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한화, 사업구조 개편 인적분할…경영 승계 구도 형태 갖춰 [한양경제]

이 기사는 종합경제매체 한양경제기사입니다 한화가 인적분할 결정을 통해 사업구조 개편에 대한 의지를 드러냈다. 이와 함께 한화의 경영 승계 구도가 형태를 갖춰가는 모양새다. 한화그룹 이사회는 14일 방산, 조선·해양 에너지, 금융 부문이 속하는 존속법인과 테크와 라이프 부문이 포함된 신설법인 한화머리시너리앤서비스홀딩스로 분할하는 사업 재편을 결정했다. 이에 3남인 김동선 부사장이 담당 중인 한화갤러리아와 한화호텔앤드리조트 등은 라이프 사업을 총괄하는 신설법인으로 분리된다. 장남 김동관 부회장이 관할하는 방산·조선·에너지와 차남 김동원 사장이 담당하는 금융 부문은 한화에 남게된다. 그동안 한화에 통합된 사업들이 분리되며 계열 구분이 보다 구체화된 셈이다. 김동관 부회장 등이 기존 한화그룹에 남게되는 점도 경영 승계 속도에 힘을 보태는 요소다. 여기에 이번 인적분할은 물적분할 못지 않은 경영권 방어 효과를 가질 전망이다. 이번 인적분할의 분할 비율은 존속법인인 한화 76.3%에 신설법인 23.7%로 산정됐다. 순자산 장부가액을 기준으로 정해진 비율이지만 한화의 영향력이 크게 줄지 않은 결과다. 신현모 산업연구원 연구원은 “경영 방어 성향이 더 강한건 일반적으로 물적분할이 더 용이하지만 인적분할도 주주 배당 비율에 따라 물적 분할과 비슷한 방어 효과를 가져다 줄 수도 있다”며 “80% 이상의 지분율을 가지고 있으면 모기업인 한화가 물적 분할과 비슷한 경영권 방어가 가능할 것”이라고 강조했다. 한화는 각 사업군의 특성·환경에 적합한 경영전략 수립과 신속한 의사결정이 가능한 사업 체계 구축을 통한 기업 및 주주가치 제고를 이번 인적분할 이유로 설명했다. 여기에 존속법인과 신설법인의 시장 재평가를 통한 한화의 가치 상승도 기대했다. 실제 한화의 주가는 인적분할 발표 이후 상승세를 보였다. 이날 기준 한화의 종가는 12만7천100원으로 전 거래일 대비 24% 올랐다. 하지만 실제 분할 전까지 이번 인적분할의 목적이 무엇인지 판단하기에 이르다는 의견도 제시된다. 인적분할은 6월 임시주주총회 등을 거쳐 7월 중 완료될 예정이다. 분할 이후 동향에 따라 목적이 드러날 것이라는 평가다. 신 연구원은 “한화에서 표방하고 있는 인적분할 이유는 경영과 업무의 효율화에 두고 있는데 그 의도가 무엇인지는 실제 분할이 되고 나서의 양상을 봐야지 더 확실하게 알 수 있을 것”이라고 진단했다. 이어 “분할을 하는 제일 큰 목적에 조직개편, 업무상 분업화, 신산업에 대해 효율적인 개발 활동을 장려하기 위해 하는 경향도 있기에 실제 의도에 대해서는 분할 후 동향을 지켜봐야 한다”고 당부했다.

