작지만 강한 구리… 미래 경제 자족도시 꿈꾼다

도시 발전의 척도는 기반 산업에 있다. 구리시는 우리나라 지자체 중 면적이 가장 작은 도시다. 33.3㎢에 인구 20만에 육박하나 도시 전체의 75.5%가 개발제한구역이며 여기에 수도권 과밀억제권역, 상수도보호구역 등 중첩규제로 시 승격 38년이 됐으나 늘 제자리걸음이다. 시는 이를 획기적으로 타파하기 위해 사노동 일원 총 96만2천107㎡에 ▲첨단 테크노밸리 조성 ▲농수산물도매시장 이전 및 복합 기능을 겸한 구리시 랜드마크 조성 ▲첨단 스마트 E-커머스 물류단지 구축 등 3대 종합개발사업을 구상하고 있다. ■ 구리시 사노동 조성 종합개발사업 구리시 사노동에 조성하는 3대 종합개발사업은 국토교통부가 신성장산업 거점 공간을 조성하기 위한 정책사업의 하나다. 빅데이터 기술과 신(新)운송시스템을 적용하고 첨단기술이 집약된 시스템을 구축한 E-커머스(전자상거래) 단지와 4차 산업 기반의 첨단기술을 보유한 기업과 연구시설이 집중화되는 테크노밸리 단지 등을 조성해 구리시를 경기 동북부지역의 신성장 거점도시로 탈바꿈하기 위해 사업을 추진한다. ■ 테크노밸리 단지 조성 사업 구리시 사노동에 조성하는 3대 종합개발사업 중 첫 번째 사업인 첨단 테크노밸리 단지 조성 사업은 이번이 처음이 아니다. 민선 6기 백경현 시장이 지난 2017년 이 사업을 추진했으나 민선 7기 안승남 시장이 2020년 취소했고 민선 8기 들어 백경현 시장의 공약사업으로 재추진하고 있다. 구리테크노밸리는 약 14만5천㎡의 부지에 정보·문화·환경·생명공학 기술 등 4차 산업 기반의 첨단기술을 보유한 기업·연구시설 등 약 584개소 유치를 목표로 하고 있다. ■ 구리농수산물도매시장 복합시설 구축…구리시 랜드마크 조성 사업 3대 종합개발사업 중 두 번째 사업은 구리농수산물도매시장 이전이다. 최근 4차산업혁명 시대가 도래하면서 농수산물 유통 분야에서도 디지털화, 스마트화의 움직임이 대세다. 구리농수산물도매시장도 첨단기술이 융합된 유통혁신이 필요하다. 시는 이 변화에 대응하기 위해 사노동 종합개발단지 안에 약 24만1천㎡ 규모의 첨단 도매시장을 이전하고 시장 운영 활성화를 위해 도매시장 외에도 주거시설, 문화시설, 금융, 보험, 의료, 교육, 연구시설 등이 복합화된 상업단지를 구상하고 있다. 이러한 도매시장 및 복합화된 상업단지가 완성되면 구리시의 지역발전 및 국가경제에 도움이 되는 구리시의 랜드마크가 될 것으로 예상한다. ■ 스마트 E-커머스 단지 조성 3대 종합개발사업 중 세 번째 사업인 구리 스마트 E-커머스 단지(이하 물류단지)는 약 25만7천㎡ 부지에 설립할 예정이다. 특히 시가 스마트 물류 인공지능(AI), 빅데이터 기술이 적용된 스마트 물류센터에 드론, 무인 배송 로봇을 도입하는 등 4차 산업 기술과 물류 유통이 더해진 첨단시스템을 갖춘다는 것이다. 