투모로우모빌리티, ‘친환경 상용차 시장’ 출사표

친환경 상용차 공급을 전문으로 하는 투모로우 모빌리티(주)가 친환경 상용차 시장에 본격 진출한다. 투모로우모빌리티는 지난 21일 중국 지리(GEELY) 자동차와 전기버스 국내 공급을 위한 독점 계약을 체결했다고 23일 밝혔다. 중국내 수소 상용차 2위 업체인 불산비기(FEICHI) 상용차와도 수소 상용차 국내 공급을 위한 독점 계약을 체결했다. 이번 계약을 통해 투모로우모빌리티는 전기 저상버스에 대해 국내시장에서 독점 판매권을 확보 전기버스를 포함한 전기 상용차 공급으로 국내 전기 상용차 시장을 공략한다는 방침이다. 투모로우모빌리티는 지리 자동차의 11미터급 전기 저상버스를 시작으로 향후 9미터·7미터 저상버스는 물론 국내 수요에 맞춘 다양한 형태의 전기 상용차를 공급할 예정이며 지리와 협력해 전국적인 AS망을 구축해 지속적이고 안정적인 서비스를 제공, 전기 상용차가 성공적으로 국내에 공급될 수 있도록 공동으로 사업을 진행하기로 합의했다. 송창현 투모로우모빌리티 대표는 “지리 자동차의 전기차 영역의 우수성과 불산비기 상용차의 수소 상용차의 전문성을 기반으로 하고, 투모로우모빌리티의 판매 및 AS 역량을 추가해 한국 내 친환경 운송 시장에서 입지를 강화해 나갈 계획”이라고 말했다.

양주시의회 국힘 시의원 “밀실정치 중단하고 임시회 정상화 동참” 촉구

양주시의회 국민의힘 시의원들이 민생도 예산안(2차 추경)에도 관심이 없고 오직 의장직에만 몰두하는 더불어민주당 시의원들은 밀실정치를 그만두고 민주당 의원들의 불출석으로 공전하는 임시회를 정상화해 각종 의안 처리에 동참하라고 촉구하고 나섰다. 양주시의회 국민의힘 의원들은 23일 보도자료를 통해 100일이 넘도록 후반기 의장 선거를 진행하지 못하는 것은 합의서 이행을 요구하는 민주당 의원들이 본회의에 참석하지 않았기 때문이라고 지적했다. 국민의힘 의원들은 전반기 원구성 당시 쓴 합의서에 대해 “민주당 의원들이 회의에 참석하지 않으면서 자신들이 미리 작성해 온 합의서에 서명할 것을 요구했고, 국민의힘 시의원들은 시민을 담보로 의장직을 요구하는 행태에 혀를 찼지만 어쩔 수 없이 서명하게 된 것”이라며 “처음부터 민주주의 법과 규칙대로 의장을 선출하면 되는 것인데 민주당 의원들은 밀실거래로 후반기 의장 자리를 잡으려 꼼수를 부리고 있다”고 비판했다. 이어 “각종 고소 고발로 먼저 신의를 깨버린 것은 민주당 의원들로, 합의 이행은 신의가 남아 있을 때 효력을 발휘하는 것으로 고소·고발로 신의가 깨진 상황에서 민주당 의원들이 합의서 이행을 주장하는 행태는 떼쓰기에 불과하다”고 지적했다. 국민의힘 의원들은 “본인들의 행동을 되돌아 보기는 커녕 또다시 시민을 볼모로 의장 자리에 욕심을 내고 있는 민주당 의원들은 이제 욕심을 내려놓고 양주시민의 민생에 관심을 가져야 한다”며 즉각 본회의에 참석할 것을 요구했다. 또한 “의장 자리 싸움을 계속 하겠다면 잠시 싸움은 중단하고 시급한 민생을 위해 원포인트 추경심의에 동참하자는 제안에 답을 해주기 바란다”며 “제안한 지 1주일이 지났음에도 가부에 대한 어떠한 답도 없다는 것은 민생에 관심이 없다고 밖에 볼 수 없다”고 주장했다. 정현호 국민의힘 대표의원은 “민주당 시의원들은 밀실정치를 그만 두고 의회민주주의 기본을 지켜 법과 규칙에 따라 토론과 의결을 통해 공정하게 의장을 선출하기를 희망한다”며 “그동안 민주당 의원들의 불출석으로 열리지 못했던 임시회 본회의 개회에 동의하고 각종 의안 심의에 동참해야 할 것”이라고 말했다.

