파크골프장 운영권 두고...인천시·SL공사 ‘옥신각신’

인천 서구 수도권매립지에 지어지는 72홀짜리 대규모 파크골프장의 운영권을 두고 논란이 일고 있다. 수도권매립지관리공사(SL공사)와 인천시가 서로 운영을 맡겠다며 갈등을 빚고 있기 때문이다. 17일 시와 SL공사에 따르면 SL공사는 시로부터 예산 100억원을 받아 수도권매립지 제1매립장 인근 유휴부지 등에 12만여㎡(약 3만6천평) 규모의 72홀짜리 파크골프장을 지을 계획이다. 오는 2026년 개장을 목표로 시는 파크골프장이 지어지면 1일 최대(4부제로 운영 시) 1천152명의 주민이 이용할 것으로 기대하고 있다. 그러나 이 파크골프장의 운영권을 두고 SL공사와 시가 갈등을 빚고 있다. SL공사는 수도권매립지 부지에 파크골프장을 짓는 만큼, 운영권 또한 SL공사가 가져야 한다고 주장하고 있다. SL공사는 자체 공모를 통해 민간 기업 등에 위탁을 맡길 계획이다. SL공사 관계자는 “수도권매립지 부지에 파크골프장을 만드는 것이다 보니 운영 효율화를 위해 시설 운영도 맡는 것이 당연하다”며 “다만 직접 운영이 아니라, 공모를 통해 전문적인 운영 업체를 찾을 예정”이라고 말했다. 이어 “시와 구체적인 내용 등에 대해 협의할 예정”이라고 덧붙였다. 반면 시는 전액 시비를 투입해 파크골프장을 짓는 만큼, 시가 운영권을 갖는 것이 옳다고 보고 있다. 특히 많은 시민이 이용하는 생활체육 시설인만큼, 내부적인 검토를 거쳐 공공기관 등 전문성 있는 업체에 위탁을 줘야 한다는 입장이다. 시 관계자는 “시비를 전액 투입한 사업인 만큼, SL공사가 원하는 것만 들어줄 사항이 아니다”라고 말했다. 이어 “드림파크CC 등의 사례를 봤을 때 공공 파크골프장의 투명한 운영을 위해 SL공사에 파크골프장 운영을 맡기는 것은 신중한 검토가 필요하다”고 말했다. 앞서 SL공사가 운영하는 드림파크CC는 지속적인 운영 부실 등의 문제가 발생했다. 드림파크CC 골프장은 지난 2023년 농약 사용량을 실제보다 100배 이상 축소 신고했다가 적발, ‘친환경 골프장’ 자격을 박탈당했다. 또 지난 2022년에도 한강유역환경청으로부터 방류수 수질 기준 초과로 과태료를, 환경영향평가 협의기준 미준수로 이행조치 명령을 받기도 했다. 지역 안팎에선 100억원이나 들인 시민의 세금으로 만들어진 파크골프장의 공공성을 높이고 투명하고 일관된 운영을 위해서는 시체육회 및 산하 공기업 등 다각적인 검토가 필요하다는 목소리가 높다. 현재 인천에는 체육 전문 공공기관인 인천시체육회나 인천지역 공원에서 파크골프장을 운영 중인 인천시설공단 등이 있다. 김유곤 인천시의회 산업경제위원장(국민의힘·서구3)은 “최근 인천에서 파크골프 열풍이 부는 등 레포츠 관광지 형성 차원에서도 수도권매립지 파크골프장은 많은 시민들이 쉽게 이용할 수 있어야 한다”고 말했다. 이어 “이런 측면에서는 공공성을 담보하고, 일관성 있는 업체가 맡을 수 있도록 인천시와 SL공사가 신중히 검토해 운영권자를 정해야 할 것”이라고 말했다.

