[제14회 경기마라톤대회] 5km 男 우승 김영원씨 “노력한 만큼 결과 나와 매력적인 운동”

“마라톤만큼 정직한 운동은 없다고 생각해요. 열심히 노력했는데 좋은 결과까지 나와 기쁩니다.” 제14회 경기마라톤대회 남자 5㎞에서 16분48초로 우승한 김영원씨(26ㆍ서울시 서초동). 김씨는 “어제밤부터 비가 많이 내렸고 오늘 바람도 많이 불어 걱정했는데 다행히 비도 오지 않고 햇볕 없이 달릴 수 있었다”라며 “뛰는 동안에 바람이 강해 조금 힘들었지만 좋은 결과가 나와 다행”이라고 활짝 웃었다. 2년 전인 2014년 3월 우연히 참가하게 된 한 마라톤대회에서 달리는 기쁨을 알게 되면서 본격적으로 마라톤에 입문했다는 김씨는 마라톤의 매력에 푹 빠져있다.특히 누군가에게 신경을 쓰지 않아도 되고, 훈련한 만큼 결과가 나오기 때문에 더 노력해서 연습할 수 있어 마라톤은 매력적인 운동이라고 애정을 표했다. 대회마다 자신과의 싸움을 통해서 기록을 경신하고 있는 희열 때문에 질주를 계속하고 있다. 그동안 5㎞와 10㎞ 코스에서 5~6회 입상을 했다는 김씨는 아직 풀코스를 완주한 경험은 없지만, 지금처럼 짧은 코스를 통해서도 충분히 만족감을 얻을 수 있어 마라톤을 계속할 계획이다.이를 위해 매일 아침마다 집 주변에 있는 서울교육대학교 트랙을 10㎞씩 뛰고 있다. 김영원씨는 “마라톤을 혹독하고 힘든 경기라고만 생각하는 사람들이 많은데 실제로 대회에 참가해 달리기의 매력을 느끼게 되면 한 층 더 행복한 삶을 살 수 있을 것”이라고 말했다. 특별취재반

[제14회 경기마라톤대회] 10km 女 우승 오상미씨 “날씨는 추웠지만 코스 좋아 우승”

“날씨는 추웠지만 코스가 무척 좋았어요”. 17일 진행된 제14회 경기마라톤대회 여자 10㎞ 코스에서 우승한 오상미씨(41ㆍ인천시장애인체육회)는 이날 아침까지 비가 내린 탓인지 예상보다 쌀쌀한 날씨 속에 달리게 돼 컨디션조절에 어려움을 겪었다고 소감을 밝혔다.그럼에도 수 많은 대회에서 우승한 베테랑답게 40분50초의 기록으로 여유있게 10㎞ 코스에서 당당히 우승을 차지한 기쁨을 감추지 못했다. 20여년간 마라톤 코스를 달려오면서 수십번의 우승을 차지한 그녀지만, 달릴 때마다 항상 긴장의 끈을 놓치지 않는다고 밝혔다. 지난해 11월 강릉종합운동장에서 열린 제35회 전국장애인체육대회 여자 10㎞ 단축마라톤 DB(청각장애)에서 41분06초44로 대회 2연패를 달성했던 그녀는 이미 그 이전부터 수차례 국제대회에도 참가해 우수한 성적을 거뒀던 마라토너다. 지난해에는 대만 타오위안에서 개최된 아시아태평양농아인 경기대회 육상 트랙 1천500m와 5천m에 출전해 각각 은메달을 차지하면서 한국 장애인 중장거리의 대표적인 선수로 자리매김했다.특히 스무살께 마라톤을 시작해 매일마다 10㎞를 뛰면서 체력을 쌓는 한편, 전국의 각종 대회에 참가하고 있는 그는 마라톤과 철인3종 경기와 같은 스포츠를 통해 청각장애를 극복한 강인한 정신력의 소유자이기도 하다.오씨는 “철인 3종 경기와 마라톤을 뛰면서 체력을 단련했다”며 “스포츠라면 다 좋아한다”고 미소를 지어보였다. 특별취재반

