수도권 신도시와 경기지역 아파트값이 꾸준한 오름세를 이어갔다. 19일 부동산114에 따르면 8월 셋째 주 수도권 신도시와 경기도의 아파트값은 전주보다 각각 0.04%, 0.03%씩 상승했다. 신도시는 서울 접근성이 우수한 분당(0.08%), 위례(0.07%), 판교(0.06%), 평촌(0.05%) 등을 중심으로 상승했다. 반면 일산(-0.02%), 파주운정(-0.02%) 등은 하락해 대조를 이뤘다. 경기도 역시 광명(0.44%), 과천(0.35%), 성남(0.08%) 등 서울과 가깝고 정비사업이나 리모델링 재료가 있는 곳을 중심으로 상승세를 보였다. 이에 반해 안성(-0.03%), 평택(-0.03%), 안산(-0.02%) 등 외곽지역은 떨어져 양극화된 양상을 나타냈다. 광명은 철산동 철산래미안자이가 500만∼5천만 원, 광명동 중앙하이츠1차가 500만∼1천만 원 상승했다. 과천은 별양동 주공 4∼6단지가 1천만∼2천500만 원 올랐다. 전세시장은 가을 이사철을 앞두고 기반시설과 교육여건이 양호한 지역 중심으로 수요가 늘어나면서 전반적으로 아파트 공급이 원활한 신도시와 경기는 각각 -0.01%와 0.00% 변동률로 약보합 움직임을 나타냈다. 신도시의 경우 파주운정(-0.11%), 일산(-0.05%), 평촌(-0.02%) 등이 약세를 보였고, 나머지 지역은 뚜렷한 움직임이 없었다. 경기는 성남(-0.08%), 양주(-0.06%), 수원(-0.04%), 평택(-0.03%) 순으로 전셋값이 하락했지만, 부천(0.07%), 안양(0.03%), 광명(0.02%) 등은 상승했다. 윤지해 부동산114 수석연구원은 “정부가 이달 말 투기지역 추가 지정과 재건축 가능연한 연장 등의 추가 부동산 대책을 예고했지만, 현재 부동산 시장 분위기를 고려하면 지역 내 호재가 있는 지역 중심으로 매매가격 상승 흐름이 더 이어질 것으로 보인다”며 “수도권 신도시와 경기도의 전세시장은 아파트 입주물량 확대로 경쟁물건이 늘어나고 있어 가을 이사철에 접어들어도 당분간 약보합 흐름을 지속할 전망”이라고 설명했다. 권혁준기자
프로축구 K리그2(2부리그) 수원FC가 안방에서 FC안양에 완승을 거두고 5위로 뛰어올랐다. 수원FC는 18일 오후 수원종합운동장에서 열린 ‘KEB하나은행 K리그2 2018’ 24라운드에서 페르난도 비아나의 멀티골을 앞세워 FC안양을 3대0으로 대파했다. 이로써 3경기 연속 무패(2승1무)를 기록한 수원FC는 10승 3무 11패(승점 33)를 마크하며 5위로 도약, 3위 부산 아이파크(승점 37)를 4점 차로 따라붙어 4위까지 주어지는 승강PO 가능성을 높였다. 수원FC는 전반 2분 김범용의 강력한 왼발 중거리슛이 오른쪽 골포스트 맞고 흐른 공을 비아나가 달려들며 가볍게 밀어넣어 선제골을 기록했다. 이어 수원FC는 전반 13분 이재안이 상대 반칙으로 VAR(비디오판독) 끝에 얻어낸 페널티킥을 알렉스 브루노가 성공시켜 47경기 만에 자신의 K리그 데뷔골을 만들며 전반을 2대0으로 마쳤다. 후반들어 안양의 맹반격을 잘 막아낸 수원FC는 후반 31분 비아나가 헤딩슛으로 쐐기골을 성공시켜 완승을 거뒀다.이광희기자
