용인특례시는 주민들이 고질적인 교통난으로 불편을 겪던 기흥구 공세동 경인주유소 앞 삼거리에서 고매동 강동냉장사거리 사이 1.4㎞ 구간을 개선했다고 25일 밝혔다. 이 구간은 평소 출퇴근하는 차량들은 물론 코스트코와 이케아 등 대형 상업시설을 방문하는 차량으로 주말에도 상습적인 정체 현상으로 주민들이 불편을 겪어 왔다. 시는 주민 불편을 해소하기 위해 총사업비 135억원을 투입해 폭 9m의 차로 넓이를 20m로 넓히고 왕복 2개 차로를 4개로 확장했다. 이 가운데 공세동 278-7번지부터 고매동 384-3번지까지 240m 구간은 도로를 신설해 이동 편의를 높였다. 종전엔 기흥초등학교를 거치는 우회경로(약 300m·왕복 2개 차로)를 이용해야 해 번거로웠다. 시는 이번 도로 신설로 차량 흐름이 원활해지는 것은 물론 기흥초등학교 어린이 보행 안전에도 긍정적인 효과를 낼 것으로 보고 있다. 시 관계자는 “공세동과 고매동 일대에는 주민은 물론 대형 상업시설과 삼성SDI, 르노코리아자동차 중앙연구소 등 기업이 있어 쾌적한 도로 환경 조성이 시급하다”며 “시민들이 확장된 도로를 이용해 빠르고 편리하게 이동하는 데 도움이 되길 바란다”고 말했다.
의왕문화원(원장 이동수)은 ‘마을을 기록하다 의왕 어반스케치’ 전시회를 오는 27일까지 개최한다. 어반스케치 전시회는 지난 5월부터 진행했던 어반스케치 수업을 통해 실력을 쌓은 시민작가 10명이 의왕시의 사라져가는 마을을 대상으로 그린 40점의 작품을 전시한다. 이번에 전시되는 작품은 의왕시 곳곳의 사라져가는 정겨운 골목길과 건물 등을 그린 그림들로 개발로 인해 사라져가는 마을을 그림으로 기록하고 보존해 시민이 주체적으로 참여하는 시민 아카이브의 영역을 확장하기 위해 구성원이 함께 동네 야외스케치를 하며 완성됐다. 이동수 의왕문화원장은 “지역주민의 시선으로 바라보는 의왕은 어떠한지와 사라지고 있는 마을을 위해 남겨진 우리는 무엇을 할 수 있을지에 대한 많은 고민을 어반스케치 활동을 통해 풀어 나가려 한다”며 “앞으로도 변화하는 의왕의 모습을 지역의 눈으로 바라보고 기록할 수 있도록 지원하겠다”고 말했다.
오산시 지곶동 독산성(세마대지) 입구의 ‘산문’이 내년 상반기까지 도비 5억6천만원이 투입돼 확장된다. 현재 산문의 너비는 2.94m로 좁은 편이지만 확장되면 2배에 가까운 5.5m로 넓어질 것으로 전망된다. 이에 따라 지역은 물론 전국에서 이곳을 찾는 관람객들의 편의가 증대될 것으로 보여 지역경제 활성화도 기대된다. 25일 오산시에 따르면 지곶동에 위치한 독산성은 국가사적 140호로 초입에는 지난 2003년 너비 2.94m의 산문이 건립됐으나 폭이 좁아 차량 교행이 불가능해 방문객들이 불편을 겪어 왔다. 이에 따라 시는 산문을 넓히는 공사가 필요하다고 판단하고 경기도에 예산 지원을 요청해 사업비 5억6천만원을 확보했다. 시는 내년 5월 완공을 목표로 산문 폭을 5.5m로 넓히는 공사를 진행할 계획이다. 오산시 관계자는 “삼국시대를 대표하는 국가 지정 문화재인 독산성이 지역을 대표하는 역사학습의 장이 될 수 있도록 지속적으로 접근 환경을 개선해 나갈 계획”이라고 말했다. 삼국시대 때 축성된 것으로 추정되는 독산성은 약 1㎞의 성 둘레(내경)에 성문 5곳을 갖춘 규모로 1964년 국가사적으로 지정됐다. 조선시대 도성으로 통하는 길목에 있는 군사 요충지로 선조와 정조 때 수축 또는 개축됐다. 이곳은 임진왜란 때 성 안에 샘물이 없다는 불리한 여건을 감추고자 권율 장군이 흰 쌀을 말에 끼얹으며 물이 많은 것처럼 속여 왜군의 퇴각을 유도했다는 세마대(洗馬臺) 구전이 전해 내려온다.