[제14회 경기마라톤대회] 최연소 출전 장하준군(22개월) “생애 첫 마라톤 도전 온가족 잊지못할 추억”

“아들 덕분에 가족 모두가 생애 처음으로 마라톤에 참가하게 됐네요. 날이 추워서 조금 걱정이됐지만 그래도 열심히 뛰어 흐뭇합니다.” 17일 펼쳐진 제14회 경기마라톤대회 최연소 참가자는 또렷한 이목구비와 귀여운 미소를 가진 매력적인 왕자님 장하준군(2ㆍ안양시 비산동)이었다.생후 22개월밖에 안 됐지만 벌써부터 달리기에서 재능을 보이고 있는 마라톤 유망주(?)다. 이같은 재능을 빨리 깨달은 엄마 박지희씨(32ㆍ여)가 마라톤 대회에 나갈 것을 결정했고, 아빠인 장길수씨(36)도 동의, 가족 모두가 처음으로 마라톤 대회에 참가하게 됐다. 안양에서 차를 타고 가족끼리 나들이를 나오는 심정으로 대회에 임했지만 하준군은 차에서 내리는 동시에 한 걸음 한 걸음 다부진 걸음걸이를 보여줬다.아직 뛸 때는 넘어지는 경우가 많아서 엄마의 손을 잡지 않고서는 밖에서는 마음대로 달릴 수 없지만 걸음을 서두르는 모습에서 달리기에 대한 열정을 느낄 수 있었다. 추운 날씨 탓에 모자를 푹 눌러썼지만, 정면을 똑바로 보고 열심히 걷는 모습과 표정은 성인 마라토너 못지 않았다. 어머니 박씨는 “하준이가 달리는 것을 무척 좋아하고 가족끼리 추억도 만들고 싶어서 마라톤 대회에 참가하게 됐는데 우리 아이가 가장 어릴 줄은 몰랐다”며 “하준이한테 좋은 경험을 해주게 된 것 같아 뿌듯하고, 앞으로도 가족끼리 이런 경험을 많이 해야겠다는 생각이 든다”고 미소 지었다. 특별취재반