‘유망주’ 박주영(18ㆍ가평고)이 2018 국제사이클연맹(UCI) 주니어트랙사이클 세계선수권대회에서 한국 사이클 사상 첫 남자 중장거리 종목 우승의 쾌거를 이뤘다. 박주영은 17일(현지시간) 스위스 에이글에서 열린 대회 3일째 남자 10㎞ 스크래치 결승전에서 레이스 초반 남아프리카공화국, 프랑스 선수의 공격으로 1바퀴를 추월당하기 직전까지 몰리는 위기를 맞이했지만, 중반 5명의 추격조를 형성, 선두그룹을 뒤쫓기 시작해 25바퀴를 남기고 선두 2명을 따라잡으며 추격에 성공했다. 이후 박주영은 추격조 경쟁 선수들이 방심한 순간을 틈타 공격을 시도, 선두로 치고나가 독주를 시작한 뒤 6바퀴째 선두그룹을 1바퀴 따돌리며 1위를 확정했다. 10㎞ 스크래치 경기는 200m 벨로드롬을 50바퀴 주행해 순위를 가리는 종목이다. 박주영은 경기 후 “경기 전 감독님이 선수들이 지칠 때 까지 기다렸다가 공격을 시도하라는 작전이 있었기 때문에 경기 초반 위기 상황에서도 당황하지 않았다. 마지막으로 내가 힘들 때 경쟁선수들도 같이 힘들고 그 때가 공격의 기회라 여기고 승부수를 띄운 것이 좋은 결과를 만들어낸것 같다” 고 소감을 전했다. 한편, 이틀 전 열린 여자부 스크래치에서는 신지은(17ㆍ대구체고)이 역시 사상 첫 여자 중장거리 종목서 금메달을 획득했었다.황선학기자
경기도청이 ‘2018 Happy700 평창대관령 전국하프마라톤대회’ 여자부 단체전에서 7년 만에 패권을 되찾았다. 이홍식 감독ㆍ배재봉 코치가 이끄는 경기도청은 17일 강원도 평창군 대관령면 일원에서 펼쳐진 여자부 하프코스(21.0975㎞) 종합에서 3시간57분02초를 기록, 경주시청(4시간05분26초)과 경산시청(4시간16분03초)을 가볍게 따돌리고 지난 2011년 대회 이후 7년 만에 우승을 차지했다. 이날 상위 3명의 기록을 합산해 순위를 가리는 단체전서 경기도청은 임예진이 1시간18분13초로 김성은(1시간15분02초), 이숙정(이상 삼성전자ㆍ1시간17분 49초)에 이어 3위, ‘노장’ 박호선이 1시간19분04초로 4위, 정현지가 1시간19분45초로 6위를 차지하는 고른 선전을 펼쳤다. 남자부 개인전서는 김지호(고양시청)가 1시간907분33초를 마크해 최민용(코오롱ㆍ1시간07분10초)에 이어 준우승했다. 남자부 단체전서는 코오롱이 3시간22분48초로 영주시청(3시간29분22초)과 춘천시청(3시간29분23초)을 꺾고 패권을 안았다. 또 함께 열린 ‘2018 평창대관령 전국고교10㎞대회’ 남자부 개인전에서는 최진혁(경기체고)이 31분45초로 신용민(서울 배문고ㆍ31분59초)과 이준수(충북 단양고ㆍ32분04초), 박종학(경기체고ㆍ32분16초)을 따돌리고 1위로 골인했으며, 5명의 기록을 합산해 순위를 가리는 남녀 단체전에서 경기체고는 각각 2시간45분47초, 3시간18분18초로 나란히 3위에 입상했다. 한편, 경기도청의 배재봉 코치는 여자부 지도자상을 수상했다.황선학기자
서민정이 북해도 패키지 도중 눈물을 쏟았다.
경기도새마을회와 새마을지도자가 지난 16일 충북 단양 아로니아 농가를 찾아 농촌 일손돕기 봉사활동을 진행했다고 19일 밝혔다. 도 새마을회 함옥생 회장과 임낙희 부녀회장, 강경환 직ㆍ공장회장, 이응구 문고회장, 강창희 교통봉사대장 등 70여 명은 이날 아로니아 수확 활동을 함께하며 농업의 가치를 재인식하는 시간을 가졌다. 경기도새마을회 함옥생 회장은 “일손이 부족해 농업 경영에 어려움을 겪고 있는 농가를 돕게 돼 마음이 뿌듯하다”며 “앞으로도 매년 단양을 방문해 일손을 지원하고 도ㆍ농 직거래를 통해 단양에서 생산되는 마늘, 고추, 아로니아 등 농산물 판매에도 적극적으로 나서겠다”고 말했다. 이연우기자
배우 한지혜가 '같이 살래요'의 유쾌한 촬영 현장을 공개했다.
