연극 ‘사랑이 뭐길래!’ 주역 김규담 “사랑한다면서 왜 강요할까요” [한양경제]

이 기사는 종합경제매체 한양경제 기사입니다. “사람들은 사랑한다고 하면서 왜 자신의 방식을 따르라고 강요할까요? 또 헌신적인 사랑은 오히려 받아들이는 입장에서는 상당한 부담을 느끼는데 이런 걸 사랑이라고 말해야 하는지 모르겠어요.” 지난해 5월 보름간의 서울 대학로 공연을 전석 매진으로 이끌며 관객들의 뜨거운 요청을 받아 다시 무대에 오르는 연극 ‘사랑이 뭐길래’가 4일 서울 성동구 성수아트홀에서 두번째 앵콜 공연을 열었다. 첫 번째 앵콜공연은 지난달 24일과 25일 서울 동국대 이해랑극장에서 성황리에 막을 올린 바 있다. 이번 공연에서 ‘주가연’ 역을 맡은 신인배우 김규담 씨는 한양경제와의 인터뷰에서 젊은 청춘남녀들의 사랑방식에 대해 이렇게 말했다. 김 씨는 이번 작품을 통해 연극 무대에 처음으로 올랐다. 대학교에서 문예창작을 전공했지만 어릴적부터 배우가 꿈이라 소원을 이룬 것 같다고 너스레를 떨었다. 연극배우가 되기 위해 무작정 오디션을 보러다녔던 김규담에게는 이 연극이 믿기지 않을 정도로 기적같은 일이었다고 한다. 그는 “여행VJ로 활동도 했지만 공허한 시간이 많았다”면서 “하지만 무대에 올라 연기를 한 것 자체가 너무 행복했고 힐링되는 시간이었다”고 말했다. 김규담은 진정한 사랑은 무엇이냐는 질문에 “극중 송준기의 무조건적이고 헌신적 사랑에 대해 너무 힘들다고 했다. 사랑은 서로의 생각을 존중하고 배려해주는 건데 요즘 젊은세대들은 자신의 방식대로의 사랑을 강요하고 있는 게 문제”라고 답했다. ‘사랑이 뭐길래’에서 주인공 주가연을 연기한 김씨는 “실제 성격은 주가연과 전혀 달라요”라며 웃으면서 말했다. 주가연은 자기주장이 강한 사람으로 자신의 감정을 솔직하게 표현하는 반면 김규담은 감정을 잘 드러내지 않으며 조심스러운 면이 있다고 소개한다. 이런 점 때문에 가연으로 연기를 할 때 어려웠던 적도 있었지만 연습을 하면 할수록 주가연에 대해 이해할 수 있었다고 한다. 김규담은 연기연습할 때 발성하고 체력관리에 가장 많은 시간을 할애했다고 한다. 가연의 감정을 오로지 표정과 언어만으로도 표현해야 하기에 정확한 발음과 발성 연습으로 관객에게 명확한 대사 전달에 노력을 아끼지 않았다는 것이다. 또 공연시간이 2시간으로 길고 토요일에는 2회 공연이다보니 체력관리가 중요해 매일 달리기를 했다고 한다. 김규담은 “사랑에 지쳤거나 상처를 받은 이, 지금 연애를 막 시작하는 연인들이 오셔서 진정한 사랑이 무엇인지에 한번쯤 고민해 봤으면 하는 바람이고 이 연극이 위로가 됐으면 한다”고 말했다. 포부에 대해서는 “아직은 많이 부족하지만, 조만간 저 김규담을 기억하는 배우가 되도록 최선의 노력을 다하겠다”며 “저의 성장하는 모습을 지켜봐 달라”고 강조했다. ‘사랑이 뭐길래’ 공연은 14일까지 성수아트홀에서 진행중이다. 시간은 화요일에서 금요일까지는 오후 7시, 토요일은 오후 3시와 7시, 일요일과 공휴일에는 오후 3시에 열린다. 월요일은 휴관한다.

