용인시의회, 스포츠산업 미래전략 돌파구 모색

용인특례시의회 의원연구단체 ‘Sports City Plus+’(대표 이창식)가 ‘용인시 스포츠산업 미래전략 수립’에 대한 연구용역 착수보고회를 개최했다고 16일 밝혔다. 지난 15일 오후 시의회 대회의실에서 열린 이번 보고회는 이창식 대표를 비롯한 의원연구단체 소속 의원들과 연구용역 수행을 맡은 용인대학교 김욱기 교수 등이 참석한 가운데 진행됐다. 세 달간 진행될 이번 연구용역은 스포츠산업의 성공 사례들을 탐구해 용인특례시에 걸맞은 스포츠산업 정책 방향을 제시하는 데 초점을 두고 있다. 이창식 대표는 “제4차 스포츠산업 진흥 중장기계획에 맞춰 용인특례시의 경쟁력을 이끌어낼 수 있는 스포츠산업 관련 정책적 제안이 도출되길 바란다”고 말했다. 임현수 의원은 “이번 연구가 용인시 스포츠 관련 자원 발굴과 스포츠 기업 육성으로 이어져 지역 경제 성장의 밑거름이 되길 바란다”고 기대감을 나타냈다. 김길수 의원도 “용인이 위치한 지리적 특성을 활용해 타 시군과 차별화된 용인만의 스포츠산업 출구전략이 필요하다”고 강조했다. 한편 의원연구단체 ‘Sports City Plus+’는 이창식(대표), 임현수, 김길수, 김태우, 박인철, 신나연, 강영웅 의원 등 총 7명 체제로 활동 중이다.

㈜컴윈, 군포지역자활센터와 중·소형 폐전기전자제품 수거함 설치 및 수집·운반 계약

경기도 광역자활기업인 ㈜컴윈(대표 정연철)은 군포시에 있는 협업기관 군포지역자활센터(센터장 송선영)와 함께 삼익소월아파트(관리소장 임동팔)를 대상으로 ‘중·소형 폐전기전자제품 수거함 설치 및 수집·운반에 관한 상호계약’을 했다고 16일 밝혔다. ‘중·소형 폐전기전자제품 수거함 설치 및 수집·운반에 관한 상호계약’은 입주민 누구나 수량에 상관없이 아무 때나, 무상으로 단지 내 수거함에 폐가전을 배출할 수 있도록 하는 내용을 담았다. 종전 폐가전제품 배출 시 5개를 모아야 배출이 가능했던 번거로움을 없애기 위한 조치다. 특히 수거함에 모아진 폐가전제품은 친환경적 적정처리 과정을 통해 재사용이 가능한 원료로 분해하고 있어 기후위기에 탄소배출을 절감하는데 크게 기여할 것으로 보인다. ㈜컴윈은 삼익소월 아파트를 시작으로 율곡3단지, 무지개마을KCC, 삼성미도아파트 등과도 계약을 통해 무상 수거함을 설치할 예정이며, 점차적으로 대상 지역을 확대해 나갈 계획이다. 정연철 대표는 “이번 사업을 통해 지역주민의 편익 도모는 물론 협업기관인 군포지역자활센터 취약계층 및 저소득층의 경제적 자립을 지원하는 일자리 창출의 발판이 될 것”이라고 말했다.

물량 부족에 수개월 끊겼는데... 인천 보건소, 장티푸스 접종 재개

인천 보건소들이 물량 부족으로 수개월 동안 끊었던 장티푸스 백신 접종을 재개한다. 16일 인천시 등에 따르면 장티푸스 위험 지역으로 출국하거나 장티푸스 보균자와 밀접하게 접촉하는 사람에게 보건소에서 무료로 예방 접종을 한다. 장티푸스는 위생이 열악한 지역에서 물이나 음식을 통해 퍼진다. 감염되면 발열과 두통, 오한, 기침, 식은땀, 식욕부진, 근육통 등을 동반하며 전염력도 높다. 보건당국은 동남아, 인도 등 장티푸스 감염이 많은 국가로 출국하기 전 접종을 권고한다. 하지만 우크라이나 전쟁으로 백신 원료 수입이 막힌 데다가 여름 휴가철까지 겹쳐 물량 부족이 수개월 동안 이어졌다. 미추홀구보건소의 경우 3~4개월 동안 접종을 하지 못했으며, 부평구보건소와 계양구보건소 역시 1~2개월 동안 접종이 멈춰 있었다. 이런 상황이 계속되자 시민들은 백신이 남은 민간 병원을 찾아 다른 지역까지 가거나, 예방접종을 하지 않고 출국했다. 그러나 질병관리청이 최근 백신 분량을 확보, 인천시 전역에 1천명분을 7월 3째주까지 각 보건소에 배부할 계획이다. 시 관계자는 “엔데믹 이후 해외 여행 수요가 늘어 장티푸스 백신 수요도 함께 늘었다”며 “시민들이 차질 없이 접종받을 수 있도록 하겠다”고 말했다.

