군포시 “대야미~송정지구 잇는 도로, 입주시기 맞춰 개설돼야”

군포 대야미 공공주택지구와 송정지구를 잇는 대야미~송정지구 도로가 대야미지구 입주시기에 맞춰 개설돼야 한다는 지적이다. 19일 시와 한국토지주택공사(LH) 등에 따르면 대야미지구는 대야미동 일원 62만여㎡에 4천734가구가 건립 중이고 47번 국도를 사이에 두고 약 1㎞ 인근에는 수년 전 송정지구 조성에 이어 또다시 3기 의왕·군포·안산신도시 조성이 추진되고 있다. 하지만 대야미지구와 송정지구와 인근 3기 의왕·군포·안산신도시 사업지는 서로 맞물려 도시가 이어지는 연담화 현상이 나타나면서 해당 계획도로의 절반 이상이 3기 의왕·군포·안산신도시 사업지구에 포함돼 도로 개설시기가 늦어지는 게 아니냐는 우려가 나오고 있다. 해당 계획도로는 당초 대야미 지구계획을 입안하면서 교통영향평가에 따라 인근 지역 교통난 해소를 위해 길이 1.2㎞ 연결도로를 왕복 4차로로 개설하는 것으로 계획했으나 3기 신도시 사업지구가 발표되면서 절반 이상인 0.8㎞가 이 사업지에 포함됐기 때문이다. 현재 대야미지구는 공동주택 분양이 시작되고 있지만 3기 신도시의 경우 현재 지구계획 승인을 신청 중으로 조성시기에 큰 시차를 보이고 있어 해당 계획도로는 당초 대로 대야미지구 입주시기에 맞춰 개설돼 이곳 입주민들과 기존 시가지 주민들의 교통난 해소는 물론 47번 국도 교통량 분산 등이 이뤄져야 한다는 여론이 비등해지고 있다. LH 관계자는 “현재 대야미지구 최초 입주는 2027년 10월로 예상된다”며 “사업시기가 다른 3기 의왕·군포·안산신도시와 대야미, 송정지구 연결을 위한 임시도로 등 방안을 모색하고 있다”고 말했다. 시 관계자는 “대야미지구 등 대야미지구의 주 진출입로는 대야미역 지하차도로 입주시기가 되면 심각한 교통난이 우려된다”며 “LH 등과 협의를 통해 주민 불편이 최소화되도록 최선을 다할 것”이라고 말했다.

첫 행감대 오르는 김동연 비서실‧보좌기관…격돌 불가피

경기도에서는 사상 처음으로 경기도지사와 경기도교육감의 비서실 및 보좌기관에 대한 행정사무감사가 열린다. 특히 김동연 지사의 경우 경기도의회 국민의힘에서 보좌기관 인선에 대한 문제 제기가 있었던 만큼 행감 전반에서의 치열한 격돌이 불가피할 것으로 보인다. 19일 경기일보 취재를 종합하면 도의회 운영위원회는 20일 경기도지사 비서실, 경기도지사 및 경제부지사 보좌기관, 도교육감 비서실 및 홍보기획관실에 대한 행감을 한다. 이어 21일에는 대변인실, 홍보기획관, 도중앙협력본부, 경제부지사 소속 소통협치관과 의회사무처에 대한 행감을 예고했다. 이 중 20일 열리는 행감은 지난 경기도의회 제379회 정례회 파행 사태와 떼려야 뗄 수 없는 연관성이 있는 만큼 ‘사상 첫 행감’이라는 의미 외에도 ‘김동연 도정 검증’이란 의미를 가질 것으로 전망된다. 운영위 소속 국민의힘 의원들은 앞서 김 지사가 도의회와의 소통에 적극적으로 나서지 않고 있다는 점과 정무라인 인사 등의 문제를 지적하며 도 집행부를 향해 맹공을 퍼부은 바 있다. 이에 이번 자료 요구 역시 대부분 김 지사의 도정 전반을 검증하는 데 초점을 맞추고 있다. 도지사의 업무일정 관리부터 출장여비, 외부 출장 내역, 관용차량 운용 내역 등을 중심으로 민선 8기 비서실 직원 및 간부의 인력 배치 현황, 공통 경비 중 식료품 구매 현황 등 도정 전반에 걸친 질의와 지적이 이어질 것으로 예측된다. 여기에 도 집행부가 아직 요구 자료 전체를 제출하지 않은 점도 격돌 요인으로 작용할 전망이다. 양우식 운영위원장(국민의힘·비례)은 이날 경기일보와 만나 “지금은 도지사 비서실의 결재 라인이 투명하지 않은 점이 문제”라며 “비서실을 기구화해 결재 라인을 투명하게 해야 추후에 책임 소재를 가리기 쉽지 않겠나”라고 말했다. 또 앞서 김 지사가 기자회견을 열고 윤석열 대통령의 하야 관련 발언을 한 것 역시 쟁점이 될 것으로 보인다. 도의회 국민의힘 내부에서는 이와 관련해 보좌 라인 전반에게 경위와 배경 등을 물을 계획인 것으로 알려진다. 이 경우 사실상 표면은 보좌기관 및 비서실에 대한, 실상은 김 지사에 대한 행감이 진행되는 셈이다. 양 위원장은 “원칙에 따라 의원들의 질의 기회를 보장하면서 다른 상임위와 다를 것 없이 공정하게 회의를 진행하려 한다”면서도 “대선 경선을 위한 보좌기관인지, 도민을 위한 보좌기관인지에 대해 내일 철저히 검증하겠다”고 말했다.