이재명 “간토대학살 법안 최대한 신속히 통과시킬 것”

더불어민주당 이재명 대표는 23일 일제강점기 간토대학살 사건을 언급하며 “국가의 무관심으로 진실이 덮이지 않도록 간토대학살 진상규명을 위한 관련 법안을 최대한 신속하게 통과시키겠다”고 말했다. 이 대표는 이날 국회 의원회관에서 열린 ‘1923 간토대학살 영화 르포컷’ 전시회 개막식에 참석해 이같이 밝혔다. 이 행사는 이 대표와 민주당 김윤덕·윤건영 의원이 공동으로 주최했다. 개막식에는 이만열 전 국사편찬위원장, 이종석 전 통일부 장관, 함세웅 항일독립운동가연합회 회장, 황현필 역사바로잡기연구소 소장 등과 역사 학자들이 함께해 역사의 진실을 되새기고 희생자들을 추모하는 시간을 가졌다. 민주당 박찬대 원내대표는 “일본 정부는 간토 대학살에 대해 공식적인 입장 표명이나 진상 규명을 하지 않았다”며 “이번에는 민주당이 결기를 다해 관련 법안을 반드시 통과시키겠다”고 강조했다. 이만열 이사장은 환영사에서 “역사의 큰 흐름은 작은 노력들이 모여 이루어진다”며 “이제 국회가 국민의 대의기관으로서 간토 대학살 진실 규명을 위한 책임을 다해야 한다”고 말했다. 한편, 이번 전시는 다큐멘터리 1923 간토대학살에서 발췌한 다양한 역사 자료와 증언을 중심으로, 그동안 왜곡되고 은폐되었던 간토대학살의 실상을 재조명하고 국민 모두가 기억해야 할 진실을 알리는 데 초점을 맞췄다. 전시회는 25일까지 계속될 예정이다.

교제 살인 김레아 무기징역 선고…법원 “사회와 영구히 격리해야”

