중앙선거관리위원회(선관위)가 고위직 자녀 특혜채용 직원 10명을 직무배제 조치했다. 연합뉴스에 따르면 선관위는 5일 언론 공지를 통해 “고위직 자녀의 특혜채용 문제와 관련해 부적정하게 업무를 처리한 직원에 대한 징계 요구 외에도 특혜채용 당사자인 자녀 직원 10명에 대하여 6일 자로 직무배제 조치를 했다”고 전했다. 이어 "자녀 직원들은 감사원의 징계 대상자에 포함되지 않았고 징계에 대한 법적 근거가 없어 징계를 할 수 없는 상황"이라며 “자녀 직원들을 계속 근무하게 하는 것은 국민 눈높이에 맞지 않는 부분이 있어 현실적인 조치방안으로 해당 직원들을 직무에서 배제했다”고 했다. 감사원은 지난달 27일 선관위 직무감찰 결과를 발표했다. 당시 채용 비리에 연루된 전·현직 선관위 관계자 32명에 대해 징계·주의 등을 조치하라고 요구한 바 있다. 감사원 감사 결과에 따르면, 일부 선관위 간부들이 자녀 채용을 청탁했고, 특혜 채용이 문제가 되더라도 “선거만 잘 치르면 된다”고 한 것으로 전해졌다. 논란이 불거지자, 노태악 선관위원장은 5일 "선관위는 고위직 간부들의 자녀 특혜채용 문제로 국민 여러분께 큰 실망과 걱정을 끼쳐드렸다"며 “중앙선거관리위원장으로서 통렬한 반성과 함께 머리 숙여 사과드린다”고 전했다. 더불어 "선관위는 국민 여러분이 만족할 때까지 제도개선을 위해 최선을 다하겠다"며 “인사규정 정비 및 감사기구 독립성 강화 등 그동안 마련했던 제도개선에 안주하지 않고 다양한 외부통제 방안도 적극 검토하겠다”고 밝혔다.
한국기자협회 산하 인천경기기자협회와 경기도의회 출입기자단이 언론 편집권 침해 논란을 빚은 뒤 사과 기자회견을 약속하고는 정작 해명 기자회견만 강행한 경기도의회 양우식 운영위원장의 사퇴를 촉구하고 나섰다. 인천경기기자협회와 도의회 출입기자단은 5일 공동 성명을 통해 “진심으로 사과한다면 양 위원장은 그 자리에서 사퇴하라”고 촉구했다. 또 양 위원장의 행태를 묵과하고 있는 국민의힘 경기도당과 도의회 국민의힘을 향해서도 적극적인 조치에 나서라고 목소리를 높였다. 이들은 “(지난 4일 양 위원장의 기자회견은)본질을 빗겨갔다”며 “지역 언론인들은 단순히 양 의원 발언의 과격함을 지적한 게 아닌 편집권 침해, 언론 검열 의도를 규탄한 것”이라고 지적했다. 이어 “지역 정치권과 시민단체도 한 목소리로 해당 발언을 비판한 것은 양 의원의 시대착오적 발상, 그릇된 언론관을 문제 삼는 취지”라며 “논쟁이 벌어진 데 대한 유감 표명이 아닌, 진정성 있는 사과가 있어야 한다”고 했다. 인천경기기자협회와 출입기자단은 “이 정도면 된 것 아니냐며 '제 식구 감싸기'에만 몰두한다면 경기도의회와 국민의힘도 양 의원에 동조하는 것으로 해석할 수밖에 없다”며 양 위원장의 사과와 운영위원장직 사퇴, 국민의힘 경기도당 및 도의회 국민의힘 차원의 양 위원장 당무 배제, 비례 공천에 대한 책임 차원에서의 양 위원장 징계 등이다. 