물류단지는 전통적인 물류가 아닌 전자식 자동 분류 장치 등 첨단기술이 결합된 대형시설 설비를 구축한 첨단 물류 서비스를 제공하며 소포장은 물론 단순 가공 등 생산 기능도 겸할 수 있어 양질의 일자리 창출을 위한 국가전략육성의 신성장산업이다. ■ 구리시 사노동 일원 3대 종합개발사업 어디까지 왔나 구리시 사노동 일대는 2017년부터 최첨단 테크노밸리 단지를 조성하고자 현 백경현 시장이 민선 6기 때 추진했으나 민선 7기 안승남 전임시장 시절인 2020년 이런저런 이유로 취소됐고 이후 대형물류단지로 사업을 추진한 바 있다. 그러나 2022년 한국개발연구원(KDI) 예비타당성조사(이하 예타) 결과 대형물류단지로는 사업성이 부족해 사업을 추진할 수 없다는 통보를 받았다. 민선 8기 백경현 시장 취임 후 이 사업을 역점 공약사업으로 추진하기 위해 국토부, 한국토지주택공사(LH) 등 관계기관과의 대책회의를 통해 스마트물류단지와 테크노밸리단지를 합작해 재추진하기로 한 상황이다. 또 시는 여기에 도매시장 이전을 포함한 3대 종합개발사업으로 재정립했으며 국토교통부와 KDI 등 관련 기관과 긴밀한 상호 협의와 함께 예타 조사를 추진하고 있다. 시는 내년 상반기 KDI 예타 조사를 의뢰하고 통과되면 개발제한구역 해제 등 관련 행정절차를 마치고 2026년 토지 보상과 사업에 착수해 2029년 조기 완료를 목표로 모든 행정력을 총동원해 전력을 다하고 있다. 인터뷰 백경현 구리시장 "경기 동북부의 새 랜드마크 예약" 다음은 사노동 종합개발사업경기로 동북부 지역의 신성장 거점도시로 탈바꿈하려는 백경현 시장과의 일문일답. Q. 3대 종합개발 완료 후 기대 효과는. A. 사노동 일원에 추진하려는 3대 종합도시개발 사업은 미래 유망 서비스업인 물류산업과 함께 농수산물도매시장 복합개발, 4차 산업 기반의 첨단 테크노밸리를 조성해 양질의 일자리 창출과 함께 구리시 지역경제 활성화는 물론 미래 경제 자족도시로 발전할 수 있는 절호의 기회로 여기고 있다. 구리시가 첨단 자족도시로 거듭나기 위한 전략적인 도시로 계획·구상하고 있다. 또 별내선 개통, GTX 노선 신설 등 광역교통 확충 계획과 남양주 3기 신도시 조성 등 주변 대규모 개발계획과 시너지 효과를 내 구리시 사노동 일원이 상업·업무·주거가 어우러진 경기 동북부의 새 랜드마크로 거듭날 것으로 기대하고 있다. Q. 이 사업들이 완료되면 교통 문제가 발생할 텐데 해소 대책은. A. 오는 2029년 완공을 목표로 하는데 이 시기면 이웃 도시의 왕숙지구도 입주 단계에 있어 교통 문제는 당연히 유발될 것이다. 교통의 심각성을 대비해 갈매IC 및 왕숙천 지하관통도로 건설, GTX 신규 노선과 별내선의 성공적 개통, 관내 첨단 트램 설치 등의 광역교통 대책도 함께 추진해 해소할 예정이다. Q. 인창동 농수산물시장이 이전에 대한 소문이 있는데. A. 인창동에 있는 현 도매시장이 사노동으로 이전하면 현재의 농수산물도매시장 부지에 고속도로 휴게실 설치 등 소문이 있지만 이는 논의된 바 없으며 향후 구리시민이 더욱 만족할 수 있는 계획을 수립할 방침이다.

