인천 부평구 자동차 정비소 불…차량 6대 불타

인천 부평구에 있는 자동차 정비소에서 불이 나 차량 6대가 탔다. 17일 인천소방본부에 따르면 지난 16일 오후 9시51분께 부평구 갈산동 한 자동차 정비소에서 불이 났다. 이 불로 다친 사람은 없지만, 차량 6대가 탔다. 또 작업장 30㎡가 불에 그을렸다. 소방 당국은 소방관 등 인력 90명과 펌프차 등 장비 30대를 투입해 같은 날 오후 10시15분께 불을 완전히 껐다. 소방 당국은 1층 작업장에서 불이 시작한 것으로 보고, 구체적인 화재 원인을 조사하고 있다. 소방 당국 관계자는 “소방대원들이 도착했을 때 건물 바깥으로 화염과 연기가 분출하고 있었다”며 “정확한 재산 피해 규모와 화재 원인은 조사 중이다”라고 말했다.

사건·사고 황남건 기자 2025-02-17 08:48

국민의힘, 더불어민주당 정당 지지도...오차범위 내 [리얼미터]

국민의힘과 더불어민주당의 정당 지지도가 오차범위 내에 있다는 여론조사 결과가 17일 나왔다. 리얼미터가 에너지경제신문 의뢰로 지난 13∼14일 전국 만 18세 이상 유권자 1천명을 대상으로 정당 지지도 조사(95％ 신뢰수준에 ±3.1％포인트) 결과, 국민의힘이 41.4%, 더불어민주당이 43.1%를 각각 기록한 것으로 집계됐다. 차기 대선 집권 세력 선호도 조사에서는 '집권 여당의 정권 연장' 의견이 44.5%, '야권에 의한 정권교체' 의견은 51.5%로 나타났다. 직전 조사와 비교해 정권 교체론은 2.3%포인트(p) 상승했고, 정권 연장론은 0.7%p 하락했다. 윤석열 대통령 탄핵 시 치러질 조기 대선에 있어 여야 후보 적합도 조사에서는 더불어민주당 이재명 대표 43.3%, 김문수 고용노동부 장관 18.1%, 오세훈 서울시장 10.3%, 홍준표 대구시장 7.1% 등으로 집계됐다. 이번 조사는 무선(100%) 자동응답 방식으로 진행됐고, 응답률은 7.2％였다. 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다.

정치일반 장영준 기자 2025-02-17 08:27

평택 빌라서 외국인근로자 사망…가스누출 추정

평택 청북읍의 한 빌라에서 가스누출로 추정되는 사고가 발생, 20대 인도네시아 국적 외국인 근로자가 사망했다.  17일 평택경찰서와 소방 등에 따르면 전날 오후 7시12분께 평택 청북읍의 한 빌라 건물 4층에서 A씨가 심정지 상태로 발견됐다. “외국인 근로자들이 복통을 호소한다”는 신고를 받고 출동한 소방당국은 심정지 상태인 A씨를 발견, 병원으로 이송했지만 끝내 숨졌다.  A씨와 같은 방을 쓰는 인도네시아 국적 20대 동료 B씨도 의식 저하 상태로 발견됐고, 병원으로 옮겨졌다. 그는 생명에 지장은 없는 것으로 파악됐다. 소방당국은 가스누출로 인한 사고로 보고 환기조치를 했다. 해당 빌라 옆엔 가스 보일러실이 있었던 것으로 파악됐다.  경찰 관계자는 “가스누출로 인한 사고로 추정하고 있으며 다각적으로 수사 중”이라며 “시신 부검을 의뢰하고 가스안전공사 등과 정밀 감식을 진행할 것”이라고 말했다. 

사건·사고 최해영 기자 2025-02-17 08:11

설치하면 위법 ‘현관문 도어스토퍼’… 멈춰버린 안전의식 [현장, 그곳&]

