고3 등교 이틀째 맞은 부평여고

TODAY포토 장용준 기자 2020-05-21 20:53

일산테크노밸리 일부 산단 지정계획 반영, 기업유치 기반 확보

고양 일산테크노밸리 조성사업이 기업 유치를 위한 기반을 확보하게 됐다. 사업구역 일부가 산업단지 지정계획에 반영, 조성원가 이하 공급, 재산세 감면 등 혜택을 받기 때문이다. 21일 경기도에 따르면 국토교통부는 최근 산업입지정책심의회를 개최해 일산테크노밸리 사업구역 내 도시첨단산업단지 신규 지정을 반영한 2020년 경기도 산업단지 지정계획을 통과시켰다. 이에 따라 도는 이날 국토부 심의결과를 반영한 2020년 산업단지 지정계획을 고시했다. 앞서 도는 지난해 7월 국토교통부 수도권정비위원회로부터 도내 공업물량 10만㎡를 고양 일산테크노밸리에 배정받은 바 있다. 이번 고시로 일산테크노밸리 전체 사업면적 85만㎡ 가운데 공업물량 10만㎡를 도시첨단산업단지로 지정하기 위한 본격적인 인허가 절차에 돌입하게 된다. 도시첨단산업단지로 지정되면 조성원가 이하 공급과 수의계약이 가능하다. 또 과밀억제권역의 취득세ㆍ재산세 중과세 제외, 취득세 50% 경감, 재산세 5년간 35% 경감 등 세제 혜택도 받게 돼 단지활성화와 기업유치 등에 경쟁력을 확보할 수 있다. 일산테크노밸리 조성사업은 고양시 일산서구 법곳동 일대 85만여㎡에 증강현실(AR)ㆍ가상현실(VR) 산업, 방송영상콘텐츠 사업 등 차세대 혁신기업을 유치하기 위해 추진 중인 사업이다. 경기도ㆍ고양시ㆍ경기도시공사ㆍ고양도시관리공사가 공동 시행한다. 경기북부 지역의 신성장거점 확보를 통한 지역경제 활성화와 일자리 창출, 주변 개발사업 간의 상생을 목표로 추진 중이다. 현재까지 ITㆍBT 등 260여 개 기업이 입주의향을 밝힌 상태다. 포스트 코로나19에 발맞춰 바이오ㆍ메디컬 클러스터나 전자상거래 클러스터 구축 등을 희망하는 다양한 기관과 협회가 추가로 입주의향을 제시하고 있다. 도는 고양 일산테크노밸리 조성사업의 성공적 추진을 위해 공동시행기관 실무회의를 수시로 운영해 사업추진 현안 등을 신속하게 조율하고 있다. 특히 판교테크노밸리를 기획ㆍ설계했던 외부전문가들로 구성된 고양시의 일산테크노밸리 기업유치 자문위원회를 통해 기업유치 전략을 수립하고 있다. 도 관계자는 경기도와 고양시를 포함한 4개 공동시행기관은 올해 보상절차 착수 및 실시계획인가 완료, 내년 착공, 2023년 단지조성공사 마무리를 목표로 관련 행정절차를 차질 없이 이행해 나갈 방침이라고 말했다. 여승구기자