80대 노인이 마시고 숨진 ‘하늘궁 불로유’ 독성성분 없어…국과수 소견

허경영 국가혁명당 명예대표가 운영하는 종교시설 '하늘궁'에 입소한 80대 남성이 우유를 마시고 숨진 사건과 관련, 국립과학수사연구원의 정밀분석 결과 독성 성분 등 위험물질이 없는 것으로 조사됐다. 경찰은 특별한 소견이 발견되지 않을 경우 단순 변사로 사건을 종결할 방침인 것으로 알려졌다. 16일 양주경찰서에 따르면 하늘궁에 입소한 80대 A씨가 마신 뒤 숨진 것으로 알려진 불로유(일반 우유에 허경영 대표의 스티커를 붙인 우유)에 대해 국립과학수사연구원에 독극물 검사 등 정밀분석을 요청한 결과 독성 성분 등 위험물질이 없는 것으로 조사됐다. 앞서 경찰은 지난달 23일 오전 10시30분께 “아버지가 하늘궁에서 제공한 우유를 마신 뒤 돌아가셨다”는 내용의 119 신고를 접수하고 119구급대와 현장에 출동, 하늘궁에서 허경영 대표의 강연 수강장소로 운영하는 모텔 2층에서 A씨가 숨져 있는 것을 발견했다. 경찰은 사망한 A씨가 불로유를 마셨다는 진술을 바탕으로 국립과학수사연구원에 우유에 대한 독극물 검사와 사체 부검을 요청했으며, 국립과학수사연구원은 부검 결과 A씨의 시신에서 독극물이나 범죄를 의심할만한 정황은 없다는 1차 소견을 냈다. 이와 관련 하늘궁 측은 지난달 27일 법무법인을 통해 발표한 입장문을 통해 A씨가 하늘궁에서 불로유를 구매한 사실이 없고 문제의 우유는 A씨 배우자가 서울 강남 우유 판매 대리점에서 구매해 마신 것으로 확인됐다고 발표했다. 경찰은 국립과학수사연구원 정밀검사에서 독극물이 발견되지 않았다는 소견에 따라 정밀 부검 결과를 받아본 뒤 특별한 소견이 없을 경우 사건을 일반 변사사건으로 종결할 예정이다. 한편 A씨가 마신 것으로 알려진 불로유는 일반 우유에 ‘썩지 않고, 마시면 만병이 사라진다’는 내용의 허경영 대표의 스티커를 붙여 상온에 보관한 우유로 신도들에게 판매해 왔다.

연천군 ‘1호선 시대’ 개막…김덕현 군수 첫 열차 체험

“1호선 시대 연천군이 경기북부를 넘어 수도권 관광도시의 한 축으로 도약할 수 있도록 지역 발전의 초석(礎石)을 놓겠습니다.” 김덕현 연천군수가 16일 오전 5시27분 연천역에서 1호선 인천행 첫 열차에 탑승하며 이같이 포부를 밝혔다. 이날 김덕현 군수는 1호선 전철 개통의 역사적인 순간을 기념하기 위해 김성원 국회의원, 윤종영 도의원, 심상금 연천군의회 의장 및 군의원, 주민들과 함께 1호선 인천행 첫 열차에 몸을 실었다. 김덕현 군수를 비롯한 일행은 전곡역, 청산역에서 1호선을 이용하는 승객들과 환담을 나누며 동두천 소요산역까지 전철을 타고 이동했다. 연천군의 숙원인 경원선 동두천~연천 전철 사업이 마무리되면서 1호선 시대를 맞이한 만큼 열차 안은 화기애애한 분위기가 연출됐다. 김덕현 군수를 비롯해 의원들은 저마다 이야기꽃을 피우며 ‘1호선 시대’ 연천의 미래에 대한 담소를 이어갔다. 이어 김덕현 군수와 일행은 소요산역에서 주민들과 기념촬영을 마친 뒤 다시 연천행 첫 열차에 탑승해 청산역과 전곡역을 거쳐 연천역으로 돌아왔다. 경원선 복선전철 사업으로 시작된 1호선 연장은 동두천~연천 구간 총 20.9㎞ 단선(복선 전제)으로 건설이 진행됐다. 당초 계획보다 공사가 지연되면서 개통이 미뤄졌지만 연천군을 비롯한 관계기관의 노력 끝에 2023년 12월 사업이 마무리되고, 16일부터 열차 운행을 시작했다. 이날 첫 차를 탑승한 주민은 “광운대역에 살고 계신 연로하신 어머님을 살펴보러 가는 길이 전철개통으로 보다 편해져서 너무 기쁘다”고 첫날의 감동을 전했다. 이처럼 1호선 개통으로 연천에서 용산과 인천까지 전철을 타고 한 번에 갈 수 있게 됐다. 김덕현 연천군수는 “서울을 비롯해 동두천, 의정부, 양주 등 경기도 시군과의 접근성이 획기적으로 좋아질 것으로 기대된다”며 “1호선 개통과 함께 연천군이 추진하는 역점사업에 집중해 2024년을 ‘관광도시 연천’으로 도약하는 원년으로 삼겠다”고 말했다. 한편 이날 첫 차 탑승과 함께 연천역 광장에서 전철 개통을 기념하는 연천사랑 걷기대회 및 축하 공연이 열렸다.

