KH그룹 필룩스유도단, 도쿄올림픽서 금빛 메치기 나선다

9년 만의 올림픽 유도 금맥은 필룩스 유도단이 잇는다. 국내 유일의 민간기업 유도팀인 KH그룹 필룩스유도단 태극전사 3명이 2020 도쿄 올림픽에서 지난 2012년 런던 올림픽 이후 끊긴 한국 유도의 금맥 잇기에 나선다. 필룩스 유도단은 오는 23일 개막하는 도쿄올림픽에 남자 -73㎏급의 안창림(27)과 -100㎏급 조구함(29), 여자 -63㎏급 한희주(24) 등 3명이 출전한다. 또한 2012년 런던 올림픽 남자 -90㎏급 금메달리스트인 필룩스 유도단의 송대남 감독(42)도 남자 대표팀 코치로 참가해 자신의 금메달 획득 이후 끊긴 한국 유도의 명예회복에 나선다. 73㎏급 안창림은 재일교포 3세로 체급 세계랭킹 1위를 오랫동안 유지했다가 코로나19로 인해 국제대회 출전을 자주 못하면서 현재는 4위로 떨어져 있으나 가장 유력한 금메달 후보 중 하나다. 5년전 2016 리우데자네이루 올림픽서 첫 금메달 사냥에 나섰지만 뜻을 이루지 못했다. 또 중량급 간판 조구함 역시 리우데자네이루 올림픽서 메달 획득에 실패한 후 5년간 와신상담 끝에 이번 대회서 금빛 메치기에 재도전 한다. 현재 체급 세계랭킹 6위로 대진 운에 따라 금메달을 넘볼 수 있을 것으로 기대된다. 대표팀 주장인 조구함은 오직 훈련에만 매진할 수 있는 여건을 만들어 주고 아낌없는 지원을 해주신 KH그룹 배상윤 회장님께 깊은 감사를 드리며, 항상 응원해 주시는 그룹 임직원 여러분들께 올림픽 메달의 좋은 기운을 선사하고 싶다고 말했다. 또 지난달 23일 국제유도연맹(IJF)으로부터 극적인 출전 자격 통보를 받고 처음으로 올림픽 무대에 도전하는 한희주는 국제무대 경험이 많지 않지만, 오히려 외국 선수들에 노출이 되지 않은 것이 장점으로 작용할 수도 있어 반란을 꿈꾸고 있다. 한희주는 모든 선수들이 꿈꿔온 올림픽 무대를 통해 그동안 흘린 땀방울의 결실을 보여주겠다고 포부를 밝혔다. 9년전 런던 올림픽 당시 남자 -81㎏급 김재범(현 마사회 코치)과 더불어 금메달을 획득했던 송대남 감독은 당시의 경험과 파죽지세로 우승했던 기운을 후배들에게 전수, 리우데자네이루 올림픽서 끊긴 한국 유도의 금빛 행진에 힘을 보태겠다는 각오다. 한편, 양주시에 본사를 둔 조명, 부품 소재 전문 기업인 필룩스가 주력 기업인 KH그룹은 지난 2019년 1월 팀을 창단, 남녀 선수 7명 중 6명이 국가대표급 선수로 구성된 국내 최강의 유도팀을 운영하고 있다. 황선학기자

