여주교육지원청(교육장 김상성)이 세종대왕의 교육 철학 계승발전과 학생들에게 자긍심을 심어주기 위한 새로운 도약을 준비했다. 지난 5일, 여주교육지원청 관계자들은 세종대왕릉을 찾아 참배하며 교육의 본질과 미래에 대해 성찰하는 뜻깊은 시간을 가졌다. 유네스코 세계문화유산인 세종대왕릉 참배는 김상성 교육장을 비롯, 이용승 교육과장, 홍승주 행정과장, 각 부서 팀장, 장학사, 지난 3월 1일자로 새로 부임한 장학사와 주무관들이 참석했다. 이번 행사에 참석한 한 장학사는 "세종대왕의 교육 철학을 통해 우리가 나아가야 할 방향을 다시금 깨닫게 됐다"며 "교육은 단순한 지식 전달을 넘어, 학생들이 세상을 이해하고 미래를 개척하는 힘을 길러주는 과정이어야 한다는 점을 깊이 공감했다"고 전했다. 특히 여주로 첫 부임한 장학사와 주무관들은 교육자로서의 사명감을 새롭게 다지는 계기가 됐다고 입을 모았다. 한 주무관은 "교육 현장에서의 역할과 책임에 대해 더욱 깊이 고민하게 됐다"며 "앞으로 여주 교육 발전을 위해 헌신하고자 하는 다짐을 하게 됐다"고 말했다. 김 교육장은 "세종대왕은 교육을 통해 백성의 삶을 근본적으로 변화시키고자 했다. 그의 정신을 본받아 여주 교육의 지속적인 발전을 위해 최선을 다하겠다"며 "특히 새롭게 합류한 교직원들이 여주 교육의 미래를 이끌어갈 핵심 동력이 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. 여주교육지원청은 이번 참배를 계기로 지역 교육의 질적 향상과 미래 인재 양성을 위한 구체적인 실행 계획을 마련하고, 다양한 교육 프로그램 개발과 교원 연수를 강화하며, 학생들의 창의성과 문제 해결 능력을 길러주는 교육 환경을 조성하는 데 집중할 방침이다. 또한, 지역 사회와의 협력을 통해 교육 네트워크를 구축하고, 학생들이 실질적인 경험을 쌓을 수 있도록 다양한 기회를 제공할 계획이다. 김 교육장은 "교육은 지역 발전의 근간이다. 우리 지역의 학생들이 양질의 교육을 받고, 자신의 꿈을 펼칠 수 있도록 최선을 다할 것"이라고 밝혔다. 한편, 이번 세종대왕릉 참배는 여주 교육이 나아가야 할 방향을 고민하고, 실천 방안을 마련하는 중요한 계기가 되었으며 세종대왕의 교육 정신을 이어받아, 학생들이 미래 사회의 주역으로 성장할 수 있도록 여주교육지원청은 앞으로도 끊임없는 노력을 기울일 예정이다.
한경국립대 2025년 십입생 충원율이 100% 달성하는 성과를 낸 것으로 나타났다. 한경국립대는 2025년 신입생 모집 결과 입학 충원율 100%를 달성하는 등 이원희 총장 취임 후 처음 있는 사례라고 6일 밝혔다. 이번 충원율은 정원 내 지원율이 지난해 6.7:1에서 4%가 상승한 7.1:1로 지원율이 소폭 상승한 것으로 나타났다. 학령인구 감소 등으로 비춰 볼 때 각 대학들이 입학 정원 미달의 어려움을 겪는 것과는 상반된 것으로 한경국립대의 입지가 더욱 단단해질 것으로 전망되고 있다. 한경대의 충원율은 올해 장애학생 수 감소와 중증 위주의 장애유형 변화로 입학 충원 등 신입생 모집 전체 정원 중 장애 학생을 84명 선발해야 하는 여건속에도 충원율을 달성했다. 이러한 달성율은 한경대가 학생들의 다양한 지원 프로그램을 개발하고 학사구조를 개편하는 등 교육 트렌드에 부합하는 대학으로 성장시키면서 가계경제 안정을 위해 13년째 등록금을 동결해 왔기 때문이다. 이원희 총장은 “최근 대학들이 입학정원 확보에 많은 어려움을 겪고 있는 것이 현실이다.”며“한경국립대는 학생들에게 다양한 혜택과 지원을 강화해 경기도 유일 국립 대학의 위상을 잃지 않도록 노력을 아끼지 않겠다.”라고 말했다.
