양주시설관리공단 도시공사로 전환될 지 귀추

양주시 시설관리공단의도시공사전환 여부에 관심이 모아지고 있다. 양주시의회 홍성표 의원은 1일 개회한 제324회 정례회 1차 본회의에서 5분발언을 통해 양주시 도시경쟁력 강화를 위해 양주시설관리공단을 양주시도시공사로 전환할 것을 제안했다. 홍성표 의원은 제안설명을 통해 현재 양주시는 양주역세권개발사업, 경기북부테크노밸리, 은남산업단지등 대규모 사업이 추진되는등 개발수요가 폭발적으로 증가하고 있어 지금이 도시공사로 전환할 수 있는 적기라고 주장했다. 홍 의원은 시설관리공단은 구조적으로 시설관리를 위해 설계돼 손익금 처리규정이 없고 민간출자가 불가능해 각종 개발사업 추진에 한계가 있고 수익률 하락으로 시의 재정부담으로 작용하고 있다고 지적하고 지자체의 다양성과 특성을 살려 자치분권시대에 대비해 지역개발사업을 위한 역량을 갖출 필요가 있다고 덧붙였다. 또한 양주시는 현재 양주역세권 개발, 경기양주테크노밸리 추진, 은남산업단지 조성 등 다양한 분야에서 폭발적인 개발수요를 갖추고 있다며 도시공사로 전환해 도시개발사업의 전문성 확보와 함께 지역의 개발이익 유출을 막고 민간자본 도입으로 지역개발과 발전에 중요한 역할을 할 수 있어 도시공사로의 전환을 제안하게 됐다고 설명했다. 홍 의원은 지금까지 모든 개발사업의 이익금은 사업주체인 LH나 민간사업자 등 양주 이외의 지역으로 유출됐다며 공단을 도시공사로 전환해 공공주택 개발사업을 비롯해 그동안 사업성 등을 이유로 표류해온 유양공단 개발, 도시재생사업 등 균형발전과 지역여건에 맞는 개발사업을 추진하고 개발이익을 지역사회로 환원시켜 지역경제를 활성화 해야 한다고 주장했다. 홍 의원은 개발사업 투자 비용과 방만경영에 따른 위험성에 대해 300억원 이상의 신규 사업 추진시 타당성 검토 후 의회 의결을 거치도록 지도감독 장치가 마련돼 있어 걱정할 문제는 아니라며 지금이 도시경쟁력 강화를 위해 현명한 정책적 결단이 필요한 적기이며 양주시 미래의 양적ㆍ질적 성장의 촉매제 역할을 할 수 있도록 도시공사로 전환할 것을 제안한다고 밝혔다. 양주=이종현기자

인천 청라GRT 바이모달트램, 제작 결함 수두룩 ‘시한폭탄’

인천 청라국제도시와 루원시티를 잇는 유도고속차량(GRT) 노선을 달리는 바이모달트램(굴절버스)이 차체 균열과 고압퓨즈 불량 등의 치명적인 제작 결함이 속속 드러나 시민 안전을 위협하고 있다. 1일 인천경제자유구역청과 인천교통공사에 따르면 GRT는 청라 내 공항철도의 청라국제도시역과 루원시티 내 인천지하철 2호선의 가정역을 잇는 버스 노선(701702번)이다. LH(한국토지주택공사)가 GRT 인프라를 만들었고 사업 주체인 인천경제청은 교통공사에 GRT 운영을 위탁하고 있다. 교통공사는 지난 2018년 4월 21일 A업체로부터 1대당 16억원에 구매한 굴절버스 4대를 GRT 노선에 투입했다. 굴절버스는 버스와 지하철을 혼합한 신개념 차량으로 버스 2대를 연결한 형태다. 그러나 지난 7월부터 이들 굴절버스에서 차체 균열과 배터리 관련 고압퓨즈 불량 등의 제작 결함이 곳곳에서 발생하고 있다. 이 때문에 교통공사는 최근 약 2개월 간 운행을 잠정 중단하기도 했다. 균열이 심해지면 운행 도중에 차체 결합 부분이 끊어지는 사고로 이어질 수 있는 심각한 문제다. 특히 교통공사와 A업체에서 근무했던 내부고발자 B씨가 지난달 초 이들 굴절버스가 가진 여러 문제를 폭로하면서 GRT 노선을 이용하는 시민의 불안감이 계속 커지고 있다. B씨가 제기한 문제는 차체 균열을 비롯해 배터리 불량, 중고부품 사용, 누유 현상, 예비부품 부족 등이다. 교통공사도 내부조사 등을 통해 이 같은 문제를 사실로 인정하고 있다. 더 큰 문제는 제작사의 차량보증 기한이 곧 도래한다는 것이다. 교통공사와 A업체의 관련 계약상 제작사의 차량보증 기한은 내년 4월 20일까지다. 교통공사가 차량보증 기한 이후부터 발생하는 고장과 불량을 A업체로부터 무상수리를 받으려면 제작 결함 등 제작사의 책임이라는 것을 반드시 증명해야 한다. 자칫 A업체가 반발하면 법적 소송 등에 휘말려 수리에 차질을 빚을 가능성이 크다. 교통공사는 신교통수단으로 도입한 이들 굴절버스가 졸지에 시민 안전을 위협하는 애물단지로 전락했는데도 차량 전면 교체 등에 적극적으로 대처하지 않고 있다. 운영 중단 기간 중 안전상에 문제가 없도록 차체 보강 등의 작업을 충분히 했기 때문에 전면 교체까지 갈 필요가 없다는 것이 이유다. 교통공사는 또 이들 굴절버스의 계약 주체인데도 위수탁협약상 올해까지만 GRT 운영을 맡는다는 것을 이유로 차량보증 기한 이후의 책임을 인천경제청에 떠넘기고 있다. 교통공사 관계자는 차체 균열과 배터리 문제 등 제작 결함이 있었던 것은 맞지만, A업체의 원인조사 및 보강작업으로 현재는 안전한 상태라며 차량 전면 교체 등은 현실적으로 어렵다고 했다. 이어 이들 굴절버스의 내구연한이 9년이라서 충분히 더 운행할 수 있다면서도 차량보증 기한 이후 무상보증을 위한 제작 결함 증명 등에 일부 어려움을 겪을 수 있다는 것은 인정한다고 했다. 한편, 이들 굴절버스의 제작 결함과 관련해 A업체의 입장을 듣고자 여러 차례 연락을 시도했으나 닿지 않았다. 김민기자