[휴먼시티 수원] 환경·첨단시설·교통 ‘삼박자’...사람중심 수원 눈부신 성장

수원시는 지난 11년간 시민들이 살기 좋은 도시로 성장해 왔다. 세계문화유산인 수원화성과 아름다운 자연환경이 첨단 시설과 공존하고 국내 곳곳을 이어주는 교통수단도 들어섰다. 민선 5기의 시작인 지난 2010년 이후 수원시가 이뤄낸 발전의 원동력은 사람 중심 행정이었다. ■도시계획으로 과거와 미래를 잇다 지역 대표적인 신도시 광교의 중심에 있는 수원컨벤션센터는 지난 2019년 문을 열었다. 시가 마이스 산업을 지역 미래 먹거리 산업으로 활성화하고자 추진한 곳이다. 20여 년 전 구상된 수원컨벤션센터 건립 사업은 추진 과정에서 난항을 겪었지만, 지난 2014년 시로 집행 권한이 일원화되면서 정상적으로 완료됐다. 지금은 백화점과 호텔, 아쿠아리움까지 시민들의 오감을 만족하는 공간으로 자리 잡았다. 높아진 수원시의 위상은 스포츠의 활성화로도 드러난다. 시는 지난 2013년 1월 시민들이 염원하던 프로야구 구단 kt wiz를 유치하고 올해 프로농구 구단 kt소닉붐 유치를 확정했다. 뿐만아니라 지난 2011년 경기고법 설치를 위한 서명운동이 시작된 지 8년여 만인 2019년 수원고법이 문을 열어 원정소송의 불편을 덜게 됐다. 행궁동ㆍ경기도청 주변ㆍ매산동 등 원도심의 도시재생사업도 주민과 순항하고 있다. 수원농수산물도매시장 현대화사업과 수원역 성매매집결지 정비도 진행되고 있다. ■모든 길은 수원으로 통한다 시는 교통망 확충을 위해 격자형 철도망 구축에 매진했다. 10년 전만 해도 시에는 국철1호선의 수원역ㆍ화서ㆍ수원ㆍ세류역 4곳의 전철역이 전부였다. 그러나 2013년 청명~영통~망포~매탄권선~수원시청~매교~수원을 잇는 분당선이 개통됐고, 지난해 하반기부터는 수원~고색~오목천을 잇는 수인선 복선전철도 다시 달리고 있다. 특히 시는 수인선 수원구간을 지하화하기 위해 1천920억원의 시비를 투입, 균형발전을 위해 노력했다. 또 인덕원에서 수원과 동탄을 잇는 신수원선(2026년 예정), 신분당선 광교~호매실 구간 연장(2028년 예정), 수원~양주간 GTX-C노선(2026년 예정) 등 교통망이 구축될 예정이다. 사통팔달이 수원에서 가장 잘 드러내는 장소가 수원역이다. 시는 경기 남부권 교통의 중심지로 유동 인구가 많은 수원역의 복잡한 정류장의 통행을 개선하기 위해 지난 2017년 6월 수원역 환승센터를 개통했다. 수원역 환승센터에는 41개 노선이, 동측 광장에는 90개의 버스노선이 지난다. 전기버스 확충 노력을 기울여 현재 126대의 전기버스가 수원 시내를 운행 중이며, 공유자전거와 주차공유사업 등 미래 교통을 위한 노력도 이어졌다. ■24시간 지키는 시민 안전 총 1만2천454대의 CCTV가 시민 보호를 위해 가동 중이다. 시가 지난 2012년 문을 연 CCTV통합관제상황실은 2014년부터 올해 4월까지 11만 건의 CCTV 영상자료를 제공해 3만6천500여 건의 범인 검거에 도움을 줬다. 특히 시는 안전을 최우선으로 생각했다. 지난 2015년 메르스 사태가 그 출발점이었다. 발생 초기부터 자료를 체계적으로 관리해 방역행정 전반에 대한 대응 상황과 마무리까지의 과정을 분석한 백서를 제작했다. 일성록이라는 이름의 백서는 주요 기관과 단체에 배부됐다. 이러한 경험은 코로나19 사태에서도 빛을 발했다. 시는 확산 초기부터 기초지방자치단체 최초로 밀접접촉자 임시생활시설을 운영했고, 전국 첫 해외입국자 임시검사시설을 운영해 감염병 전파를 막았다. 안심숙소와 안심귀가 등 해외입국자와 가족들을 위한 정책을 고안하고, 마스크 부족 사태를 극복하기 위해 마스크 원정대를 파견했다. 오산, 화성, 용인 등 이웃 지자체와 공동대응 체계를 만드는 등 감염병 대응의 지자체 표준을 만들어 냈다는 평가를 받았다. 특히 시는 메르스 대응 경험을 통해 기초지자체에도 역학조사관이 필요하다는 주장을 지속적으로 펼쳤고, 코로나19 초기부터 권한 부여를 건의해 지난해 법령 개정을 이끌어내기도 했다. ■고용 창출부터 공유경제까지 활력이 넘치는 경제를 위해 일자리를 만들어내고 공유경제의 미덕을 확산한 것도 시의 발자취 중 하나다. 시는 전국지방자치단체 지역 일자리 목표공시제 평가에서 7회 수상하는 저력을 보여줬다. 지난 2012년 우수상을 시작으로 2013년 대상, 2015~2018년 4년간 최우수상, 2019년 우수상 등의 기록을 이어갔다. 단계별 맞춤형 창업지원 시스템을 구축한 수원형 공공일자리 사업으로 누구나 안정적으로 일하는 도시를 구현하고자 노력했다. 시는 공유경제를 확산하는 데도 앞장섰다. 공구도서관ㆍ녹색가게ㆍ공영자전거ㆍ장난감도서관ㆍ휠체어 대여 등 생활 속 공유를 확산했고, 시민농장과 텃밭ㆍ청년바람지대 등 공간 공유도 추진했다. 2016년 수원시 공공시설 개방 및 사용에 관한 조례를 제정해 18개 공공기관의 35개 회의실과 강당을 개방하기도 했다. 또 못골, 구매탄, 미나리광, 정자, 화서시장 등에 현대화 사업으로 아케이드를 설치했고, 수원역 일대 시장과 남문시장 권역의 지원도 추진했다. ■포용적 복지로 사각지대 줄였다 시민이 사소한 일상의 행복을 누릴 수 있도록 시정의 영역도 확장됐다. 다자녀 가족이 집 걱정을 덜 수 있도록 해주는 수원휴먼주택은 그 정점이다. 저출산과 고령화 시대를 극복하기 위해 지난 2018년부터 도입된 수원휴먼주택은 미성년자 4인 이상의 자녀를 둔 무주택 가구 중 자녀가 많은 가구 순으로 입주자가 선정된다. 첫해 5가구, 2019년 9가구, 2020년 11가구, 2021년 6가구 등 현재까지 31가구가 새집에서 새로운 삶을 누리고 있다. 시의 목표는 2025년까지 200호를 공급하는 것이다. 특히 한정된 예산과 지원 시기의 불투명성을 개선하기 위해 한국토지주택공사(LH) 매입임대주택을 활용하는 협업을 이뤄내기도 했다. 여성과 아동, 노인 등 사회적 약자가 살기 좋은 친화도시로 인증도 받았다. 지난 2010년 최초로 여성친화도시로 인증받은 이후 2015년 재인증을 받았고, 2016년에는 우리나라에서 세 번째로 고령친화도시에 가입해 2019년 갱신했다. 2017년 유니세프 아동친화도시 인증을 받아 아동의 권리를 보편화하고자 노력하고 있다. ■행정 혁신으로 시민 불편 최소화 시의 혁신도 성과를 냈다. 시민의 불편을 해결한 자치단체 간 행정구역 경계조정 3건이 바로 그 예다. 첫 번째 경계조정은 지난 2013년 왕송호수 수면 위에 있던 경계를 고속도로로 구분한 것이다. 이에 따라 경계조정으로 행정절차를 원활하게 처리할 수 있는 기반을 만들었다. 2019년 용인과의 경계조정은 주민이 거주하는 지역의 최초 조정이었다. 기형적인 경계 때문에 가까운 학교를 두고 먼 거리 학교에 다녀야 했던 학생들을 위해 끊임없이 노력했고, 염태영 시장이 직접 국민청원을 올리기도 했다. 7년여 만에 숙원이 이뤄진 주민들은 마을잔치를 열어 감사의 마음을 전했다. 또 수원에서 세 번째로 진행된 화성시와의 경계조정은 택지개발에 앞서 예상되는 주민의 생활권과 행정구역을 일치시키는 선제적인 노력으로 평가 받는다. 염태영 시장은 사람 중심 수원시는 100만 이상 특례시라는 새로운 위상을 바탕으로 한 단계 도약할 수 있는 시기를 맞았다며 남은 1년도 변화와 혁신을 다짐하며 시민과 함께할 것이라고 말했다. 이정민기자