16일 오전 9시께 찾은 광주시 능평동의 한 아파트. 아파트 각 층의 세대 현관문에는 문이 닫히는 걸 막아주는 도어스토퍼가 설치돼 있었다. 현관문은 화재 시 발생하는 유독가스와 화염 확산을 막기 위해 방화문으로 설치되는데, 도어스토퍼가 설치돼 있어 화재 시 문이 저절로 닫힐 수 없는 상황이었다. 현관문에 도어스토퍼를 설치한 세대주 김모씨(30)는 “짐을 옮길 때 편하게 이용할 수 있어 도어스토퍼를 설치했다”며 “다른 집에도 설치돼 있어 위법인지 몰랐다”고 말했다. 같은 날 성남시 분당구의 한 대형 상가도 상황은 마찬가지. 학원, 식당가 등이 몰려있는 이곳은 화재 시 대형 인명 피해 발생도 우려되는 상황이었다. 그러나 각 층에 설치된 방화문에는 오랜 기간 사용한 듯 부식된 도어스토퍼가 곳곳에서 보였다. 더욱이 도어스토퍼가 없는 곳엔 문을 쉽게 열어두기 위해 고임목을 문에 끼워 놓기도 했다. 경기도내 아파트, 상가 등 방화문에 도어스토퍼(일명 말발굽)가 불법적으로 설치돼 있는 것으로 나타났다. 이날 경기도소방재난본부에 따르면 최근 3년간(2022~2024년) 도내 방화문 훼손·변경행위 신고 5천614건으로 집계됐다. 화재 시 유독가스를 막아주고 화재 확산을 막는 방화문이 시민들의 인식 부족으로 인해 제 기능을 하지 못하고 있는 실정이다. 소방시설법상 내부에서 계단실로 통하는 출입문 또는 방화구획으로 사용하는 방화문은 언제나 닫힌 상태거나 자동적으로 닫히는 구조여야 한다. 방화문에 고임 장치(도어스토퍼)를 부착하는 등 방화문 변경 행위가 적발될 경우 1차 100만원, 2차 200만원, 3차 300만원 등의 과태료가 부과된다. 방화문에 대한 위법 사항 조치는 소방당국에서 하고 있지만 아파트 등 개인 공간은 소방당국의 단속 권한이 없어 강제 철거도 할 수 없는 상황이다. 이에 대해 류상일 동의대 소방행정학과 교수는 “관리 주체 차원에서는 주민들에게 쉽게 볼 수 있는 곳곳에 홍보 문구 또는 안내 방송 등을 지속해 경각심을 심어줄 수 있는 노력이 필요하다”며 “주민들은 현관 앞 물건 적치, 도어스토퍼 설치 등은 안전을 위협하는 행위라는 점을 인식하고, 이를 위해 조금의 불편은 수반해야 한다는 생각을 가져야 한다”고 말했다.

사회일반 한준호 기자 2025-02-17 08:00

인천 빌라 화재…2명 연기흡입

인천 미추홀구 빌라에서 불이 나 주민 2명이 연기를 마셔 소방 당국이 이들을 병원으로 옮겼다. 17일 인천소방본부에 따르면 지난 16일 오전 7시56분께 미추홀구 도화동 한 6층짜리 빌라 6층에서 불이 났다. 이 불로 6층 주민 A씨(39)와 4층 주민 B씨(31) 등 2명이 연기를 마셔 병원에서 치료를 받았다. 또 불이 난 6층 집 일부가 탔다. 소방 당국은 “6층에서 불이 났다”는 주민 신고를 받고, 소방대원 등 인력 66명과 펌프차 등 장비 23대를 투입해 같은 날 오전 8시12분께 불을 완전히 껐다. 경찰과 소방 당국은 담배꽁초로 인해 불이 시작한 것으로 보고 구체적인 화재 원인과 피해 규모를 조사하고 있다. 경찰 관계자는 “불은 작은 방에서 시작했고, 불이 난 구체적인 이유는 아직 조사 중”이라고 말했다. 이어 “연기를 마신 2명은 모두 퇴원했다”고 말했다.

사건·사고 황남건 기자 2025-02-17 07:53

2호선 연장 신정 차량기지 이전, 김포 거론 ‘논란’

