부천 외제 차 몰며 ‘고의 사고 52번’…5억대 합의금 가로챈 동창들

4년 동안 중고 외제차를 몰고 다니며 고의로 접촉사고를 내고 5억원이 넘는 합의금을 가로챈 학교 동창들이 경찰에 붙잡혔다. 부천 원미경찰서는 보험사기방지 특별법 위반 혐의로 A씨(29) 등 중고차 딜러 2명을 구속하고 동창 B씨(29) 등 29명을 불구속 입건했다고 6일 밝혔다. A씨 등은 지난 2015년 1월부터 2019년 12월까지 부천과 인천 일대에서 중고 외제차 등 차량 10대를 몰고 다니며 52차례의 고의 교통사고를 낸 뒤 보험사 8곳으로부터 합의금과 미수선 수리비 등 5억2천만원을 받아 가로챈 혐의를 받고 있다. 이들은 실선이나 점선 직진 구간에서 진로를 변경하는 차량만 골라 접촉사고를 내고는 피해를 부풀려 과도한 병원 치료를 받고 합의금을 받아 챙겼다. 또 수리기간이 길고 부품을 구하기가 어려운 외제차의 경우 보험사가 차량을 수리하는 대신 현금으로 주는 미수선 수리비를 노린 것으로 조사됐다. 초중고교 동창 사이인 이들은 대다수가 중고차 딜러로, 자신이나 부모 명의 차량으로 범행한 것으로 파악됐다. 경찰은 고의 교통사고를 의심한 피해자로부터 신고를 받고 수사한 끝에 이들을 차례로 검거했다. A씨 등은 경찰에서 받은 보험금은 유흥비 등으로 썼다고 진술했다. 경찰은 매월 12차례 상습적으로 고의 사고를 냈고 증거 인멸을 시도할 가능성도 높아 주범 2명을 구속했다며 추가 수사를 벌여 공범 중 일부에 대해서도 구속영장을 신청할 방침이라고 말했다. 부천=김종구기자

안양시 석수역 주변 도시개발사업 실시계획 인가

안양 석수역 주변 정비사업에 청신호가 켜졌다. 안양도시공사는 지난달 26일 안양시로부터 만안구 석수동 368-3번지 일원 석수역 주변 도시개발구역에 대한 실시계획인가를 받았다며 토지 및 지장물 보상 등 후속 절차를 진행할 예정이라고 6일 밝혔다. 석수역 주변 도시개발사업은 역 주변 철재종합상가 등 무허가 건축물을 체계적으로 정비, 가로환경 개선과 주민편의시설을 보급하고 도시 이미지 개선, 지역경제 활성화 등을 도모하기 위함이다. 시는 지난 2012년부터 정비 방안을 검토해왔으며 지난 2017년 12월 도시개발구역을 지정한 이래 지난해 10월 구역 변경을 거쳐 지난달 실시계획인가를 최종 고시했다. 사업은 안양도시공사가 환지방식으로 진행하며 내년 말 준공을 목표로 추진 중이다. 총면적 1만3천109㎡의 도시개발구역 중 준주거용지(9천512㎡) 및 도로ㆍ주차장ㆍ공원 등 기반시설(3천597㎡)이 들어설 것으로 전망된다. 공사는 토지주 등과 지속적인 협의를 통해 지장물 보상, 환지계획 인가 및 부지조성 등의 절차를 거칠 예정이다. 최대호 시장은 주민 숙원사업의 성공적인 추진을 통해 지역 이미지 개선, 신안산선 개설과 연동되는 유동인구 증가 및 지역경제 활성화에 기여할 것으로 기대된다고 밝혔다. 안양=한상근기자

제66회 현충일 추념식 [포토뉴스]