경기 사랑의열매-GH, 도내 주요병원과 손잡고 취약계층 의료지원

경기 사랑의열매(회장 권인욱)는 경기주택도시공사(GH), 아주대학교병원, 분당서울대학교병원, 고려대학교안산병원, 가톨릭대학교의정부성모병원, 경기도사회복지관협회와 ‘경기도 복지 사각지대 의료비 지원’을 위한 7자 업무협약을 했다고 16일 밝혔다. 경기 사랑의열매는 이날 오후 GH 청사에서 김효진 경기 사랑의열매 사무처장, 안상태 GH 경영기획본부장, 윤연희 경기도사회복지관협회 회장, 아주대학교병원, 분당서울대학교병원, 고려대학교안산병원 관계자 등이 참석한 가운데 협약식을 했다. 이번 협약을 통해 7개 기관은 ‘경기도 취약계층 권역 기반 의료지원 사업’을 추진하기로 했다. 이번 사업은 의료복지 사각지대에 놓인 이웃을 발굴해 건강검진 등을 통해 질병을 조기 발견하고 치료를 지원하는 사업이다. 수원·안산·성남·의정부 지역 이웃 중 의료사각지대에 놓인 이웃을 우선 발굴해 지원하게 되며, 사업비용은 GH가 2억3천만원을 기부하기로 했다. 이번 협약에 따라 ▲GH는 경기도 복지 사각지대 의료지원 사업에 필요한 재원 지원 ▲경기도사회복지관협회는 대상자 모집 등 사업수행에 필요한 제반 사항 이행 ▲권역별 병원은 검진·진료·치료 등 각종 전문적 의료서비스 제공 ▲경기 사랑의열매는 사업 계획 및 지침 수립, 사업수행 관리·지원 등을 맡기로 했다. 김세용 GH 사장은 “이번 협약을 통해 취약계층의 건강권을 실현하고, 의료 접근성을 향상시킬 수 있을 것으로 기대한다”며 “GH는 앞으로도 기업의 사회적 책임을 다하기 위해 다양한 사회공헌활동을 펼치겠다”고 말했다.

野 단독으로 ‘노란봉투법’ 환노위서 의결

더불어민주당 등 야당은16일 국회 국회 환경노동위원회 고용노동소위에서 이른바 ‘노란봉투법’으로 불리는 노동조합 및 노동관계조정법 개정안을 단독으로 통과시켰다. 여당 의원들은 야당이 일방적으로 법안을 심사하고 있다고 비판하며 소위 표결에 불참했다. 다만 여야 위원들은 소위 회의 직후 열린 환노위 전체회의에서는 이 법안을 바로 처리하지는 않고, 안건조정위원회를 구성해 추가 논의를 거치기로 했다. 노란봉투법은 하도급 노동자에 대한 원청 책임을 강화하고 쟁의행위 범위를 확대하며, 파업 노동자에 대한 기업의 손해배상 청구를 제한하는 내용을 담고 있다. 이를 두고 국민의힘 간사인 김형동 의원은 “선진국과 후진국을 구분할 때 이른바 ‘예견 가능성’이 주요한 척도”라며 “노란봉투법이 민주당 당론으로 정해지며 토론과 의견개진이 가로막힌 것 아닌가”라면서 야당의 일방적 법안 처리에 유감을 표했다. 한국경영자총협회는 경제6단체 상근부회장들도 “정략적인 판단으로 노사관계를 파탄 내고 국가 경제를 무너뜨리고 있다”며 “개정안과 같이 사용자 범위를 무분별하게 확대해 원청기업들을 상대로 하청 노조가 끊임없이 단체교섭을 요구하고 쟁의행위를 벌인다면, 원·하청 간 산업생태계는 붕괴하고 협력업체 근로자들은 일자리를 상실할 것”이라고 우려했다. 이에 민주당 강득구 의원은 “노란봉투법은 21대 국회에서 충분히 논의가 된 법안”이라며 “윤석열 대통령이 거부권을 행사해 처리되지 않았을 뿐”이라고 응수했다. 안건조정위는 이견을 조정할 필요가 있는 안건에 대해 토론하기 위해 설치되는 기구다. 모두 6명으로 구성되며 이 중 3분의 2 이상(4명)이 찬성하면 법안이 전체회의로 법안을 넘길 수 있다. 이번 안건조정위는 민주당 3명과 국민의힘 2명, 비교섭단체인 진보당 1명으로 구성될 전망이며, 이 경우 법안은 안건조정위를 통과할 것으로 보인다.

