[기자노트] 구리시, 이젠 행복도시로 가자

민선 7기 안승남 구리시장은 시정의 최우선 목표를 행복도시 구현에 목표를 두고 있다. 구리 시민 모두가 행복한 도시를 만들어 보겠다는 의지다. 하지만, 계층이 다양하고 복잡다난한 지금의 사회 구조를 전제할 때, 쉽지 않은 행보다. 서울의 주변, 또 남양주의 한쪽으로 떠밀려지고 있는 작금의 자화상을 감안하더라도 더더욱 그렇다. 구리시는 면적 등 자원이 많아 개발 잠재력이 풍부한 곳도 아니다. 공장 등 기업으로 생산성이 뛰어난 곳도 물론 아니다. 정치, 경제, 사회, 문화체육 등 각 부분별 사이즈가 왜소하기 그지 않다. 대부분이 도내 31개 자치단체와 비교할 때 하위권이다. 인정하기 싫지만 이게 현주소다. 이런 도시에서 시민 행복을 실현하겠다는 안승남 시장이다. 최근 그는 행복지수 1위 나라인 부탄을 찾아 행복 요소를 벤치마킹했다. 그리고 행복 실현의 첫 단추로 8ㆍ8ㆍ8 정책(공직자 8시간 집중근무제)을 도입했다. 우선, 공직자부터 행복 실현의 전위대로 나서보겠다는 취지에서다. 행복이 이른바 부나 권력이 아닌, 사회적 제도와 구조에서 찾고자 하는 의지 일환인 셈이다. 이는 안 시장 혼자만으로는 결코 불가능하다. 공직자나 시민사회 단체의 힘이 한 곳으로 모아져 시민 동력을 만들어가야 한다. 이 동력이 시민행복 운동에 투영될 때 비로서 행복한 시민, 행복한 도시가 될 수 있다. 그런데, 구리시의 현주소는 어떤가. 행복 선장격인 안 시장을 놓고 흔들어대는 모습이 선을 넘어서고 있다. 자칭 시민단체라는 데가 허위사실 유포를 전제한 뒤, 책임 여부를 묻는 설문을 진행중인 것으로 알려지고 있다. 현재의 추진과정이나 상황 등 진위 여부를 제대로 파악할 수 있는 설명없이 설문을 진행, 다분히 의도적 설문이란 오해까지 낳고 있다. 이 뿐 아니다. 지역 내 일각에서는 구리월드디자인시티 사업과 관련, 무슨 무슨 폭로성 발언까지 나돌고 있다. 이 모두 다음달 항소심 판결을 앞두고 있는 안 시장을 겨냥하는 겁박성 행위라는게 일반적 시각이다. 선거법과 연루된 안 시장의 거취는 법의 판단에 맡기면 된다. 1심에서 무죄를 받긴 했지만 최종적 위법성 시비 탈출은 안 시장의 몫이다. 이제 싸움은 그만하자. 과거 전임 시장 동안 맺혔던 공직 내부나 시민 사회단체 간 갈등은 이제 옛 말이 돼야 한다. 행복한 도시를 실현하는데 있어 전제 조건이기 때문이다. 그 동력 찾기를 안승남 시장에게 한 번 맡겨 보자. 구리=김동수기자

구리시 김동수 기자 2019-09-22 20:32

특수교육실무사 태부족 장애학생 배려 ‘공염불’

