“올해 안팎의 여건이 쉽지는 않지만 인천항 역대 최대 물동량을 목표로 최선을 다하겠습니다.” 이경규 인천항만공사(IPA) 사장은 14일 공사에서 열린 신년 기자간담회에서 “2025년은 IPA 창립 20주년을 맞아 선제적 마케팅으로 컨테이너 물동량 360만TEU를 이뤄내겠다”며 이 같이 밝혔다. 이 사장은 “글로벌 해운동맹 재편 및 컨테이너 운임 변동에 따른 시장 변화를 적기에 파악해 인도네시아와 인도 등 전략 항로를 유치할 것”이라고 강조했다. 이어 “전자상거래와 K-푸드 등 특화화물 중점 마케팅을 통해 인천항의 물동량을 유치하겠다”고 덧붙였다. IPA는 이 밖에도 수출입 관련 기관과의 협업을 통해 기업의 애로사항과 지원사항을 적극 발굴해 수출입 기업 대상 마케팅을 강화한다는 방침이다. IPA는 여객 및 해양관광 활성화에도 앞장선다. 이 사장은 “지난 2024년은 인천항 크루즈와 한중카페리, 연안 여객 등 바닷길로 인천항을 찾은 관광객 수가 125만명을 기록했다”며 “올해는 인천항 해양관광객수 135만명 시대를 열 것”이라고 말했다. 이어 “올해는 인천항과 인천공항을 연계한 크루즈 모항 운항(Fly&Cruise)을 종전 5항차에서 20항차로 확대 추진할 것”이라며 “미국과 유럽 등 월드크루즈 선사 대상 마케팅도 강화할 예정”이라고 덧붙였다. 이 밖에도 IPA는 미래 성장을 위한 항만인프라 건설·운영에도 집중한다. IPA는 지속적인 컨테이너 물동량 증가에 따라 부두 적기 공급 및 장래 물동량 처리를 위한 인천신항 1-2단계 컨테이너 부두를 완전 자동화 부두로 개발하고 있다. 올해는 신항 1-2단계 컨테이너부두 하부공 축조공사를 끝내고 오는 2027년 말 준공을 목표로 디지털 기술을 접목한 완전자동화 항만조성을 위한 상부시설 설계 및 착공을 추진할 계획이다. 아울러 인천시, 인천도시공사(iH)와 함께 사업시행자로 지정된 ‘내항 1·8부두 재개발 사업’은 오는 12월 공사 착공을 목표로 하고 있다. 이 사장은 “지난해에도 경기가 어려웠지만, 항만·물류업계 종사자들이 합심한 덕분에 역대 최대 물동량을 이뤄냈다”고 말했다. 이어 “올해도 새로운 물동량 기록을 세울 수 있도록 IPA가 적극적으로 돕고, 어려움을 함께 하겠다”고 덧붙였다.
검찰이 대장동 개발 사업을 도와달라며 당시 성남시의회 의장에게 청탁하고 뇌물을 공여한 화천대유 대주주 김만배씨에게 원심과 같이 징역 4년을 구형했다. 수원고법 형사2-3부(고법판사 박광서 김민기 김종우) 심리로 14일 열린 김씨의 뇌물공여 혐의사건의 항소심 결심 공판에서 검찰은 이같이 선고해 달라고 재판부에 요청했다. 또 검찰은 김씨의 청탁을 받고 부정한 방법으로 성남도시개발공사 설립 조례안을 통과시킨 혐의(부정처사 후 수뢰)를 받는 최윤길 전 성남시의회 의장에겐 징역 5년에 추징금 8천만원을 구형했다. 검찰은 “피고인들은 1심에서 중형을 선고받았음에도 납득하기 어려운 주장으로 일관하며 혐의를 전면 부인하고 있다”고 구형 이유를 설명했다. 김씨는 최후 진술에서 “대장동 사업을 진행하고 화천대유를 운영하면서 한 번도 최 전 의장에게 부정한 청탁을 하거나 그 대가로 뇌물을 준 적도, 주려고 한 적 없다”고 주장했다. 최 전 의장은 2012년 ‘성남도시개발공사 설립 조례안을 통과시켜 달라’는 김씨의 부탁을 받고 2013년 조례안을 반대하는 의원들이 퇴장한 사이 표결원칙에 반해 조례안을 통과시킨 혐의를 받는다. 이 과정에서 주민 수십명을 동원해 시의회 회의장 밖에서 조례안 통과를 위해 시위를 하도록 주도하는 등 부정한 행위를 한 것으로 드러났다. 앞서 1심 재판부는 김씨에게 징역 2년6개월, 최 전 의장에겐 징역 4년6개월을 선고했다.