경제일반 하재인 기자 2026-01-14 18:46

지난달 경기도 고용 한파…1년 만에 실업률·실업자 ‘최고’

지난달 경기도의 실업자 수와 실업률이 1년 만에 각각 가장 높은 수준을 보인 것으로 나타났다. 경인지방데이터청이 14일 발표한 ‘경기도 2025 12월 및 연간 고용동향’에 따르면 지난달 경기도 내 실업자 수는 26만2천명으로 전년 같은 달보다 4만9천명(22.7%) 늘었다. 같은 기간 실업률도 3.3%로 0.6%포인트(p) 올랐다. 실업자 수와 실업률 모두 최근 1년 사이 가장 높은 수치다. 연간 기준으로 봐도 경기도의 고용 여건이 녹록지 않긴 마찬가지다. 지난 한 해 도내 실업자 수는 21만3천명으로 전년보다 8천명(3.6%) 증가했고, 실업률 또한 0.1%포인트 높아져 2.7%로 집계됐다. 다만 연간 기준 대비 12월 한 달의 지표가 더 악화되면서 본격적인 ‘고용 한파’가 덮친 모양새다. 이 같은 흐름은 전국 고용 지표에서도 확인된다. 국가데이터처의 ‘2025년 12월 및 연간 고용동향’과 비교해보면, 지난달 기준 전국 실업자 수도 121만7천명으로 1999년 6월 이후 가장 많았다. 실업률 역시 4.1%로 2000년 이후 최고 수준을 기록했다. 특히 계절적 요인이 영향을 미친 것으로 풀이된다. 농한기에 접어들면서 농림어업 일자리가 줄고, 노인 일자리 사업이 연말에 종료되는 구조적 특성상 12월 실업률이 높아지는 경향이 있다는 분석이다. 경인지방데이터청 관계자는 “인구 구조상 고령층의 비중이 점점 커지면서 예전과 다르게 나이가 들어도 일을 하려는 인구가 늘고 있다”면서 “즉 경제활동에 참여하는 인구는 증가하는 반면, 취업자 증가 속도가 이를 따라가지 못하면서 구직자는 늘고 실업자 수가 확대되는 구조”라고 설명했다. 한편 경기도의 고용률 역시 하락세를 보이고 있다. 지난달 경기도의 15세 이상 고용률은 62.9%로 전년 동월 대비 0.3%포인트 감소, 지난해 1월 이후 두 번째로 낮았다.

노동 김소현 기자 2026-01-14 17:48

'연말정산 간소화 서비스' 15일 시작…45종 자료 제공

연말정산에 필요한 각종 증명자료를 손쉽게 조회할 수 있는 국세청 연말정산 간소화 서비스가 15일 시작된다. 다만 추가·수정된 자료를 반영한 최종 확정 자료는 20일부터 제공된다. 14일 국세청에 따르면 올해 연말정산 간소화 서비스를 통해 신용카드 사용금액 등 각종 공제자료 45종이 노동자에게 열린다. 거동이 어려운 장애인도 기관을 직접 방문해야 받을 수 있던 ‘발달재활서비스 이용증명’, ‘장애인활동지원급여 본인부담금 자료’ 등 3종이 추가된 상태다. 올해부터는 소득기준(100만원·근로소득만 있으면 총급여 500만원)을 초과한 부양가족 명단 제공이 더 정교해지는 특징이 있다. 지난해에는 상반기 소득만으로 초과 여부를 판단했지만, 올해는 10월까지 신고된 각종 소득을 반영해 더 정확한 명단을 제공해서다. 이와 함께 국세청은 연말정산 문의에 신속하게 응답하도록 인공지능(AI) 전화 상담 서비스도 24시간 제공하며, 홈택스를 통해 생성형 AI 챗봇 상담도 시범 운영하기로 했다. 미취학 아동 학원비, 월세 등 간소화 서비스에서 제공하지 않거나 누락된 자료는 발급기관에서 직접 받아 소속 회사에 제출하면 공제받을 수 있다.