인천시교육청이 특수학교 장애학생들을 돕기 위해 고용한 특수교육실무사(실무사)가 턱없이 부족한 것으로 확인됐다. 시교육청은 부족한 인력 탓에 비전문가인 사회복무요원을 투입했는데, 학부모들은 이들의 전문성 문제 등을 이유로 실무사 확충을 요구하고 있다. 22일 시교육청에 따르면 현재 인천지역 공립 특수학교에서 장애 학생들을 돕는 실무사 수는 150여명이다. 실무사는 거동이 불편하거나 점심 식사 중 도움이 필요한 학생들을 돌보고, 수업에도 참여해 학습을 돕는다. 대부분 10년 이상의 숙련자로 전문 교육을 이수한 여성이다. 문제는 이 같은 실무사들이 턱없이 부족하다는 점이다. 인천지역 공립 특수학교 5곳의 재학생은 1천여명으로 실무사 배치율은 약 15% 수준에 그친다. 실무사 1명당 적게는 7명, 많게는 10명의 학생을 감당해야 하는 셈이다. 때문에 인천은 한국장애인단체총연맹이 2018년 발표한 실무사 배치율 지표상 4개 등급 중 3번째 등급으로 전국 17개 시도 중 하위권이다. 시교육청은 부족한 인력을 채우기 위해 사회복무요원 15명을 보조인으로 투입하고 있다. 하지만 이들은 대부분 전문 교육없이 학교에서 하는 기본 교육만 받는 것으로 확인됐다. 게다가 모두 남성이라 장애여학생을 둔 학부모들은 성인지 감수성에 대한 전문 교육이 필요하다고 강조한다. 장애여학생을 둔 학부모 A씨(50)는 사회복무요원들이 장애 학생을 보조할 때 학생과 복무요원간 싸움이 나는 경우도 있다며 대부분의 복무요원이 교육을 제대로 받지 않아 장애 학생에 대한 이해가 부족해 생기는 문제라고 지적했다. 또 아이들 보조를 하다보면 자연스럽게 접촉 하는 만큼, 남성 보조인들의 성인지감수성 교육 등이 필요하다고 말했다. 일선 특수 학교에서는 이 같은 문제 때문에 전문 실무사 수를 늘리는 방안도 검토했지만, 예산 부족으로 쉽지만은 않다는 입장이다. 실무사 1인당 연간 인건비는 3천만원 이상이지만, 사회복무요원은 3분의 1 수준인 1천여만원이기 때문이다. 한 학교 관계자는 사회복무요원을 통해 인력부족을 대신할 수밖에 없는게 현실이라고 말했다. 시교육청이 사회복무요원들에 대한 성인지감수성 교육과 장애학생 이해 교육을 하도록 권고하고 있지만, 학교에 전적으로 맡기고 있어 제대로된 프로그램을 운영하기 힘들다는 지적도 있다. 시교육청 관계자 매년 실무사 인력을 10명씩 증원 하는 중이라며 사회복무요원들의 역량 강화를 위한 교육 프로그램도 마련하겠다고 말했다. 주재홍기자

인천사회 주재홍 기자 2019-09-22 20:31

“X발, 너희를 키우려고 너희 부모님이 들인 돈이 아깝다” 인천대 교수 강의중 막말

국립 인천대학교 한 교수가 강의 도중 학생들에게 폭언을 지속했다는 주장이 제기됐다. 22일 인천대 학생들은 지난 2016년부터 학기마다 1~2개의 전공 과목을 강의하는 A교수가 강의 도중 폭언과 성차별적인 발언을 했다고 주장했다. 2018학년도 2학기 A교수의 강의를 들은 학생 B씨(26)는 강의 중간에 강의실을 드나드는 학생이 많아지자 A교수가 화를 내며 X발, 너희를 키우려고 너희 부모님이 들인 돈이 아깝다는 등 폭언을 했다고 말했다. B씨에 따르면 A교수는 이후 강의 도중 화장실에 가는 걸 금지했다. A교수가 성적 비하발언이나 성차별적인 말을 해 여학생과 마찰을 빚기도 했다는 학생 증언도 나왔다. 2016~2017년 A교수의 강의를 들은 학생 C씨(23)는 A교수가 여자는 담배를 피우지 말라는 말도 했다고 말했다. 이 같은 주장은 학기가 끝난 후 하는 강의평가에도 담긴 것으로 확인됐다. 이에 대해 인천대 관계자는 "지난해 2학기 해당 수업의 강의 평가에 A교수의 폭언 사실이 있는 것을 확인했고 조치를 했다"고 주장했다. 하지만 A교수는 강의 평가 결과만 들었을 뿐 학교로부터 주의 등의 조치는 받지 않았다는 입장이다. A교수는 당시 수업에 지장이 있을 정도로 강의실을 드나드는 학생들이 많아 싫은 소리를 하고 화장실을 못 가게 한 건 맞다고 했다. 이어 여학생들에게 흡연을 자제하라고 말했던 것도 사실"이라면서도 일부 성적 비하발언에 대해서는 사실이 아니라고 했다. 다만 A교수는 학생들을 아끼는 마음에 그랬던 것" 이라며 "그래도 불편하게 느끼는 학생들이 있다고 하니 앞으로는 이런 일이 없도록 조심하겠다고 말했다. 김승민 기자