경기도, 대학생 기업현장실습 개선 필요

경기도 대학생 기업현장실습이 취지에 맞게 제대로 이뤄지지 않아 노동환경을 개선해야 한다는 필요성이 제기됐다. 17일 경기도에 따르면 도는 대학생 현장실습생들의 노동환경 실태를 점검하고 개선책을 마련하기 위한 연구 결과보고서를 최근 발간했다. 4개월 동안 진행된 이번 연구는 임금·노동시간·작업환경 등 실습생들의 노동환경을 점검하고, 실효성 있는 개선방안을 마련하기 위해 실시됐다. 최근 개최한 보고회에서 한 실습생은 “기업에 대한 정보가 부족한 상태에서 선택지가 별로 없어 원치 않는 실습기관을 택했다”고 토로했다. 또 다른 실습생은 “반복된 단순 노동만 하다 보니 아르바이트와 다를 게 없었다”, “자율형 실습의 경우 최저임금조차 받지 못하는 사례도 있었다”고 지적했다. 특히 일부 실습생들은 직무교육이 제대로 이뤄지지 않고, 단순 보조 업무만 하다 실습을 마치는 경우도 많았다고 밝혔다. 본래 취지인 실무 역량 강화를 위한 실습이 단순 노동력 제공으로 변질된 사례가 상당하다는 것이다. 이에 기업 체험 기회라는 본래 취지를 살리면서도 실습생들의 권익을 보장할 수 있는 방안이 필요하다는 의견이 제기됐다. 현장실습에 참여한 학생들의 제도 개선을 위한 다양한 의견도 있었다. 실습생들은 “실습기관과 직무의 폭을 넓혀 선택지를 다양화해야 한다”, “현장실습 후기나 실습기관에 대한 실습생 평가를 공유할 수 있는 소통공간이 필요하다”는 의견을 제시했다. 또한 “실습이 실제 취업과 연결될 수 있도록 ‘연계 프로그램’을 확대해야 한다”, “실습 경험을 공식적으로 인정받을 수 있는 경력인증제도, 경력인증서 발급 등을 도입해 취업에 실질적 도움이 돼야 한다”는 목소리도 나왔다. 고려대학교 노동문제연구소 이종선 책임연구원은 “이번 연구는 현장실습학기제 운영 전반을 조사·분석해 대학생 현장실습생들의 노동권 보호와 안전한 실습 환경 조성을 위한 기초 자료를 마련한 것”이라며, “실습생들이 보다 나은 환경에서 실무 경험을 쌓을 수 있도록 다양한 정책적 지원이 필요하다”고 강조했다. 조상기 경기도 노동권익과장은 “연구 결과를 바탕으로 대학생 현장실습생들의 권익을 보호하고, 안전한 실습 환경을 조성할 수 있도록 실효성 있는 정책을 마련하겠다”고 말했다.

경기도 반려동물산업 스타트업 창업 최대 2천만원 지원

경기도는 ‘반려동물산업 스타트업 발굴 및 창업지원 사업’ 참가기업을 모집한다고 17일 밝혔다. 모집기간은 17일부터 4월 7일까지이며, 모집대상은 경기도 내 창업 예정인 예비창업자 또는 3년 이하의 초기창업자다. 예비·초기창업자 각각 10개 사를 선발한다. 지원 대상자로 선정되면 ▲사업화 자금으로, 예비창업자는 1천200만원, 초기창업자는 2천만원을 지원받을 수 있다. 모집 분야는 ▲프리미엄 사료 ▲헬스/케어용품 ▲미용/패션용품 ▲가구 ▲ICT 결합상품 등 반려동물 산업 관련 아이템이며, 애견샵이나 단순 도소매업, 유통업 등 소상공인 창업은 제외된다. 변희정 경기도 반려동물과장은 “반려동물산업은 단순한 반려문화를 넘어 동물복지와 공존의 가치를 실현하는 중요한 분야”라며 “올해도 이 사업을 통해 혁신적인 스타트업을 발굴·육성하고, 반려동물과 사람이 함께 행복한 경기도를 만들어가겠다”고 말했다. 신청방법은 경기스타트업플랫폼를 통해 공고문 확인 후 오는 4월 7일 오후 3시까지 온라인으로 접수하면 된다. 지원사업에 대한 자세한 사항은 경기도경제과학진흥원 스타트업글로벌팀으로 문의하면 안내 받을 수 있다.