이 기사는 종합경제매체한양경제기사입니다 중국 전기차 업체들이 한국 시장 공략을 본격화하고 있다. 세계 최대 전기차 제조사 비야디(BYD)는 지난 2월 소형 SUV ‘아토3’를 국내에 출시하며 본격적인 판매에 나섰다. 이 차량은 보조금 적용 시 2,000만 원대 후반에 구매할 수 있어 동급 국산 전기차보다 약 1,000만 원 저렴하다. 비야디는 한국 시장에서 판매 네트워크를 확대할 계획이며, 현재까지 판매량은 1,000대를 넘어선 것으로 추정된다. 오는 4월 서울모빌리티쇼에 참가해 중형 세단 ‘씰’과 플래그십 모델 ‘씨라이언7’ 등을 선보일 예정이다. 中 전기차, 유럽 시장 빠르게 잠식 중국 전기차는 한국뿐만 아니라 유럽에서도 빠르게 시장을 잠식하고 있다. 올해 상반기 유럽 시장에서 중국 전기차 점유율은 18.2%를 기록했다. 이는 테슬라와 기존 유럽 브랜드들을 위협하는 수준으로, 유럽연합(EU)이 중국 전기차에 대한 추가 관세 부과를 검토하게 만든 주요 요인 중 하나다. 중국 전기차의 유럽 시장 침투는 지속적인 기술 발전 덕분이다. 과거 배터리 안정성 논란으로 신뢰도가 낮았던 중국 전기차는 배터리 품질과 주행거리 개선을 통해 소비자 신뢰를 회복하고 있다. 비야디는 자체 개발한 ‘블레이드 배터리’를 탑재해 내구성과 안전성을 높였으며, 중국 배터리 기업들도 급속 충전 기술과 배터리 성능 향상을 통해 경쟁력을 강화하고 있다. 지난해 중국의 자동차 수출량은 491만 대로 일본을 제치고 세계 1위 자동차 수출국에 올랐다. 특히 전기차 수출량은 128만 대로 전년 대비 6.7% 증가하며 자동차 수출 성장을 견인했다. 중국 자동차 업체들은 중동, 남미, 동남아 등 신흥 시장에서도 점유율을 빠르게 확대하고 있으며, 유럽과 한국 시장에서도 공세를 본격화하고 있다. 이는 단순한 수출 증가를 넘어 글로벌 자동차 시장에서 중국 브랜드의 영향력이 커지고 있음을 의미한다. 테슬라, 중국 전기차 공세에 ‘흔들’ 중국 전기차의 급성장으로 인해 테슬라는 심각한 타격을 받고 있다. 뉴욕증시에서 테슬라 주가는 연초 대비 약 29% 하락했다. 트럼프 전 대통령의 관세 정책과 함께 테슬라의 중국 내 판매 부진이 주요 원인으로 꼽힌다. 중국승용차협회(CPCA)에 따르면, 지난달 테슬라의 중국 공장 출하량은 3만 688대로 전년 동월 대비 49.16% 감소했으며, 직전 월 대비 51.47% 줄어들었다. 이는 2022년 8월 이후 최저치로, 테슬라가 중국 시장에서 점유율을 급격히 잃고 있음을 보여준다. 반면 비야디는 같은 기간 출하량이 161% 증가한 31만 8,233대를 기록하며 시장 장악력을 높이고 있다. 한국은 중국 전기차 업체들에게 전략적으로 중요한 시장이다. 국내 전기차 인프라는 비교적 잘 구축되어 있으며, 소비자들의 전기차에 대한 관심과 이해도도 높은 편이다. 또한, 한국 시장에서의 성공은 일본 및 동남아 시장 확장의 교두보 역할을 할 수 있다. 이에 따라 비야디는 2026년까지 한국 내 70개 전시장 확보를 목표로 하고 있다. 이는 브랜드 신뢰도를 높이고 소비자 접근성을 강화하려는 전략으로 풀이된다. 中 전기차, 한국 발판으로 동아시아 시장 겨냥 중국 전기차의 최대 강점은 가격 경쟁력이다. 비야디의 ‘돌핀’은 약 1,800만 원대에 불과해 동급 국산 전기차보다 1,000만 원 이상 저렴하다. 그러나 가격만으로 한국 소비자들의 선택을 받기는 어렵다. 국내 브랜드와의 품질 차이를 극복하고, 사후 서비스(AS) 및 브랜드 인지도를 높이는 것이 과제로 남아 있다. 