이별을 통보하려 한다는 이유로 여자친구를 흉기로 찔러 살해하고 그의 어머니도 A씨도 다치게 한 김레아(27)에게 무기징역이 확정됐다. 23일 수원지법 형사14부(부장판사 고권홍)는 이날 살인 및 살인미수 혐의로 기소된 김씨에게 무기징역을 선고하고 보호관찰 5년을 명령했다. 법원은 “피해자가 형언할 수 없는 육체적, 정신적 고통 속에 생을 마감했을 것으로 보이며 A씨역시 심한 후유증과 딸이 죽어가는 과정을 지켜볼 수밖에 없는, 헤아릴 수조차 없는 고통을 겪고 있다”며 “피고인을 사회로부터 영구히 격리하고 피해자와 유족에게 참회하도록 하는 게 마땅하다”고 판시했다. 앞서 지난달 25일 검찰은 결심 공판에서 "범행의 중대함과 참혹함을 깨닫지 못하고 있는 피고인에게 중형을 선고해달라"며 재판부에 무기징역을 요청한 바 있다. 고 부장판사는 “피고인은 범행 당시 우울증과 공황장애를 앓고 있었고 범행 직전 소주와 진통제를 함께 복용, 심신미약 상태였음을 주장한다”며 “피고인이 우울증과 공황장애 진단을 받고 일정 기간 치료를 받은 사실은 확인되나 피고인이 당시 피해자와 A씨가 오피스텔을 나서기 어렵도록 자신이 현관 앞에 앉은 점, 피해자와 A씨의 목, 가슴 등을 정확히 찌른 점, 범행 직후 오피스텔 경비실에 가 경찰 신고를 요청한 점을 미뤄보면 사물 변별 능력이 미약하다고 볼 수 없다. 또 소주와 진통제를 함께 복용하면 오히려 진정 효과가 있을 것으로 사료되는 의견도 있었다”고 심신미약 주장을 인정하지 않았다. 고 판사는 또 법원은 “피고인은 반성하고 있다는 의사를 내비쳤지만 피해자의 성행을 비춰봤을 때 (자신이)공격적인 성향을 보일 수밖에 없다고 하거나 피고인 모친이 먼저 과도를 휘두르며 위협, 이성을 잃고 우발적으로 범행했다고 주장하는 등 피해자 측에 책임을 전가하고 있다”며 “또 심신미약을 주장하는 등 진정으로 반성하고 있는지에 대해 의구심이 든다”고 말했다. 그러면서 “피고인은 비록 사전에 치밀하게 범행을 준비한 것은 아니더라도 피해자에 대한 살해 의사를 갖고 있던 차 피해자 모친이 피고인을 나무라자 피해자와의 이별을 더 이상 되돌릴 수 없다는 것을 깨닫고 살해 의사를 확고히 해 범행했다고 보는 게 타당하다”며 우발적 범행 주장도 인정하지 않았다. 김씨는 이날 마스크를 착용하지 않은 채 머리를 푹 숙이고 있었으며, 최후 진술도 하지 않았다. 또 법정에는 법원의 요청에 따라 경호 인력이 추가로 배치됐다. 피해자 어머니 A씨는 재판장이 선고를 하는 동안 눈물을 흘렸으며, 판결 이후 조용히 법정을 나섰다. 김씨는 지난 3월25일 오전 9시 35분께 피해자와 동거하던 화성 봉담읍 소재 오피스텔에서 피해자와 모친 A씨에게 흉기를 휘둘러 피해자를 살해하고 A씨에게는 전치 10주의 중상을 입힌 혐의(살인 및 살인미수)로 기소됐다. 그는 평소 “피해자와 이별하면 너를 죽이고 나도 죽겠다”고 말하는 등 강한 집착을 보였으며, A씨와 다투던 중 휴대전화를 부수거나 A씨를 때리고 주변 사람도 죽이겠다고 위협하는 등 피해자를 육체적, 정신적으로 속박한 것으로 드러났다. 한편 검찰은 지난 4월 신상정보공개심의위원회를 열어 범행의 중대성과 잔인성 등을 고려해 김레아의 이름과 나이, 얼굴 사진인 머그샷(범죄자 인상착의 기록 사진)을 공개했다.

조국 “대통령실 농락당한 장면 구정물 뒤집어쓴 느낌”

