경기광역자활센터(센터장 윤미라)가 경기도 다회용기 서비스 브랜드 ‘라라워시’ 이모티콘 무료 배포 이벤트를 통해 폭발적인 호응을 이끌어냈다. 센터는 라라워시 브랜드의 대표 캐릭터인 ‘라라’ 이모티콘 16종을 개발, 14일 오후 2시부터 2만5천명에게 선착순 배포하는 깜짝 이벤트를 실시했다고 이날 밝혔다. 라라워시는 다회용기의 렌탈·수거·세척·배송을 원스톱으로 제공하는 도 대표 다회용기 세척 브랜드다. 이번 이모티콘 배포 이벤트는 도 다회용기 사용문화 확산과 브랜드 홍보를 위해 진행됐다. 이모티콘은 라라워시 공식 카카오톡 채널을 추가한 사람들을 대상으로 배포됐다. 배포된 16종의 이모티콘은 30일간 무료로 사용할 수 있다. 특히 센터는 ‘일회용품은 싫어’ 등 다회용기 사용을 권장하는 라라의 일상을 귀엽고 재치 있게 표현해 준비된 수량이 2시간 만에 조기 소진되는 뜨거운 반응을 얻었다. 경기광역자활센터 관계자는 “당초 이벤트 기간을 2주로 기획했지만, 예상치 못한 결과를 얻었다. 감사드린다”며 “라라워시 브랜드 홍보뿐 아니라 도 다회용기 문화 확산에도 큰 효과가 있기를 기대한다”고 말했다.
이틀째 폭우가 쏟아지면서 주택의 지붕이 무너져 내리고 토사가 유출되는 등 비 피해가 계속되고 있다. 14일 경기도소방재난본부에 따르면 전날 오전 9시부터 이날 오후 2시까지 경기도내 호우관련 119 신고 접수 건수는 196건이다. 이날 오전 5시27분께 오산시 지곶동 산에서 토사가 유출돼 차량 통행에 어려움을 겪었다. 소방당국은 배수로를 확보하고 차량을 견인하는 등 현장 조치에 나섰다. 또 오전 6시25분께 연천군 미산면의 한 도로에는 나무가 쓰러졌고, 오전 8시 10분께는 경기 양주시 회정동의 한 모텔 축대가 무너졌다. 앞서 오전 3시46분께 파주시 상지석동에선 주택의 지붕이 무너져 내렸다. 거주자는 외출 중인 상태로 인명 피해는 없는 것으로 확인됐다. 이외에도 부천시 내동과 화성시 향남읍 등 건물 지하가 침수됐으며 여주시 천송동에선 가로등이 도로에 쓰러지는 등 피해가 잇따랐다. 한편 이날 오전 6시30분께 경기도 전역에 내려진 호우특보는 해제됐다. 다만 기상청은 경기남부지역에 오는 16일까지 시간당 30~80㎜의 비가 쏟아질 것으로 내다봤다.
경기지역 도로망에 디지털 신(新)기술이 더해진다. 특히 파주지역의 경우 도로점용시스템(ROAS)이 도입, 도로 점용 허가 업무 등이 한층 효율화될 전망이다. 국토교통부는 14일 경기도 등 지자체와 ‘국가도로망 디지털 트윈 시범사업 추진을 위한 업무협약’을 체결했다고 밝혔다. 디지털 트윈 사업은 각 도로관리청이 표준화된 디지털 규격으로 도로대장을 작성하고 통합플랫폼에 등재·활용토록 해 전국 도로 통합정보체계를 구축하도록 하는 것을 말한다. 도로를 안전하게, 도로 관리를 효율적으로 하자는 취지다. 이번 시범사업은 지방도 등 지자체 소관 도로들이 디지털 전환되는 시작점이라는 데 의미가 있다. 도로 시설물 통계분석 등 플랫폼 상 다양한 기능을 기반으로 지자체의 효율적인 도로 행정 서비스를 지원한다는 구상이다. 앞서 국토지리정보원도 수도권과 특별·광역시도 등 일대에 3천520㎞에 디지털화한 정밀도로지도를 신규 구축(경기일보 5월23일자 3면)하기로 한 바 있다. 이와 함께 국토부는 경기도와 파주시가 소관 도로를 체계적으로 관리할 수 있도록 일반국도 유지관리시스템 일부를 개방하고, 각종 기술자문을 제공하기 위한 업무협약도 이날 함께 체결했다. 먼저 경기도에는 AI 기반 포장파손 자동탐지시스템(앱)이 제공된다. 