광주시와 시민들이 국지도 57호선의 교통문제 해결을 위해 필요한 수도권 전철 8호선 연장 철도 유치를 위해 한데 뭉쳤다. 경기도의 도시철도망 구축계획 연구용역이 조만간 완료될 것이라는 소식이 알려지면서 신현·능평동 주민들도 관련 현수막을 거는 등 적극 나서고 있다. 8일 광주시에 따르면 능평동과 성남시 분당구를 잇는 국지도 57호선은 평일엔 출퇴근 차량으로, 주말엔 외부 유입 차량들로 극심한 교통정체를 겪고 있다. 그동안 시는 8호선 연장사업 당위성 확보를 위해 시민단체인 오분서판(8호선 판교·서현·분당·오포 추진위원회) 및 8호선 연장 추진위원회와 이·통장협의회 등과 함께 서명운동·결의대회·온라인집회를 개최하는 등 노력을 기울여 왔다. 경기도와의 지속적인 협의를 거쳐 사업 건의서를 제출했고 담당부서 관계자와의 면담을 통해선 사업의 필요성과 세부사항을 건의하는 등 도시철도망 계획 반영을 적극 요청했다. 또한 경제성 상향을 위한 개발계획 현행화 자료, 노선별 투자우선순위 분석 및 종합평가를 위한 AHP분석을 위한 자료 등을 제출하며 지속적으로 협의를 진행 중이다. 광주시는 8호선 연장 1단계(모란~판교)의 예비타당성조사 통과여부에 따라 별도 노선인 경량전철 사업(판교~능평)도 함께 검토하는 등 다양한 방안을 동원해 반드시 철도를 유치한다는 방침이다. 방세환 시장은 “시 차원에서도 신현·능평동의 철도 유치는 지역의 미래가 걸린 핵심 현안이다. 중앙부처와 적극 논의하고 협력해 8호선 연장사업이 반드시 성사될 수 있도록 노력하겠다"고 밝혔다.
안산시청의 정유선과 시흥시청의 이민정이 제51회 KBS배 전국육상대회 여자 일반부 투포환과 200m에서 우승, 나란히 시즌 2관왕에 올랐다. 정유선은 8일 경북 예천스타디움에서 열린 대회 4일째 여자 일반부 투포환 4차 시기서 17m00을 던져 2년전 김우전(창원시청)이 작성한 15m62의 대회기록을 1m38㎝ 경신하며 ‘라이벌’ 이수정(서귀포시청·15m17)과 김유진(대전시청·14m86)에 크게 앞서 우승했다. 또 여자 일반부 200m 결승서 지난 시즌 8관왕 이민정은 120m 지점까지는 김소은(가평군청)에 뒤졌으나, 이후 폭발적인 스피드를 과시하며 24초51을 기록해 김소은(24초58)과 이채현(경희대·24초97)을 제치고 대회 3연패를 달성했다. 전날 400m 계주 금메달 포함 대회 2관왕이다. 이날 우승으로 정유선과 이민정은 익산 KTFL 전국실업육상대회(3월)에 이은 2개 대회 연속 금메달을 획득해 종목 최강자임을 입증했다. 이민정은 우승 뒤 “예선전서 대퇴부 근육에 부상을 입었다. 감독님이 결승전서 무리하지 말고 출발 후 포기해도 좋다고 했지만 예선서 (김)소은이에게 뒤졌기 때문에 자존심이 상해 포기할 것이라는 누군가의 소리를 들었다. 오기가 생겨서 끝까지 최선을 다해 뛰었는데 우승해 기쁘다”고 소감을 밝혔다. 여중부 5천m 경보에서는 지난달 춘계 중·고육상대회 3천m 경보서 대회신기록으로 우승했던 권서린(광명 철산중)이 29분49초54로 오연지(동두천 송내중앙중·28분23초76)와 이은솔(문경여중·28분52초79)에 앞서 우승 잰걸음을 했다. 한편, 여중부 800m 결승서는 김정아(가평중)가 2분19초21의 기록으로 신유희(군포 산본중·2분19초78)와 권나영(대구 경명여중·2분23초49)에 앞서 1위를 차지했다. 남고부 장대높이뛰기서는 박재연(경기체고)이 4m20을 기록해 백정윤(부산체고)과 동률을 이뤘으나, 시기차에서 앞서 우승했고 남중부와 남고부 400m 계주 결승서는 인천남중(오예준·최준혁·정예준·계준혁)과 경기체고(박상우·손호영·이민준·이지훈)가 각 45초31, 41초88로 정상에 동행했다. 이 밖에 남고부 1천500m서는 한태건(경기체고)과 오준석(인천체고)이 각 4분01초71, 4분06초99로 2,3위에 입상했다.