조국혁신당 조국 대표는 23일 오전 “대통령실이 2류, 3류들에게 농락당한 장면을 목격하며 구정물을 함께 뒤집어쓴 느낌”이라며 “공직 활동도 부인이 챙겨줘야 하는 사람이 대통령이라면, 나라가 무너질 일로 나라와 부인 가운데 하나를 선택해야 한다”고 말했다. 그러면서 “윤석열 정권에 맞서는 소위 ‘반국가세력’의 목소리가 아니다”며 “보수언론이 쏟아낸 글 일부”라고 설명했다. 조 대표는 이어 “이 글에서 윤 대통령에 대한 분노와 절망감이 느껴진다. 또 윤석열‧김건희 공동정권 ‘손절’에 들어간 듯하다”며 “윤 정권을 자신들이 세웠다고 자부해왔고 무슨 일이 있어도 편들고 보위하던 ‘친윤 언론’마저 이젠 구제 손길을 뻗을 엄두가 나지 않는 지경”이라고 밝혔다. 조 대표는 또 “보수 논객들도 용산 회동에 대해 국면 전환의 계기가 될 것으로 기대했지만, 결과는 상황 악화의 계기가 될 것으로 보고 있다”며 “2016년 10월 박근혜 대통령이 놓였던 처지가 되풀이되고 있다고 썼다”고 언급했다. 조 대표는 “그의 말대로 윤 대통령에 대해 국민은 이미 심리적 탄핵의 단계를 넘어서고 있다”며 “윤 대통령 국정 지지율은 2016년 이맘때 박근혜 전 대통령보다도 낮다”고 설명했다. 조 대표는 특히 “윤 대통령과 면담에서 한동훈 대표는 ‘김 여사 리스크’에 대한 대통령 결단을 요구했다”고 말한 뒤 “그러나 윤 대통령은 ‘누가 어떤 잘못을 했는지 구체적으로 문제를 전달하면 내용을 보고 조치를 판단하겠다”며 “나는 문제 있는 사람은 정리하는 사람이라고 말한 것”이라고 평가했다. 조 대표는 이에 “누가 어떤 잘못을 하는지, 대한민국 사람 모두 다 아는데 대통령만 모른다는 것”이라며 “김건희 씨의 국정 개입 사실은 계속 드러나고, 명태균 씨와 김영선 전 의원 보좌관이던 강혜경 씨는 경악할만한 폭탄 발언을 연이어 낸다”고 밝혔다. 또 “국민은 이런 윤석열·김건희 부부의 언동과 행태를 보며 저런 사람이 국민의 대표이고 영부인”이라며 “‘완전히 바보’라는 남편을 대통령으로 만든 건 자신이라는 김건희 씨 생각이 바뀌지 않을 것”이라고 강조했다. 조 대표는 “김건희 씨는 윤석열 대통령과 정권을 함께 운영하는 권력 공동체”라며 “국민은 김건희 씨를 대통령으로 뽑지 않았다. 국민은 불의한 대통령을 거부할 수 있다”고도 했다. 조 대표는 끝으로 “더이상은 안 된다. 헌정 질서 중단은 불행한 일이라고 한다”며 “그러나 무도하고 불의한 정권을 끌어내리는 것은 우리의 삶과 나라의 근간을 지키기 위한 정당방위”라고 주장했다.

송전탑 반대, 어촌경제 침체로 이어졌다 [한양경제]