하남시의회 ‘하남시 서울특별시 편입 촉구안’ 부결…야당 반대 또는 기권

하남시의회가 여당 의원 주도로 하남시의 서울편입 촉구 결의안을 상정, 채택하려 했으나 야당 의원들이 응하지 않으면서 결국 무산됐다. 16일 하남시의회에 따르면 지난 15일 열린 시의회 정례회 2차 본회의에서 ‘하남시 서울특별시 편입 촉구 결의안’이 상정됐으나 표결 결과 찬성 5, 반대 1, 기권 4로 채택 정족수를 얻지 못해 부결됐다. 박선미 의원은 “하남시는 무한한 잠재력을 가진 도시이지만 과도한 그린벨트, 중첩규제, 난개발로 잠재된 가능성을 펼치지 못하고 있다”면서 “시가 서울특별시로 편입하게 된다면 GTX-D, 위례신사선, 9호선, 3호선 광역철도망의 조속한 개통은 물론 미사, 위례, 감일지구의 대중교통 문제와 과밀학급 문제, 학군 문제도 속도감 있게 해결할 수 있게 될 것”이라고 말했다. 또 “하남시가 가지고 있는 한계를 극복하고, 하남시만의 고유한 정체성, 유구한 역사, 천혜의 자연환경을 보존하며, 한 단계 도약할 수 있는 성장동력을 얻기 위해서는 이번 결정적 기회를 놓쳐서는 안된다”고 강조했다. 하지만, 결의안 채택 요건인 찬성 6표를 얻지 못해 결국 부결 처리됐다. 현재 하남시의회 여·야 구성비는 국민의힘 5명, 더불어민주당 5명으로 동수를 이루고 있다.

연가 중이던 경찰간부 음주운전…2주 넘게 사고 처리도 지연

연가 중이던 현직 경찰 간부가 만취 상태로 운전을 하다 접촉사고를 내 적발된 사실이 뒤늦게 알려졌다. 특히 해당 직원을 조사해야 하는 경찰서 측은 사건 처리 절차를 지연시키면서 적발된 음주 운전자가 경찰 신분이라는 사실도 몰랐던 것으로 확인됐다. 16일 경찰에 따르면 경기남부경찰청 2기동대 소속 A경감(40대)은 지난달 25일 오후 11시15분께 권선구 세평지하차도에서 음주 상태로 운전을 하던 중 버스와 접촉사고를 냈다. 이후 목격자 신고를 접수한 경찰은 현장으로 출동해 A경감에 대한 음주측정을 진행했고, A경감의 혈중알코올농도는 면허 취소 수준으로 나타났다. 이후 경찰은 사고 발생 관내 담당인 수원서부경찰서 교통조사계에 관련 사실을 통보했다. 그러나 수원서부경찰서 측은 해당 사건을 형사사법정보시스템(킥스·KICS)에 입력하지 않아 A경감이 경찰 신분이라는 사실을 인지하지 못했다. A경감은 사고 이후 예정된 병가를 냈다. 이후 지난 12일 복귀한 A경감은 관련 사실을 상사에게 자진 신고하면서 신분이 드러나게 됐다. 2주가 지난 시점에서도 해당 사건 처리 절차가 제대로 이뤄지지 않은 것이다. 현재 A경감은 도로교통법 위반(음주운전) 혐의로 입건된 상태다. 경찰은 A경감을 직위해제 조치했다. 경찰 관계자는 “해당 음주사고가 발생한 것은 맞다”면서도 “사건 처리 절차가 지연된 것에 대해서는 확인해 보겠다”고 밝혔다. 한편 경찰청이 운영하고 있는 형사사법정보시스템(킥스·KICS)이 업그레이드돼서 이 시스템에 피의자 정보를 입력하면 공무원 여부를 바로 확인할 수 있게 됐다.

비용 부담 탓… 쌓여가는 경기도 '환승센터 사업'

