19일 방송될 MBC스페셜 749회 ‘괜찮아 디바인 1부_ 코리안 스타일 오케이’ 편이 방송된다.
“세계미인들에게 한국의 뷰티산업을 입히다.” ‘미스글로벌 뷰티퀸 2017(MGBQ)’ 대회가 19일 오후 서울 강서구 메이필드호텔 특별무대에서 600여 명이 참석한 가운데 화려하게 폐막했다. 파이널무대에서는 미스 베트남이 영예의 퀸으로 뽑히면서 대미를 장식했다. TOP 5에는 1위 호앙 뚜타오(베트남), 2위 폴린느 에스카르테 피게(프랑스), 3위 로레나 로드리게스(브라질), 4위 사만타 뮬린스(호주), 5위 김도은(한국)이 각각 수상의 영예를 안았다. 이번 대회는 아시아 21개국, 유럽 13개국, 남아메리카 3개국, 아프리카 3개국, 오세아니아 1개국 등 각 나라 미인대회에서 입상한 41개국 41명의 미인이 참여, 미의 기량을 겨뤘다. 심형준 아나운서와 다이엔씨(네덜란드)의 공동사회로 진행된 파이널 무대는 각국의 미인들이 전통의상패션쇼, 이브링드레스쇼 등 다양한 공연을 선보이며 멋진 자태를 뽐내 관중의 탄성을 자아냈다. MGBQ2017은 올해로 29회를 맞이한 미의 제전으로 2018평창동계올림픽(패럴림픽) 성공기원과 한반도 평화를 주제로 개최됐다. 지난 2일부터 시작된 MGBQ 2017은 한국의 우수한 문화ㆍ관광ㆍ패션ㆍ뷰티산업과 한반도평화를 세계에 알리는 중요한 역할을 했다. 특히 세계 미인들은 평창동계올림픽 개최지인 강원도를 방문해 올림픽홍보에 나서고 대한민국 최북단에 위치한 파주 타이거CC에서 북으로 보내는 평화볼(Peace of ball) 행사를 가지는 등 한반도 평화를 선포하는 메시지를 선포해 주목을 받았다. 허수정 MGBQ 2017 조직위원장은 “이번 대회는 한국의 우수한 관광문화산업은 물론 패션, 뷰티산업을 총 망라해 우리나라 국가브랜드를 전 세계에 알렸다”며 “특히 평창동계올림픽(패럴림픽) 성공기원과 북한 핵실험으로 긴장이 고조된 한반도에 평화메시지를 선언하는 등 특별한 의의도 있었다”고 말했다. 한편 1988년 캐나다 몬트리올에서 처음 시작한 MGBQ는 미스월드(영국), 미스유니버스(미국), 미스인터네셔널(일본)과 함께 세계 4대 미인대회로 평가받는다. MGBQ는 유치한 국가가 5년 동안 자국에서 개최권을 갖는데 한국은 2018년 마지막 대회를 갖는다. 파주=김요섭기자
19일 방송될 TV조선 ‘인생다큐 마이웨이’ 68회에서 배우 임종진의 인생이야기가 공개된다.
19일 방송될 tvN 수목드라마 ‘부암동 복수자들’ 4회에서 미숙(명세빈)은 희수(최규진)를 괴롭히던 정욱과 어울리는 딸 서연(김보라)이가 내심 불안하다.
19일 MBN ‘여행생활자 집시맨’ 61회는 일개미 부부의 일탈 여행 편이 방송된다.
