[경기만평] 패싱…?

道內 13곳 ‘제로페이 시범상가’… 전국 최다

정부가 소상공인 카드수수료 부담 완화를 위해 제로페이를 적극적으로 추진 중인 가운데 경기지역에서 가장 많은 제로페이 시범상가가 선정됐다. 경기도를 필두로 제로페이가 혁신ㆍ성공적인 결제모델로 자리 잡을 수 있을지 관심이 쏠린다. 중소벤처사업부는 지역별로 유동인구가 많고 소상공인 점포가 밀집한 핵심 상권 109곳을 제로페이 시범상가로 지정한다고 27일 밝혔다. 지역별로 보면 경기도가 수원 남문시장, 군포 산본로데오거리 등 13곳을 차지해 가장 많았고 서울 10곳, 전북 9곳 등으로 뒤를 이었다. 제로페이는 소상공인의 카드수수료 부담 완화(0%대의 수수료율)를 위해 정부와 지자체, 은행과 민간 간편 결제사업자가 함께 협력해 만든 결제서비스다. 지난해 12월부터 서울시, 경남 창원시, 부산 자갈치 시장 등 3개 지역에서 시범사업이 진행 중이다. 중기부는 다음 달 말까지 이번에 선정된 제로페이 시범상가별 가맹점을 집중적으로 모집할 계획이다. 시범상가를 전국 확산을 위한 거점으로 운영, 지역별 핵심상권으로 확산해나간다는 구상이다. 중기부는 이번 시범상가 운영으로, 가맹점이 본격적으로 확산될 것으로 기대하고 있다. 이달 23일 기준 제로페이 가맹점은 4만 699개다. 이와 함께 다음 달부터 제로페이 가맹점 확산을 위한 협업체계를 마련하고자 전국 협의체와 지역별 실무 TF가 운영될 것으로 보인다. 전국 협의체에는 중기부 관계자와 광역지자체 국장급 관계자들이 참석하며, 실무 TF에는 지방중소벤처기업청 관계자, 광역ㆍ기초지자체 관계자, 자영업 협ㆍ단체 등이 참석한다. 중기부는 또 이번 시범상가 지정 중에 나타나는 불편사항을 접수해 제로페이 제도가 정착될 수 있도록 지속적으로 개선해나가겠다는 방침이다. 앞서 중기부는 1차 시범사업을 통해 소상공인의 가맹점 가입 불편 해소를 위해 신청서ㆍ접수창구 운영 확대, 온라인 신청 플랫폼 확대 등 시스템 개선을 진행했었다. 아울러 중기부는 제로페이 이용 활성화를 위해 지자체와 협업으로 공용 주차장, 문화시설 같은 공공시설 이용료 할인 방안을 마련하는 한편 제로페이 시범상가를 중심으로 지자체, 상인회 등과 협업으로 포인트 적립과 같은 공동마케팅도 계획 중이다. 중기부 관계자는 이번 시범상가 지정과 결제사업자 추가 모집은 제로페이를 확산하기 위한 단계적 조치라며 제로페이가 명실상부한 결제수단으로 자리 잡도록 서비스를 지속적으로 확대해 나가겠다고 밝혔다. 한편 GS25, 이마트24 등 6대 편의점은 가맹본부를 통해 4월까지 제로페이 일괄가맹을 추진하기로 했다. 교촌치킨 등 프랜차이즈의 경우에도 제로페이 상생플랜차이즈 사업에 참여, 순차적으로 가맹등록을 추진할 계획이다. 강해인ㆍ김태희기자

