신혼부부 주거지원을 위한 ‘신혼부부 희망타운’이 수원, 고양, 성남, 과천, 남양주 등 경기도 내 집중 조성된다. 29일 발표된 주거복지 로드맵에 따르면 문재인 정부는 기존 공공택지를 활용하거나 신규 택지를 개발해 신혼부부 전용 주거단지인 ‘신혼부부 희망타운’을 조성하고, 임기 내 총 7만 호를 공급하기로 했다. 신혼부부 희망타운 입지는 우선 기존 택지 가운데 입지여건이 양호한 곳의 1~2개 블록을 활용해 총 3만 호를 공급할 계획이다. 경기도에는 공공주택지구로 지구 지정이 끝난 과천 지식정보타운·과천 주암·성남 위례신도시·의왕 고천·하남 감일·화성 동탄2·남양주 진건·김포 고촌 등 18개 지구에서 총 2만 호의 신혼부부 주택이 공급된다. 대부분 신도시나 택지개발지구로 입지여건이 뛰어난 곳으로 신혼부부들의 폭발적인 인기가 예상된다. 정부는 이 가운데 사업 추진이 빠른 위례·과천 지식정보타운 등 도내 6개 지역 4천400여 가구와 서울 수서·양원 2개 지역 1천여 가구를 선도사업으로 추진해 내년까지 사업승인을 완료하고 2019년 착공에 들어가 2021년 최초 입주를 추진할 방침이다. 정부는 부족한 신혼부부 희망타운 4만 가구는 주로 수도권 그린벨트를 해제해 공공주택지구로 신규 지정하는 방식으로 부지를 조달할 계획이다. 1차적으로 경기도를 중심으로 643만 4천㎡ 규모의 신규 공공주택지구를 지정해 5만 700호를 건설하고 이 가운데 1만 3천 가구를 신혼부부 희망타운으로 조성한다는 방침이다. 현재 도내에서는 남양주 진접2(129만 2천㎡) 지구를 비롯해 군포 대야미(67만 8천㎡), 성남 금토(58만 3천㎡), 성남 복정(64만 6천㎡), 구리 갈매 역세권(79만 9천㎡), 부천 괴안(13만 8천㎡), 부천 원종(14만 4천㎡), 의왕 월암(52만 4천㎡) 등 8개 지구가 후보지로 검토되고 있다. 이 가운데 일부는 이미 공공주택지구 지정이 추진되고 있었거나 최근 주민공람까지 마친 곳도 있다. 군포 대야미 공공주택지구는 지난달 군포시가 주민·전문가 의견 공람을 마치고 국토부의 지구지정 승인을 기다리고 있다. 대야미 지구에는 신혼부부 희망타운을 비롯한 공공주택 5천372가구가 건설될 예정이다. 갈매역세권지구는 구리시가 3년여 간 상업·유통·업무 중심지구로 개발을 추진해왔으나 최근 LH가 공공주택지구로 지구지정을 신청했다. 총 사업비 1조 475억 원이 투입돼 공공주택 7천190가구가 건설된다. 국토부는 기존 부지와 신규 후보지 검토가 마무리된 곳에 들어설 신혼부부 희망타운 5만 호을 제외한 나머지 2만 호도 경기도 내 부지를 발굴해 내년 하반기까지 대상 지구를 확정할 방침이다. 권혁준ㆍ조성필기자
이미경 한국국제협력단(KOICA) 신임 이사장이 29일 공식 취임했다. 이 이사장은 이날 성남시 수정구 KOICA 대강당에서 열린 이사장 취임식에서 “KOICA는 작년 최순실 국정농단 사건과 연루된 ‘코리아 에이드’ 사건을 계기로 창립 이래 최대 위기에 직면했다”며, ODA(공적개발원조) 사업의 전 과정 투명성과 상호책무성 증진 등을 약속했다. 이 이사장은 아울러 문재인 정부 핵심 공약인 ‘청년 일자리 창출’을 거론하며 “KOICA도 양질의 글로벌 청년 일자리 기회를 창출하는 일에 나서겠다”고 강조했다. 이 이사장은 이화여대 영문과를 졸업하고 제15대~19대 국회의원을 지낸 5선 의원 출신으로, 20년간 의정 활동 및 시민사회단체 대표로서 다양한 현장 경험을 쌓아 기대감을 자아내고 있다. 정금민기자
