인천항 제1국제여객터미널 상업시설 이달말 정상가동 전망

인천항 제1국제여객터미널 상업시설이 이달 말 정상운영 될 전망이다. 1일 인천항만공사(IPA)에 따르면 인천항 제1국제여객터미널 상업시설(식당 등)이 경영악화로 지난달부터 운영이 중단됐다. IPA는 인천항 제1국제여객터미널 상업시설 중식당 임대를 위해 8차례 입찰을 시행했지만, 사업자가 나타나지 않아 임대료가 80%까지 떨어졌다. 이로 인해 여객터미널 내 1곳뿐인 식당 사업자가 나타나지 않아 지난달 운영이 중단돼 여객터미널 입주업체 및 중국 카페리 이용객이 불편을 겪었다. IPA 관계자는 “최근 식당 사업자를 선정, 이달 말부터 식당이 운영될 것”이라고 말했다. 해당 터미널 내 사후면세점도 중국의 사드 여파로 이용자가 급감하는 등 경영악화로 문을 닫았다.IPA는 문 닫은 사후면세점(1천37㎡) 활용안에 대해 여객터미널 이용객 260여명을 대상으로 설문조사를 벌인 결과, 화장품과 전자제품 등 고객 요구를 반영한 공간으로 조성하기로 방침을 세우고, 인천경제산업정보테크노파크와 업무협약을 체결했다. 해당 공간엔 인천지역 중소기업 화장품 공동브랜드 어울(Oull) 판매 전시장 등 중소기업 화장품 및 주방용품 판매 공간과 여객터미널 이용객의 쉼터 등으로 이달 말 탈바꿈할 예정이다. 이에 대해 IPA관계자는 “여객터미널 출항 전 대기시간이 약 3시간에 달해 이용객 편의 증진을 비롯해 인천지역 뷰티산업과 주방용품 제조 중소기업의 판로확대에 도움을 주고자 사후면세점 공간을 무상으로 지원키로 했다”며 “이달말 여객터미널 내 상업시설이 업그레이드돼 운영될 것”이라고 말했다. 허현범기자

경기도장애인재활협회, 저소득 장애가정청소년 꿈 지원위한 교육비와 훈련 레슨비 지원

경기도장애인재활협회가 저소득 장애가정청소년들의 꿈을 지원하기 위해 교육비와 훈련 레슨비 등을 지원한다. 협회는 오는 9일까지 성장 잠재력이 있는 저소득 학생을 발굴ㆍ육성하기 위한 ‘아동ㆍ청소년 인재육성 지원사업’ 신청을 받는다고 1일 밝혔다. 지난 2015년부터 추진 중인 ‘아동ㆍ청소년 인재육성 지원사업’은 경제적 여건으로 인해 꿈을 위한 도전을 하지 못하는 학생들에게 교육비 및 재능개발비를 지원하는 사업이다. 그동안 호른 연주자, 스킨스쿠버, 피아니스트, 볼링선수, 생명공학자, 작가 등 다양한 분야에서 44명의 장애가정 청소년들이 매월 교육비와 훈련 레슨비 등을 지원받았다. 경기도장애인재활협회 관계자는 “꿈에 대한 열정이나 목표를 이루고자 하는 의지가 있는 장애가정 자녀라면 누구나 참여할 수 있다”며 “사업 대상자로 선정되지 못해도 각종 멘토링 사업, 두드림U+요술통장, IT경진대회 등 사업 등 다양한 사업이 진행 중이니 많은 관심을 부탁한다”고 말했다.한편 아동ㆍ청소년 인재육성 지원사업 신청방법은 경기도장애인재활협회홈페이지(http://www.gsrpd.org) 에서 신청서를 다운받아 작성한 후 이메일(mentoring@kgsrd.org) 또는 팩스(031-203-1668)로 접수하면 된다. 한진경기자

분당서울대병원, 건강관리 서비스 제공하는 스마트 건강 플랫폼 '헬스포유' 새롭게 단장 !!