국내 완성차 업계는 중국 전기차 업체들의 공세에 대응하기 위해 기술 혁신과 품질 강화를 지속적으로 추진하고 있다. 현대차는 자율주행 기술 및 배터리 성능 향상에 집중하고 있으며, 기아 역시 전용 전기차 플랫폼 개발에 속도를 내고 있다. 하지만 중국 브랜드의 저가 공세가 계속될 경우, 국내 업체들이 가격 경쟁에서 밀릴 가능성이 제기되고 있다. 이에 따라 국내 업체들은 단순한 가격 경쟁이 아닌 기술력과 브랜드 차별화를 통해 경쟁력을 유지해야 하는 상황이다. 중국 전기차 업체들의 저가 공세는 단순한 판매 확대를 넘어 동아시아 시장 전체를 겨냥한 장기적인 전략의 일환이다. 과거 품질 논란을 극복하고 기술력을 키운 중국 전기차가 한국 시장에서 점유율을 높여갈 가능성이 커지고 있다. 이에 따라 국내 자동차 업계와 정부는 이를 단순한 소비자 선택의 문제가 아니라 산업 경쟁력과 기술 혁신 차원에서 면밀히 분석하고 대비해야 한다. 중국 전기차의 공세를 가볍게 봐서는 안 된다. 글로벌 시장에서 중국 전기차의 경쟁력이 입증되고 있는 만큼, 국내 완성차 업계는 기술력 강화와 차별화된 서비스 전략을 통해 적극 대응해야 할 시점이다.
우리 군 전투기가 민간인 거주 구역을 폭격, 십수명의 주민이 다치는 초유의 사태가 발생했다. 한미연합훈련에 참가한 KF-16 전투기 두대에서 공대지 폭탄 8발이 비정상 투하된 것인데, 군 당국은 주민 신고가 이뤄진지 100여분 만에야 이 사실을 인정했다. 군, 소방 등에 따르면 6일 오전 10시4분께 포천시 이동면 노곡리 낭유대교 인근에 8개의 MK-82 폭탄이 떨어졌다. 이 폭탄은 건물 및 교량 파괴 등에 사용돼 직경 8m, 깊이 2.4m의 폭파구를 만들며, 살상 반경은 축구장 한 개 정도 규모다. 이번 사고는 이날 오전 우리 군과 주한미군이 포천 승진과학화훈련장 일대에서 실시한 한미 연합·합동 통합 화력 실사격 훈련 중 우리 전투기 2대가 사격장 외부에 폭탄을 떨어뜨리며 발생한 것으로 확인됐다. 주한미군 전투기는 이번 훈련에 참가하지 않았다. 낙탄 지점이 민간인 거주 구역인 탓에 다수의 인명 및 재산 피해가 발생했다. 주민과 군인, 외국인 등 총 15명이 다쳤고, 중상자 2명을 비롯한 10명이 병원으로 이송됐다. 특히 중상자는 민간인 남성 2명으로 개방성 어깨 골절, 목 관통상 등을 입어 각각 국군수도병원, 의정부 성모병원으로 긴급 이송됐다. 또 성당, 주택 5가구, 창고 및 비닐하우스 각 1동 등 건물 8채와 차량 한 대가 파손되는 재산 피해도 발생했다. 하지만 해당 사고는 군 당국의 발표가 아닌, ‘포탄으로 추정되는 물체가 민가에 떨어져 폭발했다’는 주민 신고로 알려졌다. 사고 직후 119에는 “폭탄이 떨어졌다”, “헬기가 추락했다” 등의 신고가 다수 접수됐다. 군 당국은 사고 발생 및 주민 신고 100분이 지난 오전 11시41분에야 ‘공군 전투기에서 폭탄이 잘못 투하됐다’고 발표했으며, 이마저도 국방부 출입기자단에 문자 메시지를 발송하는 방식으로 진행했다. 사고 후 군 당국은 주민 대피, 현장 통제와 함께 불발탄 수거 작업을 벌였으며, 8개의 폭탄 중 불발탄은 없는 것으로 파악했다. 군 당국은 사고 인지가 늦었다는 지적에 대해 당시 문제의 전투기들의 폭탄 투하 시점, 비행 경로가 모두 달라 확인이 늦었다고 해명했다. 공군 관계자는 “항공기를 레이더상에서 관리하고 있지만, 임무 현장에 폭탄을 투하해야 하는데 투하하지 않아 그때부터 폭탄을 찾기 시작했다”며 “항공기 관제에 대한 부분도 확인해볼 필요가 있다”고 설명했다. ●관련기사 : “집 전체가 들썩”… 전투기 오폭에 공포감 휩싸인 포천 민가 [현장, 그곳&] https://www.kyeonggi.com/article/20250306580284