인천교육 김승민 기자 2019-09-22 20:31

“ASF, 바이러스 보균 파리가 전파” 양영철 을지대 교수 “北서 이동” 주장

아프리카돼지열병(ASF)에 대한 감염경로 파악이 오리무중인 가운데 바이러스를 지닌 북한지역 파리가 남하한 결과라는 위생곤충 전문가의 주장이 제기됐다. 양영철 을지대 보건환경안전학과 교수는 파주시와 연천군 농가에서 발병한 ASF는 북한에서 이동한 바이러스 보균 파리가 전파자라며 정확한 조사와 방제의 필요성을 주장했다. 양 교수는 ASF의 바이러스의 잠복기(4일~최대 19일)를 감안할 때 최초 바이러스 유입은 지난 9일에서 12일 사이라고 추정했다. 특히 냄새에 민감한 파리가 태풍 링링의 영향으로 북한지역의 ASF 바이러스에 오염된 돼지 사체나 배설물 등에 접촉했을 가능성이 높다고 강조했다. 양 교수는 이에 대한 근거의 예시로 모기가 매개자인 말라리아를 들었다. 1979년을 마지막으로 1992년까지 완전 퇴치되었던 말라리아가 1993년 황해도 개성과 파주 문산, 연천지역 수해로 다시 환자가 출현한 것은 북한 감염 모기가 휴전선 4㎞ 이상을 비행해 남쪽으로 내려와 전파했다는 것이다. 양영철 교수는 파리는 바이러스를 생물학적으로 전파할 수는 없다면서도 짧은 기간이지만 아프리카돼지열병 바이러스를 접촉한 파리는 위와 장에 바이러스가 존재할 수 있기 때문에 이를 통해 농가로 최초 바이러스가 유입됐을 것이라고 주장했다. 이어 감염경로가 아직 확실하게 밝혀진 바는 없지만 여러 가지 경로의 가능성을 두고 역학조사가 이뤄져야 한다고 말했다. 평택=최해영ㆍ박명호기자

환경·질병 박명호 기자 2019-09-22 20:27

소방관 부실식단 논란 속… 도내 34개 소방서, 영양사 ‘전무’

지난해 SNS를 통해 일부 소방서의 식단 사진이 공개되면서 부실 식단 논란이 일었던 가운데 최근 관내 모든 소방서에 영양사를 배치한 서울시와 달리, 경기도 내 일선 소방서에는 영양사 배치가 전무한 것으로 나타났다. 22일 경기도소방재난본부에 따르면 도내 34개 소방서 가운데 전문 영양사가 배치돼 소방관들에게 균형 잡힌 식당을 제공 중인 소방서는 0곳이다. 경기도소방재난본부와 경기도소방학교 등의 기관에는 영양사가 있지만, 재난 현장의 최전방에서 활동하는 소방관들이 근무하는 일선 소방서에는 영양사가 없는 셈이다. 앞서 지난해 8월 119소방안전복지사업단 SNS에 한 소방서의 부실한 식단 사진이 올라오면서, 당시 목숨을 걸고 국민의 생명을 지키는 소방관의 한 끼 식사가 교도소 범죄자의 식단보다 못하다는 등의 국민적 공분이 일어났다. 이에 소방청은 곧바로 전국의 소방관서를 대상으로 식단 실태조사를 벌이고, 각 시ㆍ군에 식사 지원비 인상을 요구하기도 했다. 이에 서울시는 소방서 식사 지원비를 230여만 원에서 약 507만 원으로 인상, 기존에 영양사가 있었던 종로소방서를 제외한 23개 소방서에 전문 영양사 배치를 지난 1일자로 완료했다. 도내 소방관 A씨는 일선 소방서에서 식사를 준비해주는 조리사들도 영양소 등을 고려해 식단 관리를 하지만 전문적인 지식이 부족한 것은 사실이라며 불길과 싸우고 부상당한 시민을 구출하는 소방관들의 건강을 지킬 수 있도록 영양사 배치가 꼭 이뤄지길 희망한다고 밝혔다. 이에 대해 경기도 관계자는 내년 1월1일부터 도내 모든 소방서에 영양사를 배치하는 방안은 확정됐으며, 세부적인 시행계획 수립을 위해 관련 부서 간 협조 진행 중이라며 앞으로도 도민 안전을 지키고자 동분서주하는 소방공무원 복지 증진을 위해 노력하겠다고 말했다. 채태병기자

사회일반 채태병 기자 2019-09-22 20:23

광교·판교에 전국 첫 ‘스마트 모빌리티 주차장’