한편 양 위원장은 지난달 19일 생중계되는 업무보고 자리에서 “경기도 신문사 지면 1면에 경기도의회 의장, 국민의힘과 더불어민주당 대표 연설이 실리지 않으면 홍보비 집행을 제한하라”고 발언해 편집권 침해 논란이 일었다. 이에 언론 유관단체는 물론 더불어민주당과 정의당 경기도당 등 정치권에서도 양 위원장의 사퇴를 촉구하는 목소리가 나왔다. 다음은 인천경기기자협회와 도의회 출입기자단의 공동 성명서 전문. 끝내 사과는 없었다. 지난 4일 양우식 경기도의회 운영위원장은 기자회견을 열어 "유감을 표한다"고 했다. "이번 발언으로 논쟁이 벌어진 데 대해 깊은 유감의 마음을 전한다"며 "발언 취지와 다르게 표현이 다소 과격했다는 점 인정한다. 보다 신중하고 정확한 표현을 사용해 이 같은 논란을 만들지 않는다는 약속도 드린다"고 했다. 본질을 빗겨갔다. 지역 언론인들은 단순히 양 의원 발언의 '과격함'을 지적한 게 아니다. 편집권 침해, 언론 검열 의도를 규탄한 것이다. 지역 정치권과 시민단체도 한 목소리로 해당 발언을 비판한 것은 양 의원의 시대착오적 발상, 그릇된 언론관을 문제 삼는 취지다. 논쟁이 벌어진 데 대한 유감 표명이 아닌, 진정성 있는 사과가 있어야 했다. 다소 과격한 표현으로 인한 해프닝인것 마냥 축소할 문제가 아니다. 앞으로는 언론사 줄 세우기, 편집권 침해를 보다 정확하고 신중한 표현으로 요구하기라도 하겠다는 건가. 양 의원이 공언했던 '사과 기자회견'이 무색하게, 기자회견에 참석했던 어떤 언론인도 양 의원의 발언을 사과로 받아들이지 못했다. 대체 기자회견 발언 어디에서 사과를 느낄 수 있나. 그저 상황을 모면하기 위한 행동이었다고밖에 해석되지 않는다. 인천경기기자협회와 경기도의회 출입기자단은 "유감"뿐이었던 그의 기자회견에 깊은 유감의 마음을 전한다. 양 의원의 행태를 묵과하며, 그에 대한 징계 요구 등에 침묵하는 경기도의회와 국민의힘에도 마찬가지로 깊은 유감의 마음을 전한다. 이 정도면 된 것 아니냐며 '제 식구 감싸기'에만 몰두한다면 경기도의회와 국민의힘도 양 의원에 동조하는 것으로 해석할 수밖에 없다. 진심으로 사과한다면 양 의원은 운영위원장직에서 사퇴하라. 국민의힘 경기도당과 경기도의회 국민의힘은 양 의원을 도의회 국민의힘 총괄수석부대표직을 포함한 모든 당무에서 배제하고 징계 요구에 책임 있게 응하라. 요구에 성실히 응하지 않을 경우 더욱 강력한 행동에 나설 것임을 공표한다. 하나, 양우식 의원은 말장난하지 말고 도민 앞에 제대로 사과하고 당장 운영위원장직에서 사퇴하라. 하나, 국민의힘 경기도당과 경기도의회 국민의힘은 양우식 의원을 총괄 수석부대표직은 물론 모든 당무에서 배제하라. 하나, 국민의힘 경기도당과 경기도의회 국민의힘은 양우식 의원을 비례대표로 공천한 책임을 지고 징계에 앞장서라.