이 기사는 종합경제매체 한양경제기사입니다 23일 동해지방해양수산청에 따르면 강원도 동해·묵호항에서 처리된 항만 물동량이 638만 톤으로, 2024년 3분기에 전년 대비 23.8% 급감했다. 2023년 3분기 840만 톤에서 146만 톤이 감소한 수치다. 동해·묵호항의 물동량은 2021년 약 3,167만 톤까지 기록했으나, 2022년에는 -3.9%, 2024년 1분기 –17.4%, 2분기 –20.1%, 3분기 -23.8%로 감소폭을 더 키우고 있다. 물동량 감소는 발전소 운영 중단과 직접적으로 연결되어 있다. 송전탑 건설이 지연되면서 전력 공급이 원활하지 않자 화력발전소 가동이 중단됐고, 그에 따라 석탄과 시멘트와 같은 주요 자재의 운반이 크게 줄어들었다. 석탄 수입량은 49.4% 감소했고, 시멘트 수출량도 19.9% 줄어들었다. 전력이 있어도 못보내는 노후설비 전력 문제는 단순히 화력발전만의 문제가 아니다. 원자력 등으로 전력 수급을 해결할 수 있지만 문제는 노후화된 송전설비다. 전기를 만들어도 노후 설비로 전기를 제대로 보낼 수 없다는 뜻이다. 문제 해결을 위해서는 송전탑 건설 등 선로 교체작업이 필요한데, 환경단체와 일부 주민들의 반대로 수십 년째 지연되고 있다. 동해·묵호항의 물동량 감소는 단순한 전력 수급 문제로만 끝나는 것이 아니라, 항만 기능의 상실로까지 이어질 위험이 있다. 송전설비를 제때 교체하지 않으면 전력공급이 원활하지 못한 상황에서 항구경제는 계속 침체될 수밖에 없다. 교체 지연과 전력망 확충의 어려움 동해안 송전탑 건설 계획은 2008년에 처음 발표되었으나, 15년째 일부 주민들과 환경단체의 반대에 부딪혀 첫 삽도 뜨지 못하고 있다. 송전탑이 전자파를 발생시킨다는 우려가 제기되면서 건설이 계속 지연되고 있다. 이러한 반대는 경남 밀양에서의 송전탑 반대 운동 이후 더욱 심화되었고, 그로 인해 전력 공급에 필요한 인프라 확충이 어려워진 것이다. 수도권에도 번지는 전력난 이 문제는 단순히 동해안 지역에 국한된 것이 아니다. 수도권 또한 전력 공급 부족에 대한 심각한 위험에 직면해 있다. 동해안 발전소에서 생산된 전력을 수도권으로 송전할 수 있는 송전탑이 지연되면서, 수도권 전력망의 불안정성도 점차 심화되고 있다. 한국전력에 따르면, 동해안-수도권 전력망 사업이 2026년까지 지연될 경우, 국민이 추가 부담해야 할 전기 요금이 연간 3,000억 원에 이를 것으로 추산된다. 전력 공급 차질은 경제적 손실을 초래할 뿐만 아니라, 장기적으로 국가 경제에도 악영향을 미칠 수 있다. 전국적으로 주요 전력망 건설 사업은 예정일보다 최대 12년가량 지연되고 있다. 태안화력 등 서해안 발전소에서 생산된 전기를 이송하는 ‘북당진-신탕정 송전선로’는 137개월 늦어진 올해 6월 준공 예정이고, 동해안의 원전과 화력발전소와 수도권을 잇는 ‘동해안~신가평 송전선로’는 5년 늦어져 2026년 6월로 미뤄졌다. 한국전력공사와 정부는 송전망 확충을 통해 이러한 문제를 해결하려 하지만, 주민들의 반대는 여전히 강력하다. 특히 동서울 변전소 증설이 지연되면서 수도권 전력 공급의 불안정성이 증가하고 있다. 한전은 전자파에 대한 과학적 검증 결과를 통해 주민 불안을 해소하려 하고 있지만, 갈등 해결에는 시간이 더 필요할 것으로 보인다. 전력 인프라의 문제는 동해·묵호항과 같은 항만의 경제 활동에 직접적인 영향을 미치고 있다. 지역경제를 살리기 위해서는 송전설비 개비와 송전탑 건설이 시급히 진행되어야 한다. 주민들의 우려를 해소하고, 환경단체와의 협력을 통해 문제를 해결하는 것이 국가 전력망 안정성과 지역 경제 회복에 필수적이다.

