쓰레기 자동집하시설을 편의성을 위해 시설비용까지 내고 사용하고 있는데, 기능을 축소하면 누가 책임질겁니까. 인천 연수구 송도국제도시의 한 아파트에 살고 있는 이모씨(37)는 다른 지역 아파트들이 생활쓰레기와 음식물쓰레기를 모두 처리하던 쓰레기 자동집하시설에서 음식물을 따로 처리한다는 소식을 들어 불안하다. 최근 불거진 송도지역 쓰레기 자동집하시설이 잦은 고장으로 제 구실을 못해 음식물쓰레기를 절반도 회수하지 못하는 등 문제가 드러나고 있어서다. 이모씨는 다른 지역에서 생활쓰레기만 취급하는 걸 보니 여기도 그렇게 될까 걱정이다며 결국 제대로 검토도 안 하고 시설만 도입해 피해는 오로지 주민들만 입는 것 아니냐고 토로했다. 최근 잦은 고장으로 논란이 끊이지 않는 인천 송도 쓰레기 자동집하시설에 대한 지역 주민들의 불만이 고조되고 있다. 문제 해결을 위해 연수구가 공무원주민전문가 등으로 민관 협의회를 구성해 해결책 찾기에 나섰지만, 최근 지역 내 같은 시설을 사용하는 곳이 생활쓰레기만 취급하고 있어 기능이 축소화할 가능성이 있기 때문이다. 전문가들은 현재 생활쓰레기와 음식물쓰레기를 1개의 관로로 처리하는 쓰레기 자동집하시설은 우리나라 현실에 맞지 않아 이 같은 상황은 예견된 일이라고 한 목소리를 냈다. 한 전문가는 외국과 달리 한국은 음식물을 모아서 버리고 국물도 많아 이미 부패한 상태로 버리므로, 집하시설의 압력이 가해지면 봉투가 터질 수 밖에 없다며 나트륨 함량도 높아 터진 음식물이 관로에 쌓이면 부식도 빠르게 이뤄진다고 설명했다. 지난달 14일 연수구가 공개한 송도 쓰레기 자동집하시설 기술악취진단 용역결과를 보면 이 시설의 음식물쓰레기 회수율이 26~43%에 그친 것으로 파악됐다. 특히, 음식물쓰레기는 이 시설을 통하지 말고 별도 방법(문전차량수거)으로 수거할 것을 권고했다. 시설을 도입한 인천경제청 관계자는 송도 68공구를 개발할 때 기존 쓰레기 집하시설에 문제가 많아 내부적으로 집하시설 설치 자체에 대해 회의적인 반응도 있었다며 주변 지역과의 형평성을 위해 생활쓰레기만 처리하기로 결정한 것이라고 말했다. 연수구 관계자는 기본적으로 음식물쓰레기는 처리하지 않는 게 맞다고 본다며 이에 대한 해결책을 이번 협의회를 통해 찾아보겠다고 했다. 이민수기자
동두천시의 경기북부어린이박물관이 경기북부를 대표하는 가족 친화적 관광 명소로 재탄생한다. 경기도는 동두천시로부터 박물관을 인수, 전국 최고의 어린이박물관으로 운영할 방침이다. 경기도와 동두천시는 13일 동두천 경기북부어린이박물관 경기도 이관 업무협약을 체결했다. 이번 협약식에는 이재명 경기도지사, 송한준 경기도의회 의장, 최용덕 동두천시장 등이 참석했으며 참석자들은 행사에 앞서 박물관을 둘러보는 시간도 가졌다. 이번 협약에 따라 도가 소유한 도로ㆍ하천 용지 210필지와 동두천시의 박물관 소유권이 교환된다. 아울러 도는 어린이박물관 시설 개선과 함께 경기북부지역 어린이를 위한 프로그램을 개발하는 등 문화격차 해소를 위해 노력할 방침이다. 동두천시는 운영비 부담으로부터 자유로워지면서도 시민을 위한 문화시설을 갖게 됐다. 