일본 이어 에콰도르 ‘흔들’… 아시아·중남미 ‘지진 재앙’ 공포

‘불의 고리’로 불리는 환태평양 조산대에 속한 일본과 에콰도르에서 14일(현지시간), 16일 연쇄적으로 강진이 발생해 사흘간 양국에서 최소 118명이 숨지고 수만 명의 이재민이 발생했다. 미국 지질조사국(USGS)에 따르면 16일 오후 6시58분(한국시간 17일 오전 8시58분) 에콰도르 로사자라테에서 서쪽으로 52㎞, 수도 키토에서 북서쪽으로 170㎞ 떨어진 태평양 해안지점에서 규모 7.8의 강진이 났다.진원 깊이는 19.2㎞로 관측됐다. 호르헤 글라스 에콰도르 부통령은 이 지진으로 최소 77명이 숨졌고 최소 588명이 부상했다면서 사상자가 더욱 늘어날 가능성이 있다고 밝혔다. 이번 강진은 에콰도르에서 1979년 이후 가장 강력한 것이다. 에콰도르는 피해가 큰 과야스, 마나비, 산토도밍고, 로스리오스, 에스메랄다스, 갈라파고스 등 6개주에 대해 긴급재난 사태를 선포했다. 또한 미국 하와이의 태평양쓰나미경보센터(PTWC)는 지진 발생 직후 반경 300㎞ 안에서 조류수위보다 0.3∼1m 높은 지진해일(쓰나미)이 발생할 수 있다며 지진해일경보를 발령했다. AP, AFP 등 외신에 따르면 피해는 에콰도르 제2도시인 과야킬과 중서부의 만타포르토비에호 등지에 집중됐다. 지진으로 수도 키토에서 약 40초 동안 건물이 흔들릴 정도로 강한 진동이 감지됐으며 에콰도르와 인접한 페루 북부와 콜롬비아 남부에서도 진동이 느껴졌다.또한 첫 발생 이후 4시간 만에 50여 차례의 여진이 발생했다고 글라스 부통령은 전했다. 지진으로 건물과 도로, 공항 관제탑이 무너졌다는 보고가 잇따랐고 통신 장애로 항공기 운항이 중단됐는가 하면 전기가 끊기는 곳도 속출했다. 같은 환태평양 조산대의 일본 구마모토(熊本)현에서도 연쇄 강진이 발생했다. 14일 오후 9시26분 구마모토현에서 규모 6.5의 지진이 발생한 후 다음 날까지 사망자 9명이 확인됐고 16일 오전 1시 25분 규모 7.3의 강진이 재차 발생해 사망자가 급증했다. 현지 당국은 현재까지 사망자 수를 41명으로 집계했다. AP통신은 당국이 두 차례의 강진에 따른 실종자는 11명으로 집계하고 있다고 보도했다. 또한 부상자도 1천명 이상으로 사망자는 더욱 늘어날 가능성이 있다. 여진과 건물 붕괴 우려로 일대에 피난 지시가 내려졌다. 교도통신은 이번 지진으로 대피소 등에 머무는 이재민이 모두 18만3천882명이라고 보도했다. 규모 6.5 지진 발생 후 16일 오후까지 진도 1 이상의 지진이 287차례, 진도 4 이상의 지진이 62차례 발생하는 등 여진이 이어졌다. 구마모토현과 오이타(大分)현에서 약 40만 가구에 수도공급이 차단됐고 10만 가구가 정전, 가스공급 차단을 겪고 있다. 산사태와 지반 변형 등도 많아 국도 57호선 등 도로가 차단됐으며 열차 탈선, 전력 공급 차단 등으로 철도 교통도 마비됐다. 구마모토 공항은 청사가 지진으로 파손돼 민항기 이착륙을 중단했다. 환태평양 조산대는 일본, 동남아, 뉴질랜드 등 태평양 제도, 북미, 남미의 해안지역을 잇는 고리 모양의 지진·화산대다. 태평양판, 유라시아판, 북아메리카판 등 지각판이 맞물리는 경계 지역으로 지진과 화산 활동이 잦은 터라 ‘불의 고리’라 불린다.연합뉴스

GCF 날개달고, 인천 국제도시 비상

국제사회의 녹색기후기금(GCF) 조성이 본격화되면서 GCF 사무국 유치도시인 인천시의 국제적 위상 제고와 경제적 효과 등 직·간접적인 수혜가 기대되고 있다.17일 인천시에 따르면 지난해 12월 세계 195개국이 온실가스 감축에 동참키로 합의한 파리협정 이행 서명식이 오는 22일 미국 뉴욕에서 열린다. 파리협정은 온실가스 감축을 위한 장기 목표, 이행 점검 등과 함께 재원계획도 포함돼 있어 GCF 기금 조성의 본격화를 의미한다.이에 따라 현재 100억 달러에 그친 GCF 기금이 오는 2020년에는 1천억 달러에 달할 전망이다. 또 일정대로 2025년까지 매년 1천억 달러씩, 이후에는 매년 1천억 달러 이상의 기금이 모일 것으로 보인다.시는 2020년 GCF 기금 조성이 어느 정도 본궤도에 오르면 매년 100여 차례 국제회의 등 마이스 산업이 활성화될 것으로 내다봤다. 특히 GCF 기금을 관리하는 세계은행이 들어선 송도국제도시의 국제적 위상은 더 커질 것으로 예상된다. 또 현재 87명에 불과한 GCF 사무국 직원도 올해 말까지 100명으로 늘어나고, 오는 2020년에는 300명이 넘을 것으로 전망했다.또 사업성이 떨어진다고 판단했던 인천 송도와 서울을 잇는 수도권광역급행철도(GTX) 사업도 탄력을 받을 전망이다. 인천 송도~서울 청량리를 잇는 49.9㎞ 구간 GTX 노선은 지난 2014년 예비타당성 검토에서 경제적 타당성(B/C)이 0.33으로 사업성이 낮은 것으로 평가됐지만, 최근 GCF와 세계은행 유치 내용이 포함되고, 노선을 일부 변경하는 내용으로 다시 추진되고 있다. 민간사업자가 추진하는 용역이 마무리되면 빠르면 올해 안에 예비타당성 조사를 다시 받게 된다.이에 따라 시는 GCF 사무국 유치도시에 걸맞은 기후변화대응 정책을 재수립해 추진할 계획이다. 특히 올해를 온실가스 감축 원년의 해로 정하고, 오는 25일 선포식을 열 예정이다. 시는 지난 2010년 수립한 인천시 기후변화 대응 종합계획을 대폭 수정해 온실가스 감축에 적극 나설 방침이다. 지난해 인천의 온실가스 감축량은 이산화탄소 673만 1천837t에 불과했다.당초 계획은 1천15만 6천t을 감축하는 것으로 돼 있었지만 66%만 감축하는데 그쳤다. 2020년까지 BAU(현재 상황을 고려한 미래의 온실가스 배출량)의 30%를 감축해야 하는 시는 현실적인 온실가스 감축 계획을 짜고 있다. 시는 인천발전연구원 내 기후변화센터를 둬 인천보건환경연구원과 연계해 온실가스 감축을 위한 연구활동과 정책을 수립키로 했다.또 인천상공회의소와 연계해 인천 소재 기업의 온실가스 배출량을 줄이기 위한 상호 협력체제를 구축할 계획이다.시 관계자는 “온실가스 감축 등 GCF 유치 도시의 위상을 높이기 위한 종합계획을 4월 중에 수립해 발표할 예정이며 GCF 사무국의 활성화를 위해 시 차원의 지원을 대폭 늘릴 계획이다”고 말했다.정민교기자

