케 할 것”이라며 “계양산성의 축조 연대가 서기 371년~392년 사이로 추정되는 만큼, 역사적 맥락을 가지고 산성 연구를 재해석해야 한다”고 말했다. 기존 학계에서는 계양산성을 조선시대 문헌인 증보문헌비고와 고산자 김정호의 지리서인 대동지지의 기록에 따라 삼국시대에 축조된 것으로 해석하는 것이 일반적이다. 또 산성을 신라가 6세기 중반 한강 하류에서 세를 불릴 당시 핵심 거점으로 삼았던 곳으로 추정하고 있어, 한성백제의 근초고왕이 지어 해양 방어 목적으로 썼다는 최 명예교수의 의견과 축조 시점 등이 다소 차이가 있다. 이 밖에도 이날 학술대회에서는 카즈오 회장의 ‘일본의 고대 성곽과 계양산성의 비교·검토’ 강연과 김기태 겨레문화유산연구원장의 ‘계양산성 발굴 성과 소개’ 등이 이어지며, 계양산성의 국가사적 지정에 대한 필요성이 계속해서 강조됐다. 김우웅 명지대학교 한국건축문화연구소 부소장은 “수많은 문화재 관련 자료를 담당 공무원이 체계적으로 관리하기는 어렵다”며 “계양산성 기초자료, 복원·정비·수리 자료 등을 데이터베이스(DB)로 남겨, 지속적인 관리를 하는 등 전문적인 기록물 관리의 필요성이 시급하다”고 말했다.
유정복 인천시장이 중국 웨이하이시와 텐진시를 잇따라 방문, 한·중 양국 지방정부간 우호협력을 강화한다. 유 시장은 다음달 1일 중국 웨이하이시를 방문 ‘재중 인천(IFEZ) 경제무역대표처’ 개관식에 참석한다. 올 초부터 개관준비과정을 거쳐온 경제무역대표처는 인천지역 기업들의 대중국 진출 교두보 확보와 중국 내수시장 선점을 위한 활동을 예고하고 있다. 웨이하이시 환치구 위고광장에 1천448㎡ 규모로 개관하며, 전시관과 홍보관, 무역·투자상담실 등을 갖추고 있다. 이 곳에서는 인천경제자유구역 홍보와 더불어 중국 내 기업들과의 교류·협력 지원, 인천지역 기업 상품전시 및 중국 진출 지원사업을 추진한다. 또 시의 문화·관광·정책 등을 소개하고 중국 내 교포들과의 협조체제 구축도 이어진다. 유 시장은 또 웨이하이시 내 ㈜캠시스 위해 선양디엔티 유한공사를 방문, 중국에 진출한 인천기업들의 애로사항을 듣는 시간을 갖는다. 방중 다음날에는 텐진시를 찾아 텐진시장과 만남을 갖는다. 유 시장은 인천-텐진 양 도시간 경제무역 관계발전방향에 대한 의견교환과 함께 인천경제자유구역청-텐진경제자유구역구관리위원회 간 교류협약을 체결한다. 아울러 양 도시가 갖춘 역사문화자산의 효과적인 활용과 한·중 문화 이해를 촉진하기 위한 목적으로 인천시립박물관-텐진박물관 간 교류협약도 함께 체결하기로 했다. 또 RCY 활동 교류를 목적으로 하는 대한적십자사 인천지사-텐진흥십자회 간 협약도 이뤄진다. 한편, 유 시장은 다음 달 3일에는 텐진한국인(상)회 회장단과 오찬간담을 갖고 시와 텐진시 간 교류 가교역할 방안을 논의할 예정이다.