차량 전문가들조차 부러져서는 안 되는 것으로 정의하고 있는 자동차 앞바퀴 코일 스프링이 운행 중 갑자기 파손되면서 자칫 대형사고로 이어질 뻔한 아찔한 사태가 발생, 논란을 빚고 있다. 부품 결함이란 업계 지적에 반해 판매 회사 측은 확인 등을 이유로 즉각적 대응을 미루고 있기 때문이다. 29일 직장인 K씨(48ㆍ군포)는 지난 26일 오전 9시께 수원시 구운동 부근에서 3년 4개월 전에 출시된 주행거리 4만 4천㎞의 현대 그랜저HG 차량을 운행하다 갑자기 차체 앞부분에서 ‘덜컹’하는 소리와 함께 앞부분이 심하게 주저앉은 위험한 상황에 직면했다. 차체 앞바퀴 윗부분을 감싸고 있는 철로 된 코일 스프링이 부러지면서 타이어가 파손을 입어 갑자기 기울임 현상이 발생했기 때문이다. 다행히 뒤따라 오거나 옆을 지나는 차량이 없어 사고를 피할 수 있었지만, 자칫 대형사고를 초래할 뻔한 아찔한 순간이었다. K씨는 급한 마음에 곧바로 인근 공업사를 찾아 수리했으나 흔치 않은 사고라는 정비사의 말에 의아심을 갖고 다음날 현대차 A/S센터에 부품 결함 및 보상 여부를 문의한 것으로 나타났다. 코일 스프링은 차량을 지지하는 쇽업 실린더를 감싼 중요 부품으로 승차감을 높여주는 장치다. K씨는 “코일 스프링은 10년이 지나도 부러지지 않는 것으로 알고 있는데 현대차는 나 몰라라 하고 있다”며 분통을 터뜨렸다. 파손이 흔치 않은데다 부러져서는 안 될 부품인 자동차 앞바퀴 코일 스프링에 결함이 발생, 원인 여부를 둘러싸고 논란을 빚고 있다. 업계 전문가 모두가 부품 결함으로 지적하고 있는데도 정작 현대차 측은 확인을 이유로 후속조치를 미루고 있는 것으로 나타났다. 김필수 대림대 자동차학과 교수는 “코일 스프링 파손은 사람으로 치면 가벼운 물건을 들다가 어깨 인대가 끊어진 것으로 비유될 수 있다”며 “절대 부러져서는 안 될 중대 부위이고 더욱이 누적 운행 거리가 채 10만km도 되지 않은 비교적 신차에서 코일 스프링이 파손됐다는 것은 상식적으로 이해하기 힘들다”고 설명했다. 또 한국소비자원 경기지원 관계자도 “이용자의 부주의보다 제품상의 결함이 커 보인다. 보증기간이 지나더라도 부러져서는 안 되는 만큼, 회사 측은 즉각 조치를 취해야 한다”고 꼬집었다. 이에 대해 현대자동차 관계자는 “해당 AS 센터 측에서 판매지점과 협의해 고객과 원만하게 합의하는 방향으로 대화를 나누고 있다”며 “기계 결함은 현재 확인 중으로 당장 답변하긴 어렵다”고 해명했다. 권오탁기자
한국 남자양궁의 ‘간판’ 이승윤(22ㆍ코오롱엑스텐보이즈)이 제20회 아시아양궁선수권대회 남자 리커브 개인전에서 정상을 차지했다. 2016 리우 올림픽 단체전 금메달리스트인 이승윤은 29일 방글라데시 다카에서 열린 대회 남자 리커브 개인전 결승에서 가와타 유키(일본)를 세트 승점 6대0으로 완파하고 우승했다고 소속팀 서오석 감독이 알려왔다. 이날 이승윤은 가와타를 맞아 1엔드를 29-28로 제쳐 승점 2점을 선취하며 기분좋게 출발한 뒤 2엔드를 29-28, 3엔드를 28-26으로 연속 따내 단 1점도 내주지 않고 퍼펙트 우승을 일궈냈다. 또 여자 리커브 개인전에서는 한국 선수들이 금ㆍ은ㆍ동메달을 모두 휩쓸어 세계 최강의 전력을 유감없이 발휘했다. 여자부 결승전서 이은경(순천시청)은 최민선(광주광역시청)과 5세트까지 승점 5대5로 팽팽히 맞선 뒤 슛오프에서 10점을 쏴 9점에 그친 최민선을 1점 차로 누르고 금메달을 목에 걸었다. 여자부 3ㆍ4위전에서는 결혼 후 신혼여행도 미룬 채 이번 대회에 출전한 ‘새색시’ 기보배(광주광역시청)가 대만 선수를 세트 승점 7대3으로 누르고 동메달을 손에 넣었다. 한편, 여자 컴파운드 개인전 결승전에서 송윤수(현대모비스)는 최보민(청주시청)에 4엔드까지 줄곧 뒤지다 마지막 5엔드에서 대역전극을 펼쳐 141대140으로 금메달을 획득했다. 그러나, 남자 컴파운드 개인전 김종호(현대제철)는 아비셰크 베르마(인도)에 슛오프 끝 아깝게 패해 은메달에 머물렀다.황선학기자