밤사이 내린 눈과 한파로 도로가 얼어붙은 14일 경기·인천 지역 곳곳에서 ‘블랙아이스’에 의한 사고가 속출했다. 이날 소방에 따르면 오전 5시15분께 고양시 일산서구 자유로 구산 IC 파주 방향 인근에서 44중 추돌 사고가 발생, 16t 화물차 운전자 1명이 경상을 입고 병원으로 이송됐다. 또 오전 5시50분께 고양 덕양구 서울문산고속도로 문산 방향 고양 분기점 인근에서도 43중 추돌 사고가 발생, 한 명이 중상을 입고 12명이 경상을 입어 인근 병원으로 옮겨졌다. 특히 해당 도로에서는 사고에 따른 정체 영향에 오전 6시40분께 서울문산고속도로 고양휴게소 후방인 흥도 IC 인근에서 차량 18대가 연쇄 충돌했다. 화성과 안산, 수원 등지에서도 각각 10중, 7중, 5중 추돌 사고가 이어졌다. 김포시에서는 빙판길 사고로 사망자가 발생하기도 했다. 이날 오전 3시49분께 월곶면 일대 편도 2차로에서 주행 중이던 음식 폐기물 수거 트럭이 미끄러져 가드레일을 들이받고 전도, 50대 운전자 A씨가 숨졌다. 인천 지역에서도 빙판길 사고가 이어졌다. 이날 오전 8시21분께 연수구 송도동의 한 도로에서는 시내버스가 빙판길에 미끄러지며 도로를 통제하던 경찰관을 덮쳤다. 해당 경찰관은 병원으로 이송됐다. 또 오전 9시20분께 남동구 구월동 인천문화예술회관 인근 도로에서도 승용차가 미끄러지면서 앞차와 추돌했다. 경찰과 소방 당국은 일련의 사고 원인으로 도로 위에 눈과 서리, 매연이 함께 얼어붙는 ‘블랙아이스’를 지목하고 있다. 소방 당국은 15일에도 아침 기온이 급강하, 다시 도로 곳곳에 블랙아이스가 발생할 것으로 예상하고 운전자들의 주의를 당부했다. 소방 관계자는 “블랙아이스는 육안으로 식별하기 어렵고, 급제동이나 방향 전환 시 차량 제어가 힘들어 대형 사고로 이어질 가능성이 높다”며 “터널 출입구, 고가도로, 그늘진 커브길 등 결빙 위험 구간에서는 속도를 줄이고 브레이크 사용을 최소화해야 한다”고 말했다.