김포 산단개발 잔여후보지 선정 의문… 道감사담당관실에 청구

김포지역에 배정된 산업단지 물량 3순위 사업자가 김포시의 산단개발을 위한 경기도 잔여물량 후보지 선정에 의문이 있다며 경기도 감사담당관실에 이의를 제기해 논란이 일고 있다. 16일 경기도와 김포시, 김포지역에 배정된 산업단지 물량 3순위 사업자 등에 따르면 김포시는 지난 2020년 수립한 2021~2023년 김포시 산업입지기본계획을 토대로 2023년 초 1, 2순위 사업자에게 배정된 물량 중 2순위자의 사업 포기로 추가로 선정된 물량이 기본계획 후보지에 등록되지도 않은 사업자에게 돌아갔다며 경기도 감사담당관실에 이의 제기와 감사를 청구했다. 경기도는 이에 따라 김포시에 조사를 이첩했고 김포시 감사 부서는 해당 부서에 자료제출 요구 등 조사에 들어간 것으로 확인됐다. 앞서 김포시는 경기도의 산단 물량공급 계획에 따라 지난 2020년 김포시 산업입지기본계획(2021~2023년)을 수립하기 위해 같은해 4월 ‘신규 산업단지 민간제안 모집공고’를 한달간 실시했다. 이 같은 모집공고에 따라 14개 민간사업자가 제안서를 시에 냈고 시는 ‘산업입지기본계획 자문위원회’를 열어 14개 산단에 대한 입지타당성 등을 심의, 검토해 산단 공급반영 우선순위로 ‘걸포동 G밸리㈜’, ‘통진읍 도사리 김포플랫폼시티’, ‘양촌읍 학운리 학운8산단’, ‘양촌읍 학운리 학운미래산단’(순위순) 등 4곳을 선정, 같은해 12월22일 경기도에 제출했다. 경기도는 이듬해 4월 수도권에 배정된 한정된 물량의 각 지자체 고른 배정원칙에 따라 ‘걸포동 G밸리㈜’, ‘통진읍 도사리 김포플랫폼시티’ 1, 2순위에게만 산단 물량을 배정했다. 이런 가운데, 지난해 2월 2순위 사업자가 사업성 부족 등을 이유로 사업을 포기, 산단 물량을 경기도에 반납해 2순위 사업자의 물량(잔여물량)을 재배정해야 하는 상황이 발생했다. 김포시는 이에 따라 같은해 6월15일 잔여물량의 긴급 추가배정계획을 3순위 사업자 등에게 통보했다. 이에 차순위인 3순위 학운8산단 사업자는 당연히 자신에게 배정될 것으로 예상하고 김포시가 요구한 서류를 제출했지만, 김포시는 4순위 학운미래산단과 당초 모집공고에 냈던 산단 14곳 중 ‘향후검토’ 사업지로 결정했던 사실상 5순위인 쇄암산단까지 잔여물량 배정대상으로 잡았다. 김포시는 이것도 모자라 모집공고때 제안서를 내지도 않은 S개발의 D산단을 배정대상에 넣어 지난해 7월 자문위를 열어 S개발의 D산단을 최종 잔여물량 배정 사업지로 결정했다. S개발의 D산단은 2022년 지방선거 직후인 8월 시에 ‘실수요자 사업방식’으로 접수했고 이듬해 2월 2순위 사업자가 사업을 포기했다. ‘실수요자 사업방식’은 사업자가 사업부지의 50% 이상을 직접 사용해야 하는 까다로운 조건이 있어 이례적인 사례로 전해지고 있다. 경기도에 이의를 제기한 3순위 학운8산단 사업자 A씨는 “김포시는 산단 물량공급을 위해 스스로 수립한 산업입지기본계획을 무시한 채 부당한 행정을 시행했다”며 “2021~2023년 산단 우선순위 후보자를 임의로 배제하고 특정 업체에 특혜를 주려 한 것으로 의심할 수밖에 없다”고 말했다. 이에 대해 김포시 관계자는 “경기도가 최종 물량 배정 때 1,2순위로 확정하고 난 후로는 나머지 사업지들은 순위가 사라지기 때문에 잔여물량 배정 때는 최초 물량 배정 때 경기도에 ‘반영’ 의견으로 올라갔던 3, 4순위와 ‘향후검토’로 결정한 5순위 사업지, 모집공모 때 접수하진 않았지만 이번 사업기간(2021~2023년) 접수한 S개발 D산단 등을 자문위원회 검토에 포함했다”고 말했다. 그러면서 “S개발에 대해선 모집공모가 끝난 뒤 2022년 접수접수됐는데 반려되지 않고 보류상태로 있어서 자문위에 상정한 것이다”며 “자문위는 D산단 사업계획이 시 추진방향과 부합하고 로봇산업을 핵심사업으로 삼아 높은 평가를 받았다”고 설명했다.