'온정으로 사랑의 온도를 올려주세요' 사랑의온도탑, 62일 여정 시작

나눔으로 희망을 이어주세요 인천지역어려운 이웃과의 희망 나눔을 위한 사랑의온도탑이 62일의 여정을 시작했다. 인천사회복지공동모금회는 1일 인천시청 애뜰광장에서 희망2021 나눔캠페인 출범식 및 사랑의 온도탑 제막식을 했다. 올해 캠페인의 슬로건은 나눔으로 희망을 이어주세요로 시민들의 나눔 실천을 통해 어려운 이웃에게 희망을 전달하는 상생의 인천을 만들자는 의미다. 이번 캠페인은 이날부터 내년 1월 31일까지 62일간 따듯한 온정을 기다린다. 사랑의 온도는 목표액 67억2천만원의 1%인 6천720만원이 모일 때마다 1도씩 올라간다. 인천모금회는 역대 나눔 캠페인 사상 처음으로 올해 모금액을 지난해(79억원) 대비 85% 수준으로 낮췄다. 코로나19로 인한 경기 침체 등을 고려해 전국적으로 결정한 사안이다. 코로나19 사회적 거리두기 단계가 2단계로 격상되는 등의 어려운 상황이 이어지고 있지만, 인천모금회는 인천시민만의 저력으로 온도탑을 뜨겁게 달궈줄 것으로 기대하고 있다. 지난해 캠페인 당시에도 경기침체로 인해 전국에서 100도를 달성하지 못하는 지역이 속출했지만, 인천은 가장 먼저 100도를 돌파하며 따뜻한 온정을 베풀었기 때문이다. 이날 출범식에 참석한 박인서 인천시 정무부시장은 어려울 때일수록 이웃과 함께 나누는 인천시민의 뜨거운 결집이 필요하다며 해뜨기 전 새벽이 어두운 것처럼 코로나19로 인한 지난 11개월의 어려움을 씻어내는 관심과 참여를 보여달라고 했다. 심재선 인천사회복지공동모금회장은 코로나19로 새로운 사각지대가 생기고, 지속적인 경제상황 악화로 도움이 필요한 분들은 더 늘고 있다며 이들이 용기와 희망을 가질 수 있도록 62일 나눔 대장정에 300만 인천시민의 뜨거운 사랑을 보여달라고 했다. 한편, 이날 캠페인에서 인천아너소사이어티클럽은 연탄 6천장을 기부하며 1호 기부에 나섰다. 500만원 상당의 연탄은 인천지역 내 연탄이 필요한 이웃에게 전달될 예정이다. 김경희기자