지난해 예비군 차량운행 지원 조례가 마련됐으나 예산 확보 지연으로 시행되지 않았다는 지적(경기일보 2024년 10월 30일자 5면)이 제기된 가운데 수원특례시가 예비군 훈련장 이동을 돕기 위한 무료 수송 지원을 본격 추진했다. 5일 수원시와 수원시의회에 따르면 이날 오전 7시20분부터 8시25분까지 화성 매송면 어천역에서 예비군 훈련장까지의 무료 수송 차량 지원이 첫 시행됐다. 시의회 도시미래위원회 소속 최정헌 의원(국민의힘, 정자1·2·3)도 현장을 찾아 예비군들과 직접 소통하며 지원 상황을 점검했다. 첫 수송 버스를 이용한 예비군들은 “훈련장까지 이동하는 데 시간과 비용 부담이 컸는데, 이번 지원으로 훨씬 편리해졌다”며 만족감을 나타냈다. 이번 지원 사업은 최 의원이 지난해 9월12일 대표 발의한 ‘예비군 차량운행 지원에 관한 조례’에 따른 것이다. 해당 조례는 수원시 예비군들이 화성시 비봉면 인근 훈련장까지 보다 경제적으로 이동할 수 있도록 부대에서 운영하는 수송 차량의 경비를 지원하는 내용을 담고 있다. 그러나 조례가 제정된 이후에도 정류장 위치 선정과 예산 편성이 지연되면서 실효성 논란이 제기돼왔다. 이에 최 의원은 조례가 유명무실해지는 것을 막기 위해 지속적으로 시와 논의를 이어갔으며, 예비군 차량운행 지원 예산을 총 8천만원으로 확정했다. 아울러, 수인분당선 어천역 인근에 무료 수송 차량 정류장을 설치해 이번 시행을 가능하게 했다. 최 의원은 “예비군들이 훈련에만 집중할 수 있도록 실질적인 지원이 필요하다고 판단해 조례를 추진했다”며 “앞으로도 예비군들의 불편을 해소하고, 보다 나은 환경을 만들기 위해 지속적으로 관심을 갖고 노력하겠다”고 밝혔다. 시 관계자는 “예비군 훈련의 효율성을 높이기 위해 지속적인 지원을 이어갈 계획”이라고 말했다. ● 관련기사 : 최정헌 시의원, 수원시와 예비군 차량운행 지원 본격 착수 [경기일보 보도, 그 후] https://kyeonggi.com/article/20241029580276
부천시가 지속가능한 미래도시 조성에 박차를 가하고 있다. 부천시를 질 좋은 일자리와 주거환경, 문화 인프라를 고루 갖춘 직주근접 자족도시로 조성하겠다는 것이다. 이를 위해 부천대장 도시첨단산업단지에 우수한 기업을 유치하고 양질의 일자리를 만들기 위해 온 힘을 다하고 있다. 부천대장 도시첨단산업단지는 총면적 56만554㎡(약 16만9천평), 제1·2산단으로 이뤄지며 2030년 준공을 앞두고 있다. 부천시는 그동안 SK이노베이션과 1조원 규모의 SK그린테크노캠퍼스 조성 협약을 체결하고 글로벌 톱3 공작기계 제조 전문기업 DN솔루션즈와 2천400억원 규모의 투자협약을 맺기도 했다. 특히 올해는 시장 직속으로 기업 유치 전담 부서를 신설해 부천대장 도시첨단산업단지 입주 기업 유치에 본격 시동을 걸었다. 올해 상반기 중 대규모 입주 협약을 앞두고 막바지 조율이 한창으로 앵커기업을 중심으로 지역경제 성장을 이끄는 선순환 구조를 구축하는 데 매진하고 있다. ■ 글로벌 우수기업 유치 매진…SK이노베이션·DN솔루션즈와 투자협약 체결 부천대장 도시첨단산업단지가 수도권의 핵심 산업 거점으로 도약하기 위해서는 무엇보다 우수한 앵커기업의 유치가 관건이다. 부천시는 지난해 적극적인 기업 유치 활동을 진행하며 성공적인 부천대장 도시첨단산업단지 조성과 지역경제 발전을 위한 중요한 기반을 다졌다. 총 32회의 기업 방문, 14회의 산업전시회 참가, 6회의 산업별 협의회 홍보를 통해 유치 대상 기업들과의 지속적인 소통을 이어갔다. 이러한 노력의 결과 올해 1월 선반 및 머시닝 센터 제조 분야 국내 1위이자 세계 3위의 공작기계 제조 기업인 DN솔루션즈와 2천400억원 규모의 투자협약을 체결하는 데 성공했다. 2028년 준공을 목표로 부천대장 도시첨단산업단지 내 1만4천여㎡(약 4천300평) 규모의 첨단기술 연구개발(R&D)센터가 건립될 예정이다. 