▲ 홍영표 의원 국회 환경노동위원장인 더불어민주당 홍영표 의원(인천 부평을)은 29일 주한미군기지 반환부지 및 반환예정부지 내 다이옥신 등 잔류성 오염물질에 의한 오염토양을 신속히 처리하기 위한 ‘토양환경보전법’ 개정안을 대표 발의했다. 현행법은 중금속 등 토양오염물질 정화기준과 정화방법을 규정하고 있지만 다이옥신과 푸란 등 잔류성 오염물질에 대한 정화 근거 및 규정은 전무한 실정이다. 실제 인천 부평 소재 캠프 마켓(Camp Market) 등 주한미군기지 반환부지 및 반환예정부지에서 최근 다이옥신 등 잔류성 오염물질이 검출된 바 있다. 개정안은 정화책임자가 잔류성 오염물질이 검출된 오염토양의 정화기준과 기간, 방법을 명확히 담은 계획안을 작성해 지역주민 의견을 청취하도록 했다. 홍 의원은 “캠프 마켓의 신속하고 안전한 토양정화활동을 적극 지원하고 이를 통해 조속한 기지반환이 이뤄질 수 있도록 최선을 다하겠다”고 강조했다. 송우일기자
본보 신항철 대표이사 사장이 ‘자랑스러운 성균경영인상’을 수상했다. 성균경영인포럼은 29일 쉐라톤 서울 팔래스 강남호텔에서 ‘제16회 자랑스러운 성균경영인상’ 수여식을 개최하고 신항철 사장에게 상을 수여했다. 이날 행사에는 성균관대 정규상 총장, 신윤하 총동창회장, 이수철 성균경영인포럼 회장, 한상만 경영대학장 등 동문회 인사·가족 150여 명이 참석했다. ‘자랑스러운 성균경영인상’은 성균관대 동문으로, 경영능력이 뛰어나고 모교와 국가경제 발전에 기여한 CEO에게 수여하는 경영인상이다. 16회 수상자는 신항철 사장과 법률사무소 스스로닷컴의 한문철 대표변호사 등 2명이 선정됐다. 성균관대 경제학과 출신(61학번)인 신항철 사장은 지난 1977년 건설업계에 입문하며 40년 동안 업계에 몸담아왔다. 1981년 한동건설 입사, 1989년 대표에 오르며 정도경영과 도전정신을 근간으로 경영철학을 내세웠다. 도로, 항만, 철도공사를 포함해 하수관거, 비점오염원관리시설 공사 등 미래 환경산업에 사업의 방점을 찍었다. 신 사장은 직원 제안 제도, 연수교육 등을 도입해 회사 구성원의 목소리에 귀를 열면서 이끌어가는 CEO 역할을 톡톡히 해냈다. 무엇보다 그가 고집한 무차입 경영은 업계에서도 우수한 평가를 받고 있다. 신 사장은 성균관대 총동문 부회장을 역임했고 대한건설협회 대의원, 윤리위원과 회원이사를 맡으며 사회활동에도 힘썼다. 2008년 동탑산업훈장 수상했고 지난 7월에는 10년에 한 번씩 수여되는 자랑스러운 건설인상을 수상하기도 했다. 신 사장은 지난 3월 경기일보 대표이사 사장으로 부임하며 자신의 경영철학을 신문사에서 실현하고 있다. 신 사장은 “600여 년 역사를 가진 성균관대 출신이라는 점을 항상 자랑스럽게 여겨왔다”라며 “이번 상으로 더 잘하라는 격려로 생각하고 앞으로 국가 경제와 건전한 언론 문화 창달을 위해 끊임없이 노력하겠다”고 소감을 밝혔다. 민현배기자