동양생명이 저우궈단 대표이사의 ‘지극한 테니스 사랑’으로 금융당국의 제재 직격탄을 맞는 처지에 놓였다. 금융당국이 지방자치단체가 소유하는 ‘공유재산’인 테니스장을 동양생명이 무자격 상태에서 실질적으로 운영했다고 잠정 결론 내렸기 때문이다. 25일 업계에 따르면 금융감독원은 저우궈단 동양생명 대표 등 임직원들이 장충테니스장 관련 계약 체결 및 사업비 집행 과정에서 규정을 위반한 것과 관련해, 조만간 법인 제재 조치와 함께 관련자들을 수사기관에 고발 조치 등을 할 예정이다. 금감원은 올해 9월 4일~15일까지 동양생명의 사업비 운용 실태에 대한 현장검사를 한 결과를 지난 24일 밝혔다. 동양생명은 지난해 12월 장충테니스장 운영권을 낙찰받은 스포츠시설 운영업체 A사와 광고계약을 체결했다. 하지만 올해 4월 일부 언론을 통해 동양생명의 낙찰 행위가 ‘우회 낙찰’이라는 지적이 나온 바 있다. 금감원은 이후 임원 면담 등 사실 확인을 했지만 소명이 부족하다고 판단해, 사업비가 합리적으로 집행됐는지 여부 등을 검사해왔다. 금감원에 따르면 동양생명은 테니스장의 시설 운영을 기획하고 지시를 하는 등 실질적인 운영권자 역할을 수행해왔다. 또 금감원은 테니스장 운영을 위한 시설보수 비용을 대부분을 보전해주는 등 회사에 일방적으로 불리한 계약을 체결한 사실을 확인했다. 반면 동양생명 측은 “지속가능한 사업 모델을 개발하고 브랜드 이미지와 고객 충성도를 강화하기 위한 전사 차원의 다각적인 노력 덕분에 실적 개선과 기업가치가 크게 향상됐다”며 “금감원 조상 대상인 테니스장 계약 역시 이러한 노력의 일환이었다”고 악의성을 없다는 점을 강조했다. ■ 운영권 낙찰가액, 최대 7배 이상 높아…“상당한 고가” 하지만 금감원은 사업 추진 과정에서 동양생명 측이 객관적인 근거 없이 사업비를 집행하고 불합리하게 운용했다고 판단했다. 장충테니스장은 관할 지방자치단체 소유 ‘공유재산’으로 공개입찰을 통해 사용·수익허가권을 부여받는다. 또 테니스장 입찰 공고상 입찰 참여는 최근 5년 이내 테니스장 운영 실적이 있는 자로 한정하고 있다. 뿐만 아니라 낙찰자는 제3자에게 운영권 일부나 전부를 전대(轉貸)를 할 수 없도록 규정하고 있다. 하지만 동양생명은 지난해 10월 A사가 장충테니스장 운영권 낙찰가액 26억6천만원(3년 분할)을 연간 9억원(3년간 총 27억원)씩 기본 광고비 명목으로 전액 보전하기로 했다. 실제 동양생명은 1년차분 기본광고비 9억원을 지급했다. 