한국GM 노사 잠정합의안 부결…어두워진 한국GM 미래

한국지엠(GM) 노사의 임금단체협약 협상 잠정 합의안이 노조 조합원 찬반투표의 벽을 넘지 못했다. 전국금속노동조합 한국GM지부는 조합원 7천364명이 참여한 임단협 잠정합의안 찬반투표에서 3천322명이 찬성해 찬성률 45.1%로 부결했다고 1일 밝혔다. 조합원 중 3천965명(53.8%)은 반대했고, 77명은 무효표를 던졌다. 투표 참여 조합원 중 과반의 벽을 넘지 못하면서 한국GM 노사 갈등은 당분간 지속할 전망이다. 노조는 잠정합의안 부결 이후 사측과 추가 교섭을 한 후재투표 등을 정할 방침이다. 앞서 김성갑 노조 지부장은 투표 시작일인 지난달 30일 성명을 내고 조합원의 기대치와 큰 차이가 있지만, 현실적 한계와 현장의 누적된 피로 등을 고려해 결단을 내릴 수밖에 없었다고 호소했지만, 부결을 막진 못했다. 일부 조합원은 앞서 나온 잠정합의안에 대해 업무를 하는 테크니컬센터코리아 소속 근로자의 상여금(약 700만원)보다 금액(400만원)이 적다는 점과, 부평2공장의 발전 방향을 문서로 받지 못했다는 등의 이유로 반대했다. 노조는 일단 2일 교섭대표회의를 한 후 앞으로의 대응방안을 정할 방침이다. 한국GM 관계자는 부결을 예상하지 못해 아직 추가 협상 등의 절차에 대해서는 정하지 못했다며 노조의 교섭대표회의를 기다려보려한다고 했다. 김경희기자

윤석열 복귀 "사법부 결정에 감사...공직자로서 최선"

윤석열 검찰총장을 직무에서 배제한 추미애 법무부 장관의 명령을 임시로 중단하라는 법원 결정이 나왔다. 서울행정법원 행정4부(부장판사 조미연)는 1일 윤 총장이 추미애 장관의 직무배제 명령에 반발해 제기한 집행정지 신청을 일부 인용했다. 이에 따라 윤 총장에 대한 직무 배제 명령은 윤 총장이 제기한 본안 소송인 직무 집행정지 처분 취소 청구 소송의 판결이 나온 뒤 30일까지 효력을 잃게 된다. 윤 총장은 본안 소송의 판결이 확정될 때까지 효력을 정지해달라고 신청했으나 법원은 판결(1심)이 나온 뒤 한 달 동안만 효력을 정지하도록 결정했다. 직무배제가 임시 처분인 점, 본안 판결이 나오려면 길게는 수개월이 필요한 점을 고려하면 사실상 법원의 이번 결정으로 직무 배제는 해제된 것으로 볼 수 있다. 소식을 접한 윤석열 검찰총장은 법원 결정 40분 만에 곧바로 대검찰청으로 출근했다. 직무배제 조치가 내려진 지난달 24일 이후 7일만이다. 윤 총장은 이렇게 업무에 빨리 복귀할 수 있도록 신속한 결정을 내려주신 사법부에 감사드린다며 대한민국의 공직자로서 헌법 정신과 법치주의를 지키기 위해 최선을 다하겠다고 말했다. 이같은 결정이 나오자 고기영 법무부 차관은 즉각 사의를 표했다. 법무부 차관은 검사징계법상 징계위 당연직 위원으로 참여하는데 예정된 검사징계위원회 개최에 반대한다는 의미로 풀이되고 있다. 징계위는 4일로 연기됐다. 한편 추미애 법무부 장관은 이날 오전 국무회의 직후 청와대를 찾아 문재인 대통령과 면담을 실시, 이 과정에서 윤 총장과 추 장관의 동반 사퇴 가능성이 제기되기도 했다. 그러나 법무부는 사퇴 관련 논의는 전혀 없었다고 선을 그었다. 하지은기자

중부대 산학협력네트워킹데이 개최

중부대 창업교육센터는 지난달 30일 가족기업 및 유관 기관들과 산학협력 활성화를 위한 네트워킹데이를 개최했다. 이날 행사에는 비대면 온라인으로 가족기업 100여곳 대표 및 인사담당자 등이 참가했다. 가족기업 업종별 20여 소그룹으로 나눠 학생 500여명이 참여해 기업이 필요로 하는 역량의 중요성을 설명 듣고 직원채용을 위한 면접을 보는 소중한 기회를 가졌다. 오프라인으로는 창업경진대회 및 옥션마켓이 진행됐다. 대전 MBC채널 유튜브를 통해 온라인으로 실시간 중계됐다. 창업동아리의 아이디어와 시제품, 현장실습을 통한 캡스톤 디자인의 우수한 작품 등에 대해 평가와 사업화를 위한 조언도 이뤄졌다. 이번 행사를 통해 학생들과 가족기업의 네트워크를 강화하고 취창업 기회가 확대되는 기회가 된 것으로 평가받았다. 엄상현 중부대 총장은 중부대는 지속적으로 가족기업 및 협력기업 등을 초청, 현장의 목소리를 반영한 교육과정을 개발하고 시스템을 공유할 것이라며산업체와의 지속적인 네트워크를 통해 인성을 겸비한 우수한 인재 양성으로 지역사회 발전에 기여하고 우수한 인재양성을 위해 기업특성에 적합한 맞춤형 교육 확대와 취창업지원프로그램을 강화하겠다고 말했다. 고양=유제원기자