분당서울대병원(원장 전상훈)이 진료정보를 조회하고 건강관리 서비스를 제공하는 스마트 건강 플랫폼 ‘Health4u’(헬스포유)를 새롭게 단장했다고 1일 밝혔다. 이번에 선보인 헬스포유는 스마트폰 애플리케이션 연동을 통해 진료기록과 처방받은 약의 정보 등을 확인할 수 있는 장점이 있다.또 스마트 연동기능을 통해 웨어러블과 스마트폰에서 측정하거나 입력한 각종 수치를 의료진이 진료 시 확인하고, 적정한 권고 수치를 입력해 환자가 참고할 수 있다. 이외에도 처방받은 약의 복용 시간을 알려주거나 지문인식을 통해 손쉽게 접속하는 등 환자 중심의 편의기능도 새롭게 마련됐다. 이번 프로젝트를 위해 분당서울대병원 디지털연구소장 유수영 교수팀은 의료정보 국제 표준인 HL7(Health Level 7)을 토대로 차세대·최상위 프레임워크인 FHIR(Fast Healthcare Interoperability Resources)을 도입하는 등 의료정보 시스템의 활용성과 확장성을 한 단계 높였다. 또 환자가 스마트 연동기능을 통해 다루는 모든 의료정보 역시 최신 의료정보 데이터 전송 표준인 ‘C-CDA(Consolidated-Clinical Document Architecture)’를 적용, 앞으로 의료기관 간 진료정보 교류체계가 마련되면 더욱 폭넓게 활용될 것으로 기대를 모으고 있다. 이에 이호영 분당서울대병원 의료정보센터장은 “‘헬스포유’는 최신·최상위 표준으로 무장한 미래형 건강 플랫폼으로서, 환자에게 각종 편의를 제공할 뿐만 아니라 스마트하게 스스로 건강을 지킬 수 있도록 설계됐다”고 말했다. 성남=정민훈기자

여야 “지방선거 투표율 높으면 우리가 유리”…동상이몽

여야가 6ㆍ13 지방선거에서 투표율이 높을수록 자당에 유리하다며 ‘동상이몽’을 보였다. 특히 대통령 선거에 비해 지방선거의 투표율이 매우 낮은 것을 감안해 각 당은 자신들의 핵심 지지층을 공략해 최대한 투표장으로 이끌겠다며 각오를 다지고 있다. 1일 중앙선거관리위원회에 따르면 지난 2014년 제6회 지방선거의 투표율은 56.8%로, 지난 19대 대통령 선거 투표율인 77.2%보다 20%p나 낮다. 더욱이 경기도 투표율은 전국 평균보다 3.5%p 낮은 53.3%를 기록하며 전국에서도 낮은 투표율 지역으로 분류됐다. 이런 가운데 더불어민주당은 지난 대선처럼 청년층을 중심으로 한 지지층의 투표 참여를 이어가는 것이 이번 지방선거의 최대 과제이다. 하지만 최근 가상화폐 규제와 평창동계올림픽 관련 논란 등으로 문재인 대통령과 당의 지지율이 다소 떨어진 것이 부담이다. 또한 핵심 지지층인 청년층이 이번 선거에서 압승을 예상하고 투표에 참여하지 않을 가능성에 대한 우려도 나오고 있다. 민주당 도당 관계자는 “이번 지방선거는 지난번 보다 투표율이 더 오르지 않을까 예상한다”며 “앞으로 중앙당과 연계해 청년 정책 등을 다듬고 가시적인 성과를 내 이들의 마음을 얻을 것”이라고 밝혔다. 경기도 수성전에 나선 자유한국당도 높은 투표율을 내심 바라고 있다. 통상 투표율이 낮아야 보수에 유리하다는 정설이 있지만 ‘기울어진 운동장’ 속에 고정 보수층이 투표를 포기할 수도 있다는 우려가 있는 상황이다. 실제로 지방선거에 출마하는 A 도의원은 “지역에서 한국당 소속이라고 하면 반응이 냉담하다”며 “이들의 마음을 돌리기가 쉽지 않은 상황”이라고 전했다. 한국당 도당 관계자는 “투표율이 낮은 지방선거가 보수에 유리하다는 정설이 이번에도 적용될지 미지수”라며 “사기가 떨어진 당원들을 격려하고 결집할 수 있는 행사를 기획해 투표율을 끌어올릴 것”이라고 말했다. 통합을 앞둔 국민의당과 바른정당도 높은 투표율을 바라기는 마찬가지다. 특히 진보와 보수 양 극단 사이에서 표류하고 있는 중도층을 투표장으로 끌어들일 수 있다면 이번 지방선거에서 돌풍을 일으킬 수 있을 것이라며 기대하고 있다. 양당 도당 관계자는 “지방선거의 투표율이 낮았던 이유는 양 극단의 유권자만 투표했기 때문”이라며 “양당이 통합되면 중도층이 투표장으로 와 우리를 지지해줄 것”이라고 전망했다. 지역정가 관계자는 “투표율을 높인다는 것은 결국 자신들의 지지층을 투표장으로 많이 데려와야 한다는 이야기”라면서 “핵심 지지층의 마음을 얻기 위한 각 당의 선거운동이 치열하게 전개될 것”이라고 말했다. 구윤모기자