아울러 2023년에는 SK이노베이션과 SK그린테크노캠퍼스 조성을 위한 협약을 체결하기도 했다. 부천대장 도시첨단산업단지 내 13만7천㎡(약 4만평) 부지에 SK이노베이션 등 SK그룹의 핵심 계열사가 한데 모인 1조원 규모의 친환경 에너지 R&D 연구단지가 조성될 계획이다. 협약을 체결한 SK그린테크노캠퍼스와 DN솔루션즈의 입주는 앞으로 조성될 산업단지 전반에 생기를 불어넣을 것으로 기대된다. SK그린테크노캠퍼스는 친환경 기술 개발과 연구를 주도하고 DN솔루션즈는 첨단 제조업의 혁신을 이끌어 갈 전망이다. 앵커기업으로서 연관 기업의 추가적인 유치에도 큰 힘을 보탤 것으로 예상된다. ■제1·2산단 특화 산업군 전략적 유치…지역경제 전반까지 활성화 도모 부천시는 부천대장 도시첨단산업단지의 관심 산업군 여섯 가지(반도체 소재·부품·장비, 정밀기계, 친환경 기후테크 ,미래차, 바이오·헬스, 정보통신기술)를 제1·2산단에 적절히 분류·배치할 예정이다. 최종적으로는 두 단지가 상호 보완적인 역할을 하도록 만드는 것이 목표다. 제1도시첨단산업단지는 반도체 소재·부품·장비, 정밀기계 같은 제조 중심 산업을 첨단화한 R&D 클러스터로 조성할 예정이다. 관내 공업지역 및 인천시와 인접한 특성을 활용해 동종 산업군과의 협업을 통해 고부가가치 제품을 창출하는 등의 상호 보완적 협력을 이끌어낼 것이다. 제2도시첨단산업단지는 서울시, 김포공항과 가까운 지리적 이점을 살려 정보통신기술(ICT)을 중심으로 친환경 기후테크, 미래차 등 첨단융합산업의 허브로 육성한다. ICT를 기반으로 산업 간 유기적인 연계를 통해 지속가능한 산업 구조를 구축하며 미래 산업 활성화를 선도하는 공간으로 성장시킬 계획이다. 아울러 부천대장 도시첨단산업단지 내 대기업, 연구소와 중소기업과의 협업 기회를 제공하는 등 지역경제 전반을 활성화할 방법도 계속해서 고민하고 있다. 부천산업진흥원과 함께 산업단지 내 중소기업과 스타트업을 지원하기 위한 육성 자금, 특례 보증, 공동 연구 개발, 국내외 판로 개척, 경영 컨설팅 등 다양한 지원도 아끼지 않을 예정이다. ■ 사통팔달 도시 장점 극대화…수도권 교통의 핵심 요충지로 성장 기대 부천시는 지리적으로 서울과 인천의 중간에 위치해 접근성이 뛰어나며 인천항·인천 및 김포국제공항 등과 인접해 글로벌 비즈니스 환경을 조성하기에 최적의 조건을 갖추고 있다. 경인선, 7호선, 서해선이 지나며 올해 착공을 앞둔 대장~홍대선, 수도권광역급행철도(GTX) B·D·E·F가 완성되면 9개의 철도 노선을 보유하게 된다. 이러한 종합적인 교통 인프라 구축을 통해 부천시는 ‘기업 하기 좋은 도시’로 거듭나고 있다. 특히 부천대장 도시첨단산업단지에 대장~홍대선·GTX가 개통되면 대장역은 4중 역세권이 된다. 그중 대장~홍대선은 서울의 우수한 인력 확보 및 사업 확장에 큰 도움이 될 것으로 예상된다. 이러한 사통팔달 도시로서 부천시의 장점은 더 많은 유망한 기업이 부천시와의 연을 맺는 길을 열어줄 것으로 보인다. 이처럼 부천시는 우수한 교통망을 토대로 글로벌 우수기업에 매력적으로 다가갈 수 있도록 도시의 경쟁력을 한껏 끌어올리고 있다. 부천시는 적극적인 기업 유치 전략과 기업 하기 좋은 환경을 바탕으로 부천대장 도시첨단산업단지에 양질의 기술 인력을 확보해 첨단 산업 클러스터로서의 성장 가능성을 더욱 높일 방침이다. 조용익 부천시장은 “부천대장 도시첨단산업단지 내 우수한 기업 유치를 위해 총력을 다하고 있다”며 “앞으로도 첨단 산업 분야의 기업을 집중적으로 유치해 이곳을 미래 신성장산업의 전진기지로 만들 것”이라고 말했다. 아울러 “수도권 최고 교통 중심지라는 장점을 살려 부천시를 양질의 일자리와 주거환경, 문화 인프라를 골고루 갖춘 지속가능한 미래도시로 만들어 가겠다”고 포부를 밝혔다.