경기도내 환승센터 조성 사업이 일선 시·군의 재정 문제 등을 이유로 난항을 겪고 있다. 아주대 삼거리, 의정부역 등 현재 진행되는 환승센터 조성 사업이 비용 부담으로 보류된 데 더해, 향후 7곳의 소규모 환승센터 계획까지 나오고 있어 시∙군 참여가 저조할 수 있다는 우려가 나온다. 16일 경기도 등에 따르면 제4차 대도시권 광역교통시행계획에 따라 수원역 동측·아주대 삼거리·의정부역 환승센터 조성 사업이 추진되고 있다. 3개 사업에는 총 2천100억원(국비 30%, 도비 21%, 시·군비 49%)이 투입된다. 하지만 환승센터를 진행하던 시·군 재정이 악화되면서 사업은 안갯속에 빠졌다. 일례로 수원특례시가 추진 중인 수원역 동측 환승센터는 경제적 타당성이 확보되지 않은 탓에 건축 형태 등 사업 계획을 변경하는 방향으로 내부 검토 중이다. 총 350억원 규모의 아주대 삼거리 환승센터는 약 175억원의 자체 비용 부담 때문에 사업을 보류했다. 또 의정부역 환승센터는 지난 8월 사업성 저하를 이유로 행정안전부 중앙투자심사 문턱을 넘지 못했다. 의정부시는 사업을 원점에서 재검토 중이다. 한 지자체 관계자는 “환승센터는 국·도비에 의존할 수밖에 없는 구조”라며 “자체 예산 투입에는 한계가 있어 사업의 부정적인 영향을 줄 수 있는 요소가 크다”고 토로했다. 이런 가운데 경기도의 소규모 환승센터 구축 구상마저 시·군의 열악한 재정 상황 때문에 불투명성이 우려되고 있다. 도는 지난 3월 철도역 환승센터 중기계획 수립 연구용역을 통해 금촌역, 오이도역, 동두천역 등 7곳의 소규모 환승센터를 추진하겠다는 계획을 세우는 한편 관련 시·군에 사업 추진 여부를 물을 방침이다. 그러나 기존 추진 중인 사업도 재검토되는 마당에 소규모 환승센터 역시 일선 지자체의 재정 상황에 따라 참여하는 시·군이 적을 수 있다는 우려다. 도 관계자는 “국·도비 분담 비율은 정해져 있어 추가적인 지원은 어렵다”며 “각 시·군과 사업 활성화 방안을 논의하겠다”고 밝혔다.

인천아트플랫폼 활성화 방안 공론화

인천 중구 인천아트플랫폼이 제 기능을 못하면서 주변 상권까지 침체해 주민들이 대책 마련을 요구(경기일보 7‧8일자 1면)하는 가운데, 인천시가 공론화를 통한 활성화 방안 마련에 나선다. 16일 시에 따르면 내년 1월 중 중구 주민, 전문가, 예술인들이 참여하는 토론회를 열고 아트플랫폼을 활성화할 수 있는 방안에 대해 논의할 계획이다. 시는 이 자리에서 현재 아트플랫폼을 위탁 운영하고 있는 인천문화재단에 대한 자체 평가 결과를 공개한다. 시는 이 자체 평가 결과와 토론회에서 나온 의견 등을 모아 재단에 아트플랫폼을 계속 위탁 운영을 맡길지 여부를 결정할 방침이다. 다만 시는 재단의 아트플랫폼 운영 계약이 이달 말까지인 만큼, 아트플랫폼 운영 공백을 막기 위해 임시로 재단과 3개월 계약 연장을 추진한다. 특히 시는 아트플랫폼에 있는 예술인들의 작업 공간 지원 사업인 ‘레지던시’를 확대·운영하기 위한 방안도 찾고 있다. 시는 단기적으로는 아트플랫폼 현 레지던시 공간 일부를 활용하면서 지역 체육경기장의 공간을 활용하는 방안을 검토하고 있다. 시는 또 장기적으로는 오는 2026년에 레지던시를 광복회관으로 옮기는 방안을 살펴보고 있다. 광복회관은 현재 입주해 있는 광복회 등이 2026년에 새로 지어질 인천사회복지회관으로 이전할 가능성이 있기 때문이다. 시 관계자는 “그동안 아트플랫폼이 지역에서 해온 역할과 앞으로 나아갈 방향 등을 공론장에서 짚어보려고 한다”고 말했다. 이어 “이를 통해 주민, 예술인 등 시민 모두가 원하는 공간으로 재조성하겠다”고 강조했다. 한편, 시는 지난 2009년 중구 해안동 일대에 원도심을 활성화하기 위한 예술가의 창작공간과 전시관 등 아트플랫폼을 조성했지만, 제 기능을 못하면서 시민 이용도 줄고 인근 상권까지 침체하고 있다. 이 때문에 중구 주민들은 최근 기자회견을 열고 “아트플랫폼은 주민들이 이용할 수 있는 공간이 아니”라며 활성화를 촉구하기도 했다.