인천 2억짜리 ‘로봇 개’ 창고에 방치…시의회 “예산 낭비”

인천경제자유구역청이 2억원을 들여 구입한 ‘로봇 개’가 1년여 가까이 방재실에 방치 중인 것으로 나타났다. 11일 인천경제청과 인천테크노파크(TP) 등에 따르면 인천경제청은 지난해 10월 개청 20주년을 맞아 2억원을 들여 가로 110㎝, 세로 50㎝, 높이 52.7㎝의 사족 보행형 로봇 개를 구입했다. 인천경제청은 원격 조종이 가능하고, 학습 과정을 통해 자율주행도 할 수 있는 로봇 개를 인천경제청 홍보나 청사 보안 용도로 사용하려 했다. 그러나 이 로봇 개는 현재 인천경제청 방재실에 방치 중이다. 개청 20주년 기념식에서 단 1차례 공개했을 뿐이다. 더욱이 현재 이 로봇개는 관리하는 인력도 없다. 이순학 인천시의원(더불어민주당·서구5)은 11일 인천시의회 산업경제위원회의 인천경제청을 상대로 한 행정사무감사에서 “로봇 개를 사서 행사가 있을 때마다 활용하고, 행사가 없을 때는 홍보용으로 쓰겠다고 했지만 지금 방재실에 놓여 있다”며 “명백한 예산 낭비”라고 지적했다. 이 시의원은 “처음 로봇 개를 2개 구매한다고 했을 때 반대했다가, 홍보 목적으로 사용한다고 해 1개로 합의를 했다”며 “하지만 인천경제청에 방문했을 때 로봇 개를 단 1번도 본 적이 없다”고 말했다. 이어 “지금이라도 확실한 활용 방안을 찾아야 한다”고 강조했다. 앞서 산업위는 지난해 인천경제청의 추가경정예산안에 대한 심의 과정에서 로봇 개 구입비 4억원을 전액 삭감했다. 하지만 예산결산특별위원회는 1대를 구입할 2억원의 예산을 반영했다. 윤원석 인천경제청장은 “로봇 소프트웨어 세팅을 바꾸는 데 어려움이 있어 당초 목적대로 사용하지 못하고 있는 것은 맞다”고 말했다. 이어 “인천TP 로봇단과 활용 방안을 찾기 위한 협약을 했고, 올해 안으로 다각적으로 방안을 찾을 계획”이라고 했다.

인천Utd의 추락… 매년 꼴찌권 허덕 [인천UTD, 2부 리그 강등①]