도·의정 여승구 기자 2020-05-21 20:53

적폐로 자리 잡은 GB 불법행위, 대대적으로 뿌리 뽑는다

경기도 개발제한구역(GB) 내 불법행위가 최근 10년간 매년 증가한(경기일보 2019년 11월 11일자 1면) 가운데 경기도가 대대적으로 적폐 바로 잡기에 나선다. 시ㆍ군의 솜방망이로 불법행위가 줄어들기는커녕 늘어나자 경기도 특별사법경찰단을 전격 투입, 불공정 사익 추구 집단에 강력한 처벌을 가한다는 방침이다. 21일 경기도에 따르면 도는 최근 경기도 전역 개발제한구역 불법행위 광역수사 계획서를 수립했다. 이는 도내 GB에서 반복적으로 불법행위가 확인되면서 실효적 대응이 필요하다는 의견에 따른 것이다. 앞서 경기일보는 도내 GB에서 적발된 불법행위(형질 변경, 음식점ㆍ창고 무단 건축 등) 건수가 2010년 958건에서 2012년 1천117건으로 1천 건을 돌파한 데 이어 2017년 2천16건, 2018년 2천316건 등으로 증가했다고 지적한 바 있다. 지난해에도 3천629건이 적발, 10년 만에 불법행위 규모가 3.8배 커졌다. 그러나 단속 권한이 있는 시ㆍ군에서는 인력 부족 등을 이유로 적극적인 제재를 하지 못하고 있다. 행정대집행(강제력을 동원한 원상 복구)은 2017년 16건, 2018년 11건만 이뤄졌다. 적발 사안 대비 행정대집행 이행률이 0.4~0.7%인 셈이다. 이에 도 특사경 10개 수사팀(115명)은 다음 달(1~12일) 경기지역 전체를 대상으로 수사를 벌인다. 다만 단기간 수천 건의 불법행위를 수사하는 것은 불가능한 만큼 335건(위반면적 100㎡ 이상, 이행강제금 부과건)을 특정 조사한다. 특사경은 ▲무허가 건축(허가 없이 건축물ㆍ공작물을 설치) ▲용도변경(축사ㆍ농업용 창고 등을 주택 또는 공장으로 불법 변경) ▲형질변경(주차장 등 설치를 위해 성토 또는 포장) ▲물건적치(고물상을 비롯해 무허가로 물건을 적치) 등을 살피게 된다. 개발제한구역지정 및 관리 특별법을 보면 상습 또는 영리 목적의 GB 불법행위가 적발되면 3년 이하 징역형 또는 3천만 원 이하의 벌금형에 처하게 된다. 인치권 경기도 민생특별사법경찰단장은 반복적인 위반 행위를 바로잡고자 이번 수사를 기획한 것이라며 허가받은 사항과 다르게 (GB를) 공장ㆍ주택으로 사용하는 등 불공정 사익 추구 행위는 강력히 처벌할 필요가 있다고 말했다. 한편 이재명 도지사는 지난해 내부 회의에서 (GB 불법행위가 이어지고 있는데) 법을 지키면 손해이고 불법을 하면 이익을 본다는 그릇된 인식이 없어지고 누구에게나 공정한 법 집행 원칙을 세워야 한다고 언급한 바 있다. 여승구기자

도·의정 여승구 기자 2020-05-21 20:47

[현장] 인천 ‘점자블록’ 실태 점검-시각장애인 ‘목숨위협’

빵!빵! 21일 오전 9시께 시각장애인의 안전을 위한 점자블록 점검을 위해 찾은 인천 계양구 경인교대입구역. 눈을 감은채 점자블록을 따라가다가 클락션 소리에 깜짝 놀라 눈을 떴다. 지하철 입구부터 버스정류장까지 점자블록이 안내하는대로 움직였지만, 마주한 건 왕복 8차선 도로다. 점자블록은 직진을 뜻하는 선형과 잠깐 멈춤을 뜻하는 점형을 사용해 시각장애인의 통행을 돕는다. 이곳의 점자블록은 도로로 향해있다. 횡단보도나 버스정류장이 나올 것이라는 예상을 깨고 아무런 안전장치도 없는 도로로 시각장애인을 안내하는 셈이다. 점자블록의 관리책임이 있는 계양구의 해명은 황당하다. 10년 전 이 지점에 있던 버스정류장을 옆으로 옮기면서 점자블록은 그대로 뒀다는 것. 버스정류장을 관리하는 부서와 점자블록을 관리하는 부서가 서로 달라 10년동안 버스정류장이 사라진 줄도 몰랐다는 게 구의 설명이다. 시각장애인의 점자블록이 오히려 위험을 부르는 곳은 계양구 만이 아니다. 이날 오전 11시께 남동구 구월동. 선형점자블록 위에 자전거 보관소를 설치해뒀다. 시각장애인이 점자블록을 따라 걷다가 자전거에 발이 걸리거나 부딪혀도 피할 방법이 없다. 인근 예술회관역 8번출구 앞 신호등에는 점자블록이 아예 없다. 시각장애인 A씨는 업무상 자주 찾는 곳이지만, 길을 다니다 보면 점자블록이 없거나 엉뚱한 방향으로 설치한 경우가 많다고 했다. 같은날 오후 1시께 미추홀구 엑슬루타워 인근. 점형 점자블록 앞에 서서 신호등이 바뀌길 기다린다. 하지만 어느 전봇대에도 음향신호기가 없다. 게다가 점형 점자블록에서 그대로 직진하니 여러 차들이 교차하는 지점인 도로에 도착한다. 점자블록의 설치 지점과 횡단보도의 위치가 어긋나 있기 때문이다. 시각장애인 B씨는 길을 걷다 횡단보도 앞에 점형 점자블록이 나오면 직진하라는 것으로 이해한다며 점자블록이 횡단보도와 올바르게 이어져 있어도 직선으로 걷기 어려운데 꺾어져 있으면 더욱 위험하다 고 했다. 시 관계자는 주기적으로 각 군구청에 점검 지침을 보내고 있지만, 점자블록의 실태조사를 잘하지 못했던 건 사실이라며 1년에 2회씩 정기점검을 하고 있지만, 더 신경써서 관리할 수 있도록 노력하겠다고 했다. 이수민기자