또 교환한 토지를 활용해 지역 개발을 할 수 있게 됐다. 이 같은 도와 동두천시의 결단은 지난해 12월 최용덕 시장의 요청에 따라 성사됐다. 경기북부어린이박물관은 2016년 동두천시 상봉암동에 192억 원(국비 13억 원, 도비 83억 원, 시비 96억 원)이 투입돼 건립됐다. 연간 16만 명이 방문해 자리를 잡는 듯 했으나 연평균 수입이 4억 원에 불과해 개관 이후 매년 17억 원가량의 적자가 발생하는 게 문제였다. 이에 도는 도의회 공유재산 심의 등 관련 절차를 밟아 연말까지 시설 이관을 완료하고 전시실ㆍ편의시설 개선, 콘텐츠와 프로그램 보완 등을 거쳐 내년 7월 박물관을 다시 개관할 계획이다. 이재명 지사는 동두천시에 더 이상 억울한 희생을 강요해서는 안 된다는 배려차원에서 인수를 결정했다면서 전국 최고 수준의 어린이박물관이 될 수 있도록 추가 투자도 하고 내용도 알차게 만들어서 동두천 시민들의 희생에 보답하도록 하겠다고 말했다. 이어 이 지사는 가족단위나 개별 관람이 늘어 밥도 먹고 근처의 문화관광 자원과 연결해서 다녀갈 수 있는 지역경제에 도움이 될 수 있는 프로그램을 발굴해주면 좋겠다는 제안도 덧붙였다. 이에 최용덕 시장은 동두천시가 경기도에서 11번째 시로 승격이 됐는데 38년 동안 단 하나의 경기도 시설이 없었다면서 이번 결정으로 내년부터 동두천시는 경기도 시설을 갖게 됐으니 의미 있는 날이라고 밝혔다. 한편 도와 동두천시 간 재산 교환 내용을 올해 개별공시지가 기준으로 보면 도 소유 용지는 71억 1천100만 원, 어린이박물관은 부지와 건물을 합쳐 71억 5천400만 원으로 나타났다. 도는 어린이박물관 매입, 단순 운영비 지원, 재산 교환 등 다양한 지원방안을 검토한 결과 재산 교환 방법을 선택했다. 여승구기자
현 정부 2번째 검찰총장에 오를 4명의 후보자 윤곽이 드러났다. 검찰총장후보추천위원회(위원장 정상명 전 검찰총장)는 13일 봉욱 대검찰청 차장검사(54ㆍ19기), 이금로 수원고검장(54ㆍ20기), 김오수 법무부 차관(56ㆍ20기), 윤석열 서울중앙지검장(59ㆍ23기) 등 4명을 차기 검찰총장 후보로 박상기 법무부 장관에게 추천했다. 추천위는 이날 오후 2시 정부과천청사에서 회의를 개최하고 각계에서 천거된 후보군을 대상으로 검증 작업을 벌인 끝에 이같이 결정했다. 추천위는 후보군을 선별하는 과정에서 검찰의 조직 안정을 가져올 수 있는 리더십과 수사지휘 역량, 조직 내ㆍ외부 신망 등 여러 요소를 두루 감안한 것으로 알려졌다. 특히 최근 검경 수사권조정과 관련해 검찰 상층부가 반발 움직임을 보이는 상황에서 검찰 개혁을 균형감 있게 이끌 자질도 중요한 고려 요소로 부각됐다. 박 장관은 추천위가 선정한 후보자 4명 중 1명을 문재인 대통령에게 임명 제청하며, 문 대통령이 제청자를 지명해 국회 인사청문회를 거쳐 임명하는 절차를 밟게 된다. 양휘모기자