①구단 전문성 및 선수 역량 ↓…매년 ‘강등 탈출’ 꼴찌권 허덕 프로축구 인천 유나이티드FC가 올해 K리그1에서 최하위로 추락, 2003년 ‘시민구단’으로 창단한 지 21년 만에 처음 K리그2로 강등됐다. 인천 유나이티드는 해마다 강등권 탈출을 목표로 하는 등 꼴찌권에서 허덕여왔다. 다만 해마다 기적같이 강등권에서 살아남으며 ‘생존왕’ 또는 ‘잔류왕’이라는 별명을 갖기도 했다. 그럼에도 이 같은 성적 탓에 ‘언젠간 강등할 것’이라는 우려의 목소리가 컸다. 경기일보는 인천 유나이티드의 2부리그 강등을 계기로 구단의 고질적인 문제점을 분석해보고, 다시 1부리그 승격을 위한 대안 등을 찾아본다. 편집자주 인천 유나이티드가 ‘시민 구단’의 한계에서 벗어나지 못했다는 지적이다. 사실상 소수의 시민과 정치가 결합해 탄생한 ‘지자체 구단’인 탓에 전문성도 떨어지고, 재정난으로 타 구단에 비해 우수 선수가 부족하기 때문이다. 11일 인천시와 인천 유나이티드 등에 따르면 인천 유나이티드는 지난 2003년 인천시체육회(지분 13.7%)를 주축으로 소액주주 4만7천명(58%) 등 시민들의 성원을 모아 K리그의 13번째 구단으로 창단했다. 그러나 인천 유나이티드는 지난 10년 간 K리그1 정규 라운드에서 줄곧 하위권을 벗어나지 못하고 있다. 2018년과 2020년 정규 12위에도 하위 스플릿에서 막판에 부활해 간신히 잔류했다. 지난 2022년 4위로 사상 첫 아시아축구연맹(AFC) 챔피언스리그(ACL)까지 진출했지만, 지난해 6위에 이어 올해는 꼴찌로 추락해 자동 2부리그로 강등됐다. 전문가들은 인천 유나이티드의 전문성이 떨어지는 것을 가장 큰 문제로 꼽는다. 성적이 저조해도 체계적인 분석을 통해 경쟁력을 높일 수 있는 방법을 제대로 찾지 못했다는 것이다. 2018년과 2020년, 인천 유나이티드가 12위 최하위로 추락했을 당시 비상대책위원회까지 꾸렸지만 이후에도 경영 혁신 및 활성화를 위한 대책은 없었다. 현재 인천 유나이티드는 무늬만 시민구단일 뿐, 사실상 인천시가 운영하는 구단이다보니 대표이사는 물론 이사진 대부분이 축구와 상관없는 비전문가로 꾸려져 있다. 이사진 17명 중 임중용 단장과 정태준 인천축구협회 회장, 김진희 대한축구협회 이사 등 3명을 제외하고 나머지는 공무원이나 후원사 관계자, 스포츠 및 일반 사업가 등이다. 특히 인천 유나이티드의 열악한 재정도 문제다. 인천시가 해마다 선수들 연봉 등에 보조금으로 100억원 이상을 쏟아붓고 있지만, 밑 빠진 독에 물 붓기다. 타 구단의 200억원에 육박하는 연봉 총액과 비교하면 절반 수준이기 때문이다. 이로 인해 인천 유나이티드는 기량이 뛰어난 선수층이 얇다. 현재 주전 선수 40명 중 30세 이상은 19명(47.5%)에 이르는데다, 간혹 기량이 뛰어난 선수를 발굴해도 곧바로 돈 많은 구단들에게 팔아 이적료로 수입을 남기는 ‘셀링 클럽’이기 때문이다. 올해 김보섭·김민석·제르소·델브리지 등 핵심 선수들의 부상 및 이탈이 이어졌는데도 대체 선수들의 기량이 그들에 미치지 못하면서 잇따라 패배, 강등의 수모를 당했다. 정 회장은 “이사진이나 프론트의 전문성 부족으로 위기 상황을 돌파해 나가지 못하는 등 프로구단으로서의 모습을 볼 수 없었다”고 말했다. 이어 “선수단의 평균 연령이 높아 부상이 잦고 회복이 더디면서 실전에 투입할 수 있는 전력에 한계가 있다보니, 올해 최악의 성적표를 냈다”고 말했다. ● 관련기사 : 유정복 “구단주로서 시민과 팬에게 송구”…“인천UTD, 쇄신 통해 거듭날 것” https://www.kyeonggi.com/article/20241111580073