또 동양생명은 지난해 12월 테니스장 시설보수 공사비용을 명목으로 추가 광고비 9억원을 추가 집행한 것으로 금감원 검사 결과 확인됐다. 이외에도 올해 5월부터 8월까지 3차례에 나눠 장충테니스장 운영에 소요되는 인건비와 관리비 등을 광고대행수수료 명목으로 1억6천만원을 지급한 것으로 나타났다. 더욱이 금융당국은 장충테니스장 운영권 입찰금액으로 A사가 제시한 낙찰가액 역시 과다하게 부풀어졌다는 점에 주목하고 있다. 사안에 따라서는 배임 가능성이 제기될 수 있는 대목이기 때문이다. A사의 제안 낙찰가액은 장충테니스장의 직전 운영권 낙찰가(3.7억원)과 최저 입찰가(6.4억원) 대비 4.1~7.1배 높은 금액으로, A사가 처음 제안한 금액(3년간 21억원)보다도 5억6000만원 더 많다. 특히 금감원은 사업비 집행 과정에서도 회사의 내부통제 절차가 제대로 이행되지 않았다고 봤다. 금감원은 “(동양생명은) 임원 해외 출장비 등 경비 집행 시 업무 관련성을 입증할 수 있는 문서, 비용 집행 정산서 등 증빙이 구비돼 있지 않음에도 검토 없이 관련 비용을 지급했다”며 “근거 없이 업무추진비 등을 인상해 지급하는 등 사업비를 불합리하게 운영했다”고 지적했다. 금감원은 동양생명의 테니스장 계약체결, 사업비 집행 과정에서 규정을 위반한 행위에 대해서는 검사·제제 규정에 따라 조치하고, 저우궈단 대표 등 회사 임직원이 회사에 끼친 손해에 대해서는 내부심사를 거쳐 필요시 수사기관에 통보할 방침이다. 업계에서는 저우궈단 대표 취임을 전후로 회사가 과도한 테니스 관련 사업을 추진해왔다는 점을 문제점으로 지적하는 목소리도 있다. 지난 2월 새 대표이사로 선임된 저우궈단 대표는 평소 취미생활로 테니스를 즐기고 주말에도 직원들과 테니스를 칠 만큼 애정을 가지고 있는 것으로 업계에 알려졌다. 동양생명도 지난 1월 스포츠 특화 헬스케어 앱 출시를 추진하거나 테니스대회를 개최하는 등 테니스 관련 사업에 공을 들여왔다. 업계 한 관계자는 “기업마다 오너나 CEO가 원하는 사업을 중점 추진하는 데 매달리는 것은 당연하지만 이번 케이스(사례)는 과욕이 비정상적인 사업 추진을 낳게 한 화근을 보인다”고 말했다. 동양생명 측은 공식 입장문을 내고 “금감원의 검사 기간 중 해당 건에 대해 성실히 설명했다”면서도 “검사결과가 발표되고 결과적으로 고객 여러분과 주주, 임직원분들에게 심려를 끼쳐드린 점은 매우 송구스럽게 생각한다”고 말했다. ※이 기사는 종합경제매체 <한양경제> 기사입니다.