여주시가 3개월 이내 진·출입로 개설을 조건부로 삼교물류단지 건축 준공허가를 내줬지만 사업자가 이를 이행하지 않아 특혜 논란이 일고 있다. 삼교물류단지 내 시행업체는 진·출입로 확보없이 시로부터 건축물 준공허가를 받아 8개월이 지나도록 허가를 받지 못하고 사용하고 있다. 8일 여주시와 경찰서, 삼교물류센터 시행업체 등에 따르면 A물류창고 B사업자는 삼교동 459번지 일대 부지 2만9천683㎡에 연면적 3만9천900㎡의 일반창고시설(지하 1층, 지상 4층) 규모의 물류창고허가를 시로부터 받아 지난 2021년 3월 착공, 지난해 9월 준공허가를 받았다. 하지만 지난해 9월 준공된 A물류창고는 삼교물류단지 내 위치해 있으면서도 단지가 조성되기 전에 허가를 받은 건축물로 도시계획시설로 교통·환경영향평가 등 제외 대상 시설이다. 시와 경찰서의 A물류창고 건립에 따른 진·출입로 교통관련 협의과정에서 차량 높이를 통제하는 교통시설물(우메기 교차로)을 설치키로 했으나 시는 이를 누락한 채 건축사용승인을 내줘 특혜의혹과 함께 주민들이 반발하고 있다. A물류창고가 허가를 받은 지역에 대규모 물류창고가 들어서면서 지구단위 허가를 받으면서 대형 물류단지가 조성되면서 이후 물류창고 건립에 따른 교통·환경영향평가 대상지가 됐다. 시는 A물류창고 준공처리 후 3개월 이내 진·출입로 개설이라는 조건부 사용승인을 내줬지만 8개월이 지난 현재까지 이행하지 않아 37번 국도와 인접한 A물류창고 진·출입로 교차로에 중앙선 등 시설물이 제대로 관리되지 않아 대형 교통사고 위험에 노출되고 있다. 특히 이곳은 잦은 교통사교 발생지역으로 주민들은 “A물류단지 진·출입도로가 임시사용하면서 교행차량이 교통체증이 심각한 상황으로 사고위험이 높다” 며 “경찰서가 A물류창고 진·출입도로에 2.5t 이상의 화물차 진입을 제한하는 높이제한 철구조물을 설치하도록 협의했으나 시가 이를 무시하고 설계변경을 업체 측에 유리하도록 진행했다”고 지적했다. 이어 “모든 건축물은 인·허가시 진출입도로 확보와 개설 준공 후 건축허가를 내주는 게 기본인데 시가 대형 물류창고 업체에 특혜를 주기 위해 건축사용 승인 후 개선하라는 조건부 허가를 내준 것은 ‘꼼수 행정’으로 볼 수 밖에 없다”며 “일관성 있는 행정을 펼쳐주기 바란다”고 말했다. B사업자는 "진출입로 개설을 진행하려 했으나 주민들이 민원을 제기해 재검토하고 있다"고 말했다. 시 관계자는 “현재 A물류창고 건축사용 승인허가를 받은 상태로 현재 진출입로 개선사업을 벌이고 있다” 며 “특혜를 주기 위한 건 아니고 민원 해결차원에서 삼교물류단지 진·출입도로(우메기 교차로)와 관련해 교통관련 용역을 진행 중”이라고 밝혔다.