경제일반 이연우 기자 2026-01-14 16:08

홈플러스, 화성동탄점 등 7개 점포 영업 중단

홈플러스가 화성동탄점 등 전국 7개 점포의 영업을 추가로 중단한다. 홈플러스는 14일 직원 대상 경영진 메시지를 통해 “한계상황에 도달한 자금 상황이 개선되지 않았다”며 화성동탄점, 문화점, 부산감만점, 울산남구점, 전주완산점, 천안점, 조치원점 등 7개 점포의 영업을 중단한다고 공지했다. 해당 점포의 직원들은 타 점포에 전환 배치하는 방식 등으로 고용을 보장한다는 계획이다. 앞서 홈플러스는 회생절차 개시 이후 자금 상황이 악화하자 현금 흐름을 개선하기 위해 지난 8월 임대료 조정이 이뤄지지 않은 15개 적자 점포의 폐점을 결정했다가 거래 조건 완화 등을 전제로 이를 보류했다. 그러나 납품 지연·중단으로 자금 상황이 나빠졌다며 지난달 시흥·안산고잔점과 가양·장림·일산·원천·울산북구점, 계산·천안신방·동촌점의 영업 중단을 연이어 결정했다. 홈플러스는 세금과 각종 공과금 체납 문제를 겪어왔으며, 지난해 12월에는 자금 상황이 한계에 도달했다는 판단 아래 직원 급여를 분할 지급한 바 있다.

경제일반 김소현 기자 2026-01-14 16:06

의정부시, 소상공인 특례보증 절차 단축...자금 지원 빨라진다

의정부시는 자금난을 겪는 소상공인의 부담을 줄이기 위해 경기신용보증재단과 협력해 소상공인 특례보증 지원 과정에서 요구되던 추천서 발급 절차를 전면 폐지했다고 14일 밝혔다. 이번 조치는 불필요한 행정 단계를 줄여 자금 지원이 보다 신속하게 이뤄질 수 있도록 추진됐다. 그동안 소상공인이 특례보증을 이용하려면 시에 추천서를 신청하고, 시가 다시 재단에 추천서를 발급하는 절차를 거쳐야 했다. 이 과정에서 문서 이송과 확인에 시간이 소요돼, 자금이 시급한 소상공인에게는 부담으로 작용해 왔다. 경기도 소상공인 대상 설문조사에서도 신용보증 서비스 항목 중 ‘지원 절차의 편리함’에 대한 만족도는 64.9%로 가장 낮게 나타나, 제도 개선 필요성이 지속적으로 제기돼 왔다. 시는 이러한 현장의 의견을 반영해 재단의 개선 요청을 수용하고, 추천서 신청 및 접수 절차를 생략하는 방식으로 운영 체계를 조정했다. 개선된 제도에 따라 재단에서 특례보증서를 발급하면 시의 추천을 받은 것으로 간주하고, 행정적 통제를 생략하는 대신 재단이 지원 명단을 시에 송부해 확인하는 방식으로 사후 관리 체계를 전환한다. 시는 지난해 10월부터 12월까지 3개월간 시범 운영했으며, 이를 바탕으로 1월부터 본격 시행에 들어갔다. 이번 제도 개선으로 문서 이송 등 행정 절차에 소요되던 기간이 10일가량 단축되면서, 소상공인이 자금을 이용할 수 있는 시점도 앞당겨질 전망이다. 시 관계자는 “특례보증 지원 과정에서 반복되던 행정 절차를 정비해 소상공인이 보다 빠르게 자금 지원을 받을 수 있도록 했다”며 “앞으로도 현장에서 체감할 수 있는 제도 개선을 지속적으로 점검해 나갈 계획”이라고 말했다.