#1. A씨는 지난해 2월 국내 한 결혼중개서비스 업체와 계약을 체결하고 440만원을 현금 결제했다. 당일 저녁 마음이 바뀐 A씨는 계약해제 의사를 밝히며 환급을 요구했으나, 사업자는 약관에 따라 위약금 20%가 발생한다고 알렸다. A씨는 “당시 프로필 제공 등 서비스를 개시하기도 전이었는데 과다한 위약금을 부과 받았다”고 전했다. #2. 올초 결혼중개서비스 계약을 체결하고 가입비 300만원을 결제한 B씨는 사업자로부터 “6개월간 무제한 만남 주선을 약속한다”는 말을 들었다. 하지만 실제로 계약된 내용은 이와 달랐다. B씨가 상대방과 2회 만남을 가진 후 계약 해지 및 환급을 요구하자 사업자는 “계약서상 약정 횟수가 2회”라며 환급을 거부했다. 최근 결혼중개서비스로 배우자를 찾는 수요가 늘면서 이와 관련한 부당 피해 사례도 증가세인 것으로 나타났다. 계약 해지 시 자체 약관을 근거로 과다한 위약금을 청구하는거나, 구두로 약속한 내용과 다른 계약서를 작성하는 등에 대한 소비자 주의가 요구된다. 25일 한국소비자원에 따르면 지난 2020년부터 올해 6월까지 접수된 국내결혼중개업 관련 피해구제 신청은 총 1천83건으로 집계됐다. 2020년에 257건이었던 구제 신청 건수는 이듬해 24.9%(321건) 늘더니 다음해에는 또 다시 1.6%가 증가(326건)했다. 올해 상반기 기준으로도 179건에 달해 전년 동기 대비 14.0%가 높은 상태다. 구제 신청을 한 소비자의 성별은 남성이 59.9%(649건), 여성이 40.1%(434건)로 나타났다. 피해 연령은 ‘30대’가 41.5%(449건)로 가장 많았으며, 이어 40대(28.4%, 308건), 50대 (11.9%, 129건) 순이었다. 피해자들의 계약금액은 절반에 가까운 45.6%(494건)가 ‘200~400만 원 미만’ 수준이었다. 다음으로 ‘200만 원 미만’ 32.1%(348건), ‘400~600만 원 미만’ 13.4%(145건) 등이 이어졌다. 특히 올해 상반기에는 400만 원 이상 고액의 계약금액 피해가 33.5%(60건)로 전년 동기(28건) 대비 2배 이상 증가했다. 이처럼 피해 구제를 한 소비자들은 상당수가 ‘계약해제‧해지 거부 및 위약금’ 관련 문제로 신고한 것으로 알려졌다. 이 수치만 68.1%(737건)에 달한다. 뒤이어 ‘계약불이행’ 20.6%(223건), ‘품질불만’ 4.2%(46건) 등 뒤따랐다. 이에 한국소비자원은 결혼중개업 관련 소비자 피해 예방을 위해 ▲계약 전 사업자 정보 ▲계약서의 거래조건(횟수제 및 기간제 여부 등) ▲표준약관의 환급기준과 비교해 부당한 환급조항이 있는지 여부 등을 꼼꼼히 확인해야 한다고 당부했다.
국민의힘 인요한 혁신위원장이 ‘통합과 변화’를 지속적으로 강조하고 있는 가운데 비윤(비 윤석열)계를 끌어안을 수 있을 지 관심을 끌고 있다. 인 위원장은 지난 23일 취임 일성으로 “그냥 한 단어로 정의하겠다. 통합을 추진하려고 한다”고 밝힌 데 이어 25일에는 여의도 당사 출근길에 기자들에게 “제 얼굴 자체가 좀 다르지 않나. 변화를 상징한다. 변화시킬 것”이라고 변화를 거듭 강조했다. 이에 정치권에서는 비윤계 유승민 전 의원과 이준석 전 대표와 함께 할 수 있을지에 관심을 모으고 있다. 유의동 정책위의장(평택을)은 이날 CBS라디오 ‘김현정의 뉴스쇼’에 나와 혁신위에 비윤계 포함 여부에 대해 “위원장이 결정할 문제지만 다양한 분들의 목소리를 듣는다는 차원에서는 좋은 의견인 것 같다”고 밝혔다. 특히 “비윤이든 아니면 비윤을 넘어서 당에 대해서 아주 비판적으로 생각하는 당 외의 인사든 다양한 목소리를 들어서 변화를 꾀하는 데 도움이 된다면 그 어느 누구도 제한이 있을 이유는 없다”고 강조했다. 윤상현 의원(인천 동·미추홀을)은 YTN라디오 ‘뉴스킹 박지훈입니다’에 출연, “이 전 대표에 대해서는 과대평가를 조심해야 한다. 과소평가는 더 조심해야 된다”면서 이 전 대표를 끌어안아야 한다고 주장했다. 하지만 이 전 대표는 페이스북을 통해 “혁신위라는 것이 결국 어떻게 구성될지는 몰라도, 실권은 없으니 그냥 중진들 입막음용으로 쓰일 텐데”라며 평가 절하 했다. 또한 이 전 대표와 가까운 천하람 전남 순천갑 당협위원장은 혁신위원 제안을 거절했다고 밝혀, ‘비윤계 끌어안기’가 여의치 않은 상황이다. 앞서 인 위원장은 26일 혁신위원 인선을 발표하겠다고 밝힌 바 있다. 이런 가운데 인 위원장은 이날 변화를 강조하며 “당 대표는 물론이고 기회가 주어지면 대통령과도 거침없이 이야기할 것”이라면서 “제가 여기 온 것은 좀 망가져도, 희생돼도, 여기서 굉장히 상처를 많이 받아도 최선을 다하겠다”고 강조했다. 인 위원장은 또한 “(혁신)위원들이 정해지면 5·18(묘지)에도 모시고 갈 것이고, 출발은 그게 맞는 것 같다”고 말해, 혁신위 출범 이후 첫 일정으로 광주 국립5·18민주묘지를 찾겠다는 뜻을 밝혔다.