인천사회 이수민 기자 2020-05-21 20:46

[20대 국회 29일 ‘굿바이’] 4년 내내 충돌·대치… ‘최악의 동물국회’ 오명

파란만장했던 20대 국회가 일주일 뒤인 오는 29일 막을 내린다 4년 전 20대 총선 당시 여당(새누리당, 현 미래통합당)의 공천 파동으로 더불어민주당이 1석 차이의 1당과 국회의장을 차지하면서 시작된 20대 국회는 촛불집회와 박근혜 전 대통령 탄핵 사태, 조기 대선을 통한 정권교체가 이어지면서 전반기 크게 요동을 쳤다. 이어진 후반기에도 준연동형 비례대표제를 담은 공직선거법과 고위공직자범죄수사처(공수처)법 등의 패스트트랙(신속처리안건) 처리를 놓고 여야가 국회 선진화법을 무색하게 만드는 몸싸움과 충돌대치를 하면서 협치가 실종된 최악의 동물 국회라는 오명을 썼다. 심지어는 415 총선에서 더불어민주당과 미래통합당은 서로를 비난하며 비례대표용 위성정당을 만들어 양당체제를 더욱 공고하게 만드는 내로남불의 모습을 보였다. 20대 국회는 법안 처리율에서도 역대 최저를 기록했다 지난 20일 마지막으로 하루 임시회 본회의를 열어 법률안 133건을 무더기로 처리한 것을 포함해 20대 국회에 접수된 총 2만 4천139건 중 8천904건을 처리, 처리 건수는 역대 최다였지만 처리율은 36.9%로 역대 최저를 면치 못했다. 앞서 19대는 7천822건을 처리하면서 43.9%, 18대는 7천104건 처리로 51.0%, 17대는 4천194건이 처리돼 56.0%를 각각 나타냈다. 경기도 현안 법안 중 20대 국회 1호 법안으로 더불어민주당 박정 의원(파주을)이 제출한 통일경제파주특별자치시의 설치 및 파주평화경제특별구역의 조성운영과 지원에 관한 특별법안 등 여야 도내 의원 5명이 제출한 통일경제특구 관련 법안은 외교통일위원회에 계류돼 있는 상태로 임기만료폐기 된다. 또한 주한미군 공여구역주변지역 발전을 위해 도내 의원 5명이 대표발의한 주한미군 공여구역주변지역 등 지원특별법 개정안도 행정안전위원회 문턱조차 넘지 못했으며, 수도권 규제를 완화하는 수도권정비계획법 개정안(폐지안 포함) 역시 성과를 거두지 못한 채 29일 폐기될 예정이다. 이러한 20대 국회에 대한 부정적인 평가 등으로 인해 21대 총선을 통해 전체의 절반을 넘는 151명이 새 얼굴로 바뀌었고, 경기도 역시 59명 중 절반가량인 29명이 불출마 혹은 낙천낙선으로 국회의원 배지를 떼게 됐다. 특히 문희상 국회의장(6선, 의정부갑)과 20대 국회 최다선인 8선 서청원 의원(8선, 화성갑), 6선 이석현 의원(안양 동안갑), 5선 원혜영(부천 오정)이종걸(안양 만안)심재철(안양 동안을)원유철(평택갑)정병국 의원(여주양평) 등 5선 중진 이상 8명이 모두 배지를 내려놓아 세대교체를 실감케 했다. 이중 원유철 의원은 미래한국당 대표를 맡고 있다. 이밖에 도내 의원 4선 3명, 3선 6명, 재선 7명, 초선 5명이 각각 여의도를 떠난다. 통합당 정병국 의원은 여야는 상대의 다름을 존중해야 한다. 이 다름을 무시할 때 국회는 또다시 싸움의 장이 될 수밖에 없다면서 21대 국회는 국민의 신뢰를 회복하고, 의회의 권위를 세우고, 의원의 품격을 되찾는 국회가 되기를 바란다고 밝혔다. 김재민기자