오산 '오산세교 힐데스하임' 25일 견본주택 개관

㈜원건설이 오산시 세교2지구에 공급하는 ‘오산 세교 힐데스하임’의 견본주택을 오는 25일 개관하고, 본격적인 분양에 나선다. ‘오산 세교 힐데스하임’은 세교2지구 A20블록에 지하 2층~지상 25층 9개동 총 715가구 규모로 조성된다. 세교2지구에서 마지막으로 입주하는 민간분양 입주단지로 분양가 상한제가 적용돼 주변 시세 대비 합리적인 분양가가 책정될 예정이다. 분양일정은 28일 특별공급을 시작으로, 29일 1순위, 30일 2순위 순으로 청약을 받는다. 오산시 또는 수도권 거주자 중 청약통장 가입기간 12개월 이상, 지역별 ∙면적별 예치금액 충족 시 1순위 청약이 가능하며, 유주택자도 청약할 수 있다. 당첨자 발표는 11월6일이며, 정당계약은 같은 달 18일부터 20일까지 진행된다. ‘오산 세교 힐데스하임’이 들어서는 세교2지구는 오산시 궐동·금암동·초평동·탑동·가수동 일대 연면적 280만7천㎡에 계획인구 4만4천여명·1만8천여가구 규모로 조성되는 공공택지지구다. 지난해 11월 세교 3지구가 신규택지 후보지로 추가 지정되면서 오산 세교신도시는 반도체 클러스터 배후도시로의 발전 기대감도 더욱 커지고 있다. 이어 세교신도시는 세교1지구·세교2지구·세교 3지구로 조성된다. 세교1지구는 개발이 완료됐으며, ‘오산 세교 힐데스하임’이 들어서는 세교2지구는 현재 개발이 활발히 진행 중이다. 향후 세교 3지구까지 개발이 완료되면 세교신도시는 연면적 1042만㎡에 계획인구 약 16만명·6만6천여가구에 달하는 대규모 인구밀집지역으로 거듭날 예정이다. ‘오산 세교 힐데스하임’은 세교 3지구 완성 시 세교 1지구와 3지구, 오산시 구도심을 잇는 세교신도시 중심축의 입지로 자리하게 된다. 한편 ‘오산 세교 힐데스하임’의 입주는 2027년 2월로 예정됐다. 오산

오산 '오산세교 우미린 센트럴시티' 견본주택 25일 오픈

우미건설이 오는 25일 오산시 세교2지구에 조성하는 ‘오산 세교 우미린 센트럴시티’의 견본주택을 열고 분양에 들어간다. 청약일정은 28일 특별공급을 시작으로 29일 1순위, 30일 2순위 청약접수를 받는다. 이후 11월5일 당첨자를 발표하고, 같은 달 17일부터 20일까지 정당계약을 실시한다. 오산 세교2지구 A-14블록에 ‘오산 세교 우미린 센트럴시티’는 지하 3층~지상 최고 25층, 11개동, 전용면적 59·72·84㎡, 총 1천532가구 규모다. 세교2지구에서는 최대 규모의 대단지로, 분양가 상한제가 적용돼 합리적인 가격을 갖춘 것이 장점이다. 오산 세교 우미린 센트럴시티는 뛰어난 정주여건이 장점이다. 바로 앞에 마루초(가칭)와 고교부지가 예정돼 안심 통학권을 확보하고 있다. 또 단지 바로 옆에는 근린공원 부지가 있어, 쾌적한 주거생활도 누릴 전망이다. 교통환경도 좋다. 단지 바로 옆에는 수원, 병점으로 이어지는 서부로가 지나가고, 오산 도심으로 연결되는 남부대로와도 맞닿아 있어 이마트, 롯데마트 등 오산 도심권의 인프라도 편리하게 이용할 수 있다. 더불어 국도 1호선, 경부고속도로 오산 IC의 이용도 수월해 서울 및 수도권 등으로의 이어지는 광역도로 교통망도 촘촘하게 갖춰져 있다. 또한 인접한 오산역에는 GTX-C 노선과 수원발 KTX 오산역 정차 등의 교통호재가 예정돼 있으며, 동탄신도시와 수원, 오산을 연결하는 트램(도시철도) 사업도 추진 중에 있어 이에 따른 교통 편의성 확대도 예상된다. 특히 오산 세교 우미린 센트럴시티는 오산시에서는 처음으로 리뉴얼된 ‘린’ 브랜드가 도입되며, 남향 위주의 단지 배치와 넓은 동간거리를 확보해 채광 및 통풍 개방감을 높였다. 또 단지 곳곳에는 다양한 조경을 도입해 쾌적함을 더했고, 실내체육관, 골프연습장, 피트니스 등 커뮤니티를 다채롭게 꾸며 일상의 풍요로움을 선사할 계획이다. 오산