순찰차량에서 촬영한 영상을 분석해 도로포장 파손을 자동으로 탐지, 신속한 보수가 이뤄질 수 있도록 하는 역할이다. 현재 도는 도가 관리하는 국지도 및 지방도 55개 노선에 대한 도로대장 데이터 전산화를 완료하고 도로포장관리시스템(PMS)과 도로 모니터링단 시스템을 통해 도로포장 상태와 파손을 관리하고 있다. 앞으로는 정부와 발 맞춰 3차원 도로 데이터 구축방안을 준비, 도로 정보 운영 역량 강화를 통해 자율주행이나 미래 모빌리티 같은 첨단기술 발전에 적극 대응해간다는 방침이다. 아울러 파주시 역시 도로점용시스템이 도입, 도로점용업무를 디지털 기반으로 처리함으로써 대민 서비스의 질을 높일 예정이다. 지자체가 도로점용시스템을 이용하면 ▲도로관리청별로 다른 형식으로 관리 중인 허가정보를 표준화 된 허가대장 규격으로 작성·관리할 수 있는 기능 ▲모바일 기반 허가증 발급을 포함해 점용허가에 따라 자동으로 점용시스템에 허가 내용 공고 기능 등을 지원하는 데 한결 수월해질 수 있다. 오후석 경기도 행정2부지사는 “이번 국토교통부의 ‘모바일 포장파손 자동탐지 시스템(앱)’을 향후 경기도 31개 시·군에 보급해 경기도 전역의 도로가 안전하고 미래지향적으로 관리될 수 있도록 각별히 노력할 것”이라고 전했다. 이용욱 국토교통부 도로국장은 “도로대장 디지털화를 통해 도로법상 모든 도로의 유기적이고 통합적인 관리의 초석을 탄탄히 다져나갈 계획”이라며 “국민들이 더욱 안전하고 편리하게 도로를 이용할 수 있도록 유지관리 수준 또한 함께 향상시킬 수 있도록 노력하겠다”고 밝혔다. 한편 정부는 도로법을 개정해 고속국도, 지방도, 시·군·구도 등을 2027년까지 단계적으로 디지털화해 국가도로망을 디지털트윈 표준화 하는 게 목표다.
장애를 갖고 태어난 아기를 출산 당일 퇴원시켜 살해한 뒤 시신을 유기한 40대 친부와 60대 외조모가 14일 살인 혐의로 검찰에 송치됐다. 용인동부경찰서는 조사 과정에서 친모도 범행을 공모한 것으로 판단해 친모 역시 같은 혐의로 송치했다. 이들은 2015년 3월 태어난 남자아이를 출산 당일 퇴원시킨 뒤 집으로 데려가 하루 동안 방치해 숨지게 한 뒤 시신을 인근 야산에 매장해 유기한 혐의를 받고 있다. 특히 출산 전부터 유전자 검사를 통해 아이가 다운증후군을 갖고 태어날 것을 미리 알고 범행을 공모한 것으로 파악됐다. 한편 경찰은 유기된 시신을 찾기 위한 수색작업을 여러 차례 벌였으나 아직까지 아기의 시신을 찾지 못했다.
양주에서도 다음달부터 주민이 부르면 언제 어디든 달려오는 ‘똑버스’가 운행된다. 14일 양주시에 따르면 시는 25일 옥정지구와 삼숭동 일원, 덕계역 구간 등지에서 ‘똑버스’를 시범 운행하고 다음달 1일부터 정식 운행키로 했다. 차량은 11인승 미니버스 10대로 매일 오전 6시부터 자정까지 운행한다. 똑버스는 경기도형 수요응답형 교통체계(DRT)의 고유 브랜드로 ‘똑똑하게 이동하는 버스’라는 의미를 갖고 있다. 똑버스는 신도시나 교통 취약지역에서 정해진 노선이나 운행계획표 없이 주민들이 호출하면 찾아가 탄력적으로 운송하는 맞춤형 교통수단이다. 스마트폰에 ‘똑타’ 앱을 설치하고 목적지를 입력하면 가까운 정류장에 똑버스가 배차된다. 차량번호와 지정된 좌석을 확인하고 탑승하며 이용 요금은 1천450원, 교통카드를 이용하면 수도권 통합환승 할인이 적용된다. 시 관계자는 “똑버스 운행으로 시민들이 더 편리하고 안전한 출퇴근을 할 것으로 기대한다”고 말했다.