인천, 글로벌 톱텐 시티 도약 위한 비즈니스 협력 강화

인천시가 송도에서 ‘글로벌 톱텐(Top 10) 시티 인천 프로젝트 마스터플랜'의 핵심인 외국기업의 투자유치를 촉진하기 위한 ‘2024 주한외국상공회의소 라운드테이블’을 열었다고 19일 밝혔다. 이번 행사는 세계적 비즈니스 네트워크를 만들고 인천의 산업 전망과 투자환경을 홍보하기 위해 마련했다. 행사에는 제임스 김 주한미국상공회의소 회장, 다비드 피에르 잘리콩 한불상공회의소 회장, 숀 블레이클리 주한영국상공회의소 회장 등이 참석했다. 김태형 대한무역투자진흥공사(KOTRA) 인베스트코리아 대표, 박일준 대한상공회의소 상근부회장, 헥터 비자레알 한국GM CEO 등 주요 경제계 인사들도 함께 해 협력 방안을 논의했다. 인천시는 세계적 수준의 인천국제공항, 국내 최대 경제자유구역, 재외동포청 등을 기반으로 글로벌 톱텐 시티 도약을 목표로 하고 있다. 특히, 국가 바이오특화단지로 지정한 송도를 중심으로 바이오 첨단 클러스터 육성, 도심항공교통(UAM) 실증사업, 로봇산업 혁신 클러스터, 인공지능 및 신재생에너지 산업 기반 조성을 통해 첨단산업 도시로 변화하고 있다. 앞서 시는 지난 6월 정부로부터 국가 바이오특화단지로 지정 받아 관련 기업을 유치하고 바이오 첨단 클러스터를 육성할 계획이다. 유정복 시장은 “인천은 세계 10대 도시로 도약할 준비를 마쳤다”며 “외국기업에 행정·재정적 지원을 아끼지 않겠다”고 말했다. 한편, 시는 이번 라운드테이블을 통해 외국기업과의 경제 협력을 강화하고, 투자 유치를 활성화해 글로벌 비즈니스 허브로 성장할 방침이다.

감사원 "평택~오송 2복선화 사업 효과 상실 우려"

사업비 3조2천억원 규모에 달하는 ‘평택~오송 2복선화 사업’의 효과가 상실될 우려가 있다는 감사 결과가 나왔다. 감사원은 19일 이 같은 내용을 담은 설계·시공 단계 철도 건설 사업 관리 실태에 대한 감사보고서를 공개했다. 국토교통부는 경부·호남 고속선이 공동으로 사용하는 평택~오송 구간의 선로 용량을 2배(190회→380회)로 늘리는 평택~오송 2복선화 사업을 추진 중이다. 오송역은 2010년 개통 때부터 열차가 승강장 진입 시 요구되는 ‘과주(過走) 여유거리’(열차가 정지 위치를 넘어서는 경우 신호 체계에서 열차를 강제로 정지시키기 위한 안전거리)가 부족하게 설계·시공돼 선로 10개 중 2개가 사용되지 않는다. 감사원은 이에 대한 문제 해결 없이 단순히 복선화를 통해 열차 운행 횟수를 증가시킬 경우 과주 여유거리 부족으로 열차 운행이 증가하지 못할 우려가 있다고 지적했다. 또 국가철도공단은 지난해 2월 오송역의 선로 설계안에 대한 문제가 제기됐음에도 이를 무시하고 같은 해 6월 실시설계 승인·계약을 체결한 것으로 드러났다. 감사원은 열차 대기 시간이 이전보다 길어져 열차 운행 횟수가 감축되는 것으로 나타났다며 사업 효과가 상실할 우려가 있다고 밝혔다. 그러면서 국토부와 철도공단에 주의를 요구하고, 근본적인 해결 방안을 마련해 배선 설계 등을 다시 하라고 통보했다.