광명도시공사가 당기순이익 5억원을 달성하는 등 재무건전성을 크게 개선한 것으로 나타났다. 공사는 5일 2024년 결산 기준 영업수익 11억원, 당기순이익 5억원 등을 기록했다고 밝혔다. 앞서 공사는 지난 2022년 서일동 사장 취임 후 안정적인 수익 창출과 개발 역량 강화를 위해 신규사업 발굴과 사업다각화에 집중한 결과 이 같은 성과를 거뒀다. 현재 공사는 광명종합사회복지관 체육센터 리모델링사업을 시작으로 오는 7월 광명전통시장 제2공영주차장을 준공하는 등 시민 편의 증진에 앞장서고 있다. 또 시와의 협력을 통해 일직동 복합문화센터 등 신규사업 6건을 위ˑ수탁 체결, 1천400억여원의 건설대행사업으로 영업수익 70억여원을 추가 확보할 예정이다. 서일동 사장은 “앞으로도 공공성과 수익성을 고려한 사업추진을 통해 지역발전에 기여하겠다”고 말했다.
KG모빌리티(KGM)가 국내 최초 전기차 픽업트록 ‘무쏘 EV’를 출시했다. 5일 KG모빌리티에 따르면 평택 본사에서 열린 무쏘 EV발표회를 통해 무쏘 EV는 지난 2002년 출시한 픽업트럭 무쏘 스포츠를 계승하면서 전기픽업이라는 장르를 개척, 기아의 픽업트럭 ‘타스만’과 경쟁한다는 전략이다. 곽재선 회장 및 황기영 대표이사, 박장호 대표이사, 노동조합 노철 위원장을 비롯해 주요 관계자 등 200여명이 참석한 가운데 픽업 통합 브랜드 ‘무쏘’의 전략 발표와 ‘무쏘 EV’ 출시를 알렸다. KG모빌리티는 브랜드 전략 발표를 통해 픽업 본연의 정통성을 유지하면서도 합리적이고 실용적인 픽업 브랜드 ‘무쏘’의 방향성을 제시했다. 또 시대를 대표하는 SUV ‘무쏘’(1993년) 정신과 국내 최초의 레저용 픽업 ‘무쏘 스포츠’(2002년) 헤리티지를 잇는 통합 브랜드 론칭을 통해 KGM 픽업의 정통성을 유지하면서도 실용적인 방식으로 소비자의 기대감을 충족시킬 계획이다. 곽 회장은 인사말을 통해 ‘KGM은 변화하는 모빌리티 환경 속에서 한 발 앞선 기술력과 가치를 제공해 새로운 시장을 개척하고 선도해왔다”며 “오랜 픽업 노하우를 바탕으로 글로벌 시장에서도 차별화된 경쟁력 있는 제품을 선보여 신뢰받는 모빌리티 브랜드로 자리매김해 나가겠다”고 밝혔다. 이어 "모든 글로벌 완성차업체보다 덩치가 작은 KGM이 이길 수 있는 유일한 방법은 속도를 빠르게 추진하는 방법"이라며 "남들이 일주일 걸리면 한 시간에 끝내고 일 년 걸리면 한 달에 끝내겠다. 이것이 당분간 KGM의 기본 방침으로 선정했다"고 강조했다. 곽 회장은 "힘은 질량과 속도의 곱인데, KGM의 질량이 커질 때까지는 빠른 속도로 쫓아가지 않으면 영원히 루저(패자)가 될 수밖에 없다"면서 "루저였던 어려운 과거로 돌아가고 싶지 않다"고 말했다. 한편 KGM은 KG그룹 가족사 편입 3년차인 올해 판매 목표를 지난해보다 23.4% 늘어난 13만5천대로 과감하게 설정하고 흑자경영을 지속한다는 계획이다. 또한 올해 수출량은 작년보다 46.7% 증가한 9만대 이상, 수출 비중은 57%에서 68% 수준까지 확대할 계획이다.