13명 중 8명이 재선이상 인천정가 국회 영향력 확대

20대 국회에 입성한 인천 국회의원 13명 중 재선 이상이 8명이나 포함돼 국회 내 영향력이 확대될 것으로 기대된다. 17일 인천 정가에 따르면 4·13 총선 인천 13개 선거구에서 더불어민주당 7명, 새누리당 4명, 무소속 2명이 각각 당선됐다. 이 중 재선 이상이 여야 합쳐 8명으로 절반 이상을 차지, 국회 운영과정에서 인천지역 현안에 대한 영향력이 높아질 것으로 보인다. 더불어민주당 송영길 당선자(계양을)는 4선 의원으로 등극, 인천 최다선 의원으로 기록됐으며, 시당위원장인 홍영표 당선자(부평을)도 3선 의원에 이름을 올렸다. 새누리당은 이학재(서구갑)·홍일표(남구갑) 의원이 각각 3선에 성공했으며, 새누리 복당을 추진 중인 안상수(중동강화옹진)·윤상현(남구을) 의원도 각각 3선에 올랐다. 송 당선자는 앞서 당 최고의원을 역임했던 만큼 향후 치열한 당내 계파 경쟁 속에 원내대표 및 당대표 등 당 요직에 도전할 가능성이 크다. 새누리당에서는 이학재 당선자의 행보가 주목된다. 그동안 국토교통위원회에서 국토부, 한국토지주택공사(LH), 인천국제공항공사 등 중앙정부를 상대로 인천 현안 해결에 앞장서온 만큼 3선으로 상임위원장 직을 노릴 수 있어 활발한 당내 행보를 펼칠 가능성이 크다. 여기에 재선거를 포함해 3선에 오른 안상수 당선자 역시 자신이 구상하는 영종~강화 연륙교 건설 등을 성사시키고자 국토위를 희망하고 있으며, 홍일표 당선자는 인천가정법원 유치 등을 내세워 법제사법위원회 활동을 지속할 뜻이 있는 것으로 알려졌다.다만, 비상대책위원회 체제인 새누리당 내부적으로 무소속 당선자 복당에 따른 친박·비박계간 갈등이 지속될 가능성이 높다 보니 당선자 모두 공식 언급은 자제하고 있어 향후 어떤 변수가 발생할지 관심사다. 이에 따라 인천시도 당선자들과 접촉을 넓혀가며 시정 현안 해결 노력을 가속화하고 있다. 양광범기자

공원 봄나들이 위협하는 ‘자전거 폭주족’