경제일반 이선호 기자 2026-01-14 15:28

지난해 고속철도 이용객 1억1900만명… 전년 대비 2.6% 증가

국민의 일상 이동 수단으로 자리 잡은 고속철도 이용객이 꾸준히 증가하면서 지난해에는 역대 최고 수준의 이용객 수를 기록했다. 국토교통부는 14일 2025년 고속철도 이용객이 1억1천870만명으로 전년보다 2.6% 증가했다고 밝혔다. 국토부에 따르면 고속철도와 일반철도 등 간선철도 총 이용객 수는 1억7천222만명으로 전년대비 0.6% 증가했다. 고속철도의 경우 지난해 1억1천870만명의 이용객 중 KTX가 9천300만명, SRT가 2천600만명의 이용객 수를 기록했다. 일 평균으로 환산하면 KTX는 하루에 25만4000명, SRT는 7만1천명의 이용객을 수송했다. 국토부는 전반적인 철도이용 수요가 지속 증가하는 가운데 2024년 12월 개통한 중앙선 KTX-이음 이용객이 275만명을 기록해 고속열차 이용객 수 증가를 이끈 것으로 분석했다. 또 2025년 12월 30일부터 중앙선(청량리~부전) KTX-이음을 추가 투입하고 있고, 동해선(강릉~부전)에도 신규 투입하는 만큼 올해에도 고속철도 이용 수요는 지속 증가할 것으로 전망했다. 반면, 지난해 일반철도 수송인원은 총 5천300만명으로 전년대비 3.6% 감소했다. 유형별 일반열차 이용객은 새마을호(ITX-마음 포함)가 2천만명, 무궁화호가 3천300만명을 수송해 대부분의 역을 정차하는 무궁화호 이용 비중이 높았다. 최다 이용 노선은 경부선으로 총 8천360만명이 이용했다. 이중 고속열차(KTX, SRT)는 6천140만명, 일반열차(새마을, 무궁화 등)는 2천22만명을 수송했다. KTX 기준 이용률은 115.5%, 승차율은 68.3% 수준이다. 최다 이용역은 서울역으로 4천390만명이 이용했으며 부산역(2천610만명), 동대구역(2천50만명), 대전역(1천960만명), 용산역(1천510만명) 순으로 나타났다. 코레일은 이용객 수 증가와 함께 다양한 서비스 제공과 하고 교통약자, 다자녀가구 등에 대한 혜택도 확대했다. 교통약자(장애인, 노약자 등)의 예매편의를 위해 영상상담 및 원격지원이 가능하고 휠체어 고객지원, 화면확대·수어서비스 등이 가능한 신형 자동발매기를 전국 148개역에 설치했다. 신형 자동발매기는 다양한 결제수단을 활용한 결제도 가능하고 다국어 기능도 제공하고 있어 외국인 철도이용객의 이용 증가도 기대된다. 임산부, 다자녀가구 열차 할인제도 이용객은 약 30~120% 대폭 증가해 역대 최다를 기록하고 있으며, 전용좌석 제도도 신설해 보다 편리한 이용이 예상된다. 국토부는 고속철도 수요에 발맞춰 올해에도 KTX-이음을 추가 도입하는 등 운행을 점진적으로 확대해 나갈 방침이다. 아울러 수원발 KTX 등 신규노선 개통시 열차 운행계획 조정도 차질없이 추진해 고속철도 수혜지역을 지속 확대할 계획이며 소멸위기를 겪는 지방 활성화를 위해 다양한 관광상품을 개발하고 ‘지역사랑 철도여행’ 참여지역도 지속적으로 확대한다는 계획이다. 김태병 국토부 철도국장은 “우리 철도는 꾸준한 이용자 증가와 안정적인 수송실적을 유지하며 국민 교통수단으로 자리매김하고 있다”며 “앞으로도 국민이 철도교통을 안심하고 이용하실 수 있도록 철도 건설에서 운영에 이르기까지 안전을 빈틈없이 챙기고 고속철도 수혜지역 확대, 서비스 개선 등을 지속 추진해 나갈 것”이라고 밝혔다.

경제일반 최신웅 기자 2026-01-14 13:25

삼성화재도 가세…뜨거워지는 ‘N잡러’ 보험설계사 시장 [한양경제]