더불어민주당 이재명 대표(인천 계양을)는 25일 “대통령과 정부가 부디 이념전쟁을 멈추고 고물가와 생활고에 고통받는 우리 국민들의 목소리에 좀 더 귀 기울여 주기를 당부드린다”고 말했다. 이 대표는 이날 국회에서 열린 최고위원회의에서 “윤석열 대통령께서 이번 순방에서 또 우리 교육이 이념에 사로잡혀 있다면서 이념 논쟁을 다시 제기했다”면서 “말보다 실천이 중요하다. 그리고 이념보다 민생이 더 중요하다”며 이같이 말했다 그는 특히 “선거 패배 후에 국민의힘은 거리마다 ‘국민의 뜻대로 민생 속으로’라는 화려한 현수막을 내걸었다. 윤 대통령은 ‘국민이 늘 옳다’ 이렇게 말했다”며 “실제 행동이 과연 그러느냐”고 반문했다. 이어 “말 따로 행동 따로, 요즘 말로 ‘말따행따’ 이런 정부여당의 태도는 주권자인 국민을 기만하고 우롱하는 처사”라고 비판했다. 또한 “대통령의 말씀이 허울뿐인 구호가 아니려면 가뜩이나 어려운 민생 현실에 이념 갈등을 더하는 이런 행태는 더 이상 해서는 안 된다”면서 “말 따라 행동 따로가 아닌 언행이 일치하는, 정부여당의 대전환을 촉구한다”고 덧붙였다. 이 대표는 윤석열 정부의 경제기조 전환도 요구했다. 그는 “윤석열 경제팀이 줄기차게 ‘상저하고’ 노래를 불러왔지만, 결론은 민주당이 수없이 강조했던 것처럼 ‘상저하저’였다”며 “‘재정건전성’ 노래하기에는 현실이 너무 어렵고 비과학적”이라고 지적했다. 또한 “윤석열 정부는 우리 경제가 초유의 위기 상황에 놓여 있다는 것을 인정해야 한다”면서 “너무 따뜻한 방에서 너무 편안하게 세상을 내려다보니까 모든 것이 아름다워 보이느냐”라고 비판했다. 그는 “외국에 나가서 해외문물을 익히고 교류하는 것도 물론 중요하다”며 “그러나 국민들만 생각하더라도 이 어려운 삶을 제대로 챙겨보기를 정말 권유 드린다”라고 당부했다.