국가대표 김길리(성남시청)가 제106회 전국동계체육대회 사전경기 쇼트트랙서 3관왕에 올랐다. 김길리는 14일 춘천시 송암스포츠센터 빙상장에서 열린 4일째 여자 일반부 쇼트트랙 3천m 계주 결승에서 팀 선배 최민정, 김건희(이상 성남시청), 노도희(화성시청)와 팀을 이뤄 경기선발이 4분24초020으로 우승하는 데 기여했다. 이로써 김길리는 첫 날 1천500m와 전날 1천m 우승 포함 대회 3관왕에 올랐고, 이날 3천m서 5분44초445로 금메달을 획득한 최민정은 대회 2관왕이 됐다. 또 여중부 박보민(성남 서현중)도 3천m서 5분21초039로 금메달을 딴 후 김도희, 주시하(이상 서현중), 박가은(수원 칠보중)과 팀을 이룬 3천m 계주서 경기선발이 4분23초760으로 우승하는데 앞장서 전날 1천m 1위 포함 3관왕을 차지했다. 남초부 이규민(안양 덕천초)도 1천500m와 1천m 금메달에 이어 이날 신윤철(수원 팔달초), 지상우(안산 각골초), 임지우(김포 검단초)와 출전한 2천m 계주서 경기선발의 우승(2분56초038)을 합작해 3관왕 대열에 합류했다. 한편, 이틀전 여초부 500m 우승자인 임채민(의왕 백운호수초)은 2천m 결승서 3분33초010으로 금메달을 추가해 2관왕이 됐으며, 남초부 신윤철도 2천m서 3분30초931로 1위를 한뒤 2천m 계주서 금메달을 보탰다. 이 밖에 3천m 남고부 3천m 국대헌(안양 평촌고)과 남자 일반부 박노원(화성시청)도 각 4분52초030, 4분53초709로 정상에 동행했고, 남일반 3천m 계주서는 인천선발이 4분04초143으로 패권을 안았다.
경기도 시군의회 의장들이 지난해 11월27~28일 폭설 피해를 본 소상공인과 중소기업인에게도 실질적인 지원이 이뤄질 수 있도록 특별재난지역 선포기준 확대를 촉구하는 건의안을 채택했다. 이 단체는 14일 소노휴양평에서 제175차 정례회의를 열고 안산시의회 박태순 의장이 제안한 해당 건의문을 의결했다. 건의문은 '자연재난 구호 및 복구 비용 부담 기준 등에 관한 규정' 제4조 제1항 제2호에 '소상공인 상업시설 및 중소기업 공장 등의 복구' 사항을 추가해 피해 산정 기초자료에 포함되도록 개정하는 내용을 담았다. 박 의장은 건의문에서 "지난해 11월 말 폭설로 인한 사유시설 피해가 안산시 295억원, 광주시 345억원이 발생했으나 규정에서 정한 피해 금액 산정 대상에 소상공인 상업시설과 중소기업 공장 등이 포함되지 않아 정부의 특별재난지역 선정에서 제외됐다"고 지적했다. 이어 "국내 소상공인과 중소기업인은 내수경기 침체 등으로 코로나 시기보다 큰 어려움을 겪고 있으며 이번 폭설로 더욱 힘든 이중고를 겪고 있다"며 "업종에 따라 정부의 피해복구 지원에 차등이 없도록 관련 규정을 합리적으로 개정해야 할 것"이라고 주장했다.