김포시와 서울 양천구가 서울 2호선 김포연장을 추진 중인 가운데, 서울 양천구 신정 차량기지가 김포 고촌읍으로의 이전이 거론돼 논란이다. 특히 서울 양천구에선 공공연하게 알려지고 있지만, 김포시는 비공개로 일관하고 있어 그 배경에 의문이 제기되는 등 적지 않은 파장이 예상된다. 16일 김포시와 김포시의회 등에 따르면 김포시와 서울 양천구는 서울 2호선 신정지선 김포연장을 위해 지난해 3월 협약을 맺고 최적 노선 마련을 위해 공동용역을 추진해온 가운데, 지난해 말 최적안을 마련해 김포시는 경기도, 양천구는 서울시 등에 각각 제출했다. 관련법에 따라 5년마다 수립하는 법정계획인 제5차 대도시권 광역교통시행계획(2026~2030년) 반영을 위해서다. 김포시는 김포골드라인 혼잡도를 완화하고 양천구는 신월사거리역 신설과 신정 차량기지 이전문제 등 양측의 과제를 동시에 해결할 수 있는 최적의 방안으로 제시한 것으로 파악됐다. 최적 노선안은 서울 2호선 신정지선 종점 까치산역에서 2.4㎞를 연장한 신월사거리를 거쳐 김포까지 연결하는 것으로 그간 신정지선의 신정 차량기지가 어디로 가느냐가 주목됐었다. 이런 가운데 지난 12일 열린 김포시의회 도시환경위원회 철도과 업무보고에서 서울 신정차고지의 김포 고촌읍 입지가 첫 거론됐다. 이날 업무보고에서 김계순 의원은 “언론에서 보도된 것처럼 서울2호선 신정지선 김포연장은 차량기지가 어디로 가느냐가 가장 핵심인데, 김포시는 서울 양천구와 (차량기지 이전에) 합의한 노선안을 최적안으로 정해 경기도에 제출했다”면서 “김포시가 양천에서 말하는 차량기지 이전에 동의하는 것인가. 양천에서 말하고 있는 그 부지가 김포의 어디인가가 궁금하다”며 의문을 제기했다. 김 의원은 또 “김포시민들 중에 차량기지에 대해 투표를 붙이자는 의견 등 다양한 의견이 있고 고촌으로 온다는 얘기가 너무 많이 돌고 있다. 그런데 김포시는 용역 결과부터 모든 걸 비공개로 하고 있다”며 불만을 토로했다. 배강민 의원도 “민선 8기 들어서 철도 관련해서 3년 가까이 되도록 단 한번도 공유받지 못했다. 이제 1년밖에 남지 않았다. 철도사업에 시 예산이 수십억, 수백억, 수천억이 들어가는 사업인데, 어떻게 의원들이 하나도 모를 수가 있느냐”고 따져 물었다. 답변에 나선 권재욱 철도과장은 “노선이나 차량기지에 대해 당연히 검토해서 경기도에 제출했지만, 절차상 철도사업은 경기도가 실질적인 주관 기관이고 대광위를 거쳐야 하기 때문에 아직 정해지지 않은 상황에서 수정될 수도 있어 노선이나 사업의 현황에 대해 언급을 못드리는 점 양해해주시기 바란다”고 말했다. 하지만 어찌된 일인지 양천구는 신정차량기지를 김포시로 이전하고 차량기지 부지개발을 통해 사업비를 확보, BC 등 사업의 경쟁력과 타당성을 높이겠다고 당당히 밝히고 있다. 심지어 양천구민들 사이에선 신정차량기지가 고촌센트럴자이 아파트 인근으로 이전된다고 각종 SNS 계정에 공공연히 밝히고 있다. 양천구 관계자는 “신정차량기지를 김포시로 이전하고 기존 부지 개발에 따른 개발이익을 반영할 때 사업의 경제적 타당성(BC)을 확보할 수 있다”며 “노후한 신정차량기지를 이전해 주변 지역의 생활환경을 개선하는 것을 목표로 하고 있다”고 밝혔다. 양천구에서 부동산 중개업을 하는 한 공인중개사는 자신의 블로그에 “신년인사회에서 이기재 구청장이 김포시 고촌읍 신곡리 부지에 목동 신정차량기지 이전을 조건으로 2호선 신정지선 김포연장을 추진하기로 했다고 밝혔다”며 “차량기지가 이전한 부지에는 고밀개발을 통해 고층건물이 들어설 가능선이 크다”고 강조했다. 이같이 서울 2호선 신정지선 김포연장으로 신정차량기지가 김포 고촌으로 이전되는 것이 공공연한 사실임에도 김포시는 입을 다물고 있다. 김포 시민단체의 한 관계자는 “골드라인과 5호선에 이어 신정차량기지까지 김포로 오면 김포는 철도차량기지 도시로 전락할 것”이라며 “신정차량기지는 서울 개화차량기지와 통합해 운영하는 방안도 있는데 양천구 제안을 그대로 받아들이는 것은 판단력과 주체성 결여다. 빠른 시간내에 시민합의를 위한 공론화를 가져야 한다”고 밝혔다.