국민의힘 김정재 국회 국토교통위원회 간사는 14일 서울~양평 고속도로 종점 변경 특혜 논란과 관련해 “민주당이 제기하는 가짜뉴스를 정리하지 않고서는 서울-양평 고속도로 사업이 진행되기 어렵다”고 주장했다. 김정재 간사는 이날 국민의힘 소속 국회 국토교통위 위원, 전진선 양평군수, 김선교 전 국회의원, 설계사, 용역 업체 관계자들과 함께 원안 종점이 있는 양평군 양서면 대아교회에서 주민들과 만나 “어떤 노선이 더 타당한 지에 대해 분석하는 과정 중 민주당 측이 갑자기 김건희 여사 특혜 의혹 등을 제기하며 정쟁화했다”며 “이 사업을 계속하기 위해선 의혹이 말끔히 해소돼야 한다”면서 이같이 밝혔다. 이어 “사업과 관련해 전문가들이 환경과 교통량 등 여러 분석을 하고 있는데 중요한 건 주민 의견이기 때문에 오늘 의견을 듣고자 왔다”며 “너무 걱정하지 않았으면 한다. 오늘 들은 얘기는 충분히 반영하겠다”고 덧붙였다. 전진선 양평군수는 “군민 숙원인 서울~양평고속도로 사업을 추진하기 위해선 예비타당성 조사 통과가 우선이었다”며 “예타안이 통과된 뒤 검토했는데 기술·환경적인 부분에서 문제가 많다는 사실이 드러났다”고 서울-양평 고속도로 종점 변경 과정을 설명했다. 전 군수는 “양서면의 40m 길이 교량 설치 예상 구역은 기술·환경적·물리적으로 설치가 어려운 곳이라는 게 국토부와 용역전문가의 설명”이라며 “교통량과 정체 해소 효과 등을 고려할 때 원안을 변경해 광주로 이어지는 88번 지방도에 강하IC를 붙이는 편이 낫다고 봤다”고 설명했다. 김선교 전 국회의원(여주·양평당협위원장)은 “김건희 여사 특혜로만 몰아가는 원인 제공자는 최재관 민주당지역위원장과 전 군수(정동균)다. 주민 의견 수렴을 못하게 막고 있는 것도 야당”이라고 민주당을 비난하며 “주민들의 의견을 듣고 서울-양평 고속도로를 재추진하기 위해 오늘 방문한 것”이라고 말했다. 서울~양평 고속도로 타당성 조사를 맡은 이상화 동해종합기술공사 부사장도 “노선이 확정된 건 아니지만 대안노선은 상수원보호구역과 생태보호구역 피해를 최소화할 수 있다”고 주장했다. 이 부사장은 ”대안 노선은 88국도의 교통 정체를 해소해달라는 광주시의 의견을 반영하고 상수도보호구역·생태보호구역 등을 피해 양평-광주시의 의견 모두를 수렴하면서도 교통량을 가장 잘 흡수할 수 있는 노선이라고 판단했다“고 덧붙였다. 이날 자리에서 청계2리 박구용 이장은 “JCT 인근의 탑골마을과 청계리 인근은 770여 가구가 사는 마을이다. 농사를 짓는 분들도 많다. JC든 IC든 도로가 가로지르는 고속도로 설치를 강요하는 건 너무 가혹하다”며 반대 입장을 내비췄다. 국민의힘 국토위 소속 의원들은 이날 들은 의견을 17일 원희룡 국토교통부 장관이 참석하는 국토위 전체회의에서 반영한다는 입장이다. 김정재 간사는 “민주당의 가짜뉴스로 사업이 중단됐다. 공무원의 도덕성 문제까지 제기되고 있다. 거짓 선동이 제거되지 않으면 사업이 무기한 연기될 수 될 수 있다”고 주장하며 “오늘 들은 의견을 적극 반영해 국토부에 건의하겠다”고 말했다. 한편 원안 추진을 요구하는 일부 주민들이 이날 국민의힘 국토위 위원들의 현장방문에 불만을 표출하며 현장에서 고성을 질러 한때 소란이 일기도 했다.
14일 오후 수원특례시 권선구 대한적십자사 경기도지사에서 적십자 직원들이 집중호우로 피해발생시 지원을 위해 재난구호물품을 점검하고 있다.