신장식 조국혁신당 의원(비례)이 경기도당위원장 선거에 출마한다. 신 의원은 5일 오후 4시 국회 소통관에서 ‘조국혁신당 경기도당위원장 출마 선언’ 기자회견을 했다. 신 의원은 “대한민국 인구 4분의 1이 살고 있는 경기도는 지난 총선에서 180만명의 유권자가 조국혁신당을 선택해 12명의 국회의원이 탄생하는 데 혁혁한 공을 세운 지역”이라며 “도는 대한민국의 변화를 이끄는 쇄빙선의 엔진이 돼야 한다. 저 신장식이 노련한 일등항해사가 되겠다”고 출마의 변을 밝혔다. 그러면서 신 의원은 ▲더 넓고 더 깊은 도당 ▲투명하고 소통하는 도당 ▲당원과 함께하는 도당 ▲학습하고 성장하는 도당 ▲2026년 헌정수호 연합정부 건설 주도 등 다섯 가지를 약속했다. 한편 조국혁신당은 이날 이후 당원 대상 ARS 투표를 진행, 오는 13일 오후 7시 의원회관에서 열리는 당원대회에서 최종적으로 도당위원장을 결정할 계획이다.
지역 사업가들에게 수사 정보를 제공하고 금품을 받아 챙긴 경찰관이 항소심에서도 실형을 선고받았다. 5일 법조계에 따르면 수원고법 형사 2-2부(고법판사 김종우 박광서 김민기)는 특정범죄 가중처벌 등에 관한 법률상 뇌물, 공무상 비밀누설 등 혐의로 기소된 A씨에 대해 징역 5년6개월에 벌금 7천만원을 선고하고 1억여원을 추징했다. 앞서 원심은 뇌물죄에 대해 징역 5년, 공무상 비밀누설 등 혐의에 징역 10월을 선고했다. 하지만 항소심 재판부는 “원심판결들 각 죄는 경합법 관계에 있어 하나의 형이 선고돼야 한다”며 원심을 파기, 다시 선고했다. 이어 “피고인은 간부급 경찰공무원의 지위에서 금품 교부를 적극 요구, 죄질이 불량하다”며 “다만 피고인이 잘못을 인정하면서 반성하는 태도를 보이는 점 등을 참작했다”고 판시했다. A씨는 2021년 9월부터 2023년 9월까지 지역 사업가 B, C씨 두 명에게 수사 정보를 제공하고 그 대가로 총 1억원 상당의 뇌물을 받은 혐의를 받는다. 특히 A씨는 부동산 개발 투자자 모집 과정에서 잦은 송사에 휘말리고 있던 B씨에게 신규 고소·고발 접수 여부를 알려주고 사건 담당 경찰관을 통해 출석 날짜를 조율해 주는 등 도움을 주기도 했던 것으로 조사됐다. 한편, 경찰은 징계위원회를 열어 A씨를 파면했다.