경찰이 ‘분당 정자교 붕괴 사고’와 ‘화성 동탄 집단 전세사기 의혹’ 수사에 속도를 내고 있다. 8일 경기남부경찰청에 따르면 분당 정자교 붕괴 사고 수사전담팀은 최근 업무상 과실치사상 혐의로 분당구청 교량 관리 부서 전현직 공무원 4명을 입건했다. 아울러 시설물의 안전 및 유지 관리에 관한 특별법 위반과 건설산업기본법 위반 혐의로 교량 점검 업체 4곳 관계자 4명도 함께 입건했다. 이들은 2019년부터 지난해까지 정자교 정밀·정기 안전 점검을 부실하게 이행해 사고를 예방하지 못한 혐의를 받는다. 이로써 분당 정자교 붕괴 사고로 입건된 이들은 모두 17명으로 늘었다. 경찰은 지난달 25일 공무원 6명과 업체 관계자 3명 등 9명을 입건한 바 있다. 이와 함께 화성 동탄 집단 전세사기 의혹을 수사 중인 반부패·경제범죄수사대는 지난 4일 사기 혐의로 피소된 공인중개사 A씨 부부를 피의자 신분으로 불러 조사했다. 이들은 동탄 일대 오피스텔 260여채를 소유 중인 임대인 B씨 부부로부터 위임장을 받아 임대차 계약을 대리로 체결해온 것으로 전해졌다. 그런데 B씨 부부는 최근 임차인들에게 “세금 체납이 예상되니 소유권을 이전해 가라”고 요구했다. 이에 임차인들은 1억원 안팎의 전세보증금을 돌려받지 못하는 등 사기를 당했다고 주장하며 집단으로 경찰에 신고했다. 경찰이 현재까지 확인한 피해 신고 건수는 144건으로, 금액으로 환산하면 170억원 상당이다. 경찰 관계자는 “A씨 부부와 B씨 부부에 대한 1차 소환 조사를 마쳤다”며 “필요한 경우 추가 조사를 할 것”이라고 말했다.
8일 오후 인천시청 애뜰광장에서 열린 '6G 입체통신 실증 개발 및 인천 파브 산업 활성화' 업무협약식에서 유정복 인천시장을 비롯한 참석자들이 개인비행체를 살펴보고 있다. 8일 오후 인천시청 애뜰광장에서 열린 '6G 입체통신 실증 개발 및 인천 파브 산업 활성화' 업무협약식에서 드론 시연이 열리고 있다. 8일 오후 인천시청 애뜰광장에서 열린 '6G 입체통신 실증 개발 및 인천 파브 산업 활성화' 업무협약식에서 한 시민이 신기한듯 개인비행체를 촬영하고 있다. 8일 오후 인천시청 애뜰광장에서 열린 '6G 입체통신 실증 개발 및 인천 파브 산업 활성화' 업무협약식에서 유정복 인천시장을 비롯한 참석자들이 협약서에 서명을 하고 있다. 8일 오후 인천시청 애뜰광장에서 열린 '6G 입체통신 실증 개발 및 인천 파브 산업 활성화' 업무협약식에서 유정복 인천시장을 비롯한 참석자들이 기념촬영을 하고 있다. 인천시는 지난해 말 파브 핵심기술을 보유한 숨비와 국내 자체 기술로 개발한 1인승 파브의 1단계 시험비행에 성공했다.
“파주시가 대성동마을 주민들의 고엽제 살포 피해 실태 역학조사를 벌여 적절한 보상을 받을 수 있도록 관련 법령 개정 건의에 적극 나서겠습니다.” 김경일 파주시장은 8일 “1993년 5월 제정된 ‘고엽제 후유의증 등 환자지원 및 단체설립에 관한법률’에는 고엽제 노출에 따른 피해보상 범위가 군인과 군무원으로 한정하고 민간인은 제외됐다. 공정에 맞지 않는다”며 이처럼 밝혔다. 파주시가 대성동마을 전체 주민을 대상으로 고엽제 피해 실태 조사에 나서는 건 이 지역에 고엽제가 살포된 지 무려 50여년 만이다. 그는 “미국 보훈처 및 우리 정부가 1967년 10월9일부터 1972년 1월31일까지 DMZ(비무장지대) 남방한계선 인접(당시 주한 미2사단과 국군 제21사단 관할) 지역에서 고엽제 살포를 공식 인정했다”며 “그런데도 대성동마을 주민(특히 1, 2세)들은 고엽제 피해 보상 사각지대에 놓여 있다. 피해 민간인 지원으로 범위를 확대해야 하는 이유”라고 강조했다. 대성동마을은 정부가 북한 선전마을인 기정동마을에 맞서 1953년 7월27일 정전협정 직후 남방한계선 500m 지점에 직접 조성했다. 김 시장은 “140여명의 대성동마을 주민들은 1세대인 70~90대(20여명) 2세대인 50~60대(50명) , 3세대격인 10~40대(60여명) 등이 골고루 분포됐다”며 “이들 1, 2세대는 아직도 대성동마을이 고엽제 살포 피해 지역인 줄도 모른 채 원인 모를 고혈압 등 각종 질환에 시달리고 있다”고 말했다. 