경기대 비정년트랙 교원, 정년트랙 전환 요구 “동일노동 동일임금”

경기대학교 비정년트랙 전문교원(이하 전문교원)들이 ‘동일 노동 동일 임금’을 촉구하며 학교 측에 정년트랙 일반교원(이하 일반교원) 전환을 요구 중인 것으로 확인됐다. 일반 교원과 같은 연구, 교육, 산학 협력에 나서고 있음에도 정년을 보장받지 못한 채 극심한 임금 격차도 겪고 있다는 것이 전문교원 측 주장인데, 일반 교원들은 “학교 경쟁력 약화, 후배 교원 진입 기회 차단 등 악영향이 있을 수 있다”며 반대 목소리를 내고 있다. 17일 경기일보 취재를 종합하면 현재 경기대 내 비정년 트랙 교원은 150명 정도로 교육·연구·산학협력 전문 교원으로 구성돼 있다. 경기대 전체 교원(500여명) 중 30% 수준으로 이들은 1~2년 단위로 연구 실적 등 심사를 거쳐 고용계약을 연장해야 한다. 전문교원들은 이날 입장을 내고 “두 교원 집단은 채용 자격, 담당 업무에 큰 차이가 없지만 정년과 승진이 보장되는 일반교원과 달리 전문교원은 낮은 임금에 1~2년 단위 계약만 반복될 뿐”이라고 주장했다. 이어 “전문교원과 일반교원 간 처우 형평성을 바로잡는 것이 대학 연구·연구 강화 방안”이라며 “대학 공정성과 지속가능성 확보를 위해 전문교원이 일반교원과 동등한 대우를 받아야 한다”고 말했다. 반면, 일반교원들은 전문교원과 일반교원은 채용 과정과 경쟁률에서부터 큰 차이를 보이고 우수 교원 확충이 대학의 경쟁력과 직결되는 만큼, 전문교원의 일괄적 일반교원 전환은 학교 발전에 도움이 되기보다 또 다른 문제를 낳을 수 있다는 입장이다. 익명을 요구한 일반교원은 경기일보와의 통화에서 “이번 사안 해결의 열쇠는 전문교원의 열악한 처우를 개선하는 것이지 신분 전환이 아니다”라며 “일률적인 신분 전환은 오히려 학교 경쟁력 약화와 역차별, 후배 교원 진입 기회 차단 등 문제로 이어지게 될 것”이라고 말했다. 한편, 경기대 관계자는 “전문교원의 고충과 요구를 인지하고 있다”며 “우수 전문교원의 일반교원 전환 규정 신설을 검토 중”이라고 설명했다.

인천공항, 네덜란드 스키폴 공항과 친환경 수소공항 '맞손'