화성시, 기업하기 좋은 도시 조성 속도 [내 삶을 바꾸는 희망 화성]

화성시가 내년 특례시 출범을 앞두고 대한민국 최고의 기업친화도시 조성을 위해 행정력을 집중한다. 민선 8기 내 20조원 유치 등 대대적 투자유치를 통해 자족형 특례시를 조성, 지역경제 활성화 및 기업 재투자 등 선순환 생태계를 조성한다는 구상이다. ■ 지속가능 화성특례시 조성 화성시가 기업 재투자 선순환 생태계 조성을 위한 광폭 행보를 보이고 있다. 선순환 생태계 조성의 기반으로 삼은 20조원 투자유치가 큰 성과를 보이고 있기 때문이다. 시 승격 20여년 만에 지역내총생산(GRDP) 전국 1위 등 발전을 이루며 경기도 산업 핵심기지 역할을 하고 있는 시는 기업투자 유치를 내년에 출범하는 화성특례시 발전의 원동력으로 삼았다. 이에 시는 지난해 7월 조직개편을 실시, 개별 부서에서 추진하던 투자유치 업무와 기업투자 유치를 전담하는 투자유치과를 신설했다. 투자유치과는 첨단산업과 지역특화 전략산업 투자 기업을 발굴하고 투자유치를 위한 국내외 기업 및 관계기관과의 긴밀한 협조체계 구축을 담당하고 있다. 또 지난 7월에는 대규모 투자유치를 지원하는 지원전담팀을 추가로 신설, 대규모 투자기업과의 네트워크 확장을 통한 맞춤형 행정 지원을 펼치고 있다. 이와 함께 시는 기업 친화적 분위기를 조성하기 위해 기업경영 환경 개선을 실시, 도로 등 기반시설 확충에 집중하고 있다. 이 같은 시의 노력은 기업의 투자로 이어졌다. 시는 2022년 7월부터 현재까지 2년여간 글로벌 반도체 장비 기업인 ASML ‘화성 Nes 캠퍼스’ 조성을 비롯해 ▲ASM ‘화성 제2제조연구혁신센터’ 건립 ▲도쿄일렉트론 테크놀로지 Korea-2 준공 ▲기아차 PBV 전기차 전용 공장 ‘이보 플랜트(EVO Plant)’ 설립 등 10조8천억원의 투자유치 성과를 거뒀다. 또 시는 향남제약단지 등 운영 중인 산업단지와 함께 H-테크노밸리 일반산업단지, 송산그린시티 남측 국가산업단지, 아산국가산업단지 우정지구 유보지 등의 조성을 추진하고 있다. 이를 통해 시는 첨단산업이 집약된 테크노폴을 조성해 자발적 기업의 재투자로 지속가능한 발전이 이뤄지는 도시를 만들 계획이다. ■ 글로벌 기업도시 화성 화성이 경기도를 넘어 전 세계적 기업도시로 자리매김하고 있다. 2015년 글로벌 경영 컨설팅사인 맥캔지는 2025년 세계 7대 부유 도시 중 하나로 화성시를 선정했다. 이후 9년이 지난 지금 화성은 한국 산업계를 이끄는 도시 가운데 하나로 성장했다. 이 같은 성장은 다양한 환경이 어우러진 화성시의 특징이 크게 작용했다. 서울시 면적의 1.4배에 달하는 시는 편리한 생활환경을 갖춘 도심부터 2만㏊의 농촌 경지면적, 71.4㎞의 해안선이 공존하는 도시다. 화성시청을 비롯한 송산그린시티, 화성 국제테마파크 전국 자율주행 실험 시인 K-시티, 해안 바닷길 등 서부권역과 기아자동차, 우정국가산업단지 등 다양한 대기업이 위치했다. 여기에 대규모 주거단지가 위치한 남부권역, 수도권 최대 규모의 산업클러스터가 자리한 동부·동탄권역 등 권역별 특징이 뚜렷해 다양한 업종의 기업이 정착할 수 있는 환경을 갖췄다. 