내년 ‘6·13’ 경기지사 선거를 8개월 앞두고 국회 행정안전위원회 여야 의원들이 19일 남경필 경기지사와 이재명 성남시장의 청년정책을 놓고 사실상 대리전을 펼쳤다. 외형상 정책대결을 내세웠지만 내심 상대편 도지사 예비주자에 대한 흠집내기 경쟁을 벌인 것이다. 또한 한국당과 바른정당 의원들은 보수성향 도지사 후보 가뭄 현상을 감안, 노골적인 ‘남 지사 띄우기’ 모습을 보인 반면 민주당은 “내년 재선 준비는 잘 되고 있느냐”고 노골적으로 물으며 경계심을 감추지 않았다. 행안위 여야 의원들은 이날 오전 경기도청에서 열린 경기도 국감에서 내년 도지사 선거의 잠재적 경쟁자인 바른정당 남 지사와 더불어민주당 이 시장의 청년복지정책을 놓고 치열한 공방을 벌였다. 민주당 표창원 의원(용인정)은 남 지사 청년정책에 대해 “지나치게 소수를 선발하는 경쟁구조다”면서 “남 지사는 금수저, 엘리트코스를 밟고 자라서 서민들의 애로사항을 모른다는 지적도 있다”고 자극했다. 특히 그는 “인기영합 포퓰리즘, 사행성이라는 지적도 있다”며 “진정성 있는 정책이냐, 다음 선거를 위한 정책이냐, 정치인 남경필로서의 도박 아니냐는 지적도 있다”고 공세를 폈다. 같은 당 진선미 의원은 “보건복지부가 승인한 것은 남 지사의 정책이 좋아서가 아니라 정부의 정책이 바뀌었기 때문”이라면서 ”남 지사의 청년정책이 의미가 있듯 서울과 성남의 청년정책도 의미가 있다. 모든 것들을 할 수 있게 해줘야 한다”고 주장했다. 반면 자유한국당 장제원 의원은 이 시장의 3대 무상복지(청년배당·공공산후조리원·무상교복)에 대해 남 지사가 대법원에 예산안 무효소송을 제기한 것과 관련, 이 시장의 비판을 소개하며 역공을 폈다. 장 의원은 “이 시장의 페이스북을 보니 (남 지사에 대해) 청부소송, 박근혜 하수인, 자해정치라는 막말을 쓰고 있는데 남 지사가 박근혜 하수인이라니 실소를 금치 못하겠다”면서 “그런 막말을 하는 것은 변명이 궁색한 사람들의 헛발질이라고 규정하고 싶다”고 비꼬았다. 바른정당 황영철 의원도 “성남시장은 박근혜 정권 시절 본인의 정책적 입장에 대해 남 지사가 한 소송을 ‘박근혜 청부소송’이라고 말했다”고 비판하며 “박근혜 정권이기 때문에 이 시장에 대해 거부를 했다고 판단한다면 바뀐 정권에서 판단 받으면 된다”고 지적했다. 민주당 김영진 의원(수원병)은 이 시장에 대한 자유한국당·바른정당 의원들의 비판이 이어지자 오후 추가질의에서 “성남시는 이재명 시장에게 맡기고 (이 자리에) 없는 사람에 대해 발언하는 것은 신중 해달라”고 당부하기도 했다. 한편 남 지사는 민주당 김영호 의원이 “내년 재선 준비는 잘 되고 있느냐”고 묻자 “아직 거기까지는 생각 안했다”고 답했다. 남 지사는 특히 김 의원이 “여론조사 결과로는 낙선이 확실시된다. 자유한국당에 복귀해 출마할 가능성이 있다고 한다”고 떠보자, “8∼10개월 후를 누가 알겠나. 예단하기는 어렵고 지금의 정치 상황이 지속될 것으로 보는 국민도 별로 없는 것 같다”고 일축했다. 김재민 송우일 한진경기자
안산시 대부도 방아머리 마리나항만 개발이 급물살을 타고 있다. 안산시와 스웨덴의 마리나항만 개발기업 간의 2천억 원 규모의 대부도 방아머리 투자의향서가 체결돼 본격적인 사업 추진에 청신호가 켜졌기 때문이다. 마리나항만은 요트 등 레저용 선박계류장을 중심으로 주변에 식당과 숙박시설 등 다양한 관광·레저시설을 갖춘 항구다. 이에 따라 앞으로 방아머리에 레저용 선박 계류시설과 클럽하우스 등을 갖춘 마라나항만이 조성될 전망이다. 19일 시에 따르면 시는 이날 스웨덴의 마리나 전문 기업인 ‘에스에프 마리나(SF Marina)’ 그룹과 2천억 원 규모의 투자의향서(LOI)를 체결하고 대부도 방아머리에 마리나항만을 조성해 나가기로 했다. 