코로나19 사태 이후 버스 수요 감소와 에너지 가격 상승으로 경영 위기를 겪고 있는 경기도 버스 업계 사이에서 “시내버스 요금 조정이 절실하다”는 목소리가 나오고 있다. 자산 매각, 사재 투입 등 일련의 업계 자구 노력에도 올해 2천억여원의 적자가 예정된 데다 경기도 역시 대규모 세수 결손으로 준공영제 시행 일정을 연기, 마지막 대안은 요금 현실화밖에 남지 않았다는 것이다. 25일 경기도 버스 운송 사업 조합(이하 조합)에 따르면 올해 버스 업계 예상 적자 규모는 2천13억원으로 2021년 적자(1천662억원) 대비 500억원 가까이 증가할 것으로 전망되고 있다. 도내 시내버스 요금은 2019년 9월 28일 조정 이후 4년 넘게 유지되고 있지만 코로나19 사태와 인플레이션이 이어지면서 수입 감소, 유가 상승이 겹쳐서다. 조합 집계에 따르면 버스 업계 일 평균 수입은 올해 9월 기준 37억원을 기록, 코로나19 직전인 2019년 12월(44억원) 대비 16% 감소했다. 반면 연료비의 경우 지난해에는 2019년 12월 대비 1천800억원 더 투입됐으며 올해는 9월 기준 1천430억원이 추가로 지출, 연말에는 집계치가 더 늘어날 전망이다. 상황이 이렇자 자산 매각, 사재 투입으로 버텼던 업계 사이에서 임금 체불, 연료비 미납 업체가 발생하고 있으며, 최근 5년간 버스 업계 전반에 걸친 누적 적자는 9천758억원까지 치솟았다. 여기에 한국노총 경기도 버스 노동조합 협의회(이하 협의회)는 운수 종사자 처우 개선과 민선 8기 임기 내 전체 노선 준공영화를 요구하며 26일 총파업을 결의, 이날 경기도 지방노동위원회 최종 조정 결렬 시 실행에 옮길 예정이다. 이에 조합은 경기도, 협의회 등과 파업을 막기 위한 협의를 진행하고 있지만 조합은 업체별 수입 감소와 적자 누적 심화, 경기도는 2조원 규모 세수 감소 탓에 협의회의 요구를 수용하는 데 난항을 겪는 실정이다. 조합이 “4년여간 지속된 업계 수입 감소와 원자잿값 상승, 그로 인한 적자 누적은 이미 업계 자구 노력으로 감당하기 어려울 정도로 심화한 상황”이라며 버스 요금 조정이 절실하다 요구하는 대목이다. 조합 관계자는 “현재 도는 버스 요금 인상 요인, 업계 경영난을 준공영제 도입과 연계해 해결한다는 계획”이라며 “하지만 도 계획대로 4년에 걸쳐 준공영제를 순차 전환할 경우 적용 순번이 밀린 업체가 그때까지 운영을 지속할 여력이 없다는 점과 그에 따른 혼선, 갈등이 변수”라고 지적했다. 그러면서 “요금 동결을 단행한 도와 달리 서울, 인천, 전북 등 타 시·도는 업계 구제를 위한 요금 인상을 단행 또는 추진 중”이라며 “직면한 버스 업계 줄도산과 상당한 재정 투입을 요하는 경기도 준공영제의 안정적 도입 모두를 위해 적정한 수준의 버스 요금 인상이 필요한 시점”이라고 강조했다.