사회일반 양형찬 기자 2025-02-17 07:30

부천 단독주택서 늦은 밤 화재…인명피해 없어

17일 오전 0시43분께 부천 오정구 내동의 2층짜리 단독주택에서 화재가 발생했다. 불이 나자 주택 거주자 등 6명은 긴급히 건물 바깥으로 대피, 인명피해는 없었으며 이재민 1명이 발생해 구청으로 임시 대피했다. 소방당국은 연소 확대 가능성을 우려해 화재 발생 5분 만에 소방관 등 87명과 장비 31대 등을 투입해 오전 0시56분께 완진했다. 소방당국은 주택 1층 주방에서 불이 시작한 것으로 보고 구체적인 화재 원인을 조사 중이다.

사건·사고 김종구 기자 2025-02-17 07:27

내일부터 ‘본 후보’ 등록... 경기·인천 진검승부 서막 [새마을금고 이사장 선거]

제1회 전국동시새마을금고이사장선거 D-16 3월5일 실시되는 ‘제1회 전국동시새마을금고이사장선거’ 본 후보 등록이 내일 시작된다. 다소 미진했던 예비 후보자 등록과 달리 각 금고 이사장 본 후보 등록은 발 빠르게 진행될 것으로 보인다. 16일 경기도선거관리위원회에 따르면 제1회 전국동시새마을금고이사장선거 본 후보 등록이 18일과 19일 양일 간 진행된다. 이번 제1회 전국동시새마을금고이사장선거를 진행하는 경기인천지역 금고는 총 143개다. 경기지역에서 94개 금고가, 인천에선 49개 금고가 선거를 통해 새 이사장을 선출한다. 본 등록 기준은 예비 후보자 등록 기준과 같다. 후보 등록을 하고자 하는 조합원은 출마하는 금고의 회원이어야 하며, 새마을금고에서 4년 이상 일하거나 다른 금융 관련 기관에서 10년 이상 근무한 이력을 가져야 한다. 후보자 등록은 관할 선거관리위원회를 통해 가능하며 출마하려는 금고의 정관에서 정한 후보자 등록 기탁금을 납부해야 한다. 본 후보자 등록 시 필요한 서류는 예비 후보자 등록 서류에 ▲범죄경력조회 회보서 ▲연체채무유무 확인서 ▲금고거래이용실적 충족유무 확인서 ▲최종학력증명서가 추가된다. 등록을 마친 이사장 선거 후보자는 오는 20일부터 선거 전날인 3월4일까지 선거 운동을 할 수 있다. 전화, 문자메시지, 정보통신망, 명함 배부 및 지지 호소 등만 가능했던 예비 후보자 선거 운동과는 달리 본 후보자 선거 운동은 공보, 벽보 게시와 어깨띠, 소품 사용 및 소견 발표, 정책 발표도 가능하다. 자산 규모가 2천억원 이상인 금고는 회원들이 직접 이사장을 뽑는 직선제로 진행된다. 경기지역 94개 금고 중 84개, 인천지역에서는 49개 금고의 절반가량인 23개가 직선제로 이사장 투표를 진행한다. 2천억원 미만의 자산을 보유한 금고의 경우 간선제(총회·대의원회) 방식으로 투표를 진행하게 된다. 본 후보 등록에 앞서 지난달 진행된 ‘이사장 예비 후보자 등록 기간’에 후보자 등록이 저조했기 때문에, 본 후보 등록에서 후보자들의 윤곽이 드러날 것으로 전망된다. 지난달 21일부터 이달 16일까지 등록한 이사장 예비 입후보자는 경기지역 49명, 인천 27명이다. MG새마을금고중앙회 경기지역본부 관계자는 “본 후보 등록을 통해 입후보 의사를 밝히는 이사장 후보자들이 선의의 경쟁을 통해 투명하고 공명한 선거가 될 수 있도록 본부 차원에서도 최선을 다하겠다”고 말했다.