하남 신덕풍역사 휴게소와 40m…송파하남선 초안 공개

송파하남선 가칭 신덕풍역사가 중부고속도로 하남드림휴게소 경계로부터 남측 40m 떨어진 지점에 들어설 것으로 보인다. 시는 실시설계 등 협의 과정 등에서 40m 간격을 최대한 줄여 가는 요구를 이어갈 방침이지만 가능성은 녹록지 않아 보인다. 5일 하남시 등에 따르면 경기도는 지난 3일 송파하남선 광역철도 기본계획 및 전략환경영향평가서 초안 등을 공개하고 오는 18일 하남시청에서 주민설명회를 열 예정이다. 송파하남선은 수도권 지하철 3호선 오금역에서 하남 감일·교산지구를 거쳐 5호선 하남시청역까지 잇는 총연장 11.7㎞ 구간 사업이다. 이 구간에는 정거장 6곳이 들어설 예정으로 송파(100)와 하남 감일(101) 각각 1곳, 하남 교산(102~4) 3곳, 5호선 하남시청역 환승역사(105) 1곳 등이다. 이 가운데 그간 역사 위치를 두고 LH와 줄다리기를 벌여 왔던 하남드림휴게소 인접 교산지구 내 104정거장(신덕풍역)이 휴게소 남측에서 40m 떨어진 지점에 설치하는 안으로 마무리됐다. 시와 LH가 합의점을 찾지 못하자 도가 중재하면서 일단락된 것으로 파악됐다. 애초 신덕풍역사는 지난 2022년 7월 휴게소 경계로부터 남측 400m 떨어진 중심상업지구에 들어서는 기재부 예타안이 공개되면서 논란이 됐다. 이 과정에서 시와 주민들이 하남드림휴게소와 맞닿은 지점으로 변경을 주장하면서 반발을 이어왔다. 시는 최초 이격 거리 400m에서 360m까지 줄인 결과를 얻었으나 나머지 이격 구간까지 줄이는 협의를 이어갈 방침이지만, LH가 더이상 물러날 기미를 보이지 않으면서 쉽지 않은 상태다. 이현재 시장은 “수도권 전철 3호선 연장에 들어설 신덕풍역은 하남드림휴게소 환승시설과 수직연계 가능하도록 추가 40m 이전을 위해 막바지 협의 중”이라고 말했다. 한편 도는 오는 18일 하남시청에서 설명회를 열고 기본계획(안)에 대한 노선 세부 계획 및 연장, 정거장 및 차량기지 계획, 철도 차량의 종류 및 운행계획, 전략환경영향평가서 초안 등을 설명하고 의견을 수렴할 계획이다. 이후 주민, 전문가, 도의회 등 의견을 수렴해 하반기 중 기본계획 승인을 국토부에 신청할 방침이다.