정부가 무주택 서민의 주거 안정을 위해 임기 내 총 100만 호의 주택을 공급하는 것을 골자로 한 주거복지 로드맵을 29일 발표했다. 국토교통부는 주택 공급에 필요한 택지를 확보하고자 40여 곳의 신규 공공택지를 개발할 방침이다. 이날 발표된 주거복지 로드맵에 따르면 임기 내 공급할 100만 호 가운데 85만 호는 공적 임대, 15만 호는 공공분양으로 채워질 예정이다. 공적 임대 85만 호는 공공임대 65만 호와 공공지원 민간임대 20만 호로 구성된다. 공공임대는 다시 건설형(35만 호), 매입형(13만 호), 임차형(17만 호) 등으로 구분된다. 건설형 중 국민임대와 영구임대, 행복주택 등 30년 이상 장기 임대 물량이 지난 5년간 15만 호 공급됐지만 앞으로 5년간은 28만 호로 2배 가까이 늘어날 예정이다. 국토부는 주택 공급을 원활히 하고자 40여 곳의 신규 공공택지를 개발할 방침이다. 이날 성남 금토·복정, 의왕 월암, 구리 갈매역세권, 남양주 진접2, 부천 괴안·원종, 군포 대야미 등 9곳(총 면적 6천434㎡)을 우선 공개했다. 공공분양은 2014년 이후 전용면적 60㎡ 이하로만 공급됐지만, 다자녀 가구 등 가족이 많은 가구에 한해 60~85㎡의 중형도 공급된다. 민간분양용 공공택지도 연 8만 5천 호 수준으로 공급되며, 이 가운데 6만 2천 호는 수도권에 배정된다. 수도권의 민간택지 분양가 상한제 시행을 앞두고 저렴한 민영주택의 공급을 유도하려는 것이다. 이번 주거복지 로드맵에는 높은 주거비와 육아 부담의 어려움을 겪는 이들이 결혼과 출산을 포기하지 않도록 신혼부부에 대한 주거지원이 대폭 강화됐다. 신혼부부에게 공공임대주택 연간 4만 호씩, 5년간 총 20만 호를 공급하기로 했다. 유형별로는 건설형 연 2만 5천 호, 매입·전세형 연 1만 5천 호 등이다. 정부는 내년부터 분양전환이 가능한 분양형 공공임대 등의 신혼부부 우선 공급 비율을 현행 15%에서 30%로 확대하기로 했다. 임대주택 입주 혜택을 보는 신혼부부는 현행 혼인 기간 5년 이내의 유자녀 부부에서 혼인 7년 이내 무자녀와 예비부부로 대상이 대폭 넓어진다. 공급 순위도 기존에는 혼인 기간에 따라 갈렸으나 앞으로는 유자녀 가구가 1순위, 무자녀 가구는 2순위로 바뀐다. 김현미 국토부 장관은 “기존 정책이 공급자 시각의 단편적 지원이었다면 앞으로는 생애 단계와 소득수준을 고려해 맞춤형 패키지로 통합 지원하고자 한다”며 “주거복지로드맵이 취업에서 결혼과 출산으로, 저소득층에서 중산층으로 진입하는 주거 사다리가 될 수 있도록 하겠다”고 말했다. 권혁준ㆍ조성필기자
양주시는 29일 시청 상황실에서 지난 9월 23~24일 개최되며 전국 각지에서 수백만의 인파가 몰려 성황을 이룬 ‘양주 천만송이 천일홍 축제’의 시민평가 보고회를 열었다. 이날 평가보고회에는 이성호 양주시장을 비롯해 문화예술단체, 소상공인협의회, 품목연구회, 양주2동 지역 주민 등 30여 명이 참석해 ‘양주 천만송이 천일홍 축제’가 앞으로 보다 성공적인 축제로 자리매김하기 위한 다양한 방안들에 대한 토의가 진행됐다. 지역경제 활성화 기여 방안과 행사 운영과정에서 나타난 주차문제와 화장실 등 편의시설 부족 등에 대한 보완 개선대책을 모색했다. 시는 올해 주요 관광지 박물관, 미술관 등 관광객이 전년 대비 944% 증가하는 등 천일홍축제가 지역관광을 활성화하는 데 이바지하는 등 양주시를 대외적으로 알리는 데 크게 성공했다고 평가했다. 이성호 양주시장은 “이번 보고회를 통해 올해 잔치의 성과를 더욱 발전시키고 문제점은 적극적으로 개선해 나가겠다”며 “양주시가 경기도를 대표하는 관광 명소로 거듭날 수 있도록 적극 노력하겠다”고 말했다. 한편 전국 최대 규모로 조성한 천일홍 군락지인 양주체험관광농원은 전국 4대 핑크뮬리 성지, 비현실배경 가을 여행지 5로 선정되며 양주 천만송이 천일홍 축제가 종료된 후에도 전국에서 약 150만 명의 인파가 몰리며 양주의 대표명소로 각광받았다. 양주=이종현기자