인천시 중구 제1국제여객터미널 활용방안을 둘러싼 지역 주민 간 의견 대립이 인천항만공사(IPA)가마련한 연안여객터미널 확장(안)으로 새로운 국면을 맞게 될 전망이다. IPA는 인천시 중구 연안여객터미널 주차장 부지에 지상 4층 규모의 복합타워를 건립할 계획이라고 13일 밝혔다. 타워 1층에는 면적 3천㎡의 대합실을 만들고, 2~4층은 주차장으로 조성한다. 복합타워가 들어서면 현재 대합실 면적 1천806㎡에서 3천㎡가 확장돼 총 4천808㎡ 규모(현 연안여객터미널 대비 2.6배)가 된다. 또 주차대수도 현재 265대에서 560대가 늘어난 665대로 늘어난다. 사실상 제2연안여객터미널이 신설되는 셈이다. 앞서 IPA는 2015년 6월부터 인천지방해양수산청, 인천시, 중구, 내항 재개발 비상대책위원회 등과 민관 합동 태스크포스를 구성해 4년여 간에 걸쳐 인천항 신국제여객터미널 개장에 따라 문을 닫는 제1국제여객터미널 활용 방안을 마련했다. 하지만, 이 방안에 대해 지난해 12월 옹진군과 지역 일부 시민단체가 연안여객터미널이 노후화했다며 제1국제여객터미널을 매각하지 말고 연안여객터미널로 전환할 것을 요구하고 있어 지역 간 대립이 이어지고 있다. 상황이 이렇다 보니 이번 IPA의 연안여객터미널 확장(안)으로 중구와 옹진군의 대립이 타협점을 찾을 수 있을지 관심이 집중되고 있다. IPA 관계자는 연안터미널 확장은 지역 간 갈등에 따라 미련한 대책이 아니라, 이미 지난해부터 문제점을 파악해 사업계획안과 확정 예산안을 마련해 놓은 상태였다며 항만 전문가들의 의견을 반영해 현실적인 대안을 찾은 것이라고 말했다. 이어 항만 전문가들도 연안 잔교시설에서 제1국제여객터미널까지 이동 동선이 길고, 제1국제여객터미널의 접안시설이 대형선박에 맞춰져 있어 소형선 위주의 연안 여객선 접안이 어렵다고 판단했다고 설명했다. 이에 대해 옹진군 관계자는 아직 이에 대한 내용을 전달받지 못했다며 내부 협의를 통해 대응하겠다고 즉답을 피했다. 이민수기자
한국지엠(GM) 노조는 13일 사측이 교섭 장소 변경 등을 요구하며 임금협상 단체교섭에 참여하지 않고 있다며 중앙노동위원회에 노동쟁의조정신청서를 제출했다. 한국GM 노조는 지난달 30일 시작하기로 했던 임금협상 단체교섭이 사측의 불참 등으로 6차례나 무산돼 어쩔 수 없이 쟁의권 확보에 나서게 됐다고 설명했다. 한국GM 노조는 오는 1920일에는 전체 조합원을 대상으로 쟁의행위 찬반투표를 진행할 예정이다. 중노위는 노사 간 조정을 시도한 뒤 조정이 이뤄지지 않을 경우 조정중지 또는 행정지도 결정을 내린다. 조정중지 결정이 나오고 쟁의행위에 찬성하는 조합원의 비율이 50%를 넘길 경우 노조는 합법적으로 파업 등을 할 수 있는 쟁의권을 확보하게 된다. 노조는 사측이 30여 년간 노사 단체교섭이 있을 때마다 사용했던 교섭장을 안정상의 문제로 교체해 달라고 요구하며 교섭을 고의로 지연시키고 있다고 주장했다. 이관우기자