국민의힘 권영세 비상대책위원장은 6일 “배우자 상속세를 전면 폐지하겠다”고 말했다. 권 위원장은 이날 비대위 회의에서 “함께 재산을 일군 배우자 간의 상속은 세대 간 부 이전이 아니다. 미국, 영국, 프랑스 등 대부분의 선진국은 배우자 상속에 과세하지 않는다”며 이같이 밝혔다. 그는 상속세 체계와 관련해 “현행 유산세 방식에서 유산취득세 방식으로 전환해서 상속인이 실제로 상속받은 만큼만 세금으로 내도록 하겠다”며 “이는 경제협력개발기구(OECD) 국가 중 20개국이 채택하는 방식으로, 더 공정하고 합리적인 과세를 가능하게 한다”고 설명했다. 권 위원장은 더불어민주당이 추진하는 상속세 개편안에 대해서는 “여전히 과도한 세금 부담을 안기는 징벌적 성격을 유지하고 있다”며 “가부장적 사고방식에 매몰돼 있다”고 비판했다. 민주당 개편안은 상속세 일괄공제액과 배우자 상속공제 최저한도 금액을 높이는 것을 골자로 한다. 권 위원장은 “민주당의 관심은 진정한 상속세 개편에 있지 않고 오로지 이재명이 세금 깎아줬다는 선전 구호를 만들려는 욕구뿐”이라며 “그러면서 이런 ‘무늬만 개편안’을 패스트트랙으로 지정하겠다며 또다시 의회 폭거 본능을 드러내고 있다”고 주장했다. 그러면서 “민주당의 선동용 가짜 개편안을 반드시 막아내고 제대로 된 진짜 상속세 개편을 완수할 것”이라며 “올바른 개편으로 국민이 피땀 흘려 일군 재산권을 보호하고 가족의 미래를 든든하게 지켜내겠다”고 강조했다.
국민의힘 안철수 의원(성남 분당갑)은 최근 결렬된 도널드 트럼프 미국 대통령과 볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령 간 회담을 거론하며 “(우리나라도) 핵 추진 잠수함을 확보해야 한다”고 주장했다. 안 의원은 6일 자신의 페이스북에 “미·우크라이나 정상회담 파열은 대한민국도 언제든지 절체절명의 국익·안보 훼손 위험에 노출될 수 있음을 보여준다”며 이같이 밝혔다. 이어 “미국은 북한을 핵 능력 보유국(nuclear power)으로 격상해서 평가했으니, 우리의 대응 능력도 추가로 높여야만 한다”고 했다. 안 의원은 “더 이상 주저하면 안 된다”면서 다음의 안보전략 4가지를 제시했다. 그는 먼저 “핵잠수함의 조속한 확보가 필요하다”며 “트럼프 정부는 막강한 미 해군 재건을 위해 한국의 조선 기술을 원하고 있다. 미 해군의 재건과 함께 한국형 핵잠수함의 도입을 협상해야 한다”고 밝혔다. 이와 함께 한미일 상호 정보 공유체제 재정비, 한미 간 핵협의그룹(NCG)을 핵기획그룹(NPG) 수준으로 격상, 미국과의 원자력 협정을 개정해 사용 후 핵연료 재처리 권한 확보 등을 제안했다. 안 의원은 “트럼프 행정부는 미 국익과 철저한 비용 대비 효과를 따지는 정부다. 줄 것은 주고, 받을 것은 받는 자세로 협상에 임해야 한다”며 “트럼프 대통령이 방위비 분담금 재협상을 요구한다면, 우리도 우리의 요구를 분명히 하면서 진전된 핵 공유 협상을 시작할 최적의 시점”이라고 강조했다. 아울러 “트럼프 행정부는 실리를 중시하는 만큼, 우리가 정교한 논리와 전략을 갖춘다면 협상의 여지는 충분히 있다”고 덧붙였다.