설 앞두고 성묘 발길

경기도민회 제32회 정기총회 및 신년 인사회

설 대목 맞은 전통시장

주 52시간 근무제가 촉발한 4년만의 경기도 버스요금 인상…200~300원 인상 유력

주 52시간제 도입에 따라 경기도 시내버스 요금이 4년 만에 200~300원 오를 전망이다. 올 상반기에 광역ㆍ시외ㆍ고속버스 요금 인상이 예고된 만큼 서민들의 어깨는 더욱 무거워질 것으로 보인다. 27일 경기도와 서울시에 따르면 경기, 서울, 인천은 최근 열린 수도권 대중교통 요금 조정 회의에서 시내버스 요금 인상을 동시에 추진하자고 합의했다. 현재 지자체 간 논의 중인 인상 폭은 200~300원인 것으로 알려졌다. 도내 시내버스 요금은 2015년 이후 4년째 동결 중이다. 현재 요금을 보면 성인이 1천300원(현금)ㆍ1천250원(카드), 청소년이 900원(현금)ㆍ870원(카드)이다. 300원 인상되면 성인 카드 기준 24%가 비싸지는 셈이다. 도는 올해 진행될 시내버스 요금조정 연구용역을 통해 구체적인 인상 시기와 폭을 결정할 방침이다. 이번 수도권 지자체의 시내버스 요금 인상 움직임은 정부의 버스 요금 현실화 정책에 따른 것이다. 정부는 지난해 버스 공공성 및 안전 강화 대책을 공개한 바 있다. 이는 올 7월 주 52시간제 확대 도입에 따른 경영 사정 악화 등을 대비하려는 조치다. 정부는 상반기 내 광역ㆍ시외ㆍ고속버스 요금을 올리기로 했다. 국토교통부가 요금을 조정할 수 있는 시외버스와 고속버스는 지난 5년 동안, M버스(광역급행)는 3년 동안 운임을 올리지 않았다. 강원도 등 일부 지방자치단체에서 시내버스 요금을 100~200원 인상할 것을 고려, 광역ㆍ시외ㆍ고속버스의 인상 폭도 이를 기준으로 결정될 전망이다. 정부는 구체적인 인상안을 이르면 설 전후 제시할 예정이다. 현재 경기도 M버스 요금은 성인이 2천500원(현금)ㆍ2천400원(카드), 청소년이 2천500원(현금)ㆍ1천900원(카드)이다. 도 관계자는 요금 인상에 대한 필요성은 인지하고 있다며 정확한 인상액과 시기를 확정하려면 6개월 정도 소요될 계획이라고 말했다. 한편 도는 주 52시간제 도입에 따른 버스 인력 문제 해소를 위해 올해부터 버스운전자 양성 사업을 확대 시행하고 있다. 사업 대상 인원은 전년 대비 2배가량 늘어난 2천 명이며, 사업예산도 전년 15억 원에서 25억 원 증가한 40억 원을 편성했다. 도의 목표는 오는 2022년까지 최대 8천 명의 버스 기사 확충이다. 여승구기자

GTX-B 예비타당성 조사 면제 촉구

‘황·오·홍’ 출마선언 임박… 당권 대진표 이번주 윤곽

자유한국당 227 전당대회에 출마하는 대표최고위원 주자들의 출마선언이 이어지면서 이번주 중 대진표의 윤곽이 드러날 전망이다. 이런 가운데 당 일각에서 제기하는 유력 당권주자 황교안 전 국무총리의 출마자격 문제에 대한 당 선관위의 논의결과도 이번주에 나올 것으로 예상돼 주목된다. 황 전 총리는 오는 29일 오전 한국당 당사에서 당 대표 출마선언을 할 예정이다. 이어 홍준표 전 대표가 30일 여의도 교육공제회관에서 출판기념회를 열어 전대 출마 여부를 밝히고, 오세훈 전 서울시장은 31일 을지로 페럼타워에서 출판기념회 겸 북콘서트를 통해 사실상 출마선언을 할 것으로 예상돼 본격적인 당권 대결의 막이 오를 전망이다. 경기도 5선인 심재철 의원(안양 동안을)과 충청지역 출신 정우택 의원은 각각 31일 의원회관과 국회 헌정기념관에서 당대표 출마선언을 할 계획이며, 앞서 주호영 의원은 27일 국회 정론관에서 당대표 출마선언을 했다. 이런 가운데 당 일각에서 황 전 총리에 대해 출마 불가론이 거론되면서 당내 의원들간 신경전도 벌어지고 있다. 현재 한국당 당헌당규에는 당원이 피선거권을 갖기 위해서는(당 대표에 나서기 위해서는) 당비를 3개월 이상 납부한 책임당원이어야 한다고 규정하고 있는데 황 전 총리는 입당한 지 3개월이 되지 않아 책임당원 자격이 없다는 것이다. 심재철 의원(안양 동안을)은 모두가 동일하게 적용받는다고 만들어진 규정인데도 사람마다 차별적으로 적용된다면 그야말로 내로남불에 다름아니다면서 우리가 규정을 지키지 않으면서 어떻게 다른 사람에게 헌법과 법규 등의 보편적 규정을 지키라고 요구할 수 있겠느냐고, 반대 의사를 표명했다. 반면 원유철 의원(평택갑)은 황 전 총리, 오 전 시장, 홍 전 대표 등 당원과 국민들의 지지를 받고 있는 모든 예비후보들은 모두 선당후사, 선공후사 정신으로 전당대회에 참여해야 한다며 당지도부는 반드시 (출마의) 길을 열어야 한다고 주장했다. 당 선관위는 빠르면 오는 29일께 전체회의를 열어 컷오프 기준 등 전대 룰을 마련하고, 황 전 총리의 전대 출마 자격도 논의할 것으로 예상되나 논란은 당분간 계속될 전망된다. 이런 가운데 최고위원 주자들의 출마선언도 이어지고 있다. 김광림 의원과 경기도내 정미경 전 의원(수원무 당협위원장)이 27일 국회에서 기자회견을 통해 최고위원 출마를 선언했다. 정 전 의원은 삭제되지도 편집되지도 않은 한국당의 마이크로서 문재인 정권과 싸우겠다면서 최고위원 한 사람이 총선 승리에 디딤돌이 될 수 있다는 것을 보여드리겠다고 결의를 다졌다. 여성 최고위원 주자로 원내에서는 이은재임이자김정재전희경 의원 등이 자천타천으로 거론된다. 김재민기자

빙어잡이체험