경기도가 수원 광교와 성남 판교에 스마트 모빌리티 주차장을 전국 최초로 조성한다. 경기도는 전동킥보드ㆍ전기자전거 등의 활성화를 추진, 미래형 이동수단 도입에 앞장선다는 방침이다. 22일 도에 따르면 도는 경기도형 스마트 모빌리티 주차장을 판교 테크노밸리와 광교 테크노밸리, 광교중앙역에 올해 11월까지 총 7개소를 조성할 계획이다. 시각적으로 우수한 디자인과 보행자 동선 등을 고려한 경기도형 스마트 모빌리티 주차장 표준모델을 개발한다는 것이다. 이와 관련, 스마트 모빌리티란 전기자전거ㆍ전동킥보드ㆍ전동휠 등 첨단기술과 전기동력이 융합된 1~2인승 소형 개인이동수단을 말한다. 다른 용어로 퍼스널 모빌리티라고 불리기도 한다. 현재 도심에서는 다양한 형태의 스마트 모빌리티가 교통수단으로 이용되고 있으나 기존 자동차, 보행자 위주의 법과 제도로는 새로운 이동수단의 특성을 반영하지 못하고 있다. 더욱이 2016년 6만 대에서 2022년 20만 대로 스마트 모빌리티 판매량이 계속 증가할 것으로 예상하고 있는 만큼 조속한 제도적 뒷받침 마련이 요구되고 있다. 이에 도는 지난 4월부터 스마트 모빌리티의 기준 정립 및 제도화를 위한 공유 스마트 모빌리티 서비스 실증사업을 추진하는 등 변화하는 교통 패러다임에 맞춰 다양한 시도를 하고 있다. 대표 사업으로 추진되는 이번 스마트 모빌리티 주차장은 판교 테크노밸리 스타트업캠퍼스에 전기자전거 44대, 전동킥보드 16대 등 총 60대를 보관할 수 있는 규모의 2개소로 설치된다. 광교 테크노밸리 스마트 모빌리티 주차장은 ▲R&DB센터 2개소 ▲한국나노기술원 1개소 ▲차세대융합기술연구원 1개소 등 총 4개소가 설치된다. 규모는 전기자전거 44대, 전동킥보드 26대 등 총 70대를 보관 가능한 정도다. 또 광교중앙역 4번 출구에는 총 30대 규모의 전기자전거 등을 보관할 수 있는 스마트 모빌리티 주차장 1개소를 설치해 스마트 모빌리티 이용 편의를 도모한다는 계획이다. 도 관계자는 증가하는 스마트 모빌리티 수요에 선제 대응하기 위해 스마트 모빌리티 환경을 조성하고, 경기도형 스마트 모빌리티 주차장 표준모델이 공공기관 설치를 시작으로 민간으로 확산할 수 있도록 노력하겠다고 말했다. 한편 도는 경기도형 스마트 모빌리티 주차장 표준디자인의 개발 및 도내 확산을 위해 내년 관련 용역을 추진할 계획이다. 아울러 화성ㆍ시흥에서 공유 퍼스널 모빌리티의 가능성을 시험하기 위해 실증 사업도 추진 중이다. 아파트 밀집 지역으로 출퇴근 시간대 교통체증이 심한 화성 동탄역 인근, 지하철역에서 직장까지 대중교통 환경이 열악한 산업단지 주변 시흥 정왕역 일대에서 퍼스널 모빌리티의 안전운행 기준과 제도정비를 위한 기초자료를 수집한다. 여승구기자

도·의정 여승구 기자 2019-09-22 20:23

㈜인디앤드코리아 오상훈 대표 “市 지원으로 쑥쑥… 자족도시 인천 만들 것”