인천~제주항로 여객선 도입 막막…화물선 우선 투입

인천지방해양수산청이 인천~제주항로 여객선 재개가 불투명해지면서 화물선을 먼저 운항하는 것으로 방침을 정했다. 16일 인천해수청에 따르면 다음달 부두 운영권을 가진 인천항만공사(IPA)를 통해 인천~제주항로 운항 화물선 선사 모집 공고를 한다. 인천~제주항로는 2014년 세월호 참사 이후 여객선 없이 화물선으로만 운영하다 2021년 12월 운수 사업자인 하이덱스스토리지가 세월호보다 4배 큰 비욘드 트러스트호(2만6천여t급)를 투입하면서 화물선 운항을 멈췄다. 그러나 비욘드 트러스트호는 취항 이후 1년5개월여 동안 6차례나 엔진이 고장나면서 휴항을 반복했고, 지난해 4월부터 운항을 중단했다. 이후 인천해수청은 새로운 여객선 선사 모집을 검토했지만, 수익성이나 안전 문제 등으로 쉽지 않은 상황이다. 인천해수청 관계자는 “세월호 이전보다 수학여행이나 단체 이용객 등 여객이 많이 줄었고, 화물도 많지 않았다”며 “여러 수치를 보면 사업성이 많이 나빠졌다고 판단했다”고 말했다. 이어 “비욘드 트러스트호도 건조 당시 700억여원을 투입하는 등 선박 규모를 맞추려면 선사들은 비용적 측면도 고려해야 한다”며 “이 밖에도 제주항 선석 확보나 안전관리 문제 등도 여객선 선사를 모집하기 어려운 부분”이라고 덧붙였다. 이에 따라 인천해수청은 IPA와 협의해 신규 여객선 선사를 찾기 전까지 먼저 화물선을 운항하고, 아울러 인천~제주항로 정책 연구 용역을 추진한다는 계획이다. IPA는 내부 정리를 거쳐 늦어도 다음달 인천~제주항로 화물선 선사를 찾는 공고를 하고, 올해 안에 새로운 선사를 선정한다는 방침이다. IPA 관계자는 “최대한 빠른 시일 안에 화물선 운항을 재개하기 위해 인천해수청과 긴밀히 협의하고 있다”며 “올해 안에 공고과 선정 절차까지 마무리할 예정”이라고 말했다.

용인시 로봇산업진흥원 ‘2024년 규제혁신 로봇실증사업’ 선정

용인특례시는 산업통상자원부 산하 한국로봇산업진흥원 주관 ‘2024년도 규제혁신 로봇 실증사업’에 선정됐다고 16일 밝혔다. 국비 1억5천만원 등 총 3억원이 투입되는 규제혁신 로봇 실증사업은 자율주행로봇의 시장 규모를 확대하고 기업 경쟁력을 높이기 위해 수요처인 지자체와 로봇 공급기업이 컨소시엄을 맺어 공모에 참여하는 방식이다. 용인시산업진흥원과 자율주행로봇 전문업체 에이알247㈜는 공모사업에 참여해 ‘순찰로봇 분야’에 최종 선정됐다. 지난해 9월 구성된 용인특례시 모빌리티 컨소시엄 참여 기업 중 하나인 에이알247㈜은 올해 4월 실외이동로봇 운행안전인증 취득을 완료했고 기흥구 일대에서 실외 도서배달 실증을 진행해 안정성을 검증받았다. 자율주행 순찰로봇 실증사업은 인공지능(AI)을 기반으로 자율주행 순찰 중 특정 행동 발생 시 비상사태 여부 등을 자동으로 판단한다. 시는 해당 로봇을 수지구 일원 하천변, 근린공원, 어린이보호구역에 총 2대를 배치해 연말까지 운영한다. 시 관계자는 “이번 공모에 선정된 사업은 폐쇄회로(CC)TV가 설치되지 않은 구역에 순찰 로봇을 배치해 주민의 안전을 보장하고 범죄 예방 효과를 거둘 수 있을 것으로 기대한다”며 “로봇기술을 활용한 시민 편의 증진을 위해 용인시산업진흥원, 로봇 전문 기업과 협업해 다양한 사업을 마련하겠다”고 말했다.