경제일반 이지민 기자 2025-02-17 07:00

광교신도시 성공 안착 열쇠는… 주거·교통·여가 ‘고도화 [집중취재]

광교신도시는 지난 2005년 개발계획 승인 후 지난해 12월31일 국토교통부의 광교지구 택지개발사업 준공일자 공고로 마무리됐다. 그러나 최근 도시개발 및 도시계획의 패러다임이 직(Work), 주(Live), 락(Play) 개념 중심으로 변화하고 있는 만큼 광교신도시가 경기 남부권의 행정중심지이자 자족도시로 발돋움하기 위해서는 주거와 생활, 여가 등의 기능 고도화가 필요하다는 게 지역의 중론이다. ■ 반복되는 상습 정체…혼잡한 교통 광교신도시는 경기도청이 있는 중심 도시 수원의 행정·첨단산업 중심 자족 기능과 함께 서울집중형에서 탈피한 독자도시로서 개발되는 것이 목적이었다. 이에 수도권 서남부, 동남부와 수원시가지를 연계하는 데 중점을 둔 순환형 교통망을 갖추는 방향으로 개발됐다. 영동고속도로는 동서 방향으로 관통하고 있으며, 동쪽으로는 용인서울고속도로가 지나가고 있다. 당초 기존 신도시와 달리 서울 출퇴근 수요를 최대한 억제하는 방향으로 광역교통대책을 마련하고자 했으나 신분당연장선이 개통되면서 강남까지 약 30분, 신사역까지 약 40분 내로 접근할 수 있어 출퇴근 시간도 단축됐다. 신분당선 연장선이 신도시 구역을 관통하고 있으며, 상현역과 광교중앙역, 광교역 등 3개 역이 자리 잡고 있어 종전 목표와 달리 서울로의 출퇴근이 오히려 편해졌다. 여기에 계획인구 대비 실 거주 인구가 많아지면서 광교지구 내 교통도 혼잡해졌다. 지난 2023년 8월부터 지난해 7월까지 광교지구 주민들이 제기한 민원은 총 668건으로 이 중 주차장 부족, 불법주정차, 보행 및 도로 시설물 등 교통과 관련된 민원이 476건(71.2%)으로 가장 많았다. 수원교통정보 상에서도 광교지구 주변 도로의 상습 정체를 확인할 수 있다. 광교로, 광교호수공원로, 도청로, 동수원로, 센트럴타운로, 센트럴타운로22번길, 월드컵로, 창룡대로, 혜령로 등 광교신도시 곳곳에서 교통혼잡이 발생한다. 또 외부 방문객이 집중되는 주말 등 공휴일에는 광교카페거리, 광교호수공원, 광교법조타운 등을 중심으로 교통혼잡 및 불법주차 문제가 고질적으로 자리잡은 상태다. ■ 천정부지 집값, 높은 생활물가 경기도청, 경기도교육청, 수원고등법원 등 공공기관이 모여들면서 경기 남부권 행정타운으로 자리 잡은 광교신도시의 집값 역시 천정부지로 높아지는 중이다. 집값이 가파르게 상승하면서 수원 내 아파트 평당 시세도 큰 차이를 보인다. 지난해 7월 기준 수원 아파트의 지역구별 평당 시세를 보면, 광교지구가 포함된 영통구가 4천475만원으로 가장 높다. 뒤이은 장안구(3천103만원), 팔달구(3천101만원), 권선구(2천195만원)에 비해 1천만원 이상 비싸다. 국토교통부 실거래가 공개시스템상 ‘광교 중흥 S-클래스’의 경우 현재 매물가격이 15억7천만원에서 17억5천만원으로 형성돼 있다. 생활물가도 차이를 보인다. 2월 외식비 물가동향을 살펴보면 짜장면 한 그릇의 평균 가격이 팔달구 6천950원, 장안구·권선구가 6천500원으로 6천원대에 형성돼 있는 것과 달리 영통구는 7천150원이다. 의복수선료나 목욕료와 같이 개인 서비스 요금도 영통구가 가장 높다. 이 같은 수치는 광교를 수원과 동떨어진 별개의 주거 공간으로 인식하게 하는 결과로 이어지고 있다. 수원 안에 도시별 빈부격차가 자리잡으면서 점점 더 유입 주민들이 특정 계층으로 한정될 수 있다는 얘기기도 하다. 또한 현재 광교신도시 내 자리한 인프라 대비 불필요할 정도로 집 값이 인상됐다는 게 부동산 업계의 중론이기도 하다. ■ 여가·관광 명소화와 먼 광교호수공원 수원시정연구원에 따르면 수원시 도시공원 면적은 13.37㎢, 전체 면적 대비 11.03%를 차지한다. 