인천을 자족도시로 이끌 수 있는 인천e몰을 만들고 싶습니다. ㈜인디앤드코리아의 오상훈 대표는 시민의, 시민을 위한, 시민에 의한 인천e몰을 만드는 데 열중하고 있다. 인천e몰은 인천사랑 전자상품권(인천e음)과 인터넷 쇼핑몰을 연계한 복지몰로, 인디앤드코리아가 인천시로부터 위탁받아 운영 중이다. 인천e몰은 지난 2월 오픈 직후 매출이 500만 원에 불과했지만 8월에는 13억531만 원으로 크게 늘어났다. 매출액 중 인천굿즈(인천 우수 생산 상품)의 비율은 무려 47.8%에 달한다. 이 같은 인천e몰의 성장에는 오 대표의 노력이 숨겨져 있다. 시민에게 좋은 조건의 상품을 제공하고 지역 소상공인에게 판로를 열어주기 위해 쉴틈없이 연구하는 이가 바로 오 대표다. 그가 인천을 위한 사업에 적극적으로 뛰어든 것은 인디앤드코리아가 인천의 양분을 듬뿍 먹고 자란 스타트업이기 때문이다. 지난 2013년 설립한 인디앤드코리아는 인천대학교 창업지원단, 인천창조혁신센터, 인천테크노파크 등으로부터 지원을 받아 잠재력을 키워나갔다. 이를 기반으로 인디앤드코리아는 지난 2015년 신용보증기금 퍼스트펭귄(최대 3년간 30억 원 보증)으로 뽑히기도 했다. 그는 곧 공유경제몰과 크라우드 펀딩도 선보인다. 공유경제몰은 중고거래, 재능기부, 물물교환, 물품대여, 구인구직 등 다양한 공유경제 관련 카테고리를 담고 크라우드 펀딩은 스타트업 등을 위한 모금 이외에도 어려운 이웃이나 예술공연 발전을 위한 기부형 펀딩을 다룰 예정이다. 오 대표는 인천e몰이 점차 성장하면서 인천에 거주하는 시민 15명을 추가 채용하는 고용창출의 효과도 봤다며 인천e몰의 발전 방향으로 시민이 원하는 제품을 발굴해 판매하는 것과 공동구매 서비스 제공을 생각하고 있다고 했다. 김민기자

인천뉴스 김민 기자 2019-09-22 20:23

이천시지속가능발전협의회 이완우 상임회장 “더 좋은 이천, 새로운 출발의 원년”

이천시지속가능발전협의회(이하 이천지속협)는 어느 한 두사람의 조직, 특정 정당이나 정파의 조직이 아닌 만큼 우리 198명의 위원들의 뜻과 이천시민들의 마음을 모아 더 좋은 이천, 더 좋은 미래를 만드는데 최선의 노력을 다하겠습니다 이천지속협 이완우 상임회장(64)은 향후 이천지속협 선장 역할에 대한 소견을 이같이 밝혔다. 이천지속협의 목표와 과제 등을 발굴, 개발해 이천시민의 삶의 질 향상을 도모, 이천시 발전에 일조하는 단체가 되도록 이끌어 나가겠다는 방침이다. 이 상임회장은 올해를 이천지속협의 새로운 출발의 원년이라고 강조한다. 지난 7월 말께 이천시지속가능발전 기본 조례를 제정해 이천지속협이 그동안 미비했던 부분에 대한 법적 근거를 만든 것 등 성과적인 사업들이 이뤄졌기 때문이다. 지속가능발전은 미래 세대의 필요를 충족시킬 수 있는 능력을 저해하지 않으면서 현 세대의 필요를 충족시키는 발전, 즉 환경과 사회를 보존하면서 개발과 경제 발전을 지속시키는 것을 말한다. 이천지속협은 이를 위해 시민 생태여행, 이천시 지속가능 발전 대학, 취약계층 다중이용시설 실내 공기질 측정 및 컨설팅, 청소년 생태 인성함양 교육, 반려동물 문화교실, 생태 모니터링 사업 등을 추진하고 있다. 이완우 상임회장은 이천시지속가능발전 기본 조례 제정 등을 위해 노력해준 전체 위원들과 협조를 아끼지 않은 이천시, 이천시의회에 감사드린다며 이천시의 주인은 우리 이천시민이므로 이천지속협은 더 좋은 이천, 더 좋은 미래를 위한 다양한 교육과 실천, 홍보 사업 등을 전개, 이천의 발전에 노력하겠다. 시민 여러분의 적극적인 관심과 참여를 당부드린다고 말했다. 이천=김정오기자