이 기사는 종합경제매체한양경제기사입니다 보험설계사 시장에 ‘N잡’ 바람이 거세다. 비대면 영업 플랫폼을 앞세운 보험사들이 본업을 유지한 채 부업으로 보험을 판매하는 이른바 ‘N잡러’ 설계사 유치에 본격적으로 나서면서, 전통적인 설계사 조직 구조가 빠르게 재편되고 있다. 보험사는 신규 영업 인력을 안정적으로 확보하고, 개인은 초기 투자 없이 추가 소득을 얻을 수 있는 ‘상생 구조’가 형성되고 있다는 평가다. 손해보험업계에 따르면 삼성화재는 최근 N잡러 전용 설계사 조직인 ‘N잡크루’를 선보였다. 직장인·프리랜서 등 다양한 직군이 시간과 장소 제약 없이 설계사로 활동할 수 있도록 설계한 조직이다. 교육 신청부터 자격시험 준비, 설계사 등록까지 전 과정을 비대면으로 운영하는 것이 핵심이다. 전담 멘토 배정, 자격시험 응시료 지원, 전속 설계사와 동일한 교육 콘텐츠 제공 등을 통해 진입 장벽을 낮췄다. 이미 시장을 선점한 곳은 메리츠화재다. 메리츠화재는 2024년 3월 비대면 영업 플랫폼 ‘메리츠 파트너스’를 도입해 N잡러 설계사 육성에 속도를 냈다. 모바일 앱을 활용해 학습과 계약 체결, 고객 관리까지 가능하도록 한 이 플랫폼에는 현재 수천 명의 설계사가 등록돼 있으며, 일부는 월 수백만~수천만 원의 수수료 수입을 올리고 있다. 메리츠화재의 전속 설계사 수는 손보업계 최초로 4만 명을 돌파하며 외형 확장의 성과도 가시화됐다. 롯데손해보험 역시 ‘원더(wonder)’라는 모바일 기반 영업지원 플랫폼을 통해 N잡 설계사 시장에 뛰어들었다. 입문 교육과 모의고사, 자격시험 준비는 물론 설계·청약·고객 관리까지 앱 하나로 가능하도록 구현했다. 출시 1년여 만에 수천 명의 N잡 설계사를 확보하며 빠르게 세를 넓히고 있다. 이 같은 흐름은 단기 유행을 넘어 구조적 변화로 해석된다. IFRS17 도입 이후 보장성 보험 중심의 판매 경쟁이 심화되면서, 보험상품 구조는 더욱 복잡해졌고 이에 따라 설계사의 역할과 수요는 오히려 커졌기 때문이다. 비대면 플랫폼은 이러한 수요를 충족하면서도 인력 확보 비용을 낮출 수 있는 대안으로 자리 잡고 있다. 다만 우려의 시선도 있다. 부업 성격이 강한 N잡 설계사의 경우 활동 지속성이 낮아 계약자 관리가 소홀해질 수 있다는 지적이다. 이에 대해 보험사들은 전담 멘토 운영, 정기 교육, 내부 관리 시스템 강화를 통해 불완전판매 위험을 최소화하고 있다는 입장이다. 업계 전문가는 “전문직이나 본업과 연계 가능한 인력의 경우 오히려 시너지가 크다”며 “N잡 설계사는 기존 전속 설계사를 대체하기보다는 보완하는 역할로 자리 잡을 것”이라고 말했다. 이어 “비대면 플랫폼을 누가 더 정교하게 구축하고, 설계사의 지속성을 어떻게 높이느냐가 향후 보험사 영업 경쟁력의 핵심 변수로 작용할 것”이라고 덧붙였다.

경제일반 정우성 기자 2026-01-14 11:37

수원세관, 정재호 신임 세관장 취임…"능동적 업무처리 당부"

정재호 신임 수원세관장이 14일 취임했다. 1987년 공직에 입문해 인천세관 휴대품통관과장, 관세청 정보협력국 교역협력과장을 지낸 그는 외교부 주 유럽연합 대한민국대사관 참사관, 관세청 K-Customs Week 준비기획단장, 관세평가분류원장, 서울세관 심사1국장 등 요직을 두루 거쳤다. 제40대 수원세관장을 맡은 정 세관장은 별도의 취임식 없이 직원들의 근무현장을 둘러보는 것으로 본격적인 업무에 돌입했다. 정재호 세관장은 “수원세관은 반도체·자동차 등 첨단산업과 수도권 내륙물류 통관의 중심세관”이라며 “국민 생활 안전을 저해하는 마약류 등 사회안전 위해물품을 엄정히 차단하겠다”고 밝혔다. 이어 “국민경제 활성화를 위해 기업 최우선 지원의 관세행정 제공과 수원세관 조직발전을 위한 능동적인 업무처리를 당부한다”고 덧붙였다.