경기도, 1기 신도시 선도 예정지구 5곳 토지거래허가구역 지정

경기도가 ‘1기 신도시 선도 예정지구’ 17.28㎢를 올해 12월 31일까지 6개월간 토지거래허가구역으로 지정하고 이를 경기도 홈페이지에 공고했다. 경기도는 지난달 국토교통부, 성남시, 고양시, 안양시, 군포시, 부천시와 선도지구 추진현황 점검회의를 열고 투기 유입을 차단하기 위해 이들 지역을 토지거래허가구역으로 지정했다고 5일 밝혔다. 토지거래허가구역으로 지정된 곳은 ▲고양시 일산동구 일원 4.48㎢ ▲성남시 분당구 일원 6.45㎢ ▲안양시 동안구 일원 2.11㎢ ▲군포시 산본동 일원 2.03㎢ ▲부천시 원미구 일원 2.21㎢이다. 해당 지역의 토지(주거용 제외)를 거래하려면 관할 시장의 허가를 받은 후 매매 계약을 체결해야 한다. 허가받지 않고 계약하거나 부정한 방법으로 허가를 받을 때는 2년 이하의 징역 또는 2천만원 이하의 벌금이 부과된다. 허가받으면 일정 기간 허가받은 목적대로 이용해야 하며, 위반 시 취득가액의 10% 범위의 이행강제금이 매년 부과될 수 있다. 앞서 경기도는 지난 5월 국토부, 성남시, 고양시, 안양시, 군포시, 부천시와 협의해 1기 신도시 아파트 단지 중 가장 먼저 재건축을 추진할 ‘선도지구’ 물량으로 2만6천가구를 선정했으며 6월에는 선도지구 공모 지침을 발표했다. 총 2만6천가구는 1시 신도시 전체 26만가구의 약 10%에 해당하는 물량이다. 5개 시별 물량은 분당 8천가구, 일산 6천가구, 평촌·중동·산본 각 4천가구다. 구체적으로 어떤 단지부터 추진할 것인지는 지자체별 공모를 통해 11월 최종 결정된다. ‘선도지구’란 지난해 12월 제정된 ‘노후계획도시 정비 및 지원에 관한 특별법’에 따라 노후계획도시 재건축 사업을 가장 먼저 진행하는 곳이다. 구체적 지구 지정을 위한 추후 일정은 9월 선도지구 선정 제안서 접수, 10월 평가 및 국토부 협의를 거쳐 11월에 선정한다. 선도지구 선정은 주민동의율, 정주환경 개선의 시급성, 정비사업 추진의 파급효과 등 1기 신도시별로 지역 여건 등을 반영해 지자체에서 평가 기준에 따라 선정될 예정이다. 이계삼 경기도 도시주택실장은 “1기 신도시 선도지구의 원활하고 성공적인 추진을 위해 상가 쪼개기 등 부동산투기를 차단하는데 적극 대처하겠다”며 “선도지구로 시작되는 노후계획도시 정비사업이 주민들의 삶을 담은 인생 재건축을 위한 공간 창출, RE100 도입 등 도시의 새로운 패러다임을 구축하는 계기가 마련되기를 바란다”고 말했다.

파주 운정신도시 학교 출입구 문제, 국민권익위가 해결

내년에 개교할 예정인 파주 운정신도시 내 한 초등학교 학생들의 통학 불편 문제가 해결됐다. 출입구가 1곳이어서 불편이 예상됐으나 국민권익위원회가 관계기관 합의를 이끌어내서다. 권익위는 운정신도시 내 운정9초등학교(이하 운정9초) 후문과 보행육교 설치를 요구하는 학부모들의 집단민원을 조정으로 해결했다고 5일 밝혔다. 권익위는 이날 한국토지주택공사 파주사업본부에서 신청인 대표와 한국토지주택공사(LH), 파주시, 파주교육지원청, 파주경찰서 등 관계기관 관계자들이 참석한 가운데 김태규 부위원장 주재로 현장조정회의를 열어 운정9초 후문 및 보행육교 설치에 대한 최종 합의를 도출했다. 내년 9월 개교 예정인 운정9초는 인근 공동주택단지 5곳에 사는 학생 1천251명이 이용할 예정인데, 현재 정문 설치만 계획돼 학생들이 등교를 위해 먼 거리를 돌아서 가야 하고 방과 후 인근 학원 등을 이용하기에도 불편한 상황이었다. 이에 학부모들은 지난해 11월 후문과 보행육교 설치 등 설차를 권익위에 집단민원으로 제기했다. 권익위는 이후 8개월간 현지 조사와 관계 기관간 수차례 협의 끝에 최종 조정안을 마련했다. 우선 보행육교 설치의 경우 LH가 전문가 자문 등을 통해 타당성을 검토하되, 설치가 어려운 것으로 결정되면 대체방안으로 교통안전시설(보행섬, 과속방지턱, 대각선 횡단보도) 설치와 녹색신호시간 연장 및 제한속도 하향 등을 조치하기로 했다. 파주경찰서는 LH가 교통안전시설 설치에 대한 심의를 요청하면 교통안전시설 심의위가 처리해 LH의 교통안전시설 설치를 지원하기로 했다. 이와 함께 파주교육지원청이 교육환경보호위원회 안건으로 상정하고 결과에 따라 세부계획을 수립하며 설치에 따른 세부계획은 LH와 협의해 진행하기로 했고, 파주시는 완충녹지 점용허가에 대해 승인해주기로 했다. 김태규 부위원장은 “합의된 내용을 신속히 이행해 줄 것을 관계기관에 당부했다”고 말했다.