이천식 인천해양경찰서장은 5일 짙은 안개가 자주 끼는 봄철 농무기 해양사고 예방을 위해 현장 점검에 나섰다. 이 서장은 해양안전 특별경계가 발령한 가운데 사고 취약해역과 구조 태세 등을 확인하기 위해 경비함정을 타고 중구 무의도와 옹진군 영흥도 및 자월도 인근 해상 등을 순찰했다. 또 덕적도에 전진 배치한 구조대 구조정과 구조장비 등 긴급 출동태세를 점검하고, 현장 근무 애로사항을 청취했다. 이천식 서장은 “짙은 안개가 끼는 봄철 농무기에는 시야가 제한돼 사고 위험이 매우 높다”며 “바다에서 국민들이 안전하게 활동할 수 있도록 해양사고 예방과 대응에 최선을 다하겠다”고 말했다.
영풍 석포제련소가 추가 조업정지 처분을 받으면서 생산활동이 더 길어지게 됐다. 기존 58일간의 조업정지 처분에 이어 추가로 10일간 생산이 전면 중단되면서 영풍이 창사 이래 최대 위기를 맞았다는 분석이 나온다. 환경부가 부과한 통합허가 조건을 이행하지 않고 황산가스 감지기를 꺼놓은 상태에서 조업을 이어간 사실이 적발된 것이 이번 처분의 결정적 원인으로 지목됐다. 5일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 지난 4일 환경부는 영풍 석포제련소에 대해 10일간의 추가 조업정지 처분을 확정했다. 이에 따라 석포제련소는 오는 4월25일부터 5월4일까지 생산활동을 할 수 없게 된다. 이번 행정처분은 2월26일부터 4월24일까지 진행되는 58일간의 조업정지가 종료된 직후 시행될 예정이다. 조업정지 처분의 배경에는 환경오염시설법 위반이 자리하고 있다. 지난해 11월 환경부 산하 대구지방환경청의 점검 결과, 영풍이 통합허가 조건을 준수하지 않고 황산가스 감지기 7기의 경보 기능을 꺼놓은 채 조업한 사실이 확인됐다. 그중 1기는 측정값을 표시하는 기판이 고장난 상태로 방치돼 있었다. 환경부는 2022년 12월 영풍에 대해 황산가스 감지기의 정상 작동과 유지관리를 허가 조건으로 부여했으나, 영풍은 이를 이행하지 않았다. 영풍 석포제련소는 현재 물환경보전법 위반으로 인해 58일간의 조업정지 처분도 받고 있다. 2019년 4월 환경부 중앙기동단속반의 조사에서 불법 폐수 배출 등 환경법 위반이 적발된 후, 최근 대법원 확정 판결에 따라 해당 처분이 집행됐다. 당시 영풍은 무허가 관정을 개발하고 폐수를 최종 방류구가 아닌 빗물저장시설로 무단 배출하는 등 불법 행위를 저질렀던 것으로 확인됐다. 최근에는 영풍이 카드뮴이 포함된 물이 낙동강으로 방류되는 사실을 알고도 방치했을 가능성이 크다는 법원 판결도 나왔다. 서울행정법원은 지난달 27일 영풍이 환경부를 상대로 제기한 281억원 규모의 과징금 부과 처분 취소 소송에서 원고 패소 판결을 내렸다. 법원은 2019년부터 2021년까지 석포제련소에서 카드뮴이 포함된 물이 낙동강으로 유출됐다는 점이 인정된다며, 이를 기록한 내부 문건도 다수 확인됐다고 밝혔다. 업계에서는 추가 조업정지로 인해 석포제련소가 최소 4개월 이상 정상 가동이 어렵다고 보고 있다. 지난해 3분기 석포제련소의 가동률은 53.54%까지 하락했으며, 이는 전년 동기 대비 26.2%포인트 감소한 수치다. 영풍은 지난해 영업적자 1천622억원, 당기순손실 2천633억원을 기록하며 최악의 실적을 냈다. 그럼에도 영풍 경영진이 환경 문제 해결보다는 고려아연을 상대로 한 적대적 M&A에 집중하고 있다는 지적이 이어지고 있다. 한 업계 관계자는 “영풍 대주주들은 환경 문제 해결은 외면한 채 적대적 M&A에만 몰두하고 있다”며 “이로 인해 기업 경쟁력이 악화되면서 투자자와 주주들의 불만이 커지고 있다”고 말했다.