그러면서 “국회에서 현재 고엽제 피해 관련 지원 법률과 관련해 16가지 법안이 계류 중인 것으로 파악된다”며 “그러나 이미 지원 받는 피해자들의 지원 강화일 뿐 대성동마을과 같은 민간인 피해 지원과 관련해 발의된 법안은 없다”고 말했다. 김 시장은 “지자체 최초로 파주시가 피해 주민 실태 조사를 위해 역학조사에 나서 대성동마을 주민들의 고엽제 살포로 인한 질환 후유증을 규명하겠다”며 “아울러 고엽제 피해 민간인의 정부 지원이 이뤄질 때까지 파주시 차원에서 관련 조례 제정 검토 등 다각적인 대책을 서둘러 마련하겠다”고 말했다. 고엽제가 대성동마을 등 DMZ 서부전선 외에 동부전선인 강원도 일부 시·군에도 살포된 것과 관련해 지자체 간 연대 가능성도 내비쳤다. 김 시장은 “철원군 생창리 등은 민간인들이 고엽제인 줄 모르고 직접 살포해 1, 2세들이 후유증으로 극심한 질환을 앓고 있으나 피해 대책은 전무한 것으로 알고 있다”며 “해당 지자체와 연대해 관련 법령 개정 건의에 나서는 것도 진지하게 검토할 것”이라고 말했다. 김 시장은 “군 당국이 대성동마을에 고엽제 살포를 공식적으로 인정하는 만큼 주민들의 피해 현황을 철저히 조사해 50여년 동안 원인도 모른 채 고통 받는 주민들의 한을 풀어 드리겠다”고 덧붙였다.
여야는 8일 윤석열 대통령과 기시다 후미오 일본 총리와의 전날 한일정상회담 결과를 놓고 대조적인 평가를 하며 이틀째 공방을 벌였다. 국민의힘 김기현 대표는 “이번 정상회담으로 양국 관계 정상화가 한 걸음 더 진전됐다”고 평가했다. 김 대표는 이날 SNS를 통해 “윤 대통령의 결단으로 이제 한일 관계가 오랜 어둠의 터널에서 빠져나오려 하고 있다”면서 이같이 밝혔다. 그는 또한 “두 정상은 반도체 공급망 구축에 있어 공조를 강화하고, 미래의 먹거리가 될 첨단과학기술 분야에 대한 협력을 강화하자는 데 의견을 모았다”며 “일본과의 경제·안보 협력은 선택이 아니라 필수”라고 말했다. 그러면서 “국내정치를 위한 계산기를 두드리며 연일 죽창가만 불러대는 것으로는 국익을 극대화할 수 없다”면서 “아무것도 하지 않은 채 무작정 규탄만 해대는 것은 무책임한 최악의 지도자들이나 할 짓”이라고 야당을 비판했다. 윤상현 국회의원(인천 동·미추홀을)도 CBS라디오 ‘김현정의 뉴스쇼’에 출연, “윤 대통령의 지난 3월 16일 방일, 이번에 기시다 총리의 답방으로 인해서 (양국 관계가) 정상화의 길로 들어섰다”고 평가했다. 다만 “과거사에 있어 통절한 반성, 또 마음으로 사죄한다, 이런 직접적인 표현이 있길 원했는데 그 정도는 안 갔다”며 “물컵의 반은 못 채웠고, 그래도 반의 반은 채웠지 않았나”라고 밝혔다. 더불어민주당 이재명 대표(인천 계양을)는 이날 국회 최고위원회의에서 “이번 정상회담을 셔틀외교 복원이라 자랑하지만, 안타깝게도 ‘빵셔틀 외교 같다’는 국민 일각의 자조적 힐난에 귀 기울여야 한다”고 지적했다. 이 대표는 이어 “대통령은 퍼주기 굴욕외교를 바로잡으라는 국민의 명령을 끝내 불응했다”며 “오히려 한술 더 떠서 일본의 식민침략에 대한 면죄부 발언을 또다시 추가했다”고 비판했다. 그러면서 “후쿠시마 오염수 시찰단은 오염수 방출의 들러리로 오염수 방출 정당화에 악용되지 않을까 우려된다”고 말했다. 박광온 원내대표(수원정)도 “과거사에 대한 분명한 사과와 후쿠시마 오염수 투입의 전면 철회, 독도 영유권 주장에 대한 강력한 경고, 어떤 것도 이뤄지지 않는 것에 대해서 국민들은 몹시 당혹스러워 한다”고 비판했다. 이어 “한일 관계가 한·미·일 세 나라가 평등한 동반자 관계 속에서 서로 상생 발전하는 관계로 가야 할 것”이라며 “한일 관계가 미·일동맹의 하부구조이거나 한미관계 또는 한일 관계가 전체적인 한국의 국익을 훼손하는 과정에서 진행돼서는 안 된다는 것”이라고 덧붙였다.