지난해 우리나라 국민들은 행복감과 더불어 걱정과 우울감도 전년 대비 커진 것으로 조사됐다. 6일 한국행정연구원은 지난해 8~9월 전국 19세 이상 8천251명의 성인을 대상으로 면접 등을 통해 진행한 ‘2024년 사회통합 실태조사’ 결과를 발표했다. 한국 사회의 통합 수준에 대한 국민 인식과 태도를 살펴보기 위해 매년 실시하는 이 조사에 따르면 지난해 우리나라 국민들의 행복감은 10점 만점에 6.8점으로 나타났다. 이는 2023년(6.7점)에 비해 0.1점 올랐다. 반면 ‘걱정’은 3.4점에서 4.1점, ‘우울감’은 2.8점에서 3.5점 등 부정적인 감정도 동반 상승한 것으로 조사됐다. 연령대별 행복감은 19~29세와 30대가 7.0점으로 가장 높았으며, 30대와 50대는 6.8점, 60세 이상 6.6점, 65세 이상 6.5점으로 연령이 높아질수록 행복감은 낮아졌다. 자신의 정치 성향을 묻는 질문엔 ‘중도’라고 답한 사람이 45.2%로 가장 높았으며 ‘보수'는 30.2%(다소 보수적 25.1%·매우 보수적 5.1%), ‘진보’는 24.6%(다소 진보적 21.4%·매우 진보적 3.2%) 였다. 성별에 따른 ‘중도’ 응답 비율은 여성(47.2%)이 남성(43.2%)보다 높았으며, 연령이 높고 가구 소득이 낮을수록 ‘보수적'(다소 보수·매우 보수)이란 응답이 높았다. 국민들이 한국 사회에서 차별이 가장 심하다고 느끼는 분야는 ‘고용’이었다. 고용 형태로 인한 차별 인식은 4점 만점에 2.8점으로 가장 높았으며 장애, 학력·학벌, 경제적 지위로 인한 차별이 각각 2.7점, 나이와 출신국·인종 차별 등이 각각 2.6점으로 뒤를 이었다. 사회 갈등의 가장 중요한 원인으론 ‘이해 당사자들의 각자 이익 추구’(25.9%)를 들었다. 이어 상호 이해 부족(24.6%), 개인·집단 간 가치관 차리(17.9%), 빈부격차(16.8%) 등의 순이었다. 경제적 한계 상황 경험에선 모든 지표가 전년보다 상승했다. ‘학비 마련을 위해 돈을 빌렸다’는 2.5%에서 4.7%로, ‘집세 상승으로 이사했다’는 2.3%에서 4.6%로, ‘병원비가 부담돼 진료받지 못했다’는 2.0%에서 3.0%로 올랐다. 지난해 월 소득 100만원 미만인 경우 사회적 지위에 대한 인식 점수는 4.9점으로, 전년(4.8점)보다 소폭 오르는데 그쳤지만 600만원 이상 집단인 경우에는 5.7점에서 6.1점으로 0.4점 올랐다. 이에 두 집단 간 사회적 지위에 대한 인식 점수는 전년 0.9점에서 1.2점으로 더 벌어졌다. 한편 우리나라 국민으로서의 자긍심 수준은 4점 만점에 평균 3.1점으로 나타났다. 또한 공정한 사회를 만들기 위해 첫 번째 방안으로는 국민들은 ‘공직청렴도 강화’를 꼽았다.