이천시 김정오 기자 2019-09-22 20:23

분당서울대병원 협력업체 노조, 정규직 전환 촉구 '무기한 농성' 돌입

분당서울대병원 협력업체 노조가 정규직 전환을 촉구하며 무기한 농성에 돌입했다. 민주노총 공공연대노조 분당서울대병원 분회가 지난 20일 병원에서 직접고용 결의대회를 열고, 병원 측의 정규직 전환 결단을 촉구했다. 결의대회에는 민주노총 소속 노조원 100여 명(경찰 추산)이 참석했다. 이날 병원 1층에는 노조 측이 마련한 농성장이 차려졌다. 노조는 이곳에서 병원 측의 정규직 전환 결단이 있을 때까지 무기한 농성을 벌인다는 계획이다. 노조는 또 다음 달까지 쟁의권을 확보해 총파업을 추진, 강경 투쟁을 이어가겠다는 입장이다. 앞서 지난 3일 서울대병원이 경비, 환경미화, 급식 등 비정규직 근로자 전원을 정규직으로 전환했고 분당서울대병원 노조는 간호보조 및 환자이송 등 생명 안전과 관련된 파견 용역직과 함께 미화, 주차, 보안 등 약 1천400명에 달하는 비정규직 근로자의 정규직 전환을 요구했다. 그러나 병원 측과 비정규직 전환 직종을 두고 이견 차를 보여 양측 간 갈등 장기화가 불가피할 전망이다. 윤병일 분회장은 본원(서울대병원)의 정규직 전환을 보면서 정규직 전환을 하겠다던 병원 측은 지난 19일 열린 실무협의에서도 같은 입장만 반복했다며 노조는 앞으로 직접 고용이 될 때까지 끝장 투쟁을 벌이겠다고 말했다. 성남=문민석ㆍ정민훈기자

성남시 정민훈 기자 2019-09-22 20:22

의정부시외버스터미널 부지 10여년 넘게 용역만 되풀이

의정부시가 90%가 장기 미집행 도시계획시설로 묶여 내년 7월 일몰제 적용을 받는 시외버스터미널 부지에 대해 아직도 해제, 개발 등 결론을 내지 못하고 늑장행정으로 일관하고 있다. 특히 시는 수년 동안 세 번씩이나 용역만 되풀해 시간과 예산만 낭비하고 있다는 지적이다. 22일 시에 따르면 금오동 360-4번지 일대 2만 3천㎡(57필지)는 지난 1987년 4월 도시계획시설 (여객자동차 정류장)로 결정고시됐다. 이 중 10% 정도인 2천 589㎡만 터미널시설이 들어서고 나머지는 중고자동차 매매장 등으로 사용되고 있다. 그동안 토지주들은 재산권행사에 제약을 받고 있다며 터미널시설이 들어선 땅을 제외하곤 해제하든지 수용해줄 것을 시와 국민고충처리위에 호소해 왔다. 국민고충처리위는 지난 2006년 7월 터미널로 사용하지 않는 잔여토지를 지난 2010년 7월까지 매수보상하거나 도시계획시설결정을 해제할 것을 시에 시정권고 했었다. 하지만 시는 터미널을 현 장소에 그대로 두고 개발하느냐, 이전이냐를 비롯해 개발방향, 해제범위 등을 놓고 2008년 6월 첫번 째 용역에 들어간 뒤 올해 2월까지 10여 년 넘게 세차례의 용역만 진행하고 있는 상황이다. 현재 진행 중인 용역은 터미널시설이 들어선 부지를 제외한 나머지가 내년 7월 장기 미집행 도시계획시설 자동실효로 해제될 경우 난개발을 방지하고 체계적인 개발과 터미널 현대화를 유도하기 위한 것이다. 그러나 용역결과 마저도 내년 상반기에나 나올 예정이다. 터미널 인근 S아파트 주민은 의정부 시외버스터미널은 50~60년대 영화에나 봄직 할 정도로 노후됐다. 더욱이 버스터미널 부지로 지정한 대부분 땅이 중고매매상 등으로 이용되고 있다고 하나 사실상 방치되면서 슬럼화됐다면서 일대 발전을 이끌어야 할 터미널이 오히려 걸림돌이 되고 있다고 토로했다. 시 관계자는 소멸시효가 다가와 더는 미룰 수 없는 상황이기 때문에 토지, 건물 소유자, 주변 주민 의견을 듣고 관련 부서의 협의를 거쳐 결론을 내도록 하겠다라면서 특별계획구역과 개발행위허가지역으로 지정해 3년 동안 개발행위를 제한하고 체계적으로 개발할 수 있는 방안도 검토하고 있다고 말했다. 한편, 의정부시 시외버스터미널은 지하 1층 지상 2층 연면적 2천 11㎡의 대합실, 승강장시설 등을 갖추고 1991년부터 운영됐다. 부산, 대구 행 고속 2개 노선과 시외 28개 노선에 1일 100대의 버스가 운행된다. 이용자는 일일 평균 1천951명에 이르나 시설이 낡은데다 협소해 불만을 사왔다. 의정부=김동일기자

의정부시 김동일 기자 2019-09-22 20:20

이시각 주요기사