[4·13 총선 당선자 릴레이 인터뷰] 의정부을 문희상 (더민주)

컷오프됐다가 다시 공천을 받아 6선 고지를 점령한 더불어민주당 의정부을 문희상 당선자는 “당선시켜 주신 의정부 시민께 머리 숙여 감사드린다”며 말문을 열었다.그러면서 그는 “시민들과의 약속을 반드시 지키는 국회의원으로 새로운 위상을 정립해 나이가 아닌 비전으로 미래를 열겠다”며 “반드시 정권교체에 밑거름이 되겠다”고 다짐했다.-문희상을 선택한 이유를 뭐라고 보는가.이번 선거에 나서게 된 이유는 두 가지다. 첫 번째는 새누리 정권 8년을 심판하기 위해서다. 또한, 야권 대통합과 정권교체를 위해 작은 힘이지만 소임을 다하기 위해서다. 두 번째는 이번 선거가 의정부 미래 100년의 먹을거리와 운명을 좌우할 중차대한 선거였기 때문이다. 그런 점에서 의정부 시민은 박근혜 정부의 총체적 실정을 심판하고, 584만1천㎡의 미군기지 개발과 산적한 현안을 해결하는데 초선보다는 6선이 더 잘할 수 있지 않나라고 판단했다고 본다.-선거운동과정에서 가장 어려웠던 점은.예비후보 등록을 하지 못한 상태서 후보등록 며칠을 남기고 공천을 받아 선거운동을 준비할 수 있는 시간적 제약이 컸다. 마음 같아선 한 사람 한 사람 다 직접 만나 뵈었으면 했지만, 시간상 그렇지 못한 것이 안타깝고 가장 힘들었다. -경쟁 후보로부터 ‘낡은 인물’이란 공격과 사퇴압력을 받았는데.신생정당이라고 새 정치를 한다는 법도 없고, 사람 바꾼다 해서 정치가 바뀌지 않는다고 생각한다. 그랬으면 벌써 달라졌을 것이다. 나이가 많다고 낡은 인물이라고 할 수 없지 않은가? 국민의 소리를 잘 듣고 미래를 향한 비전을 갖고 실천해 가는 것이 중요하다고 생각한다. 또한, 개인적으로 늘 통합과 혁신을 위해 온 힘을 다해왔다. -공약한 경기북부특별도 신설 추진은.지난 2014년 4월 경기북부 10개 시군 일원으로 경기북도 신설을 위한 평화통일특별도 설치 등에 관한 법률안을 공동발의한 바 있다. 평화통일특별도는 사실상 경기북도를 의미하며 제주특별자치도를 모델로 하고 있다. 경기북부 10개 시군의 국회의원, 자치단체장, 지방의회 의원 등과 협의해 법안 통과에 최선을 다하겠다.-의양동(의정부양주동두천) 통합 대신 의정부양주 통합론이 논의되고 있는데.선거구 획정 결과 동두천이 연천과 묶여 의양 통합을 위한 움직임이 있다는 것을 잘 알고 있다. 그러나 역사적으로 의정부와 동두천은 양주의 의정부읍과 동두천읍에 속해 있었고, 아직도 이들 3개 시는 같은 생활권에 있다. 특히 동두천 시민의 통합의사가 의정부, 양주보다 더 높이 나온 바도 있어 의양 통합 추진 이전에 동두천 주민의 의사를 먼저 물어야 한다고 본다.-더민주당이 제1당이 됐다. 국회의장 후보로 거론되는데.국민 여러분이 현명한 판단을 하셔서 제1당이 됐다. 그러나 국민의 당과 함께 하지 않으면 더불어민주당에서 국회의장을 배출하기가 어렵지 않나 생각한다. 기회가 주어지면 최선을 다해 3권 분립의 한 축인 입법부의 위상을 바로 잡아 민주주의 발전에 기여할 것이다. -앞으로 각오는 의정부 시민 여러분이 믿고 선택해 주셨다. 시민께 약속한 공약은 6선의 힘으로 반드시 지켜내겠다. 야권통합과 정권 재창출, 더 큰 의정부 발전이라는 이 두 가지 임무를 6선의 힘으로 해내라는 시민 여러분의 명령으로 받아들여 신명을 바쳐 전력투구할 것이다. 의정부=김동일기자