의료취약지 거점의료기관 동두천·양평 선정…제외 지역 어쩌나

경기도가 동두천, 양평, 가평, 연천 등 4곳을 ‘의료취약지 거점의료기관(이하 거점의료기관)’으로 지정하려고 했으나, 가평과 연천은 최종 제외된 것으로 확인됐다. 경기 동북부 지역의 공공의료원 설치 대상에서 제외된 시·군의 의료격차를 해소할 방안으로 거점의료기관 지정을 선언한 것이 공염불에 그쳤다는 지적이다. 11일 경기일보 취재를 종합하면 도는 지난 9월 경기 동북부 공공의료원 설치 지역에 선정되지 않은 동두천, 양평, 가평, 연천에 경기도 최초로 ‘의료취약지 거점의료기관’을 지정하겠다고 밝혔다. 거점의료기관은 의료취약지에 적정한 보건의료를 제공하기 위해 필요한 시설과 인력 및 장비를 갖추었거나 갖출 능력이 있다고 인정하는 의료기관 중 지정이 가능하다. 공공보건의료법에 따라 거점의료기관으로 선정되면 운영비와 시설·장비 확충 비용을 지원받을 수 있어 의료 격차 해소에 도움이 될 것이라는 기대를 모았다. 하지만 도는 거점의료기관으로 동두천과 양평 두 곳만 확정한 것으로 나타났다. 도는 가평에 있는 HJ매그놀리아국제병원의 경우 가평군민들이 주로 거주하고 있는 가평군청과 거리가 멀어 접근성이 낮고 타지역 주민의 이용도가 높아 심의 진행 중에 제외됐다고 밝혔다. 또 연천에 있는 연천군보건의료원은 공공의료기관으로 지정된 곳이기 때문에 특별히 거점의료기관으로 지정할 이유가 없다는 판단을 내렸다고 설명했다. 하지만 가평과 연천은 거점의료기관으로 제외된 사실조차 모르고 있었던 것으로 드러났다. 앞서 도는 해당 시·군과 사전 논의 없이 거점의료기관으로 선정한다는 사실을 통보해 논란(경기일보 9월20일자 1면)이 됐는데도 최종 결과에 대해 알리지 않은 것이다. 경기일보 취재로 뒤늦게 해당 사실을 인지한 가평군 관계자는 “거점의료기관에서 제외됐다는 사실에 대해 공식적으로 답변을 받지 못했다”며 “거점의료기관으로 선정될 수 있도록 도에 재요청할 계획”이라고 밝혔다. 연천군도 직접 도에 문의해 거점의료기관에서 제외됐다는 사실을 알게 됐다. 연천군 관계자는 “연천은 선정 기준에 맞지 않아 처음부터 고려 대상이 아니라는 이야기를 들었다”며 “거점의료기관으로 선정될 것이라는 기대감만 불어넣더니 끝까지 일방적인 결정”이라고 토로했다. 이와 관련, 도 관계자는 “가평과 연천이 거점의료기관으로 지정되지 않았다고 해서 도의 예산 지원이 줄어드는 것은 아니다”라며 “거점의료기관 지정을 재요청하면 고려해 볼 것”이라고 해명했다.

“수능날 먹는 약 있어요”…불안한 수험생 유혹하는 ‘검은 손길’

2025학년도 대학수학능력시험을 이틀 앞두고 인터넷상에서 학부모와 수험생들의 불안한 심리를 이용한 700여건의 불법 의약품들 판매 행위가 관계당국에 무더기로 적발됐다. 11일 경기일보 취재를 종합하면 여러 포털 사이트나 사회관계망서비스(SNS)에 ‘수험생약’, ‘수능날 먹는 약’ 등을 검색하면 막바지 컨디션 조절에 도움이 된다는 문구와 함께 다양한 식품과 의약품 광고들이 학생과 학부모를 유혹하고 있다. 특히 수험생 공략을 위해 암페타민 계열의 각성제인 ‘애더럴’이 포함된 약을 ‘수능날 먹는 약’이라며 버젓이 판매하고 있는 실정이다. 애더럴은 주의력결핍과잉행동장애(ADHD) 치료에 사용되는 약물로, 중독위험과 부작용 때문에 미국 식품의약품청(FDA) 승인은 받았지만 국내에서는 향정신성 약물로 취급돼 의약품으로 사용할 수 없다. 수험생을 상대로 계속되는 부당광고·불법 판매 행위에 식품의약품안전처(식약처)는 이번 수능을 앞두고 식품·의약품을 온라인에서 부당광고·불법판매하는 행위를 지난달 15일부터 25일까지 약 열흘 간 집중적으로 점검해 총 711건의 행위를 적발한 바 있다. 적발된 사례로는 앞서 에더럴 제품을 포함해 ADHD 치료에 사용하는 ‘메틸페니데이트’ 제품 등을 일명 ‘공부 잘하는 약’, ‘집중력을 올려주는 약’으로 판매한 거짓·과장 광고 등이 포함됐다. 이 외에도 오픈마켓 300개 사이트를 점검해 ‘수험생’, ‘기억력’, ‘집중력’, ‘긴장완화’ 등과 관련된 식품 부당광고 83건을 적발, 방송통신심의위원회 등에 즉시 사이트 접속차단을 요청하고 관할 행정기관에 행정처분을 의뢰했다. 전문가들은 수능을 앞두고 수험생의 불안 심리를 이용한 온라인 부당광고, 불법행위가 많아지고 있어 소비자들이 주의를 기울임과 동시에 구매한 제품에 표시된 건강기능식품 인증 마크와 기능성 내용을 반드시 확인해야 한다는 입장이다. 식약처 관계자는 “2025 수능을 앞두고 ‘수험생 영양제’, ‘기억력 개선’과 같이 허위·과대광고가 다수 생기면서 수험생과 학부모를 유혹하고 있는 상황”이라며 “수능을 바로 앞둔 시점에서는 약에 의존하는 것이 아닌 규칙적인 식생활 습관을 통해 본인의 컨디션을 조절하는 것이 훨씬 중요하다”고 조언했다. 이어 “특히 ADHD 치료에 사용하는 에더럴이나 메틸페니데이트를 정상인이 복용할 경우 심하면 극도의 불면증, 흥분성, 환각 등 일시적 정신병적 상태까지 유발될 수 있다”며 최근 잦아진 온라인 부당광고 및 불법행위에 대한 각별한 주의를 당부했다. 유사랑한의원 유가희 원장은 “수능날은 평소 컨디션을 유지하는게 관건이므로 필요하다면 수험생 본인에 맞춰 직접 처방을 받아야 한다”며 “기능식품류는 중금속이나 농약 등에 노출될 위험이 있어 더욱 주의해야 한다”고 말했다.