국회 김재민 기자 2020-05-21 20:45

백령공항, 기재부의 예타 대상 사업에서 탈락

인천시가 옹진군 백령도에 추진하던 백령공항 건설 사업이 기획재정부 재정사업평가위원회의 문턱을 넘지 못 했다. 코로나19로 적자 예산 편성이 이뤄지면서 기재부가 예타 대상 사업 선정에 소극적으로 한 것이라는 분석이 나오고 있다. 21일 시에 따르면 기재부 재정사업평가위원회는 백령공항을 예타 대상 사업에 포함하지 않기로 정했다. 시는 국토부와 기재부 등으로부터 정확한 예타 대상 사업 탈락 이유 등을 파악 중이다. 관련 법에 따라 총 예산 규모가 500억원 넘는 사업은 기재부 예타를 통과해야 한다. 재정사업평가위원회에서는 해당 사업의 예타 조사 대상 사업 포함 여부를 결정하는 곳이다. 백령공항의 예타 대상 사업 미포함을 두고 지역 안팎에서는 적자 예산 편성 압박이 예타 대상 사업 선정에도 영향을 미쳤을 것이라는 분석이 나온다. 백령공항은 지난 2017년 11월 이뤄진 사전타당성 조사에서 비용 대비 편익(B/C값)이 2.84로 나와 경제성이 높기 때문이다. B/C가 1이 넘으면 경제성이 있는 것으로 분석한다. 또 항공기가 북방한계선(NLL)을 넘을 수 있다는 안보상의 이유로 사업에 이견을 보이던 국방부도 지난 2019년 12월 시가 계기비행(IFR) 방식을 택하기로 합의해 백령공항을 둘러싼 모든 여건을 마련한 상태다. 특히 백령공항은 한반도 평화 뉴딜이라는 문재인 정부의 정책 방향과도 일맥상통한다. 앞서 중앙정부는 지난 4월 동해북부선(강릉~고성군 제진110.9㎞) 복원 사업을 예비타당성 조사 면제 대상으로 선정했다. 시 관계자는 재정사업평가위원회에 참여했던 국토부가 백령공항이 예타 대상 사업에 들어가지 못 했다고 알려왔다며 백령공항은 경제성이나 주변 환경 등이 모두 갖춰져있는데 이 같은 결정이 나와 당혹스럽고 정확한 탈락 이유를 파악 중이라고 했다. 이어 예비타당성 대상사업 선정 심의는 1년에 4차례 이뤄지기에 다음에 있을 심의에 백령공항 예타 대상사업을 올릴 수 있도록 국토부 등을 찾아가 지속 건의하겠다고 했다. 한편, 백령공항은 옹진군 백령면 진촌리 솔개간척지 25만4천㎡에 조성하는 민군 겸용 공항이다. 길이 1천200ｍ, 폭 30ｍ로 계획 중인 백령공항의 활주로에는 50인승 소형 항공기가 이착륙할 수 있다. 총 사업비는 1천740억원으로, 오는 2025년 완공이 목표다. 시와 국토부는 지난 2012년부터 서해5도 평화 유지 등을 위해 백령공항 사업을 추진해왔다. 이승욱기자