또 경부고속도로와 서해안고속도로 등 7개 고속도로를 비롯해 개통할 예정인 KTX 어천역과 추진 중인 여러 철도 노선 등 이동 편의성이 높다는 것도 장점이다. 이 같은 화성의 다양성은 수많은 기업이 찾는 도시로 발전하는 기반이 됐다. 현재 지역 내에는 삼성전자와 현대·기아자동차 등 대기업과 이와 관련된 2만8천여개의 제조업체가 위치해 있다. 여기에 국가산업단지 2개소와 일반산업단지 19개소, 도시첨단산업단지 1개소 등 22개 산업단지가 조성돼 있으며 미래 고부가가치 창출 사업인 반도체, 미래차, 바이오산업 등 4천600여개의 핵심 미래전략산업 기업이 자리 잡고 있다. 아울러 지난 11일 화성시 영천동, 방교동, 오산동, 석우동, 봉담읍 일원 2.11㎢가 화성동탄테크노폴 벤처기업육성촉진지구로 선정되면서 다양한 벤처기업의 입주가 예상되고 있다. 이를 통해 시는 글로벌 경쟁에 선제 대응하고 미래 전략산업과 첨단기술을 갖춘 기업친화도시를 조성할 계획이다. ■ 최고 수준의 기업 지원정책 시는 ‘지역 상생 기업도시’를 5대 비전으로 설정, 산업 간 융·복합 시너지 효과 창출을 위한 산업 환경을 조성하고 있다. 그 일환으로 시는 지난해 1월 기업 관련 부서인 민생경제산업구 내 기업정책과를 신설하고 기업 지원을 강화했다. 또 같은 해 3월에는 관내 기업인과 정부 산하기관, 대학 교수진 등을 자문위원으로 위촉한 중소기업 자문단을 발족, 관내 기업 애로사항 해소 및 산업 발전 방안 자문, 중소기업 지원 방안 마련을 위해 노력하고 있다. 지난해 6월에는 출퇴근 문제 등으로 인력 확보에 어려움을 겪는 중소기업을 돕기 위해 LH경기남부지역본부와 중소기업 기숙사 공급 업무협약을 체결, 한국토지주택공사(LH) 보유 임대주택 가운데 500호실을 관내 중소기업 기숙사로 제공하고 있다. 특히 이달에는 동탄2인큐베이팅센터에 화성시 중소기업지원센터를 임시 개소해 체계적 기업 지원 서비스를 강화했다. 이 밖에도 시는 반도체와 소재, 부품, 장비 등 6대 전략사업 육성에도 노력하고 있다. 지난해 12월 반도체 관련 대기업과 산업단지, 지식산업센터가 밀집해 있는 동탄에 소공인 복합지원센터를 개소, 관련 업종에 종사하고 있는 소공인 역량 강화 및 장비·시설 지원, 기술상 어려운 문제 해소, 전문기술 교육 등 복합 지원책을 실시하고 있다. 이와 함께 시는 창업 기업을 대상으로 투자를 실시, 관내 반도체 생태계 강화에도 힘쓰고 있다. 지난해 690억원의 창업투자 펀드를 조성한 시는 관내 7개사에 총 100억원을 투자했으며 향후 출자금 추가 출연을 통해 2천억원으로 펀드를 확대 운영해 기업하기 좋은 산업환경을 구축할 방침이다. 정명근 화성시장은 “전국에서 가장 많은 제조업체를 보유한 만큼 기업과 상생하는 도시를 만들 것”이라며 “지속가능한 화성의 미래를 만들어 100만을 넘어 200만 메가시티로 발전할 수 있는 자양분으로 삼을 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.