국민의힘은 14일 더불어민주당을 향해 “‘윤리 정당’을 운운할 자격이 없다”라고 공격했다. 전주혜 국민의힘 원내대변인은 이날 논평을 통해 “민주당이 13일 의원총회에서 혁신위원회가 1호 혁신안으로 권고한 ‘불체포특권 포기 서약’ 및 ‘체포동의안 가결 당론’의 추인을 거부했다”면서 이 같이 말했다. 전 원내대변인은 “김은경 혁신위원장이 ‘쇄신안을 안 받으면 당이 망한다’고 경고한 지 하루 만에 민주당이 스스로 혁신안을 걷어차 버린 것이다”면서 “민주당은 도대체 얼마나 떳떳하지 못한 일에 많이 연루되어 있길래, 방탄 특권을 포기하지 못하는 것인가”라고 반문했다. 그는 “민주당이 이토록 불체포특권 포기에 강하게 저항하고, 체포동의안 부결에 대동단결하는 것을 보니, 쩐당대회 돈봉투 살포 사건에 민주당 현역의원 20여 명이 연루되었다는 소문이 정말 사실인가 보다”라고 전했다. 이어 “불체포특권 폐지는 이재명 대표도 공약한 사안이다. 동료의 비리를 묻지도 따지지도 않고 무조건 감싸주고 보자는 민주당의 행태는 시대착오적 행동이자, 내로남불적 태도다”면서 “그런 점에서 ‘민주당다운 윤리 정당의 모습을 회복해야 한다’는 혁신위와 박광온 원내대표의 외침은 그저 ‘쇼’다”라고 직격했다. 또, “대장동의 몸통, 이재명 의원이 현재 당의 대표이고, 직전 당대표였던 송영길 전 의원은 쩐당대회 돈봉투 살포의 몸통이었고, 국회의원이 부업이던 ‘코인 업자’ 김남국 의원을 두둔한 정당이 바로 민주당이다”라고 비판했다. 그러면서 전 원내대변인은 “‘검찰 농단’, ‘야당 탄압’이라는 주장은 어불성설이다. 체포동의안의 적정성 여부는 법원의 영장심사를 통해 가려질 사안이다. 가짜 혁신, 말로만 혁신을 외칠 것이 아니라, 실천으로 보여주시라. ‘내로남불당’, ‘방탄정당’이라는 구태와 절연하기 바란다”라고 덧붙였다.
고양특례시 일산서구 일산동 일산농협창고가 5억원이 투입돼 반세기 만인 올 10월까지 ‘일산 복합문화예술창작소’로 변신한다. 경의중앙선 일산역 인근에 위치한 이 창고는 농협이 지난 1971년 양곡과 소금 등을 보관하기 위해 지어진 시설이었다. 14일 고양특례시에 따르면 시는 이날 5억원을 들여 10월까지 일산서구 일산동 일산농협창고를 지하 1층·지상 1층, 대지 1천322㎡, 연면적 672.83㎡ 규모의 복합문화공간으로 바꾸기로 하고 이날 재착공했다. 앞서 시는 지난해 7월 이 공사를 착공했으나 공간활용도를 높이기 위해 일시 중지하고 설계 재검토와 건축 인허가 변경 등 행정절차를 진행해 왔다. 일산복합문화예술창작소에는 ▲1층 공유오피스, 공유주방, 다목적라운지 ▲지하1층 회의실 ▲옥상정원 등이 들어선다. 시는 이 공간이 지역 문화·예술 분야 종사자와 지역 주민들에게 사업 환경을 제공하고 이를 통한 수익성 확보로 자생력을 마련할 것으로 내다봤다. 주민이면 누구나 이용이 가능하고, 공유오피스는 창작자와 벤처기업이 활용할 수 있다. 공유주방은 일반인이 대여해 모임이나 파티, 취미활동 등으로 이용할 수 있다. 다목적라운지는 지역주민의 문화·예술·소통·전시 공연 등 다목적으로 활용할 수 있는 공간으로 조성된다. 시 관계자는 “추가 확보한 추경예산 5억원을 투입해 진·출입로 등 기반시설과 내부공간 조성을 마칠 계획”이라고 밝혔다.
여주시가 늦은 밤에 호우로 불어난 소양천에서 물놀이 중이던 고교생 3명을 폐쇄회로(CC)TV 관제를 통해 발견, 신속하게 안전조치 했다. 14일 여주시에 따르면 시는 전날 오후 10시16분께 창동 소양천에 들어가 물놀이 중이던 고교생 3명이 갑자기 내린 집중호우로 위험에 처한 것을 여주시 통합관제센터 폐쇄회로(CC)TV 관제를 통해 발견했다. 이에 시 재난안전대책본부는 재난통신망을 활용해 중앙동, 여주경찰서, 여주소방서 직원들을 현장에 출동시켜 6분 만인 오전 10시22분께 학생들을 모두 안전조치 했다. 학생들은 당시 호우경보로 소양천 입구가 모두 통제됐는데도 강물에 들어간 것으로 파악됐다. 시 관계자는 “재난안전대책본부는 전국의 호우경보에 맞춰 운영에 만전을 기하고 있으며 시청과 경찰서, 소방서 간의 재난대응 협업체계가 잘 갖춰져 있다”며 “특히 선제적인 철저한 관제로 시민안전에 큰 기여를 하고 있다”고 말했다.