광명시는 29일 시청 대회의실에서 지방분권 개헌을 위해 각계각층이 참여하는 ‘지방분권개헌 광명회의’ 출범식을 열었다. 이날 출범식은 광명지역 각계 인사 등 50여 명의 시민대표단과 지방분권 개헌에 관심이 있는 시민 등 100여 명이 참석한 가운데 양기대 광명시장이 상임대표, 이병주 광명시의회 의장과 장경렬 주민자치협의회장 등 5명이 공동대표에 선임됐다. 양 시장은 이날 “지방분권은 중앙과 지방의 상생, 지방 간의 상생을 하기 위한 방법으로 지방의 권한과 창의를 보장하는 것이 국가경쟁력 강화에 큰 도움이 된다”며 “국가 운영의 한계를 극복하고 경쟁력을 강화시킬 지방분권 개헌이 반드시 이뤄질 수 있도록 광명 시민이 하나 된 힘을 보여달라”고 말했다. 지방분권개헌 광명회의는 이번 출범을 통해 내년 지방선거에 지방분권 개헌 국민투표를 관철하고 시민의 결집된 의사가 중앙정부에 전달될 수 있도록 토론과 교육 ·홍보 등 다각적인 활동들을 수행할 예정이다. 시는 다음 달 열리는 시의회 정례회에 지방분권협의회 구성 및 활동 등의 내용을 담은 ‘광명시 지방분권 촉진 및 지원에 관한 조례’를 상정, 적극적인 지방분권 촉진활동을 펼친다는 계획이다. 광명=김용주기자
화성 동성운수 택시기사들이 회사 측의 과도한 사납금제 개선을 요구하고 나섰다. 민주노총 전국민주택시노동조합 동성운수분회는 29일 경기도의회 브리핑실에서 기자회견을 열고 “동성운수가 기사들에게 부당한 임금 및 사납금 체계를 강요하고, 약자의 궁박한 처지를 약점으로 악용, 생활상 불이익을 가하고 있다”고 주장했다. 기사들에 따르면 동성운수는 지난달 1일 화성시가 ‘택시운송비용 전가금지 제도’를 시행하자 기존 18만1천원이던 사납금을 20만 원으로 올리고, 사납금 초과 금액의 40%는 회사 측이 떼 가겠다고 공고했다. ‘택시운송비용 전가금지 제도’는 택시발전법에 따라 택시 운행에 필요한 유류비와 사고처리비, 세차비, 차량구매비 등을 회사가 기사에게 부담시키지 못하도록 하는 제도다. 기사들은 “회사 측으로부터 운송비용 전가금지 제도가 시행되고, 내년 최저임금이 시간당 7천530원으로 오르기 때문이라는 답변을 받았다”며 “임금 산정은 하루 2시간 30분(격일제 하루 5시간)으로 시급 2천971원을 적용하면 기본급이 월 19만3천115원에 불과하고, 제 수당과 상여금까지 합쳐도 78만9천287원이다. 유류비 전액을 회사가 부담한다고 좋아했는데 사납금만 올랐고, 법률적 근거도 없이 초과분의 40%를 떼 가는 건 비인간적인 갑질”이라고 토로했다. 사납금 체계가 바뀐 후 동성운수 택시기사 200여 명 중 100여 명이 회사 노조를 탈퇴하고 민주노총 전국민주택시노조에 가입했다. 하지만, 사측은 민주노총 조합원 25명에게 출근정지ㆍ승무정지의 징계를 내렸다. 기사들은 “하루 벌어 하루 먹고사는 택시노동자들에게 장기간 승무 정지하는 건 극심한 생계고통을 야기한다”며 “만근일수 50%를 승무해야 1개월 인정받는 운전경력을 파괴해 개인택시 발급에 악영향을 초래하려는 매우 악질적인 부당 노동행위 사례”라고 주장했다. 이어 “경기지방고용노동청은 회사의 법 위반 의혹에 대한 특별근로감독을 시행하고 경기도와 화성시는 도의회에서 문제가 제기된 바 있는 사측의 카드결제 수수료 비리를 조사하라”고 요구했다. 화성=박수철ㆍ홍완식기자