끝없는 주차전쟁… ‘부지확보·토지보상’ 대책 시급 [설 곳 잃은 차량들]

심각한 주차난으로 도민들의 불편이 가중되면서 주차 관련 민원 역시 큰 폭으로 증가했다. 이런 상황에 막연히 주차장을 만들기에는 부지 확보는 물론 토지 보상 등의 문제로 어려움이 예상돼 대책 마련이 요구되고 있다. 11일 경기일보 취재를 종합하면 경기도에 ‘주차’라는 키워드로 민원이 들어온 건수는 지난 2020년 1천704건이었다. 2021년 1천270건에서 2022년 3천326건, 지난해 4천783건으로 대폭 증가했으며, 올해(1~9월) 4천650건으로 이미 지난 해 수치에 근접했다. ‘주차’라는 키워드로 추산된 결과이기 때문에 단순 주차난만을 의미하지는 않지만, 적어도 도민들의 ‘주차’ 관련 관심과 불만이 점점 증가하는 것으로 풀이된다. 상황은 이렇지만 무작정 주차장을 조성하기에는 많은 어려움이 있다. 주차난이 심각한 인구 밀집 지역에 노상주차장을 조성하자니 1면당 평균 1억원에 달하는 토지 보상비가 가장 큰 어려움이고, 노외주차장을 조성하자니 공간적인 한계로 부지확보가 만만치 않기 때문이다. 경기도의회 건설교통위원회 김영민 의원(국민의힘·용인2)은 “주차난이 갈수록 심해지고 있지만 주차장을 조성하기 위한 부지가 부족한 상태”라며 “또 공사하기 위해선 한 면당 약 7천만~8천만원, 많으면 1억원 이상도 소요돼 재정적인 부담이 클 수밖에 없다”고 설명했다. 그러면서 “주차난 문제를 해결하기 위해선 지자체뿐 아니라 정부가 나서서 특단의 조치를 강구해야 할 것”이라고 덧붙였다. 이처럼 도내 주차난이 심각한 상황에 대해 전문가들은 한목소리로 정부와 지자체가 주차 관련 정책을 마련해야 한다고 했다. 유정훈 아주대 교통시스템공학과 교수는 “차량 하루 평균 주행시간은 두 시간 미만으로 조사됐다. 따라서 주차인프라가 굉장히 중요하지만 정책은 다니는 공간에만 초점이 맞춰져 있다”며 “주차 문제로 인한 주민 간의 다툼, 긴급 차량 진로 방해, 안전사고 등이 야기되는 상황에 정부와 지자체는 심각성을 인지하지 못하고 있다”고 꼬집었다. 이어 “시민의 삶 속에서 주차 문제는 매우 중요하다. 정부와 지자체의 많은 관심이 필요하며 해외의 좋은 정책, 사례들을 본받아 방안을 강구해야 할 시기”라고 제언했다. 임재경 한국교통연구원 선임연구위원은 “정부와 지자체가 주차난에 대한 문제의식이 없다가 차량이 점점 폭증함에 따라 뒤늦게 주차장을 조성하기 시작했다”며 “주차장 조성에는 많은 시간과 노력, 비용이 소요되는데 미리 대처하지 못한 것이 쌓여 지금의 주차난을 만든 것”이라고 설명했다. 그러면서 “지금 당장 주차장을 조성하기는 쉽지않은 만큼 주차장 빈자리 표시 앱, 주차장 안내 표지판 등을 활성화하는 방안이 마련돼야 한다”고 피력했다.