인천 시민사회노동계, '윤석열 정권 퇴진' 운동 시작

인천 시민사회노동계가 윤석열 정권의 퇴진 운동을 시작한다. 사회대전환·윤석열정권퇴진 인천운동본부 준비위원회는 19일 인천시청 앞에서 ‘인천지역 윤석열 정권 퇴진 투쟁 선포’ 기자회견과 함께 출범식을 했다. 이날 모두 발언에 나선 김광호 전국민주노동조합총연맹 인천본부장은 “부자들에게는 감세를 선물하고 서민들의 삶과 고통은 안중에도 없는 이 정권의 행태가 노동자 민중의 생존권 위기를 더욱 심화시키고 있다”고 밝혔다. 이어 “윤석열이라는 무면허 운전수가 국민 버스를 몰아 벼랑 끝에서 음주운전과 난폭운전을 하는 이 상황에서 더 이상 국가와 국민의 존망을 맡길 수는 없다”고 덧붙였다. 김 본부장은 “인천지역 노동자 시민들이 윤석열 정권 퇴진과 불평등으로 가득한 한국사회 대전환 투쟁을 시작한다”며 “오는 30일 더 많은 시민들과 윤 정권 퇴진을 위한 시민대행진을 할 예정”이라고 말했다. 인천운동본부는 출범선언문을 통해 “오늘 모인 인천의 노동·여성·시민사회 단체들은 윤 정권 퇴진과 불평등한 한국사회를 바꿀 사회대전환을 위한 연대체 출범을 선언한다”며 “시민들과 더 큰 광장을 만들어 갈 것”이라고 주장했다. 한편, 이번 인천운동본부에는 민노총인천본부와 인천시민사회단체연대, 인천지역연대, 기후위기인천비상행동, 미추홀구 전세사기피해대책위원회, 인천비상시국회의, F1반대대책위원회, 인천자주통일평화연대, 인천여성연대, 인천자주평화연대 등 10개 단체가 참여하고 있다.

수원특례시, 군공항 고도제한 완화 주민설명회 개최

수원 군공항 주변 고도제한 완화를 추진하는 수원특례시가 인근 지역 주민들과 함께하는 주민설명회를 개최했다. 19일 시에 따르면 시는 지난 18일 일월수목원 물빛누리홀에서 ‘수원 군 공항 주변 고도제한 완화 주민설명회, 새로운 시작, 희망토크’를 개최했다. 이날 행사에는 이재준 수원특례시장을 비롯해 이찬용 수원특례시의회 도시미래위원장, 시의원, 수원 군공항 이전 및 경기통합국제공항추진 시민협의회 회원, 지역 주민 등 300여명이 참석했다. 이재준 시장은 환영사를 통해 “시민 모두의 힘과 지혜가 모인다면 고도제한 완화 문제를 해결할 수 있을 것이라 믿는다”며 “오늘이 새로운 시작이라는 각오로 고도제한 완화가 하루 빨리 해결될 수 있도록 노력하겠다. 시민의 간절함이 합당한 응답을 받기까지 온 힘을 다하겠다”고 말했다. 이 시장의 환영사 이후 최석환 수원시정연구원 도시공간연구실장이 ‘수원 군 공항 고도제한 완화에 따른 기대효과’를 주제로 발표를 진행, 수원역 주변과 구도심의 지역 발전을 저해하고 있는 군공항 고도제한 완화의 필요성과 도심 환경을 개선하기 위한 여러 방안을 소개했다. 설명회가 종료된 후 참석자들은 수원시립합창단의 공연과 아코디언 연주를 관람했고 일월수목원을 돌며 고도제한 완화를 주제로 자유로운 소통의 시간을 가졌다. 한편 시는 지난달 25일에도 국회에서 ‘수원 군공항 주변 고도제한 완화를 위한 국회 정책토론회’를 개최, 그동안 군공항 고도제한으로 인해 수원 지역의 발전이 불균형하게 이뤄지고 주민 재산권 피해가 초래되고 있다고 주장하며 고도제한 완화를 위해 힘을 모으겠다는 의지를 다진 바 있다.