'드루킹' 김동원씨가 옛 한나라당(현 자유한국당)이 2007년 대선 당시 수십억 원을 들여 댓글조작 조직을 운영했다고 허익범 특별검사팀에 진술한 것으로 19일 전해졌다. 사정 당국에 따르면 드루킹은 특검에서 댓글조작 프로그램 '킹크랩'의 개발 경위에 대해 "2007년 대선에 관여한 한나라당 측 인사로부터 '댓글 기계'에 대한 정보를 듣고 우리도 대응하기로 했다"고 주장했다. 드루킹은 "당시 한나라당 측은 서울 용산 전자상가 등지에서 댓글 기계 200대를 사들인 것으로 알고 있다"며 "댓글 기계는 한 대에 500만원 가량 했다. 약 10억원의 비용이 들었을 것"이라고 말했다. 그는 한나라당이 댓글 기계의 운용을 중국에서 활동하는 조직폭력배들에게 맡겼으며, 이들에게 지급된 보수 등 용역 비용 등으로 20억원 가량이 추가 지출된 것으로 안다고 덧붙였다. 앞서 드루킹은 '옥중 편지'에서 자신이 한나라당 관계자로부터 댓글 기계의 존재를 처음 알게 됐다고 언급했으나 이같이 세부적인 사항은 밝히지 않았다. 드루킹은 2016년 9월 28일 김경수 경남도지사가 자신이 운영하는 파주 느릅나무 출판사를 찾았을 당시 한나라당의 댓글 기계를 설명하고 차기 대선 승리를 위해 킹크랩 개발이 필요하다고 김 지사를 설득했다고 주장했다. 그러나 김 지사는 특검 소환 조사에서 "그런 사실이 없다"고 반박한 것으로 알려졌다. 현재 한나라당의 댓글조작 의혹은 서울지방경찰청에서 수사 중이다. 연합뉴스
19일 방송된 MBC '서프라이즈'에서는 일본 동요 '삿짱'에 얽힌 괴담을 공개했다.
BMW 코리아가 잇따른 차량 화재 관련 결함 시정을 위해 20일부터 리콜을 개시한다. 이번 리콜 규모는 42개 디젤 차종 총 10만6천317대로, 국내에서 이뤄진 수입차 리콜 사상 최대 규모다. 리콜 진행과 함께 더 이상 화재가 발생하지 않는다면 사태가 진정세를 보이겠지만, 반대로 문제가 재발할 경우 리콜 자체에 대한 신뢰도에 의문이 제기될 수 있다. ◇ BMW 부품 수급 총력전에도 일부 지연 불가피 19일 업계에 따르면 BMW 코리아의 리콜은 결함이 발견된 EGR(배기가스 재순환 장치) 쿨러와 밸브를 개선품으로 교체하고 EGR 파이프를 청소(클리닝)하는 내용이다. EGR 쿨러에서 냉각수가 새어 나와 EGR 파이프와 흡기다기관 등에 침전물이 쌓이고, EGR 밸브 오작동으로 인해 냉각되지 않은 고온의 배기가스가 빠져나가면서 침전물에 불이 붙는다는 게 BMW가 자체 조사한 화재 원인이기 때문이다. 회사 측은 통상적으로 1∼2년이 걸리는 리콜 기간을 앞당겨 연내 완료한다는 목표로 독일 본사에서 EGR 부품을 항공편으로 공수하는 등 원활한 부품 수급을 위해 힘쓰고 있다. 이미 확보한 부품은 리콜에 앞서 실시한 긴급 안전진단 과정에서 화재 위험이 있는 것으로 판단된 차량에 교체용으로 먼저 쓰였다. BMW 코리아 측은 구체적인 부품 확보 현황을 공개하지 않고 있으나 리콜 대상 차량이 워낙 많아 이른 시일에 일괄적으로 부품 교체가 이뤄지기는 현실적으로 불가능한 상황이다. 