안양시의원 '술자리 난동'…공무원노조 “제명하라"

안양시의회 국민의힘 의원들이 회식자리에서 난동을 부려 말썽(경기일보 4일자 인터넷)인 가운데, 전국공무원노동조합 경기지역본부 안양시지부(안양시 공무원 노조)가 회식자리에서 난동을 부린 시의원을 제명하라고 촉구하고 나섰다. 안양시 공무원 노조는 5일 “안양시의회는 즉각적인 윤리위원회를 개최해 술자리에서 난동과 폭력을 휘두른 A 의원을 즉각 제명하라”고 요구했다. 노조는 이날 성명서를 통해 “A 의원은 지난 2018년 음주운전에 적발돼 면허정지와 벌금형을 받은 사실이 뒤늦게 알려져 논란이 있었을 뿐만 아니라, 지난 2019년과 지난해에는 동료 시의원을 성추행하는 구설수에 올랐다”라고 비판했다. 이어 “안양시의회는 이런 심각한 사건들이 발생했는데도 윤리위원회에 회부하는 특단의 조치가 단 한 번도 없었다”며 “이 같은 동료 감싸기로 인해 범죄에 대한 감수성이 떨어져 오늘의 사건이 발생했다”라고 지적했다. 그러면서 “A 의원은 안양시의 명예를 실추시킨 추태에 대해 시민들과 공직자들에게 머리 숙여 공개사과 하고, 안양시의회가 진정으로 자정의 의미가 있다면 솜방망이 처벌이 아닌 징계의 최고 수준인 제명조치를 취해 달라”라고 주문했다. 현서광 노조 위원장은 “안양시의회는 안양시민과 의회의 명예를 실추시키고 이런 사태가 이르게 된 것에 대해 시민들에게 공개사과 해야 하며, 이번 윤리위에서 시민의 눈높이 맞는 징계조치가 나오지 않으면 시민단체와 연대해 투쟁해 나갈 것”이라고 밝혔다. 한편, 노조는 오는 8일 오전 안양시의회 앞에서 안양 시민사회연대와 기자회견을 열어 시의원의 사과와 징계촉구하는 성명서를 발표할 예정이다.

보냉백 회수하니 쓰레기 가득···“그렇게 살지마”

신선식품 보냉백에 자신이 먹다 남긴 음식물과 쓰레기를 채워 수거해달라고 내놓은 사진이 공개돼 공분을 불러 일으켰다. 지난 2일 온라인 커뮤니티 ‘네이트판’에는 ‘이러고 살지 맙시다’라는 제목의 글과 사진이 게재됐다. 글쓴이 A씨는 직접 찍은 사진과 함께 “너무 어이가 없다”고 운을 떼며 상황을 설명했다. 가족 중 배달 일을 하는 사람이 있다는 A씨는 그날따라 비도 오는데 물량도 많아서 도와주려고 신선식품 보냉백 회수를 직접 하기 시작했다. 그러나 A씨는 어느 집에서 내놓은 신선식품 가방 안을 보고 당황할 수밖에 없었다. 그 안에는 쓰레기가 한 가득이었다. A씨는 “배달시키면 같이 오는 밥, 먹다 남은 단백질, 냉동 딸기, 피자 소스 등을 대체 무슨 생각으로 넣었는지 모르겠다”고 하소연했다. 그러면서 “본인이 산 물건 녹지 말고 상하지 말라고 담아서 줬으면 잘 반납해야 하는데 왜 이런 행동을 하는지 도무지 이해할 수 없다”며 “택배하는 사람을 뭘로 보는 거냐. 본인 쓰레기는 본인이 알아서 좀 버려달라”고 말했다. 해당 글을 접한 누리꾼들은 “내용물은 그대로 문앞에 두고 가방만 가져가라”, “개념이 없다”, “자기 편한 것만 생각해서 다른 사람이 안 보이는 거다” 등의 반응을 보였다.