그 중 영통구는 도시공원 조성 면적과 1인당 공원면적이 가장 높은 지역으로, 공원녹지 만족도가 높게 나타났다. 공원 조성 비율을 살펴보면 영통구 18.0%, 팔달구 13.0%, 권선구 9.4%, 장안구 6.8% 순이다. 1인당 공원면적도 영통구가 13.4㎡로 가장 높다. 공원녹지 만족도에 대해 매우 만족하는 비율 또한 영통구가 12.9%로 가장 높다. 특히 수원 시민이 생각하는 가장 매력적인 명소에 대한 응답에는 광교호수공원(29%)이 1순위로 꼽혔다. 이어 수원화성(22.2%), 만석공원(4.3%), 광교산(4.2%) 등 순이었다. 다만 광교신도시 내에서 광교호수공원이 가장 많이 알려진 여가·관광명소이지만, 수원시 내 다른 명소에 비해 인식 수준이 상대적으로 낮은 것으로 나타났다. 지난해 1월부터 10월까지 수원시정연구원이 네이버에 작성된 상위 300개의 게시글을 분석한 결과, 수원화성 게시글이 254개인 것에 비해 광교호수공원 게시글은 84개에 그쳤다. 또 광교호수공원 이용 연령대 역시 청년층보다는 장년층과 노년층에 집중돼 있다. 광교호수공원의 일평균 유동 인구를 연령대별로 살펴보면 장년층(40~50대)과 노년층(60대 이상)이 약 60%에 달하는 것으로 분석됐다. 이에 광교호수공원이 전 연령의 시민이 체감할 수 있는 공간으로 자리 잡기 위한 방안이 필요하다는 목소리가 나온다. 전문가 제언 “대중교통망 개선하고 일자리 확충해야” 김현수 단국대 도시계획부동산학부 교수는 광교신도시의 우수한 인프라를 많은 시민들이 이용하기 위해서 ‘대중교통 중심 도시’로 개편해야 한다고 강조했다. 김 교수는 “광교신도시가 가지고 있는 우수한 기반 즉 일자리, 공원, 쇼핑 시설 등을 다른 지역에서도 쉽게 이용할 수 있도록 해줘야 한다”며 “이를 위해 대중교통망 개선이 먼저 필요하다”고 제언했다. 그는 “개인 승용차보다는 대중교통인 버스나 철도 중심으로 개편돼야 불법주차나 교통 혼잡 문제를 해결할 수 있다”며 “수도권광역급행철도(GTX) C라인과 인동선 라인 개통 시 지하철역과 연계해 다른 노선이나 교통수단으로 갈아탈 수 있도록 만든 환승 시설을 잘 만들어줘야 한다”고 설명했다. 지하철역에 비해 서울 방향 광역버스나 다른 시내로 이동할 수 있는 버스 노선이 빈약한 점도 지적했다. 그는 “기존 버스 노선이 전부 원도심 중심으로 돼 있어 연결이 잘 안된다”며 “광교 신도시로 가기 위해 개인 차량을 이용해야 하는 불편함을 줄이기 위해서는 버스노선을 늘려야 한다”고 주장했다. 광교신도시의 집값을 안정화하기 위해서는 주택 공급의 용적률을 높여야 한다는 의견도 제시했다. 김 교수는 “광교신도시의 경우 공원 녹지를 넓히면서 집값이 급격하게 상승해버린 경우에 해당한다”며 “집값을 적정 수준으로 낮추기 위해서는 용적률을 올리거나, 공원 녹지를 줄이는 장치가 필요하다”고 말했다. 그러면서 “광교신도시의 공원 및 녹지 체계는 강점이지만, 접근성이 떨어진다”며 “공원을 무조건 넓히는 양적인 개념의 녹지 계획에서 벗어나 자전거나 보행으로 접근하기 편리한 선형 녹지를 연결해 이용객을 확충해야 한다”고 덧붙였다. 마지막으로 김 교수는 광교신도시가 성공적인 자족도시로서 평가받기 위해 ‘일자리’가 확충돼야 한다고 조언했다. 그는 “수준 높은 기업이 들어와서 돈을 많이 버는 종사자가 많이 거주할수록 도시는 번영한다”며 “좋은 기업을 유치해 양질의 일자리가 제공될 수 있도록 하는 것이 지자체의 역할”이라고 말했다. ● 관련기사 : 경기도가 만든 광교신도시… 친환경 자족도시 ‘부푼 꿈’ [집중취재] https://www.kyeonggi.com/article/20250216580234