경기도가 제104회 전국체육대회에서 종합우승 2연패를 달성한 가운데 일반부의 전력이 급격히 떨어져 대책마련이 시급하다. 특히 경기도청을 비롯한 시·군 직장운동부들이 많은 메달을 수확했음에도 불구하고 점점 경쟁력을 잃어가고 있는 것으로 나타났다. 이번 체전에서 경기도는 일반부가 61개의 금메달과 44개의 은메달, 63개의 동메달을 획득했다. 이는 경기도 획득 메달(금 147, 은 128, 동 149)에 비해 절반에도 미치지 못하는 저조한 성적이다. 대학과 일반 기업팀 선수들이 거둔 성적(금5 은2 동6)을 제외하면 더 적다. 시·군 별로는 고양시가 역도와 수영, 태권도, 육상에서 금메달 10개(은6 동2)로 가장 많은 금메달을 획득했고, 수원시와 경기도청이 각각 금메달 8개(수원, 은4 동10·도청 은5 동3)로 두 번째, 안산시(금7 은5 동7)와 성남시(금6 은4 동3)가 뒤를 이었다. 16개 시·군이 금메달을 따냈지만 구리시와 오산시, 하남시, 여주시, 양주시는 단 1개의 메달도 획득하지 못했다. 경기도 시·군 직장운동부 가운데 성남시와 안산시, 평택시(금5 은2 동3), 안양시(금4 은7 동6), 의정부시(금4 은1 동2), 가평군(금4 은1)이 출전 선수에 비해 높은 기여도를 보였다. 반면, 경기도 체전에서 1,2위를 다투는 화성시(금1 은6 동8)와 수원시를 비롯 용인시(금3 은3 동1) 등 ‘빅3’는 기대 이하다. 또한 가장 많은 금메달을 딴 고양시는 육상과 역도에서 일부 선수들의 기권으로 해당 종목 전력에 차질을 초래했고, 수원시 역시 역도와 소프트테니스, 씨름, 테니스, 태권도를 제외하고는 대다수 종목들이 예년에 비해 크게 부진한 성적을 거뒀다. 시즌 전관왕이던 여자 배구 수원시청의 8강 탈락은 도 선수단에 큰 실망감을 안겼다. 경기도청 역시 근대5종과 사격, 핀수영이 호성적을 거둔 반면, 육상, 여자 체조, 수구, 펜싱 등은 기대 이하의 성적으로 근본적인 체질 개선의 필요성이 위탁 관리 중인 도체육회에서 대두되고 있다. 이번 대회를 통해 나타난 도내 직장운동부들의 문제점은 크게 두가지로 분류된다. 첫 째는 상당수 시·군이 많은 직장운동부를 육성하고 있음에도 우수선수를 보유하지 못해 국제대회는 물론 선택과 집중을 하는 타 시·도와의 경쟁력에서도 뒤떨어지는 ‘도민체전용 운동부’를 운영하고 있는 것이다. 둘째로는 직장운동부 선수 상당수가 목표 의식 저하와 도대표로서의 소속감 및 자긍심 결여로 중도에 경기를 포기하거나 최선을 다하지 않는 것이 곳곳에서 감지됐다. 이와 관련, 도내 체육계서는 우수선수의 유출을 막고 국내는 물론 국제 경쟁력을 갖춘 선수 육성을 위한 시·군 직장운동부의 체질 개선이 필요하다는 여론이다. 더불어 직장운동부 선수들에 대한 포상금 강화와 지역 특색에 맞는 연계육성 팀에 대한 지원책이 도 차원에서 강구돼야 위기에서 벗어날 수 있다는 지적이다.
인천 강화군의 한 운동장에 차량을 세우고 불을 지른 30대 남성이 크게 다쳤다. 25일 인천소방본부와 강화경찰서 등에 따르면 지난 24일 오후 11시11분께 강화군 강화읍의 한 운동장에 주차한 승용차에서 불이 났다. 이 불로 차량에 있던 A씨가 팔과 다리 등에 3도 화상을 입고 119구급대를 통해 병원으로 옮겨져 치료를 받고 있다. 또 A씨 차량의 불이 옆에 있던 관광버스에 옮겨 붙으면서 900만원 상당(소방처 추산)의 재산 피해도 발생했다. 소방당국은 서 있는 차량에서 불과 연기가 보인다는 행인의 신고를 받고 출동, 19분 만에 불을 껐다. 경찰과 소방당국은 A씨가 극단적 선택을 하려다 불이 난 것으로 보고 정확한 화재 원인을 조사하고 있다. ※ 우울감 등 말하기 어려운 고민이 있거나 주변에 이런 어려움을 겪는 가족ㆍ지인이 있을 경우 자살예방 상담전화 ☎1393, 정신건강 상담전화 ☎1577-0199, 희망의 전화 ☎129, 생명의 전화 ☎1588-9191, 청소년 전화 ☎1388, 카카오톡 등에서 24시간 전문가의 상담을 받을 수 있습니다.