인천지역 교통인프라 및 현안해결을 위한 정부예산이 당초 정부안보다 증가했다. 30일 시에 따르면 최근 끝난 국회 국토교통위원회 예비심사에서 인천지역 현안사업 예산 반영비율이 당초보다 대폭 늘어난 489억원으로 확정돼 통과한 것으로 확인됐다. 인천발 KTX 사업은 시가 내년 하반기 착공을 위해 필요한 예산을 추계해 200억원을 신청했지만 기재부가 설계비의 일부인 37억원만 반영, 계획 차질이 우려됐다. 이번 국토위 예비심사 결과 당초보다 63억원 늘어난 총 100억원이 국토위를 통과하면서 시는 한숨 돌리게 됐다. 이와 함께 당초 정부안에 한 푼도 반영되지 못했던 청라~강서간 간선급행버스(BRT) 차고지 건립 31억2천만원, 청라국제도시 내 바이모달트램(GRT) 도입 지원비 70억원, 청라 로봇랜드 부지 내에 있는 항공안전기술원 드론인증센터 구축비 43억8천만원 등 150억원 가량의 예산이 새로 배정돼 국토위를 통과하게 됐다. 국토위에서 새로 통과한 인천지역 예산은 489억원에 달한다. 인천지역 일부 현안도 해결조짐을 보였다. 서울지하철7호선 청라연장사업은 한국개발연구원(KDI)의 예비타당성조사가 끝나지 않아 내년 국비에 반영되지 않았지만, 예비타당성조사 통과를 전제로 추후 국회 예산결산특별위원회 심사 과정에서 17억원을 반영하는 것으로 국토위 부대의견을 전달하기로 했다. 한편, 시는 최근 조동암 정무경제부시장이 국회를 찾아 김현미 예결특위위원장을 만난데 이어 다음달 1일 전성수 행정부시장, 다음달 15일 유정복 시장이 차례로 국회를 방문, 내년 국비 증액을 위한 노력을 이어간다.
민주당 추미애 대표가 30일 비선실세로 지목된 최순실 씨가 입국한 것과 관련해 "검찰은 '수사쇼'를 하지 말고 최순실을 즉각 체포하라"고 말했다.
“언어와 문화 그리고 피부색은 조금 달라도 여러분은 대한민국 국민이며 안산시민 입니다” 가을의 무게가 한층 더 깊어진 30일 오전 10시께 안산지역에 거주하는 외국인들의 화합과 소통의 장인 ‘2016 안산 다문화 올림픽 대회’가 안산 와~스타디움에서 성대하게 개막됐다.청명한 가을 하늘 아래 참가선수들과 가족, 자원봉사자 등 1천여명이 참석한 이번 대회는 안산시체육회와 경기일보가 공동 주최하고 안산시체육회와 (사)안산이주민센터, 안산시축구협회ㆍ배구협회ㆍ육상연맹 등이 함께 주관했다. 대회는 특히 경기도와 경기도의회 및 안산시가 공동 후원, 가슴 한가득 부푼 희망을 안고 이국 땅에서 조금은 외롭고 힘들었을 다문화인들의 생활에 활력을 불어 넣어 주자는 취지로 그 의미를 더했다.이날 와~스타디움에서 개최된 개회식에는 이민근 시의회의장, 윤화섭 경기도의원, 정용상 시체육회 부회장과 시체육회 김철진 사무국장, 이규환 안전행정국장, 이창우 다문화지원본부장 그리고 시의원 등이 함께 참여, 대회에 참가한 선수 및 가족 등과 따듯한 마음을 함께 나눴다.인도네시아 3개팀 등 11개국에서 총 28개팀이 참가한 축구 경기가 오후 1시30분부터 와~스타디움 주경기장 및 보조구장 등지에서 예선 경기를 시작으로 3주간(주말)의 치열한 각축전에 돌입했다.인도네시아 C팀과 라이베리아, 인도네시아 A팀과 태국 A팀, 나이지리아와 방글라데시 B, 태국 D팀과 중국 C팀이 첫날 예선 경기를 지뤘으며, 각국에서 참가한 32명의 400m 계주도 열띤 응원전 속에 진행됐다. 남ㆍ여 모두 12개팀이 참가한 배구는 남ㆍ여팀 한국팀을 비롯 총 12개팀이 참가했으며, 오는 11월6일 경기가 치뤄진다. 앞서 이날 식전 공연으로 난타ㆍ밸리댄스 공연이 시작되자 가족 및 친구 등과 함께 스타디움을 찾은 다문화 가족들은 스마트폰을 꺼내들고 추억을 담는 등 다문화 올림픽 대회를 한껏 만끽했다. 이날 대회 결과, 400m 릴레이 경기에서 1위는 D조에 속한 방글라데시 A, 중국 AㆍB, 미얀마 C 팀이, 2위는 A조의 인도네시아 C, 라이베리아, 미얀마 A, 캄보디아 A 그리고 3위는 F조 동티모르 A, 베트남 A, 미얀마 B 팀이 각각 차지했다. 부상으로는 1위팀에 축구공 각각 2개, 2위는 축구공 각각 1개 그리고 3위팀은 골키퍼장이 1개씩이 증정됐다.
정의당 국회의원들이 검찰을 항의 방문해 최순실 씨에 대한 강도 높은 수사를 요구했다.