소방청이 3주째 붉은 수돗물 사태를 겪는 인천 주민들을 위해 수도권 소방차 30대를 동원해 생활용수를 지원키로 했다. 소방청은 주민 불편을 없애고, 인천지역 소방력 공백을 막기 위해 기존에 생활용수를 지원하던 인천본부 소방차 10대에 서울과 경기본부 차량 각각 10대씩을 더 지원하기로 했다고 13일 밝혔다. 소방청은 지원 차량 소독 등 위생조치를 철저히 한 후 인천 서구와 중구 소방서 등에 대기시키고, 주민들의 급수지원 요청이 오면 즉시 지원에 나선다는 방침이다. 수관 역시 사전 점검을 통해 위생상에 문제가 없도록 만전을 기했다. 소방차 급수지원은 학교와 병원, 요양원 등에 우선적으로 이뤄진다. 이 밖에 식기세척 등 생활용수가 필요한 다른 대상처는 소방청 119 종합상황실이나 인천소방본부 119 종합상황실에 요청하면 지원받을 수 있다. 홍영근 소방청 화재대응조사과장은 생활용수가 필요한 주민은 언제든지 119로 연락하면 신속하게 조치해서 주민 불편을 최소화 하겠다고 말했다. 김경희기자
대한항공 여객기를 이용해 개인 물품을 밀수입한 혐의의 조현아 전 대한항공 부사장과 이명희 전 일우재단 이사장이 집행유예를 선고받았다. 인천지법 형사6단독 오창훈 판사는 13일 오전 열린 선고공판에서 관세법 위반 혐의로 불구속 기소된 조 전 부사장에게 징역 8개월에 집행유예 2년, 벌금 480만원을 선고하고 6천300여만원 추징 및 사회봉사 80시간을 명령했다. 또 같은 혐의로 기소된 이 이사장에 대해서는 징역 6개월에 집행유예 1년과 벌금 70만원을 선고하고 3천700만원 추징 및 사회봉사 80시간을 이수하라고 했다. 오 판사는 피고인들의 범행 횟수와 밀수입 물품의 금액이 커 죄책이 가볍지 않다면서도 밀수품 대부분이 일상 생활용품이나 자가 소비용이라 유통질서를 교란할 목적으로 저지른 범죄는 아니라고 판단했다. 조 전 부사장과 대한항공 직원들은 지난 2012년 1월부터 지난해 5월까지 해외 인터넷 쇼핑몰에서 구매한 명품 의류와 가방 등 시가 8천800여만원 상당의 물품을 202차례에 걸쳐 대한항공 여객기로 밀수입한 혐의를 받고 있다. 이 이사장은 2013년 5월부터 지난해 3월까지 대한항공 해외지사를 통해 도자기나 장식용품 등 3천700여만원 상당의 물품을 총 46차례에 걸쳐 여객기로 밀수입한 혐의를 받는다. 한편, 오창훈 판사는 이들 모녀의 밀수 범죄에 가담한 혐의로 재판에 넘겨진 대한항공 직원 2명에 대해서는 선고를 유예했고, 양벌 규정으로 함께 기소된 대한항공 법인에 대해서는 무죄를 선고했다. 김경희기자
다음달 버스업체의 주 52시간 근로시간 단축 시행을 앞두고 경기도와 각 시군, 버스업체에 비상이 걸렸다. 경기도는 전체 버스의 60% 이상이 7월부터 주당 근로시간을 68시간에서 52시간으로 줄여야 하는 30인 이상 사업장이며, 준공영제도 5.5%만 시행하고 있어 제도시행에 따른 후유증이 적지 않을 전망이다. 13일 경기도 등에 따르면 도내 300인 이상 버스 사업장은 모두 21개로, 6천447대 버스를 운행한다. 이는 경기도 전체 시내버스 1만 584대의 61%에 해당한다. 격일제 근무를 1일 2교대제로 전환해 주 52시간 근무에 맞추려면 300인 이상 사업장에만 운전기사가 1만 4천500명1만 6천100명 필요한 것으로 조사됐다. 하지만 경기도의 버스운전자 양성 노력에도 현재 300인 이상 사업장에 고용된 운전자 수는 1만 3천 명 수준이다. 필요한 인원에 1천5003천100명 정도 부족한 상황이다. 