정치일반 오민주 기자 2025-02-17 06:01

경기도가 만든 광교신도시… 친환경 자족도시 ‘부푼 꿈’ [집중취재]

전국 최초의 지방자치단체 건설 신도시인 광교신도시 개발이 20년 만에 마무리됐다. ‘원천유원지’로만 알려졌던 수원의 교외 지역이 신도시 개발을 통해 경기 남부권의 행정타운이자 핵심으로 자리 잡았다. 수도권 내 대표적인 친환경 신도시라는 평가도 나오지만, 교통과 집값 등 여전히 해결해야 할 과제도 남아있다. 경기일보는 지자체가 직접 조성한 최초의 도시, 광교신도시가 주거와 일자리, 자연이 조화를 이루는 자족형 미래도시로 자리 잡을 수 있도록 방안을 모색해 보고자 한다. 편집자주 위례, 동탄, 판교 신도시 등과 함께 건설된 수도권 2기 신도시 광교신도시는 경기도가 직접 주도해 조성한 신도시라는 점에서 남다른 의미를 갖는다. 지역의 사정을 정확히 알고, 지역의 요구를 충분히 반영할 수 있는 최초의 지자체 주도 신도시기 때문이다. 그러나 당초 계획인구에 비해 실제 인구가 약 1.4배에 달하면서 나타나는 주민 불편 사항들은 광교신도시의 진정한 성공을 위해 반드시 해결해야 할 과제로 꼽힌다. 16일 경기도에 따르면 광교신도시는 수원특례시 영통구 이의동, 원천동, 하동과 용인특례시 수지구 상현동 일원에 10.8㎢(326만평) 면적으로 조성됐다. 경기도와 수원특례시, 용인특례시, 경기주택도시공사(GH)가 사업 공동시행자다. 광교신도시 개발 사업은 지난 2004년 6월 당시 건설교통부가 택지개발예정지구로 지정하면서 시작됐다. 2005년 12월 정부가 ‘광교신도시 계발계획(안)’을 확정 고시한 후 1~8단계 사업 준공 등이 차례대로 진행됐다. 20년간 이어진 사업은 지난해 12월31일 광교지구 택지개발사업의 준공이 확정되면서 마무리됐다. 광교신도시는 광교지구에 광역행정과 첨단산업 입지를 통해 행정복합도시 및 자족형 신도시를 만들기 위함이 목적이었다. 광교신도시 경기융합타운에는 경기도청, 경기도교육청, 한국은행 경기본부가 들어섰으며, 전시관 및 중소회의실 등을 갖춘 수원컨벤션센터와 수원지방법원·검찰청, 고등법원·검찰청 등의 광교 법조타운도 완공돼 자족도시 기능을 지원하고 있다. 또 자연친화적인 도시를 표방해 녹지축 보존을 위해 주거면적 비율을 19% 수준으로 억제했고, 녹지면적 비율을 전체 도시면적의 44.1%로 설정했다. 하지만 개발 과정에서 20여차례 실시계획 변경을 거치며 오피스텔 등이 다수 증가했고, 2018년부터 실제 인구가 계획인구를 초과하기 시작했다. 입주가 시작된 2011년(2천828세대)부터 2023년(4만2천801세대)까지 12년간 연평균 증가율은 25%에 달한다. 2023년 기준 실제 인구는 4만2천801세대로, 계획인구(3만1천500세대)의 1.4배를 웃돈다. 광교신도시에 인구가 몰리면서 집값은 천정부지로 솟아올랐고, 교통혼잡과 불법주차 문제는 심화했다. 부동산업계 관계자는 “수원의 다른 지역에 비해 주거 환경이 양호하고 성장 가능성이 높아지면서 광교로 사람들이 몰리기 시작했다”면서 “지금은 전세 및 매매가 안정화를 위한 정책이 필요하고, 도로 확장 및 대중교통의 추가 개선 이뤄져야 한다”고 말했다. ● 관련기사 : 광교신도시 성공 안착 열쇠는… 주거·교통·여가 ‘고도화 [집중취재] https://www.kyeonggi.com/article/20250216580236

정치일반 오민주 기자 2025-02-17 06:00

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