인천뉴스 이승욱 기자 2020-05-21 20:42

하남-송파 도시철도 건설ㆍ과천지구 GTX-C노선 연결

3기 신도시인 하남 교산지구의 교통 개선을 위해 서울 송파 방면으로 연결되는 도시철도가 건설된다. 또 과천지구에 계획된 위례~과천선 광역급행철도(GTX)-C 노선은 정부청사역까지 연장한다. 국토교통부는 21일 대도시권광역교통위원회 심의를 거쳐 하남 교산지구(3만 2천 채)와 과천지구(7천 채) 광역교통개선대책을 확정했다. 국토부는 하남 교산지구의 광역교통을 개선하기 위해 송파~하남 도시철도 등 20개 사업에 총 2조 원을 투자할 계획이다. 하남 교산지구는 지구 왼쪽이 남북 방향으로 뻗은 산에 막혀 있어 차량으로 서울 강남에 가려면 북쪽으로 돌아 올림픽대로를 타야 한다. 이에 국토부는 교산지구에서 송파 쪽으로 이어지는 송파~하남 도시철도를 만들고 터널도 뚫기로 했다. 송파~하남 도시철도(12㎞)는 지하철 5호선 하남시청역에서 교산지구를 거쳐 송파 방면으로 이어지는 노선으로 1조 5천400억 원을 투입해 2028년까지 건설한다. 또 서하남로를 확장하고 지구 왼쪽 산에 터널을 뚫어 송파구 동남로와 연결한다. 이 도로에는 간선급행버스(BRT) 노선도 설치될 예정이다. 이와 함께 국토부는 과천지구에 총 7천400억 원을 투자해 위례~과천선 연장 등 10개 사업을 추진한다. 위례~과천선은 8호선 복정역에서 4호선 경마공원역까지 잇는 노선(15㎞)으로 국가철도망 구축계획에 포함돼 추진 중인데, 경마공원역에서 과천지구 서남쪽에 있는 GTX-C 정부과천청사역까지 5㎞를 추가하는 방안이 추진된다. 아울러 서울 사당역과 안양을 연결하는 BRT를 설치하고 과천지구 내에 환승 시설을 지어 서울 강남과 수원, 안양 등 수도권 남부로 대중교통을 타고 이동하기 편하게 만든다. 국토부 관계자는 하남 교산지구와 과천지구의 광역교통개선대책 확정을 시작으로 남양주 왕숙, 인천 계양, 고양 창릉, 부천 대장 등 나머지 4개 신도시도 연말까지 교통대책을 순차적으로 확정해 나갈 계획이라고 말했다. 홍완식기자