경제일반 이연우 기자 2026-01-14 09:30

경기도주식회사, 화성시환경재단과 기후행동 기회소득 업무협약

경기도주식회사(대표이사 이재준)는 13일 성남시 판교 스타트업캠퍼스에서 화성시환경재단(대표이사 정승호)과 ‘기후행동 기회소득 활성화 및 화성시 플랫폼 구축을 위한 업무협약’을 체결했다. 이번 업무협약은 경기도주식회사와 화성시환경재단이 화성시 전용 참여형 기후행동 기회소득 플랫폼 구축과 활성화를 위해 마련됐다 ‘기후행동 기회소득’은 민선 8기 경기도 대표 정책 중 하나로, 일상생활 속 온실가스 감축 활동에 대해 평가와 보상을 제공하는 사업이다. 경기도는 지난해부터 전용 앱(App)을 통해 도민들의 탄소 감축 활동 실적을 기록하고 이에 따른 보상을 지역화폐로 지급하고 있다. 현재까지 누적 가입 회원은 176만명이다. 업무협약을 통해 경기도주식회사와 화성시환경재단은 기후행동 기회소득 모바일 앱을 화성시 맞춤으로 확장 운영한다. 기존 경기도 기후행동 기회소득 애플리케이션 기반에 화성시 특화형 신규 탄소감축 실천 활동을 추가로 도입할 계획이다. 화성시 맞춤 활동은 ▲다회용기 사용 지원 ▲장바구니 사용 지원 ▲에코로드 운영 ▲재활용센터 활성화 ▲제로웨이스트 매장 지원 활동 5가지다. 이재준 경기도주식회사 대표이사는 “더욱 많은 지역에서 맞춤형 운영을 선보여 보다 효율적인 탄소 감축 활동을 펼치겠다”고 말했다.

경제일반 금유진 기자 2026-01-13 16:13

다음 달부터 자동차보험료 1.3~1.4% 오른다…5년 만에 인상

다음 달부터 손해보험사들의 자동차보험료가 5년 만에 인상된다. 13일 보험업계에 따르면 2월부터 대형 손해보험사들의 자동차 보험료가 1%대 인상된다. 먼저 삼성화재는 오는 2월11일 책임 개시일부터 자동차보험료를 1.4% 인상한다. DB손해보험과 현대해상은 2월 16일부터 각각 1.3%, 1.4% 인상률을 적용한다. KB손해보험은 2월 18일, 메리츠화재는 2월 21일부터 각각 1.3% 인상에 나선다. 정부와 보험업계는 상생금융 차원에서 자동차 보험료를 2022년부터 연이어 인하해왔으나, 손해율이 치솟으면서 5년 만에 인상으로 돌아섰다. 앞서 손보사들은 자동차보험료를 지난 2022년 1.2∼1.4%, 2023년 2.0∼2.5%, 2024년 2.1∼3.0%, 지난해 0.6~1% 인하했다. 대형 손보사 대부분은 당초 2.5% 수준의 인상이 필요하다는 의견을 제시했지만, 금융당국과 협의 과정에서 1%대로 조정됐다. 자동차 보험료는 손해보험사들이 자율적으로 결정한다. 다만 가입자가 2천500만명에 달하는 의무보험인 자동차보험은 국민의 일상과 직결되고, 물가에 직접 영향을 끼치기 때문에 금융당국과 협의한다. 통상 자동차 보험 손해율은 80%를 손익분기점으로 여긴다. 지난해 11월 기준 대형 4개사의 자동차보험 손해율(단순 평균 기준)은 92.1% 수준으로 90%를 웃돈 것으로 나타났다.

경제일반 김소현 기자 2026-01-13 16:13

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