경기도, 염태영 등 국회의원 7인과 ‘반지하 거주민 주거상향 3법 개정’ 토론회 개최

경기도가 국회의원 7명과 공동으로 반지하 거주민 주거상향을 위한 합리적 제도개선안 마련을 위한 토론회를 연다. 경기도는 12일 국회도서관에서 김성중 경기도 행정1부지사와 염태영 국회의원 등이 함께한 가운데 ‘반지하 거주민 주거상향 3법 개정’을 주제로 토론회를 연다고 5일 밝혔다. 공동 주최 국회의원은 김승원(수원갑)∙김영진(수원병)∙민병덕(안양 동안갑)∙박상혁(김포을)∙손명수(용인을)∙염태영(수원무)·한준호 의원(고양을) 등 7명이다. 경기도는 반지하 거주민들의 주거 향상을 위해 현재 반지하 거주민 주거상향 3법 개정을 추진 중이다. 3법 개정 내용은 ▲건축법(기존 반지하가 있는 주택의 재건축 활성화를 유도하기 위해 철거 후 신축 시 기존 주거용 반지하 면적만큼 한시적인 용적률을 가산) ▲빈집 및 소규모주택 정비에 관한 특례법(반지하 밀집지를 정비할 때 한시적으로 용적률 특례 가산, 가산된 용적률의 절반을 공공임대주택으로 공급) ▲도시 및 주거환경정비법 시행령(반지하주택의 노후·불량건축물 기준을 현행 20~30년에서 10~30년까지 완화) 등이다. 이번 토론회는 반지하 거주민 주거상향 3법의 보다 신속한 법제화를 위한 공감대를 형성을 위해 마련됐다. 토론회는 진미윤 명지대 교수가 좌장을 맡고, 남지현 경기연구원 연구위원이 반지하 거주민 주거상향을 주제로 발표할 예정이다. 이어 이계삼 경기도 도시주택실장과 박인숙 국회입법조사처 조사관, 최우영 국토교통부 도심주택공급협력과 사무관, 권혁삼 한국토지주택공사 주택연구단장, 장준호 안양대 교수, 이강호 참여연대 운영위원회 부위원장 등이 토론자로 참여한다. 이은선 경기도 건축디자인과장은 “경기도에는 아직도 7만 8천678가구에 달하는 반지하주택이 있어 이에 대한 개선이 시급한 상황”이라며 “제21대 국회와 함께 토론회를 개최해 반지하 신축금지 건축법이 개정된 것과 같이 제22대 국회와 함께 ‘반지하 거주민 주거상향 3법’ 개정이 신속하게 이뤄지도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

아리셀·유족 첫 면담, 30분만에 결렬

아리셀 화재 사고 11일 만에 열린 유족과 사측의 교섭이 30분 만에 결렬됐다. 유족 및 대책위원회와 아리셀 측은 이날 5일 오후 2시부터 화성시청에서 첫 교섭을 시작했다. 교섭에는 유족협의회 측 3명, 아리셀 중대재해 참사대책위 측 2명, 법률지원 변호사 2명 등으로 구성된 유족 교섭단과 박순관 아리셀 대표 등 사측 관계자 4명이 참석했다. 당초 화성시와 경기도, 고용노동부가 참관인으로 참여하려 했으나 유족 측 반대로 참여하지 못했다. 교섭은 시작 30여분만에 유족의 진상규명 요구에 대한 자료 미비로 유족 측이 회의장을 떠나며 종료됐다. 대책위는 “오늘 교섭은 첫 번째라는 것 외에 달리 부여할 의미가 없는 자리였다”며 “사측은 진상규명 요구에 대해 아무런 준비도 없이 ‘검토해보겠다’는 대답만 했다”고 말했다. 이어 “이런 무성의한 태도에 분노해 교섭장을 빠져나온 것”이라며 “2차 교섭 일정은 확정되지 않았지만 실무선에서 확인해 추후 진행하겠다”고 덧붙였다. 이에 아리셀 측은 “유족 측이 진상규명 전까지는 협상도 없다는 입장이어서 마련해 간 합의안에 대해 언급조차 하지 못했다”며 “아리셀이 어떻게 해서든 문제를 해결하겠다”고 전했다.