더불어민주당은 6일 첨단산업 경쟁력 강화를 위해 50조원 규모의 첨단산업 국민펀드를 조성하고 국민 투자에는 세금 혜택을 주겠다고 밝혔다. 진성준 정책위의장은 이날 오전 국회에서 열린 정책조정회의에서 “글로벌 기술 패권경쟁에서 살아 남기 위한 각국의 대응 전략이 치열하다”며 “대한상공회의소도 한국판 테마섹을 건의했다”고 말했다. 이어 “대국민 국민펀드 조성 방안을 마련하겠다”며 “기업, 연기금 등 모든 경제 주체가 국민참여형 펀드를 최소 50조원 규모로 조성하고 기업이나 채권 등에 집중적으로 투자하겠다”고 강조했다. 그러면서 “소득공제, 비과세 같은 과감한 세제 혜택도 제공하겠다”며 “일반 국민께서 보다 안정적으로 참여할 여건이 마련될 것”이라고 덧붙였다. 여기에 국민의힘을 향해 ‘반도체 특별법’을 포함한 ‘은행법’, ‘가맹사업법’, ‘상속세법’ 등을 ‘민생 4법’으로 규정하고 신속처리안건(패스트트랙)으로 지정하겠다고 경고했다. 진 정책위의장은 “국민의힘이 상임위원장을 맡은 상임위원회에 계류 중인 법안들이 좀처럼 속도를 내지 못하고 있다”며 “(이들 법안이) 중산층과 서민의 부담을 완화하고 자영업, 소상공인의 든든한 울타리가 되며 반도체 산업 경쟁력을 강화하는 중요한 민생 법안들인 만큼 하루 속히 처리해야 한다”고 언급했다. 진 정책위의장은 “하지만 전부 아니면 전무다 하는 국민의힘 태도에 발목이 잡혀 한 발도 나아가지 못하고 있다”며 “합의 처리를 위해 마지막까지 노력하겠지만 국민의힘이 끝내 몽니를 부린다면 더 기다리지 않겠다”고 전했다.
인천시 특별사법경찰이 중국산 수산물을 국내산으로 허위 표기하는 등 원산지표시를 위반한 업체들을 적발했다. 6일 시 특사경에 따르면 지난 1~2월 수산기술지원센터 및 군·구와 협력해 겨울철 소비가 많은 수산물 원산지 표시 실태에 대한 수사를 한 결과, 원산지를 거짓 또는 혼동해 표시한 사례 4건과 미표시 사례 15건 등을 적발했다. 해당 업체들은 중국산 참소라를 국내산으로 허위 표기하거나 중국산 미꾸라지를 국내산·중국산으로 혼동 표기했다. 또 멍게나 참소라, 낙지, 가리비, 오징어 등의 원산지를 표시하지 않았다. 현행 농수산물의 원산지표시 등에 관한 법률은 원산지를 거짓으로 표시하거나 혼동할 수 있는 표시를 하는 경우 7년 이하의 징역 또는 1억원 이하의 벌금에 처한다고 규정한다. 또 원산지를 표시하지 않아도 위반 정도에 따라 5만원에서 최대 1천만원까지 과태료를 부과한다고도 명시한다. 시 특사경은 원산지를 거짓 또는 혼동 표시한 4건에 대해 수사 후 검찰에 송치할 예정이다. 원산지를 고의로 표시하지 않은 15건에 대해서는 관할 군·구에 행정처분을 요청할 계획이다. 시 특사경 관계자는 “수산물 원산지표시 위반은 소비자의 신뢰를 무너뜨리고 공정한 유통 질서를 해치는 중대한 위법 행위”라며 “앞으로도 강도 높은 단속을 지속해 소비자 보호와 투명한 유통 환경을 조성하겠다”고 밝혔다.
인천 계양구 한 기계식 주차장에서 차량이 추락해 50대 운전자가 다쳤다. 6일 경찰 등에 따르면 지난 5일 오후 8시37분께 계양구 효성동 교회 지하에 있는 기계식 주차장에서 A씨(57)가 몰던 승용차가 2.5m 아래로 추락했다. 이 사고로 A씨가 허리 등을 다쳐 119구급대에 의해 병원으로 옮겨졌다. 차량 앞부분도 파손됐다. 경찰과 소방당국은 A씨가 주차하던 중 바닥 구조물이 내려앉으며 사고가 난 것으로 보고 구체적인 사고 경위를 조사하고 있다. 경찰 관계자는 “시설 결함으로 사고가 난 것으로 보인다”며 “정확한 사고 경위는 조사 중”이라고 말했다.