고양시, 28일까지 공유주차장사업 참여자 모집

고양시는 주차공유제 관련 오는 28일까지 공유주차장사업 참여자를 모집한다. 주차공유제는 평소 사용하지 않는 시간대에 비어 있는 주차장을 필요한 주민들에게 대여해주는 시스템이다. 밤에는 활용되지 않는 학교 주차장을 주민에게 개방하거나, 낮에 비어있는 거주지 주차장을 필요한 주민에게 빌려준다. 대상은 주차시설을 야간에 무료로 개방해줄 학교 2곳, 주차장을 주간에 유료로 개방해줄 아파트 8곳, 공영주차장형 공유주차장으로 제공해줄 민간시설 2곳 이상 등이다. 기존에 공유주차장으로 사용하기로 협약한 원당초용정초저동고율동초 등 4곳에 더해 모두 16곳이 운영된다. 시는 공모사업에 선정된 학교에는 1억5천만원~2억원 상당의 시설을 지원, 주차환경을 개선한다는 방침이다. 개방 주차구획 1면당 월 3만원 이하의 보상금을 지급하고, 학교시설 개방 우수 학교에 인센티브를 제공할 예정이다. 아파트 부설주차장은 50면 이상 개방하면 2천500만원 상당의 시설 지원을 해준다. 특히 이용자의 주차요금은 아파트 수익으로 이용할 수 있다. 민간주차시설은 시설의 일부 또는 전부를 시가 임차해 공영주차장 요금 수준으로 주민에게 공급한다는 계획이다. 고양=최태원기자