인천국제공항공사가 네덜란드 스키폴 공항과 친환경 수소공항을 위해 손을 잡았다. 17일 공항공사에 따르면 지난 10~14일 4일간 스키폴 공항 관계자를 초청해 인천공항과 수소 산업 현장에서 ‘친환경 수소공항 구현을 위한 워크숍’을 했다. 이번 워크숍은 친환경 수소공항 운영 분야에서 글로벌 협력을 강화하기 위한 것으로, 지난 2023년 3월 출범한 인천공항-스키폴공항 간 ‘친환경 공항 워킹그룹’ 활동의 하나다. 두 공항은 정기 워크숍 및 회의를 통해 친환경 분야 협력관계를 공고히 하고 있다. 두 공항 관계자들은 인천공항의 수소 인프라와 국내 주요기업의 산업 현장을 둘러보고, 실무회의를 통해 공항 간 협력방안을 심도 있게 논의했다. 스키폴 공항 관계자들은 인천공항에서 운영하는 수소 충전소 등 친환경 인프라와 친환경 운송수단(수소·전기 셔틀버스 및 지상조업 차량 등)을 살펴봤다. 또 세계 최대 규모인 SK이노베이션 E&S의 액화수소 생산 플랜트와 현대자동차 수소버스 생산 공장 등 세계적인 수소기술을 보유한 국내 주요 산업시설을 살폈다. 아울러 실무회의를 통해 친환경 지상조업장비 충전 인프라 확대, 이동형 충전소를 통한 수소 저업장비 실증 운영 등 친환경 공항 관련 다양한 아이디어와 협력방안을 논의했다. 여기에 공항공사는 국내 선진 수소기술을 바탕으로 한 장기적 액화수소 배관망 조성 로드맵 전략을 공유하고, 스키폴 공항 측에 대형차량용 액화수소 충전 인프라 도입을 위한 협력방안 등을 제시했다. 이학재 공항공사 사장은 “이번 스키폴 공항과의 협력 워크숍을 비롯해 세계적 기술력을 갖춘 국내 수소기업과 협력 네트워크를 지속 확대할 계획”이라고 말했다. 이어 “2040년 목표로 추진하고 있는 수소공항 비전을 조기에 달성할 것”이라며 “국내 탄소중립 정책과 수소산업 발전에도 적극 기여하겠다”고 덧붙였다. 한편, 스키폴 공항을 포함해 네덜란드의 4개 공항을 운영하는 로얄스키폴 그룹은 친환경 전기 지상조업장비를 다수 운영하는 등 유럽을 포함해 글로벌 친환경 공항운영을 선도하고 있다.

유정복, 유승민 대한체육회장 만나 ‘운동은 밥이다’ 철학으로 의기투합

유정복 인천시장과 유승민 대한체육회장이 ‘운동은 밥이다’라는 철학으로 의기투합했다. 17일 시에 따르면 유 시장은 인천시청 대접견실에서 유 회장을 만났다. 유 시장은 체육계 리더로 금의환향한 유 회장을 축하하고 대한민국 체육 발전을 위한 협력 의지를 공유했다. 유 회장은 강화군 교동 출신이다. 대한체육회장으로 취임한 뒤 순회 간담회를 위한 첫 지방 방문지로 인천을 찾았다. 유 회장은 “유정복 시장이 국민생활체육회장 재임 시절 내건 ‘운동은 밥이다’라는 슬로건에 깊이 공감한다”고 말했다. 이어 “국민 건강증진과 대한민국 체육 발전을 위해 시와 협력하겠다”고 덧붙였다. 유 시장은 “강화 교동에서 출발해 세계를 무대로 활약한 유승민 회장이 대한민국 체육계를 이끌게 됐다”고 했다. 이어 “그의 리더십 아래 대한민국 체육이 더욱 발전하고 국민에게 희망과 감동을 선사하길 기대한다”고 덧붙였다. 한편, 유 회장은 시 방문에 이어 인천시 체육회를 찾아 이규생 시 체육회장 및 군·구 체육회장과 간담회를 했다. 유 회장은 인천 체육 현안과 고충을 듣고 대한민국 전문체육, 생활체육의 성장을 위해 지방 체육에 대한 적극적인 지원을 약속했다.