경제일반 홍완식 기자 2020-05-21 20:42

“작지만 강하다” 오프라인 서점 위기 속 ‘지역서점’ 손님 몰이

인터넷의 발달 등으로 오프라인 서점이 사라지고 있는 가운데 위기의 상황에서 탈출구를 개척해 나가는 경기도 내 지역서점들이 주목받고 있다. 이들 서점이 어려운 여건 속에서도 각자의 아이디어로 손님 몰이에 나서면서, 단순한 서점을 넘어 지역의 명물로 자리 잡고 있기 때문이다. 21일 서점업계 등에 따르면 현재 서점 시장은 온라인이 80% 가까이 점유하고 있다. 나머지 20% 역시 교보문고와 영풍문고 등 대형 서점이 차지하며 동네에서 쉽게 볼 수 있었던 소규모 서점들은 자취를 감추다시피 한 상황이다. 이런 가운데 지역서점들이 참신한 아이디어를 바탕으로 각 지역의 명소로 자리 잡으면서 지역 주민들에게 인기를 끌고 있다. 용인에 있는 지역서점인 생각을 담는 집은 책만 파는 것이 아니라 독서모임과 북스테이(숙박하면서 책을 읽는 프로그램) 등 다양한 문화 프로그램을 운영하고 있다. 최근에는 서점이 위치한 마을의 어르신들과 주민들의 일생을 엮어 책으로 출판하면서 동네 역사관 역할도 자처하고 있다. 임후남 생각을 담는 집 대표는 단순히 책을 파는 것을 넘어 손님들이 편하게 책을 읽고 치유할 수 있는 안식처를 만들고 싶어 이 같은 서점을 열었다고 말했다. 사람들이 서로 공동체를 꾸릴 수 있는 공간을 만드는 데 집중하는 등 오프라인만이 가질 수 있는 장점을 살린 곳도 있다. 용인에 위치한 우주소년은 북 토크(독서토론)와 재즈나이트(재즈감상 모임) 등 여러 프로그램을 시작하면서 지역의 사랑방으로 자리 잡았다. 최근에는 마을 역사와 숨은 명소를 책으로 소개하는 머내여지도 펀딩도 추진하며, 지역 발전에도 이바지하고 있다. 수원에 있는 경기서적은 2대에 걸쳐 명맥을 이어오며 동네의 랜드마크로 자리잡았다. 경기서적 천천점의 경우 인근 소아과 병원과 인접해 있다는 특성을 살려 책뿐만 아니라 아이들을 위한 문구류를 다수 배치했다. 호매실점에서는 직접 사회적 이슈를 정하고 이에 걸맞은 책을 추천해주는 코너를 마련해 인기를 끌고 있다. 다만, 지역서점들은 점점 작아지는 오프라인 서점 시장과 현재의 정부 지원책 등에 대한 아쉬운 소리도 내고 있다. 선국규 경기서적 대표는 불과 10년 전만 해도 130개에 달하던 수원 지역서점이 현재 30개밖에 남지 않았다며 특별한 대책이 없으면 무수한 노력에도 지역서점이 사라질 수밖에 없을 것이라고 토로했다. 이어 최근 재난지원금의 발행으로 지역서점에서 책을 사는 사람들이 늘었고, 실제로 현재 매출의 50%가량은 재난지원금이라며 이런 사례를 바탕으로 지역서점을 위한 다양한 정책 마련이 필요하다고 덧붙였다. 김태희ㆍ손원태기자

경제일반 김태희 기자 2020-05-21 20:42

민주당 경기 의원들, 윤미향 사건 놓고 이견 분출

정의기억연대 이사장을 지낸 더불어민주당 윤미향 당선인의 회계 불투명 의혹 등을 놓고 여당 경기 의원들 사이에서 이견이 충돌하는 것으로 나타났다. 21일 민주당에 따르면, 당은 정의연이 외부 기관을 통해 진행 중인 회계감사 결과 등을 지켜본 뒤 종합적으로 판단하겠단 유보적 입장을 취하며 자체조사를 실시하지 않고 있다. 그동안 윤미향 당선인이 받아온 불투명한 기부금 사용 및 회계 처리 의혹 등에 대한 객관적 사실 입증이 우선이라는 이유에서다. 일부 경기 의원들도 사실 관계가 규명되지 않는 한, 당 차원의 조치는 이르다는 입장을 견지했다. 박광온 최고위원(수원정)은 본보와의 통화에서 윤 당선인 본인이 정치적 선택을 할 수 있지만, 당이 조치를 취하는 것은 행정안전부 등의 기관 감사 자료 등 사실 관계를 파악한 뒤여야 한다. 순리대로 하자는 것이라며 법과 절차에 따라 해야지. 기분 내키는 대로 (한 사람의 거취를 결정하거나) 하면 안 된다고 말했다. 설훈 최고위원(부천을)도 일부 보도 내용을 보면 윤미향 죽이기 수준이라며 하지만 의원실 보좌진과 함께 자체조사를 한 결과 대부분 사실이 아니었다. 22일 열리는 최고위원회의에서 설명하겠다고 엄호했다. 그러나 당내에서는 당의 진전된 대응이나 윤 당선인 본인의 결단을 요구하는 목소리가 비등하고 있다. 이석현 의원(안양 동안갑)은 전날 페이스북에 윤미향 당선인에 대해 당 지도부의 신속한 진상 파악과 그에 따른 적절한 조치가 필요하다. 진영 논리에 갇혀 묵언 수행을 하다 보면 호미로 막을 일을 가래로 막게 된다고 일갈했다. 이원욱 의원(화성을)은 지지자들이 (윤미향 사건 관련) 걱정을 많이 한다. 21대 국회 임기가 시작되기 전에 당이 빨리 팩트체크를 하고 조치를 해야 한다고 강조했고, 박정 의원(파주을) 역시 당에 부담이 있는 만큼, 윤 당선인 본인이 빨리 기자회견을 하고 잘못된 것을 밝히는 게 맞다. 회계 의혹도 본인이 풀어야 한다고 주장했다. 한편, 야당은 후보검증 책임이 있는 여당의 실책을 부각하며 공세를 이어갔다. 통합당은 윤 당선인을 둘러싼 의혹을 파헤칠 태스크포스(TF)를 꾸리고, 국정조사까지 추진할 예정이다. 이종배 정책위의장은 이날 당선인 워크숍에서 진상을 규명하고, 수사사퇴를 촉구하고, 국정조사 추진도 논의하겠다. 특히 시민단체가 회계를 부정적으로 하지 못하게 하는 제도도 TF에서 만들 것이라고 목소리를 높였다. 정의당 심상정 대표(고양갑)도 국회에서 열린 상무위에서 민주당은 신속히 진상을 파악해 국민들께 밝히고 진실에 상응한 책임 있는 조치를 내놓기를 바란다면서 회계 의혹은 검찰에 맡기더라도 윤 당선인 재산 형성 과정 의혹에 대해선 민주당이 책임 있게 나서야 한다고 촉구했다.정금민기자