‘시행 1년’ 일산대교 택시통행료 지원, 12만6천 건 혜택

지난 한 해 동안 일산대교를 통과한 12만6천여 건의 택시가 통행료를 면제받은 것으로 나타났다. 1일 경기도에 따르면 도는 지난 2016년 12월부터 일산대교를 통과하는 고양ㆍ파주ㆍ김포 택시에 대해 무료 통행을 지원했다. 지원대상은 일산대교를 통과해 다시 공차로 귀로하는 택시로, 관할 시를 통해 등록한 ‘지원카드’를 일산대교 통과 시 수납원에게 제시하면 추후 도가 정산하는 방식이다. 이는 일산대교는 고양, 파주, 김포 등 3개 지역을 가장 빠르게 잇는 주요 연결도로인데도 불구하고 지역 택시들은 ‘공차 귀로’에 따른 통행료 부담으로 운행을 꺼렸기 때문이다. 이에 도는 지난 한 해 동안 무료통행을 추진, 총 12만6천461건에 대한 통행료를 면제했다. 이를 금액으로 추산하면 1억5천170만3천200원이다. 지역별로는 고양 택시 6만4천824건에 7천778만8천800원을, 파주 택시에 2천913건 349만5천600원, 김포 택시에 총 5만8천724건 7천46만8천800원을 각각 지원했다. 이에 따라 2015년 7건, 2016년 19건이었던 고양ㆍ김포 일산대교 택시이용 불편 민원은 지난해 단 1건만이 발생해 대폭 감소한 것으로 나타났다. 또 택시종사자들도 통행료 부담이 없어 운행에 부담을 느끼지 않는 것으로 알려졌다. 이에 도는 택시 종사자들의 의견을 수렴해 자정 전 일산대교를 통과했다가 자정 넘어 다음날 공차 귀로하는 차량에도 지원혜택을 부여하는 방안을 검토할 방침이다. 현재는 당일 통과 당일 귀로로 지원을 한정하고 있다. 도 관계자는 “본 사업이 택시종사자들의 경제적 부담 절감은 물론 도민들의 자유로운 이동권 보장에 큰 기여를 하고 있는 만큼 원활한 추진을 위해 더욱 노력할 것”이라며 “앞으로도 도민들의 교통편익 증진을 위한 다양한 노력을 기울여 나가겠다”고 밝혔다. 한진경기자

경기도, 재난상황 대비한 응급의료시스템 구축 본격화

경기도가 지진이나 대형화재 등 재난상황에 대비한 응급의료시스템 구축을 본격화한다. 1일 경기도에 따르며 도는 재난발생에 대비한 환자구조 체계를 수립하고 관련 기관 간 협력시스템을 구축하는 내용의 ‘응급의료 거버넌스를 통한 재난대응 의료시스템 구축’ 계획을 발표했다. 올해부터 본격 추진되는 이번 계획은 도내 7개 재난거점병원이 컨트롤타워 역할을 수행하는 경기도형 재난대응의료시스템을 구축하는 것을 골자로 한다. 재난거점병원은 아주대병원, 분당서울대병원, 분당차병원, 한림대성심병원, 순천향대부천병원, 명지병원, 의정부성모병원 등 7곳이다. 이들 재난거점병원은 도내 44개 보건소와 34개 소방서, 63개 응급의료기관과 협력해 효율적으로 재난피해 사상자를 치료하는 응급체계를 구축한다. 이를 위해 도는 우선 올해 7개 재난거점병원을 중심으로 병원별 재난전담 교육팀을 구성하며, 이들을 중심으로 재난대비 응급 교육을 전문화·활성화하기로 했다. 이는 재난 발생 현장 치료와 환자이송, 응급환자 치료 등 각 단계별로 상황에 따른 대응방법을 응급상황 발생 시 자연스럽게 실천할 수 있도록 하기 위함이다. 교육팀은 관할 지역 내 보건소와 소방서를 대상으로 질환상태에 따른 응급환자 분류방법, 현장응급진료소 설치방법 등을 소개하는 합동재난대응교육을 31개 시군별로 진행한다. 또 이들이 함께하는 긴급구조종합훈련 역시 31개 시군별로 3월부터 각각 실시할 예정이다. 이와 함께 병원의 재난대응력을 높이기 위해 개발한 ‘병원 내 재난대응 교육콘텐츠’를 교육팀에 보급해 관할 의료기관 훈련에 활용할 방침이다. 원내재난대응 교육콘텐츠는 장파열, 다발성 외상 등 40여 개 응급환자별 상황을 카드 형태로 기록한 것으로 훈련 참가자들은 상황에 대한 적합한 진료, 수술ㆍ입원, 전원 등의 조치를 결정하며 응급대처 능력을 키울 수 있다. 류영철 경기도 보건정책과장은 “재난의 인명피해는 지역 내의 신속한 조치 및 대응으로 피해를 최소화할 수 있다”며 “평소 유관기관과의 네트워크와 지속적인 교육훈련으로 효율적 재난시스템이 가동되도록 노력하겠다”라고 말했다. 한진경기자