안양 KGC인삼공사의 통합우승으로 6개월 대장정을 마감한 프로농구가 ‘에어컨 리그’에 돌입했다. 한국프로농구연맹(KBL)은 8일 플레이오프 MVP 오세근과 포워드 문성곤(이상 KGC), 지난 시즌 국내선수 MVP 최준용(서울 SK), 수원 KT의 포워드 양홍석 등 2023년 자유계약(FA) 대상 선수 47명을 공시했다. 이들 가운데 KGC의 통합우승을 이끈 오세근과 문성곤을 비롯, 최준용, 양홍석, 이번 시즌 국내선수 득점 1위 이대성(대구 가스공사) 등이 대어로 꼽힌다. 또 챔피언전 최종전서 맹활약한 KGC의 배병준과 가스공사의 포워드 정효근, 이대헌, SK의 최성원, 울산 현대모비스의 함지훈 등도 각 구단들이 욕심을 내는 선수들이다. 한편, 이날 고시된 FA 선수들은 22일까지 모든 구단들과 자율 협상을 갖는다. 자율 협상기간 계약을 맺지 못한 선수에 대해서는 구단이 영입의향서를 제출해야 하고, 1개 구단이 영입의향서를 제출하면 선수는 반드시 해당 구단과 계약해야 한다. 반면, 복수 구단이 영입의향서를 제출햇을 경우 선수는 구단을 선택할 수 있지만 그렇지 못한 선수들은 원소속팀과 재협상을 진행한다.
외교부가 재외동포 지원 전담기구인 '재외동포청 인천 설치'를 최종 결정한 8일 오후 인천시청의 공무원들이 속보 기사를 보며 환호하고 있다. 외교부가 재외동포 지원 전담기구인 '재외동포청 인천 설치'를 최종 결정한 8일 오후 유정복 인천시장이 인천시청 브리핑룸에서 환영 기자회견을 하고 있다.
주한미군 F-16 전투기 추락 사고를 두고 평택지역 시민단체가 원인 규명 후 공개와 재발 방지 대책을 요구하고 나섰다. 평택평화센터, 평택농민회 등 15개 단체로 이뤄진 평택평화시민행동은 8일 성명서를 내고 주한미군 당국과 평택시에 원인 파악과 재발 방지 대책 마련 등을 촉구했다. 이들은 성명서를 통해 “다행히 인명피해는 없었지만 전투기가 추락한 곳은 민가와 불과 300m 거리라 자칫 엄청난 피해를 불러올 수 있었다”고 지적했다. 그러면서 “조사 기간이 얼마나 걸릴지 모르겠지만 조사 결과가 나오는 대로 미군 당국은 사고 원인과 재발 방지 대책을 주민들에게 설명해야 하며 평택시는 조사 결과를 서면으로 받아 주민에게 공개해야 한다”고 주장했다. 아울러 “전투기 잔해는 빠르게 정리됐으나 연료통과 기름 유출에 대한 정확한 점검과 조치는 이뤄지지 않았다”면서 유류 오염 피해가 확산하지 않도록 시급히 조치해야 한다고 강조했다. 한편 이번 사고는 지난 6일 오전9시31분께 주한미군 제8전투비행단 소속 F-16 전투기가 평택시 팽성읍 노와리의 논으로 추락하면서 발생했으며 다행히 인명피해는 발생하지 않았다. 이날 헨리 제프리스 제8전투비행단장은 “독립적인 안전 조사 위원회를 세워 이번 사고와 관련 있는 모든 자료와 증거를 검토해 원인을 규명하고 F-16 전투기의 안전성을 보장할 수 있는 수정조치를 내리겠다”고 입장을 밝혔다.