주 52시간 근로시간 단축 시행을 보름 남짓 남겨둔 상황에서 1천500명 이상을 충원하기는 무리라는 지적이다. 버스업체마다 폐선이나 감차 등 대규모 노선 조정이 불가피한 상황이다. 아울러 도가 지난달 31개 시군을 통해 파악한 결과, 주 52시간제가 시행되면 전체 시내버스 2천185개 노선 중 46.6%인 1천19개 노선을 조정해야 하는 것으로 조사됐다. 이런 가운데 도는 주 52시간 근로시간 단축 시행에 대비해 시군과 함께 중단기 대책을 마련 중이다. 우선 다음 달부터 대중교통 운행 공백을 최소화하고자 230대의 대체교통수단을 투입할 계획이다. 6억 원의 예산을 편성해 버스업체 파업 등 유사시 임시 전세버스를 투입한다는 계획도 세웠다. 또 도는 내년 6월까지 지역 여건을 고려한 버스 운영 모델 발굴 등을 위해 경기도 노선버스 운영체계 개편 연구용역을 추진한다. 도는 예산을 조기에 지원하고 운전자 채용박람회 개최 등 맞춤형 취업 지원사업을 벌여 버스업체의 인력충원을 유도할 계획이다. 도는 버스운전자 양성사업을 통해 2022년까지 모두 8천여 명을 양성한다는 목표를 세웠다. 이와 함께 도는 지난달 14일 4종류의 시내버스 중 일반형 버스는 200원, 직행좌석형 버스(광역버스)는 400원 각각 인상하는 내용의 버스요금 인상계획을 발표했다. 주민공청회, 버스정책위원회 심의, 도의회 의견 청취, 소비자정책심의위원회 심의 등 행정절차를 거쳐 요금 인상안을 확정한 뒤 버스 단말기 시스템 교체 작업을 거쳐 9월께 인상된 요금을 적용한다는 계획이다. 최현호기자
제21대 총선을 진두지휘할 정의당의 차기 당대표 선거 후보군의 윤곽이 드러나고 있다. 이번 당대표 선거는 심상정 의원(3선, 고양갑)과 양경규 전 전국민주노동조합총연맹 부위원장이 출마선언을 공식화하면서, 2파전으로 치러질 전망이다. 심 의원은 13일 오전 국회에서 출마 기자회견을 열고 당 대표가 되어 내년 총선에서 기필코 승리하겠다며 당 역량을 총화해 30년 낡은 기득권 양당정치 시대를 끝내겠다고 강조했다. 그는 총선 승리를 위한 혁신 방안에 대해 공직후보 선출 방식에 당원뿐만 아니라 지지자와 국민이 참여하는 개방형 경선제도를 도입하겠다면서 총선 후보 공모로 자격과 실력을 갖춘 인재를 발굴할 것이라고 약속했다. 아울러 심 의원은 기자회견 후 기자들과 만나 내년 총선은 수구와 진보 정치 세력의 한판 대결로 자유한국당의 부활이냐, 정의당의 약진이냐를 두고 판가름이 날 것이라고 주장했다. 이어 오랫동안 기득권에 안주해 온 민주당은 한국당의 부활을 막을 수 없다면서 정의당이 승리해야 한국당을 퇴출시키고 과감한 개혁을 견인할 수 있는 만큼 대표가 됐을 때 가장 중요한 소명이 바로 총선 승리라고 주장했다. 한편 양 전 부위원장도 이날 오후 국회에서 기자회견을 열고 당 대표 출마를 선언했다. 양 전 부위원장은 당 운영 방식의 과감한 전환이 필요하다면서 소수의 유력 정치인이 아닌 당원 중심의 소통하는 리더십을 만들어 가겠다고 도전장을 냈다. 정의당은 오는 1920일 후보 등록을 한 뒤 다음 달 813일 투표를 진행, 투표 마감 당일 선거 결과를 발표할 예정이다. 정금민기자