실제 차주들 사이에서는 당초 서비스센터를 통해 예약했던 리콜 날짜가 수주 또는 수개월이 미뤄지는 등 리콜이 지연되고 있다는 불만이 쏟아지고 있다. 일부 차주는 연내 리콜을 완료한다는 본사의 방침과 달리 서비스센터로부터 내년에야 리콜 예약이 가능하다는 안내를 받은 것으로 알려졌다. 이에 대해 BMW 코리아 관계자는 "리콜을 20일부터 개시하는 것은 변함이 없지만, 지역별로 또는 엔진 형식에 따라 부품 수급 일정에 차이가 발생해 고객들에게 일정 변동을 개별적으로 안내하는 것으로 안다"고 말했다. 부품 수급이 계속 지연돼 리콜 일정이 연쇄적으로 밀린다면 그 피해는 고스란히 차주들이 떠안을 수밖에 없다. 안전진단을 통해 이상이 없다고 판정됐음에도 불이 난 사례가 있는 만큼 문제의 부품을 완전히 교체하지 않는 한 안심할 수 없다는 우려의 목소리가 일부 차주들 사이에서 나오고 있다. ◇ 안전진단 계속하지만 신뢰도는 '글쎄' BMW 코리아는 리콜 개시와 별개로 안전진단 서비스는 당분간 계속 운영하기로 했다. 서비스센터가 포화 상태이거나 고객 해외체류 등의 이유로 아직 안전진단을 받지 못한 차량이 남아있기 때문이다. BMW 코리아에 따르면 18일 자정 기준으로 안전진단을 끝낸 차량은 9만8천500대이고 예약 상태인 차량은 5천400대다. 아직 예약조차 하지 않은 차량이 2천400여대가량 남은 셈이다. 다만 안전진단 과정에서 불거진 여러 실수로 신뢰도가 상당히 떨어졌다는 점은 우려스러운 부분이다. 앞서 안전진단을 완료한 차량에서 화재가 발생하거나 연기가 나는 등 문제가 생긴 사례가 두 건 있었다. 정부와 BMW 측은 두 건 모두 정비 작업자의 단순 실수라고 설명했지만, 이 때문에 화재 원인이 다른 데 있는 것이 아니냐는 의혹이 여전한 상황이다. 안전진단 전산에서 누락돼 엉뚱하게 운행정지 통보를 받은 일도 발생했다. 차주 전모씨는 지난 3일 서비스센터에서 안전진단을 받았음에도 지난 17일 안전진단 미실시 차량으로 운행중지 명령이 담긴 등기를 받았다. 전씨는 차를 몰고 나갔다가 문제가 될 것을 걱정해 BMW 콜센터에 전화를 걸었으나 콜센터 내에서는 진단 여부를 조회할 수 없을 뿐 아니라 주말 중에는 조치가 불가능하다는 답변을 받았다. 전씨는 연합뉴스에 "안전진단을 안 받았는데도 안내 통지문을 아직 받지 못한 차주도 있다"며 "통합 관리가 전혀 안 되고 있어 BMW의 안전진단 진행률 자체가 허수가 아닌지 의심스럽다"고 지적했다. 결국 BMW가 리콜을 원활히 진행할 뿐 아니라 안전진단 등 대응 과정에서 더는 이 같은 잡음이 없어야 사태가 진정 국면으로 접어들 수 있을 전망이다. 무엇보다 리콜과 함께 더 이상 불이 나지 않아야 BMW가 화재 원인을 정확히 짚지 못했다는 일각의 의혹이 해소될 수 있다. 자동차업계의 한 관계자는 "리콜을 개시해도 어느 정도 현장에서 숙련되는 기간이 필요한데, 일반적인 사례와 비교해 BMW코리아의 리콜 준비 기간이 굉장히 짧았고 서비스센터망도 부족해 어려움이 있을 것"이라며 "안전진단을 빨리 완료하고 더는 불이 나지 않도록 실수를 줄여야 사태가 수그러들 것 같다"고 말했다. 연합뉴스