에스에프 마리나 그룹은 이날 안산문화예술의 전당 국제회의장에서 진행된 ‘2017 안산시 방아머리 마리나항만 개발사업 투자설명회’에서 본사 회장이 직접 서명한 투자의향서를 시에 제출하는 방식으로 투자의향서를 맺었다. SF 마리나 그룹은 그동안 방아머리 마리나항만에 대해 적극적으로 투자 의향을 밝혀왔던 업체로 스웨덴에 본사를 두고 있으며, 그룹 내 마리나 전문 투자를 위한 에스에프 엠피디(SF Marina Project Development)를 운영하고 있다. 그동안 다양한 지역에서 마리나 건설 사업을 추진해 왔으며 아시아에선 안산시 대부도 방아머리가 최초로 참여하는 사업으로 총 투자 규모는 2억 달러에 달하며 해상과 육상의 건축물을 포함, 마리나 시설이 주요 내용이다. 양 측은 구체적인 사항은 상호 협의를 통해 결정하도록 했다. 한편, 이날 진행된 투자 설명회에는 제종길 시장을 비롯해 기업인 등을 포함, 마리나 관계자 등 200여 명이 참여해 안산시 방아머리 마리나항만 개발사업에 대한 높은 관심을 확인할 수 있었다. 제종길 시장은 “방아머리 마리나항만 개발사업이 이번 투자의향서 체결로 더욱 탄력을 받을 것으로 전망된다. 모든 행정절차를 빠른 시일 내에 완료하고 국내는 물론, 세계 최고의 마리나항만을 건설하겠다”고 밝혔다. 안산=구재원기자
서울시가 택시요금 인상에 대한 본격적인 논의를 시작한 가운데 경기도 택시업계 역시 요금인상 목소리가 높아지고 있다. 경기도 택시노조는 다음 달 예정된 ‘택시 노사민정협의회’에서 요금인상을 공식 요구할 예정으로, 그동안 서울시와 경기도의 택시요금이 함께 조정된 것을 감안하면 도내 택시요금도 인상이 불가피할 전망이다. 19일 전국택시노동조합연맹 경기지역본부 관계자는 “지난해 8월 경기도가 택시요금 인상에 대해 연구한 결과 8%의 인상 요인이 있다는 분석이 나왔지만 서울시가 택시요금을 동결하기로 해 경기도 역시 인상하지 않았다”며 “서울시가 요금인상을 검토한다면 경기도 역시 당연히 요금이 인상돼야 한다”고 말했다. 택시노조 경기본부는 다음 달 예정된 ‘택시 노사민정협의회’에서 경기도에 요금인상을 공식 요구한다는 계획이다. 택시노조는 기본요금 인상보다는 거리ㆍ시간 비례 요금 인상이 시급하다는 입장이다. 택시노조는 현행 135m당 100원인 거리요금제를 129m당 100원으로 인상하고, 시간요금 역시 현행 35초당 100원에서 29초당 100원으로 인상해야 한다는 입장이다.택시노조는 거리요금과 시간요금이 인상되면 ‘승차거부’ 역시 줄어들어 도민에게 더욱 나은 서비스를 제공할 수 있다고 설명했다. 이와 함께 택시노조는 야간할증 대상 시간 역시 현행 자정부터 새벽 4시에서 밤 11시부터 새벽 3시까지로 변경해야 승차거부가 줄어들 것이라고 주장하고 있다. 이에 대해 경기도 관계자는 “서울과 경기, 인천은 택시요금을 서로 협의해 조정하고 있었는데 갑작스럽게 서울시가 택시요금 인상을 검토한다고 알려져 당혹스럽다”면서도 “아직 요금 인상에 대해 검토하고 있지 않지만 이미 지난해 요금인상 요인이 있다는 분석이 나온 만큼, 서울시 요금이 인상된다면 경기도 역시 요금이 불가피할 것”이라고 말했다. 한편 서울시는 이날 택시정책위원회 회의를 열고 LPG 가격과 물가인상 등을 반영한 택시요금 조정에 대해 논의를 벌였다. 위원회는 회의에서 요금 인상 필요성에 대해 공감대를 형성했으며 인상 시기와 인상 폭에 대해서는 추후 논의를 진행해 나가기로 했다. 이호준기자