‘제주항공 여객기 참사’ 유가족들이 조사 참여를 요구했으나, 국토교통부는 “어렵다”는 입장을 내놨다. 박한신 제주항공 여객기 참사 가족협의회 대표는 14일 국회 국토위 전체회의에 출석해 “사고조사 과정에서 유가족의 참여와 의견을 개진할 기회를 보장해 달라”고 했다. 다만, 국토부는 사실상 유족들의 사고 조사 참여가 어렵다는 입장이다. 더불어민주당 안태준 의원이 이날 ‘국제민간항공기구(ICAO)의 국제 기준과 절차를 이유로 사고 조사에 유족 참여가 어렵다는 입장이 맞느냐’고 질의하자 박상우 국토부 장관은 “그렇게 알고 있다”고 답했다. 안 의원은 “얼마나 걸릴지 모르는 조사 기간은 유족에게 고통과 불신의 시간이 아니라 조사기관을 믿고 기다릴 수 있는 시간이 돼야 한다”며 “조종사노동조합연맹 등 전문성을 갖춘 외부 집단이 조사 과정을 참관할 수 있도록 해야 한다”고 언급했다. 이에 박 장관은 “사고 조사에 각각 단계마다 투명하게 정보를 공개할 생각이 있고 사고조사위원회가 그렇게 할 걸로 생각한다”고 말했다. 이어 “그런 분들(조종사노조연맹)을 비롯한 여러 전문가가 객관적으로 검증할 수 있고 그 과정에서 유족이 직간접적인 조력도 받아서 의견을 조정할 수 있는 장치를 특별법 제정 과정에서 국제 기준과 절차에 어긋나지 않는 선에서 한번 잘 조율해 보겠다”고 설명했다. 국토부는 앞서, 해당 참사 유족들을 위해 생활·의료 지원, 심리상담, 아이돌봄 지원, 추모사업 등을 지원하는 특별법 제정을 추진한다고 밝혔다. 하지만, 특별법은 유족의 생활지원과 추모사업을 위한 법이다. 유족들이 사고 조사 참여가 가능한지는 불투명하다. 더불어, 한 대표는 유족에 대한 명예훼손·모욕 범죄를 강력히 처벌해달라고 촉구했다. 그는 “사고조사위원회에서 공정하고 투명하게 객관성 있게 모든 내용의 진실을 소상히 우리 유가족들에게만 알려주신다면 참고 기다리겠다”면서도 “그러나 수긍하지 못한 부분에 대해서는 나름대로 목소리를 내려고 준비하고 또 계속 모니터링하고 있다”고 했다.
국회 '윤석열 정부의 비상계엄 선포를 통한 내란 혐의 진상규명 국정조사 특별위원회'(내란혐의 국조특위)는 14일 윤석열 대통령 등 76명을 청문회 증인으로 채택했다. 증인 명단에는 내란 혐의 핵심 관련자로 지목받은 김용현 전 국방부 장관과 이상민 전 행정안전부 장관도 포함됐다. 해당 안건은 거수 표결 결과 재석 총 18인 중 찬성 11인 반대 7인으로 가결됐다. 여당은 반대했다. 국정조사 특위는 오는 22일 첫 청문회를 열 예정이다.
국민의힘 김은혜 의원(성남 분당을)은 14일 국회에서 분당과학고의 예비지정 이후 각 기관이 수행해야 할 역할 등을 제시하는 내용을 담은 ‘과학고의 미래, 대한민국 로드맵’ 토론회를 개최했다. 김 의원은 이날 개회사를 통해 “지금까지 존재하던 과학고와 앞으로 분당에 자리 잡을 분당과학고는 차원이 다른 수준을 보여줄 것”이라며 “이번 토론회 내용을 새겨들어 분당과학고의 청사진을 제대로 그려내 우리가 꿈꾸는 미래신도시 분당의 완성까지 이어질 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다. 이날 토론회에서는 백선희 경인교육대 교수가 ‘분당과학고 예비지정 이후 향후 계획’을 주제로 발제를 진행했다. 백 교수는 “경기도교육청이 과학고 전환에 필요한 행정적 절차를 주도하고, 교육과정 개편, 교원 연수 등을 지원해야 한다”고 밝혔다. 백 교수는 이어 성남시와 성남교육지원청을 향해 과학고 전환과 관련해 학부모·교사·지역 주민의 의견 수렴, 지역사회 파급효과 등을 예측해 대응해야 한다고 촉구했다. 아울러 “분당과학고는 과학고 교육과정 운영에 적합한 인프라를 구축하고, 지역사회의 강점과 요구를 반영한 분당과학고만의 교육목표와 비전을 수립해야 한다”고 강조했다.