부천 시민단체 상동역 장애인 사망 관련 서울교통공사·부천시 고발

부천 상동역 화장실에서 50대 장애인이 소화용 이산화탄소 중독돼 숨진 사건과 관련 시민단체가 서울교통공사와 부천시를 검찰에 고발키로 했다. 부천상동역장애인화장실사망사건대책연대는 오는 9일 부천시청 앞에서 상동역 장애인사망사건 책임을 묻는 기자회견을 연 뒤 서울교통공사와 부천시를 검찰에 고발할 방침이라고 6일 밝혔다. 이 시민단체는 지난 3월9일 상동역 장애인 화장실에서 소화용 이산화탄소에 중독돼 쓰러진 A씨가 2시간 만에 발견되고 끝내 숨진 건 운영감독기관인 서울교통공사와 부천시가 안전사고 대응을 제대로 하지 못한 책임이 크다고 주장하고 있다. A씨는 사고 당일 오후 5시57분께 상동역 변전실에서 감전사고로 소화용 이산화탄소가 배출된 뒤 2시간가량 지난 오후 8시9분께 30m가량 떨어진 장애인 화장실에서 한 시민에게 발견됐다. 국립과학수사연구원의 현장검증부검 결과 A씨는 변전실에서 배출된 소화용 이산화탄소에 중독돼 사망한 것으로 조사됐다. 장덕천 부천시장은 당시 SNS에 여러 기관이 출동했고, 저도 현장에 다녀왔는데도 장애인 화장실에 장시간 계셨던 망인을 발견하지 못했다며 평소의 관리에 부족함이 있었다.고칠 점을 찾아 보완하겠다고 밝혔다. 시민단체 관계자는 사고당시 화장실을 다녀온 중학생의 경우 매스꺼움을 호소해 병원으로 이송됐었다며 화장실 부상자가 있었는데도 장애인 화장실을 살피지 않은 건 안전사고 대응에 큰 문제가 있다고 볼 수밖에 없다고 지적했다. 한편 경찰은 사고 당시 변전실에서 작업하던 외주업체 근로자 2명을 상대로 정확한 사고경위를 조사 중이다. 경찰은 이들 근로자의 실수로 감전사고가 나고 소화용 이산화탄소가 배출돼 A씨가 사망한 것으로 보고 업무상과실치사 혐의를 적용해 조사 중이다. 이들의 조사가 끝나면 서울교통공사와 부천시 관계자들의 과실 여부를 들여다볼 방침이라고 말했다. 부천=김종구기자

안성 공도읍~서울 광역버스 운행사업 가시화

안성시 공도읍 주민들의 숙원사업인 공도~서울 양재 광역버스 운행사업이 가시화될 전망이다. 양운석 경기도의원과 황진택 안성시의원은 공도읍~서울 양재 광역버스 운행사업을 연내 도입할 계획이라고 6일 밝혔다. 이 사업은 현재 경기도 노선선정위원회 심의를 통과한 상태다. 이달 열리는 국토부 대도시권 광역교통위원회 심의를 거쳐 사업추진 여부가 결정된다. 이들은 안성시와 경기도 등 실무 공직자와의 간담회를 여는 등 앞으로 추진계획을 점검하고 해결방안을 모색하고 있다. 특히 이들은 정부에 일부버스를 전기 2층 버스로 도입, 정부의 그린뉴딜정책에 안성시가 동참할 준비를 갖췄다는 점을 전달할 계획이다. 앞서 이 사업은 지난 2018년 경기도 노선입찰제 시범사업으로 선정됐으나 공약사업이 아니라는 이유로 무산된 바 있다. 양 의원과 황 의원 등은 이에 사업권한이 경기도가 아닌 정부에 있다는 점을 파악하고 국토부 공공버스 신규노선사업에 공도~양재 간 노선에 공모했다. 이런 가운데, 서울시와 일부 민간 버스업체가 반대입장이어서 사업추진에 걸림돌이 될 수 있다는 관측도 나온다. 이에 따라 양 도의원과 황 시의원 등은 주민서명운동과 1인시위 등을 통해 숙원사업 염원을 해결한다는 방침이다. 이들은 저렴한 교통비로 편리한 광역 대중교통을 이용할 수 있다며 지난 2019년부터 운행됐어야 할 노선이 안성시의 비상식적인 행정으로 무산된 만큼 시민과 협치, 국토부에 알리겠다고 말했다. 안성=박석원기자

고양시 화물차 사업자에 일산대교 통행료 하루 1회 지원

일산대교를 운행하는 고양지역 화물자동차 운송사업자에게 하루 편도 1회 통행료가 지원된다. 고양시는 이같은 내용의 고양시 화물자동차 운송사업자 일산대교 통행료 지원조례를 공포했다고 6일 밝혔다. 조례에는 화물자동차 운송사업자에게 하루 1회(편도) 일산대교 통행료를 지원해주는 내용이 담겼다. 대상은 고양에 주사무소가 있거나 주민등록이 된 화물자동차 운송사업자 또는 지입차주 등이다. 고양지역에는 현재 약 6천여대의 사업용 화물자동차가 있다. 이 조례를 통해 1년 동안 10억원가량의 통행료가 지원될 예정이다. 시는 화물자동차 운송사업자의 부담 경감이 하루빨리 이뤄질 수 있도록 예산을 확보하고 지원 방법 등을 ㈜일산대교와 면밀히 협의해 나갈 방침이다. 이재준 시장은 일산대교 통행료 지원 근거 마련으로 화물자동차 운송사업자에게 조금이나마 도움이 되길 기대한다고 말했다. 이 시장은 앞서 지난 2월 일산대교에서 김포파주 시장과 함께 일산대교 무료화 촉구 공동 성명서를 발표한 바 있다. 일산대교는 한강을 잇는 27개의 교량(다리) 중 유일하게 통행료를 징수한다. 1㎞당 통행료는 660원으로, 주요 민자도로보다 6배가량 높다. 고양=최태원기자