경기 서부·동부 14개 시·군 SOC 대개발…224개 사업 112조원 투입

경기도가 2040년까지 224개 SOC 사업에 112조원을 투입해 경기 서부·동부 지역 균형 발전과 경제 활성화의 새로운 모델을 만든다. 도는 이 같은 내용의 ‘2040 경기 서부·동부 SOC 대개발 구상’을 확정했다고 17일 밝혔다. 사업 대상 지역은 경부축 중심의 개발로 인해 상대적으로 소외된 서부(화성, 안산, 평택, 시흥, 파주, 김포, 안성)와 동부(용인, 남양주, 광주, 이천, 양평, 여주, 가평) 지역 14개 시·군이다. 이번 계획은 2040년까지 ▲도로와 철도 교통 기반 시설과 경기둘레길 등 감성여가 분야 ▲도시개발 등 민관개발 분야 ▲행정지원 및 제도개선 등 개발지원 분야에서 224건의 세부사업을 선정해 112조원을 투자하는 것이 핵심이다. 도는 이를 통해 155조3천억원의 생산유발효과가 발생할 것으로 추정했다. 분야별로 살펴보면 도로는 총 76개 노선에 34조1천억원을 투자한다. 화성~안성 등 고속도로 11개 노선, 제2경춘 등 국도 26개 노선, 기흥~처인 등 지방도 34개 노선, 우정~향남 등 시도 5개 노선을 반영해 지역 간 연결 강화와 교통혼잡구간을 개선한다. 철도는 총 46개 노선으로, 54조3천억원의 사업비가 투입된다. KTX 파주 연장 등 KTX와 GTX 11개 노선, 평택~부발 등 일반·광역·도시철도 35개 노선을 반영해 지역격차 해소와 교통 편의를 제공한다. 역세권 등 개방사업의 경우 총면적은 193㎢이며 23조6천억원이 투입된다. 철도망 등 광역기반시설과 연계한 광주역세권 2단계 등 역세권개발 14곳과 탄소 저감형 친환경 도시조성을 위한 파주 미군반환공여구역 등 도시개발 7곳, 기술집약 산업클러스터 조성을 위한 바이오 트리플렉스 시흥 특화단지 등 산업단지개발 17곳, 체류형 관광휴양권 확보를 위한 여주 신륵사 등 관광개발 23곳이 포함됐다. 손임성 도 도시주택실장은 “이번 SOC 대개발은 단순한 구상이 아니라 민간과 공공이 함께 만드는 실질적인 균형발전의 초석이자 민선 8기 협치 정신이 담긴 국내 최초의 중·장기 계획”이라며 “구상에서 실행단계로 이어지는 구체적이고 체계적인 로드맵 수립과 적극적인 정책 홍보를 통해 공공의 영역이라고 여겨지는 SOC 분야에서도 민간 투자가 확대될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

수원시의회 도시미래위원회, 시의회 청사 및 서수원종합병원 현장 점검

수원특례시의회 도시미래위원회(위원장 이찬용)가 시의회 청사 및 서수원종합(덕산)병원 건립 관련 현안을 점검하고 논의했다. 17일 수원시의회에 따르면 시의회 도시미래위원회는 제391회 임시회 기간 중인 이날 시의회 청사 및 서수원종합(덕산)병원 건립 현장을 방문했다. 이번 방문에는 이찬용 위원장을 비롯해 최정헌 부위원장, 도시미래위원회 소속 위원들과 시 관계 공무원, 시설 관리자 등이 함께했다. 위원회는 먼저 시의회 청사 현장을 찾아 시설 현황과 공사 진행 상황을 보고받은 뒤, 질의응답을 통해 개선 방향을 논의했다. 이찬용 위원장은 “청사 시설은 시의회의 원활한 의정활동을 지원하고 시민들에게 보다 나은 편의를 제공하는 중요한 공간”이라며 “특히 장기간 지연된 공사가 더 이상 미뤄지지 않도록 철저한 관리·감독을 통해 계획대로 추진될 수 있도록 힘써달라”고 강조했다. 이어 위원회는 서수원종합(덕산)병원 건립 현장을 방문해 추진 경과와 향후 운영 계획을 청취했다. 위원들은 병원 건립이 지역 주민들의 의료 서비스 접근성을 높이고, 서수원 지역의 의료 인프라를 강화하는 데 중요한 역할을 할 것이라는 점에 공감하며, 사업 추진 과정에서 발생할 수 있는 문제점들을 면밀히 점검할 것을 당부했다. 최정헌 부위원장은 “서수원종합병원이 지역 의료 서비스 개선에 중요한 역할을 하게 될 것”이라며 “주민들이 신속하고 질 높은 의료 혜택을 받을 수 있도록 사업이 원활히 진행되길 바란다”고 밝혔다.