“인천의 섬 관광 활성화로 지역 경제를 견인하고, 주민과 관광객 모두 만족하는 관광 중심지를 만들겠습니다.” 유정복 인천시장은 14일 인천교통공사 대회의실에서 열린 시정공유회에서 “섬 체험 관광 중심의 볼거리, 먹거리, 즐길 거리를 확대하겠다”며 이 같이 밝혔다. 그는 이날 ‘시민 중심 교통·해양·항공정책 혁신’을 주제로 해양항공국과 교통국, 인천교통공사의 주요 정책을 소개했다. 유 시장은 “백령도의 ‘케이(K) 관광섬 육성사업’과 섬 특화 소재를 발굴하는 대이작도의 ‘인천 섬 명소화 사업’에 오는 2026년까지 모두 120억원을 투입할 예정”이라고 강조했다. 이어 “덕적·소야도의 캠핑 페스티벌, 자월도의 붉은 달 페스티벌 등 다양한 테마 축제와 도도(島島)하게 살아보기, 주섬주섬 음악회 등 지역 문화와 관광의 융합으로 인천 섬을 대한민국 대표 관광지로 발전시킬 것”이라고 덧붙였다. 시는 올해 인천항을 통해 크루즈 32척이 11만여명의 관광객과 함께 입항할 것으로 보고 있다. 시는 기항 승객 맞춤형 관광상품 개발, 입항 환영 행사, 통역 안내서비스, 주요 관광지 셔틀버스 확대 등으로 관광 편의성을 높여 지역에 더 많은 경제적 파급효과를 이뤄낸다는 목표다. 시는 또 해양주권 확보와 시민 해양 접근성 개선을 위해 안암유수지 일원 철책 2.7㎞를 철거하고, 북성포구 매립 완료 뒤 친수공간 조성을 통해 인천 해안을 시민들에게 돌려줄 예정이다. 특히 유 시장은 올해 교통분야 최우선 시정 목표로 인천 순환 3호선을 구축을 꼽았다. 그는 “인천 순환 3호선은 제물포 르네상스 사업 및 서북부권 철도망의 중추적 역할을 담당할 예정”이라며 “사전 타당성 조사와 예비타당성 대상 사업 신청을 신속히 추진하겠다”고 말했다. 이와 함께 유 시장은 이날 원도심 주차난 해결을 위해 오는 2030년까지 주차 공간 20만면을 추가로 확보, 원도심 주차장 확보율을 80%까지 끌어올린다는 목표도 제시했다. 유 시장은 “시민과 함께 소통하며 모두가 공감할 수 있는 정책으로 인천의 가치를 한층 높이겠다”고 했다.
화성특례시가 시민 의견 수렴을 통한 지역 현안 해결을 위해 신년인사회를 개최했다. 정명근 화성특례시장 등 시 관계자들은 이날 오전 11시 동탄8동 행정복지센터에서 시민들이 참석한 가운데 2025년 신년인사회를 열고 주요 현안에 대해 논의했다. 이날 행사는 국민의례를 시작으로 지역사회 유공 표창, 2040 도시기본계획 공유, 화성특례시 2025년 시정운영 방향 공유 등 순으로 진행했다. 또한 장지IC 일대 교통체증 문제 해결을 위한 도로 확포장을 비롯한 지역 현안 해결 등 시 행정 전반에 대해 시민과 공유했다. 특히 최근 떠오르는 지역 현안 가운데 하나인 장지동 대형물류센터 건립에 대해서도 의견을 나눴다. 장지동 주민들은 “지금도 출퇴근이 어려운 상황에서 물류센터가 들어오면 교통체증 문제는 더 심해질 것”이라며 “아이들이 많은 지역 특성상 안전문제도 고려돼야 한다”고 말했다. 정 특례시장은 “관련 문제에 대해 행정적 검토를 실시해 주민들의 피해가 최소화될 수 있도록 노력하겠다”며 “적극적인 현장 소통을 통해 시민 모두의 삶이 변화될 수 있도록 하겠다”고 답했다. 한편, 화성특례시는 이날부터 동탄지역을 시작으로 내달 13일 양감면과 향남읍까지 지역 내 29개 읍면동을 대상으로 신년인사회를 진행할 계획이다.