한국물류기술 첫 수출작 하늘의 新실크로드 열다

국내 물류기술로 만든 우즈베키스탄 나보이 물류허브가 하늘의 실크로드를 열어가고 있다. 16일 오후 5시(현지시각) 우즈베키스탄 나보이 국제공항 화물터미널에는 최종 목적지인 인도 델리행을 앞둔 수십 t에 달하는 화물이 꼼꼼하게 포장된 채 대기 중이다. 나보이 공항 화물터미널로 모이는 화물들은 대한민국 인천과 유럽 등지에서 온 것이다. 우즈베키스탄 각 지역뿐만 아니라 인도 델리, 붐베이, 두바이, 중국 등 아시아 전역으로 뻗어나가는 화물이 나보이로 모이고 있다. 나보이 화물터미널은 대형트럭으로 물건을 싣고 내릴 수 있을 뿐만 아니라 터미널 코앞까지 철도망이 깔려 있는 독특한 구조로 설계돼 있다. 한마디로 육상 교통망과 항공망을 두루 갖춘 전천후 복합수송 체계를 갖추고 있다. 특히 나보이는 중앙아시아의 중심일 뿐 아니라 유라시아의 중심이다. 7시간 이내 유라시아 전역에 도달할 수 있는 게 나보이 물류허브의 최대 강점이다. 고대 중국과 서역 각국에 비단을 비롯해 정치, 경제, 문화를 전달하던 실크로드가 우즈베키스탄 나보이에서 다시 시작되고 있다. 나보이 물류허브는 국내 물류기술의 첫 수출 작이다. 한진그룹과 대한항공은 지난 2009년 우즈베키스탄 정부와 협력관계를 맺고 나보이 공항을 물류 허브로 만들고자 나보이 공항 시설 현대화, 글로벌 항공 네트워크 구축, 배후 복합단지 건설 등 ‘나보이 프로젝트’를 추진하고 있다. 대한항공은 나보이 국제공항 현대화사업 설계와 컨설팅에 참여했으며, 오는 2018년까지 공항 운영을 총괄하는 위탁계약을 맺고 있다. 현재 나보이 공항에는 대한항공과 우즈베키스탄항공이 취항, 나보이를 중심으로 유럽과 아시아지역 화물을 실어 나르는 중간기점 역할을 하고 있다.나보이 공항은 대한항공의 기술력에 힘입어 우즈베키스탄 내 최고 등급 공항으로 도약했으며 냉장·냉동창고, 검역실 등 국제 기준에 들어맞는 최신식 설비를 갖추고 있다. 또 인근에 비즈니스센터, 콘도형 호텔, 스포츠센터 등 각종 편의시설을 갖춘 한진 컴플렉스가 개관, 공항 배후복합단지 개발도 가속도가 붙고 있다. 나보이가 활성화되는 만큼 인천 항공수요 증대도 기대할 수 있다. 그러나 나보이 프로젝트는 아직 미완성이다. 나보이 화물터미널은 연간 10만t 이상 처리 능력을 보유하고 있으나, 평균 연간 처리실적은 4만~5만t에 머물고 있다. 나보이 공항과 연계된 나보이 경제자유구역에는 한국업체 4곳 등 20여 개 업체만 입주해 있어 물동량이 정체돼 있다. 앞으로 561만㎡에 달하는 나보이 경제자유구역 투자유치 성사와 우즈베키스탄 자체 물동량 증가에 나보이 물류허브의 성사가 달렸다. 대한항공 이경우 상무는 “나보이 공항은 그동안 잠자리비행기가 뜨던 소규모 공항에 불과했으나, 지금은 점보 비행기가 뜨고 내리는 교통의 요충지로 변모하고 있다”며 “우즈베키스탄 정부 측에 나보이 경제자유구역 활성화를 요청하는 한편 물동량 증대방안을 추진하고 있다”고 설명했다. 우즈베키스탄 나보이=김미경기자