직장공장새마을 양주시협의회 깍두기 나눔 행사 가져

직장공장새마을운동 양주시협의회는 깍두기 나눔행사를 개최했다고 19일 밝혔다. 19일 오후 양주시 옥정동 R6에서 권중진 양주시새마을회 회장, 오수영 직공 회장, 강혜숙 양주시의원, 직공 회원 등이 참여한 가운데 양주1동, 회천3동, 옥정1동, 옥정2동, 은현면, 회천노인복지관 등의 어려운 가정에 30통씩 200여통의 깍두기를 담가 전달했다. 이번 나눔에는 새마을모터스 오수영 대표, 명운전력 임은오 대표, 7080라이브 37.2도 권순남 대표, 윤씨앤씨건설 정재윤 대표, 양주재래식손두부 본점 여숭현 대표, 신화이앤피 정윤석 대표, 머슴포차 간정호 대표, 맛있는 삼겹살 김진영 대표, 양주마을교육공동체 윤이나 대표, 수제갈비 전문 청담갈비 김태희 대표 등이 힘을 보탰다. 직장공장새마을 양주시협의회 회원들은 전날 무를 구입해 절인 뒤 19일 오전 10시부터 옥정동 머슴포차 앞에서 깍두기를 담갔으며, 통에 나눠 담겨진 깍두기들은 각동 동장들에게 전달됐다. 각 동에 전달된 깍두기들은 지역의 소외된 이웃들에게 나눠줄 예정이다. 오수영 회장은 “추운 겨울 김장김치와 함께 사랑을 나누기 위해 깍두기 나눔행사를 갖게 됐다”며 “우리 지역의 이웃들이 깍두기와 함께 따뜻한 겨울을 나기를 기원한다”고 말했다.

'장애인식개선교육' 경기도 시작으로 바뀔까 [2024 인식개선 토론회]

장애인 일자리의 안정적 확보를 위해 '장애인식개선교육 강사'만이라도 울타리를 열자는 주장이 경기도에서 최초로 논의(경기일보 10월24일자 3면 등)된 가운데 관련 토론회가 열렸다. 경기도지체장애인협회와 장애인식개선교육원은 19일 오후 2시 경기도의회에서 '2024 경기도 장애인식 개선교육 개선을 위한 토론회'를 진행했다. 경기도의회 보건복지위원회 박재용 의원(더불어민주당·비례)이 좌장을 맡고 노승돈 경기지장협 장애인개선교육원장, 이우연 디딤돌장애인자립생활센터장, 이영순 함께가치연구소장 등이 패널로 참여했다. 본격적인 토론에 앞서 전지혜 인천대학교 사회복지학과 교수는 '경기도 장애인식개선교육 개선을 위한 실천과제'를 주제로 발제에 나섰다. 전 교수는 "장애당사자로서 장애인에 관한 연구를 하는 건 신나는 경험이었다. 장애당사자 강사분들이 어떻게 생업을 이어나가면 좋을지 고민했고 앞으로 경기도가 달라질 것이라는 생각이 들었다"고 입을 뗐다. 그는 법정 의무교육으로 실시되는 현재의 장애인식개선교육이 '강사의 질 관리 부재', '강사의 불안정한 소득 구조', '사업체의 편법적인 장애인식개선 교육에 대한 정부의 대처 부재' 등 문제를 지니고 있다고 지적했다. 전 교수는 "현행 장애인식개선교육은 정책적으로 누구를, 무엇을 고려한 것인지 알 수 없고, 장애인의 이미지를 쇄신하기도 어렵다"며 ▲경기도형 장애인식개선 지원센터 필요 ▲경기도형 장애인식개선 강사 내 전업강사제도 마련 ▲경기도 장애인식개선교육 운영에 관한 조례 제정 등을 제안했다. 이어진 토론회에서 노승돈 원장은 "장애인식개선 교육에서 장애당사자 강사는 단순히 '장애 지식'을 전달하는 것 이상의 '감동과 공감'을 줄 수 있다"며 "단순히 교육적 효과를 넘어 사회적 인식 개선의 중요한 첫걸음이 되기 때문에 장애인의 고품격 전일제 일자리 제도화 방안 등이 구체화 되길 희망한다"고 말했다. 또 이우연 센터장은 "장애인식개선 대면교육 및 장애당사자 강사 양성은 장애인 인식 개선 교육의 질을 높이고, 더욱 효과적인 교육 환경을 조성하기 위해 매우 중요하다"며 "경기도는 남·북부 균형발전을 위해서라도 대면교육을 규칙으로 정하고, 인프라 구축을 위해 북부에도 전문강사를 양성해야 할 것"이라고 전했다. 끝으로 이영순 소장은 "아직 장애에 대한 연민과 동정 같은 부정적 감정으로 장애인을 '권리의 주체'가 아닌 '시혜의 대상'으로 간주하는 한계가 있다"며 "장애당사자들이 강력한 교육적 도구가 될 수 있는 만큼 관련 부처가 '장애인 유보직종'으로서의 제도와 정책을 고민할 때가 됐다"고 강조했다. 이날 좌장을 맡은 박 의원은 "이번 토론회에 관심 갖고 오신 모든 분의 기대에 어긋나지 않는 깊이 있는 토론이 됐으면 한다"며 "장애당사자 강사 양성을 위한 앞으로의 비전과 활동 내역 등을 논의할 수 있는 자리였길 바란다"고 밝혔다. ● 관련기사 : '장애인식개선교육 강사'로 일자리 안정화, 경기도서 첫발 뗄까 [일터의 문턱, 장애를 넘어⑤] https://kyeonggi.com/article/20241023580192