정치일반 정금민 기자 2020-05-21 20:42

오산시 공영주차장 신축 놓고… 주민들 “아이들 안전 위협, 절대 반대”

아이들 안전을 위협하면서까지 주차장을 지어야 합니까? 오산 대원동 행정복지센터 옆 공영주차장 신축 공사를 놓고 인근 주민들이 보행자 안전 위협 등을 이유로 강하게 반발하고 있다. 주차장 착공 시 공사차량이 다닐 통로가 주변 학교 통학로와 겹치는 탓이다. 21일 찾은 오산 대원동 행정복지센터. 오산시는 최근 주차난을 해결하고자 대원동 행정복지센터 옆 원동근린공원 지하에 공영주차장 신축을 추진하고 있다. 새로운 주차장의 면적은 4천858㎡(주차장 161면)로, 현재 설계가 진행 중이다. 그러나 인근 원동 e-편한세상 2단지(1천360가구) 주민들이 공영주차장 신축에 강한 반발심을 드러내고 있다. 주차장 착공 시 공사차량이 오가는 통로가 주변 학교 통학로와 겹쳐 학생들의 보행 안전이 위협받을 가능성이 크기 때문이다. 더욱이 공영주차장 출입구와 아파트 출입구가 20여m를 두고 가까이 붙어 있는 탓에 완공 후 차량 통행 증가에 따라 교통체증마저 우려되는 실정이다. 실제로 이날 현장을 살펴보니 대원동 행정복지센터 길 건너 약 15ｍ 거리에 원일초등학교와 원일중학교, 시립남부어린이집 등이 위치해 어린이들의 통행량이 많았다. 이곳에서 30분가량 머무를 동안 시민 약 70명, 특히 초등학생으로 보이는 어린이 40여명이 지나갔다. 아직 등교를 시작하지 않았음에도 많은 아이가 학교 운동장에서 공놀이를 하거나 자전거를 타고자 야외활동에 나선 모습이었다. 초등학교 3학년 자녀를 둔 주민 L씨(42)는 곧 아이들이 등교를 시작할 텐데 이 좁은 골목으로 공사차량이 자재를 싣고 지나다니면 얼마나 위험하겠느냐며 주민들의 반대 의견을 무시하고 공사를 강행해서는 안 된다고 목소리를 높였다. 이런 가운데 오산시는 지난 20일 해당 아파트를 찾아 공영주차장 신축 관련 주민설명회를 열었다. 각 동 대표들은 주민들의 우려하는 내용을 담아 신축 반대 의견을 오산시 측에 전달했다. 이에 대해 오산시 관계자는 최대한 주민 의견을 수렴해 안전문제 등이 발생하지 않도록 조치하겠다며 보행 공간을 넓히고 주차장 주변에 경광등을 비롯한 안전시설 설치를 검토 중이라고 말했다. 강경구ㆍ장희준기자

사회일반 장희준 기자 2020-05-21 20:40

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